Multumesc pentru informare, am aceasta problema si trebuie inlocuit acest capac, exact pentru acest tip de motor. Turatie neregulata si consum de ulei, e bine de stiut pentru alte persoane.
Foarte tare. Am un Corsa C 1.2 benzina. Nu are fum.Trage bine. Dupa autostrada raman pe drum fara ulei. Nu stiam de ce numai la turatie mare consuma ulei. Multumesc!
În primul rand , mulțumesc de video. A mea nebuna a început în trafic sa se tureze singura când era pe liber pe la 1600-1800rpm și sa scoată fum în draci 🤕. Din ce am întrebat în stanga/dreapta cam din cauza acelei garnituri se întâmplă asta, ceea ce mă face sa desfac și eu capacul și sa caut sa o înlocuiesc singur (îmi e frica sa mai o scot din parcare, iar la service-urile mari , o schimba doar cu tot cu capac, ceea ce e risipa de bani). Cum as putea lua legătura cu tine , pentru alta lucrare după ce schimb garnitura ? ( vreau sa curat galeria de admisie și cred ca voi anula fizic egr, ca mai apoi sa o fac și din soft).
Am schimbat garnitura, și tot îmi apare în partea dreaptă a motorului ulei. Opel Zafira B 2006 105 cp 77kw z16xe1. Din primăvară mi-a apărut eroarea p0171 systeam to lean bank1. Simtomele se tureaza singură o perioadă scurtă și la rece și la cald și în frână de motor. Are momente când dă în nas și consum mai mare de benzină. Din ce am citit pe net ar putea fi debitmetrul, EGR. Acum mă întreb dacă ar fi de la capacul de la culbutori. Eu am un tester mic și ștergeam eroarea când apărea și martorul se aprindea după ceva timp, acum se aprinde mai repede. Din câte am înțeles p0171 e un cod păcălitor ar putea fi mai multe. Filtru de benzină nu are, iam băgat și benzină de la OMV 100 am mers turata pe autostrada de la Oradea la Lugoj.
Salut am un bmw e90 320d 263cp și îmi arunca uleiu pe la filtru epurator el fiind nou și în intercooler oare ce ar putea fi? Toată stima și un an nou fericit 😊
Buna ziua, la opel astra j 1.6 benzina cod A16XER, poate fi aceasta o cauza pentru care motorul se tureaza singur? mai ales cand e cald motorul se tureaza foarte rau la frane, in viteze mici
Salut , eu am motorul z18xer (pe o alfa 159 motorizare rara) ,îmi făcea vacuum in motor deci valva pcv era deschisă mereu (dar nu îmi consuma ulei) , am scos furtunul și am pus dop la acesta iar ieșirea capacului am lăsat-o libera sa se aerul în exces și am rezolvat problema doar că mai da câte umpic de ulei pe la garnitura capacului infine. Ce vreau eu sa zic e că se poate tăia furtunul la jumate și se poate pune o clasica-universala valva pcv.
Salut .. de curand a inceput sa imi traga si mie aer prin orificiul de la bobina . Foarte bun clipul insa eu cred ca daca e ok membrana si capacul ei o preseaza pe margine nu are cum sa traga aer prin acel orificiu.. sunt doua camere ce nu au legatura intre ele. Daca nu ar exista acel orificiu cu legatura directa in atmosfera , membrana nu s.ar misca corespunzator. Vidul mare e la relanti , atunci cand clapeta de acceleratie e aproape inchisa. Cu cat crestem turatia vidul se micsoreaza si acea valva actionata de arc deschide
Vectra c 1.8 benzina aspirat, uneori cand plec de pe loc dupa stat de 10-15 minute daca dupa ce schimb treapta a doua la 3000-3500 de ture da cu fum gros afara deodata de zici ca sa aprins cotarca 😅 dar dupa nu mai da si isi vede linistit de drum, uneori am realizat la semafor ca are un mic fluierat, la service mi sa zis ca trebuie schimbat capacu si pcv ca imi arunca ulei pe catalizator si se autoaprinde, dupa schimbarea supapei si a capacului o sa mai faca asa sau poate sa mai fie si altceva?
Salut ,am un peugeot 308 1.6 vti are vacum in motor si consuma ulei,am comsndat capac altul cu garnitura,am inteles ca motorul asta are prob are distributia lant,oare din cauza asta face vacum?
Salut! Faci totul sa para atat de simplu incat m.am hotarat sa.mi fac singur motorul! z16 xep cu consum de ulei foarte mare!!!! 1 litru la 600 -700 km. Vreau sa schimb segmentii, semeringuri,cuzinetii la biele, cam tot ce se schimba atunci cand desfaci motorul.la mine in zona nu sunt mecanici seriosi iar la service e foarte scump . Am inceput sa.mi achizitionez chei de tot felul Imi poti spune te rog cum procur un manual ceva cu cupluri de strangere , tolerante etc Ti.am urmarit toate videoclipurile si pot spune ca am invatat multe chestii. Ce sfaturi imi poti da in legatura cu acest motor? Se merita refacut? Crezi ca o sa reusesc singur?
Daca nu costa manopera, merita doar daca vrei sa mai tii masina vreo 150000km, cam atat duce cu piese noi si intretinere corecta.. Verifica si supapele, unele se mai ard in functie de cum a fost utilizat motorul. Documentatie gasesti o groaza pe net, trebuie doar sa cauti. Nu stiu daca reusesti, nu-ti cunosc abilitatile. Daca ai incredere si citesti mult reusesti, daca nu nu. Elon Musk a invatat sa construiasca rachete si masini electrice citind, deci fara cunostinte totul e ZERO.
@@op-tim_auto multumesc pentru incurajari!! Eu zic ca am ceva abilitati; am practicat mai toate meseriile mai putin mecanica dar niciodata nu este tarziu. Nu reusesc sa gasesc tolerantele la motorul asta ( uzura cuzineti, piston ,segmenti etc ) si cuplurile de strangere la capace biela , capace ax came.Inca nu reusesc sa asimilez cum se monteaza ciulasa adica cum se pun toate la punct. Mai am mult de citit.... si multe tutoriale de privit. Important este ca am inceput sa vad greselile ce se fac in majoritatea tutorialelor. Te salut cu respect! Imi place "extrabibilirea "ce o faci la motoare putini sunt care lucreaza asa.
Bună ziua după ce am refăcut motorul la insignia 1.6 benzina turbo dar îmi mănâncă mult ulei și scoate fum alb la pornire deși am schimbat și valva pcv sa fie de vina cacapacul?
Salut ! Am si eu un audi A2 1.4 tdi , am ulei pe.la supapa aia din video pus ca daca las motorul în relantiu 2 minute se strânge fum cu miros.de ulei in eșapament, se poate din cauza de la supapa această sau din alte cauze??
Bună, vă rog frumos să-mi dați un sfat. Am un opel zafira 1.8 benzină 2006 140cp, am schimbat tot capacul cu unul nou și văd că tot îmi trage aer când scot joja sau capacul ăla unde punem ulei la motor. Vă mulțumesc anticipat
salutare ! Ai idee raport ul de aer combustibil sarac poate sa fie si de la aceasta valva? mentionez ca am gasit furtunul spart de la valva pcv care duce in galeria de admisie . Mentionez ca am schimbat sondele , si functioneaza in parametrii normali ,ECU reparat (avea lipituri seci ) dar nu a fost de la ecu , am schimbat debitmetru , nu am verificat pompa de benzina inca dar acum 2 ani era buna (am testat-o la reprezentata, nu aveam problema aceasta cu raportul de aer combustibil sarac). Cod eroare P0170-(2) ai idee ce ar putea cauza aceasta eroare ?
Salut eu am un bmw e60 din 2005 cu motor de 2.2 benzină 170 de cai și când îl pornesc îmi trepideaza și îmi agresează bujiile ff repede și mai scoate fum cind se incalzeste ști cumva ce are???
La mine 1.6 xep decand am luat masina furtunul care intra in admisie este afara iar unde trebuia sa intre au pus un surub. Din cate am inteles supapa asta ar fi problema si din cauza asta au facut modificarea asta. Masina merge bine, nu consuma ulei cateodata intrerupe la turatii mici dar nu cred sa fie din cauza asta.
da, valva e problematica dar si furtunul gofrat daca e astupat se face presiune in baia de ulei si carter superior si merge motorul prost+ ca o sa puste garniturile si simeringurile.
Am pus valva noua și tot consuma la viteza de autostrada. Am citit undeva ca soluție ca cineva a pus in furtunul de conexiune o spalatoare de sarma pt vase...ce părere ai?
salut din cate am inteles pe acolo trage aer? eu am un audi a 4 b7 (bpw) mie imi da fum albastru si multa lume zice ca e filtru epurator dar eu cand desfac busonul nu il trage ci sufla aer, nu am inteles eu bine cum functioneaza sau?
buna seara. am si eu o problema cu un motor 1,9 ajm bora , imi mananca si acum ulei am segmentat motorul,turbina noua,ax cu came nou,tachetii noi,chiuloasa rectuficata sau cum se spune si tot imi mananca ulei care ar fi problema ca nu pot sa dau de capat. multumesc
Buna ziua! Am un Astra H Z16 xep si creeaza presiune in motor...daca trag joja cu motorul pornit da uleiul afara si nu stiu exact care este cauza..prin Iulie s-a verificat compresia si avea cam 14,2 bari pe toti cilindrii..stie cineva cauza?
Se poate schimba, se cam strica locasul valvei, dar se poate. Se rezolva doar daca motivul consumului e membrana, de cele mai multe ori trebuie segmentat motorul pt. ca se ancraseaza segmentii de raclare si nu-si mai fac treaba. Pacatos motor e asta..
Salut Am si eu un astra h 2005 1.6 twinport vreau sa precizez ca nu da cu fum nu curge ulei pur si simplu mananca ulei pe un drum de 120km din 3 lini de ulei raman cu una singura.........Iar cateodata nu are vlaga in ea nu trage deloc... M am gandit caa este capacul de la culbutori .... Cineva vreun sfat ? Multam
Salut, daca masina trepideaza la plecare si daca mentin o viteza constanta si o ia in suturi(precizez ca am miss fire random pe cilindru erori aparute pe tester+martor aprins in bord) sa schimb valva pcv? Sper sa vezi mesajul.Multumesc!
Habar n-am.. trebuie facuta o verificare mult mai complexa sa poti spune ca trebuie schimbata o piesa. Da, si valva asta poate fi cauza, si EGR, si alti senzori, si vreo problema mecanica ascunsa. E imposibil sa-ti dau raspuns corect doar cu informatiile pe care le-ai dat. Alea sunt niste simptome cauzate de cel putin o problema, dar sa gasesti problema trebuie verificat.
am si eu un passat cod motor cbbb ( 2.0 tdi 170 hp ) , inlocuit turbina, anulat EGR si DPF din cauza uleiului care a fost aruncat....ma uit pe sub masina si la intercooler in partea de jos observ ulei la tubulatura de iesire....sa bage capacul de la culbutor ( epuratorul ) asa de mult ulei adica pur si simplu sa fie defect si sa genereze consumul acela ????? am un consum exagerat 400 km cu completare 1 l ulei
Salut ,la zafira 1.6 z16xep - la diagnoza imi da misfire cilindru 3 -scoate niste gaze urate albe asa -masina merge intrerupt Am schimbat pompa din rezervor pentru ca mi.a dat pe tester ca are probleme -acum merge ceva mai bine dar tot intrerult -am desfacut acum sa schimb segmentii si vad ca nu eate pusa bine la punct un dinte sarit -nu am mai avut timp, am invartit doar o tura motorul -distributia o vad noua dar semnele nu coincid ,semnele date de cine a schimbat distributia sunt la semn dar semnele din fabrica nu sunt fata in fata
pai e logic ce ai de facut, chiar tu ai gasit o problema. pune distributia la punct, cum sa mearga asa defazata??? sperantele de mai bine nu repara motoare, si munca incomplet facuta aduce paguba. acuma sa te rogi si sa speri ca nu s-au atins valve de piston sa-ti faca probleme si mai mari.
Salut. La motorul z18xer este aceeasi poveste cu membrana aia si consumul de ulei? Am observat ca daca scot busonul galben de la capac in timp ce motorul merge la relanti, motorul incepe sa aibe o turatie neuniforma si cu vibratii mari. Daca pun busonul la loc, vibratiile se diminueaza si in acelasi timp se tureaza singur de la 800 la aprox 1000 rpm timp de vreo 2 secunde, dupa care turatia se stabilizeaza normal la 800rpm si vibratiile dispar. Cat timp motorul merge fara buson, la gaura capacului sufla aer. Este normal acest comportament al motorului?
@UCfqH_S70SfziwcwXfo8KTCQ , l-am lasat asa pt ca asa e normal. Totusi poti verifica etanseitatea membranei fara sa demontezi capacul. Dai jos capacul care acopera bobina de inductie. Undeva deasupra membranei exact pe canalul unde intra capacul scos, ai sa vezi 2 gaurele mici. In timp ce merge motorul, pui degetul pe gauri. Daca simti ca sufla aer, inseamna ca membrana e rupta. Daca nu simti nimic, membrana e ok.
@@florinpascu9894 , din cate am citit, cica n-ar fi ok sa traga sau sa sufle aer pe gaurile alea. Cica asta ar fi semn ca membrana este rupta. Ce simptome are motorul?
@@cristiguzga7168 offff... 😂. Multe simptome. Consumă ulei mult, benzină mult. Dacă scot joja oscilează motoru și se simte cum trage aer în motor, dimineața sau după câteva ore în care mașina nu este pornită și după care vreau să o pornesc, pornește la prima sau a doua cheie dar are fluctuații și dacă încerc să plec de pe loc se oprește. Trebuie să o las minim 5 min și după merge bine. Asta numai când e rece afară. Uneori simt că-mi dă în nas după care imediat scoate un fum de nu se mai vede nimic în spate și apoi își revine. Capacul lam dat jos și Lam schimbat, nou Dacă suflu în țeava aia mică care este din capac sau trag cu gura, ar trebui să se blocheze supapa? Am un opel zafira 1.8 benzină 2006 140cp. Ajută-mă te rog frumos cu ceva idei. Am fost la câțiva mecanici și nimic, doar miau luat banii degeaba. MULȚUMESC MULT
salut ma poti ajuta cun sfat am sun passat b6 2.0 140cp bmp si imi consuma foarte mult ulei am schimbat turbina garniturile la inhectoare garniturile la pompa de inalte si semeringul si tot consuma foarte mult ulei zilnic pun 1 litru de ulei Ajutama te rog cu un sfat
Salut. Am si eu o problema cu minunata supapa. am schimbat supapa acum o saptamana dar tot mai facea vid in motor. Astazi s-a rupt iar membrana cred, ca trage aer pe sus pe la capac si a inceput sa pape ulei. O saptamana nu a mai mancat deloc ulei. Care sa fie problema?
cred ca tot supapa este de vina,aceasi problema o am si eu,mecanicul a spus ca a stat prea mult pe stoc si a iesit din termen,sa vad daca merge schimbat pe garantie,de unde ai cumparat doar supapa ca pe mine ma pus sa iau tot capacul ?
Salut dc nu pot sa scot joja la un opel astra h 16 16valve xep are un aer care o trage in jos care ar fi problema da si fum si nu sta turatia constanta oscilează te rog ajutama
Salut am o întrebare. Am cumpărat un Opel astra h cu astfel de motor acum un an de zile și îmi consuma ulei. M-am uitat la toba și nu am fum alb. In mare parte se comporta normal. Uneori in treptele inferioare imi da in nas. Crezi ca ar fi valva asta ? Ca și consum pot spune ca pe autostrada se cunoaște intens ( pe un drum Iași Constanța imi mănâncă undeva la 500 ml). Dacă atunci când scot joja afară imi opune rezistenta ca un fel de aspirator sa înțeleg problema ar fi de la valva asta?
@@op-tim_auto mulțumesc pentru răspuns, dar am reușit sa testez de mai multe ori si pot scoate lejer joja, nu imi face vid. Nu știu cum mănâncă ulei pentru ca nu vad sa iasă fum albastru. Pe unde se consuma uleiul nu știu. Pe viitor am sa trec pe la un service.
@@cosmincraciun4810 schimba capacul de la culbutori și ai rezolvat problema ! Am eu astra h gtc 1.6 xep! De când am schimbat o am consum de ulei minim ca și noua nu mai am fluctuații de turația totul este perfect ! Succes!
@@andreiflorea9014 Capacele astea de pe autodoc de exemplu sunt bune de ceva ? Pui silicon pentru a etansa mai bine ? Am citit ca suruburile trebuie stranse la 8, 9 nm .
@@MANDARKdj30 8 nm strânse ! Capacul sa fie minim 600 de lei ca sa fie bine ! O sa fii mulțumit ! Recomand puțin Silicon pe garnitura dar chiuloasa sa fie curată !
Salutare, cred că am aceeași problemă, pe autostradă si la turații mai mari imi "dispare" uleiul. Daca schimb capacul complet poate sa fie o rezolvare? Menționez ca am același motor si uleiul este 5w40. Te rog cand ai timp să-mi dai un sfat. Mersi fain o zi bună in continuare.
Daca e sparta membrana si capacul e bun, schimba doar membrana/corpul valvei. Daca e si capacul terminat, schimba-l tot. Eu am gasit intr-o valva bucati de plastic din capac (are ca un fel de labirint in corpul ala cu gauri si se rup bucati), am pus capac China made si consumul tot mare era. Deci si capacele noi sunt o loterie.. OEM sunt scumpe. Ca reparatii, incepi cu ce e mai ieftin..
@@op-tim_auto Mersi pentru sfat, o sa încerc să-l schimb complet poate o sa am noroc si se rezolvă problema. Însă țin sa mai menționez ca in ultimi 300km aproximativ majoritatea de autostradă 1l-1,3l aproximativ sa dus. O zi faină in continuare si mult succes.
@@ak-ti4xk Salut, de rezolvat nu stiu dacă pot sa spun 100% "Da", am schimbat capacul dar dupa aproximativ 1 săptămână am vândut mașina de frica sa nu mai apară problema, timp de 1 săptămână nu am avut probleme dupa ce am schimbat capacul, deci nu pot sa zic ca sa rezolvat. Dar capac+membrană am schimbat.
Dacă îl consuma, probabil segmenți sau simeringuri supape. Începe cu ce e mai ieftin de schimbat, mergi la careva care știe sa vadă dacă trage ulei pe la supape.
@@op-tim_auto am mers la un mecanic, spune sa segmentez motorul..am încercat cu alt tip de ulei si anume motul 5w40 la recomandarea lui..tot așa îl papă..încă n am facut niciun pas spre segmentare motor pentru că mai nou cilindrul 2 nu mai face presiune și motorul merge în 3...ceva sfaturi? 🙈 mulțumesc!
Nu. Are un separator de ulei in capac, nu vor fi niciodata probleme la motorul asta.Vaporii de ulei sunt dusi prin furtunul subtire care ajunge in spatele admisiei. Poti sa scoti furtunul in timp ce merge motorul ar trebui sa traga aer pe acolo, daca e infundat baga o sarma de maxim 1mm diametru in stutul din spatele admisiei sa-l cureti ca poate fi blocat.
si-a bagat un "mecanic" ghearele acolo mai inainte si a facut praf plasticul, nu se vede?? normal c-a iesit usor.. una neatinsa iasa greu da' se foloseste ingeniozitatea personala..
N-ai cum.. daca e nou, presupui ca e bun. Din toate chinezariile cumparate de clienti si montate de mine, nici unul n-a rezistat.. Doar original GM din surse sigure (Germania, UK, Austria etc)
De pe autoa.ro au cumparat cativa clienți si a disparut consumul prin capac. Eu am facut montajul si stiu ca merge. E destul de scump, cred ca peste 1000 lei acum, in 2020 era 800. Conssumul de ulei poate fi si de la segmenti ancrasati, daca esti sigur ca e capacul schimba-l, daca nu esti sigur verifica cat trage prin capac sa nu arunci bani degeaba.
Salut, am o problema cu un Astra H 1.6 16v Z16XER, și anume masina funcționa bine, are 150 mii km, am schimbat supapa PCV deoarece avea un păcănit când se incalzea motorul(am conclus că de acolo se aude) și tot atunci am spălat clapeta de admisie cu motorul pornit și turat cu un spray de curățare..toate bune cam 20 km când deodată în mers normal a scos un nor de fum alb, efectiv nu mai vedeam masina din spate după care s.a potolit, a doua zi a făcut la fel și în continuare face dar aleatoriu, când și când scoate un norișor de fum albăstrui acum, am verificat supapa PCV și furtunul care intra în admisie e plin cu ulei, am înlocuit capacul motor cu unul nou ( nu original) crezând că e supapa stricată dar degeaba, am verificat compresie, antigel nu pierde, doar ulei consuma și miroase a ulei ars, sa fi stricat eu ceva când am spălat clapeta? Ce sa verific pt că înainte nu făcea nimic, problemele au început când am umblat la supapa și am spălat clapeta...Mai mentionez că nu are nici o eroare, dar îmi trage mult ulei deodată după care își revine, mă gândesc la ghiduri sau simeringuri supape dar cred că ar fi consumat mereu și cantitate egala..chiar nu știu că sa.i mai fac..Mulțumesc anticipat!
@@op-tim_auto Am desfacut pcv ul, am curatat membrana, si toate cele (se aseamana cu cea din video ce am si eu doar ca e in exterior). Nu pare nimic defect la ce e in interiorul ei.
Vin Luna care vine la Timisoara (octombrie) pe 26-27-nu stiu exact ziua, am sa ma interesez ,trebuie sa vin cu nevasta-mea la o nunta in oras la fata unui verisor de al nostru,o are in Timisoara oras ,asi putea sa fac un drum pana la D-voastra daca tot vin la nunta Timisoara,ma puteti ajuta cu modificarea la capac...Sorin!
Salut. In ce zona ai atelierul auto? Un numar de telefon? Am si eu un astra g z16xep care nu prea trage si as vrea sa te uiti la ea. 0784041688 Marius ma numesc.
@@op-tim_auto Eu sunt din bucuresti.... Ai idee de unde pot lua si eu TIS? Am si op-com si elm327 cu scan master dar nu cunosc parametri de functionare ca sa pot face o diagnoza... Sau poti sa imi dai cateva sfaturi de unde sa incep cu verificarile...cred ca trage aer fals.
Buna seara.intampin o problema cu acest motor de 1.6 cu motorul pornit scot joja si trage aer prin ea si se tureaza singura cam pana la 2100rpm si ramane asa pana pun joja la loc revenind la relanti. Care ar fi motivul aceasta membrana? Ps. Daca incerc sa ridic tirbusonul de la ulei se deschide dar nu se ridica intra in vid si nu imi da voie sa il ridic doar sa il invart.asta doar cu motorul pornit.multumesc mar ajuta un raspuns
Buna dimineata imi cer scuze pentru insistenta am reusit sa comand si sa schimb acea garnitura rosie dar in schimb acum cand scot joja sau ridic capacul de umplere cu ulei motorul face un zgomot foarte ciudat asemanator cu un scartait foarte ciudat si tare.Daca imi puteti da un raspuns as fi recunoscatoare multumesc cu posibila problema.
OP-TIM Auto Buna seara tin sa va multumesc pt sfat ,am remediat problema cu supapa , Mai am o nelamurire in privinta la apa daca este in regula ca termocupla sa porneasca prima data la 113grade? Si daca nu ce ar putea fi defect? Multumesc
![[Limbus Company - PV] Chapter.7 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/VUpkXPkvoxU/mqdefault.jpg)
O explicatie pe intelesul tuturor si montajul video-ului foarte bun ....👍
Salut am si eu un opel h benzină 1,6 si imi fluctuiaza dimineață la prima cheie poți sami zici si mie un sfat are legatura cu supapa din capac
Multumesc pentru informare, am aceasta problema si trebuie inlocuit acest capac, exact pentru acest tip de motor. Turatie neregulata si consum de ulei, e bine de stiut pentru alte persoane.
Mulțumesc pentru explicații
Foarte tare.
Am un Corsa C 1.2 benzina.
Nu are fum.Trage bine.
Dupa autostrada raman pe drum fara ulei.
Nu stiam de ce numai la turatie mare consuma ulei.
Multumesc!
La Corsa C nu consuma din cauza capacului, e construit diferit. Probabil simering supape sau segmenti.
În primul rand , mulțumesc de video. A mea nebuna a început în trafic sa se tureze singura când era pe liber pe la 1600-1800rpm și sa scoată fum în draci 🤕. Din ce am întrebat în stanga/dreapta cam din cauza acelei garnituri se întâmplă asta, ceea ce mă face sa desfac și eu capacul și sa caut sa o înlocuiesc singur (îmi e frica sa mai o scot din parcare, iar la service-urile mari , o schimba doar cu tot cu capac, ceea ce e risipa de bani). Cum as putea lua legătura cu tine , pentru alta lucrare după ce schimb garnitura ? ( vreau sa curat galeria de admisie și cred ca voi anula fizic egr, ca mai apoi sa o fac și din soft).
capac nou si tot imi aspira ulei in admisie...,mult ulei
O fi vreo chinezarie ieftina, trebuie capac original GM.
Am schimbat garnitura, și tot îmi apare în partea dreaptă a motorului ulei. Opel Zafira B 2006 105 cp 77kw z16xe1. Din primăvară mi-a apărut eroarea p0171 systeam to lean bank1. Simtomele se tureaza singură o perioadă scurtă și la rece și la cald și în frână de motor. Are momente când dă în nas și consum mai mare de benzină. Din ce am citit pe net ar putea fi debitmetrul, EGR. Acum mă întreb dacă ar fi de la capacul de la culbutori. Eu am un tester mic și ștergeam eroarea când apărea și martorul se aprindea după ceva timp, acum se aprinde mai repede. Din câte am înțeles p0171 e un cod păcălitor ar putea fi mai multe. Filtru de benzină nu are, iam băgat și benzină de la OMV 100 am mers turata pe autostrada de la Oradea la Lugoj.
Salut am un bmw e90 320d 263cp și îmi arunca uleiu pe la filtru epurator el fiind nou și în intercooler oare ce ar putea fi? Toată stima și un an nou fericit 😊
Multumim.E vb de asta G? 1,6benzină?
Buna ziua, la opel astra j 1.6 benzina cod A16XER, poate fi aceasta o cauza pentru care motorul se tureaza singur? mai ales cand e cald motorul se tureaza foarte rau la frane, in viteze mici
Salut , eu am motorul z18xer (pe o alfa 159 motorizare rara) ,îmi făcea vacuum in motor deci valva pcv era deschisă mereu (dar nu îmi consuma ulei) , am scos furtunul și am pus dop la acesta iar ieșirea capacului am lăsat-o libera sa se aerul în exces și am rezolvat problema doar că mai da câte umpic de ulei pe la garnitura capacului infine. Ce vreau eu sa zic e că se poate tăia furtunul la jumate și se poate pune o clasica-universala valva pcv.
Salut .. de curand a inceput sa imi traga si mie aer prin orificiul de la bobina . Foarte bun clipul insa eu cred ca daca e ok membrana si capacul ei o preseaza pe margine nu are cum sa traga aer prin acel orificiu.. sunt doua camere ce nu au legatura intre ele. Daca nu ar exista acel orificiu cu legatura directa in atmosfera , membrana nu s.ar misca corespunzator. Vidul mare e la relanti , atunci cand clapeta de acceleratie e aproape inchisa. Cu cat crestem turatia vidul se micsoreaza si acea valva actionata de arc deschide
Vectra c 1.8 benzina aspirat, uneori cand plec de pe loc dupa stat de 10-15 minute daca dupa ce schimb treapta a doua la 3000-3500 de ture da cu fum gros afara deodata de zici ca sa aprins cotarca 😅 dar dupa nu mai da si isi vede linistit de drum, uneori am realizat la semafor ca are un mic fluierat, la service mi sa zis ca trebuie schimbat capacu si pcv ca imi arunca ulei pe catalizator si se autoaprinde, dupa schimbarea supapei si a capacului o sa mai faca asa sau poate sa mai fie si altceva?
Salut ,am un peugeot 308 1.6 vti are vacum in motor si consuma ulei,am comsndat capac altul cu garnitura,am inteles ca motorul asta are prob are distributia lant,oare din cauza asta face vacum?
Salut. La 1.9 tdi axr cum îți dai seama că este înfundat sau membrana spartă, și cum se schimbă?
Salut! Faci totul sa para atat de simplu incat m.am hotarat sa.mi fac singur motorul! z16 xep cu consum de ulei foarte mare!!!! 1 litru la 600 -700 km. Vreau sa schimb segmentii, semeringuri,cuzinetii la biele, cam tot ce se schimba atunci cand desfaci motorul.la mine in zona nu sunt mecanici seriosi iar la service e foarte scump . Am inceput sa.mi achizitionez chei de tot felul Imi poti spune te rog cum procur un manual ceva cu cupluri de strangere , tolerante etc Ti.am urmarit toate videoclipurile si pot spune ca am invatat multe chestii. Ce sfaturi imi poti da in legatura cu acest motor? Se merita refacut? Crezi ca o sa reusesc singur?
Daca nu costa manopera, merita doar daca vrei sa mai tii masina vreo 150000km, cam atat duce cu piese noi si intretinere corecta.. Verifica si supapele, unele se mai ard in functie de cum a fost utilizat motorul.
Documentatie gasesti o groaza pe net, trebuie doar sa cauti.
Nu stiu daca reusesti, nu-ti cunosc abilitatile. Daca ai incredere si citesti mult reusesti, daca nu nu. Elon Musk a invatat sa construiasca rachete si masini electrice citind, deci fara cunostinte totul e ZERO.
@@op-tim_auto multumesc pentru incurajari!! Eu zic ca am ceva abilitati; am practicat mai toate meseriile mai putin mecanica dar niciodata nu este tarziu. Nu reusesc sa gasesc tolerantele la motorul asta ( uzura cuzineti, piston ,segmenti etc ) si cuplurile de strangere la capace biela , capace ax came.Inca nu reusesc sa asimilez cum se monteaza ciulasa adica cum se pun toate la punct. Mai am mult de citit.... si multe tutoriale de privit. Important este ca am inceput sa vad greselile ce se fac in majoritatea tutorialelor. Te salut cu respect! Imi place "extrabibilirea "ce o faci la motoare putini sunt care lucreaza asa.
Bună ziua după ce am refăcut motorul la insignia 1.6 benzina turbo dar îmi mănâncă mult ulei și scoate fum alb la pornire deși am schimbat și valva pcv sa fie de vina cacapacul?
foartebine
Opel Vectra tra c motor 1.6 benzina 16 valve e normal consul de 30% atunci când e accelerată maxim? Consum mixt 9%
Ce produs capac motor Opel Astra h este bun
Salut ! Am si eu un audi A2 1.4 tdi , am ulei pe.la supapa aia din video pus ca daca las motorul în relantiu 2 minute se strânge fum cu miros.de ulei in eșapament, se poate din cauza de la supapa această sau din alte cauze??
La cele pe motorină se pot înlocui ?
Bună, vă rog frumos să-mi dați un sfat. Am un opel zafira 1.8 benzină 2006 140cp, am schimbat tot capacul cu unul nou și văd că tot îmi trage aer când scot joja sau capacul ăla unde punem ulei la motor.
Vă mulțumesc anticipat
Salut
Cati km avea mașina când ai schimbat capacul de la culbutori?
cu capac nou nu se arunca ulei in sus, la fileu? daca problema cu consumul de ulei nu e de la supapa atunci de la ce e?
Salut eu am Opel aștra h așa model1.6 și are probleme la supapa de vintilare se duce ulei in filtru de aer și uneori în furtun se face un fel de crem
salutare ! Ai idee raport ul de aer combustibil sarac poate sa fie si de la aceasta valva? mentionez ca am gasit furtunul spart de la valva pcv care duce in galeria de admisie . Mentionez ca am schimbat sondele , si functioneaza in parametrii normali ,ECU reparat (avea lipituri seci ) dar nu a fost de la ecu , am schimbat debitmetru , nu am verificat pompa de benzina inca dar acum 2 ani era buna (am testat-o la reprezentata, nu aveam problema aceasta cu raportul de aer combustibil sarac). Cod eroare P0170-(2) ai idee ce ar putea cauza aceasta eroare ?
da, poate fi de la valva. daca n-ai curatat EGR inca, ar trebui sa-l cureti si sa cureti si canalele din flansa de admisie(intre galerie si chiulasa).
Salut eu am un bmw e60 din 2005 cu motor de 2.2 benzină 170 de cai și când îl pornesc îmi trepideaza și îmi agresează bujiile ff repede și mai scoate fum cind se incalzeste ști cumva ce are???
La mine 1.6 xep decand am luat masina furtunul care intra in admisie este afara iar unde trebuia sa intre au pus un surub. Din cate am inteles supapa asta ar fi problema si din cauza asta au facut modificarea asta. Masina merge bine, nu consuma ulei cateodata intrerupe la turatii mici dar nu cred sa fie din cauza asta.
da, valva e problematica dar si furtunul gofrat daca e astupat se face presiune in baia de ulei si carter superior si merge motorul prost+ ca o sa puste garniturile si simeringurile.
Am pus valva noua și tot consuma la viteza de autostrada. Am citit undeva ca soluție ca cineva a pus in furtunul de conexiune o spalatoare de sarma pt vase...ce părere ai?
salut din cate am inteles pe acolo trage aer? eu am un audi a 4 b7 (bpw) mie imi da fum albastru si multa lume zice ca e filtru epurator dar eu cand desfac busonul nu il trage ci sufla aer, nu am inteles eu bine cum functioneaza sau?
buna seara. am si eu o problema cu un motor 1,9 ajm bora , imi mananca si acum ulei am segmentat motorul,turbina noua,ax cu came nou,tachetii noi,chiuloasa rectuficata sau cum se spune si tot imi mananca ulei care ar fi problema ca nu pot sa dau de capat. multumesc
presupun ca simeringurile supape sunt schimbate.. altfel nu stiu, de ars ulei poate arde pe la segmenti, simeringuri..
@@op-tim_auto da sunt schimbate semeringurile
Buna ziua! Am un Astra H Z16 xep si creeaza presiune in motor...daca trag joja cu motorul pornit da uleiul afara si nu stiu exact care este cauza..prin Iulie s-a verificat compresia si avea cam 14,2 bari pe toti cilindrii..stie cineva cauza?
Oare asta se intampla si la ford focus1. Daca il calc mananca ulei daca merg frumos nu consuma gram. Fum nu da deloc
Ce modificare ai facut pt a bloca uleiul ?
La o proasta funcționare a acestei valve turbina nu are de suferit?
Se poate schimba doar acea membrană?...si ar rezolva problema vonsumului de ulei?
Se poate schimba, se cam strica locasul valvei, dar se poate. Se rezolva doar daca motivul consumului e membrana, de cele mai multe ori trebuie segmentat motorul pt. ca se ancraseaza segmentii de raclare si nu-si mai fac treaba. Pacatos motor e asta..
Salut!Se poate schimba doar supaoa fără sa mai cumpăr capacul? Mulțumesc!
se poate dar e inutil..
Buna ziua
Ce simptome trebuie sa aiba masina in afara de a consuma ulei .ca sa mi dau seama ca ar fi Valva Pcv ??
Multumesc
merge prost motorul, galopeaza, se ineaca, trage aer pe la buson ulei si joja, et..
Poți sa ma ajuți sa îmi lași un video cum ai desfăcut capacu la garnitură
Salut
Am si eu un astra h 2005 1.6 twinport vreau sa precizez ca nu da cu fum nu curge ulei pur si simplu mananca ulei pe un drum de 120km din 3 lini de ulei raman cu una singura.........Iar cateodata nu are vlaga in ea nu trage deloc...
M am gandit caa este capacul de la culbutori ....
Cineva vreun sfat ?
Multam
Salut, daca masina trepideaza la plecare si daca mentin o viteza constanta si o ia in suturi(precizez ca am miss fire random pe cilindru erori aparute pe tester+martor aprins in bord) sa schimb valva pcv?
Sper sa vezi mesajul.Multumesc!
Habar n-am.. trebuie facuta o verificare mult mai complexa sa poti spune ca trebuie schimbata o piesa. Da, si valva asta poate fi cauza, si EGR, si alti senzori, si vreo problema mecanica ascunsa. E imposibil sa-ti dau raspuns corect doar cu informatiile pe care le-ai dat. Alea sunt niste simptome cauzate de cel putin o problema, dar sa gasesti problema trebuie verificat.
am si eu un passat cod motor cbbb ( 2.0 tdi 170 hp ) , inlocuit turbina, anulat EGR si DPF din cauza uleiului care a fost aruncat....ma uit pe sub masina si la intercooler in partea de jos observ ulei la tubulatura de iesire....sa bage capacul de la culbutor ( epuratorul ) asa de mult ulei adica pur si simplu sa fie defect si sa genereze consumul acela ????? am un consum exagerat 400 km cu completare 1 l ulei
posibil sa fie valva pcv defecta, daca o are.
Salut ,la zafira 1.6 z16xep
- la diagnoza imi da misfire cilindru 3
-scoate niste gaze urate albe asa
-masina merge intrerupt
Am schimbat pompa din rezervor pentru ca mi.a dat pe tester ca are probleme
-acum merge ceva mai bine dar tot intrerult
-am desfacut acum sa schimb segmentii si vad ca nu eate pusa bine la punct un dinte sarit
-nu am mai avut timp, am invartit doar o tura motorul
-distributia o vad noua dar semnele nu coincid ,semnele date de cine a schimbat distributia sunt la semn dar semnele din fabrica nu sunt fata in fata
pai e logic ce ai de facut, chiar tu ai gasit o problema. pune distributia la punct, cum sa mearga asa defazata??? sperantele de mai bine nu repara motoare, si munca incomplet facuta aduce paguba. acuma sa te rogi si sa speri ca nu s-au atins valve de piston sa-ti faca probleme si mai mari.
Salut ,din cauza acestei valve ,poate fi un consum de ulei de 1L la 500Km?Motor 1.8 tsi.Turbina este ok.
Mulțumesc.
Daca o are, da, poate fi o problema.
@@op-tim_auto menționez ca masina în cauza seat exeo motor 1.8 tsi an 2011.
Salut.
La motorul z18xer este aceeasi poveste cu membrana aia si consumul de ulei?
Am observat ca daca scot busonul galben de la capac in timp ce motorul merge la relanti, motorul incepe sa aibe o turatie neuniforma si cu vibratii mari.
Daca pun busonul la loc, vibratiile se diminueaza si in acelasi timp se tureaza singur de la 800 la aprox 1000 rpm timp de vreo 2 secunde, dupa care turatia se stabilizeaza normal la 800rpm si vibratiile dispar.
Cat timp motorul merge fara buson, la gaura capacului sufla aer.
Este normal acest comportament al motorului?
e normal.
@UCfqH_S70SfziwcwXfo8KTCQ , l-am lasat asa pt ca asa e normal.
Totusi poti verifica etanseitatea membranei fara sa demontezi capacul.
Dai jos capacul care acopera bobina de inductie.
Undeva deasupra membranei exact pe canalul unde intra capacul scos, ai sa vezi 2 gaurele mici.
In timp ce merge motorul, pui degetul pe gauri.
Daca simti ca sufla aer, inseamna ca membrana e rupta.
Daca nu simti nimic, membrana e ok.
@@cristiguzga7168 la mine trage aer prin orificiile ale două, e bine? Mulțumesc
@@florinpascu9894 , din cate am citit, cica n-ar fi ok sa traga sau sa sufle aer pe gaurile alea.
Cica asta ar fi semn ca membrana este rupta.
Ce simptome are motorul?
@@cristiguzga7168 offff... 😂. Multe simptome.
Consumă ulei mult, benzină mult. Dacă scot joja oscilează motoru și se simte cum trage aer în motor, dimineața sau după câteva ore în care mașina nu este pornită și după care vreau să o pornesc, pornește la prima sau a doua cheie dar are fluctuații și dacă încerc să plec de pe loc se oprește. Trebuie să o las minim 5 min și după merge bine. Asta numai când e rece afară.
Uneori simt că-mi dă în nas după care imediat scoate un fum de nu se mai vede nimic în spate și apoi își revine.
Capacul lam dat jos și Lam schimbat, nou
Dacă suflu în țeava aia mică care este din capac sau trag cu gura, ar trebui să se blocheze supapa? Am un opel zafira 1.8 benzină 2006 140cp. Ajută-mă te rog frumos cu ceva idei. Am fost la câțiva mecanici și nimic, doar miau luat banii degeaba.
MULȚUMESC MULT
Salut. Am segmentat motorul, am schimbat capacul cu unul nou dar tot trage ulei in admisie. Aveti idee din ce cauza mai poate face asta? Am Z16XEP.
Posibil capac prost, simeringuri supape uzate, segmenti aliniati, canale piston necuratate etc..ce sa-ti zic?
Cum asi putea remedia problema
salut ma poti ajuta cun sfat am sun passat b6 2.0 140cp bmp si imi consuma foarte mult ulei
am schimbat turbina garniturile la inhectoare garniturile la pompa de inalte si semeringul si tot consuma foarte mult ulei zilnic pun 1 litru de ulei
Ajutama te rog cu un sfat
Nu stiu ce sa-ti zic, n-am desfacut niciodata un diesel si nici nu voi desface. Nu-mi plac deloc.. Imi pare rau.
Cam care e durata maximă a capacului și a supapei?(km..?)
nu stiu, toate aduse la mine aveau peste 100k.
Salut. Am si eu o problema cu minunata supapa. am schimbat supapa acum o saptamana dar tot mai facea vid in motor. Astazi s-a rupt iar membrana cred, ca trage aer pe sus pe la capac si a inceput sa pape ulei. O saptamana nu a mai mancat deloc ulei. Care sa fie problema?
cred ca tot supapa este de vina,aceasi problema o am si eu,mecanicul a spus ca a stat prea mult pe stoc si a iesit din termen,sa vad daca merge schimbat pe garantie,de unde ai cumparat doar supapa ca pe mine ma pus sa iau tot capacul ?
Si z16xer are, ca am schimbat azi capacul cu totul.
Cand montezi capacul se foloseste silicon pentru motor ?
doar la colturi si destul de putin. nu peste tot.
Doar garnitura !
salut se poate anula cumva sau modifica capacul sau clapeta de acceleratie pe unde trage gazele?
da
salut,cum se poate modifica, sau ce capac s-ar potrivi la mizeria asta de motor?
Salut dc nu pot sa scot joja la un opel astra h 16 16valve xep are un aer care o trage in jos care ar fi problema da si fum si nu sta turatia constanta oscilează te rog ajutama
e defecta supapa din video, schimb-o si daca tot asa face, schimba capacul cu totul
@@op-tim_auto alt capac..degeaba incerci sa schimbi supapa
@@georgebratu6854 consum mare ulei, valva schimbata motor refăcut, tot consuma mult ulei și fum alb, sa fie din capc
salut, la x14 xe opel tigra la cati nm se strange chiulasa si axele cu came?
chiulasa la 25Nm+90+90+90+45grade, arbori cu came la 8Nm
@@op-tim_auto multumesc foarte mult. la biele 25nm cu 30 grade?
@@sorinmihut da
salut, oare la z14xep ii la fel?
nu
Salut am o întrebare. Am cumpărat un Opel astra h cu astfel de motor acum un an de zile și îmi consuma ulei. M-am uitat la toba și nu am fum alb. In mare parte se comporta normal. Uneori in treptele inferioare imi da in nas.
Crezi ca ar fi valva asta ? Ca și consum pot spune ca pe autostrada se cunoaște intens ( pe un drum Iași Constanța imi mănâncă undeva la 500 ml).
Dacă atunci când scot joja afară imi opune rezistenta ca un fel de aspirator sa înțeleg problema ar fi de la valva asta?
DA
@@op-tim_auto mulțumesc pentru răspuns, dar am reușit sa testez de mai multe ori si pot scoate lejer joja, nu imi face vid. Nu știu cum mănâncă ulei pentru ca nu vad sa iasă fum albastru. Pe unde se consuma uleiul nu știu.
Pe viitor am sa trec pe la un service.
@@cosmincraciun4810 schimba capacul de la culbutori și ai rezolvat problema !
Am eu astra h gtc 1.6 xep! De când am schimbat o am consum de ulei minim ca și noua nu mai am fluctuații de turația totul este perfect ! Succes!
@@andreiflorea9014 Capacele astea de pe autodoc de exemplu sunt bune de ceva ? Pui silicon pentru a etansa mai bine ? Am citit ca suruburile trebuie stranse la 8, 9 nm .
@@MANDARKdj30 8 nm strânse ! Capacul sa fie minim 600 de lei ca sa fie bine ! O sa fii mulțumit ! Recomand puțin Silicon pe garnitura dar chiuloasa sa fie curată !
Aia este valva PCV? INTREB NU STIU.
Da.
Salutare la Opel CORSA B îl are tot acolo sub capac ?
nu are valva pcv la corsa b din cate stiu
@@op-tim_auto cum pot elimina ploblema cu gazele îmi scoate prea multe gaze?
segmenteaza motorul
Salutare, cred că am aceeași problemă, pe autostradă si la turații mai mari imi "dispare" uleiul. Daca schimb capacul complet poate sa fie o rezolvare? Menționez ca am același motor si uleiul este 5w40. Te rog cand ai timp să-mi dai un sfat. Mersi fain o zi bună in continuare.
Daca e sparta membrana si capacul e bun, schimba doar membrana/corpul valvei. Daca e si capacul terminat, schimba-l tot. Eu am gasit intr-o valva bucati de plastic din capac (are ca un fel de labirint in corpul ala cu gauri si se rup bucati), am pus capac China made si consumul tot mare era. Deci si capacele noi sunt o loterie.. OEM sunt scumpe. Ca reparatii, incepi cu ce e mai ieftin..
@@op-tim_auto Mersi pentru sfat, o sa încerc să-l schimb complet poate o sa am noroc si se rezolvă problema. Însă țin sa mai menționez ca in ultimi 300km aproximativ majoritatea de autostradă 1l-1,3l aproximativ sa dus. O zi faină in continuare si mult succes.
@@alexbeniaminpetrovici7264 salut, ai rezolvat problema?
@@ak-ti4xk Salut, de rezolvat nu stiu dacă pot sa spun 100% "Da", am schimbat capacul dar dupa aproximativ 1 săptămână am vândut mașina de frica sa nu mai apară problema, timp de 1 săptămână nu am avut probleme dupa ce am schimbat capacul, deci nu pot sa zic ca sa rezolvat. Dar capac+membrană am schimbat.
@@alexbeniaminpetrovici7264 Mulțumesc frumos de răspuns
Salut! Am un astra h gtc 1.4 benzina...la vreo 1000 km consuma in jur de 1l de ulei...o recomandare sau o idee cam pe unde ar fi problema?
Dacă îl consuma, probabil segmenți sau simeringuri supape. Începe cu ce e mai ieftin de schimbat, mergi la careva care știe sa vadă dacă trage ulei pe la supape.
Salut! La ce supape te referi? Sunt în acceasi situație...
@@op-tim_auto am mers la un mecanic, spune sa segmentez motorul..am încercat cu alt tip de ulei si anume motul 5w40 la recomandarea lui..tot așa îl papă..încă n am facut niciun pas spre segmentare motor pentru că mai nou cilindrul 2 nu mai face presiune și motorul merge în 3...ceva sfaturi? 🙈 mulțumesc!
@@ionutdumitru7690 ce sfaturi sa-ti mai dau daca ti-am scris in primul comentariu ce e de facut? daca nici compresie nu are, segmentare categoric.
Mulțumesc!
Salut, astra g 1.2 16v z12xep are valva pcv ?
Nu. Are un separator de ulei in capac, nu vor fi niciodata probleme la motorul asta.Vaporii de ulei sunt dusi prin furtunul subtire care ajunge in spatele admisiei. Poti sa scoti furtunul in timp ce merge motorul ar trebui sa traga aer pe acolo, daca e infundat baga o sarma de maxim 1mm diametru in stutul din spatele admisiei sa-l cureti ca poate fi blocat.
@@op-tim_auto mulțumesc!
Mă cum ați scos voi valva aia așa ușor de acolo??? M am chinuit o groază și pur și simplu nu iese. Ceva ideii va rog. In video văd că este scoasa deja
si-a bagat un "mecanic" ghearele acolo mai inainte si a facut praf plasticul, nu se vede?? normal c-a iesit usor.. una neatinsa iasa greu da' se foloseste ingeniozitatea personala..
De unde esti si unde te pot gasi zi-mi un nr
Salut , dacă cumpăr unul incorporat in capac , cum verific dacă este bun ?
N-ai cum.. daca e nou, presupui ca e bun. Din toate chinezariile cumparate de clienti si montate de mine, nici unul n-a rezistat.. Doar original GM din surse sigure (Germania, UK, Austria etc)
Un site de unde pot comanda?
De pe autoa.ro au cumparat cativa clienți si a disparut consumul prin capac. Eu am facut montajul si stiu ca merge. E destul de scump, cred ca peste 1000 lei acum, in 2020 era 800. Conssumul de ulei poate fi si de la segmenti ancrasati, daca esti sigur ca e capacul schimba-l, daca nu esti sigur verifica cat trage prin capac sa nu arunci bani degeaba.
@@op-tim_auto am desfăcut busonul de la ulei și da sa îl tragă inapoi ,mi-a arătat mecanicul și a zis ca trb alt capac dar numai nou
Salut, am o problema cu un Astra H 1.6 16v Z16XER, și anume masina funcționa bine, are 150 mii km, am schimbat supapa PCV deoarece avea un păcănit când se incalzea motorul(am conclus că de acolo se aude) și tot atunci am spălat clapeta de admisie cu motorul pornit și turat cu un spray de curățare..toate bune cam 20 km când deodată în mers normal a scos un nor de fum alb, efectiv nu mai vedeam masina din spate după care s.a potolit, a doua zi a făcut la fel și în continuare face dar aleatoriu, când și când scoate un norișor de fum albăstrui acum, am verificat supapa PCV și furtunul care intra în admisie e plin cu ulei, am înlocuit capacul motor cu unul nou ( nu original) crezând că e supapa stricată dar degeaba, am verificat compresie, antigel nu pierde, doar ulei consuma și miroase a ulei ars, sa fi stricat eu ceva când am spălat clapeta? Ce sa verific pt că înainte nu făcea nimic, problemele au început când am umblat la supapa și am spălat clapeta...Mai mentionez că nu are nici o eroare, dar îmi trage mult ulei deodată după care își revine, mă gândesc la ghiduri sau simeringuri supape dar cred că ar fi consumat mereu și cantitate egala..chiar nu știu că sa.i mai fac..Mulțumesc anticipat!
fara sa vad masina nu ma pot pronunta, nu sunt Nostradamus nici mama omida sa ghicesc ce probleme ai...
sall se poate anula si nu mai ai probleme
@@buiada.daniel7983 Am făcut motorul (segmenți, simeringuri supape, rodaj plus capac nou oe) și acum funcționează ok.
O remediere
Salut! 1.4 16v fiat. E normal sa traga aer pe la joja de ulei? Cand pun o hartie se vede ca trage aer. Am curatat valva pcv (membrana)
nu e normal sa traga aer pe la joja. membrana sau ansamblul PCV (daca il are) e defect si nu mai egalizeaza depresiunea.
@@op-tim_auto Am desfacut pcv ul, am curatat membrana, si toate cele (se aseamana cu cea din video ce am si eu doar ca e in exterior). Nu pare nimic defect la ce e in interiorul ei.
eu stiam ca pe la supapa trage aer si nu ulei,am avut probleme cu ea si la service a spus ca sa rupt supapa de admisie aer din capac,
Pai si eu ce-am zis? Ca trage ulei?
@@op-tim_auto scuze,n.am fost atent,exista o cheie speciala de a scoate capacul sa schimb garnitura pcv ca nu vreau sa mai cumpar alt capac complet ?
Cred ca e E8 sau E10 pentru capac. Pentru supapa intervine ingeniozitatea personala.
@@op-tim_auto Multumesc
salut, un nr de telefon?
Am schimbat capacul, dar tot are vacum mare
Ai pus original, GM? Daca e chinezarie de pe olx poti sa uiti de el, am tot spus ca nici supapele nici capacele de pe olx nu sunt bune.
@iulianc9037 aici nu e vorba de Z18XEP sau XER, XE nu are supapa PCV integrata in capac! E vorba de Z16XEP care costa in jur de 200 euro.
Bună, din cauza valva PCV poate avea consum de ulei la bmw seria 1 116i , menționez că nu are gaze de carter și la eșapament nu se vede fum vizibil .
Vin Luna care vine la Timisoara (octombrie) pe 26-27-nu stiu exact ziua, am sa ma interesez ,trebuie sa vin cu nevasta-mea la o nunta in oras la fata unui verisor de al nostru,o are in Timisoara oras ,asi putea sa fac un drum pana la D-voastra daca tot vin la nunta Timisoara,ma puteti ajuta cu modificarea la capac...Sorin!
sunt in concediu in perioada aia
@@op-tim_auto Ok...credeam ca rezolv si eu problema...Concediu placut!!
Pe 19 Octombrie e nunta la verisoara mea....santeti acas pe data aceea ...o zi buna!!
@@sorinmirica5460 nu.
@@op-tim_auto imi puteti lasa un nr de tel...va rog!!
Mă poate ajuta cineva, vă rog frumos
163 cp scz
Salut. In ce zona ai atelierul auto? Un numar de telefon? Am si eu un astra g z16xep care nu prea trage si as vrea sa te uiti la ea. 0784041688 Marius ma numesc.
@@op-tim_auto Eu sunt din bucuresti.... Ai idee de unde pot lua si eu TIS? Am si op-com si elm327 cu scan master dar nu cunosc parametri de functionare ca sa pot face o diagnoza... Sau poti sa imi dai cateva sfaturi de unde sa incep cu verificarile...cred ca trage aer fals.
La z16se nu are valva pcv, este bine sau este rau acest lucru? Multumesc!
Salut am o masina cand conduc la autostrada cu 140 la h imi mananca 2 litri la o 1000 de km ce ar putea fi turbina am verificato si nu are joc
Ar putea fi capacu motor ?
posibil..nu stiu fara sa vad ce masina ai si cum are sistemul PCV.
@@op-tim_auto e un audi a6 2011
Salut .Ai rezolvat problema?
Am motor 1.8 tsi și consuma f f mult ulei.1L la 500 km.
Buna seara.intampin o problema cu acest motor de 1.6 cu motorul pornit scot joja si trage aer prin ea si se tureaza singura cam pana la 2100rpm si ramane asa pana pun joja la loc revenind la relanti. Care ar fi motivul aceasta membrana?
Ps. Daca incerc sa ridic tirbusonul de la ulei se deschide dar nu se ridica intra in vid si nu imi da voie sa il ridic doar sa il invart.asta doar cu motorul pornit.multumesc mar ajuta un raspuns
Da, supapa e de vina.
OP-TIM Auto multumesc frumos pentru raspuns
Buna dimineata imi cer scuze pentru insistenta am reusit sa comand si sa schimb acea garnitura rosie dar in schimb acum cand scot joja sau ridic capacul de umplere cu ulei motorul face un zgomot foarte ciudat asemanator cu un scartait foarte ciudat si tare.Daca imi puteti da un raspuns as fi recunoscatoare multumesc cu posibila problema.
@@arianacoman6637 descrierea e insuficienta, nu-mi dau seama. Poate e capacul, poate montaj gresit, nu stiu daca nu vad.
OP-TIM Auto Buna seara tin sa va multumesc pt sfat ,am remediat problema cu supapa ,
Mai am o nelamurire in privinta la apa daca este in regula ca termocupla sa porneasca prima data la 113grade? Si daca nu ce ar putea fi defect? Multumesc