При обеднении нет детонации вовсе ибо бедная смесь горит медленнее..и поэтому уоз надо ставить так чтобы только стартёр не клинил если оставить угол прежний или позднить то смесь уходит в глушитель и горят клапана и поршня!! На раннем 15 ...50* углах смесь разогревается и в итоге у же нет тяжёлых фракций + воздух обеднялки вот вам и мощность с экономиёй но встаёт проблема с нагревом двигателя, .....быстрое испарение + воздух сбивают температуру ДВС приходится утеплять и изменять сож двс. Мах свист обеднялки это Макс Экономия!! При сильном разряжении
Товарищ Фунт, опять Вас за юзера шифруют, только под ошибки пользователей на толковые комменты колетесь таки растолковали смысл опережения в + 15-50' на градус на каждый 1 мм обеднялки
В старых карбюраторах Озон и ДААЗ (типа Вебер) обеднялка реализована заводом. Это золотниковое устройство дроссельного узла. По причине износа, многие его глушат. А, между тем, это очень комфортная реализация режима экономии, работающая от педали газа. И нет необходимости крутить кран из салона. К тому же, через этот канал поступают картерные газы, которые не так сильно обедняют смесь, но открывающийся канал уменьшает разрежение у большого диффузора, что и даёт меньшую подачу смеси при большем дросселировании.
Обеднялка испытывалась 4 года это более 250тыс км, на 2тактнике 2 шт по14мм 0,32лс с 1 кубика двс 30...19000 обмин иж планета5 Моновпрыск и инжектор 200..8200 обмин Копейка 80 ...12500 тыс обмин 8 машин с двс 1500 вышли из 50л на 1000км бензин А-80 Был бы 56 было бы лучше.тяжелые фракции обеднялке в кайф.
Дружище, я специалист в других облостях соответственно термины УОЗ и им подобные мне не знакомы. По русски можно суть передать? Мой карбюратор не настроен от слова СОВСЕМ. Для начала дай видео как настроить карбюратор без обеднялка а потом с обеднялкой. В интернете приходиться учиться только у Наиля Порошина.
Ещё несколько,- карб Юра, Хитрый Дмитрий, Технологии карбюраторов МГн74, Тонна железа, Евгений Пинский,- вполне достаточно, чтоб сделать из обыкновенного Озона/ Солекса хоть вертолет для дрифта, хоть для Нивы, хоть на УАЗ и прочая- прочая. Но товарищ Фунт всех переплюнул, автор этой штуки, он же и про уоз коммент вставил.
Если у вас свеча не как в магазине то у вас есть повод задуматься что не так со смесью Вот свеча фунтика после всех режимов ruclips.net/user/shortsok9v9AP0xrw?feature=share
Хлопцы снимите более точный ролик с учётом поправок фунтика..и не вздумайте угол позднить ..бедните смесь и уходите от детонации этим только путём 56 бензин едет вообще без детона на супер бедной смеси но с мощной искрой и подрезаной ГБЦ на 2,5 мм
Собрал двс ваз 011. Поднял степень сжатия около 10. Спилил гбц на 1.5мм. Каналы Гбц и впускного коллектора расточенны. Поставил карб 073. Карб стоял на этом же авто но двс ваз 03. Дифы 24×24. Жики 1к 115т 160в. 2к 115т 145в. На литре по прямой расход укладывался в 8.6л. Свечи светло жёлтые. Почти белые. Долго настраивал. Авто полноприводное. После того как заметил двс. Поехал расход проверять. На 1л проехал около 8км. Может и 7 даже. Я ахуел от аппетита. Давай убавить аппетит топливным жиклёром. Поставил 112.5. Замер. Чуть лучше. 110. Ещё лучше. 107.5. Расход стал как на прежнем моторе. Я очень был удивлён. Вот тебе и степень сжатия. И ровные каналы гбц. И коллектора.
Не успокоился на этом. Перетрес карб 21051. 23×23. Карб был в идеале. Жики родные. 1к. 105т 150в. 2к. 110т 135в. Карб был сделан с завода под этот двс 011. Поехал делать замеры. Тоже самая хуйня. Расход бешеный. Так же постепенно убавлял жики. 102.5 потом 100. С каждым разом расход падал. Но меня не совсем это устроило. Заменил воздушный 150. На 160. Расход стал как на прежнем 073тем. 8.5л примерно. Думаю по позже воткнуть 97.5. И сделать замер. Если будет провал в районе 2000т обр. Верну 100т назад. Вот как то так. Вот и степень сжатия и распил гбц и коллектора
А если 2ю камеру забеднить. И по воздуху и по топливу. Что это даст ? Максимальная мощность от двс ненужна. Так как авто мало ездит. Частые прогрева. Короткие поездки. Отец как приедет. Свецу выкручу. Она чёрная или почти чёрная. Пиздец. Приходится периодически прогонять авто самому. Километров 8-10. Свечи очищаются
Принцип работы ДВС на бедных и супер бедных смесях ruclips.net/video/U8BTIaLwPKU/видео.html И вот ошибки ruclips.net/user/shortsNkKsXOGi7AM?feature=share
Берёшь заземление и ноль, подсоеденяешь к маленькому трансформатор 3v/220v,получится вместо 220v примерно 100v, спомощью умножителя( два диода, два конденсатора) доводишь до 200v. Мало мощная лампочка(светодиодная 4-7Вт) будет гореть.
При обеднении нет детонации вовсе ибо бедная смесь горит медленнее..и поэтому уоз надо ставить так чтобы только стартёр не клинил если оставить угол прежний или позднить то смесь уходит в глушитель и горят клапана и поршня!! На раннем 15 ...50* углах смесь разогревается и в итоге у же нет тяжёлых фракций + воздух обеднялки вот вам и мощность с экономиёй но встаёт проблема с нагревом двигателя, .....быстрое испарение + воздух сбивают температуру ДВС приходится утеплять и изменять сож двс.
Мах свист обеднялки это Макс Экономия!! При сильном разряжении
Товарищ Фунт, опять Вас за юзера шифруют, только под ошибки пользователей на толковые комменты колетесь таки растолковали смысл опережения в + 15-50' на градус на каждый 1 мм обеднялки
В старых карбюраторах Озон и ДААЗ (типа Вебер) обеднялка реализована заводом. Это золотниковое устройство дроссельного узла. По причине износа, многие его глушат. А, между тем, это очень комфортная реализация режима экономии, работающая от педали газа. И нет необходимости крутить кран из салона. К тому же, через этот канал поступают картерные газы, которые не так сильно обедняют смесь, но открывающийся канал уменьшает разрежение у большого диффузора, что и даёт меньшую подачу смеси при большем дросселировании.
Обеднялка испытывалась 4 года это более 250тыс км, на 2тактнике 2 шт по14мм 0,32лс с 1 кубика двс 30...19000 обмин иж планета5
Моновпрыск и инжектор 200..8200 обмин
Копейка 80 ...12500 тыс обмин
8 машин с двс 1500 вышли из 50л на 1000км бензин А-80
Был бы 56 было бы лучше.тяжелые фракции обеднялке в кайф.
Уоз должен стоять на 1 риске от (+) или между 1 и 2 на мах открытии рёв стоит как на формуле 1
Дружище, я специалист в других облостях соответственно термины УОЗ и им подобные мне не знакомы. По русски можно суть передать? Мой карбюратор не настроен от слова СОВСЕМ. Для начала дай видео как настроить карбюратор без обеднялка а потом с обеднялкой. В интернете приходиться учиться только у Наиля Порошина.
@@Izobretatel_101_ Есть ещё специалист кроме Наиля, Сергей Светлов 🙂
Ещё несколько,- карб Юра, Хитрый Дмитрий, Технологии карбюраторов МГн74, Тонна железа, Евгений Пинский,- вполне достаточно, чтоб сделать из обыкновенного Озона/ Солекса хоть вертолет для дрифта, хоть для Нивы, хоть на УАЗ и прочая- прочая. Но товарищ Фунт всех переплюнул, автор этой штуки, он же и про уоз коммент вставил.
Для спорт режима обеднялкой становится 2камера!! Без топлива!!!
У вас обеднялка только до 2000 обмин работает с диаметром 6 мм
У вас смесь богатая ибо двс с коррекцией обеднялкой должен глохнуть на всех оборотах от о дополного открытии дросселя!!
На десятки и так расход при езде на четвёртой меньше пяти литров.
Если у вас свеча не как в магазине то у вас есть повод задуматься что не так со смесью Вот свеча фунтика после всех режимов ruclips.net/user/shortsok9v9AP0xrw?feature=share
Вукуумник через тройник работает!! Если клапан рабочий.. свеча должна быть как в магазине..тире юбка чистая!!!!???
Хлопцы снимите более точный ролик с учётом поправок фунтика..и не вздумайте угол позднить ..бедните смесь и уходите от детонации этим только путём
56 бензин едет вообще без детона на супер бедной смеси но с мощной искрой и подрезаной ГБЦ на 2,5 мм
Собрал двс ваз 011. Поднял степень сжатия около 10. Спилил гбц на 1.5мм. Каналы Гбц и впускного коллектора расточенны. Поставил карб 073. Карб стоял на этом же авто но двс ваз 03. Дифы 24×24. Жики 1к 115т 160в. 2к 115т 145в. На литре по прямой расход укладывался в 8.6л. Свечи светло жёлтые. Почти белые. Долго настраивал. Авто полноприводное. После того как заметил двс. Поехал расход проверять. На 1л проехал около 8км. Может и 7 даже. Я ахуел от аппетита. Давай убавить аппетит топливным жиклёром. Поставил 112.5. Замер. Чуть лучше. 110. Ещё лучше. 107.5. Расход стал как на прежнем моторе. Я очень был удивлён. Вот тебе и степень сжатия. И ровные каналы гбц. И коллектора.
Не успокоился на этом. Перетрес карб 21051. 23×23. Карб был в идеале. Жики родные. 1к. 105т 150в. 2к. 110т 135в. Карб был сделан с завода под этот двс 011. Поехал делать замеры. Тоже самая хуйня. Расход бешеный. Так же постепенно убавлял жики. 102.5 потом 100. С каждым разом расход падал. Но меня не совсем это устроило. Заменил воздушный 150. На 160. Расход стал как на прежнем 073тем. 8.5л примерно. Думаю по позже воткнуть 97.5. И сделать замер. Если будет провал в районе 2000т обр. Верну 100т назад. Вот как то так. Вот и степень сжатия и распил гбц и коллектора
А если 2ю камеру забеднить. И по воздуху и по топливу. Что это даст ? Максимальная мощность от двс ненужна. Так как авто мало ездит. Частые прогрева. Короткие поездки. Отец как приедет. Свецу выкручу. Она чёрная или почти чёрная. Пиздец. Приходится периодически прогонять авто самому. Километров 8-10. Свечи очищаются
Принцип работы ДВС на бедных и супер бедных смесях ruclips.net/video/U8BTIaLwPKU/видео.html
И вот ошибки ruclips.net/user/shortsNkKsXOGi7AM?feature=share
Обеднялка )))
Такие машины ещё и ездят ?)
А где часть вторая ?.
Что то не видно восторга.
ruclips.net/video/LXtZfLIlOGw/видео.html
Мне кажется что оно того не стоит, за какой-то несчастный литр экономии, столько гемора😮
Не узнаешь пока не попробуешь. У других появиться возможность исключить этот путь, и пойти другим.
@Izobretatel_101_ Согласен ✌️
Привет дружище, твой ролик удалил ютуб,(бесплатное освещение в подсобном помещении) можешь сказать как на словах кратенько.
Берёшь заземление и ноль, подсоеденяешь к маленькому трансформатор 3v/220v,получится вместо 220v примерно 100v, спомощью умножителя( два диода, два конденсатора) доводишь до 200v. Мало мощная лампочка(светодиодная 4-7Вт) будет гореть.
m.ruclips.net/video/hWJIyj4JeC8/видео.html&feature=emb_logo
Попробуй эту ссылку
@@Izobretatel_101_
БлагоДарю
Дружище а какой металл вбивал заземление и какой лучше?и чем глубже чем лучше? А через Атотрансформатор регулятор напряжения можно?
Эко чудо с обеднялкой фунтика
ruclips.net/video/u-ce1ZA9IXs/видео.html
Вот вам подарок от Фунтика ruclips.net/video/GnDxTKs9nQs/видео.html
без дураков мир скучен