SENSOR ROTAÇÃO Hall x Indutivo - QUAL A DIFERENÇA?
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- Опубликовано: 31 июл 2020
- Fala amigos da mecânica, como estão? Espero que bem 😅. Esse é um vídeo bem explicativo sobre a diferença dos principais tipos de sensores de rotação, se gostou do conteúdo compartilhar. Valeuuu!!
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#mecanico #carros #eletrônica
Um rapaz sensacional e uma mente brilhante, grande Marcos. Vídeo muito bom meu amigo, no aguarde por mais conteúdo.
Muito obrigado Anderson, fico grato pelo apoio.
Parabéns ótima aula
Obrigado amigo
Krai cê resumiu o mundo garoto ❤❤❤
Obrigado!!
Vlw ❤ To quebrando a cabeça já a semana inteira pesquisando😊
Obrigado!!
Parabéns, garoto ainda porém sabe muito
Obrigado pelo apoio amigo, conhecimento é tudo.
Ótima explicação!
Obrigado Nicholas
Muito bem explicado, obrigado
Por nada, nós que agradecemos amigo!
belo vídeo professor
Obrigado João.
Bom dia na paz do Senhor Jesus
Parabéns pelo vídeo e dicas
Posso usar o multimetro ou a caneta de polaridade sem danificar nada
Pois existe uma tensão na ponta de prova correto?
Se eu ao vez de acerta os 5 ou 12v acerta o sinal corro risco de queimar o modulo
Com um equipamento de medição adequado, dificilmente queima o módulo. Caso contrário, pode sim.
Muito bom
Muito obrigado pelo feedback.
Tem um câmbio 5hp-19 com sensor de entrada tipo hall ou indutivo porem esse sensor pare não ter ímã na ponta
Belo vídeo
Muito obrigado!!
Boa jovem como eu faço pra saber qual sinal é positivo e negativo pra colocar num injeção programável
O sensor Hall é o que tem positivo, com ele no lugar é só ver através da tensão com ajuda de um multímetro ou voltímetro, como ele fora recomendaria tenta ver se tem alguma informação na carcaça do sensor, caso não tenha procurar um datasheet, do próprio, na internet.
Bom dia ! Ótimo dica, então sr medir no chicote do sensor indutivo cim o motor desligado nao vou encontrar nenhum tipo de corrente?
Com o motor desligado o senhor não encontrará nenhuma corrente, obrigado pelo retorno Robson.
Boa tarde eu tenho um Kadett 97 injetado 4 bicos 2.0 e foi roubado e quebraram o motor que não deu mais pra recuperar ai só encontramos um motor 1.8 que não tem o furo do sensor de rotação eu preciso saber se existe a possibilidade de usar a mesma central e os bicos com um sensor tipo Hall na cabeça do comando o que devo fazer ?
A central original é configurada para o Motor 2.0, verifica também se o sensor de rotação do motor 1.8 é o mesmo do 2.0, se a polia do outro tem a mesma quantidade de dentes.
Pois isso tudo pode mudar a forma como a central faz a interpretação dos pulsos do sensor.
Boa tarde, troquei meu distribuidor recentemente, meu antigo tem 2 vias, o recente veio com 3 vias, posso usar assim mesmo? Sou leigo e preciso dessa ajuda.
Aconselho a botar um com 2 vias, para não ter nenhum tipo de problema. O com 3 vias pode gerar alguma interpretação errada por parte do sistema.
gostaria de adquirir a apostila
Olá Bruno, pode adquirir as apostilas através do nosso site: www.mecanicorei.com.br/
professor valeu pela dica esta com duvida no sensor de rotação da spin
Obrigado pelo comentário Edil, agradeço pelo apoio.
Amigo me tira uma dúvida meu tem três fios 2 com capa e um todo pelado esse quê é pelado serve pra quê?
Se for sensor indutivo deve ser o fio de malha (Proteção dos dois sinais).
Parceiro... ve se da uma luz aqui... tenho um carro antigo, que o painel usa velocimetro com cabo. Eu queria trocar o painel, para um moderno, que ve o velocimetro por sensor... oque é mais facil pra eu achar e adaptar? Indutivo com imãs? E ai teria que fixar as coisas em uma roda do carro? tem noção?
Giuliano a sua dúvida é a de várias pessoas que querem fazer adaptações parecidas. Bom! Eu também acho que o indutivo é a melhor opção, não precisa botar imã, o sensor indutivo ela gera um pulso quando passa por alguma região metálica, por exemplo uma polia dentada com 60 dentes ele gera 60 pulsos, uma polia dentada com 2 dentes ele gera 2 pulsos, entendeu?
Tenta entender como esse novo painel faz a interpretação dos pulsos.
@@mecanicorei hummmmm interessante. Achei que tinha que colocar algum imã pra ele ler. Vou procurar entender melhor isso, e como o Painel "moderno" le esses pulsos então. Não tenho nem ideia rsrsrss Obrigado por enquanto
Sensor rall e indutivo tem o ímã na ponta?
A estrutura interna do sensor Indutivo é diferente do Hall, porém ambos possuem um elemento magnético internamente.
Excelente explicação !
Allan, agradecemos pelo comentário.