Laaa patutla penerangan Channel Syarah tu mantap giler, Dr rupanya penyampai dia. Best channel tu. Info info dia sama mcm channel abg Nazz. Menarik utk didengar. Info info smua sngt berguna utk org org yg x berapa mahir bab bab automotif ni
supercharger ni perlu enjin yg lebih besar (5.0L, 7.0L. 8.4L) untuk counter power efficiency loss, jadi fuel efficiency pun ke laut. kalau untuk turbocharge lag pula, syarikat banyak build enjin dorang dengan setup twin turbo (kalau di Malaysia ni kita biasa nampak pada truck pickup 4WD) untuk kurangkan kesan lag ni (dan kereta hypercar macam Veyron/Chirron guna Quad-Turbo). kereta yang guna sistem turbo+supercharger kalau tak silap orang panggil Twincharger. p.s: abang Nazz lepas ni boleh pulak cerita macamana Twincharger berfungsi, atau cerita pasal arrangement silinder ker (Inline vs V vs W) ataupun cerita pasal sistem VteC , VANOS ngan MIVEC boleh gak
Klu yg sampai pakai turbo besar dengan engin 1.5L hampir tu pastu meletup tu kenapa.bukan kerja turbo tu memampatkan udara je ke.tlng bagi penjelasan ini.terima kasih.klu siapa setuju utk penjelasan ini like bagi abang nass tengok.
Boss, bila pkai turbo besar, quantity fuel-air dlm cylinder block jadi terlalu tinggi. Bila quantity fuel-air tinggi, compression pun jadi tinggi juga (ketika compression stroke). Bila compression terlalu tinggi, piston akan mengalami stress yg tinggi sekaligus menyebabkan life-time service piston menurun (fatigue). Jika berterusan, ini akan menyebabkan damage dan brutal crack/rupture pada piston. Bila piston pecah, enjin pun meletuopp. Klu nk pkai turbo besar, sila tukar & guna high grade piston boss.
Senang cerita supercharger tu untuk pickup. Turbo untuk long. Sebab tu engine volkswagen ada twincharge. Supercharge berfungsi masa rpm rendah. Turbocharge berfungsi pada rpm tinggi. Dan engine besar lagi effisen untuk supercharge dan engine besar atau kecik boleh guna turbo.
Pilihan sy Turbocharger or super charger.. Sy pilih naik basikal..takda minyak.takda pencemaran tapi sihat dan keluar peluh... Gurau sj bro...tma kasih atas perkongsian.yg amat bermanfaat..
Penjelasan, penerangan dan pencerahan yang sangat padu. Terima kasih kepada abang phd tu, setelah mendengar hujah2 dari beliau, aku dah faham macam mana turbo2 ni berfungsi. Selama ini aku keliru. Terima kasih sekali lagi.
Turbo charger is best...n the info is more useful for car guys n for daily users too..... Tq Brother Nazz n Dr for give a most useful info to us....Im a SPM student but a car lover too...my ambition aso become a Automotive Engineer..... So For me this is a most useful info to increase my knowledge in cars....Thx alot Brothers.....
sya ada 1 keta turbo yg sya simpan pkai x jual, skrg buat keta layan hobi sja, selama sya pkai keta tu la sya prasan keta turbo ni klau town driving myk agk kedarah skit tp klau long distance highway cruise mmg myk jmt, memandangkan dia keta hobi jd sya ada pasang water methanol injection, dari segi fuel consumption jimat dlm 15-30% dan power gain pn sma, apa bgntung pda tuning jgk. more air more power hehehe. addicted to water meth injection hehe
Patut saya punya Exora turbo kalau tekan dia ada bunyi angin lepas tu pergi lancar... Al-maklumlah kereta baru beli dua bulan 😅... Nak dapat 140 km sangat cepat... Puas hatilah enjin turbo.. kalau porodua jangan haraplah enjin setakat 1.5 je dia orang bagi .. enjin tak ada turbo mana mahunya Perodua pergi macam siput...
@@faizfahmi6851 jaga minyak hitam dh cukup...saya guna fully synthetic... 10,000 mileage atau 6 bulan..mna smp dulu... Insya-allah... Yang mana pecah tu dia tak jaga minyak hitam... Ya mileage memang 10,000 tp setahun baru dpt...mna mahunya. Kereta walau tak bergerak 6bulan kena tukar minyak baharu..
Salam...tq share pasal info turbo Vs supercharge..Bermanfaat sangat pada saya..pada minit akhir, boleh mintak explain pasal 3 teknologi berkaitan VOLVO..tq Dari Koi najib
Sy memilih utk tidak pakai keduanya.. kerana lebih menjimatkan duit saya yg xberapa nk kaya ni.. hanya bawak moto kapcai isi 5riggit tahan seminggu.. janji sampai.
baru subscribe channel doktor hasbullah @Syarah , mmg sgt best contentny, wajar dpt lbh byk subs n views, slalu tggu vid baru.. semoga trus sukses doktor 👍👍👍 tq abg nazz yg support, bgabong meletopsss 👏👏
turbo kalau xmau ade lag dua cara je aku pikir. 1.guna dua turbo (kecik dgn besar) 2.guna configurasi v contoh engine v8 tapi turbo mau design macam engine amg gt
Dprd dua bnda ni sy lg suka supercharger. Respon sgt pantang + manual gearbox. Turbo kekurangan mula gerak masih lengah. Enjin kne panas baru keta bole jalan n x bole keta idling.
supercharger ada susah sikit nak maintain... lagi pun kalau benda tu masalah... bawak pergi mekanik jarang ada yg tau... pasang je turbo charger check pun senang.. goyang sini~~ goyang sana~~ kalau goyang rosak lerr tuuu~~ ceewwaaahh....
Kena fahamkan apa itu supercharge!! Bagaimana supercharge berfungsi !! Senang cerita awak kena buat kajian pasal supercharge , memang rmai mekanik X tahu sebab diorang X pernah jumpa dan X pernah buat,kita kena belajar sesuatu yang baru
@@emysufahlee20 sebb tu saya mention jarang mekanik tau.. supercharger 3 jenis dia ada root type, centrifugal, dan twin screw. Turbo charger design semua hampir sama. Setakat tau mcm mana berfungsi tp x tau nak maintain buat apa. Kita boleh buat kajian tp banyak2 kereta kat malaysia nie guna turbocharger nak cari supercharger dalam 40biji kereta pun belum tentu ada jumpa. Kalau yg tahu pasal supercharger pun mahal maintenance banding turbo charger. Kita boleh tahu teori tp praktical dia complicated.
Terima kasih di atas penjelasan Dr. Hasbullah.. "Turbo lag" tu common issue turbo dan taklah memberi impak yang terlalu besar.. Untuk pemanduan harian, penggunaan turbo adalah sangat² sesuai.. Siapa yang tak nak "power" dan dalam masa yang sama, ada penjimatan ye tak?
Dr, jika enjin2 moden skrg lebih cenderung guna enjin berkapasiti kecik dgn power yg tinggi dgn menggunakan sistem turbo, kenapa masih ade kereta tanpa turbo. Baik semua jenis kereta dr semua model dan semua pengeluar guna turbo je.
Kalau nak main drag / kereta buat racing baik sumbat supercharger dah alang2 , pasal minyak tolak tepi sebab nak racing kan , tapi kalau kereta dah lah cuma 1 , daily use baik standard jer lah kang masuk turbo kaki manjang nak tekan jer , minyak hitam kena selalu tengok kang tiba2 kering 😅. Terpulang masing2
Aku dah guna kete turbo charger hampir 6 tahun dah, asal kereta bukan modi (VW)... smpai skg masih powerfull...efficient....xde masalah langsung berkenaan dgn turbo tu sndri n jugak enjin... elok je selama ni ulang alik bengkel tukar minyak itam n filter... 6 7 tahun lepas... kete2 TC ni xbyk mcm skg ni..dulu org keliling mmg skeptikal psl turbo charger ni.. ckp high maintenance la...minyak kuat la...xtahan lama..cepat rosak...kerap kene servis... Pdhal mmg puas pusing merata KL- jb ganu penang...ipoh..kuantan.. 160-180 biase je tu tekan tegak 300-500 kilo....kl - ganu pegi balik hari pun biase sbb aku ske sgt lepak tepi pantai sana minum2😆...smpai skg kete ok je xde mslah... Member2 lain pkai gak TC Ni....ade pkai kt hilux...ade pkai kt wira... ade gak member msk TC kat caldina..habis 27K.....modi masuk TC baru 2 3 tahun ni.... ulang alik masuk bengkel berpuluh kali dah. 😅... Mmg betul terbukti mcm Dr.hasbullah cakap... TC ori kete lebih bagus dpd kete mody msk TC ni.. engineer dah kira & design dulu enjin & kesesuain die sblm enjin dan kete tu di bangunkan... siput ori keta kecik je..... tp kalau yg mody masuk TC sume nk pkai siput besar2 gabak....nk power katenye... bnde mody..chasis potong sana..potong sni.. tukar sana..tukar sini.. wiring potong sane...penyudahnye balut wiring pkai tape je..... tuning.. lain pomen lain setting...brg lain2 pun brand berbeza.... jadi bnde sume tak std...berbanding dgn ori kete punya turbo.... kecik xde mslah..yg penting std die...mmg biasenye brg std tahan lama... tinggal henjut je merata xde mslah.... Nasihat aku kpd yg nak rse kete TC ni... cari la ori kete yg datang dgn TC ni.. lg baikk..xpening kpala... xyah la habis berpuluh2 'K' modi masuk TC ni... pyudahnye ajak pg jauh skit minum2... xberani.. tkut kete blow tgh hgway/ setting xngam..modal xde...sbb duit byk sgt habis kt keta.... tu jela alasan member2 yg modi msuk TC ni...🤣
Ada Tak kereta Tak guna turbo untuk menjana mampatan udara, sebaliknya menggunakan gas exzos itu bagi menggerakan turbine seterusnya digunakan ke sistem elektrik kereta, seterusnya jika ada tenaga lebihan, disalurkan pula menjadi kuasa tambahan pecutan ke tayar sehingga benar2 efisien.?
Terima kasih. Memang ada, dan sistem ni dinamakan turbocompounding. Tetapi banyak masalah teknikal perlu diselesaikan dahulu jadi sistem turbocompounding ni masih di peringkat penyelidikan.
Assalmualaikum nazz saya akan tanya soalan lagi 1.Naza dari negara mana? 2.Adakah Naza dijual di malaysia? 3.Adakah nazz akan buat video bertajuk "Soalan IQ" Itu sahaja.Have a good day nazz
Nice info video! Next time, harap bang Nazz boleh buat video info comparison antara enjin N.A dengan Turbo. Pasal saya nak tahu sgt pasal enjin N.A ni. And antara lagi satu sebab ialah enjin N.A ni lebih sinonim dengan enjin yang khas untuk jentera lumba dan jarang sgt ada manufacturer kreta yang keluarkan kereta berenjin N.A sbg kreta production mereka melainkan untuk kereta yg khusus untuk berlumba saja. Itu pndapat saya. Bagi bang Nazz, mungkin lain pndapat.
ruclips.net/video/0HfpvpoLkyU/видео.html 🙊
Ml⁰
hebat penerangan orang akademik, feel dia lain. lepas tgk penjelasan ni memang lagi minat turbo charger la kot.
Terima kasih. Kereta baru sekarang memang banyak turbo
@@HasbullahSyarah bang turbo kalau Tak pakai standard nanti engine pechq
Turbo is the best
Supercharger best
Mcm yeye la ko
Laaa patutla penerangan Channel Syarah tu mantap giler, Dr rupanya penyampai dia. Best channel tu. Info info dia sama mcm channel abg Nazz. Menarik utk didengar. Info info smua sngt berguna utk org org yg x berapa mahir bab bab automotif ni
Terima kasih
supercharger ni perlu enjin yg lebih besar (5.0L, 7.0L. 8.4L) untuk counter power efficiency loss, jadi fuel efficiency pun ke laut. kalau untuk turbocharge lag pula, syarikat banyak build enjin dorang dengan setup twin turbo (kalau di Malaysia ni kita biasa nampak pada truck pickup 4WD) untuk kurangkan kesan lag ni (dan kereta hypercar macam Veyron/Chirron guna Quad-Turbo). kereta yang guna sistem turbo+supercharger kalau tak silap orang panggil Twincharger.
p.s: abang Nazz lepas ni boleh pulak cerita macamana Twincharger berfungsi, atau cerita pasal arrangement silinder ker (Inline vs V vs W) ataupun cerita pasal sistem VteC , VANOS ngan MIVEC boleh gak
DVVT vs VTEC vs MIVET pula nanti. Terima kasih untuk video yang sangat bermanfaat.
Klu yg sampai pakai turbo besar dengan engin 1.5L hampir tu pastu meletup tu kenapa.bukan kerja turbo tu memampatkan udara je ke.tlng bagi penjelasan ini.terima kasih.klu siapa setuju utk penjelasan ini like bagi abang nass tengok.
Boss, bila pkai turbo besar, quantity fuel-air dlm cylinder block jadi terlalu tinggi. Bila quantity fuel-air tinggi, compression pun jadi tinggi juga (ketika compression stroke).
Bila compression terlalu tinggi, piston akan mengalami stress yg tinggi sekaligus menyebabkan life-time service piston menurun (fatigue). Jika berterusan, ini akan menyebabkan damage dan brutal crack/rupture pada piston.
Bila piston pecah, enjin pun meletuopp.
Klu nk pkai turbo besar, sila tukar & guna high grade piston boss.
@@winterhellercru2538 Terima kasih atas penjelasan. Kena berpadanan saiz enjin dengan saiz turbo
Sangat membantu kepada student engineering, good and clear explanation!!!
#keepitup
Terima kasih dan all the best!
Pendek kata turbo digunakan untuk menghasilkan tnaga yg lbih brbanding dgn buat engine na yg bsar2 skali gus dpat jimat kos.
Semestinya turbo charger 👍👍
Diharapkan mana2 yang komplen kete yang pakai turbo tapi enjin kecil, faham kan apa fungsi turbo/supercharge.
Gais support channel dia.Content dia penuh maklumat pasal automotif.
Fuh terima kasih
Senang cerita supercharger tu untuk pickup. Turbo untuk long. Sebab tu engine volkswagen ada twincharge. Supercharge berfungsi masa rpm rendah. Turbocharge berfungsi pada rpm tinggi. Dan engine besar lagi effisen untuk supercharge dan engine besar atau kecik boleh guna turbo.
Setuju.. untuk kefahaman simple
Mcm vw golf mk5 gti guna twincharger jgk ke boss..
@@turbinegarage8350 yup. Supercharger bukak dekat low rpm untuk pickup. Turbo on masa mid rpm. Sebab tu jugak la golf gti kira power jugak.
@@turbinegarage8350 tk silap aku gti pakai tebo je, yg model 1.4 je pakai twincharge
Pilihan sy
Turbocharger or super charger..
Sy pilih naik basikal..takda minyak.takda pencemaran tapi sihat dan keluar peluh...
Gurau sj bro...tma kasih atas perkongsian.yg amat bermanfaat..
hahaha pergi kerje naik basikal, jenuh nak kayuh berkilo2 meter 😂
video nilah yg saya nk dari dulu iaitu perbezaan turbo dan supercharge hahaha
Patut segment A pkai turbo. Bru fham. 👍👍👍 Terbaik
Super-charger = fast pickup bgus utk short drag
Turbo charger = bgus utk trip jarak jauh, jimat bahan api
Turbo charger terbaik.....yang penting jimat minyak. Kuasa Power.....
Penjelasan, penerangan dan pencerahan yang sangat padu. Terima kasih kepada abang phd tu, setelah mendengar hujah2 dari beliau, aku dah faham macam mana turbo2 ni berfungsi. Selama ini aku keliru. Terima kasih sekali lagi.
penjelasan terbaik, lagi faham perbezaan dia plus pro and cons nice
Terima kasih
Turbo charger is best...n the info is more useful for car guys n for daily users too..... Tq Brother Nazz n Dr for give a most useful info to us....Im a SPM student but a car lover too...my ambition aso become a Automotive Engineer..... So For me this is a most useful info to increase my knowledge in cars....Thx alot Brothers.....
Terima kasih. All the best!
Lepas ni borak pasal timing belt & timing chain
Fuyoo bru tahu sebenarnya Syarah tu Dr Hasbullah. Patut la siap tunjuk journal lagi masa video teknologi IMMD Honda City RS 2020. Salute Dr!
Terima kasih 😀
Wow tak lama lagi Channel Nazz Dapat 400K sub
Road to 1M Abang Nazz
Kolaborasi Yang mantap.. masing2 X kedekut ilmu Dan rezeki . Semoga Allah perbanyakkan rezeki mereka berdua.. amin..
Maknanya Supercas ni bese nya tuk kete yg CC die mmg besar..torque yg tggi..turbo ni tuk kete yg Cc kecik..ok paham2
Saya drive Renault Captur, 1.2L turbo tp pergi dia mcm 2.0L..mantopp.
Wow
sya ada 1 keta turbo yg sya simpan pkai x jual, skrg buat keta layan hobi sja, selama sya pkai keta tu la sya prasan keta turbo ni klau town driving myk agk kedarah skit tp klau long distance highway cruise mmg myk jmt, memandangkan dia keta hobi jd sya ada pasang water methanol injection, dari segi fuel consumption jimat dlm 15-30% dan power gain pn sma, apa bgntung pda tuning jgk. more air more power hehehe. addicted to water meth injection hehe
Subaru kann
Turbo lah yg terbaik..efficent..tu sbb nye supercharge makin terpinggir...cam lah moto 2 stroke n 4 stroke...lama2 2 stroke makin lenyap dari pasaran
Patut saya punya Exora turbo kalau tekan dia ada bunyi angin lepas tu pergi lancar... Al-maklumlah kereta baru beli dua bulan 😅... Nak dapat 140 km sangat cepat... Puas hatilah enjin turbo.. kalau porodua jangan haraplah enjin setakat 1.5 je dia orang bagi .. enjin tak ada turbo mana mahunya Perodua pergi macam siput...
Exora turbo kene berjaga² dgn OSH Tank... Ibarat time bomb... kete tk sampai sebulan pon boleh pecah..
@@faizfahmi6851 jaga minyak hitam dh cukup...saya guna fully synthetic... 10,000 mileage atau 6 bulan..mna smp dulu... Insya-allah... Yang mana pecah tu dia tak jaga minyak hitam... Ya mileage memang 10,000 tp setahun baru dpt...mna mahunya. Kereta walau tak bergerak 6bulan kena tukar minyak baharu..
Satu lagi ilmu yg bermanfaat.. Tq Dr & Nazz Abdullah 👍👍
Terima kasih 👍
Akhirnya dapat jugak yang dapat menceritakan tentang superchargar dengan tubocharger dari channel orang melayu
Lebih baik guna Turbo-Charge sebab jimat minyak. Berkemungkinan dalam 50 tahun lagi saya guna enjin yang guna air.
Salam...tq share pasal info turbo Vs supercharge..Bermanfaat sangat pada saya..pada minit akhir, boleh mintak explain pasal 3 teknologi berkaitan VOLVO..tq Dari Koi najib
Sasib baik nazz pegang janji nak cita pasal super charge
Sy memilih utk tidak pakai keduanya.. kerana lebih menjimatkan duit saya yg xberapa nk kaya ni.. hanya bawak moto kapcai isi 5riggit tahan seminggu.. janji sampai.
Hahahaha,guna kereta pon,enjin karburator je huhu
Terbaik la penerangan yg simple dan jelas dr hasbullah dan nazz abdullah..rasa mcm cikgu ajar anak murid pulak😂👍🏻terima kasih atas info berguna ni..
Haha. Terima kasih
Abang nazz tolong review
Toyota supra mk4
Mempunyai kedua dua jenis sistem turbo charger dan supercharger... SESUNGGUHNYA STIM SUPERCHARGER lebih mantap...
Dari segi pick up & top mane lagi best bro
Xc60 pakai tiga, supercharger, turbo charger dgn battery hybrid . Mmg sgt powerful. Minyak pun jimatlah jugak.
Saya pilih supercharger sebab, itu favourite sya.
Dua dua ada kelebihan sendiri
Terima kasih tuan naz dan hasbullah memang sgt2 puas hati dgn maklumat yg disampaikan.
ilmu yg bermanfaat baru tau knpa enjin turbo mcm civic 1.5 turbo lgi mahal dri 1.8 😅
baru subscribe channel doktor hasbullah @Syarah , mmg sgt best contentny, wajar dpt lbh byk subs n views, slalu tggu vid baru.. semoga trus sukses doktor 👍👍👍
tq abg nazz yg support, bgabong meletopsss 👏👏
Terima kasih 😀😀
Mantap, boleh x buat video perbezaan engine V,Boxer dgn rotary?
Sudah jelas memang nya Sya pilih turbo charger jimat minyak
Kalau saya ada duit mmg.. Volvo xc90 t8 mmg padu.. Power tpi jimat minyak..
pejam celik pejam celik......dah nak 400k subs dah. tahniah bang
Terbaik penjelasan nie bro.sekali tengok dh paham.org terpelajar mcm ni lew tutur katanya.bagussss
Saya sangat minat automotif dan engineering. Tq sbb buat video ni abg nazz abdullah.
tahniah nazz.. info yang terbaik
Satu ulasan yang berilmu , terima kasih Dr . Abg tumpang bangga dengan Dr . Keep up the good work Nazz .......
Terima kasih
Akhirnya.....setelah hampir 6 bulan reques video paaal ni.....terbaik👌👌🔥
Haha. Terima kasih
Salam Perkongsian yang amat bermanfaat bro... Tq Prof dan bro nazz. Mantap.
Terima kasih 😀
skrg nk pakai keta supercharge+turbo charge model volkswagen,merc dan bmw second.model2 latest kebanyakan pakai single turbo yg tlh dinaiktaraf.
lepas nie buat video pasal nitrous oxide system (NOS), selalu nampak benda nie dlm fast and furious
Terbaik harap byk lg video yg kompleks bro duet
alhamdulillah, abg nazz dengar permintaan saya
Terbaik lah
Yup pls pls pls pls pls
setahu aku turbo ni klau kat kete sedap topspeed high rpm dye sedap klau super charger pulak tuk pikap dan topspeed
Video mantap. Terbaik Bang Nazz and Dr
turbo kalau xmau ade lag dua cara je aku pikir.
1.guna dua turbo (kecik dgn besar)
2.guna configurasi v contoh engine v8 tapi turbo mau design macam engine amg gt
Saya nak turbo
Guna misfiring system pun boleh jugak
lepas ni maybe boleh mintak Dr explain jenis² transmission kereta etc. CVT, DCT, VVT dan lain²
VVT is variable valve timing for engine
@@Rahim-bo2op kalo nama pnuh bg singkatan rsanya rmai yg tahu..(explain Jenis2 transmision)..
Terima kasih atas cadangan
@@HasbullahSyarah dan SST...hehe
VVT bukan transmission bro..
Keep it up bro nazz kita akan sokong abang nazz sampai bila bila
Terbaik..still minat supercharger aka Audi S4/S5
Ske tgk channel abg nazz... Sbb cara dia cerita tu penuh semangat.
Lagi sikit je bang 400 k... Tahniah bang nazz
Sangat2 Jelas.. penerangan yang terbaik .. thanks Nazz n doctor 👍💪💪💪
Terima kasih 😀
Dprd dua bnda ni sy lg suka supercharger. Respon sgt pantang + manual gearbox. Turbo kekurangan mula gerak masih lengah. Enjin kne panas baru keta bole jalan n x bole keta idling.
boleh idling, tp timing kena tinggi la
Dpt pngthuan bru dari channel ini..jelas dan ringkas..tq
Terima kasih 😀
Pergghhh informative giler video kali ni..thanks Dr.!!
Terima kasih
baru nak request akhirnya dh keluarr tq abang nazz
supercharger ada susah sikit nak maintain... lagi pun kalau benda tu masalah... bawak pergi mekanik jarang ada yg tau... pasang je turbo charger check pun senang.. goyang sini~~ goyang sana~~ kalau goyang rosak lerr tuuu~~ ceewwaaahh....
Kena fahamkan apa itu supercharge!! Bagaimana supercharge berfungsi !! Senang cerita awak kena buat kajian pasal supercharge , memang rmai mekanik X tahu sebab diorang X pernah jumpa dan X pernah buat,kita kena belajar sesuatu yang baru
@@emysufahlee20 sebb tu saya mention jarang mekanik tau.. supercharger 3 jenis dia ada root type, centrifugal, dan twin screw. Turbo charger design semua hampir sama. Setakat tau mcm mana berfungsi tp x tau nak maintain buat apa. Kita boleh buat kajian tp banyak2 kereta kat malaysia nie guna turbocharger nak cari supercharger dalam 40biji kereta pun belum tentu ada jumpa. Kalau yg tahu pasal supercharger pun mahal maintenance banding turbo charger. Kita boleh tahu teori tp praktical dia complicated.
Penerangan yg bagus membuatkan kita lebih faham.
info terbaik ni... thx share new knowledge psal turbo vs supercharger. confirm2 pilih turbo sbb jimat n kurang pengeluaran asap ekzos.
Terima kasih
Terima kasih di atas penjelasan Dr. Hasbullah..
"Turbo lag" tu common issue turbo dan taklah memberi impak yang terlalu besar..
Untuk pemanduan harian, penggunaan turbo adalah sangat² sesuai..
Siapa yang tak nak "power" dan dalam masa yang sama, ada penjimatan ye tak?
Pasang antilag system
saya lebih minat natural aspirated setup tapi kalau ada rezeki nak try juga pasang turbo
Dr, jika enjin2 moden skrg lebih cenderung guna enjin berkapasiti kecik dgn power yg tinggi dgn menggunakan sistem turbo, kenapa masih ade kereta tanpa turbo. Baik semua jenis kereta dr semua model dan semua pengeluar guna turbo je.
Bergantung kepada poket pembeli dan kerajinan pembeli untuk menjaga engine
Kalau nak main drag / kereta buat racing baik sumbat supercharger dah alang2 , pasal minyak tolak tepi sebab nak racing kan , tapi kalau kereta dah lah cuma 1 , daily use baik standard jer lah kang masuk turbo kaki manjang nak tekan jer , minyak hitam kena selalu tengok kang tiba2 kering 😅. Terpulang masing2
Yaaaa video ni yg kami tunggu²kan
Terbaik Nazz & Prof Hazz. Guna layman’s term utk terangkan ilmu kpd orang awam barulah mudah faham.
Aku dah guna kete turbo charger hampir 6 tahun dah, asal kereta bukan modi (VW)... smpai skg masih powerfull...efficient....xde masalah langsung berkenaan dgn turbo tu sndri n jugak enjin... elok je selama ni ulang alik bengkel tukar minyak itam n filter...
6 7 tahun lepas... kete2 TC ni xbyk mcm skg ni..dulu org keliling mmg skeptikal psl turbo charger ni.. ckp high maintenance la...minyak kuat la...xtahan lama..cepat rosak...kerap kene servis...
Pdhal mmg puas pusing merata KL- jb ganu penang...ipoh..kuantan.. 160-180 biase je tu tekan tegak 300-500 kilo....kl - ganu pegi balik hari pun biase sbb aku ske sgt lepak tepi pantai sana minum2😆...smpai skg kete ok je xde mslah...
Member2 lain pkai gak TC Ni....ade pkai kt hilux...ade pkai kt wira... ade gak member msk TC kat caldina..habis 27K.....modi masuk TC baru 2 3 tahun ni.... ulang alik masuk bengkel berpuluh kali dah. 😅...
Mmg betul terbukti mcm Dr.hasbullah cakap... TC ori kete lebih bagus dpd kete mody msk TC ni.. engineer dah kira & design dulu enjin & kesesuain die sblm enjin dan kete tu di bangunkan...
siput ori keta kecik je..... tp kalau yg mody masuk TC sume nk pkai siput besar2 gabak....nk power katenye... bnde mody..chasis potong sana..potong sni.. tukar sana..tukar sini.. wiring potong sane...penyudahnye balut wiring pkai tape je..... tuning.. lain pomen lain setting...brg lain2 pun brand berbeza.... jadi bnde sume tak std...berbanding dgn ori kete punya turbo.... kecik xde mslah..yg penting std die...mmg biasenye brg std tahan lama... tinggal henjut je merata xde mslah....
Nasihat aku kpd yg nak rse kete TC ni... cari la ori kete yg datang dgn TC ni.. lg baikk..xpening kpala... xyah la habis berpuluh2 'K' modi masuk TC ni... pyudahnye ajak pg jauh skit minum2... xberani.. tkut kete blow tgh hgway/ setting xngam..modal xde...sbb duit byk sgt habis kt keta.... tu jela alasan member2 yg modi msuk TC ni...🤣
Mcm karangan aku tngok🤣
Alhamdulilah terima kasih atas infor. Mmg terbaik
terima kasih, ilmu yang sangat berguna
Terbaik la dr hasbulah. Penerangan ringkas tapi padat macam turbo charger oooo
Twincharger Lancia Delta S4, zaman2 Rally Group B, regulations tak ketat, memang menggila engineer2 buat enjin power2
Ooo.. bermakna turbo charger lebih jimat minyak dari supercharger..
betul 😀
Jadi teringat cikgu spm dulu. Trima kasih info
alamak iyeke. Terima kasih
Penyampaian yg sgt jelas. Tak pernah missed video dr. Request dr buat content twincharger nanti. Hehe 👍🏻
Ada Tak kereta Tak guna turbo untuk menjana mampatan udara, sebaliknya menggunakan gas exzos itu bagi menggerakan turbine seterusnya digunakan ke sistem elektrik kereta, seterusnya jika ada tenaga lebihan, disalurkan pula menjadi kuasa tambahan pecutan ke tayar sehingga benar2 efisien.?
Terima kasih. Memang ada, dan sistem ni dinamakan turbocompounding. Tetapi banyak masalah teknikal perlu diselesaikan dahulu jadi sistem turbocompounding ni masih di peringkat penyelidikan.
Bagaimana plk,sistem yg mengunakan superturbo...mcm nissan march....3piston je...
Kite baru nk berlajar....
Dia gabung 2 2 sekali, supercas + turbo
Assalmualaikum nazz saya akan tanya soalan lagi
1.Naza dari negara mana?
2.Adakah Naza dijual di malaysia?
3.Adakah nazz akan buat video bertajuk "Soalan IQ"
Itu sahaja.Have a good day nazz
Terbaik bro naz...keep it up
Alhamdulillah and tahniah 👍
Nice info video! Next time, harap bang Nazz boleh buat video info comparison antara enjin N.A dengan Turbo. Pasal saya nak tahu sgt pasal enjin N.A ni. And antara lagi satu sebab ialah enjin N.A ni lebih sinonim dengan enjin yang khas untuk jentera lumba dan jarang sgt ada manufacturer kreta yang keluarkan kereta berenjin N.A sbg kreta production mereka melainkan untuk kereta yg khusus untuk berlumba saja. Itu pndapat saya. Bagi bang Nazz, mungkin lain pndapat.
Bro nazz. terima kasih bagi content2 yang berilmu mcm ni. terbaik
Terima kasih untuk berkongsi ilmu.
1k lagi and then 400k subss. Yayyy
peformance= super charger
efficiency= turbo charger
harini baru tahu dia doktor, patotlah dia punye explanation padu. sume pasal enjin dia tahu. mantap!
Terbaik info, penerangan yg mudah dan senang utk aku faham. Tahniah utk kedua2 channel kerana kerjasama.
Terima kasih