Можно гордиться за таких просифиналов(это не ошибка).Также спасибо Сергею Сотникову, смотрителю аэродрома в Ижме!А от,за Державу обидно.2010г.Прошло 10(!) лет с того случая,как время летит то!
Спасибо мужики. Вы действительно профи! Сейчас смотрю после последующих авиакатастроф, ну что за пилоты!, ну техника ну бывает сдает, ну где голова!, почему из-за не профессионализма люди гибнут. Особенно поражает взлет хоккейной команды локомотив!!!
Спасите, спасите! Я 154-й, Я эМка, Я Ту! Я еле лечу, но кричу в пустоту! Я RA-85684 АлРоса! На грани крушенья, ищу в мандраже Я спасенья решенье! Ситуация швах! ситуация S.O.S.! Мечты и желанья, всё летит под откос! В медных жилах моих тока нет! Насос, генераторы встали, приборы на ноль! Всё съела разруха, под названием моль! Со мной семь десятков и два, пассажиры, даст Бог, будут живы! Со мной девять, мой экипаж, но у него тоже мандраж! Горючки немного, оперативный запас, может тридцать минут, турбины-свистушки, потянут меня, пошумят, поживут Идём визуально мы на посадку, кружим и кружим, над лесом прекрасным осенним, ищем полоску, гадаем глиссадку! И молимся, молимся, молимся! Может быть как то пришассимся и не развалимся!? Штурман вспотевший сказал, может сядем на речку? Хотя смотри, командир! Полоса! Но брошена, видно давно, коротка и в бурьян заросла! А может быть нет?! Может ждёт нас Хранитель Ангельский дед, что Михалыч? Ждёт дюжину лет и с утра, и в ночь, и в обед? И полосу Жизни нам расчищает, грибников разгоняет, огни-маяки сам зажигает! Третий заход, пора приземляться, а сердце так бьётся, с любимыми ведь хочется снова живыми обняться! А лес так красив, уже ведь Сентябрь и Осень, а жить то ребята, так захотелось сейчас! Очень, очень! Выбрали курс, на посадку рули, пора приземляться, реверс пораньше, в полёте ещё, иначе не хватит спасной полосы! Толчок, вот шасси коснулись родимой земли и начало Ту-шку немного трясти Газуй командир! Сбей струями реверса ход! Полоса быстро тает, приближая посадки нежданной исход! А вот и деревья, носом, крыльями врезались в лес, Досадно, вот ствол от берёзы иль ёлки большой под нос не подлез! Но всё ж тормозим! Гнём и ломаем младые стволы, чувствуем телом, замедляют бег свой мимо кусты Во рту пересохло и испариной лоб и вот остановка! Я всё таки смог! Я приземлился! Я Богу молился! Насчитал рейс мой ЯМ где то 500 и 16, но выдержал, трёсся по ним не напрасно! Я 154-й, Я Ту, Я не кричу в пустоту, Я радость кричу в осенний Ижминский лес! Ко мне проявилась милость Небес! Но посадка всё ж вышла кому то несладко, попался зайчонка под шасси, ты на Небесах ушастый нас прости, не грусти понапрасну! Ты жертвой напрасной не станешь, ты всем нам намёк, что если бы с молью боролись в Сердцах, был бы ты жив! Был бы здоров самолёт, продолжив свой славный полёт! Но это ещё впереди, а кто виноват в безпределе наживы, тот скоро ответит, но пока, погоди Пока же съедает нас ложь и безверье, точит сердца изнутри и не видно пока, что пиру чумы и конца Но всё таки сели, всё таки живы! Не получил мир тьмы наших жертв и наживы! А значит Бог всё таки есть! Клянусь Я во веки веков! Я Ту-154! Я эМ! Приземлюсь Я везде, без особых проблем! Экипаж мой силён, побеждён был мандраж! А Я то на швахе впадаю только в кураж! Пилот же мой Ас, скажу без украс! С чем Я поздравляю и вас! )))
Сложный северный маршрут, поэтому усиленный экипаж. Оба командира, так положено. Вконтакте в аудиозаписях лежит их интервью ("Интервью летчиков - героев"), они там объясняют этот момент.
@KLblk88 Ну вот так. Там мутная для постороннего человека схема организации. Насколько я понимаю, в этой системе командир - это скорее звание, а не должность. Впроччем, для однознанчности и ясности нужно у самих летунов или работающих в ГА спрашивать.
@darkflame2001 действительно, в данной ситуации это что-то ближе к званию, в каком-то интервью я позже услышал, они это объясняли нехваткой пилотов, мол видите два командира вынуждены в одном экипаже летать. Но КВС все равно должен быть, один из них все равно на должности второго пилота
@KLblk88 не написано же , что оба - командиры экипажа именно этого ТУ-154 , тем более обычная практика раскидывать по разным местам после инцидентов...
Ни одного термина, который используют все без исключения пилоты! Делаю вывод, это не участники событий! А пропитый Аля Ламанов так вообще из массовки ТНТ.
Мне вот любопытно: неужели это кому-то всё ещё интересно 10 лет спустя кроме специалистов из авиации? Меня всегда удивляют комментарии, сделанные как будто под свежим выпуском новостей.
@@darkflame2001 Поэтому и комментирую, так как только спустя время узнаешь кто есть кто. В то время простого мужика сделал. героем, и разыграли комедию с награждением.
Мужики, конечно, выкрутились из полной задницы. Но их счастье, что по пути аэродром попался. Вот если бы на полосу сесть не сумели - тогда бы это таки был бы номер.
На всё воля Всевышнего! Бог....Аллах,,,Всевышний у Нас один.Годами, поколениями всё подбиралось. И грамотные преподаватели лётчикам,и отличные проводники.. и пассажиры-обычные ребята, но оптимисты и уверенные в себе-реально, в ютубе есть съемки с мобюильников-там всё понятно,никакого ощущения страха. Всем удачи и здоровья.РОССИЯ лучшая Страна.
Потому что четвертый -и есть главный герой данного авиационного проишествия...Бортинженер -вот кто чуть не привел их всех к катастрофе.Хотя и командиры тоже причастны к этому
Чушь не неси, здесь прежде всего пилоты профессионально сработали, а что мужик сделал это уже второе! Был бы ты в том самолете, думаю по другому бы заговорил!
А что я? Я пробовал делать бочку со стаканчиком и ни чего не работало, крен не показывает есть не большие смещение воды по тангажу и то еле заметные если летишь без изменения скорости.
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
ПИЛОТЫ! с Большой буквы! Мастера своего дела!!!! Мы все должны гордится ТАКИМИ людьми!!!!
ЗЫ. Сори за большое кол-во !!!
Можно гордиться за таких просифиналов(это не ошибка).Также спасибо Сергею Сотникову, смотрителю аэродрома в Ижме!А от,за Державу обидно.2010г.Прошло 10(!) лет с того случая,как время летит то!
Вот это дядьки! Спасибо им! Просто восторг - такие ребята!
Надо же, уже 10 лет прошло, уже все забыли - а этот ролик всё ещё комментируют.
На таких героях и держится страна! без преувеличений
Так и не понимаю, как можно авиагоризонт стаканом с водой заменить. При координированном повороте положение воды в стакане не меняется.
Засуньте свои черные ящики в одно место. Пилоты от бога. Вместо рук у них крылья.
горько, что сейчас таких пилотов не учат. Во многих западных учебниках подобные ситуации даже не рассматриваются!
Спасибо мужики. Вы действительно профи! Сейчас смотрю после последующих авиакатастроф, ну что за пилоты!, ну техника ну бывает сдает, ну где голова!, почему из-за не профессионализма люди гибнут. Особенно поражает взлет хоккейной команды локомотив!!!
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ, БОГ ЗНАЕТ КОМУ ПОМОГАТЬ, ОН С НАМИ!!!!!
Спасите, спасите! Я 154-й, Я эМка, Я Ту! Я еле лечу, но кричу в пустоту!
Я RA-85684 АлРоса! На грани крушенья, ищу в мандраже Я спасенья решенье!
Ситуация швах! ситуация S.O.S.! Мечты и желанья, всё летит под откос!
В медных жилах моих тока нет! Насос, генераторы встали, приборы на ноль! Всё съела разруха, под названием моль!
Со мной семь десятков и два, пассажиры, даст Бог, будут живы! Со мной девять, мой экипаж, но у него тоже мандраж!
Горючки немного, оперативный запас, может тридцать минут, турбины-свистушки, потянут меня, пошумят, поживут
Идём визуально мы на посадку, кружим и кружим, над лесом прекрасным осенним, ищем полоску, гадаем глиссадку!
И молимся, молимся, молимся! Может быть как то пришассимся и не развалимся!?
Штурман вспотевший сказал, может сядем на речку? Хотя смотри, командир! Полоса!
Но брошена, видно давно, коротка и в бурьян заросла! А может быть нет?!
Может ждёт нас Хранитель Ангельский дед, что Михалыч? Ждёт дюжину лет и с утра, и в ночь, и в обед?
И полосу Жизни нам расчищает, грибников разгоняет, огни-маяки сам зажигает!
Третий заход, пора приземляться, а сердце так бьётся, с любимыми ведь хочется снова живыми обняться!
А лес так красив, уже ведь Сентябрь и Осень, а жить то ребята, так захотелось сейчас! Очень, очень!
Выбрали курс, на посадку рули, пора приземляться, реверс пораньше, в полёте ещё, иначе не хватит спасной полосы!
Толчок, вот шасси коснулись родимой земли и начало Ту-шку немного трясти
Газуй командир! Сбей струями реверса ход! Полоса быстро тает, приближая посадки нежданной исход!
А вот и деревья, носом, крыльями врезались в лес, Досадно, вот ствол от берёзы иль ёлки большой под нос не подлез!
Но всё ж тормозим! Гнём и ломаем младые стволы, чувствуем телом, замедляют бег свой мимо кусты
Во рту пересохло и испариной лоб и вот остановка! Я всё таки смог! Я приземлился! Я Богу молился!
Насчитал рейс мой ЯМ где то 500 и 16, но выдержал, трёсся по ним не напрасно!
Я 154-й, Я Ту, Я не кричу в пустоту, Я радость кричу в осенний Ижминский лес! Ко мне проявилась милость Небес!
Но посадка всё ж вышла кому то несладко, попался зайчонка под шасси, ты на Небесах ушастый нас прости, не грусти понапрасну!
Ты жертвой напрасной не станешь, ты всем нам намёк, что если бы с молью боролись в Сердцах, был бы ты жив!
Был бы здоров самолёт, продолжив свой славный полёт! Но это ещё впереди, а кто виноват в безпределе наживы, тот скоро ответит, но пока, погоди
Пока же съедает нас ложь и безверье, точит сердца изнутри и не видно пока, что пиру чумы и конца
Но всё таки сели, всё таки живы! Не получил мир тьмы наших жертв и наживы!
А значит Бог всё таки есть! Клянусь Я во веки веков! Я Ту-154! Я эМ! Приземлюсь Я везде, без особых проблем!
Экипаж мой силён, побеждён был мандраж! А Я то на швахе впадаю только в кураж! Пилот же мой Ас, скажу без украс! С чем Я поздравляю и вас! )))
Сложный северный маршрут, поэтому усиленный экипаж. Оба командира, так положено. Вконтакте в аудиозаписях лежит их интервью ("Интервью летчиков - героев"), они там объясняют этот момент.
По сути в место позора получили героев
Молодцы, я в шоке!
@KLblk88 Ну вот так. Там мутная для постороннего человека схема организации. Насколько я понимаю, в этой системе командир - это скорее звание, а не должность. Впроччем, для однознанчности и ясности нужно у самих летунов или работающих в ГА спрашивать.
Дай бог здоровья.
Супер!! Побольше таких людей!
piloti ot Boga!!!!! bravo!!!..
@darkflame2001 действительно, в данной ситуации это что-то ближе к званию, в каком-то интервью я позже услышал, они это объясняли нехваткой пилотов, мол видите два командира вынуждены в одном экипаже летать. Но КВС все равно должен быть, один из них все равно на должности второго пилота
сегодня сообщили о награждении.
пилоты-герои.
остальные - мужества
@KLblk88 не написано же , что оба - командиры экипажа именно этого ТУ-154 , тем более обычная практика раскидывать по разным местам после инцидентов...
Ни одного термина, который используют все без исключения пилоты! Делаю вывод, это не участники событий! А пропитый Аля Ламанов так вообще из массовки ТНТ.
Мне вот любопытно: неужели это кому-то всё ещё интересно 10 лет спустя кроме специалистов из авиации? Меня всегда удивляют комментарии, сделанные как будто под свежим выпуском новостей.
@@darkflame2001 Поэтому и комментирую, так как только спустя время узнаешь кто есть кто. В то время простого мужика сделал. героем, и разыграли комедию с награждением.
Молодцы мужики,знают свою работу!
Ну что тут скажешь? Это МАСТЕРА! Пермь и Казань, увы, вам досталось то, что досталось...
ВИВАТ экипажу!!!! Снимаю шляпу.
Горжусь. аж мурашки по телу
Ребята красавчики! Настоящие профи!
Молочаги парни Супер АСЫ
Мужики, конечно, выкрутились из полной задницы. Но их счастье, что по пути аэродром попался. Вот если бы на полосу сесть не сумели - тогда бы это таки был бы номер.
Да они сами накосячили! Чуть не убили всех!
Они оба командиры экипажа? как так?
Повезло...
... Начинать с понедельника и требовать с кого- то...
..чуть не оборвались на какой- то шершавой личности, удивляюсь выдержке...
пилоты от бога! !!!!
Простые русские герои
... но без придурка и там не обошлось при спасении...
к наградам ГЕРОЕВ!
Возьмите и посадите самолёт на воду, а потом рассказывайте, насколько это проще посадки на аэродром.
😭😍🥰👏👏👏
На всё воля Всевышнего! Бог....Аллах,,,Всевышний у Нас один.Годами, поколениями всё подбиралось. И грамотные преподаватели лётчикам,и отличные проводники.. и пассажиры-обычные ребята, но оптимисты и уверенные в себе-реально, в ютубе есть съемки с мобюильников-там всё понятно,никакого ощущения страха. Всем удачи и здоровья.РОССИЯ лучшая Страна.
Ох каие сказочки рассказывают!!!!
Герои!
Почему в кадре три летуна?? Их четыре на Тушке.
Потому что четвертый -и есть главный герой данного авиационного проишествия...Бортинженер -вот кто чуть не привел их всех к катастрофе.Хотя и командиры тоже причастны к этому
молодцы
Звезду Героя каждому!
Водители автобуса с Большой Буквы
Че там 2 командира летели?
бардак кругом! людям просто повезло что всё удалось.
...а тот завхоз шо Ковпак Водопьянова пяткой встретил...
Слава Героям
ja bi esho nagradila bi cergeja Cotnikova!!ecli bi ne ego zötkaja prinzipialjnoctj - ni kakix bröven- to mogla bi vctreza c nimi ne coctojatjsa.
01:54 а должны! короче бардак с картами, а точнее в государстве )))
Позор! Не знают матчасти!
Стаканчик они поставили, и подписали в него. До сраки ваш стаканчик.
Боги
Алкаш
potomuzto lötzikov ne xvataet - po etomu dva komandira letaüt,,
А при чем тут "герои экипаж"? если всех спас работник взлетки. Вот она ценность людей России-помойки.
Чушь не неси, здесь прежде всего пилоты профессионально сработали, а что мужик сделал это уже второе! Был бы ты в том самолете, думаю по другому бы заговорил!
герои
Сами все поотключали, сами выкрутились и сами звезды получили.
Откуда ты знаешь правду? Там борт инженер эту ситуацию допустил. Замкнул генераторы и все выбило. Повезло дуракам еще и наградили.
Че несут, какой стаканчик, у стакана что есть гироскоп? По ушам проехали!!!
конечно есть!! это не бред
Полина! Вы что?
Что я? А Вы?
А что я? Я пробовал делать бочку со стаканчиком и ни чего не работало, крен не показывает есть не большие смещение воды по тангажу и то еле заметные если летишь без изменения скорости.
ууууу((( понятно всё..
Молодцы мужики,знают свою работу!