Slt ti jo Moi j ai de la pâte dentaire pour protéger le bas moteur quand j agrandit les transferts 😜 c est vraiment top une fois durcis c est comme de la pate a modeler 👍
Salut 🤘🤘oui c'est une vidéo qui ne va pas intéresser tout le monde 😜 par contre aux essais routiers 😁😁 c'est juste que je suis très curieux et j'aime bien savoir comment les choses sont fabriquées, conçues. Ne sois pas impatient 😜 la 103 AC/DC va bientôt revenir dans les vidéos il faut que je trie et range bien tout car il faut que je me remémore où je m'étais arrêté pour ne rien oublier dans les étapes de préparation de la suite du projet, franchement après 6 mois d'arrêt j'ai vraiment intérêt reprendre tout 😅 merci 🤘🤘👍
Salut. Merci pour la vidéo. A voir le P2R j'ai l'impression que mon T5 Airsal a ses latéraux mieux galbés et plus optimisés. De la pate à modeler je trouve que ça va pas si mal pour apprécier un peu les conduits. Merci pour le partage en tout cas 🙂
Bonjour et merci,oui le T5 est mieux fait c'est ce que je cherchais à la base un type fox avec les gros transfert et je me suis aperçu que j'ai mal cherché 😕 car j'en ai trouvé ce weekend 😀 je vais certainement l'acheter. le p2r est un modèle fox également mais typé airsal T6. Tu as déjà fait avec de la pâte à modeler pour le moulage ? J'avais pensé mais après je me suis dit que la pâte à modeler à tendance à être très dure quand elle sèche et du coup encore plus difficile à extraire.merci.
@@tijomoped j'ai juste moulé l'échappement, mais oui ça durcit beaucoup mais pas très vite...Peut-être faut-il attendre 1 jour de sèche avec de la pâte action basique? Du silicone pur serait mieux peut-être ?
Bonjour, oui la pâte à modeler pour l'échappement ça peut passer mais dans les petits transferts du BIDALOT la pâte resterait dedans .Oui pour le silicone pur Nico m'a donné une idée avec de la graisse avant pose du silicone et je pense que ça va être top comme idée 😉
Hello Ti Jo ;) ,, Perso je n'ai jamais fait cette opération de moulage de transferts , mais si je devais le faire je ferais un film de graisse (avec un coton tige par exemple) sur toutes la surface des transferts et conduit d'échappement à mouler + je graisserais aussi le piston que je mettrais dedans le cylindre , et j'utiliserais du silicone blanc (par exemple) pure et directement dans les transferts/conduit d'échapp , et ça devrait parfaitement se démouler après séchage vu que la graisse aura empêché de faire en sorte que le silicone adhère à l'alu ;)) ,, Sinon j'en ai vu qui font cette opération de moulage avec une sorte de pâte à modeler à faire fondre (et qui se reconstitue) qui s'appel : Vinamold (Vinamold red / rouge) et ça à l'air d''être pas mal du tout quand on à le coup de main ^^ ;) ,, Affaire à suivre ;))
Hello Nico, mais c'est que j'aime bien ton idée avec la graisse + silicone pour🤘🤘👍. Ça tombe bien car j'ai un petit nouveau qui est arrivé jeudi et il devrait passer au moulage de transfert et celui-là c'est un que j'ai toujours voulu tester surprise dans la prochaine vidéo 😀😁😉. Bon si tu es sage tu auras une bande annonce 😉.oui Vinamold j'ai déjà vu je cherchais une solution moins chère mais je pense que ce que tu m'as donné comme solution devrait être parfait la suite au prochain épisode 😁
@@tijomoped Heyo Ti Jo ,, No problemo pour l'idée mon vieux Ti jo ;)) , fait toi plaisir ;)) ,, Et oui va z'y ^^ , envoie moi la petite bande annonce là où tu sais , je regarderais ça avec plaisir ;)) car ce "petit nouveau arrivé" me chatouille le point d’interrogation maintenant hahaha
bonjour le bidalot et un cylindre pour 103 le p2r et un cylindre pour fox la hauteur et différente cet normal il va falloir caler 1mm selon culas le p2r a plus d haire a passer entre les ailette il refroidira mieux le léger bombé sur le haut cet normal cet pour améliore l étanchéité du joint il ne fau pas les rectifier
Bonjour Jean Pierre et merci pour le retour 👍. Oui je le savais quand je l'avais acheté sur mir35 c'est la description du cylindre : "Haut Moteur T6 Alu Peugeot 103 Air Cylindre piston type Fox 6 Transferts diamètre 40mm. pour Peugeot 103 Air et Fox tout modèle Réf :CFOX-T6" Donc je savais qu'il fallait rehausser le cylindre 😉. Comme précisé dans un autre commentaire à la base je cherchais un cylindre avec l'architecte du fox et j'avais pas trouvé mais j'ai mal cherché car j'en ai trouvé ce weekend du coup je vais partir sur un cylindre type origine fox 5 transferts en plus ils sont moins cher que le p2r . merci.
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Slt ti jo Moi j ai de la pâte dentaire pour protéger le bas moteur quand j agrandit les transferts 😜 c est vraiment top une fois durcis c est comme de la pate a modeler 👍
Bonjour Olivier ah oui si tu peux m'envoyer ce que tu prends ça m'intéresse je teste pour voir ce qui va le mieux et qui revient le moins cher aussi 😉
Projet sympa.
Merci oui j'aime bien regarder comment sont faites les choses 😉
salut ti jo ! bon moi j ai décrocher 🙄 mais hâte de revoir le 103 acdc 😁 kenavo
Salut 🤘🤘oui c'est une vidéo qui ne va pas intéresser tout le monde 😜 par contre aux essais routiers 😁😁 c'est juste que je suis très curieux et j'aime bien savoir comment les choses sont fabriquées, conçues.
Ne sois pas impatient 😜 la 103 AC/DC va bientôt revenir dans les vidéos il faut que je trie et range bien tout car il faut que je me remémore où je m'étais arrêté pour ne rien oublier dans les étapes de préparation de la suite du projet, franchement après 6 mois d'arrêt j'ai vraiment intérêt reprendre tout 😅 merci 🤘🤘👍
Salut. Merci pour la vidéo. A voir le P2R j'ai l'impression que mon T5 Airsal a ses latéraux mieux galbés et plus optimisés. De la pate à modeler je trouve que ça va pas si mal pour apprécier un peu les conduits. Merci pour le partage en tout cas 🙂
Bonjour et merci,oui le T5 est mieux fait c'est ce que je cherchais à la base un type fox avec les gros transfert et je me suis aperçu que j'ai mal cherché 😕 car j'en ai trouvé ce weekend 😀 je vais certainement l'acheter.
le p2r est un modèle fox également mais typé airsal T6.
Tu as déjà fait avec de la pâte à modeler pour le moulage ?
J'avais pensé mais après je me suis dit que la pâte à modeler à tendance à être très dure quand elle sèche et du coup encore plus difficile à extraire.merci.
@@tijomoped j'ai juste moulé l'échappement, mais oui ça durcit beaucoup mais pas très vite...Peut-être faut-il attendre 1 jour de sèche avec de la pâte action basique? Du silicone pur serait mieux peut-être ?
Bonjour, oui la pâte à modeler pour l'échappement ça peut passer mais dans les petits transferts du BIDALOT la pâte resterait dedans .Oui pour le silicone pur Nico m'a donné une idée avec de la graisse avant pose du silicone et je pense que ça va être top comme idée 😉
Hello Ti Jo, bien vue la technique Maizena😅
Hello 😀 oui en pleines études pour trouver des solutions pas trop chères pour mouler.😉
Hello Ti Jo ;) ,, Perso je n'ai jamais fait cette opération de moulage de transferts , mais si je devais le faire je ferais un film de graisse (avec un coton tige par exemple) sur toutes la surface des transferts et conduit d'échappement à mouler + je graisserais aussi le piston que je mettrais dedans le cylindre , et j'utiliserais du silicone blanc (par exemple) pure et directement dans les transferts/conduit d'échapp , et ça devrait parfaitement se démouler après séchage vu que la graisse aura empêché de faire en sorte que le silicone adhère à l'alu ;)) ,, Sinon j'en ai vu qui font cette opération de moulage avec une sorte de pâte à modeler à faire fondre (et qui se reconstitue) qui s'appel : Vinamold (Vinamold red / rouge) et ça à l'air d''être pas mal du tout quand on à le coup de main ^^ ;) ,, Affaire à suivre ;))
Hello Nico, mais c'est que j'aime bien ton idée avec la graisse + silicone pour🤘🤘👍.
Ça tombe bien car j'ai un petit nouveau qui est arrivé jeudi et il devrait passer au moulage de transfert et celui-là c'est un que j'ai toujours voulu tester surprise dans la prochaine vidéo 😀😁😉. Bon si tu es sage tu auras une bande annonce 😉.oui Vinamold j'ai déjà vu je cherchais une solution moins chère mais je pense que ce que tu m'as donné comme solution devrait être parfait la suite au prochain épisode 😁
@@tijomoped Heyo Ti Jo ,, No problemo pour l'idée mon vieux Ti jo ;)) , fait toi plaisir ;)) ,, Et oui va z'y ^^ , envoie moi la petite bande annonce là où tu sais , je regarderais ça avec plaisir ;)) car ce "petit nouveau arrivé" me chatouille le point d’interrogation maintenant hahaha
Hello Nico, ah ah je m'en doutais que tu aurais cherché pour le nouveau qui vient d'arriver, je te fais celà maintenant justement 😉
@@tijomoped 👌😉👍
😜😉
bonjour le bidalot et un cylindre pour 103 le p2r et un cylindre pour fox la hauteur et différente cet normal il va falloir caler 1mm selon culas le p2r a plus d haire a passer entre les ailette il refroidira mieux le léger bombé sur le haut cet normal cet pour améliore l étanchéité du joint il ne fau pas les rectifier
Bonjour Jean Pierre et merci pour le retour 👍.
Oui je le savais quand je l'avais acheté sur mir35 c'est la description du cylindre :
"Haut Moteur T6 Alu Peugeot 103 Air
Cylindre piston type Fox 6 Transferts diamètre 40mm.
pour Peugeot 103 Air et Fox tout modèle
Réf :CFOX-T6"
Donc je savais qu'il fallait rehausser le cylindre 😉.
Comme précisé dans un autre commentaire à la base je cherchais un cylindre avec l'architecte du fox et j'avais pas trouvé mais j'ai mal cherché car j'en ai trouvé ce weekend du coup je vais partir sur un cylindre type origine fox 5 transferts en plus ils sont moins cher que le p2r . merci.