@@Saigon-qs7vy такую машину не ценили, у моего отца лет 8 назад было 2, сейчас смотрю, и двигатель был довольно хороший, и сам авто можно сделать отличным агрегатом и спокойно ездить
Как поставить больше одного лайка? Сто лет ждал видео, где будет четко описан процесс перехода на шрусы и диф от 2108, плюс дисковые тормоза :) Отличный видос. И полезная инфа)
Абсолютно согласен с автором) Интересно смотреть подробно про доработки в плане впрыска на запорожец ,правильной установки рейки ,ну кароче все по доработкам
Роман, к чёрту иномарки. Тебя смотрят не ради них, а только ради Запорожца. А посмотреть, конечно, хотелось бы в первую очередь твою тему про турбо и вообще про форсировку МеМЗа. И во вторую - ну что ты надумал в отношении ЛуАЗа?
я очень рад что есть люди которые занимаются ими, такие авто не должны гнить на свалке истории, кстати есть очень интересных авто, жаль что некоторые из них в конечном итоге погибнут
Всем владельцам ЗАЗ на заметку , в девяностые на рынке Евпатории пошел покупать прокладки под выпускной коллектор , сиыонило постоянно ..... продавец научил - перешь азбестовую нить , делаешь вокруг трубы флянца три оборота , потом снимаешь эти три витка и туго обматываешь их , тем же шнуром в три - четыре слоя ! Эдакое асбестовое кольцо ставишь и забываешь о проблеме секуших соединений до самого разбора двигателя !
Едет армянин по дороге на жигогулях шестерке, а как раз сильнейший гололёд и вдруг впреди поворот а за дорогой чуть дальше обочины огромное старое дерево, ну ара не несправился с управлением и влетел прямо в это дерево, выходит посмотрел на свою машину и говорит - целый месяц зря работал, второй едет грузин и туда же, вылез из исковерканной волги и говорит - целый год зря работал и тут Ваня мчится на запорожце и туда же, выкарабкался Ваня из Запора схватился за голову и стонет - всю жизнь копил. Грузин и армянин к нему подходят и говорят Ваня зачем ты такую дорогую машину покупал
+ ещё одно видео в закладки, как только накоплю на гараж, сразу займусь, вот только цены растут быстрее чем я коплю, но я не сдамся, а до тех пор глядишь ещё полезные видео подъедут) Спасибо за советы и контент в целом!
Способ из 4х пунктов 1 отрываем шильдик ЗАЗ 2 покураем мерс 3 аккуратно снимаем эмблемы 4 клеим ЗАЗ шильдик на мерина после чего ездим по ночам по не освещенным улицвм (ну кто а теме тот поймёт) 😊
@@ПавелА-п4э это синонимы. Мощность мотора тут вообще не важна, он блокируется только при пробуксовке. Да и даже если бы была заварка вытянул, НАМИ-1 ездил без диффера, а у него ~20 сил мощность
самоблок от 8 в принципе дерьмо, да какой там, если даже нивавская пневмо блокировка только 90%, в запоре этот эксперимент ради более легких приводов еще как то можно оправдать, но в луаз, как хотел автор, ставить самоблок это жесть, у луаза 100% блокировка как у тракторов, и ввиду своей простоте она очень живучая, ломаться там нечему, привода с уаз-карданов поставить и это будет самый надежный узел в машине, а по поводу смены блоки в зазе на луазовскую, проще некуда, все становится болт в болт, не чего на станках сверлить не надо, не какие проставочные, центрирующие кольца не нужны, тем более у автора не получилось до конца отрегулировать главную пару, вообщем с самоблоком один гемор, где ты увидел простоту, я не пойму!)
Роман,спасибо за видео...НО,с дисковыми тормозами есть минус:нужно подбирать диск под дизайн!А такой трудно найти... Я разве что выбрал от ВАЗ 2101,ибо выразительные и не портят дизайн...
Около 20 лет владел ЗАЗ 968 М, пробег не помню, 1974 года. Из поломок 1) Не работала печка, точнее работала но в салоне при этом воняло бензином 2) Один раз срезало зубы на шестерне распредвала, 3) Один раз выкрашивались зубы на ведущей шестерне конической пары 3) Дважды менялся глушитель 4) Дважды переваривался кузов из за сквозной корозии (на ходу выпадали вещи из салона через пол) 5) Подтекало масло из под пластиковой проставки бензонасоса. 6) Если мотор перегреть, то через месяц - два начинал сопливить, нужно было разбирать и менять резинки под головкой. 7) Отдали родственнику (в плохие руки) где он не знаю. 8) Самый большой недостаток в том, что его сняли с производства.
@@иваниванов-ы4и6й где-то нехватает,а где-то и лишние есть,продать можно,да покупать,голову морочить желающих мало.Сейчас у сеня два 968м.А хотелось бы и ушастого и горбатого.Но гараж и двор не резиновые,как и зарплата.
Кстати очень хороший вариант вместо родной коробки,выкидывать от Рено 25, там можно перекинуть деверенциял на двигатель обычный,или же можно оставить и поставить двигатель через проставки от Хонды( который крутится против часовой,и естественно ступицы на шруцы
1. использовать в деталях сплавы более высокого качества 2. соблюдать геометрические размеры деталей по чертежам 3. собирать технологичнее, чем с помощью молотка и какой-то матери :) Но так исторически сложилось, что нам всегда что-то мешало так делать.
@@RomanArsenev Странно, почему на Запорожец не стали делать копию неубиваемого оппозита от ФВ Жука, а слепили ну совсем негодный V-4 ? В Мексике, в США и в Южной Америке жара безумная, а Жуки не знают, что такое перегрев.
Был жорик с таврическим двиготелем форсирован 76 поршневая гильзован неплохая авто, была девятку жарил на светофоре, есть желание но не жорика есть двиготель для жорика дмс /4 литра 220 л
Знакомый переставил кондиционер с моего бывшего финского ваз2102 себе на 968, он даже работал. Человек уехал навсегда в австралию. Попробую, пока машину не выбросили, попросить ее вам отдать, вдруг пригодится. Наверно единственный в москве запорожец с кондиционером был.
Привет. Вариант переделки под вазовские ступиц подразумевает остаться на родных дисках или по-любому на вазовские переходить? Ещё интересно по выхлоп на сток+ двигатель, чтобы звук не громкий был и приятный.
Да, в самое простое будет на вазовские диски переходить, так так еще же тормоза.. Хотя можно пересверилить все вазовсикие ступицы на разболтовку задних барабанов от заза и остаться с родными колесами
Прорези вместо отверстий сомнительно. С точки зрения прочного и надежного соединения. Не ослабятся ли болты? Я бы предпочел таки ухитриться и сделать отверстия.
как запорожец станет мерцедес в 3 шагов: 1 -откручиваем передний регистрационнь1 номер 2 -откручиваем задний регистрационнь1 номер 3 -между регистрационнь1х номеров ставим мерцедес и закручиваем вот и все
Как( в прошлом) владелец ЗАЗ. Могу только сказать что : как осла не наряжай, но конём он всё равно не будет. Тратить свою короткую жизнь на такую фигню не стоит... 😉
То что вы назвали всякой фигнёй, называется хобби, любимое занятие чем либо, которое приносит удовольствие от процесса и результата. И чаще всего это не приносит дохода, наоборот растрачивает бюджет. Кто-то запорожец улучшает, кто-то марки собирает. Лишь аморфные тела с работы приходят и валяются на диване уткнувшись в зомбоящик, таких людей жалко, их жизнь проходит без интереса.
Спасибо за видео. Извините а может попробовать в запорожец попробовать целиком вставить двигатель и коробку от ваз 08 или Оки? Остается только переделать шрус.
3 доработки которые делают из запорожца жигули)
Сейчас запорожец на ходу привлекает гораздо больше внимания чем любой современный автомобиль
Лет 12 назад в каждом дворе был и не один, а 3-4, правда я жил в Запорожье в 600 метрах от проходной завода ЗАЗ.
@@Saigon-qs7vy на дворе 22 год. Как бы многое изменилось. Да и завод ЗАЗ снесли уже скорее всего
@@ivan1885 По поводу количества Запорожцев да, а ЗАЗ еще работает.
@@Saigon-qs7vy такую машину не ценили, у моего отца лет 8 назад было 2, сейчас смотрю, и двигатель был довольно хороший, и сам авто можно сделать отличным агрегатом и спокойно ездить
@@volk9140 Их в 90е начала 2000х ушатали почти все, сейчас вот перешли на творения ВАЗа.
чтоб запорожец стал,как мерседес-надо купить мерседес
Мне нравится всё по доработке Запорожца и Луаза.
Для тех кто занимается жужиками это видео весьма ценно !
Благодарю 🙏
Вот ты рукастый пипец!!!! Молодчина, во всё можешь вникнуть и допилить
Как поставить больше одного лайка? Сто лет ждал видео, где будет четко описан процесс перехода на шрусы и диф от 2108, плюс дисковые тормоза :) Отличный видос. И полезная инфа)
Абсолютно согласен с автором)
Интересно смотреть подробно про доработки в плане впрыска на запорожец ,правильной установки рейки ,ну кароче все по доработкам
Тот случай когда здесь видосы выходят чаще чем у Совжести...
Ох ты ж и лютый.Красавчик. Грамотно технически и подача шикарная.
Уже все давно отпели тюнинг этих запорожцев, а Роман все вдыхает в него жизнь, красава
Красиво всё объяснил👍.Спасибо большое. Обязательно обращусь к вам за доработками. 💪
Красиво, грамотно. Но после видео пришёл к выводу что проще воткнуть целиком движок от восьмёрки.
Роман, к чёрту иномарки. Тебя смотрят не ради них, а только ради Запорожца.
А посмотреть, конечно, хотелось бы в первую очередь твою тему про турбо и вообще про форсировку МеМЗа. И во вторую - ну что ты надумал в отношении ЛуАЗа?
я очень рад что есть люди которые занимаются ими, такие авто не должны гнить на свалке истории, кстати есть очень интересных авто, жаль что некоторые из них в конечном итоге погибнут
Всем владельцам ЗАЗ на заметку , в девяностые на рынке Евпатории пошел покупать прокладки под выпускной коллектор , сиыонило постоянно ..... продавец научил - перешь азбестовую нить , делаешь вокруг трубы флянца три оборота , потом снимаешь эти три витка и туго обматываешь их , тем же шнуром в три - четыре слоя ! Эдакое асбестовое кольцо ставишь и забываешь о проблеме секуших соединений до самого разбора двигателя !
26% лайков от общего количества. Такого высокого показателя я ещё не видел!
Едет армянин по дороге на жигогулях шестерке, а как раз сильнейший гололёд и вдруг впреди поворот а за дорогой чуть дальше обочины огромное старое дерево, ну ара не несправился с управлением и влетел прямо в это дерево, выходит посмотрел на свою машину и говорит - целый месяц зря работал, второй едет грузин и туда же, вылез из исковерканной волги и говорит - целый год зря работал и тут Ваня мчится на запорожце и туда же, выкарабкался Ваня из Запора схватился за голову и стонет - всю жизнь копил. Грузин и армянин к нему подходят и говорят Ваня зачем ты такую дорогую машину покупал
Отличные доработки. С интересом наблюдаем. Спасибо за ролик
Самое главное,,,, нахир всё это нужно,,,
+ ещё одно видео в закладки, как только накоплю на гараж, сразу займусь, вот только цены растут быстрее чем я коплю, но я не сдамся, а до тех пор глядишь ещё полезные видео подъедут) Спасибо за советы и контент в целом!
Вот то что бананов не было вот это грустно
Способ из 4х пунктов 1 отрываем шильдик ЗАЗ 2 покураем мерс 3 аккуратно снимаем эмблемы 4 клеим ЗАЗ шильдик на мерина после чего ездим по ночам по не освещенным улицвм (ну кто а теме тот поймёт) 😊
Просто шикарная работа!!!👍👍👍👍
Успехов тебе товарищ !!!
Отличная доработка!
Думал это будет: 1- поставить кузов от мерса, , 2 - поставить ходовку от мерса и 3 - поставить двигатель от мерса )))
доработка дифференциала - лучшая идея! намного проще, нежели переставлять блокировку от луаза
Дохлый мотор то справится с самоблоком (который на самом деле дифф повышенного трения)
@@ПавелА-п4э это синонимы. Мощность мотора тут вообще не важна, он блокируется только при пробуксовке. Да и даже если бы была заварка вытянул, НАМИ-1 ездил без диффера, а у него ~20 сил мощность
самоблок от 8 в принципе дерьмо, да какой там, если даже нивавская пневмо блокировка только 90%, в запоре этот эксперимент ради более легких приводов еще как то можно оправдать, но в луаз, как хотел автор, ставить самоблок это жесть, у луаза 100% блокировка как у тракторов, и ввиду своей простоте она очень живучая, ломаться там нечему, привода с уаз-карданов поставить и это будет самый надежный узел в машине, а по поводу смены блоки в зазе на луазовскую, проще некуда, все становится болт в болт, не чего на станках сверлить не надо, не какие проставочные, центрирующие кольца не нужны, тем более у автора не получилось до конца отрегулировать главную пару, вообщем с самоблоком один гемор, где ты увидел простоту, я не пойму!)
@@ПавелА-п4э у луаза такой же 40ка сильный мотор, и полный привод с двумя 100% принудительными блоками в дифференциале отлично справляется
@@dictator4578 Так он и не едет))
3 простие доработки которые делают из Запорожца Мерседес:
1. подкопить;
2. продать запор;
3. купить мерс.
С прошедшими праздниками 👍
А ваще мужику лайк за старания
и СНОВА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО))) спасибо
Роман,спасибо за видео...НО,с дисковыми тормозами есть минус:нужно подбирать диск под дизайн!А такой трудно найти...
Я разве что выбрал от ВАЗ 2101,ибо выразительные и не портят дизайн...
Лайк интересно
Друг мой, помню все свои Запорожцы, скажу так, что очень большая беда - это передняя расхлябанная подвеска
Да уж, но это уже отдельная головная боль..
И ещё постоянная течь масла на двигателе,и печка ,не всегда зажигающаяся
Я первое поменял карбюратор на 01. Второе заменил радиатор на масло. Третье доработал отопление и даже подогрев сидений сделал от двигателя.
Подогрев сидений был от выхлопа?)
@@RomanArsenev нет. Это слишком примитивно.
Около 20 лет владел ЗАЗ 968 М, пробег не помню, 1974 года. Из поломок 1) Не работала печка, точнее работала но в салоне при этом воняло бензином 2) Один раз срезало зубы на шестерне распредвала, 3) Один раз выкрашивались зубы на ведущей шестерне конической пары 3) Дважды менялся глушитель 4) Дважды переваривался кузов из за сквозной корозии (на ходу выпадали вещи из салона через пол) 5) Подтекало масло из под пластиковой проставки бензонасоса. 6) Если мотор перегреть, то через месяц - два начинал сопливить, нужно было разбирать и менять резинки под головкой. 7) Отдали родственнику (в плохие руки) где он не знаю. 8) Самый большой недостаток в том, что его сняли с производства.
В 1974 же не было ещё 968М, только 968(А), 966 и, конечно же, 965-е.
Информация отличная.Не хватает только готовых китов для переделки.
Зарарожцев тоже не хватает
@@иваниванов-ы4и6й где-то нехватает,а где-то и лишние есть,продать можно,да покупать,голову морочить желающих мало.Сейчас у сеня два 968м.А хотелось бы и ушастого и горбатого.Но гараж и двор не резиновые,как и зарплата.
@@wrongnumber9099 Можно и готовы комплект изготовить)
Всё прекрасно!!!
Кстати очень хороший вариант вместо родной коробки,выкидывать от Рено 25, там можно перекинуть деверенциял на двигатель обычный,или же можно оставить и поставить двигатель через проставки от Хонды( который крутится против часовой,и естественно ступицы на шруцы
Давай три доработки движка. Чтоб как от мерседеса был)))
1. использовать в деталях сплавы более высокого качества
2. соблюдать геометрические размеры деталей по чертежам
3. собирать технологичнее, чем с помощью молотка и какой-то матери :)
Но так исторически сложилось, что нам всегда что-то мешало так делать.
@@Handyman_and_DIY Ну, Гагарин как-то из космоса вернулся. .
У нас мужики Теслы модернизируют- выбрасывают батареи и эл. движки и ставят моторы от Ниссана, Субару или Тойоты.
Надо от запорожца ставить!
@@RomanArsenev Странно, почему на Запорожец не стали делать копию неубиваемого оппозита от ФВ Жука, а слепили ну совсем негодный V-4 ? В Мексике, в США и в Южной Америке жара безумная, а Жуки не знают, что такое перегрев.
@@markkrasnopolski7111жил в Мексике ?
@@АлександрДороженко-х3б Не жил, но много раз бывал в Мексике на автомобиле, на байке, и даже на велосипеде.
@@markkrasnopolski7111 жуки там чинил?
Отличные видео делаешь в принципе, так что лично у меня нет предпочтений по теме следующего, буду рад любому👍
Был жорик с таврическим двиготелем форсирован 76 поршневая гильзован неплохая авто, была девятку жарил на светофоре, есть желание но не жорика есть двиготель для жорика дмс /4 литра 220 л
Знакомый переставил кондиционер с моего бывшего финского ваз2102 себе на 968, он даже работал. Человек уехал навсегда в австралию. Попробую, пока машину не выбросили, попросить ее вам отдать, вдруг пригодится. Наверно единственный в москве запорожец с кондиционером был.
Умница
Привіт Майстер, цікава інформація! 🖖🤘🔨
Лютый чувак.
Я себе дифер торсен поставил от тойоты, только у меня наоборот проставки в боковых крышках а подшипники тойота оставил. И гидровыжимной от форда!
Роман молодец👍
Задняя подвеска у тебя штатная смотрю а передняя шире!
Перед с чего поставил?
Здравствуйте, посмотрите и другие видео. Вылет дисков большой. Передняя как раз сток, а задняя нет.
Класное видео, впрочем как и все на канале. А что-то помимо бананов ростет в оранжерее?
Второй генератор, вот это доработка с которой печка становится человеческой и фары светят как надо.
Интересно было бы посмотреть про повышение мощности мотора боз наддува и вопрос с охлаждением...
в детстве видел у стариков были запорожцы всегда они мучались .а сейчас не увидишь
несколько простых доработок, которые сделают из Зазика мерсик . 1 - заменить кузов, 2 - заменить движок, 3 - заменить трансмиссию, 4- заменить ходовую, 5 - заменить электрику. вот и все, готово.
Снимите пожалуйста видео про установку шрусов на ЛуАЗ
Привет. Вариант переделки под вазовские ступиц подразумевает остаться на родных дисках или по-любому на вазовские переходить?
Ещё интересно по выхлоп на сток+ двигатель, чтобы звук не громкий был и приятный.
Да, в самое простое будет на вазовские диски переходить, так так еще же тормоза..
Хотя можно пересверилить все вазовсикие ступицы на разболтовку задних барабанов от заза и остаться с родными колесами
@@RomanArsenev интересна стоимость кит набора такой блоки с сальниками и подшипниками
Спасибо, зазики интересуют))
запорь огонь
роман посмотри такой авто, как шкода фелиция, думаю она вас не оставит равнодушным)
очень хорошо
Сто лет сто зим.наконец видос.или я пропустил чё то
Так сколько выдаёт мотор с впрыском ?
А ещё ведь форсировка под 95 или ещё более качественный бензин.
круто
Очень классную работу делаете. А есть в доступе чертижи перехода на вазовские ступицы и дисковые тормоза?
Приветствую.
С какого ты города?
Прорези вместо отверстий сомнительно. С точки зрения прочного и надежного соединения. Не ослабятся ли болты? Я бы предпочел таки ухитриться и сделать отверстия.
Слишком трудоемкий процесс, если был дифференциал как у меня запорожце, тогда можно и пересверлить..
терпения вам)))
По моему все эти детали и в родной зборке нормально работают, лучше расскажи как подвеску сделать мягче и печку лучше
как запорожец станет мерцедес в 3 шагов:
1 -откручиваем передний регистрационнь1 номер
2 -откручиваем задний регистрационнь1 номер
3 -между регистрационнь1х номеров ставим мерцедес и закручиваем
вот и все
Обязательно обращусь
Продолжение про луаз!!!)
А что по мотору ,удалось его раскрутить?
СуперЗазик! Получиться
Вот это диски на зепе!!!
Привет.... А это у тебя Днепр или Урал....?
гараж мечта
Огонь
еще запорожцу не хватает пятой передачи, возможно, ее можно добавить с минимумом работы?
колись бачив статтю, де робили п'яту передачу за допомогою валів від луаза, вони типу довші і на них можна вдягти ще одну пару шестерен.
Смотрю канал с момента трубных задних ричагов
Так и не понял, какие преимущества дают эти доработки...
Крутое видео! Показывай понтиак! Показывай луаз! Ура
Осталось еще сравнить с Мерседесом лошадь на титановых подковах. Ее характеристики, беговые , на порядок выше.
День добрый! Возможно ли обсудить с Вами предложение сотрудничества для Вашего канала?
Позновато посмотрел в гранту переплавили.
Как( в прошлом) владелец ЗАЗ. Могу только сказать что : как осла не наряжай, но конём он всё равно не будет. Тратить свою короткую жизнь на такую фигню не стоит... 😉
А на что стоит?)
@@МарченкоМаксим-ю9д Ну видимо на написание комментариев с советами, на что не стоит тратить жизнь...
@@МарченкоМаксим-ю9д Если тебе нет и двадцати, то пусть папа объяснит, а если старше ты и задаёшь такой вопрос, то ответа ты не найдёшь.
@@СергейСвиридов-б8ф так ответа и нет, каждый сам определяет смысл своей жизни, может кому и тюнинговать запорожец в кайф
То что вы назвали всякой фигнёй, называется хобби, любимое занятие чем либо, которое приносит удовольствие от процесса и результата. И чаще всего это не приносит дохода, наоборот растрачивает бюджет. Кто-то запорожец улучшает, кто-то марки собирает. Лишь аморфные тела с работы приходят и валяются на диване уткнувшись в зомбоящик, таких людей жалко, их жизнь проходит без интереса.
Кузов, мотор и ходовая?
Работы по салону запорожца планируются?
Классно . Сколько стоит мотор ЗАЗ после капиталки?
50-150т рублей, все зависит от хотелок
Спасибо! Мотор Гранта встанет в штатное подкапотное, или Калина 1,4?
Красава 👍
Спасибо за видео. Извините а может попробовать в запорожец попробовать целиком вставить двигатель и коробку от ваз 08 или Оки? Остается только переделать шрус.
Какой смысл ставить двигло от Оки, если он толком не едет.
Сразу на 08 можно ездить и не страдать хернёй.
А вакуум на тормоза?
Приветсвую! Есть ли еще возможность купить комплект инжектора на МеМЗ?
Приветствую, да, и смотря на сколько полный
@@RomanArsenev Принято. Спишемся на драйве
Хорошо!
Zdravstvuyte Roman.
Nu hotyaby na etoy nedele mojet chto nibud' budet posmotret'...
Сами собой напрашиваются еще две необходимые доработки. Это кузов от восьмерки и мотор.
так вот кто выкупил все угловые редукторы от т3
Пушку газовую и творить творить народ ждет оооох как ждем!
А возможна установка АКПП на ЗАЗ?
А Волынь чего, не полнолапая , т.е ранняя?
вы бы объяснили, зачем эта реконструкция?😮
как по мне, трансмиссия, это единственное, что в запорожце хорошо работает!)))
😂😂😂