@@antonixyz8575 Nagrzewnica kosztuje 45zł :-). Przy montażu zwróć uwagę żeby kanały powietrza były w miarę szczelne i nie było przedmuchów. Linkę od licznika można wsunać od strony komory silnika juz po zamontowaniu licznika, przynajmniej u mnie.
Tydzień temu zaklejałem te klapki sterowania ciepło zimno,w Seacie cordobie dostałem się tam od spodu bez demontażu deski po tym zabiegu w aucie jest piekarnik.
@@piotrgawe9113 Nie mam pojęcia jak to zrobiłeś. W pasku raczej niemożliwe. Pewnie masz dizla to grzeje super. Ja mam w gazie i część ciepła idzie na ogrzanie parownika. Ojciec ma b3 w dizlu i po 5 min w aucie sauna. Chyba żadne współczesne klimatroniki tak nie grzeją.
Tak diesel,u mnie kawałeczki tych gąbeczek wylatywały przez kratki i to był znak klapy były nie szczelne i chłodne powietrze nie szło na nagrzewnice tylko na skróty do kratek,miałem auto z gazem i super grzało,poszukaj na spokojnie,zobacz czy króćce od nagrzewnicy są ciepłe jeśli tak to jest obieg i może faktycznie te klapki są nie szczelne.
Myślę, że niepotrzebnie rozbierasz przy tej operacji deskę rozdzielczą. Deska rozdzielcza schodzi w całości - nie trzeba demontować licznika, kabli itp - jest dużo mniej roboty. Napiszę po krótce: 1. Ściagasz całą biżuterię - kiera, konsola środkowa, nawiewy środkowe i boczne, półkę pod deską od pasażera i od keirowcy ja jeszcze sciagam manetki, żeby nie połamać 2. odkecasz panel nawiewu od deski i przekładasz go tak, żeby znalazł się wewnątrz deski 3. odkecasz linkę prękościomierza od skrzyni i odpinasz ze wszystkich zaczepów, tak, żeby wsunęła się do wnętrza kabiny jak będziesz ciągnał deskę 4. odkręcasz śruby trzymające deskę 5 Odłączasz instalację elektryczną od deski przy panelu bezpieczników - od tyłu. Tam są chyba ze 4 wtyczki, pasują tylko w jedno miejsce, więc nie można się pomylić, odłączasz też kabelek masowy od nadwozia na słupku A, odłączasz kable od wentylatora chłodnicy 6 Odkręcasz deskę i wyciągasz ją w całości ,ale gdy już ją odsuniesz na odpowiednią odległość odłącz linkę licznika i antenę od radia. Deska ściągnięta w całości, bez połamanych zaczepów, bez bałaganu w kablach. Metoda działa też w golfie 2 - przy czym w golfach sprzed rocznika 89 (awaryjne w desce a nie na kolumnie kiery) masz jeszcze lepiej, bo przy nagrzewnicy masz wieką wtykę, którą rozłączasz i w te nsposób masz odłączoną elektrykę deski. Z tego co zauważyłem to mało osób o tym wie, że deska schodzi w całości, nawet w książkach typu "sam naprawiam" piszą, że trzeba rozbierać deskę. Tym czasem, ja doszedłem do wniosku że w fabryce nie mieli czasu się bawić w zapinanie kabelków na założonej desce, poszperałem, znalazłem filmy z produkcji i widać było, że deska wchodzi w całości do auta. Pomyślałem i swój pomysł sprawdziłem u siebie, podczas wymiany nagrzewnicy - działa na 100%.
Cholera,ja przez 2 zimy jeździłem bez grzania bo wszyscy mówili jak dużo roboty przy tym. A tak 4 godz. z przerwą na pogaduchy z sæsiadem oraz obiad i zrobione😁. Dzięki za film.
Filmik dobry i z tą taśmą świetny pomysł u mnie też tego nie ma a myślałem że to wina nagrzewnicy .. Więcej ludzi z takimi filmami . Dużo ułatwia życie pozdro dla Autora filmu
dla chcącego i leniwego nic lepszego jak wywalić dziurę w plastiku który widać 4:31 zaraz za kablami, dziura około 15x15 cm i masz nagrzewnicę jak na ręku nie trzeba całej półki rozbierać, zaklejasz tylko te klapki które cię interesują i masz ciepełko :)
W moim Passacie też jakiś czas temu wymieniałem nagrzewnice, wcale nie jest tak łatwo to zrobić jak się wydaje i myślę ze jeżeli ktoś robi to pierwszy raz powinien zaczerpnąć wiedzy ze wszystkich środków jakiś się tylko da bo uszkodzić coś niestety jest bardzo szybko i łatwo... wymiana nagrzewnicy zajęła mi 8 godzin w domowym garaży z ograniczonymi narzędziami oraz niestety miejscem... ale wszystko zakończyło się powodzeniem!! :)
Witam, właśnie wymieniam sam pod blokiem w pasku b4 i proszę o radę ! ... bo nie mogę jakoś odczepić góry tunelu ( z prawe strony z wiatrakiem) od dolnej części. Wsuwam śrubokręt obkręam, podważam i nic, nic a nic. A nie chcę tego połamać. Jak to odczepić od siebie, muszę wyjąć te blaszki by je pozatykać taśmą. Help me please !
Dymek to może być para, zostawiona wilgoć lub resztki płynu po przypuszczam dziurawej nagrzewnicy. Taśma nie ma prawa się zapalić poczekaj powinno przestać parować.
ja w moim vw B4 wmontowałem sobie climatronik cały i z kodu silnika ABS zrobiłem ADZ + skórzane wnętrze całe, 3 tyg zabawy po łebkach na lajcie. Polak Potrafi
Cała ta plastiowa obudowa jest zagrzybiona ,jaka jest przyczyna wymiany i uszkodzenia nagrzewnicy czyli tej malej chlodnicy?Podczas jezdzenia na wodzie a pozniej zlaniu jej na zime w małej nagrzewnicy woda pozostaje gdyz pod górke nie da sie zlac ,nawet po wydmuchaniu cos tam zostanie a po zamarznieciu mamy przeciek.Woda w dziurawej chłodnicy leje sie do wentylatora i jeszcze przy okazji wentylator do wymiany.
Krzysztof raz już dzięki tobie naprawiłem sobie nawiew w B4, ale teraz mam taki z klimatronikiem. Pytanie czy trzeba na coś uważać aby nie zepsuć panela dotykowego sterowania od klimy?
A jak ściągnąć obudowę nawiewów z wentylatorem (kukuryźnik), gdy auto jest wyposażone w klimatyzację? Obok wiatraka jest jeszcze wciśnięty parownik. :(
Witam, mam pytanie co do samej taśmy, to jest zwykła szara taśma, taka jak z pattexa, czy jakaś termoodporna, ona spokojnie wytrzyma to ciepło z nagrzewnicy? Pozdrawiam
Dzięki chłopie ! przyda się na przyszłość, mam tylko małe pytanko, czy nagrzewnica jest utożsamiana z "grzejnikiem klimy", usłyszałem taką potoczną nazwę u elektryka, bo wymieniałem sterownik ?
+Sebastian S (seboja) Nie wiem jak w B3, choć podejrzewam, że skoro masz klimę to u Ciebie tak samo, ale u mnie np. są dwie nagrzewnice. Jedna od klimy a druga ta, o której w filmie mowa.
Hej, kupiłem Polo III 6n2. Ogrzewanie działało dopóki nie wyczyściłem wentylacji pianką w aerozolu a przynajmniej tak to kojarzę. Płyn chłodniczy jest poniżej minimum. Dałem do zrobienia rozrząd, o wymianie pompy wody nikt mi nie wspomniał więc tego nie zrobiłem przy tej okazji. Po zakupie odkryłem pleśń i mokrą podłogę po stronie przedniego pasażera. Na przedniej szybie nie zbiera się para. Trochę odkręciłem schowek i wyciągnąłem kawałki postrzępionej gąbki. Czy to wina pianki do czyszczenia wentylacji czy padła nagrzewnica, a może jakaś gąbeczka wypadła tylko i trzeba ją czymś zastąpić?
Mi caly czas dmucha cieple powietrze,nie wiem co zrobic. Nawet jak wiatrak mam wylaczony to czuc,ze leci cieple. Na szybe lecicaly czas i to wrecz gorace. Wie ktos co jest nie tak? Pomocy.
hej.jestem po rozebraniu tego samego w b4 prawie to samo.mam tylko pytanie jak okleiłeś łopatki przy nagrzewnica, ma filmie nie rozpołowiłeś kukurydźnika. chce okleic taśma dziury ale plastikowe zaczepy, zatrzaski trudno rozdzielić, a jak się połamią to z ogrzewania lipa, czekam na info bo stoję z robota.
А что там с кондиционером торпеду снимать? Разница только в том что с кондеем бардачок и полка под ним меньше в объеме. Сама печка практически такая же как и безкондейная.
Jak masz dziury bo gąbka sie rozleciała to leci gdzie chce i wtedy żadna regulacja pokrętłami Ci nie pomorze. Natomiast po zaślepieniu zwróć jeszcze uwagę czy jest wszystko dobrze wyregulowane tzn. czy blaszki np. domykają się do końca. A czemu tyle Rosjan? Proste tak jak i Polacy wożą paliwo do Polski tak samo oni przywożą ją do Polski. :-P
I tak jest to prostsze niż w Golfie II Jettcie. Tam żeby zdjąć deske masz jeszcze śruby od niej w komorze silnika, do których niejak nie ma podejścia, oraz około 6 na dole, w kabinie których tutaj w ogóle nie ma.
Dzięki. Super materiał. Dzięki tej instrukcji zdecydowałem się na wymianę nagrzewnicy w vw corrado i się udało.
Mamy 2022 rok, a ja przybieram się do wymiany nagrzewnicy w B3 bo pękł króciec. Super film. Dzięki i wszystkiego dobrego.
Witaj w klubie. Ja mam paszteta b4 no i już drugi sezon się do tego przymierzam ale teraz się wezmę
@@antonixyz8575 Nagrzewnica kosztuje 45zł :-). Przy montażu zwróć uwagę żeby kanały powietrza były w miarę szczelne i nie było przedmuchów. Linkę od licznika można wsunać od strony komory silnika juz po zamontowaniu licznika, przynajmniej u mnie.
Tydzień temu zaklejałem te klapki sterowania ciepło zimno,w Seacie cordobie dostałem się tam od spodu bez demontażu deski po tym zabiegu w aucie jest piekarnik.
@@piotrgawe9113 Nie mam pojęcia jak to zrobiłeś. W pasku raczej niemożliwe. Pewnie masz dizla to grzeje super. Ja mam w gazie i część ciepła idzie na ogrzanie parownika. Ojciec ma b3 w dizlu i po 5 min w aucie sauna. Chyba żadne współczesne klimatroniki tak nie grzeją.
Tak diesel,u mnie kawałeczki tych gąbeczek wylatywały przez kratki i to był znak klapy były nie szczelne i chłodne powietrze nie szło na nagrzewnice tylko na skróty do kratek,miałem auto z gazem i super grzało,poszukaj na spokojnie,zobacz czy króćce od nagrzewnicy są ciepłe jeśli tak to jest obieg i może faktycznie te klapki są nie szczelne.
Czesc Krzysztof . Suuuper instukcja , jestem pod wrazeniem . Bardzo przydatna .
Uzywasz normalnego ,polskiego ,bez przeklenstw . Nastepny plus .
Myślę, że niepotrzebnie rozbierasz przy tej operacji deskę rozdzielczą. Deska rozdzielcza schodzi w całości - nie trzeba demontować licznika, kabli itp - jest dużo mniej roboty.
Napiszę po krótce:
1. Ściagasz całą biżuterię - kiera, konsola środkowa, nawiewy środkowe i boczne, półkę pod deską od pasażera i od keirowcy ja jeszcze sciagam manetki, żeby nie połamać
2. odkecasz panel nawiewu od deski i przekładasz go tak, żeby znalazł się wewnątrz deski
3. odkecasz linkę prękościomierza od skrzyni i odpinasz ze wszystkich zaczepów, tak, żeby wsunęła się do wnętrza kabiny jak będziesz ciągnał deskę
4. odkręcasz śruby trzymające deskę
5 Odłączasz instalację elektryczną od deski przy panelu bezpieczników - od tyłu. Tam są chyba ze 4 wtyczki, pasują tylko w jedno miejsce, więc nie można się pomylić, odłączasz też kabelek masowy od nadwozia na słupku A, odłączasz kable od wentylatora chłodnicy
6 Odkręcasz deskę i wyciągasz ją w całości ,ale gdy już ją odsuniesz na odpowiednią odległość odłącz linkę licznika i antenę od radia.
Deska ściągnięta w całości, bez połamanych zaczepów, bez bałaganu w kablach.
Metoda działa też w golfie 2 - przy czym w golfach sprzed rocznika 89 (awaryjne w desce a nie na kolumnie kiery) masz jeszcze lepiej, bo przy nagrzewnicy masz wieką wtykę, którą rozłączasz i w te nsposób masz odłączoną elektrykę deski.
Z tego co zauważyłem to mało osób o tym wie, że deska schodzi w całości, nawet w książkach typu "sam naprawiam" piszą, że trzeba rozbierać deskę. Tym czasem, ja doszedłem do wniosku że w fabryce nie mieli czasu się bawić w zapinanie kabelków na założonej desce, poszperałem, znalazłem filmy z produkcji i widać było, że deska wchodzi w całości do auta. Pomyślałem i swój pomysł sprawdziłem u siebie, podczas wymiany nagrzewnicy - działa na 100%.
Cholera,ja przez 2 zimy jeździłem bez grzania bo wszyscy mówili jak dużo roboty przy tym. A tak 4 godz. z przerwą na pogaduchy z sæsiadem oraz obiad i zrobione😁. Dzięki za film.
takich jak ty to tylko więcej, dzięki temu filmowi zdecydowałem się sam naprawiać pozdro
Ostatni dobry samochód jaki posiadałem .. Teraz same złomy napchane elektroniką.
alternativdj święte słowa... :D
Filmik dobry i z tą taśmą świetny pomysł u mnie też tego nie ma a myślałem że to wina nagrzewnicy .. Więcej ludzi z takimi filmami . Dużo ułatwia życie pozdro dla Autora filmu
dla chcącego i leniwego nic lepszego jak wywalić dziurę w plastiku który widać 4:31 zaraz za kablami, dziura około 15x15 cm i masz nagrzewnicę jak na ręku nie trzeba całej półki rozbierać, zaklejasz tylko te klapki które cię interesują i masz ciepełko :)
Teraz przynajmniej już wiem dlaczego mój pasior słabo grzeje ...Dzięki za film
W moim Passacie też jakiś czas temu wymieniałem nagrzewnice, wcale nie jest tak łatwo to zrobić jak się wydaje i myślę ze jeżeli ktoś robi to pierwszy raz powinien zaczerpnąć wiedzy ze wszystkich środków jakiś się tylko da bo uszkodzić coś niestety jest bardzo szybko i łatwo... wymiana nagrzewnicy zajęła mi 8 godzin w domowym garaży z ograniczonymi narzędziami oraz niestety miejscem... ale wszystko zakończyło się powodzeniem!! :)
Witam, właśnie wymieniam sam pod blokiem w pasku b4 i proszę o radę ! ... bo nie mogę jakoś odczepić góry tunelu ( z prawe strony z wiatrakiem) od dolnej części. Wsuwam śrubokręt obkręam, podważam i nic, nic a nic. A nie chcę tego połamać. Jak to odczepić od siebie, muszę wyjąć te blaszki by je pozatykać taśmą. Help me please !
Dzięki tobie sam wymieniłem nagrzewnice w golfie 2 ale już go nie mam bo w 2015 wyzłomowałem i żałuje bo myślałem że nowsze to lepsze
super panie krzysztofie jak zwykle !
Dzięki wielkie za film pomogło w 100% no i twoje zaangażowanie nagraniem go wielkie Dzięki!
Dzięki Ci dobry człowieku.
Dymek to może być para, zostawiona wilgoć lub resztki płynu po przypuszczam dziurawej nagrzewnicy. Taśma nie ma prawa się zapalić poczekaj powinno przestać parować.
To zależy jak na to patrzeć bo ojciec był mechaniorem ja przejąłem biznes już 5 lat temu a od małego widziałem jak stary klnie na śrubki ^^
ja w moim vw B4 wmontowałem sobie climatronik cały i z kodu silnika ABS zrobiłem ADZ + skórzane wnętrze całe, 3 tyg zabawy po łebkach na lajcie. Polak Potrafi
Ale tak naprawdę dobra robota!!!
Jaaa pierdole :D to ja już wolę moim VW na zimno jeździć :D
tez tak twierdziłem, do momentu przyjścia zimy ;P
naprawiłem i suma sumarum działał mi tylko nawiew na szybę i na jedną nogę xD stare jebane polo
ee, nie ma co się denerwować, może którejś linki nie założyłeś? Na pocieszenie powiem że ja składałem to na 3 razy ;D
Ja również tamtą zimę kurtka zimowa i ogień 🔥. Dzisiaj zmierze się z dobranie się do nagrzewnicy dzięki za poradnik
Taśma z Pattexa wystarczy, każda zbrojona taśma jak dobrze się przyklei nie odpadnie.
zajeisty instruktaz - dzieki przyda sie
спасибо!!! давно искал наглядное пособие
O nie, chciałem sobie w Kia załozyć nagrzewnice elektryczną, jak patrze ile to roboty to ja dziekuje
Cała ta plastiowa obudowa jest zagrzybiona ,jaka jest przyczyna wymiany i uszkodzenia nagrzewnicy czyli tej malej chlodnicy?Podczas jezdzenia na wodzie a pozniej zlaniu jej na zime w małej nagrzewnicy woda pozostaje gdyz pod górke nie da sie zlac ,nawet po wydmuchaniu cos tam zostanie a po zamarznieciu mamy przeciek.Woda w dziurawej chłodnicy leje sie do wentylatora i jeszcze przy okazji wentylator do wymiany.
Krzysztof raz już dzięki tobie naprawiłem sobie nawiew w B4, ale teraz mam taki z klimatronikiem. Pytanie czy trzeba na coś uważać aby nie zepsuć panela dotykowego sterowania od klimy?
Вообще молодца, всё четко рассказал)
A jak ściągnąć obudowę nawiewów z wentylatorem (kukuryźnik), gdy auto jest wyposażone w klimatyzację? Obok wiatraka jest jeszcze wciśnięty parownik. :(
Witam, mam pytanie co do samej taśmy, to jest zwykła szara taśma, taka jak z pattexa, czy jakaś termoodporna, ona spokojnie wytrzyma to ciepło z nagrzewnicy? Pozdrawiam
Отлично,спасибо!Когда будет видео по сборке?
Спасибо, мужик! Очень помог!!!
Dzięki chłopie ! przyda się na przyszłość, mam tylko małe pytanko, czy nagrzewnica jest utożsamiana z "grzejnikiem klimy", usłyszałem taką potoczną nazwę u elektryka, bo wymieniałem sterownik ?
+Sebastian S (seboja) Nie wiem jak w B3, choć podejrzewam, że skoro masz klimę to u Ciebie tak samo, ale u mnie np. są dwie nagrzewnice. Jedna od klimy a druga ta, o której w filmie mowa.
a no dzięki za odp. :) pozd
ДА ПОСЛЕ ТАКОЙ РАЗБОРКИ ИЛИ ЗАПЧАСТЕЙ НЕ ХВАТИТ ИЛИ ОСТАНЕТСЯ
Порадовал комментарием, недавно менял радиатор печки, не было под рукой фотоаппарата лишние шурупы остались)
Hej, kupiłem Polo III 6n2. Ogrzewanie działało dopóki nie wyczyściłem
wentylacji pianką w aerozolu a przynajmniej tak to kojarzę. Płyn
chłodniczy jest poniżej minimum. Dałem do zrobienia rozrząd, o wymianie
pompy wody nikt mi nie wspomniał więc tego nie zrobiłem przy tej okazji.
Po zakupie odkryłem pleśń i mokrą podłogę po stronie przedniego
pasażera. Na przedniej szybie nie zbiera się para. Trochę odkręciłem schowek i wyciągnąłem kawałki postrzępionej
gąbki. Czy to wina pianki do czyszczenia wentylacji czy padła
nagrzewnica, a może jakaś gąbeczka wypadła tylko i trzeba ją czymś
zastąpić?
dobrze tłumaczysz :)
Надо еще постараться срастить
Myślalem ze mam problem z nagrzewnica, ale raczej jest to zawór ciepło-zimno albo linka od niego, moglbys podpowiedziec gdzie on sie znajduje
Он состоит из точно такой же, как раздевание.
PYTANIE: Jak ściągnąć tą plastikową osłonę z dźwigni hamulca ręcznego?? Bo od tak górą jak na filmie to nie schodzi... a nie chcę niczego połamać.
Czy olejenie taśmą tych przegródek sprawdziło zastosowanie ??
+kierowca1996 tak
+Krzysztof MTRONIC a taśma wzmacniana tkaniną"Polytex" to taka sama jak Twoja na filmie ??
нормас, хоть увидел как снимать эту печку, а теперь в бой )
a jak rozebrać ten mieszalnik ciepła aby dostać się do tych dwóch klapek co są w środku ??
+Kamil Nie da się raczej.
+Tostereue Da się, wystarczy zatrzaski po odginać delikatnie i rozpoławia się ten mieszalnik
Faktycznie mój błąd-wybacz. xD
Co to jest kukurywnik?? :)
Mi caly czas dmucha cieple powietrze,nie wiem co zrobic.
Nawet jak wiatrak mam wylaczony to czuc,ze leci cieple.
Na szybe lecicaly czas i to wrecz gorace.
Wie ktos co jest nie tak?
Pomocy.
właśnie w audi b4 szykuje mi się wymiana nagrzewnicy i nie wiem jak się do tego zabrać;(
Więc po co te gąbki na mieszalniku powietrza ?!
Jaki jest koszt takiej naprawy?
hej.jestem po rozebraniu tego samego w b4 prawie to samo.mam tylko pytanie jak okleiłeś łopatki przy nagrzewnica, ma filmie nie rozpołowiłeś kukurydźnika. chce okleic taśma dziury ale plastikowe zaczepy, zatrzaski trudno rozdzielić, a jak się połamią to z ogrzewania lipa, czekam na info bo stoję z robota.
szukam wl.do klimatyzacji passat b4
ma ktos film jak wymienic prog passat b3 kombi 1991r
ile mniejwiecej z tym schodzi ?
+manieqqq gienek Jak sprawnie idzie to z 6-7 godzin góra.
cale auto wykrec :3
do głównych klapek ciepłe zimne można się dostać przez tunel od schowka
Под вушниками не может быть шрупок :D
Świetny tutorial, ale... Nitów nie trzeba roznitowywać. Ja nie roznitowywałem i dałem radę z wymianą.
Życzcie mi powodzenia w tej przekładce
А что там с кондиционером торпеду снимать? Разница только в том что с кондеем бардачок и полка под ним меньше в объеме. Сама печка практически такая же как и безкондейная.
05:25 Upierdolił plastik. :-D
to jest sanie to jest przyśpieszacz zapłonu
Wolę zmienić na innego Passata B4
Попробуй разбери и собери с кондиционером!!!
Jak masz dziury bo gąbka sie rozleciała to leci gdzie chce i wtedy żadna regulacja pokrętłami Ci nie pomorze. Natomiast po zaślepieniu zwróć jeszcze uwagę czy jest wszystko dobrze wyregulowane tzn. czy blaszki np. domykają się do końca.
A czemu tyle Rosjan? Proste tak jak i Polacy wożą paliwo do Polski tak samo oni przywożą ją do Polski. :-P
разобрать любой сможет
zdejmowanie deski rozdzielczej jest karkołomne...
I tak jest to prostsze niż w Golfie II Jettcie. Tam żeby zdjąć deske masz jeszcze śruby od niej w komorze silnika, do których niejak nie ma podejścia, oraz około 6 na dole, w kabinie których tutaj w ogóle nie ma.
a nie wiecie czy w golfie dwojce jest tez ta klapka w rurze od silnika nawiewu??
se lepiej golfa kup :)
proszę CIĘ-zostaw tego golfika w spokoju :(
nieee
owszem, jest coś takiego, w trójce też jest.
Mi policja za niedziałającą nagrzewnicę zabrała dowod rejstracyjny., mieli wgl takie prawo?
+chuck „baku” skład wydaje mi się że zabrali Ci w okresie zimowych/deszczowym, kiedy miałeś zaparowane szyby :P ?
+chuck „baku” skład Według mnie nie, ale wiesz... Oni zawsze coś się doszukają aby wyjść na swoje. :D
kto póżniej po składa, dajcie spokój
Łoooo aż mi się nie chcę tego ku*wa rozbierać
Нехрина ничего не видно томной
tylko durny niemiec mógł wymyślić taka technologie aby rozebrać pół auta
??
Skoro producent zrobił otwory to znaczy że mają być