Matheus, se tu considerar apenas a temperatura do painel, pode ser um falso positivo. É comum nas 2.4 ter problema de aterramento e o marcador da temperatura subir no painel, mas no motor a temperatura estar correta. Eu passei por isto na minha 2.4. Abraço.
Esse carro é um pedaço da história. Confesso que eu jamais teria coragem de comprar um ou sequer cogitar usar no dia a dia. Mas para fins de preservar a história, especialmente se pagou barato, vale muito a pena.
Oi Matheus Sou o Rodrigo do Marea HLX 2.4 20v Automático 2005 preto, igualzinho à esse, que nos conhecemos no Fiat Nation no ano passado. Com relação à temperatura, recomendo dar uma olhada no aterramento. A minha outra Marea Weekend HLX 2.4 20v Automática 2003 fazia isso e consegui resolver com a revisão do aterramento. Quanto à pequena trepidação no volante quando está parado, é normal nos 2.4 devido à quantidade de pocotos (160 cv). Os meus 2 fazem isso e é algo que a Quatro Rodas até comentava nos testes da época. Mas, rodando, é uma maciez incrível e o prazer que o ronco dos 5 cilindros causam é indescritível. Parabéns pela aquisição, esse carro merece todo o carinho na preservação. Marea é Nave, Marea é Vida, Marea é Paixão! Abraço
Está sendo muito legal acompanhar essa Marea. Parabens pelo canal. Como Mareeiro Zé friso há 23 anos fica de olho nessa temperatura porque o marea anda com a temperatura sempre ali travada no meio. O fato dela estar um pouco alta significa que algo não está funcionando como devia ou em breve vai dar algum problema.
Vi em um vídeo de um canal pioneiro no RUclips de que esse defeito de temperatura supostamente é uma deficiência no negativo da bateria e fazendo um reforço com outro cabo pode ser ligado todos os consumidores da bateria e ele não dá mais deficiência no marcador da temperatura
Olha que curiosidade. Quando comprei meu Vectra Collection, ele tinha exatamente 96.969 km igual marca sua Marea aos 12:34. Atualmente ele está com 284.819 km.
Meu pai tinha um palio edx 1998 que tinha esse mesmo problema de temperatura, ele na temperatura normal ficava quase no vermelho, e o palio era simplesmente perfeito de arrefecimento, meu pai mecânico trocou todo o arrefecimento. Ficamos 6 anos com o carro funcionando assim e nunca esquentou realmente, ele não marcava a temperatura nem o combustível corretamente
Que carro bacana, com uma baita história. Matheus, além de ser o primeiro blindado da Coleção, ele é também o primeiro carro automático da Coleção? Obrigado pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Como vc mora no interior, pode realizar os acertos tranquilamente até chegar na blindagem. Procure entrar em contato com a AMF e ver se eles te concedem um desconto na blindagem.
Minha ex turbo eu troquei o cinto do carona pq os fios do pré-tesionador apodreceram. À epoca, encomendei o cinto novo na css Fiat. 600 reais com desconto.
Esse carro deve ter ficado interessante blindado pois motor ele tem, esses dias rodei com uma Mercedes B200 aspirada ficou muito deficiente de motor mas essa Merea pelo motor deve ter ficado bem equilibrado
Tive uma experiência assim com uma sx 1.816v, quando se exigia um pouco mais do motor, aquecia assim, além do meio. Aconteceu que o radiador estava entupido da metade pra baixo. Entao na estrada esquentava e na cidade devido a baixa rpm e da ventoinha sempre ligando nao aquecia alem do meio.
Fala Matheus. Parabéns pelo Marea. Muito bacana. Mas eu já imagino ele recebendo seus cuidados e os gabaritos que só vc sabe fazer. Vai ficar zero. Abração
Colega boa noite tenho uma 2.4, manual good boy. Sobre ponteiro subindo deve ser válvula termostática ou falta de aterramento na bateria ou atrás do painel que tem fui preto negativo que vai no ponteiro de temperatura
Tinha uma 2.4 03 de vez em quando fazia a mesma coisa com o ponteiro da temperatura, coloquei um aterramento a mais no painel acabou meu problema, pode ser que seja a mesma coisa
@@praquemgostadecarros.5676 sim! Teve 3 pessoas que me falaram exatamente essa cena… que passou no pânico na tv na época do Silvio… uma vez ele estava no jassa de Marea
O freio a tambor não é tão ruim assim. O pior é não ter suspensão independente. Isso sim é um grande pecado. Porém, é um Abarth 'feito' a partir de um carro popular. Não tem como exigir muito.
@@j.cesarbraga Concordo... apesar de achar freio a tambor ruim... esse Abarth Fake que temos aqui é nacional... se vc entrar no site int. da Abarth esses carros não existem... só o emocionado compra achando que eh um legítimo Abarth... Saudades do Stillo Abarth... puta de um carro...
O meu primeiro Marea (ELX, 1999) não tinha airbag e a luz no painel veio acesa kkk. Aí tirei a lâmpada ou cobri o led (não me lembro pq ja faz muito tempo) e nunca mais acendeu kkk
É pq é um carro histórico e raríssimo Mas se essa lenda viva 😍 fosse manual, com esse mini motor de lambor, era so as puxadas de segunda pra terceira 😂
Engraçado que ele desliga a ventoinha quando desliga a chave. Meu Tempra mesmo que eu desligue a chave as ventoinhas permanecem ligadas até a água baixar mais a temperatura
e um tempo depois do carro desligado, elas voltam a ligar mais um pouquinho, porque a água volta a esquentar, devido a não estar pegando vento no bloco
@MariaMaria-zz1qb então, fiquei esperando sua resposta e 🦗🦗🦗🦗 (barulho de grilo)...mas que bom que foi por um bom motivo (nutrições). Tomara que estivesse bom.
Este carro seria legal fazer vídeo desblindando ! reparar 1 vidro vai ficar mais caro que desblidar Marea mas eu não teria coragem de comprar Marea a não ser o 1.6!
@@Punkingamesss faz parte da história do carro… a fiat deu o carro blindado para o Silvio Santos… essa é a graça desse carro…marea sem blindagem tem um monte por aí
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Se procurar nos episódios antigos do Pânico, acha o Silvio andando nesse Marea
Matheus, se tu considerar apenas a temperatura do painel, pode ser um falso positivo. É comum nas 2.4 ter problema de aterramento e o marcador da temperatura subir no painel, mas no motor a temperatura estar correta. Eu passei por isto na minha 2.4. Abraço.
Esse carro é um pedaço da história. Confesso que eu jamais teria coragem de comprar um ou sequer cogitar usar no dia a dia. Mas para fins de preservar a história, especialmente se pagou barato, vale muito a pena.
Oi Matheus
Sou o Rodrigo do Marea HLX 2.4 20v Automático 2005 preto, igualzinho à esse, que nos conhecemos no Fiat Nation no ano passado.
Com relação à temperatura, recomendo dar uma olhada no aterramento. A minha outra Marea Weekend HLX 2.4 20v Automática 2003 fazia isso e consegui resolver com a revisão do aterramento.
Quanto à pequena trepidação no volante quando está parado, é normal nos 2.4 devido à quantidade de pocotos (160 cv). Os meus 2 fazem isso e é algo que a Quatro Rodas até comentava nos testes da época. Mas, rodando, é uma maciez incrível e o prazer que o ronco dos 5 cilindros causam é indescritível.
Parabéns pela aquisição, esse carro merece todo o carinho na preservação.
Marea é Nave, Marea é Vida, Marea é Paixão!
Abraço
@@rodrigov6497 valeu!
Sucesso Amigo Mateus!!!
Está sendo muito legal acompanhar essa Marea. Parabens pelo canal. Como Mareeiro Zé friso há 23 anos fica de olho nessa temperatura porque o marea anda com a temperatura sempre ali travada no meio. O fato dela estar um pouco alta significa que algo não está funcionando como devia ou em breve vai dar algum problema.
Muito legal o vídeo, abração Matheus 👏🚘👍😄
Vi em um vídeo de um canal pioneiro no RUclips de que esse defeito de temperatura supostamente é uma deficiência no negativo da bateria e fazendo um reforço com outro cabo pode ser ligado todos os consumidores da bateria e ele não dá mais deficiência no marcador da temperatura
Esse ronco dos 5 caneco é maravilhoso !
Sobre o aquecimento, verifica a tubo metalico que sai da VT e vai pro reservatorio. Com o tempo a ferrugem vai obstruindo.
Olha que curiosidade. Quando comprei meu Vectra Collection, ele tinha exatamente 96.969 km igual marca sua Marea aos 12:34.
Atualmente ele está com 284.819 km.
@@RafaelTrindade caraca! Que legal!
❤
Meu pai tinha um palio edx 1998 que tinha esse mesmo problema de temperatura, ele na temperatura normal ficava quase no vermelho, e o palio era simplesmente perfeito de arrefecimento, meu pai mecânico trocou todo o arrefecimento. Ficamos 6 anos com o carro funcionando assim e nunca esquentou realmente, ele não marcava a temperatura nem o combustível corretamente
Que carro bacana, com uma baita história.
Matheus, além de ser o primeiro blindado da Coleção, ele é também o primeiro carro automático da Coleção?
Obrigado pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
@@luciohenriqueribeirodepaul8010 sim! Primeiro automático
Não existe nada melhor que um carro blindado kkk, precisando ou não, é excelente.
Acho que ninguem vai querer assaltar alguem num Marea velho kkkkkkk
Como vc mora no interior, pode realizar os acertos tranquilamente até chegar na blindagem. Procure entrar em contato com a AMF e ver se eles te concedem um desconto na blindagem.
Minha ex turbo eu troquei o cinto do carona pq os fios do pré-tesionador apodreceram. À epoca, encomendei o cinto novo na css Fiat. 600 reais com desconto.
Esse carro deve ter ficado interessante blindado pois motor ele tem, esses dias rodei com uma Mercedes B200 aspirada ficou muito deficiente de motor mas essa Merea pelo motor deve ter ficado bem equilibrado
Parabéns pela barca Matheus, você sempre com bom gosto. Pretende tirar a blindagem?
@@Mosconi38 vou manter a blindagem
Sobre a vidracao, certamente é a bucha do tirante superior.
Amigao ve se na lenta ta circulando agua, tira o refil da termostática pra teste.
Tive uma experiência assim com uma sx 1.816v, quando se exigia um pouco mais do motor, aquecia assim, além do meio. Aconteceu que o radiador estava entupido da metade pra baixo. Entao na estrada esquentava e na cidade devido a baixa rpm e da ventoinha sempre ligando nao aquecia alem do meio.
Certamente o carro mais seguro da coleção! Ainda muito bonito!
Muito legal o carro e a história
Legal demais!!!
Fala Matheus. Parabéns pelo Marea. Muito bacana. Mas eu já imagino ele recebendo seus cuidados e os gabaritos que só vc sabe fazer. Vai ficar zero. Abração
Colega boa noite tenho uma 2.4, manual good boy. Sobre ponteiro subindo deve ser válvula termostática ou falta de aterramento na bateria ou atrás do painel que tem fui preto negativo que vai no ponteiro de temperatura
Tinha uma 2.4 03 de vez em quando fazia a mesma coisa com o ponteiro da temperatura, coloquei um aterramento a mais no painel acabou meu problema, pode ser que seja a mesma coisa
Que carro legal ❤❤ será que esse Marea já levou o Silvio no cabeleireiro Jassa?
@@praquemgostadecarros.5676 sim! Teve 3 pessoas que me falaram exatamente essa cena… que passou no pânico na tv na época do Silvio… uma vez ele estava no jassa de Marea
@@arquivofiat top demais
Carro inusitado pra ser blindado!! Muito legal acompanhar.
Época que a Fiat fazia coisa boa....hoje vendem um fake Abarth com freio a tambor rs...
O freio a tambor não é tão ruim assim. O pior é não ter suspensão independente. Isso sim é um grande pecado. Porém, é um Abarth 'feito' a partir de um carro popular. Não tem como exigir muito.
@@j.cesarbraga Concordo... apesar de achar freio a tambor ruim... esse Abarth Fake que temos aqui é nacional... se vc entrar no site int. da Abarth esses carros não existem... só o emocionado compra achando que eh um legítimo Abarth... Saudades do Stillo Abarth... puta de um carro...
O meu primeiro Marea (ELX, 1999) não tinha airbag e a luz no painel veio acesa kkk. Aí tirei a lâmpada ou cobri o led (não me lembro pq ja faz muito tempo) e nunca mais acendeu kkk
Vai ver o sistema foi removido por antigo dono
A questão da temperatura pode ser o painel com problemas.
Ou troca cabo da bateria
A maçaneta interna do Marea é muito parecido com a do Stilo.
É pq é um carro histórico e raríssimo
Mas se essa lenda viva 😍 fosse manual, com esse mini motor de lambor, era so as puxadas de segunda pra terceira 😂
Ainda nem começou o Cine Fiat de Hoje, mas já estou me preparando para o próximo Cine Fiat da próxima quarta-feira kkkkkkkkkk
Seria legal agora tentar pegar um punto 1995 daqueles importados, e quantos será que vieram para cá.
@@MateusFIATBR vieram de importação independente… mas veio uma quantidade razoável até
Top
cambio que lembra o do corolla o jeito de trocar
Engraçado que ele desliga a ventoinha quando desliga a chave. Meu Tempra mesmo que eu desligue a chave as ventoinhas permanecem ligadas até a água baixar mais a temperatura
@@HELLCAT.exterminadorDeCachorro pois é… é problema elétrico… provavelmente problema de aterramento… vamos verificar isso em breve
e um tempo depois do carro desligado, elas voltam a ligar mais um pouquinho, porque a água volta a esquentar, devido a não estar pegando vento no bloco
@@arquivofiatsomente o marea turbo aciona a ventoinha sem a chave no contato.
👍🏻✅️
#6
✌️
@MariaMaria-zz1qb 🔛
Marcos me desculpa não ter respondido durante a live, fui nutrir, como diz você 😅😊
@MariaMaria-zz1qb então, fiquei esperando sua resposta e 🦗🦗🦗🦗 (barulho de grilo)...mas que bom que foi por um bom motivo (nutrições). Tomara que estivesse bom.
@marcosbonorino1848 😅✌
#05🚙
🖐🏻
Este carro seria legal fazer vídeo desblindando ! reparar 1 vidro vai ficar mais caro que desblidar Marea mas eu não teria coragem de comprar Marea a não ser o 1.6!
Tire a blindagem! Salve esse clássico dessa coisa horrível que é a blindagem, blindagem acaba com o carro.
@@Punkingamesss faz parte da história do carro… a fiat deu o carro blindado para o Silvio Santos… essa é a graça desse carro…marea sem blindagem tem um monte por aí
Fivetech. 🇮🇹🇧🇷💣👊🏼