Re del Tuning 2022 | Elaborazioni auto 2022 | Car tuning 2022 | Auto più potenti 2022 | 9000 giri
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- Опубликовано: 20 июл 2024
- Re del Tuning 2022 | Elaborazioni auto 2022 | Car tuning 2022 | Auto più potenti 2022 | 9000 giri
Come eseguire una elaborazione auto - segreti e consigli | Car Tuning - La Storia di 9000 Giri
Puntata speciale dedicata alla Storia di 9000 Giri Elaborazioni.
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☎️ 02-7383175
CAPITOLI:
0:00 - L'arte di Elaborare - Car Tuning da 9000 Giri | nuove auto sportive 2022
0:30 - Bottega storica dell'elaborazione auto a Milano
1:02 - 9000 Giri nasce nel Giugno 1988 e ora lavora sulle auto migliori del 2022
2:17 - 9000 iri nasce come negozio di Abbigliamento per Piloti
3:01 - Preparazioni auto e Car Tuning a Milano
3:57 - Come sono cambiate le auto negli anni
4:30 - Le auto oggi sono esteticamente perfette, è difficile modificarle
5:23 - Le modifiche alla Fast & Furious si fanno ancora?
6:30 - Cambia la fascia d'età, i clienti sono più anziani
7:30 - I giovani sono meno attenti alla meccanica
8:52 - Le auto moderne sono realizzate meglio che in passato
9:00 - Motore, assetto auto, impianto frenante ed estetica
11:17 - Si possono cambiare le misure di cerchi e pneumatici?
12:04 - Oggi è possibile montare cerchi omologati anche fuori misura | auto sportive 2022
14:00 - Preparazioni meccaniche e motore elettrico 2022
15:15 - Elaborazione Turbine | need for speed 2023
16:08 - Il Car Tuning non è infinito, ci sono dei limiti
16:39 - Car Tuning su vettura aspirata
17:15 - Elaborazione Auto, Omologazione ed Etica
17:46 - NOS - Elaborazione alla Fast And Furious
19:19 - 9000 Giri lavora in modo sicuro senza eccedere
20:20 - Assetto e Impianto Frenante
22:14 - Quando è il caso di modificare l'assetto?
24:13 - Montare le molle sportive o no?
25:00 - Margine in Elaborazione Assetto e Freni
27:00 - Lavoro professionale o si va dai cugini?
28:05 - Ammortizzatori Adattivi Meccanici
28:57 - Ammortizzatori Variabili con comando elettronico
29:55 - Auto Sportiva per girare in Pista | auto più potenti 2022
30:44 - Elettronica dell'Auto | migliori auto 2022
31:17 - Chip Box Seletron - Rimappatura Centralina Esterna con Bypass
34:18 - Assicurazione e Revisione con Centralina Esterna
34:40 - Maxhaust Sound Booster - Cambiare il suono del motore
36:00 - Maserati con Sound Benzina
37:00 - Il Sound Booster elabora l'onda sonora del motore
38:04 - Elaborazione Scarico VS SoundBooster | car tuning 2023
#9000giri #elaborazioneauto #cartuning 
Авто/Мото
Un punto della situazione obiettivo sul mondo del tuning, come sono cambiete mode e tendenze e sulla storia che caratterizza 9000 giri come protagonista nel mondo delle preparazioni auto sportive da oltre 30 anni.
Personalmente amo le piccole realtà come la vostra, i lavori che eseguite sono veramente ben fatti e mai esasperati, la soluzione ideale per chi vuole migliorare nettamente le prestazioni della propria auto senza comprometterne l'affidabilità
È una filosofia che seguiamo da oltre 30 anni: "migliorare senza eccedere"
ottimo video....bravi !!!!! il prezzo del maxhaust 2k su internet???....mi sembra eccessivo.
9000 giri ringrazia. Riguardo al Maxhaust, inteso come solo impianto, il prezzo è decisamente inferiore; se vuoi avere un preventivo, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175
Ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno di voi è stato fermato con uno scarico artigianale? Cosa si rischia?
nonostante produciamo anche terminali artigianali, come 9000 giri consigliamo sempre, se disponibili, terminali sportivi omologati; in questo modo eviti di essere sanzionato con ritiro del libretto, revisione straordinaria e verbale ......
Preparando le applicazioni per emulare un V8 sulle auto a batteria, che tristezza.
Purtroppo le vetture elettriche rappresentano il "punto di non ritorno" per tutti coloro che vivono con passione le caratteristiche, le prestazione ed il sound che solo un motore termico più regalare
C é da dire che le auto non dovrebbero circolare sulle nostre mulattiere. Strade oscene
Purtroppo i centri storici delle città italiane sono tutti più o meno indigesti alle auto
@@9000girichannel un altra vergogna tutta italiana. Nel fare l assetto ritengo che la cosa che da più sofferenza,fatta la premessa sulla nostra vergogna nazionale, sia accorciare l escursione della sospensione. Io monto un assetto B8+ eiback. Ma se tornassi indietro mi sa lascerei le molle stock con un bel B6. L assetto che ho ora é molto molto secco sui tombini non a livello o tipo quando passi i pessimi passaggi a livello o a Milano i binari del tram. In quei casi una escursione maggiore farebbe la differenza. Mentre é un ottimo assetto in Trentino Alto Adige o fuori dall Italia in generale. Brescia dove vivo non é disastrata come Milano ma anche qui le problematiche sono vergognose. Da qui il mio concetto che in primis bisogna considerare che strade percorre l auto e fare l assetto di conseguenza e non viceversa.
Paradossalmente sono arrivato alla mia modesta conclusione che sulle nostre strade un assetto morbido sia si più confortevole ma anche più prestazionale visto il livello dei nostri manti stradali.
É assurdo ma sono arrivato dopo anni a questa conclusione tanto da farmi desistere (ho una Mini cooper S con i b8+ Eiback e una bmw 120d f21) sulla mia bmw a fare modifiche in questo senso.
C é da dire che le auto con geometrie di sospensioni nobili mantengono le gomme perpendicolari alla strada anche quando sono in angolazione di rollio in appoggio a differenza di quanto succede con quelle che hanno il ponte torcente. Anche questo fa veramente tanto. Fortunatamente entrambe montano i multilink.
Le Eiback sono veramente ottime essendo Progressive. É anche vero "giocano" su un estensione fortemente limitata. Quando becchi un tombino non a livello di 1,5 cm di profondità non c é molla progressiva che tenga ahimé. È una situazione allucinante.
9000 giri ringrazia per aver messo in comune la tua valutazione
500 L non è veramente rigida sono i sedili ad essere di legno.
Io guido un ferro da stiro me la hanno data x una settimana e lo ho notato anche io è di legno dicevo a colui che ma la ha prestata e si lamentava anche lui... ma vedevo che in curva faceva cacare rispetto al mio ferro da stiro...
Poi ho capito i SEDILI !!!
Mentre sempre come auto di cortesia il suvettino mazda... li ha al contrario troppo morbidi... ti siedi e ti addormenti...ovatta... pericolosi davvero ti addormenti metre vai.
👍👍👍