Молодцы Ребята!!!Старая школа умеет летать на руках..... Не то,что нынешние молодые(операторы)Дай вам бог здоровья! Людей не угробили это Самое Главное!!!!
Бля , и нислова о чуваке , который годами за просто так обслуживал заброшенную полосу . Наверное потому что невыгодно наш народ выставлять нормальным и работящим , а лучше же пусть все думают что он алкаш и лишь бы ему вотку жрать
Лять, идиоты, что вы несете! Кто её обслуживал? Она заброшена была и поросла кустарником, какое нахуй обслуживание?? Он вон сам говорит (начальник), что повезло им и он сам в шоке ) А вам как обычно лишь бы пиздеть хуйнёй )
Рейс был из г. УДАЧНЫЙ, аэропорта Полярный, в Москву, аэропорт Домодедово, но не из г. Мирный во Внуково. Я много раз летала этим рейсом. Да, пилоты летают на такие растояния только ЛУЧШИЕ! Спасибо им!
@@tiraskey243, в Перу есть вулкан Huainaputina. Последняя его активная фаза была в 1600 годую Он жахнул так, что из-за выбросов в атмосферу на другом конце глобуса началась т.н. вулканическая зима, с ней связывают многолетние неурожаи на востоке Европы, одно из главных последствий которого - Смутное время в Руси. Символично.
@@ПавелКарпов-р6б Обожаю такие пасхалки Бога в истории... И это не совпадение.Надо изучить сей вулкан.Получается это произошло после уничтожения московско-новгородских еретиков, когда Россия могла пойти не по православному пути.
Говорят тот мужик, который за полосой следил с ума сошел. Жалко его. Психиатры говорят паталогия ожидания свершения невероятного. Из-за каких-то козлов. А мог-бы и сейчас продолжать тихонько следить за своим аэродромом и шизофренировать.
@@ОверкоНегадкий Кто говорит? Психиатры - какие, из какой больницы, должность, фамилия? Авторитетнейший источник ОБС? Что за вброс опять блевотный?!!Сергей Михайлович спокойно вышел на пенсию по возрасту в 2019-м.
@@БогданІванків-ж1ъ Да ладно, Американцы тоже , покатушки на ретро самолетах . Только в отличии от них мы режем потом все на металлолом ,или продаем, а они все это реставрируют и хранят , не давно у нас Ту-134 купили , будут на нем катать всех желающих
Если бы не деревья были бы выше, а если бы Сотников на голом своем энтузиазме не ухаживал бы и не содержал полосу, то такого радужного репортажа не было бы... Ну это так на всякий случай.
Я про эту посадку 100 раз уже смотрела, летчики профессионалы. Просто не прюосадка, а чудо. Каждый раз когда падает очередной самолет и люди погибают, а сегодя трагедия в Шереметьего с супер джетом, я смотрю эти ролики, чтобы успокоится.
А мужчина этот, назначенный Богом - следил за полосой. Просто душа говорила содержать её в чистоте... Он не знал почему и для чего, и вот эта полоса спасла людям жизнь. (И ДА, самолёт отремонтировали и он снова летал если что!!!)
Какое счастье, когда все заканчивается хорошо. И пусть так будет везде и всегда. И Господь помогает 🙏🙏🙏И люди не теряют самообладание. Эти два самых важных фактора всегда помогут одержать победу....
Если каждого кто хорошо выполняет свою работу, называть героем... То и акушер генеколог и водитель задрипанного экаруса и дворник дядя Петя тоже герои...! А вот думается мне, самый настоящий герой, это тот Человек, который как мог много лет поддерживал полосу в рабочем состоянии!!!
@@ДмитрийСемерок-д9и конечно от электричества. Как ещё ротор гироскопа раскрутить?У них вообще все электрооборудование отказало..не только гироскоп.То что совершили посадку -очень сильно повезло с подвернувшейся полосой.Самое главное что экипаж сначала всю эту ситуацию создал сам: КВС тем что не контролировал членов экипажа, как предписывают руководящие документы. Ну а бортинженер Рафик Каримов тем что попросту проспал тепловой разгон аккумуляторов и своими действиями спросони обесточил весь борт . Есть коментарий этого авиапроишествия заслуженным летчиком Рубеном Есаяном, который входил в гос. комиссию по расследованию этого АП. ok.ru/profile/527804840594/statuses/68462942205330
У меня Батя бортмехаником на АН-24(26) с 66-го года до пенсии. Как только начал летать, всегда прицеплял отвес, с приборами были проблемы. А когда над морем ночью(Хабаровск-Охотск) звёзды вроде сверху, а вниз глянеш, тоже звёзды, и как будто вверх ногами летиш. С прибором были проблемы, поставили дублирующую систему, но с ней тоже головняк возник, поэтому батя не доверял. От квалификации экипажа зависит жизнь пассажиров. Батя сейчас когда рассказывает немного о нештатных ситуациях, всегда первым делом " у нас же люди в салоне". Так готовили лётный состав в СССР. И не только на тренажёре, а в реальном полёте без пассажиров, отключали двигатель или два сразу и смотрели на действия стажёров, кто паниковать начинал, к полётам не допускали.
Так и наградили.Особенно радостно за орден Мужества Рафика Каримова -бортинженера - который это авиапроишествие создал и мужественно преодолел с помощью своего экипажа .
@@BesoRallyTeam Вот что он имел в виду. То что произошло на борту называется тепловой разгон аккумуляторов. А вот про это авиапроишествие мнение профессионала ok.ru/profile/527804840594/statuses/68462942205330
Я знаю, что произошло на борту. И я знаю, что такое тепловой разгон щелочных аккумуляторов. Я лишь отметил, что это не "экипаж аккумы перегрел", это они сами, аккумы, перегрелись вследствие своих конструктивных недостатков (положительной обратной связи) и ветхости. Экипаж тоже кое-что добавил от себя, но изначально проблема сформировалась на земле...
Действительно, как же не верить? В этот момент и просишь помощи у Бога. А ведь Бог хочет чтоб мы всегда благодарили его за всё и помнили о нем. Мы все в руках БОГА. Слава БОГУ, что кончилось так.
@@ЕвгенийВышегородцев-ф1б вообще то это шутка. Есть такая вещь, физика, а в ней такое определение "центростремительное ускорение". Любой летчик над этим посмеётся. На досуге попросите у бортпроводника в самолете стакан воды и наблюдайте за ним в кренах.
Anton Shumiloff Они про этот стаканчик рассказывали во всех СМИ, включая центральные каналы. Видимо они сами это шуткой не считают. И вот это уже не весело.))
Anton Shumiloff, ты говоришь про физику, но ты даже половины не знаешь. А если бы все было просто как ты говоришь, то ты бы из кружки с кофе при каждом повороте на своём офисном кресле выплескивал бы кофе. Ты правильно сказал про центростремительное ускорение, но это движение по окружности, и что бы вода в стаканчике перестала реагировать на притяжение земли, нужно превысить определённый предел угловой скорости, после которого сила инерции (которая и заставляет воду в стаканчике не шевелится про движении по окружности ) превысила силу притяжения земли. А так что бы стаканчик работал, нужно много вычислений по скорости, радиусу, а так же хороший глазомер, потому что на таких скаростях этот стаканчик будет показывать более или менее правильные показания на очень малых углах крена ( чем меньше крен, тем больше радиус поворота, и наоборот ). Как понял именно по этим причинам в летных школах и не говорят об этом способе как о спасительной. Хотя именно этот метод, очень хорошо показывает, что даже в авиации самое последнее дело это дергать штурвал из стороны в сторону до упора. Все как в авто, чем плавнее рулишь, тем меньше шансов улететь.
Anton Shumiloff, а так мне то же один показывал видео, где летчики показывали это стаканчик и типо ничего не происходит. Но на деле происходило, потому что там был момент, когда вода шолохнулась при малых углах ( пытаясь занять горизонт относительно земли ), но с увеличением угла она встала, как при обычных условиях. А это именно и говорит, что чем меньше угол, тем больше радиус, тем меньше угловая скорость. Но опять нужно понимать, что при турбулентности или тряски такой способ вообще не будет работать, потому что ты не увидишь вообще этот момент. Кстати ещё одна причина, почему не рассматривают этот способ в летных школах.
Благодарит только Всевышнего, за то что сохранил жизнь человечества! Когда в трудности вспоминаем и спросим помощь у Бога, А когда выйти из положения, уже забыли!
Уже всё. Увы, уже не летает. Позавчера совершил свой последний рейс, прибыв в Новосибирск, где встанет в музее аэропорта "Толмачёво" на почётную вечную стоянку.
Antonio Beso, называй вещи своими именами, для него этот полёт стал не последним, а крайним. Пока с него не сняли движок, оборудование не разобрали на запчасти, обшивку не распилили в металлолом этот самолёт ещё может взлететь, а следовательно для него этот рейс не последний, а крайний.
Про стаканчик соврали, в чем после сами и сознались, в полете вода в стакане при кренах не перетекает как они показывают. Уличил их в этом Рубен Есаян и они признались что это байка.Борт инженер накосячил и сгорели АКБ. PS Посмотрите интервью Есаяна где он все разбирает.
действительно есть наверное во вселенной какая-то сила, энергия именно самой жизни! и ангелы) в виде этого мужика) и пилотов!) таким нужно героя РФ давать а не всяким кадыровым.
На этом видео можно понять в каком состоянии был донецкий рейс (какие приборы не работали), который с 10 км. упал в плоском штопоре. У пилотов вообще не было ничего кроме компаса получается.
С чего бы он развалился? Сам самолёт почти не повреждён. А перед любым полётом в любом случае требуется масса проверок. А так именно этот самолёт до сих пор летает без происшествий. Хотя думаю ему недолго осталось, из-за высокого расхода от 154х почти все авиакомпании уже отказались.
Из пассажирских аэропорт Ижмы принимал только самолеты семейства АН 24 и конечно же Ан 2 и то последний раз помнится в 97 или 98 году. В столицу в Сыктывкар летали как на такси ездили. Крупные не летали. Когда осталась вертолетная площадка бывало, что на великах катались, мотоциклах, но выгоняли быстро))
@@МаксимЗюзин-з1ы Имеющий уши и мозг - увидит и услышит. Вот коментарий заслуженного летчика России Рубена Есаяна , который входил в гос. Комиссию по расследованию этого АП. ok.ru/profile/527804840594/statuses/68462942205330
Там посадка не вынужденная была - вполне могли долететь до места-назначения, да и по-ходу могли устранить неполадку и наладить бортовое питание электричеством. Там генераторы отключились только и всего. Главное, что они не сгорели а были в полном исправном состоянии.
слава мужику, ухаживавшему за аэропортом.!!!
Молодцы Ребята!!!Старая школа умеет летать на руках..... Не то,что нынешние молодые(операторы)Дай вам бог здоровья! Людей не угробили это Самое Главное!!!!
Героический экипаж настоящих профессионалов!Спасибо вам,пилоты.И отдельное спасибо человеку,следившему за полосой!
Спасибо пилотам и МУЖИКУ, который обслуживал полосу.....спасибо)
Большое человеческое спасибо всем членам экипажа. Храни вас бог и дай здоровья Вам и Вашим близким.
Бля , и нислова о чуваке , который годами за просто так обслуживал заброшенную полосу .
Наверное потому что невыгодно наш народ выставлять нормальным и работящим , а лучше же пусть все думают что он алкаш и лишь бы ему вотку жрать
Андрей Николаевич Именно так же думаю . Летчики тоже молодцы , но это работа их , пусть и с блеском выполненная , а мужик сделал подвиг
Лять, идиоты, что вы несете! Кто её обслуживал? Она заброшена была и поросла кустарником, какое нахуй обслуживание??
Он вон сам говорит (начальник), что повезло им и он сам в шоке )
А вам как обычно лишь бы пиздеть хуйнёй )
молодцы ребята, благадарим от всей души
Ден С нахрен он нужен тут же пилоты герои
что его "попросили" сказать, то он и сказал.
Бывают обстоятельства, когда всё складывается против. В этот раз - наоборот, всё сложилось "за". Мастерство - да, но и везуха невероятная.
Причем,мастера-пилоты-Советской школы!
Мои поклоны пилотам, стюардессам и ангелу, который расчищал заброшенную полосу, чудо одним словом и мастерство!!!!!
Рейс был из г. УДАЧНЫЙ, аэропорта Полярный, в Москву, аэропорт Домодедово, но не из г. Мирный во Внуково. Я много раз летала этим рейсом. Да, пилоты летают на такие растояния только ЛУЧШИЕ! Спасибо им!
А может стоит просто побольше поддерживать и обслуживать таких запасных аэродромов!?
Просто так этим не будут заниматься. Раньше в каждой маленькой деревушке садились АН, а сейчас люди через грязь едут сотни км до города.
При позорном совке на территории РСФСР было 1450 аэродромов. Сейчас, при скрепном благоденствии - 230.
@@ПавелКарпов-р6б 1220 разница? Жесть... "Пути́на - сезон, в течение которого проводится интенсивный лов рыбы" (Вики)
@@tiraskey243, в Перу есть вулкан Huainaputina. Последняя его активная фаза была в 1600 годую Он жахнул так, что из-за выбросов в атмосферу на другом конце глобуса началась т.н. вулканическая зима, с ней связывают многолетние неурожаи на востоке Европы, одно из главных последствий которого - Смутное время в Руси. Символично.
@@ПавелКарпов-р6б
Обожаю такие пасхалки Бога в истории... И это не совпадение.Надо изучить сей вулкан.Получается это произошло после уничтожения московско-новгородских еретиков, когда Россия могла пойти не по православному пути.
Боже помоги нам.И Бог помог.
Молодцы.Побольше таких пилотов,умных, мужественных и верующих в Бога!
В падающем самолете атеистов не бывает ))
Сами создали проблему - сами героически решали. Вот уж действительно "молодцы".
Мужики, пилоты и мужик, следивший за полосой, вы че творите! я аж прослезился!
Слава Богу , экипажу и тому кто следил за полосой !
Слава зайцу об него же вроде смогли затормозить))
Говорят тот мужик, который за полосой следил с ума сошел. Жалко его. Психиатры говорят паталогия ожидания свершения невероятного. Из-за каких-то козлов. А мог-бы и сейчас продолжать тихонько следить за своим аэродромом и шизофренировать.
@@ОверкоНегадкий Кто говорит? Психиатры - какие, из какой больницы, должность, фамилия? Авторитетнейший источник ОБС? Что за вброс опять блевотный?!!Сергей Михайлович спокойно вышел на пенсию по возрасту в 2019-м.
Выжившие пассажиры скинулись на новое авто, мужику следившему за аэродромом?
Скинулись, а он купил огни на полосу на эти деньги
Летают на рухляди
Мужика посадили,за то ,что он несанкционированно и вероломно ,тайно ! проникал на впп и вел себя там не скрепно !
@@БогданІванків-ж1ъ Да ладно, Американцы тоже , покатушки на ретро самолетах . Только в отличии от них мы режем потом все на металлолом ,или продаем, а они все это реставрируют и хранят , не давно у нас Ту-134 купили , будут на нем катать всех желающих
@@БогданІванків-ж1ъ голова твоя рухлядь
Пилоты герои! Жалко зайца!
Superintendent_Chalmers бедный зайчик😞
Нелюди !! зайца жалко до слез ((
Без 😢 слёз невозможно смотреть,переживаешь как будто сам летел!ВСЕ ГЕРОИ!✈🛸🛩👍💪🤝
Чудо, как оно есть! Слава пилотам и экипажу!
Если бы не деревья были бы выше, а если бы Сотников на голом своем энтузиазме не ухаживал бы и не содержал полосу, то такого радужного репортажа не было бы...
Ну это так на всякий случай.
Это Бог спас их,послав на полосу,которую содержал в порядке начальник местного аэропорта.
А мне бог говорил, что он только электронику почикал. Послал, как Иову, спытание экипажу, заодно и праведность Сотникова проверить.
Я про эту посадку 100 раз уже смотрела, летчики профессионалы. Просто не прюосадка, а чудо. Каждый раз когда падает очередной самолет и люди погибают, а сегодя трагедия в Шереметьего с супер джетом, я смотрю эти ролики, чтобы успокоится.
а если бы разбились- виноваты были бы пилоты, человеческий фактор и все такое... инфа 100%
Профессионалы! Спасибо!
Они просто молились, Господи помоги, ведь никто не смог предугадать посадки, а другие пилоты, других авиакатастроф матерились и известен результат...
А мужчина этот, назначенный Богом - следил за полосой. Просто душа говорила содержать её в чистоте... Он не знал почему и для чего, и вот эта полоса спасла людям жизнь. (И ДА, самолёт отремонтировали и он снова летал если что!!!)
Какое счастье, когда все заканчивается хорошо. И пусть так будет везде и всегда. И Господь помогает 🙏🙏🙏И люди не теряют самообладание. Эти два самых важных фактора всегда помогут одержать победу....
Гениальни. Экипаж. Привет. И. Восхищение. Из. Грузиии
Герои Мужики! Спасли людей и даже самолёт особо не поврежден и не загорелся!!!!браво экипаж!
Если каждого кто хорошо выполняет свою работу, называть героем... То и акушер генеколог и водитель задрипанного экаруса и дворник дядя Петя тоже
герои...! А вот думается мне, самый настоящий герой, это тот Человек, который как мог много лет поддерживал полосу в рабочем состоянии!!!
И даже после этого я не верю ни в бога ни в судьбу! Зато верю в настоящих людей, которых к сожалению осталось не так много! Счастья им и долгой жизни!
Молодцы !!! Просто МУЖЫКИИИИИ !!!!!!!!!!!!!!!!!
господи какие счастливчики!!! честь и хвала экипажу!!!
❤️ спасибо всем кто спас людей. И даже жителям Ижмы- они не растаскали там все
Удача и профессионализм!!! Молодцы!!!
Спасибо Сергею Сотникову, без которого эта посадка была бы невозможна.
Дай Бог вам всего наилучшего
Стакан прибор универсальный)
А гироскоп получается от электрики работает, раз по нему не смогли определить крен?
@@ДмитрийСемерок-д9и конечно от электричества.
Как ещё ротор гироскопа раскрутить?У них вообще все электрооборудование отказало..не только гироскоп.То что совершили посадку -очень сильно повезло с подвернувшейся полосой.Самое главное что экипаж сначала всю эту ситуацию создал сам: КВС тем что не контролировал членов экипажа, как предписывают руководящие документы.
Ну а бортинженер Рафик Каримов тем что попросту проспал тепловой разгон аккумуляторов и своими действиями спросони обесточил весь борт .
Есть коментарий этого авиапроишествия заслуженным летчиком Рубеном Есаяном, который входил в гос. комиссию по расследованию этого АП.
ok.ru/profile/527804840594/statuses/68462942205330
Ага, жаль, что нерабочий)
У меня Батя бортмехаником на АН-24(26) с 66-го года до пенсии. Как только начал летать, всегда прицеплял отвес, с приборами были проблемы. А когда над морем ночью(Хабаровск-Охотск) звёзды вроде сверху, а вниз глянеш, тоже звёзды, и как будто вверх ногами летиш. С прибором были проблемы, поставили дублирующую систему, но с ней тоже головняк возник, поэтому батя не доверял. От квалификации экипажа зависит жизнь пассажиров. Батя сейчас когда рассказывает немного о нештатных ситуациях, всегда первым делом " у нас же люди в салоне". Так готовили лётный состав в СССР. И не только на тренажёре, а в реальном полёте без пассажиров, отключали двигатель или два сразу и смотрели на действия стажёров, кто паниковать начинал, к полётам не допускали.
Если бы не все герои этого репортажа, моего бы папы не было, СПАСИБО!!!
Вот они ПИЛОТЫ,а сейчас как говорят ОПЕРАТОРЫ самолета
реально Герои
Сергей Барановский и Сергей Сотников - бескорыстный герой.
"ну как не верить" - сказал один из летчиков.
вручить орден мужества и всему экипажу героя россии
Хорошо.
И зайцу, посмертно.
Уже
Так и наградили.Особенно радостно за орден Мужества Рафика Каримова -бортинженера - который это авиапроишествие создал и мужественно преодолел с помощью своего экипажа .
молодцы! машина хорошая и грамотный экипаж, старой школы.
Особенность шасси, очень мощьные, рассчитанные на более высокую скорость посадки.
I take my hat for the pilots, who land the plane safely, i also take my hat for the workers, who put out the Tupolev from the mud and repaired her.
Я что-то перепутал или там вроде сам экипаж аккумы перегрел, что привело к таким последствиям? Какие герои?
Вы думаете, что экипаж аккумы на кухне в подогреватели засовывал? "Бортовое питание" - оно другой смысл имеет. %-)
ага,ты попутал даже скорее всего
@@BesoRallyTeam Вот что он имел в виду. То что произошло на борту называется тепловой разгон аккумуляторов.
А вот про это авиапроишествие мнение профессионала
ok.ru/profile/527804840594/statuses/68462942205330
Я знаю, что произошло на борту. И я знаю, что такое тепловой разгон щелочных аккумуляторов. Я лишь отметил, что это не "экипаж аккумы перегрел", это они сами, аккумы, перегрелись вследствие своих конструктивных недостатков (положительной обратной связи) и ветхости. Экипаж тоже кое-что добавил от себя, но изначально проблема сформировалась на земле...
Спасибо🙏
Самолет с большим запасом прочности, это тоже факт, который помог.
Вы все герои
Молодцы!!
Слава русским мужикам-пилотам! Слава конструкторам самого красивого самолета в мире! Слава преподавателям-пенсионерам старой школы! Ура! Заебок!
ну а теперь самолёт вытащили, подремонтируют, подкрасят и опять на трассу :)
Глупости.
@@BesoRallyTeam Нет не глупости! Он сейчас летает...
Первое: мой ответ был для "prikolist_treider". Второе: уже не летает. На днях торжественно перегнали в Новосибирск и проводили на пенсию, в музей S7.
Друг, его уже утилизировали.
Это ложь.
Реально фартануло......
Привет из Украины! Пилоты не просто молодцы, они настоящие люди! А тот кто следил за полосой просто не может не заслуживать на помощь. Невероятно!
Рад за вас Братья крылатые.
Молодцы красавцы
герои! не перевелись ещё в России лётчики старой школы! арбузовские операторы не посадилы бы в такой ситуации
Без Бога никак невозможно жить. Боже помоги нам - и Бог помог.
Действительно, как же не верить? В этот момент и просишь помощи у Бога. А ведь Бог хочет чтоб мы всегда благодарили его за всё и помнили о нем. Мы все в руках БОГА. Слава БОГУ, что кончилось так.
7:33 бедный заяц😞
На основе этого был эпизод в ёлках 2,ситуация похожа
А САМОЛЬ ПОТОМ КАК ОТТУДА ЭВАКУИРОВАЛИ ???
ЦЕЛИКОМ ИЛИ ПО ЧАСТЯМ ???
ИЛИ ТАМ И БРОСИЛИ ???
Отремонтировали и улетел сам. До сих пор летает. Бортовой номер ИЖМА.
Про стаканчик с водой -хорошая шутка... Пилоты знатно протролили НТВшников...)))
Вообще то это не шутка
@@ЕвгенийВышегородцев-ф1б вообще то это шутка. Есть такая вещь, физика, а в ней такое определение "центростремительное ускорение". Любой летчик над этим посмеётся. На досуге попросите у бортпроводника в самолете стакан воды и наблюдайте за ним в кренах.
Anton Shumiloff Они про этот стаканчик рассказывали во всех СМИ, включая центральные каналы. Видимо они сами это шуткой не считают. И вот это уже не весело.))
Anton Shumiloff, ты говоришь про физику, но ты даже половины не знаешь. А если бы все было просто как ты говоришь, то ты бы из кружки с кофе при каждом повороте на своём офисном кресле выплескивал бы кофе.
Ты правильно сказал про центростремительное ускорение, но это движение по окружности, и что бы вода в стаканчике перестала реагировать на притяжение земли, нужно превысить определённый предел угловой скорости, после которого сила инерции (которая и заставляет воду в стаканчике не шевелится про движении по окружности ) превысила силу притяжения земли. А так что бы стаканчик работал, нужно много вычислений по скорости, радиусу, а так же хороший глазомер, потому что на таких скаростях этот стаканчик будет показывать более или менее правильные показания на очень малых углах крена ( чем меньше крен, тем больше радиус поворота, и наоборот ). Как понял именно по этим причинам в летных школах и не говорят об этом способе как о спасительной.
Хотя именно этот метод, очень хорошо показывает, что даже в авиации самое последнее дело это дергать штурвал из стороны в сторону до упора. Все как в авто, чем плавнее рулишь, тем меньше шансов улететь.
Anton Shumiloff, а так мне то же один показывал видео, где летчики показывали это стаканчик и типо ничего не происходит. Но на деле происходило, потому что там был момент, когда вода шолохнулась при малых углах ( пытаясь занять горизонт относительно земли ), но с увеличением угла она встала, как при обычных условиях. А это именно и говорит, что чем меньше угол, тем больше радиус, тем меньше угловая скорость. Но опять нужно понимать, что при турбулентности или тряски такой способ вообще не будет работать, потому что ты не увидишь вообще этот момент. Кстати ещё одна причина, почему не рассматривают этот способ в летных школах.
Очень трудный момент это герой настаяший
Благодарит только Всевышнего, за то что сохранил жизнь человечества!
Когда в трудности вспоминаем и спросим помощь у Бога,
А когда выйти из положения, уже забыли!
Браво пилотам!
сперва создают аварийную ситуацию, а потом садят с геройствами самолет в тайгу! черти а не пилоты
Че
Никто даже не упомянул руководство авиакомпании, в условиях конкуренции они содержат самолёты наши Советские и лётчиков-профессионалов.
Низкий поклон Героям!
молодцы!!!
Верьте единому Богу. Он спас вас
бог вымыщленная мозгом человека сущность , как и болотная кикимора
@@cawacyr3920 Да ты крут!
НА ФОНЕ СГОРЕВШЕГО СУПЕРДЖЕТА,ГДЕ БАКИ РАСПОЛОЖЕНЫ ОЧЕНЬ НИЗКО,У ТУ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ,А ТО БЫ ПОЖАРА ТОЖЕ НЕ ИЗБЕЖАТЬ.
Проста молодцы 👍👍👍👍👍
Ура Бугурусланскому летнему училищу!
Самолет практически цел и будет отремонтирован и снова поставлен на рейсах Аэрофлота
Не Аэрофлота, а "Алросы".
на велосипед нахрен перешел.
Скажу больше до сих пор летает )) не раз возвращались домой этим самолётом .
Уже всё. Увы, уже не летает. Позавчера совершил свой последний рейс, прибыв в Новосибирск, где встанет в музее аэропорта "Толмачёво" на почётную вечную стоянку.
Antonio Beso, называй вещи своими именами, для него этот полёт стал не последним, а крайним. Пока с него не сняли движок, оборудование не разобрали на запчасти, обшивку не распилили в металлолом этот самолёт ещё может взлететь, а следовательно для него этот рейс не последний, а крайний.
А мне очень жалко зайца!
Ошибка бортинженера чуть не привела к гибели пассажиров..не зря пилоты после посадки сразу гонялись за ним... Бог отвёл все обошлось...
Работнику аэропорту медаль
Про стаканчик соврали, в чем после сами и сознались, в полете вода в стакане при кренах не перетекает как они показывают. Уличил их в этом Рубен Есаян и они признались что это байка.Борт инженер накосячил и сгорели АКБ. PS Посмотрите интервью Есаяна где он все разбирает.
Спасибо инженерам ту 154
действительно есть наверное во вселенной какая-то сила, энергия именно самой жизни! и ангелы) в виде этого мужика) и пилотов!) таким нужно героя РФ давать а не всяким кадыровым.
Мужики герои! Ёпрст! Не вероятное! Русских не победить каким то отказом всего! Подумаешь отказ! Респект и уважуха пилотам!
тем более, что они сами этот отказ и устроили
и про стаканчик наврали)
не сами, хотя бортач и постарался усугубить. Просроченные аккумуляторы - это от жадности бизнесменов, а не пилотов.
Молодцы пилоты и мужик обслуживающий полосу! Но тушки все списать в России!
Если бы эти аэродромы не трогали. А то у нас военный разобрали на плиты - казлы.
На этом видео можно понять в каком состоянии был донецкий рейс (какие приборы не работали), который с 10 км. упал в плоском штопоре. У пилотов вообще не было ничего кроме компаса получается.
Жадные. Отремонтировали и опять его в эксплуатацию, а то что он развалится воздухе не кого не волнует
С чего бы он развалился? Сам самолёт почти не повреждён. А перед любым полётом в любом случае требуется масса проверок.
А так именно этот самолёт до сих пор летает без происшествий. Хотя думаю ему недолго осталось, из-за высокого расхода от 154х почти все авиакомпании уже отказались.
Великолепно летает, кстати.
Там бортинженер затупил и сжёг электронику. Так то конечно всем сильно повезло, что живы остались, шансов практически не было.
А может с этой полосы кто летал,?
Или на авто гоняли?
Из пассажирских аэропорт Ижмы принимал только самолеты семейства АН 24 и конечно же Ан 2 и то последний раз помнится в 97 или 98 году. В столицу в Сыктывкар летали как на такси ездили. Крупные не летали. Когда осталась вертолетная площадка бывало, что на великах катались, мотоциклах, но выгоняли быстро))
Уже все спецы рассказали, что история со стаканом - это небылица.
Это было да просто фантастика
В России для одних преступное разгильдяйство, в то время как для других это героизм. ))
в чем разгильдяйство,диванный эксперт?)
@@МаксимЗюзин-з1ы Имеющий уши и мозг - увидит и услышит.
Вот коментарий заслуженного летчика России Рубена Есаяна ,
который входил в гос. Комиссию по расследованию этого АП.
ok.ru/profile/527804840594/statuses/68462942205330
есть старорусская поговорка "вера в бозе, а сила в руце"
честь и слава пилотам!!
Там посадка не вынужденная была - вполне могли долететь до места-назначения, да и по-ходу могли устранить неполадку и наладить бортовое питание электричеством. Там генераторы отключились только и всего. Главное, что они не сгорели а были в полном исправном состоянии.
НТВ уже тогда "недоговаривал " ... 🤔
Значит новые и надежные самолеты не нужны а нужны выпускники с навыками. Рискованно но намного экономично.
Сейчас самолет в Новосибирске,в музее авиации.
красавы!
Молодцы
Не бит не крашен ) ) )
Ценник то укажи или ссылочку на авито в студию
Молодцы Герои!
Про стакан с водой конечно сказка
Сотникову памятник при жизни должны были поставить