Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки. Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru или по телефону +7 993 488-21-41 Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.
@ПрофСТОЛЯР со 2 частью возникли небольшие проблемы при монтаже умер диск, поэтому сейчас восстанавливаю, но продолжение обязательно будет и даже не одно
Добрый день. Хочу купить такое кресло. Лодка Кит ботс нднд 330. Подскажите пожалуйста, не будет ли лодку кренить на одну сторону из за веса на одной стороне со стулом. Сам я 100 как г
@@Андрей-ъ5у6я привет! Вообще не будет.кренить. если что, всегда можно компенсировать. Весположением груза бензобак, например, поставить на другой борт. В общем, у меня проблем с этим нет.
Знакомые лили масло простое двухтактное и у них моторы со временем глохли на ходу,оказалось большой нагар на свече,перешли на оутборд и все проблемы закончались,температура сгорания разная,езжу на маноле полусинтетике несколько лет ,проблем нет
@@yusifmikailov970 спасибо за отзыв. На самом деле я много катался на обычном масле. Универсальном, не могу сказать, что у меня были какие-то проблемы. Единственное, что простое масло. Побольше дымит. И сильнее пахнет. Возможно, на длинной дистанции будут какие-то изменения. Вообще у меня много знакомых катаются на обычном масле Лукойл либо Роснефть и особых проблем не знают
Я бы сильно не заморачивался по поводу масла. В редуктор. Главное, чтобы это была трансмиссионка нужной вязкости. Многие льют автомобильное. Я сам лично лил оригинальное Ямаха
Автор,ладно масло,у меня такой же эхолот и такое же крепление датчика эхолота на транец.Подскажи что делать и есть ли у тебя такая же ситуация,когда лодка выходит на глисер фантан воды сзади летит в лодку несмотря на то что крепление эхолота плоское прямо по нему???без датчика все нормально
Здравствуйте. Это был интересный эксперимент. Не подскажите винт какого шага стоял у вас на пятёрке во время замеров? У меня тоже есть пятёрка Тохацу. Хочется узнать кто на каком винте ходит. Спасибо.
Лью Luxe super 2t в трёхлитровых банках по 600_680р, Лукойл минералку с красной этикеткой 2т, Газпром 2т, все отлично, да все у нас такое льют от китайских моторов до лучших, от маломощных до мощных, ни один ещё ни сломался, а пробеги у всех от 300часов минимум за сезон..
@@БабенкоПавел-б7с правильней, наверно, будет не в граммах, а в миллилитрах. Если делать концентрацию 1, 50, то на 20 литров бензина нужно 400 миллилитров масла. Бензин и масло имеют разную. Массу. При одном объёме. Поэтому лучше ориентироваться на объём, а не на массу.
Дмитрий установил дополнительный фильтр на топливный шланг. Купил топливный , для лодок с озона, бумажный. Мастер по ремонту сказал что только сетчатый можно , якобы бумажный не пропускает масло. Как считаете может быть дефицит масла в топлевномасленой смеси после прохождения через такой фильтр?
@A-fan-of-motors это бред. У меня стоит бумажный фильтр на ямахе 3. Если бы там собиралось масло, то фильтр был бы уже целый масла. Я его ни разу не менял.в общем, это ничем необоснованный бред.
Любопытное видео! Спасибо! Думаю вам это может быть интересно!) Я недавно наткнулся на Российское лодочное масло с медью, которое за счёт неё снижает трение в моторе и по заявлению производителя, после 20 часов прикатки, мощность двухтактного мотора увеличилась, в их случае на 17%, это указано в их отчёте об испытаниях мотора SEA-PRO T2.5. Лично мне в такое поверить довольно сложно, а сам проверить не могу, поскольку лодки пока нет. Поэтому если вы планируете ещё эксперименты в подобном направлении, то попробуйте проверить это. Ведь если производитель не обманывает - 17% очень серьёзная цифра, для того чтобы, уехать дальше на одной заправке или быстрее, вроде как оно ещё и ресурс увеличивает, не масло, а песня для лодочной эксплуатации.😁 Может конечно и врут, что в наших реалиях, к сожалению не редкость, хотя производитель серьёзный. Мне кажется может получится интересная тема для ролика, Если вам будет интересно это проверить, то масло: CUPPER Outboard 2T. Удачи!
Приветствую! Я думаю, что. От одного масла. Повысить мощность на 17% - это, конечно, враньё. Такое может быть, если мотор изношен и потерял свою мощность, Вот здесь уже всякие. Составы могут помочь её восстановить. Но если мотор обладает 100% мощностью без технических изменений только за счёт масла увеличить мощность не получится.
Приветствую! Да, согласен, поверить в такое крайне сложно, особенно людям, которые физику в школе не прогуливали.😁 С другой стороны в Ютюбе всё больше появляется роликов про то, как эта "медная" технология работает на автомобильных моторах. Разные люди подтверждают, что расход падает на 10-15%, мощность увеличивается на 5-10%, динамика разгона увеличивается. У лодочного мотора конечно другие условия эксплуатации, он постоянно работает на предельных оборотах и не понятно как поведёт себя медное масло здесь.
Езжу на на веосе (ямаха 40) убран микс, развожу 1100 на 50 показатели скорости те же и не паришься больше, а вдруг в один не поступает, все дела. Свечи чистые как показал сезон, так что не жалею.
Спасибо Дима!, полезное инфо!.. От себя добавлю, есть у меня Ямаха 6 (уже 18 лет) там в паспорте написано 1:100 - всегда так смешивал в обеднëнной пропорции масла - проблемм с плм не было никаких (это оч. мощный мотор 165 куб/см и два цилиндра) задушенная 8л/с. - скорость в одно лицо с вещами 28-30 км/ч. Почему сейчас смесь 1:50?
Привет! Вообще 1 к 100-это, конечно, для экологии. Ямаха восьмёрка собиралась во Франции, соответственно там. И лепили такую наклейку, а какой накат примерно? В часах. Просто интересно.
@@Юрий-ц7у1г 18 лет на смеси 1 к 100. Это, конечно, интересно. Только здесь вопрос не в годах, а в пробеге. Ну и качество масла тоже имеет значение. И ещё шестёрка это получается задушенная восьмёрка, то есть мотор не работал на полную мощность.
@@boatbloger ходил мно-ого сезонов, лил дорогое масло (непомню), 4 раза свечи менял, раз 6 масло в редукторе летал и по Ладоге (Вохов Дубно - Ладога -Дубно - Волхов.. это по 80 км за сутки).. Он и сейчас рабочий, но требует мелкого ремонта - нет зажима поворота ноги, а это опасно - румпель не отпустить! На Флагмане 360 U - чешет 29-30 км/ч, в одного с вещами, вдвое -24-25 км/ч! Глиссер - всегда! Одноциллиндиовые 6л/с - делал как стоячих!
Да, понятно, что этот мотор с одноцлидровиками нет смысла сравнивать.это же восьмёрка! Всё-таки интересно, сколько часов? У меня восьмёрка 2013 года. Наверно, накатал часов 250 не больше.
@boatbloger покупал в 2007 году за 49900 руб (тогда это оч. дорого было), думаю 200 моточасов я за год делал! Ямаха 6 эксплуатировалась с ранней весны, до перволедья! Мотор зимой не консервировал, но стоял дома в кладовке - в тепле! Думаю Яма 6 за 13 лет наработал 3,500 моточасов ( один раз крыльчатку помпы менял, и винт) - никаких проблем! С 2020 года езжу на Микатсу 5 и Микатсу 9,8! (Ладога - 9,8.. Финский 5 л/с)
Вообщем я вот что заметил , это про само масло .вязкость масла от окружающей температуры, закончилось у меня масло более жидкое так скажем и залил другое при наливании обратил внимание что масло само по себе гуще и потом на лодке показалось что скорость меньше. Наверно возгорание меняется от этого соответственно и мощность. Спасибо за работу проведенную.
Пожалуйста. Вообще теоретически, как масло может повлиять на скорость. Здесь есть 2 момента. 1. От количества масла может быть разное сгорание самой смеси. Это раз. А второе при разной концентрации масла может быть разное трения деталей и разная компрессия, чем больше масла, тем теореттически компрессия может быть больше. Поэтому и я хотел узнать, будет ли разница? Возможно, пятёрка слишком слабый мотор надо будет провести такой опыт на 15 сильном моторе.
@@boatbloger на сильном моторе вы вооничего не поймёте, именно на маленьких заметно . У меня и 3 яма есть ,так вот в неё если залить чего-то непонятное 🤔бензин примеру ? Так сразу чувствуешь, не едет . Поменяешь и ооо, попёрло. Кстати очень заметно на бензопилах, качество смеси . Ну эт я так просто 🤝
Тут ещё такой параметр есть, как проливаемость через жиклёры. Чем масла в смеси больше, тем смесь гуще и хуже протекает. Соответственно смесь становится беднее.
Ямаха 30,владею им с 2014года, сначала лил мотюль,квиксильвер,ямалюб 1-60,когда цены прыгнули перешел на лукоил 2т.откатал уже 3сезона,в этом году вышло больше 100моточасов.у нас многие на ямахах и сузуки на таком масле гоняют!
Спасибо за опыт. Я знаю кучу людей, которые на лукойле катаются. Очень много. Люди занимаются промыслом. Поэтому в принципе. На Лукойле можно кататься без проблем.
Вообще количество масла может по-разному влиять на мощность. С одной стороны чем меньше масла, тем лучше горит смесь. Но с другой стороны избыточное количество масла может добавить лучшее. Скольжение и большую компрессию.поэтому что перевесит, это непонятно
Если масло хорошее и дорогое. То, наверное. Пропорции 1 к 100 быстро мотор не убьёт. Но я бы не стал столько лить.я обычно лью 1 к 60 примерно. Если много троллю. То 1 к 70. А вообще для Европы. Моторы все шли с инструкцией 1 к 100.
Согласен. Я тоже об этом подумал. Уже после того, как провёл опыт. На пятёрке разницу можно не увидеть, а на более мощном моторе она может. Быть выявлена.
@boatbloger привет.Имею Лодочный мотор Гольфстрим 9.8 Заливаю Масло Хидеа максимум 29.на Лодке 330 нднд Китботс.вес в лодке где-то 120 кг мой,мотор 26,лодка 26,кресло 4.канистра 10 и снасти 10.винт родной 8.3.на Грузовом 7.5 перекрут.и скорость 25 км Думаю о Винте 9 шага или 8.5 от Тохатсу
На самом деле не всё так очевидно. Как мне писали в комментариях, возможно, пятёрка не показывает разницу, Надо будет попробовать на пятнашке. А в целом здесь не тахарик молодец, а лодка. Хотя, наверное, совокупность.
@boatbloger Стабильные 27км/ч, для этой загрузки, среди основных конкурентов- почти недостижимый результат в классе 5рок.. если только ,суза.. Но не факт😊
А вот мне кажется, что лучше обычной минералки ничего нет лучше для мотора. Почему? Да потому, что масло, разведённое в бензине должно как можно полнее сгорать, смазав трущиеся детали и попав в камеру сгорания. А в остальных маслах целая куча различных присадок, которые дают лишний нагар. Это из серии про мотомасла, о которых трезвонят все заинтерисованные торговцы, хотя давно известно, что такого масла не существует. И ещё, в советское время мы лили в духтактные мотоциклы обыкновенный автол. Чем сегодняшний 2-х тактный двигатель отличается от тех? Что схема его работы изменилась? Нет. Или это всё маркетинг,а??? Это моё мнение. Удачи всем!
Спасибо за мнение. Тема масел с одной стороны, очень простая, с другой стороны. Достаточно сложная. Всё-таки, наверное, от масла будет зависеть ресурс. Насколько крепкая масляная плёнка, на сколько масло даёт нагар, это всё тоже влияет.
😂😂😂 автор хватит курить коноплю масло никак не влияет двухтактное на скорость оно влияет на охлаждение и на смазку поршневой а скорость влияет сколько у тебя лошадиных сил в моторе
Открою вам страшную тайну. Количество лошадиных сил в моторе. Напрямую зависит от того, как сгорает топливо. И на сколько, хорошо, мотор отдаёт свою мощность. А это может напрямую зависеть от смазки. От масла также зависит компрессия и скольжение движущихся деталей.так что. Даже теоретически. От масла может зависеть мощность. Ну вот насколько сильно это уже вопрос
Ещё один умник умнее производителей моторов, 1/100 это если использовать масло рекомендуемое производителем, масло при сгорании имеет зольность, которая влияет на износ двигателя! Поэтому если использовать рекомендуемое производителем масло и если допускается соотношение 1/100 то смело используйте и не слушайте непонятно кого!
Почему тогда на одни и те же моторы , в оно время писали -1 к 50 в другое время почему-то 1 к 100 потом опять 1/50, понятно, что даже при пропорции 1-100 на хорошем масле мотор быстро не умрёт. Ну просто ресурс будет уменьшаться быстрее. Вот и всё.
Самое главное, что пропорции масла, в которой написано в инструкции, очень сильно зависит от. Страны-продажи мотора, где экологические нормы были жёсткие, писали 1 к 100. В остальных писали 1 к 50.
Вопрос не в уме. Производители очень часто. Просто следует. Требованиям определённых нормативных документов. В плане экологии иначе им просто. Продукцию не продать. Вот и всё. Это тоже самое, как с экологическими нормами, там евро-5 - 6. Не знаю, какое там ещё.всё это сказывается на ресурсе мотора. Сложность конструкций, но производители авто вынуждены на это идти, чтобы. Автомобили можно было сертифицировать. Это так для примера.
@@ВладРус-к1в на хорошем масле. В пропорции 1. 100 мотор, естественно, не умрёт. Но ресурс будет меньше. Я лично сам мешаю где-то 1 к 60 примерно. Если много троллить, то 1 к 70.
Тема видео конечно интересная . НО - лодка у которой нет гидродинамики и которая просто упирается на определённой скорости , просто линпет к воде - не подходит для таких изысканий ! Корпусную лодку , ходкую, реагирующую на малейшее изменение моности мотора , бензин 95 рон и масло XD 100 или подобное . Вот тогда и будет хоть и не большая , но разница ! И всё это вам может рассказать любой спортсмен водномоторник )))
Возможно. Я не являюсь великим экспертом в этом вопросе. Но можно попробовать ещё, у меня есть очень хорошая скоростная лодка "флагман-380 игла". Можно попробовать на пятнашке покататься.
имхо что-то можно увидеть только в крытом бассейне, без ветра, течения и волн. Всё, что вы делаете на окрытой воде это такое себе, чисто для самовнушения
Спасибо за мнение. Я катался по одному и тому же маршруту., с разницей где-то 30-40 минут. Поэтому. Ветер за это время был такой же ничего не менялось.
Спасибо за мнение. Во-первых очень часто в инструкции пишется 1 к 100. Во вторых, Многие боятся за свой мотор и льют масло побольше. А также есть гонщики, которым важна скорость.
Немножко, да, ну, мне кажется, это всё в пределах погрешности. Хотя, возможно, из-за того, что мотор слабый, этой разницы не видно. Вообще по уму нужно будет провести такой эксперимент в на более мощном моторе.
Привет, ну вы и нашли масло мотюл маркетинговое сколько на нём мотаков умерло, говно а не масло, лучше менералку Газпром лить и не переплачивать, было хорошие масло валвалайн 2х тактные в ноливых, пропочия была у него 1/100 вот оно было хорошие
Спасибо за мнение. Вообще Матюль считается одним из лучших масел, если оно, конечно, не. Поддельное. Я думаю, что. Именно на поддельном масле моторы-умирают.
Полный бред. Масло служит лишь для смазки 2х тактного мотора на мощность так же как и скорость не влияет ни каким образом. Вот колличество воздуха по отношению к топливу то есть качество смеси тут будут изменения.
Если взять теорию. Топливо с маслом и топливо без масла могут гореть по-разному. Это раз. Во 2 большее количество масла может как-то повлиять на компрессию. И на трение движущихся деталей. Это два, но это теория.
@boatbloger вот именно это теория. Чтобы компрессия повысилась нужно практически один к одному масла налить.занимаемся картингами более20 лет обучаем детишек, конструируем, ездим на соревнования и тд.то есть всё давным давно испытано и пройдено.
@@Комуза40естьчемзаняться в какой анкете? Я сам, как хочу свой канал, так и называю. А умственный уровень людей, которые цепляются к фамилии. Явно вызывает вопросы.
А что сразу этого знать нельзя было?Видно школьный букварь скурен был ещё в пятом классе.😂Количество масла влияет только на малых оборотах,чем его больше,тем больше засерает и троит мотор.Поэтому для троллинга я всегда лью 1/100 ,а при обычном ходу 1/50.Да,гемор возить в лодке два бака,но это суровая необходимость при двухтактном движке,если хочешь что бы мотор служил дольше и лучше.Все давно высрано до нас,нужно лишь разуть глаза.😅
@@ВладимирЛеусенко-з8б спасибо за мнение. Вообще теоретически количество масла может влиять на отдачу лодочного мотора. При большем количестве масла. Будет лучше смазка. Так же может быть больше компрессия. Наоборот, при меньшем количестве масла. Смесь может гореть лучше. В общем, разница точно есть. Но единственное она может быть очень небольшой.
@boatbloger Адекватное отношение,значит будешь жить,но далеко ни все такие адекватные,чаще набрасываются на критику как дворовые псы.Но как правило,такие быстро сдуваются,рынок регулирует сам,естественный отбор.Удачи в творчестве и всех благ по жизни!
@@ВладимирЛеусенко-з8б Спасибо , так я, наоборот, люблю критику. Потому что. Это помогает увидеть другой взгляд. Возможно, понять, что я делаю не так. Ну и не надо забывать. Что контент может быть не только познавательный, но и немножко развлекательный, даже какие-то глупые эксперименты, могут быть В чём-то интересны.
1:70 примерно +-!На единицу горячее свечи! 6 против 7! Вот золотое правило троллинга!!! На китайце Парсун 15 2т, 2012 года 1500 м/ч моточасов!!! Единственное правило, качественная полусинь и 95 бензин, в моём случае ,,Ravenoll,,!!! Ежегодный замер компрессии в каждом цилиндре, перед консервацией на зиму, и детальный анализ состояния свечей зажигания!!! Перфекционизм мое хобби и болезнь!!!!😂😂😂😂😂
Спасибо за мнение. Ну вот, 95 бензин-это, наверное, лишнее. Октановое число в первую очередь. Нужно при высокой степени сжатия. А какая степень сжатия у старого двухтактного мотора явно Ниже 10.
@user-tk1xu1pf8l Где то на 500 м/ч катушка!!!Заводится нормально Симптомы; мотор как бы троит и глохнет на холостых!На оборотах 4000-5000 прорывает!!! До берега шёл 6-7 км.
Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки.
Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru
или по телефону
+7 993 488-21-41
Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine ,
переходим по ссылке
zipmarine.ru/?partner=79
и в корзине вводим промокод
Флагман.
Здравствуйте! Ждём вторую серию про Парсун 9.9. В чём там всё - таки было дело?
@ПрофСТОЛЯР со 2 частью возникли небольшие проблемы при монтаже умер диск, поэтому сейчас восстанавливаю, но продолжение обязательно будет и даже не одно
@@boatbloger Спасибо. Ждём с нетерпением.
Добрый день. Хочу купить такое кресло. Лодка Кит ботс нднд 330. Подскажите пожалуйста, не будет ли лодку кренить на одну сторону из за веса на одной стороне со стулом. Сам я 100 как г
@@Андрей-ъ5у6я привет! Вообще не будет.кренить. если что, всегда можно компенсировать. Весположением груза бензобак, например, поставить на другой борт. В общем, у меня проблем с этим нет.
Знакомые лили масло простое двухтактное и у них моторы со временем глохли на ходу,оказалось большой нагар на свече,перешли на оутборд и все проблемы закончались,температура сгорания разная,езжу на маноле полусинтетике несколько лет ,проблем нет
@@yusifmikailov970 спасибо за отзыв. На самом деле я много катался на обычном масле. Универсальном, не могу сказать, что у меня были какие-то проблемы. Единственное, что простое масло. Побольше дымит. И сильнее пахнет. Возможно, на длинной дистанции будут какие-то изменения. Вообще у меня много знакомых катаются на обычном масле Лукойл либо Роснефть и особых проблем не знают
Отличное видео. Спасибо. Сомнения развеялись.
Пожалуйста. Мне самому тоже было интересно.
Какое масло посоветуешь лить в редуктор парсун 9.9?
Я бы сильно не заморачивался по поводу масла. В редуктор. Главное, чтобы это была трансмиссионка нужной вязкости. Многие льют автомобильное. Я сам лично лил оригинальное Ямаха
@boatbloger понял
Тоха 18, 9.8 масло RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth 4 сезона, троллинг 1:100, обычная эксплуатация 1:70 - нагара нет, свечи чистые.
Спасибо за опыт
Автор,ладно масло,у меня такой же эхолот и такое же крепление датчика эхолота на транец.Подскажи что делать и есть ли у тебя такая же ситуация,когда лодка выходит на глисер фантан воды сзади летит в лодку несмотря на то что крепление эхолота плоское прямо по нему???без датчика все нормально
У меня ничего не брызгает. Можно попробовать повыше поднять датчик, возможно, это поможет.
Очень сильно зависит от того, какое днище на лодке. Точнее, не днища, а интерцептор. От этого будет зависеть. Срыв воды
Здравствуйте. Это был интересный эксперимент. Не подскажите винт какого шага стоял у вас на пятёрке во время замеров? У меня тоже есть пятёрка Тохацу. Хочется узнать кто на каком винте ходит. Спасибо.
Приветствую! Винт стоит оригинальный шагом 8 дюймов. Это на самом деле самый оптимальный винт для этого мотора.
Ну, надо понимать, какая ещё лодка. Это тоже важно.
@@boatbloger Полностью согласен.
Лью Luxe super 2t в трёхлитровых банках по 600_680р, Лукойл минералку с красной этикеткой 2т, Газпром 2т, все отлично, да все у нас такое льют от китайских моторов до лучших, от маломощных до мощных, ни один ещё ни сломался, а пробеги у всех от 300часов минимум за сезон..
Спасибо за опыт
Здравствуйте ! Так сколько масла на 20 литров бензина в граммах? Матюля. Мотор меркурий 15.
@@БабенкоПавел-б7с правильней, наверно, будет не в граммах, а в миллилитрах. Если делать концентрацию 1, 50, то на 20 литров бензина нужно 400 миллилитров масла. Бензин и масло имеют разную. Массу. При одном объёме. Поэтому лучше ориентироваться на объём, а не на массу.
Дмитрий установил дополнительный фильтр на топливный шланг. Купил топливный , для лодок с озона, бумажный. Мастер по ремонту сказал что только сетчатый можно , якобы бумажный не пропускает масло. Как считаете может быть дефицит масла в топлевномасленой смеси после прохождения через такой фильтр?
В шею гнать такого мастера. Бред собачий! Никакой фильтр не будет масло задерживать.
Немножко грубо написал. Но зато я думаю, понятно
А как по вашему работают масляные фильтра, по секрету(внутри бумага)
@@boatbloger У вас в Питере такой, перебирает и продаёт Ветерки и Нептуны))
@@Baceslav ну да, наверное и под колпаком мотора бумажный не сетчатый
@A-fan-of-motors это бред. У меня стоит бумажный фильтр на ямахе 3. Если бы там собиралось масло, то фильтр был бы уже целый масла. Я его ни разу не менял.в общем, это ничем необоснованный бред.
Спасибо ✌️
Всегда, пожалуйста.
Любопытное видео! Спасибо! Думаю вам это может быть интересно!) Я недавно наткнулся на Российское лодочное масло с медью, которое за счёт неё снижает трение в моторе и по заявлению производителя, после 20 часов прикатки, мощность двухтактного мотора увеличилась, в их случае на 17%, это указано в их отчёте об испытаниях мотора SEA-PRO T2.5. Лично мне в такое поверить довольно сложно, а сам проверить не могу, поскольку лодки пока нет. Поэтому если вы планируете ещё эксперименты в подобном направлении, то попробуйте проверить это. Ведь если производитель не обманывает - 17% очень серьёзная цифра, для того чтобы, уехать дальше на одной заправке или быстрее, вроде как оно ещё и ресурс увеличивает, не масло, а песня для лодочной эксплуатации.😁 Может конечно и врут, что в наших реалиях, к сожалению не редкость, хотя производитель серьёзный. Мне кажется может получится интересная тема для ролика, Если вам будет интересно это проверить, то масло: CUPPER Outboard 2T. Удачи!
Приветствую! Я думаю, что. От одного масла. Повысить мощность на 17% - это, конечно, враньё. Такое может быть, если мотор изношен и потерял свою мощность, Вот здесь уже всякие. Составы могут помочь её восстановить. Но если мотор обладает 100% мощностью без технических изменений только за счёт масла увеличить мощность не получится.
Приветствую! Да, согласен, поверить в такое крайне сложно, особенно людям, которые физику в школе не прогуливали.😁 С другой стороны в Ютюбе всё больше появляется роликов про то, как эта "медная" технология работает на автомобильных моторах. Разные люди подтверждают, что расход падает на 10-15%, мощность увеличивается на 5-10%, динамика разгона увеличивается. У лодочного мотора конечно другие условия эксплуатации, он постоянно работает на предельных оборотах и не понятно как поведёт себя медное масло здесь.
Спрошу, можно ли смешать масло Матюль полусинь с минералным Матюль?
Я мешал все подряд. Мешал даже сразу несколько масел в одном баке , 4 вида.
Даже если в мотор залить пять разных масел, ничего не будет а вот с антифризом лучше не надо.
А тут масло в бензине растворяется
В двигатель 2т вообще похеру что лить ,главное чтобы смазка была
Спасибо за мнение.
😂😂 правильно говоришь а motul - этот обоссать это автол
@@Комуза40естьчемзанятьсяпри этом на автобусе ни один вихрь и Нептун не поймал клина, мс20.. Его любой мотор переварит с удо
Не согласен, ездил на минералку, свечи забил, залил синтетику и все супер, масло лью только лучшее на тохатсу 9.8 пользуюсь синтетика тохатсу
@AndraSvoi двигатель выкинешь скоро правильно там вода а не масло 🤣🤣🤣
Езжу на на веосе (ямаха 40) убран микс, развожу 1100 на 50 показатели скорости те же и не паришься больше, а вдруг в один не поступает, все дела. Свечи чистые как показал сезон, так что не жалею.
Спасибо за опыт.
Привет лью Равенол синтетика 1:70 всё хорошо нагара ноль.
Спасибо за мнение. Если масло хорошее, то, наверное, концентрация 1 к 70 вполне допустимо.
Может полусинтетика ?
@@АСм-ж3ънаписано синтетика, читать не умеешь?
Я тоже его лью. Нареканий ноль.
@@Vitaly_Smol_82 полу..
Я в свой Ветерок лью 1 к 23 автол, норм летает
Дымит, наверно.
Спасибо Дима!, полезное инфо!.. От себя добавлю, есть у меня Ямаха 6 (уже 18 лет) там в паспорте написано 1:100 - всегда так смешивал в обеднëнной пропорции масла - проблемм с плм не было никаких (это оч. мощный мотор 165 куб/см и два цилиндра) задушенная 8л/с. - скорость в одно лицо с вещами 28-30 км/ч.
Почему сейчас смесь 1:50?
Привет! Вообще 1 к 100-это, конечно, для экологии. Ямаха восьмёрка собиралась во Франции, соответственно там. И лепили такую наклейку, а какой накат примерно? В часах. Просто интересно.
@@Юрий-ц7у1г 18 лет на смеси 1 к 100. Это, конечно, интересно. Только здесь вопрос не в годах, а в пробеге. Ну и качество масла тоже имеет значение. И ещё шестёрка это получается задушенная восьмёрка, то есть мотор не работал на полную мощность.
@@boatbloger ходил мно-ого сезонов, лил дорогое масло (непомню), 4 раза свечи менял, раз 6 масло в редукторе летал и по Ладоге (Вохов Дубно - Ладога -Дубно - Волхов.. это по 80 км за сутки).. Он и сейчас рабочий, но требует мелкого ремонта - нет зажима поворота ноги, а это опасно - румпель не отпустить!
На Флагмане 360 U - чешет 29-30 км/ч, в одного с вещами, вдвое -24-25 км/ч!
Глиссер - всегда!
Одноциллиндиовые 6л/с - делал как стоячих!
Да, понятно, что этот мотор с одноцлидровиками нет смысла сравнивать.это же восьмёрка! Всё-таки интересно, сколько часов? У меня восьмёрка 2013 года. Наверно, накатал часов 250 не больше.
@boatbloger покупал в 2007 году за 49900 руб (тогда это оч. дорого было), думаю 200 моточасов я за год делал! Ямаха 6 эксплуатировалась с ранней весны, до перволедья! Мотор зимой не консервировал, но стоял дома в кладовке - в тепле!
Думаю Яма 6 за 13 лет наработал 3,500 моточасов ( один раз крыльчатку помпы менял, и винт) - никаких проблем!
С 2020 года езжу на Микатсу 5 и Микатсу 9,8! (Ладога - 9,8.. Финский 5 л/с)
Лью квик сильвер 1 к 40, мотор 17м/ч, нагара нет, мот работает хорошо)
1 к 40, конечно, многовато. Я всегда лью масло, наоборот, чуть меньше. Примерно 1 к 60.
@boatbloger следующий сезон буду лить 1 к 50, но меньше масла очкую лить))
@@smoly67 Равенол синтетика лей 1:70 и не очькуй цена такая же а масло синтетика.
равенол вообще липа. такой же развод как и якобы "японское" тотачи. и "синтетика" там в лучшем случае в виде мт12
Вообщем я вот что заметил , это про само масло .вязкость масла от окружающей температуры, закончилось у меня масло более жидкое так скажем и залил другое при наливании обратил внимание что масло само по себе гуще и потом на лодке показалось что скорость меньше. Наверно возгорание меняется от этого соответственно и мощность. Спасибо за работу проведенную.
Пожалуйста. Вообще теоретически, как масло может повлиять на скорость. Здесь есть 2 момента. 1. От количества масла может быть разное сгорание самой смеси. Это раз. А второе при разной концентрации масла может быть разное трения деталей и разная компрессия, чем больше масла, тем теореттически компрессия может быть больше. Поэтому и я хотел узнать, будет ли разница? Возможно, пятёрка слишком слабый мотор надо будет провести такой опыт на 15 сильном моторе.
@@boatbloger на сильном моторе вы вооничего не поймёте, именно на маленьких заметно . У меня и 3 яма есть ,так вот в неё если залить чего-то непонятное 🤔бензин примеру ? Так сразу чувствуешь, не едет . Поменяешь и ооо, попёрло. Кстати очень заметно на бензопилах, качество смеси . Ну эт я так просто 🤝
Тут ещё такой параметр есть, как проливаемость через жиклёры. Чем масла в смеси больше, тем смесь гуще и хуже протекает. Соответственно смесь становится беднее.
Ямаха 30,владею им с 2014года, сначала лил мотюль,квиксильвер,ямалюб 1-60,когда цены прыгнули перешел на лукоил 2т.откатал уже 3сезона,в этом году вышло больше 100моточасов.у нас многие на ямахах и сузуки на таком масле гоняют!
Спасибо за опыт. Я знаю кучу людей, которые на лукойле катаются. Очень много. Люди занимаются промыслом. Поэтому в принципе. На Лукойле можно кататься без проблем.
Здравствуйте. А сделайте точно такой тест, только измерить скорость на самом малом ходу, то есть не давая газа рукояткой.
Привет, Мне кажется, на холостых разницы не будет. Если на полном газу очень тяжело уловить. Отличие.
Лайк 👍 за труды
Спасибо за лайки, это очень важно.
Как не влиЕт если самая большая была скорость на концентрации 1:100?
Да на самом деле чуток была побольше. Ну, это совсем немножко.
Разница была еле заметна.
@ но объяснить можно-больше бензина в смеси и выше мощность.
Вообще количество масла может по-разному влиять на мощность. С одной стороны чем меньше масла, тем лучше горит смесь. Но с другой стороны избыточное количество масла может добавить лучшее. Скольжение и большую компрессию.поэтому что перевесит, это непонятно
Необходимо провести тест о живучести- скачать по очереди баллоны и проверить плавучесть лодок
Я снимал такой ролик. Так что скоро будет на канале.
На старых японских моторов по инструкции было 1к100, но из-за плохого бензина японцы перестраховались и для России пишут 1к50
Это мне в сервисе Ямаха сказали, к ним из Японии представитель приезжал и говорил об этом. Еще рекомендую масло ямолюмб 2 "М"
Если масло хорошее и дорогое. То, наверное. Пропорции 1 к 100 быстро мотор не убьёт. Но я бы не стал столько лить.я обычно лью 1 к 60 примерно. Если много троллю. То 1 к 70. А вообще для Европы. Моторы все шли с инструкцией 1 к 100.
@@boatbloger Да все так. Мотор яма 15, 2003г. Везде бумаги и по мурзилке 1к 100😊
У меня Меркури 20 75 года, я лью 1-50 .... Может перейти 1-100 , повлияет это на износ поршневой? Или у меня уже износилось, всё что можно🤣
@@peresvet5150 я бы не стал лить 1 к 100. Максимум 1 к 70. И то, если масло хорошее.
Могу предложить свой состав rvs галиева в 4т двигатели . Хочу сейчас купить дк4.3 игла
За лодочкой милости просим.
@boatbloger 4 т есть , составом обработаешь , летать будет .
@@EduardGaliev 4 такта, у меня нет
Надо провести проверку на моторах 9.8 и 9.9 лошадей.Там будет разница.
Согласен. Я тоже об этом подумал. Уже после того, как провёл опыт. На пятёрке разницу можно не увидеть, а на более мощном моторе она может. Быть выявлена.
@boatbloger привет.Имею Лодочный мотор Гольфстрим 9.8 Заливаю Масло Хидеа максимум 29.на Лодке 330 нднд Китботс.вес в лодке где-то 120 кг мой,мотор 26,лодка 26,кресло 4.канистра 10 и снасти 10.винт родной 8.3.на Грузовом 7.5 перекрут.и скорость 25 км Думаю о Винте 9 шага или 8.5 от Тохатсу
Чето маловато минимум 33-35 должно быть попробуй мотор поднять повыше и поиграйся с тримом @@Захарничи79
@@Евгений-е3р9х хорошо.но у меня ор поднят на навесной танец на 3 см.думаю вес или короткая лодка.330
Есть и Лукойл для лодочных моторов синяя сама наклейка и тара как масло.
Я такое масло не пробовал, к сожалению. Я пробовал только обычный Лукойл.
@@boatbloger и как обычный лукойл?
А интересный видос
Спасибо. Большое.
молоток, познавательно
Спасибо большое
Вывод здесь ,вроде прост и очевиден.. тохарики -супер моторы!☝👍😊
Самые древние и дешёвые японских
На самом деле не всё так очевидно. Как мне писали в комментариях, возможно, пятёрка не показывает разницу, Надо будет попробовать на пятнашке. А в целом здесь не тахарик молодец, а лодка. Хотя, наверное, совокупность.
@boatbloger Стабильные 27км/ч, для этой загрузки, среди основных конкурентов- почти недостижимый результат в классе 5рок.. если только ,суза.. Но не факт😊
Здесь заслуга не только мотора. Это заслуга лодки. Эта лодка очень медленно теряет скорость с загрузкой.
Плюсом ещё носовой тент тоже может немного тормозить.
А вот мне кажется, что лучше обычной минералки ничего нет лучше для мотора. Почему? Да потому, что масло, разведённое в бензине должно как можно полнее сгорать, смазав трущиеся детали и попав в камеру сгорания. А в остальных маслах целая куча различных присадок, которые дают лишний нагар. Это из серии про мотомасла, о которых трезвонят все заинтерисованные торговцы, хотя давно известно, что такого масла не существует. И ещё, в советское время мы лили в духтактные мотоциклы обыкновенный автол. Чем сегодняшний 2-х тактный двигатель отличается от тех? Что схема его работы изменилась? Нет. Или это всё маркетинг,а??? Это моё мнение. Удачи всем!
Спасибо за мнение. Тема масел с одной стороны, очень простая, с другой стороны. Достаточно сложная. Всё-таки, наверное, от масла будет зависеть ресурс. Насколько крепкая масляная плёнка, на сколько масло даёт нагар, это всё тоже влияет.
Нужно дно лодки маслом смазать тогда скорость выше будет))
Возможно. Это уже будет тема для другого ролика.
@@boatbloger силиконом
Вуокса или Выборгский залив?)
Это Ладожское озеро. Район Ландепохья
@@boatblogerЛаХдеНпохья 😉
Лью в парсуна 9.9 уже 10 лет лукойл 2 т, 1 к 40. Ничё мотор нежалуется . В среднем за рыбалку уходит 30 - 40 литров.
Фигасе😂похоже вы больше ездите чем рыбачите.
Я тоже слышал, что многие ходят на Лукойле годами, и всё в порядке.
@@ЕвгенийС-т5п Так и есть. Люблю на дальнники погонять когда волны нету. Братское Устилимское Богучанское водохранилища.
У меня на 9.9 за 12часов рыбалки максимум 6 литров !🔥👍😀
Приветствую! Надо протестировать какая скорость и обороты будут без масла вообще! - Шутка ,!
Кстати, без масла.какое-то время мотор проработает. Пока остатки масла выгорают, я думаю, что километр-2 можно проехать даже без масла.
Хотел взять себе 330 U, но высота от пола до верха банки, и ширина кокпита, просто отбило все желание. Буду брать другого производителя.
Можно взять дк 320? Там высота до банки 37-38 см.
А у меня 4х тактный мотор и я не лью в него масло вообще! На сколько я проигрываю в скорости? 😂 Вечно плетусь в самом конце...
Без масла должно быть ещё быстрее. Масло ведь оно сгорает хуже, чем чистый бензин.
😂😂😂 автор хватит курить коноплю масло никак не влияет двухтактное на скорость оно влияет на охлаждение и на смазку поршневой а скорость влияет сколько у тебя лошадиных сил в моторе
Открою вам страшную тайну. Количество лошадиных сил в моторе. Напрямую зависит от того, как сгорает топливо. И на сколько, хорошо, мотор отдаёт свою мощность. А это может напрямую зависеть от смазки. От масла также зависит компрессия и скольжение движущихся деталей.так что. Даже теоретически. От масла может зависеть мощность. Ну вот насколько сильно это уже вопрос
@boatbloger это твоя стратегия ты придерживайся Но это обманка
@@Комуза40естьчемзаняться это теория. Ну, на практике может быть по-другому. Для этого и существуют эксперименты. Чтобы теорию связать с практикой.
Ещё один умник умнее производителей моторов, 1/100 это если использовать масло рекомендуемое производителем, масло при сгорании имеет зольность, которая влияет на износ двигателя! Поэтому если использовать рекомендуемое производителем масло и если допускается соотношение 1/100 то смело используйте и не слушайте непонятно кого!
Почему тогда на одни и те же моторы , в оно время писали -1 к 50 в другое время почему-то 1 к 100 потом опять 1/50, понятно, что даже при пропорции 1-100 на хорошем масле мотор быстро не умрёт. Ну просто ресурс будет уменьшаться быстрее. Вот и всё.
Самое главное, что пропорции масла, в которой написано в инструкции, очень сильно зависит от. Страны-продажи мотора, где экологические нормы были жёсткие, писали 1 к 100. В остальных писали 1 к 50.
@@boatbloger ранее уже все написано, можешь перечитывать, ты не умнее производителей моторов, это точно...
Вопрос не в уме. Производители очень часто. Просто следует. Требованиям определённых нормативных документов. В плане экологии иначе им просто. Продукцию не продать. Вот и всё. Это тоже самое, как с экологическими нормами, там евро-5 - 6. Не знаю, какое там ещё.всё это сказывается на ресурсе мотора. Сложность конструкций, но производители авто вынуждены на это идти, чтобы. Автомобили можно было сертифицировать. Это так для примера.
@@ВладРус-к1в на хорошем масле. В пропорции 1. 100 мотор, естественно, не умрёт. Но ресурс будет меньше. Я лично сам мешаю где-то 1 к 60 примерно. Если много троллить, то 1 к 70.
Тема видео конечно интересная . НО - лодка у которой нет гидродинамики и которая просто упирается на определённой скорости , просто линпет к воде - не подходит для таких изысканий ! Корпусную лодку , ходкую, реагирующую на малейшее изменение моности мотора , бензин 95 рон и масло XD 100 или подобное . Вот тогда и будет хоть и не большая , но разница ! И всё это вам может рассказать любой спортсмен водномоторник )))
Возможно. Я не являюсь великим экспертом в этом вопросе. Но можно попробовать ещё, у меня есть очень хорошая скоростная лодка "флагман-380 игла". Можно попробовать на пятнашке покататься.
В ролике, кстати, лодка очень ходкая под мелком мотором. Загрузка 150 килограмм. И лодка сама не лёгкая. И скорость стабильная, 27.
@@АндрейЗверев77 о, Андрей Юрьевич, к нам пожаловал! я даже не заметил. Сначала.
@user-tk1xu1pf8l я могу посоветовать. Флагман 380 игла. Это самая быстрая лодка из тех, что я катал в размере 380. На 15 силах скорость доходит до 50.
5800 это перекрут небольшой вроде
У ямы перекрут а тохарика до 5.900 крутить можно😅
Вообще, да, для пятёрки это перекрут.
Рос капут японе😝 ,,матюлю👍,, меркури 5. 18лет лью 1-100 все ,,ок,,
не понятно, что значит этот комментарий. Можно расшифровать?
Роснефть смерть японскому мотору налипнет на поршне шлак и потом дальше нужно продолжать?
Теперь понятно. Спасибо за мнение.
имхо что-то можно увидеть только в крытом бассейне, без ветра, течения и волн. Всё, что вы делаете на окрытой воде это такое себе, чисто для самовнушения
Спасибо за мнение. Я катался по одному и тому же маршруту., с разницей где-то 30-40 минут. Поэтому. Ветер за это время был такой же ничего не менялось.
1:100 это жесть! Так мотор и заклинить может! Не делайте так.
Вообще на хорошем масле. На смеси 1 к 100. Кататься можно, На многих моторах даже стоит такая надпись, но ресурсы, естественно, будет меньше.
Если производитель мотора рекомендует 1к50, зачем мне другие варианты? Бредовый тест.
Спасибо за мнение. Во-первых очень часто в инструкции пишется 1 к 100. Во вторых, Многие боятся за свой мотор и льют масло побольше. А также есть гонщики, которым важна скорость.
я после обкатки 1-50 всегда
Нету смысла лить столько много масла. Особенно если масло качественное.
Лишнее количество масла может даже нанести вред. Потому что будет много нагара.
@ мотюль как на видео
@@boatbloger я думал смазка лучше поэтому и льем с бензином
Исправил комментарий. 1 к 50 нормальная пропорция. Просто по началу комментарий был 1 к 25.
При увеличении количества масла, скорость стала только меньше
Немножко, да, ну, мне кажется, это всё в пределах погрешности. Хотя, возможно, из-за того, что мотор слабый, этой разницы не видно. Вообще по уму нужно будет провести такой эксперимент в на более мощном моторе.
Никакрй разницы в скорости ,на яме 15 , только воняет как паровоз на остановках.😊
Привет, ну вы и нашли масло мотюл маркетинговое сколько на нём мотаков умерло, говно а не масло, лучше менералку Газпром лить и не переплачивать, было хорошие масло валвалайн 2х тактные в ноливых, пропочия была у него 1/100 вот оно было хорошие
Спасибо за мнение. Вообще Матюль считается одним из лучших масел, если оно, конечно, не. Поддельное. Я думаю, что. Именно на поддельном масле моторы-умирают.
Полный бред. Масло служит лишь для смазки 2х тактного мотора на мощность так же как и скорость не влияет ни каким образом. Вот колличество воздуха по отношению к топливу то есть качество смеси тут будут изменения.
Если взять теорию. Топливо с маслом и топливо без масла могут гореть по-разному. Это раз. Во 2 большее количество масла может как-то повлиять на компрессию. И на трение движущихся деталей. Это два, но это теория.
@boatbloger вот именно это теория. Чтобы компрессия повысилась нужно практически один к одному масла налить.занимаемся картингами более20 лет обучаем детишек, конструируем, ездим на соревнования и тд.то есть всё давным давно испытано и пройдено.
не я манол а не матюль 😀
Маннол Вполне неплохое масло.
Попробуй вообще без масла.
Надо будет попробовать, спасибо за подсказку
Интересно.... Но никуя непонятно.
Можно посмотреть ещё раз, Может быть будет понятно со 2 раза😂
Фамилию так просто не дают😂😂😂
Откуда знаешь мою фамилию? Может, паспорт мой смотрел?
😂😂😂😂😂
@@boatbloger😂😂😂 хватит тупить у тебя написано в анкете твоей😂😂 паспорт смотреть не надо
@@Комуза40естьчемзаняться в какой анкете? Я сам, как хочу свой канал, так и называю. А умственный уровень людей, которые цепляются к фамилии. Явно вызывает вопросы.
За чем эта чихарда всё проверил записал, зделалбы таблицу и всё понятно за 5 минут ичё тут гонять по ушам пустоту людям
Ролик больше развлекательный. Ну и понять вообще, есть ли разница в концентрации масла? Интересно же?
А что сразу этого знать нельзя было?Видно школьный букварь скурен был ещё в пятом классе.😂Количество масла влияет только на малых оборотах,чем его больше,тем больше засерает и троит мотор.Поэтому для троллинга я всегда лью 1/100 ,а при обычном ходу 1/50.Да,гемор возить в лодке два бака,но это суровая необходимость при двухтактном движке,если хочешь что бы мотор служил дольше и лучше.Все давно высрано до нас,нужно лишь разуть глаза.😅
@@ВладимирЛеусенко-з8б спасибо за мнение. Вообще теоретически количество масла может влиять на отдачу лодочного мотора. При большем количестве масла. Будет лучше смазка. Так же может быть больше компрессия. Наоборот, при меньшем количестве масла. Смесь может гореть лучше. В общем, разница точно есть. Но единственное она может быть очень небольшой.
@boatbloger Вот,именно об этом я и говорю,,ни стоит шкурка выделки,,так что без обид,плиз.
Да какие обиды, я же блогер! Мне нужен контент, мне нужны эксперименты. Поэтому пробую всё подряд.
@boatbloger Адекватное отношение,значит будешь жить,но далеко ни все такие адекватные,чаще набрасываются на критику как дворовые псы.Но как правило,такие быстро сдуваются,рынок регулирует сам,естественный отбор.Удачи в творчестве и всех благ по жизни!
@@ВладимирЛеусенко-з8б Спасибо , так я, наоборот, люблю критику. Потому что. Это помогает увидеть другой взгляд. Возможно, понять, что я делаю не так. Ну и не надо забывать. Что контент может быть не только познавательный, но и немножко развлекательный, даже какие-то глупые эксперименты, могут быть В чём-то интересны.
Тупой эксперимент! Что хотел показать то??? И как это в жизни может пригодиться?
Цель эксперимента просто узнать разницу. В жизни может пригодиться, например, для гонок.
Манол можно лить как он.
Можно, я на таком масле катался. Вполне неплохое масло.
Для чего этот ролик? Чушь полная, идиотизм!
Развлека ельный канал, как и весь ютюб 🤫
Здесь, конечно, больше развлечений. Вот, но иногда хочется узнать, а есть ли разница?
Лью газпром, равенол и лукойл, разницы вообще нет.
Спасибо за опыт. Вообще разница по дыму и запаху точно будет. А вот по скорости возможно и нет.
Фамилия,,говорит. Сама.
Ох уж эти! Любители к фамилии прицепиться. Поумнее что-то можно написать.
👍👍👍Познавательно.
Спасибо.
1:70 примерно +-!На единицу горячее свечи! 6 против 7!
Вот золотое правило троллинга!!!
На китайце Парсун 15 2т, 2012 года 1500 м/ч моточасов!!!
Единственное правило, качественная полусинь и 95 бензин, в моём случае ,,Ravenoll,,!!!
Ежегодный замер компрессии в каждом цилиндре, перед консервацией на зиму, и детальный анализ состояния свечей зажигания!!!
Перфекционизм мое хобби и болезнь!!!!😂😂😂😂😂
Спасибо за мнение. Ну вот, 95 бензин-это, наверное, лишнее. Октановое число в первую очередь. Нужно при высокой степени сжатия. А какая степень сжатия у старого двухтактного мотора явно Ниже 10.
Вообще 1500 часов на китайце-это сильно.
@user-tk1xu1pf8l Из поломок; замена высоковольтной катушки( частая проблема), замена сальников вертикального вала, и коль разобрал то нижние коленвала( превентивно)!
Все расходники Япония и Тайвань!Также замена водяной помпы( пластина, крыльчатка, стакан)на ямаховскую! Также сальники гребного вала!
Всё!!! Мот 2012года!!!
@user-tk1xu1pf8l Где то на 500 м/ч катушка!!!Заводится нормально
Симптомы; мотор как бы троит и глохнет на холостых!На оборотах 4000-5000 прорывает!!!
До берега шёл 6-7 км.
@user-tk1xu1pf8l Нет модуль пока рабочий, возможно повезло!!!