Bon tuto,pour le desserrage de l'écrou et de la joue il ne faut pas hésiter à chauffer un peu pour faciliter le desserrage, pour le tournevis a choc...indispensable outil!,et enfin pour le remontage des petites vis :un coup de pointeau bien placé sur le pourtour pour les bloquer 😉
Merci pour ce tuto très utile et très bien réalisé. Petite question : pouvez-vous me dire si j'ai le même vario sur mon Motobécane 51 Super de ± 1983 (refroidissement à air) ? Merci.
la grosse erreur en faisant sauter la rondelle du variateur ,c'est de meuler le sertissage , car il fixe aussi la cloche d'embrayage sur le moyeu ! le moyen le plus judicieux est de garder une partie de l'épaulement qui centrait la rondelle , afin de le ressertir sur la cloche après avoir retiré la rondelle !
Bu güzel bilgileri Paylaştığın için teşekkürler 😊
Bon tuto,pour le desserrage de l'écrou et de la joue il ne faut pas hésiter à chauffer un peu pour faciliter le desserrage, pour le tournevis a choc...indispensable outil!,et enfin pour le remontage des petites vis :un coup de pointeau bien placé sur le pourtour pour les bloquer 😉
Merci pour le partage 😉
Salut super vidéo ! Je vais mettre des 7.5g sur ma 88 c'est toujours mieux que les billes de 10g
Nickel le tuto 😈👌
Merci pour ce tuto très utile et très bien réalisé. Petite question : pouvez-vous me dire si j'ai le même vario sur mon Motobécane 51 Super de ± 1983 (refroidissement à air) ? Merci.
👍👍💯💯🇲🇦
Bonjour g fait la même chose que vous g u 1 problème le canon tien plus
la grosse erreur en faisant sauter la rondelle du variateur ,c'est de meuler le sertissage , car il fixe aussi la cloche d'embrayage sur le moyeu ! le moyen le plus judicieux est de garder une partie de l'épaulement qui centrait la rondelle , afin de le ressertir sur la cloche après avoir retiré la rondelle !
Salut
Je regarde tes vidéos ta pas une mob à vendre bj
Trop de graisse, beaucoup trop et le bloc piston, c'est antimécanique
يوجد خطأ عندك