Да машина прикольненкая. У друга такой был, тракторную колею с разгона на пузе, как на санках. Да и зимой по снегу лез как танк. А когда разгонится, свист стоял, за друг и называл заз мессершмитом. 😂👍
Можно было по технической части пару слов и сказать Уникальный воздушный фильтр , таких не было на остальных Да и v образное расположение цилиндров давало неплохой крутящий момент , что в грязи было более чем актуально ! На такую то массу
Воздушный фильтр_далеко не уникальный, простой трех поточный фильтр, с масляной ванной. А вот то, что ни слова про независимую подвеску всех колёс не слышал азали_это косяк. Да и передаточное число в кпп, не?!
@@НиколайКолосков-р4х да уж передняя на торсионах это круто, особенно когда этой всей конструкцией на камень напоролись :). А тросик газа чего стоит!!! :)
..... спасибо Автору ролика..... имел я запар-сороковку в начале 90-тх..... мама - не горюй..... где только я на нем не лазил..... даже по пахоте он пер..... мы с друзьями на нем ездили на рыбалку с бреднем на разные водоемы Ростовской области.... куда только не забирались..... аппарат - броневик..... ничто ему не страшно..... неприхотлив..... прост..... только перегревался карбюратор.... приходилось периодически накрывать его мокрой тряпкой для охлаждения ..... и минут по 10 стоять иногда для охлаждения двигателя..... система охлаждения пррегрвалась ... по полям и бездорожью ездили с открытой крышкой двигателя..... опять же для охлаждения.... вообще воспоминания о Запаре - КЛАССНЫЙ АППАРАТ..... Еще раз СПАСИБО Автору за ролик !👍👍👍🙋😀😀🤓⚡
Независимая подвеска всех колёс позволяла хорошо копировать неровности почвы. Нагрузка на задние колёса распределялась равномерно и никакое колесо не зависало. Это немаловажный фактор ведущего моста не имеющего блокировку дифференциала, автор об этом не упомянул. Печалька.
Да авто легенда, и много легенд про него ходит. И я Был обладателем этого автомобиля но совсем недолго. Мне 968 сосед в металлолом отдал. И в эту же ночь его пытался угнать один местный алкаш 30 лет. Машина была гнилой и без тормазов, 15 лет на улице в деревне простояла. Алкаш далеко не уехал, остановил его кирпичный забор сотрудника Газпрома. Корма машины постродала прилично в аварии. После как водится приступник скрылся оставив место преступление и орудие.)) Не смотря на аварию и разбитую корму авто двигалось еще свим ходом. Ходовые качества полноценно не смог испытать. Кузов ЗаЗа отправил на приёмку металлолома. Двигло и коробку продал. Но все же Один раз сидел за рулём и мне не понравилось. Сидишь как в бочке, обзорность такая же.
Точно,могу подтвердить слова автора-проходимость феноменальная.Был у нас у охотника ЗАЗ-969М с 40-ка сильным движком, он с лёгкостью проезжал там, где я на ГАЗ-69 проезжал с трудом.
Очень приятные 3 минуты, СПАСИБО!!! Этож инновационное решение... "АКА" нервно курит в сторонке... Что за глупость - "АКА", когда есть "разжёванное и в рот положенное" - "Запорожец"?👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отъездил на запоре 6 лет в юношеские годы ,хочется отметить ещё один не маловажным фактор проходимости о котором не упомянул автор ,это независимая подвеска как передняя так и задняя .
Был у нас с братом такой аппарат. Отзывы о нем ащущение как будто тебя тянут веревкой по дороге а ты седиш жопой голой в ванной. Один мужик когда-то мне сказал про это чудо : он поломался а ты и незаметиш, домой доедеш. Бензина жрал много. Осенью и зимой холодно ехать . Ноги мёрзнут и руки. Печка воще огонь но должна бить настроена. Короче для охоты и рыбалки бил в то время то что надо. Видел ставят с мотоблока дизель 2л. На сотню. Скорость 40.
Да нынешние кроссоверы вообще не кроссоверы, а просто пузотёрки с опцией полного привода... как будто их в горах конструируют...😬 Кроссовер - это, по своей сути, есть машина, конструктивно среднее между легковушкой и внедорожником: кузовная база от легковушки, лифтованная подвеска и приделанный полный привод (и то не обязательно). А что нынешние "кроссоверы"? У них же зачастую клиренс не выше, чем у Гранты, городского легкового автомобиля. Пузотёрки это, а не кроссоверы.
@@Danilppp потому что мы только закончили школу, и другую машину купить не могли, но после капиталки наш жужик легко валил 130. И мы очень быстро попадали в соседний город на дискотеку
Хотите верьте, хотите нет. У моего бывшего шефа, лэнд Крузер. Относится к нему с пренебрежением, денег куры не клюют. Но есть и жужик. К нему почему-то, относиться с трепетом и любовью. Состояние, будто-бы только с конвейера сошёл. И продавать на отрез отказывается, хотя ему предлагали порядка 10к евриков. Всегда шутил, мол машина зверь, никогда не подведёт. А это 💩 , и пинает своего крузака. Чего то знает, буржуй.
Такая же система как с переднеприводными ВАЗами девятка проедет там где семёрка может и забуксовать,на ведущих колесах мотор прижимает и прёт лучше чем разгруженные приводные колеса
Всего 800 кг)))недалеко от восьмерки( 900 кг). Это ровно как с 41-м москвичом( 1200кг), у него движок за осью спереди, и проходимость у него тоже неплохая, все из за развесовки! Зато на трассе (по управляемости), что москвич, что запор, оставляют желать лучшего!
Автор. Возьми загрузи ушастого так как и надо( пассажиры и мешок картошки) и поверь никуда ты на нем не уедешь... А бензиновая печка если не выйдет из строя то сожрет весь бензин к херам собачьим!
Был у меня "зэпор" 968Р (тридцатка) или (ушастик) Поставил двигло́ от "сороковки", назад напялил "луноходовскую" резину и цены дрындалёту не было, лазил по лесовозным колеям на зависть служебному лесхозовскому УАЗику буханке. Жалко время взяло своё, сгнил что варить было уже не к чему, всё днище в труху, а более-менее годный кузов так и не нашёл.
А по счет балки что с перед и что ты не сказал которая через пол метра перед собой собирает все и дальше уже ехать не куда!!! Спроси этому тех кто с пассажирами как не знаю кто в луже садился высаживать всех с потом вот так всю дорогу несчастные два км до дачи добирался! Ты лучше узнай кто эта машину проектировал!
Это миф и выдумки, никакой особой проходимости мыльница на ножках не имела. Зачем делать такие пафосные видео с заделом на достоверную информацию, тупо перевирая сельские мифы и легенды
Приятного просмотра! Спасибо всем, кто посмотрел ролик и написал комментарий.
Привет Дмитрий позволю себе дополнить тебя.
Ты Забыл в видео упомянуть про торсионную подвеску, она тоже даёт плюс в проходимости.
Да машина прикольненкая. У друга такой был, тракторную колею с разгона на пузе, как на санках. Да и зимой по снегу лез как танк. А когда разгонится, свист стоял, за друг и называл заз мессершмитом. 😂👍
Скромно и вполне себе...
Волна приятных и добрых воспоминаний, окунулась в юность, мои 80-е👍👍👍
Можно было по технической части пару слов и сказать
Уникальный воздушный фильтр , таких не было на остальных
Да и v образное расположение цилиндров давало неплохой крутящий момент , что в грязи было более чем актуально ! На такую то массу
А ещё центробежный масляный фильтр, независимая подвеска, гидропривод сцепления и автономная печка!
Воздушный фильтр_далеко не уникальный, простой трех поточный фильтр, с масляной ванной. А вот то, что ни слова про независимую подвеску всех колёс не слышал азали_это косяк. Да и передаточное число в кпп, не?!
крутяший момент? 74 н м. в каком месте он не плохой?
@@НиколайКолосков-р4х у нас был запор с карбюратором дааз 2101 и фильтр воздушный был сухой овальной формы
@@НиколайКолосков-р4х да уж передняя на торсионах это круто, особенно когда этой всей конструкцией на камень напоролись :). А тросик газа чего стоит!!! :)
Мы с батей на нём, где только не лазили)) Проходимость на высоте
Мы с батей также, 3 штуки было, 968м 005, 30 л. с., 966 и 968 😁
..... спасибо Автору ролика..... имел я запар-сороковку в начале 90-тх..... мама - не горюй..... где только я на нем не лазил..... даже по пахоте он пер..... мы с друзьями на нем ездили на рыбалку с бреднем на разные водоемы Ростовской области.... куда только не забирались..... аппарат - броневик..... ничто ему не страшно..... неприхотлив..... прост..... только перегревался карбюратор.... приходилось периодически накрывать его мокрой тряпкой для охлаждения ..... и минут по 10 стоять иногда для охлаждения двигателя..... система охлаждения пррегрвалась ... по полям и бездорожью ездили с открытой крышкой двигателя..... опять же для охлаждения.... вообще воспоминания о Запаре - КЛАССНЫЙ АППАРАТ..... Еще раз СПАСИБО Автору за ролик !👍👍👍🙋😀😀🤓⚡
И вам спасибо, что посмотрели ролик
У моего деда был желтый, плюс сзади стояла резина от Луаза, и от этого он становился только всепролазнее)
Зимой друг возил киянку, как печка перестала работать пара ударов, она кашляла сажей и потом Ташкент.🎉
Такой родной. Учился ездить на нем. Хотя мне всего 34
По грязи прет это правда.
Интересный автомобиль зачёт шикарно отличный запорожец .
Независимая подвеска всех колёс позволяла хорошо копировать неровности почвы. Нагрузка на задние колёса распределялась равномерно и никакое колесо не зависало. Это немаловажный фактор ведущего моста не имеющего блокировку дифференциала, автор об этом не упомянул. Печалька.
)))👍
Мы ставили луазовскую резину на заднюю ось и ползали на дачу, в лес и горя не знали. ЗАЗа давно нет, а колеса с него на мотоблоке служат.
Классный ролик, спасибо за информацию)
Ещё было бы интересно послушать про Луноход(ЛуАЗик)
Обязательно будет ролик и про ЛуАЗ
@@goraavtofaktov отлично, жду с нетерпением)
Хороший автомобиль, а ничего лучше тогда и не было.
Уменя были 30тка ушастик и 40вка попроходимости они неуступали ниве но вечная проблема там это развал схождение постояно лопали торционы
торСионы
Спасибо за ролик! И да, машина прикольная, есть свой шарм и душа в ней. Но грееться летом страшно(
Да авто легенда, и много легенд про него ходит. И я Был обладателем этого автомобиля но совсем недолго. Мне 968 сосед в металлолом отдал. И в эту же ночь его пытался угнать один местный алкаш 30 лет.
Машина была гнилой и без тормазов, 15 лет на улице в деревне простояла.
Алкаш далеко не уехал, остановил его кирпичный забор сотрудника Газпрома. Корма машины постродала прилично в аварии. После как водится приступник скрылся оставив место преступление и орудие.))
Не смотря на аварию и разбитую корму авто двигалось еще свим ходом. Ходовые качества полноценно не смог испытать. Кузов ЗаЗа отправил на приёмку металлолома. Двигло и коробку продал.
Но все же Один раз сидел за рулём и мне не понравилось. Сидишь как в бочке, обзорность такая же.
Карма от кормы сильно отличается,если что!
@@димондимон-й2юЕсли что, это телефон китайский так работает криво. Самостоятельно исправляет, благодарю что подсказали.
Точно,могу подтвердить слова автора-проходимость феноменальная.Был у нас у охотника ЗАЗ-969М с 40-ка сильным движком, он с лёгкостью проезжал там, где я на ГАЗ-69 проезжал с трудом.
Такое ощущение,что почти все леговушки СССР-по современным меркам,можно класифицировать как "кроссовые")
Запор красавчик! Советские конструктора не были безударными, раз такую удачную машинку изобрели?
Далеко не полное описание векдорожных качеств, но все равно лайк)
Мне он нравится
Очень приятные 3 минуты, СПАСИБО!!! Этож инновационное решение... "АКА" нервно курит в сторонке... Что за глупость - "АКА", когда есть "разжёванное и в рот положенное" - "Запорожец"?👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Забыли сказать про независимую подвеску всех колёс
у меня батя с дедом на нём любое без дорожья брали
Тоже заметил, что он очень проходимый
Туда бы внятные тормоза и двигатель жидкостного охлаждения. Я бы и сейчас такой взял на рыбалку ездить.)
Да, барабанные тормоза не айс.
Может быть когда нибудь сделаешь видос про МАЗ 535 и его собрата 537?
Будет больше чем интересно.)
Отъездил на запоре 6 лет в юношеские годы ,хочется отметить ещё один не маловажным фактор проходимости о котором не упомянул автор ,это независимая подвеска как передняя так и задняя .
Был у нас с братом такой аппарат. Отзывы о нем ащущение как будто тебя тянут веревкой по дороге а ты седиш жопой голой в ванной. Один мужик когда-то мне сказал про это чудо : он поломался а ты и незаметиш, домой доедеш. Бензина жрал много. Осенью и зимой холодно ехать . Ноги мёрзнут и руки. Печка воще огонь но должна бить настроена. Короче для охоты и рыбалки бил в то время то что надо. Видел ставят с мотоблока дизель 2л. На сотню. Скорость 40.
Я подписан спосибо ты офигенный блогер!
Спасибо!
Все владельцы " Запорожцев " , с завистью смотрели на " Жигули " и даже на "Москвич", особенно зимой !
Это у Вас так было, а я просто печку отладил и кипятила она будь здоров, при -28 в кабине тепло было (ЗАЗ 965, горбатый у меня был)
Всё же, под крышкой капота, у Запорожца находится двигатель а не багажник.
65, горбатый, 👍. А подвеска, как у татров
Огонь видос! С Пензы👍.
Да нынешние кроссоверы вообще не кроссоверы, а просто пузотёрки с опцией полного привода... как будто их в горах конструируют...😬
Кроссовер - это, по своей сути, есть машина, конструктивно среднее между легковушкой и внедорожником: кузовная база от легковушки, лифтованная подвеска и приделанный полный привод (и то не обязательно). А что нынешние "кроссоверы"? У них же зачастую клиренс не выше, чем у Гранты, городского легкового автомобиля. Пузотёрки это, а не кроссоверы.
Был такой у бати, ох давал я ему под хвост. Огонь аппарат, ну и если в девчонкой, то ее одна нога в окне, по другому никак...
Хороший автомобиль для своего времени
Прикольный жуж такой был 40ка
0:47 "сороковка" мог заехать под угол 45°, но масло из "багажника" выливалось.
Расход 6,1/100км, но гололёд его тревожил.
Хз, у нас в компании была Сороковка в 90е, пацан его откапиталил, и даже с учётом этого жрал он 10на сотку
Один вопрос! :
- нху/зачем?
@@Danilppp потому что мы только закончили школу, и другую машину купить не могли, но после капиталки наш жужик легко валил 130. И мы очень быстро попадали в соседний город на дискотеку
@@АртурМилов-к4в рад за вас 👍
Да резину по больше и по злее,я думаю по прет как миленький!
забыл про независимую подвеску
Хотите верьте, хотите нет. У моего бывшего шефа, лэнд Крузер. Относится к нему с пренебрежением, денег куры не клюют. Но есть и жужик. К нему почему-то, относиться с трепетом и любовью. Состояние, будто-бы только с конвейера сошёл. И продавать на отрез отказывается, хотя ему предлагали порядка 10к евриков. Всегда шутил, мол машина зверь, никогда не подведёт. А это 💩 , и пинает своего крузака. Чего то знает, буржуй.
Такая же система как с переднеприводными ВАЗами девятка проедет там где семёрка может и забуксовать,на ведущих колесах мотор прижимает и прёт лучше чем разгруженные приводные колеса
Классный аппарат
А в деревнях на них еще луазовскую резину ставили😊
Ещё...задние колеса качались...если мел в грязи можно было просто машину раскачивая выехать
Запорожец - лучшее средство от случайных связей)
Так давайте же сделаем дороги за счет дураков(: @Автодор.
Всего 800 кг)))недалеко от восьмерки( 900 кг). Это ровно как с 41-м москвичом( 1200кг), у него движок за осью спереди, и проходимость у него тоже неплохая, все из за развесовки!
Зато на трассе (по управляемости), что москвич, что запор, оставляют желать лучшего!
Раз пошла такая пьянка, то может о СМЗ С-3Д видосик запилить? Интересно же...
"ЗВЕРЁК" если в хорошем состоянии с горки 140 км.ч.
Только при встречном ветре можно и на взлет пойти!
@@димондимон-й2ю 😂 Ха-ха-ха-ха!!!
В багажник нужно что нибудь ложить что бы не взлететь !
@@Oleg-od3wd Ну а если положить что нибудь в багажник,то только с горки!И при попутном ветре!
@@димондимон-й2ю Ага ! 🤣 Ха-ха-ха-ха!!!
👍🏼
Жалко что что развалили всë сейчас был бы какой нибудь рестайловый электрокар ни ни чуть не уступавший современной заграничной технике
Говно в говне не тонет)
ruclips.net/video/59O9j7RndNk/видео.html проходимость запорожца зимой на цепях.
А сделаеш про ниву?
Обязательно
Знаеш дорогой мой друг ! Я эти все с горбатого всех у меня были !
@@goraavtofaktov а по тибе ясно голубрй
@@goraavtofaktov знаеш не кричи хоб пока не препрыгнул
Советский «Порш»
Вот так и не довелось даже присесть в запорожец, теперь уже и не сыскать
У меня горбатый до сих пор в гараже стоит вполне себе живой
@@ПавелЧечеткин-н8з у меня мыльница ещё и ездит)
Автор. Возьми загрузи ушастого так как и надо( пассажиры и мешок картошки) и поверь никуда ты на нем не уедешь... А бензиновая печка если не выйдет из строя то сожрет весь бензин к херам собачьим!
Два заза имею
Конструкция хорошая, а вот исполнение и качество отвратное !
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
Не существует никакой "высокой проходимости Запорожца", чё за бред 😄
Был у меня "зэпор" 968Р (тридцатка) или (ушастик) Поставил двигло́ от "сороковки", назад напялил "луноходовскую" резину и цены дрындалёту не было, лазил по лесовозным колеям на зависть служебному лесхозовскому УАЗику буханке. Жалко время взяло своё, сгнил что варить было уже не к чему, всё днище в труху, а более-менее годный кузов так и не нашёл.
Решающий фактор это независимая подвеска все остальное шелуха
У меня такой есть, могу продать если ктото хочет
А по счет балки что с перед и что ты не сказал которая через пол метра перед собой собирает все и дальше уже ехать не куда!!! Спроси этому тех кто с пассажирами как не знаю кто в луже садился высаживать всех с потом вот так всю дорогу несчастные два км до дачи добирался! Ты лучше узнай кто эта машину проектировал!
При всех его внедорожных качествах, машина на самом деле полное говнищще, а покупали их потому что запор доступнее москвича и жигулей.
Это миф и выдумки, никакой особой проходимости мыльница на ножках не имела. Зачем делать такие пафосные видео с заделом на достоверную информацию, тупо перевирая сельские мифы и легенды
1:37?
Ве3дех0д.
Запорожець це міні танк.
да не углы вьезда и сьезда,
а углы свеса
👍👍