Eu prefiro os Carburador porque eu acho muito interessante o funcionamento, o carburador, ele não liga se a moto tá gastando ou não , ele simlesmente pega a gasolina mistura e joga no Pistão , e a mágica acontece.... A injeção ainda vai fazer cálculo e etc... Por isso que quando a gente Acelera a injetada ela demora um pouco pra responder... E a carburada, qualquer enroladinha no cabo ele vai embora instantâneamente...
Eu tenho uma ybr 2006/2007 carburada 45km por litro já insenta, não vendo por valor nenhum,meu xodó, tem muita história comigo,nós meus momentos de dificuldade ela que esteve do meu lado.Ja tem mais de 200,00km rodado, nunca me deixou na mão,eu faço toda manutenção dela, ótima moto.
Sinto falta da minha factor 125 carburada, mexia em tudo. Agora to com a Bros 160, tive uns gastos com ela, uma ótima moto faz ate mais quilometros por litro do que a minha factor, media de 37 pra cima. Mas ainda sim prefiro as carburadas. Agora é saudade que fala kk😣
Toda 150 tem a mesma potencia de 14,2 CV, seja ela injetada ou carburada, algumas vão dar 14,3 usando etanol no caso a flex.. 😂 A 150 sport dá 15,3 CV igual a 160 kk😮
@@jurandimotos meu amigo, tenho uma mix igual a da sua irmã, e quero colocar a roupa da carburada ( tanque rabeta paralama e etc) consigo colocar? Precisa adaptar?
Eu sou motoboy tenho uma 150 carburada e gasto todos os dias 20$ de combustível, com a pop 110 do meu pai que é injetada eu gasto 20$ de combustível e trabalho 3 dias
Todos tem seus pontos negativos e positivos,Porém a injetada não precisa fazer revisão com frequência, comprei a minha Nunca fiz revisão na injeção e depois de 2 anos ela começou falhar , mandei limpar foi 50 reais e ficou show.. Econômica, ela não fica falhando em baixas rotações igual a carburada, Fácil de ligar, minha é versão KS injetada nunca tive problemas pra ligar no frio. Moto show.
depende do valor da moto. Mas hoje em 2024 pelo valor que é vendido as motos carburadas usadas, considerando que a pessoa faz entrega,a injetada proporciona economia anual enorme,pois a injetada consome de 20 a 30% menos combustivel(alguns emocionados dizem que é a mesma coisa, mas não consideram a velocidade média e modo de condução)Carburada só se for muito abaixo do preço. em 2024 o preço da gasolina a quase 7 reais, com corridas pagando menos de 1 real o km, cada centavo é crucial pra compensar fazer entrega
Já tive uma twister das novas Acabei vendendo e comprando uma 2008 Tenho duas 125 carburadas Uma cargo 2003 E uma fan 125 2008 Não vendo por nada Moto carburada Uma chave 10 Uma chave Philips E um alicate E um fôlego bom como compressor Vc faz a manutenção fácil Em qualquer lugar Agora injetada Sujou parou E só levando para limpar Posso ser ultrapassado Mas Não troco carburada por nada
Tenho 3 veículos em casa (2 carburados e um injetado) não costumam me dar dor de cabeça pq sou curioso e zeloso rsrs sempre tô dando um grau. Mas o injetado já me deixou na mão à noite e num lugar perigoso. Pior de tudo foi estar com minha esposa e filha recém nascida juntas. Se fosse os carburados tenho quase certeza que resolveria rápido
@@diogoranniery960 amigo, não disse moto. Comentei apenas sobre a situação que se fosse carburador talvez eu sairia daquela situação mais rápido. Estávamos em um carro.
@@diogoranniery960 não especifiquei que são 2 carros e uma moto pra não estender muito a mensagem Mas a título de curiosidade, tenho um FUSCA 1970, uma Intruder 125 carburada 2006 que está comigo desde 2008 e minha patroa um Uno 96 injetado que deixou a gente na mão.
Caburada e melhor em manutenção barata mas as caburada sempre são as melhores Titan 150 caburada sempre são o teto das injetada as caburada são mas bonitinhas 🥰😃
Pode ser relativo. Tenho uma fan 150 2014 injetada, única coisa que não mexi por falta de equipamentos é no motor, porque de resto fui aprendendo nos vídeos e perdendo tardes, mas fazer o próprio serviço , com aquela limpeza descente , não tem preço e sai mais em conta que várias oficinas porcas por ai
Boa tarde eu gtaria de saber porque a minha moto ta dando pobrema nó manote dê freio dianteiro ela têm um sensor um mecânico falou prá mim que este a sensori não pode andar ligado a lâmpada traseira ligado que ela não para em macha lenta e descarregar a bateria eu gostaria de saber ó que quê eu fasso Pará rezorver o meu pobrema OK obrigado pode me ajudar com sua dica obrigado
Eu tive uma fan 125 2011 com mais de 400 mil km rodados (O marcador deu defeito nesse km) ai que veio começar a fumaçar, e eu sempre andei que nem doido nela. Vendi ela do jeito que estava no mês passado e comprei uma 160, sinto tanta falta, as vezes ate me arrependo lkkkkk
Tenho minha Titan ESD 2007 minha desde zero está com 36.245 kms rodados, só uso gas aditivada nunca precisei fazer limpeza de carburador e revisões todas em dia e nos dias frios so bater o dedo no start pega na hora, resumindo tudo que temos o estado é o espelho do dono
Tenho carburada, vendo por nada. Nessa situação do Brasil então... Para um assalariado, é a melhor opção.
2 года назад+15
Rodei 50.000 km numa injetada e maximo que fiz foi ajuste de valvulas vela e filtros nunca deu outro b.o ja tive varias carburada e com 30.000 km tem que limpar o carburador
Verdade, falando o preço das coisas até assusta, mas são coisas que duram uma vida kkk
2 года назад+4
@@JoaoVictor-yf8pu Pois essa vendi ela e não tive dor de cabeça com o sistema, tenho uma fazer 250 2014 fica as vez mes todo parado e só apertar botãozinho que liga que é uma maravilha fazendo a manutenção básica direitinho não tem aborrecimento
Para de chorar 😭 kk Quer dizer que depois de andar na moto Carburada, de Roraima até Rio grande do Sul 8 vezes (31.840km) ,você não arruma 10 reais pra limpar o Carburador da moto???
Minha fan 125 2010 n penso em me desfazer dela tao cedo. Modifiquei p 150 ja ta c mais de 200. 000 km rodados e faz 43 km por litro. Meu xodozao tb. Kkkk.
Ja tive as duas. Tive tres carburadas e hoje tenho a injetada. A carburada é mais barata de manter, qualquer coisa pra fazer é mais barato A injetada, mês passado troquei a bomba de combustivel dela, custou 330 reais! Paralela da mhx. Tive que trocar também o retificador de tensão mais 130, só essas duas peças deu 460 reais, fora outras peças que coloquei. Resumão: se for pegar uma injetada, pegue uma boa, se não você vai rapar sua conta bancária
Minha 2006 ganhou agr um carburador original depois de uns 2 paralelos que estavam dando dor de cabeça. Custou quase 400 reais, mas valeu a pena. Está andando super bem e ctz dura mais uns 10 anoa dnv agr
Tenho uma fan 125 2013/2014 ela é pedal e carburada sem marcador de combustível e aquela tampa modelo antigo que as vezes vaza gasolina... tou quase trocando em uma fan 160 2017 de partida elétrica, e de injeção bem mais completinha... vocês acham que compensa? Sou novo no ramo de motoboy trabalho todos os dias no ifood! Faço manutenção constante troco oleo a cada 4/5 dias (1000km)...
Fala jurandi...aqui é o Raphael de Niterói/RJ, eu tenho uma ybr 125k 2007 de leilão carburada, até hj eu so gastei com ela um kit de carburador q foi 25 reais e cabo de acelerador, a injeção tem a economia de combustível....mas na minha opinião pra moto de baixa cilindrada não vale ter injeção... o preço de uma bomba, sensores, bico e revisões já abate na economia de combustível...aquele ando na manhã então consigo fazer uns 30km/l , na minha opinião já está bom ...qualquer coisa eu limpo o carburador e vamos se embora ...abraço pra galera ae✌️
Tenho fan 125 i 2018 a ultima lançada pela Honda ja tinha visto a quantidade de peças e preços do sistema de injeção ela ta com 25 mil km rodados no dia que der problema eu arranco essa porqueira e boto um carburador paralelo aí problema resolvido!
Já troquei a bomba de injeção umas duas vezes em 12 anos,coisa que talvez nem precisava, só troquei de posto de combustível e tampei o buraco da tampa do tanque,pra não entrar água no moter, água atrapalha o funcionamento da bomba de injeção,de vez enquanto secar o motor pra tirar possível água que possa ter
Você é fera Jurandir, eu faz três meses que comprei uma moto 2016 ,160 já troquei todos os sensores, é caro meu , eu mim arrependi ter vendido a minha carborada.
acho carburador mais pratico, porem, é meio problemático por exemplo: desregula com frequência, acumula sujeira e fica falhando, fica oscilando muito o consumo, é comum dar vazamentos e ter que trocar reparos, em fim, enquanto você mexe uma vez por ano na injeção só pra revisão limpeza etc, no carburador você vai ter que fazer limpezas e regulagem com frequência .
concordo contigo tenho uma vareta 2000 carburada e chato regulagem 3 vezes por ano e este negócio de limpeza a 10 não existe pago no mínimo 60 no Rio de Janeiro
Jurandir mano min ajude aí a minha moto e uma 125 fan 2010 mechida pra 150 kkkk 😂 só q. ela tá com o pinhão 15 dentes i tá cortando giro na 5 marcha eu deixo aí ou coloco um 16 dentes na minha cidade tem muita ladeira min dia aí uma coisa...
Eu prefiro injetada. Funciona a qualquer hora, não tem dor de cabeça com entupimento de alguma coisa e se precisar de alguma manutenção na injeção, vai ser uma vez na vida.
Vai nessa KKK injetada da dor de cabeça quando precisa de manutenção bico injetor entope, bomba de combustível queima, fora os vários sensores tipo tps tem são muito mais componentes para da dor de cabeça. carburada só precisa de limpeza no carburador 1 vez no ano carburador original nem regulagem nem precisa.
jurande sou Jonathan de recifi pernambuco gosto muitíssimo dos seus serviços que Deus cuide de você e abençoe e proteja estou aprendendo a mecânica com vocer
Tenho uma Twister 2007 que é carburada. A moto bebe muito em relação a uma injetada. Tive uma Tenere 250 que fazia 31km/L, já a Twister dá 24km/L. Injeção eletrônica é muito mais eficiente.
Economiza combustível aí queima o bico ou tbi já vai oque gastou kkk e se vc viajar de injetada se der pau na bomba vai empurrar kkk minha opinião kkk tmj
Se o cara for anda pra trás o cara compra um caranguejo e anda encima dele irmão moto antiga ficou pra trás o cara tem que ir de acordo com a tecnologia carburado já era vai ter o tempo que essas motos carburado vai sumi do mapa
@@sidneinunes8810 kkkk tu é doido ??? Quem tem moto carburada esta dizendo que é bom e a manutenção baixa, eu tenho uma e sei que é bom velho, so porq lança coisas novas você vai abandonar as mais antigas mesmo sendo boas ? Nada ver cara, as duas são boas, mas o carburador atende para o que é proposto e com custo de manutenção muito baixo em relação a injeção
Na minha percepção a injetada é melhor pq só na economia de combustível em relação a carburada a injetada trás muito mais economia e muito menos manutenção
@@filipejw6302 conheço gente com moto injetada com mas de 100 mil que nunca se quer fez uma limpeza de pico, bora ver uma carburada, no mínimo até esse km o cara já fez umas 10 limpezas de carburador, injeção realmente dá menos manutenção, a diferença são os valores.
Cara não é atoa que você já tem quase um Milhão de seguidores. Comprei semana passada uma Bros 2005 e estou buscando vídeos explicando sobre alguns assuntos, por exemplo ela não estava segurando carga na bateria, no mesmo dia que a comprei levei ao mecânico para fazer a revisão e solicitei um foco nessa parte e em seguida corri para o RUclips e encontrei o seu Canal que é viciante, pois há vários conteúdos Top! Um dos assuntos que tinha dúvida era essa, se fiz uma escolha em comprar uma Bros 2005 carburada, já que não tinha dinheiro para comprar uma mais nova e pelo que entendi do seu vídeo, em termos de manutenção, valeu muito a pena. Parabéns por seus vídeo!
Eu tenho uma mix 2009 a pedal e está adaptada a carburador e é muito economica.como eu mesmo faço minhas revisões e tenho conhecimento avsnçado com motos da Honda.adquiri ela com adaptação do proprio bico então troquei por um sensor CKP bobina de pulso pois as injetadas quando adaptadas precisam desse sensor ou o proprio bico pra gerar centelha pra vela.posso afirmar que esse modelo sai melhor adaptada a carburador doque a propria injeçao.se vc souber fazer uma boa regulagem ela fica envenenada e muito economica.a minha chega a fazer 42 por litro.(dica é só trocar o gicle de alta e por o gicle da fan 125 que fica show não perde potencia e nem economia.)
Salve Jurandir ambas tem um lado bom e outro não,a carburada é mais em conta em questão financeira mas consome mais se comparado com a injeção eletronica,já a injetada é mais econômica mas sai mais caro mesmo.Parabéns pelo vídeo e pelas naves,só moto maneira aí🤝
Prefiro mil vezes a injetada c é loco é muito mais econômica n vem falar que a carburada n bebe por q eu já tive 2 e bebia muito por mais que deixasse a manutenção em dia elas bebia . A injetada é muito mais econômica e fora que NESSE FRIO MOTO CARBURADA É SOFRIDA PRA LIGAR
Eu tenho uma titan 2010, vai dar 6 anos com ela e tudo que gastei com injeção foi 260 ano passado (incluso vela e filtros), fora isso nunca tive problema com injeção em 6 anos, nem revisão nunca fiz. Acho que vai muita de como vc pilota a moto, e claro, as 160 costumam dar mais problema com injeção que as 150 injetada. Mas de fato, carburador muito mais em conta manutenção, porém a economia da injetada é absurdo, eu que gosto de puxar fazia na carburada tinha vez 25km com 1 litro, claro que se for de boa dava lá seus 37km, já a 150 que tou agora não importa o quão mao pesada eu seja, não faz menos de 40 com litro, indo de boa então faz media de 46 com litro fácil.
@@valdiluiz6760 as coisas vai piorando cada ano pra durar menos, as primeiras que vieram com injeção ainda eram boas, as 160 por outro lado vive dando problema de injeção
TENHO UMA TITAN 150 CARA DE GATO DESSA AI PRETA 2010 TÁ COM OITENTA E POUCOS MIL GRAÇAS À DEUS NUNCA ME DEU POBLEMA SÓ LIMPESA DE BICOS ,FILTRO E REGULAGEM DE VÁLVULAS SÓ ISSO! VALEU JURANDI TAMO JUNTO 👏👏👏😎
Povo falando moto injetada dar muito custo mas vai do dono pq a minha e 2011 e toda parte da injeção e original apenas troquei o refil da bomba fora isso nenhuma dor de cabeça
Imagina queimar uma bomba de combustível no meio do nada , e você ficar na mão 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 a injeção é foda , mas tem muitas peças que podem dar defeito, o carburador ele dá defeito mas é sobre segurar lenta e ruim pegadeira, ja a injeção se queimar a bomba é impossível de ligar a moto! O carburador você arruma até com uma faca 😂😂😂
Boa noite a todos vcs. Só quero a opinião de vcs proprietários de xtz 125 , que leiam meu relato. Eu sou do Rio de Janeiro e nao tenho muito dinheiro para comprar uma moto e estou entre a xtz 125 que é carburada é a Bros 150 que é injetada , pesquisei muito no RUclips e grupos de mecânicos e p mim aqui onde moro a xtz seria bom p meu bolso pois foi a mais barata que achei cerca de 5 mil a mais barata, já a Bros 150 mesmo muito antiga lá de 2007 em.media estão pedindo até 9 a 10 mil reais, quase 20 anos rodando e 10 mil reais quase . Sendo que estou vendo muitos relatos de donos de xtz 125 em grupos e comentários de vídeos de mecânica que eles têm muitos problemas de carburador nela e é muito difícil achar mecânicos que queiram fazer toda regulagem pois isso demanda tempo e trabalho a maioria dos mecânicos só querem trocar peças, é assim são muitos relatos de donos que não conseguem resolver seus problemas na xtz nunca e ficam com uma dor de cabeça eterna com a moto. Como eu não tenho tempo p aprender mecânica e aqui no Rio de Janeiro infelizmente é impossível achar mecânicos que queiram fazer regulagem , só querem trocar e trocar até acabar com nosso dinheiro eu estou com medo de pegar uma xtz 125 e acontecer tudo que eu havia visto em relatos . Vcs donos de xtz me digam com sinceridade, é uma moto que realmente da muito problemas de carburador e os mecânicos não resolvem??? Preciso de relatos de vcs donos p saber mais sem ser com coração kkkk Sei que a moto é linda mais até de alguns ex donos já ouvi que era muita dor de cabeça e que a Bros embora também tenha seus problemas e tenha um motor não tão bom quanto a Yamaha mais pelo fato de ser injetada se resolve mais facilmente com os mecânicos. Desculpem a longo texto . Me contém se é problemática mesmo a xtz que acho linda.
Eu tenho uma Titan ks 150 , igual a sua Jurandir .. Realmente a manutenção é muito Barata.. E o IPVA é isento , pois passou de 15 anos .. Resumindo nem IPVA eu pago .. Quer econômia melhor do que essa ?? Parabéns pelo seu canal Jurandir .. Deus te abençoe sempre ..
Tenho uma azul e uma vermelha Titan 150 esd 2008, muito bom, leve, macia, faço todas as revisões, manutenção barato. Até estou precisando vender uma mas tenho um apego as duas e não sei qual é a melhor.
Tenho uma TITAN 2009 (CARA DE GATO) que roda só na GASOLINA, sabe quanto ela faz na rodovia? 51 km por litro!!!!! A TITAN cara de gato 2009 QUE VEIO SÓ NA GASOLINA (ELA NÃO É MIX) É A MAIS ECONÔMICA DE TODAS!
Temos uma fan 2005 esta com nos desde 2007, carburador so troquei a agulha ate hoje nunca precisou abrir, tenho uma 160 tmb qro ver se aguenta 20 anos sem mexer na injeção
SÓ PRA AJUDAR NOS COMENTARIOS... CARRO É A MESMA COISA VIU, O QUE FAZ BEBER MUITO E/OU POUCO É A ENFIADA NO PÉ...KKK ... É TUDO BALELA PRA GENTE GASTAR MAIS
Só para começar o conhecimento é caro. O curso de injeção para quem já é mecânico custa mais de 2 mil reais fora as passagens e alimentação . Além dos equipamentos complicados, caríssimos e não garante a detecção dos defeitos, o que leva muito mecânicos a se rederem às gambiarras e ainda cobram caro pelo serviço mal feito. Minha vizinha após gastar mil reais acabou vendendo a moto a prestação. Nunca mais injetada. Muitos vão colocar o carburador e parar de gastar muito dinheiro atoa.
Eu prefiro os Carburador porque eu acho muito interessante o funcionamento, o carburador, ele não liga se a moto tá gastando ou não , ele simlesmente pega a gasolina mistura e joga no Pistão , e a mágica acontece....
A injeção ainda vai fazer cálculo e etc...
Por isso que quando a gente Acelera a injetada ela demora um pouco pra responder...
E a carburada, qualquer enroladinha no cabo ele vai embora instantâneamente...
Eu tenho uma ybr 2006/2007 carburada 45km por litro já insenta, não vendo por valor nenhum,meu xodó, tem muita história comigo,nós meus momentos de dificuldade ela que esteve do meu lado.Ja tem mais de 200,00km rodado, nunca me deixou na mão,eu faço toda manutenção dela, ótima moto.
Cara qual segredo?
Minha factor faz no máximo 37 por litro
Cara qual segredo?
Minha factor faz no máximo 37 por litro
@@fazendoemcasa2406isso já é pq é Yamaha 😂😂😂
Tamanha geral fala bem
Carburador e motor 2 tempos: uma combinaçao que transborda economia e potencia, alem de combater a dengue.
kkkkkk
Melhor comentário
Combater a dengue kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
"Combater a dengue"! AhKkaZ De fato!
Sinto falta da minha factor 125 carburada, mexia em tudo. Agora to com a Bros 160, tive uns gastos com ela, uma ótima moto faz ate mais quilometros por litro do que a minha factor, media de 37 pra cima. Mas ainda sim prefiro as carburadas. Agora é saudade que fala kk😣
Porque.a..moto..de.patida.eletrica.nao.pega.na.epoca.frio.de.manha
Toda 150 tem a mesma potencia de 14,2 CV, seja ela injetada ou carburada, algumas vão dar 14,3 usando etanol no caso a flex.. 😂
A 150 sport dá 15,3 CV igual a 160 kk😮
As carbuada e as melhores troquei a injetada 2009 na carburada 2007
Todos sabem carburador e mais barato, só que injeção eletrônica é mil vezes melhor
Sem falar que pra dar a primeira partida ela é ótima. Sou mais a injetada
@@alisonclaudino2103 ainda mais nesse frio
Jurandir aqui no Rio de Janeiro mecânico nenhum cobra menos de 60,00 pra uma limpeza de carburador esses 10 só no teu estado mesmo
@@fabianosantosdasilva7201 kkkkkkkkkkkkkk aqui no DF é 80 no mínimo pra limpar
@@fabianosantosdasilva7201 aqui onde moro, interior da Bahia, era 15 pila há um tempo atrás. Levei essa semana, tá 20 agr
Prefiro a carburada pois é muito simples de manutenção e peças acha até no lixo👍
Show
kkkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣 topp mano
😂😂😂😂😂😂
@@jurandimotos meu amigo, tenho uma mix igual a da sua irmã, e quero colocar a roupa da carburada ( tanque rabeta paralama e etc) consigo colocar? Precisa adaptar?
Eu sou motoboy tenho uma 150 carburada e gasto todos os dias 20$ de combustível, com a pop 110 do meu pai que é injetada eu gasto 20$ de combustível e trabalho 3 dias
Todos tem seus pontos negativos e positivos,Porém a injetada não precisa fazer revisão com frequência, comprei a minha Nunca fiz revisão na injeção e depois de 2 anos ela começou falhar , mandei limpar foi 50 reais e ficou show.. Econômica, ela não fica falhando em baixas rotações igual a carburada, Fácil de ligar, minha é versão KS injetada nunca tive problemas pra ligar no frio. Moto show.
Pois é, os cara são puristas demais. Carburador é algo que precisa mexer direto para deixar sempre fino.
depende do valor da moto. Mas hoje em 2024 pelo valor que é vendido as motos carburadas usadas, considerando que a pessoa faz entrega,a injetada proporciona economia anual enorme,pois a injetada consome de 20 a 30% menos combustivel(alguns emocionados dizem que é a mesma coisa, mas não consideram a velocidade média e modo de condução)Carburada só se for muito abaixo do preço.
em 2024 o preço da gasolina a quase 7 reais, com corridas pagando menos de 1 real o km, cada centavo é crucial pra compensar fazer entrega
salmo 91'7 por que para deus nada e é possível biblico
Já tive uma twister das novas
Acabei vendendo e comprando uma 2008
Tenho duas 125 carburadas
Uma cargo 2003
E uma fan 125 2008
Não vendo por nada
Moto carburada
Uma chave 10
Uma chave Philips
E um alicate
E um fôlego bom como compressor
Vc faz a manutenção fácil
Em qualquer lugar
Agora injetada
Sujou parou
E só levando para limpar
Posso ser ultrapassado
Mas Não troco carburada por nada
Somos dois! Tenho uma 2000 e não vendo.
Show de bola!! Minha titanzinha 2001 tá fazendo 35 a 38km por litro! Gosto muito dela!
Tenho 3 veículos em casa (2 carburados e um injetado) não costumam me dar dor de cabeça pq sou curioso e zeloso rsrs sempre tô dando um grau. Mas o injetado já me deixou na mão à noite e num lugar perigoso. Pior de tudo foi estar com minha esposa e filha recém nascida juntas.
Se fosse os carburados tenho quase certeza que resolveria rápido
zeloso com as motos mas não com a segurança da família, de onde tu anda com um recém nascido em uma moto?
@@diogoranniery960 amigo, não disse moto. Comentei apenas sobre a situação que se fosse carburador talvez eu sairia daquela situação mais rápido.
Estávamos em um carro.
@@rodrigoramone242 ai tudo bem, deduzi que fosse motos porque o assunto está ligado a moto.
@@diogoranniery960 não especifiquei que são 2 carros e uma moto pra não estender muito a mensagem
Mas a título de curiosidade, tenho um FUSCA 1970, uma Intruder 125 carburada 2006 que está comigo desde 2008 e minha patroa um Uno 96 injetado que deixou a gente na mão.
@@rodrigoramone242 você tem um Fusca rsrs você tem uma máquina em casa, sou doido pra comprar um Fusca também, um 1986.
fazer 250 cc faz 34 km litro ..to gostando mas as peças nao sao baratas tbm ... se 1 dia estragar a injeçao mando carburador de twister nela 😂😂😂
Kk show
Se eu tivesse 3 rins eu compraria uma injetada ,mas como tenho dois continuo apaixonado pela minha varetada 125 carburada...👌🤠🥳
A 125 vareta se andar a 90 km p hora vibra mais que um liquidificador
Aqui na minha regiao uma revisao periodica custa 500 reais
Caburada e melhor em manutenção barata mas as caburada sempre são as melhores Titan 150 caburada sempre são o teto das injetada as caburada são mas bonitinhas 🥰😃
São show demais
Bonita não e
Varetadas 125 carburadas dispensan comentários...
As carburada é falada na história. Eu tenho uma enjetada e ja rodei 90mil km e nunca mim deu dor de cabeça. Nunca deu problema.
Não vendo a minha 2008 nem você falo tudo melhor moto foi a Titan
Pode ser relativo. Tenho uma fan 150 2014 injetada, única coisa que não mexi por falta de equipamentos é no motor, porque de resto fui aprendendo nos vídeos e perdendo tardes, mas fazer o próprio serviço , com aquela limpeza descente , não tem preço e sai mais em conta que várias oficinas porcas por ai
A sua 150 original corta giro ?
Eu prefiro injeção eletrônica tenho carro e moto com injeção nunca tive problema.sei que a manutenção de carburador e bem mais barata .
Boa tarde eu gtaria de saber porque a minha moto ta dando pobrema nó manote dê freio dianteiro ela têm um sensor um mecânico falou prá mim que este a sensori não pode andar ligado a lâmpada traseira ligado que ela não para em macha lenta e descarregar a bateria eu gostaria de saber ó que quê eu fasso Pará rezorver o meu pobrema OK obrigado pode me ajudar com sua dica obrigado
Eu tive uma fan 125 2011 com mais de 400 mil km rodados (O marcador deu defeito nesse km) ai que veio começar a fumaçar, e eu sempre andei que nem doido nela. Vendi ela do jeito que estava no mês passado e comprei uma 160, sinto tanta falta, as vezes ate me arrependo lkkkkk
Pra uso de motoboy a carburada é muito mais vantajosa , minha opiniao , principalmente com essa gasolina ruim de hoje em dia.
Carburada são simples,titan 150,titan 99,titan 2000,são muito simples,amo as carburadinhas.
Bom é fazer um motorzao nas carburada fica foguete
Verdade a carburada é outra coisa em relação a custo benefício,top vídeo
É sim
Carburada vc coloca até 5 reais de gás ela anda
@@badboycell687 kkkkkkk e 😲😲😲😎🥺
Tenho minha Titan ESD 2007 minha desde zero está com 36.245 kms rodados, só uso gas aditivada nunca precisei fazer limpeza de carburador e revisões todas em dia e nos dias frios so bater o dedo no start pega na hora, resumindo tudo que temos o estado é o espelho do dono
Tenho carburada, vendo por nada. Nessa situação do Brasil então... Para um assalariado, é a melhor opção.
Rodei 50.000 km numa injetada e maximo que fiz foi ajuste de valvulas vela e filtros nunca deu outro b.o ja tive varias carburada e com 30.000 km tem que limpar o carburador
Verdade, falando o preço das coisas até assusta, mas são coisas que duram uma vida kkk
@@JoaoVictor-yf8pu Pois essa vendi ela e não tive dor de cabeça com o sistema, tenho uma fazer 250 2014 fica as vez mes todo parado e só apertar botãozinho que liga que é uma maravilha fazendo a manutenção básica direitinho não tem aborrecimento
Tenho mais de um ano nunca fiz nada modelo 2010 ja minha 99 vazamento de oleo precisei fazer o motor inteiro pra resolver
@@rogerntp3410 99 vazando é normal pois as borrachas ja estão todas resecadas ai vaza mesmo rsrsrs
Para de chorar 😭 kk
Quer dizer que depois de andar na moto Carburada, de Roraima até Rio grande do Sul 8 vezes (31.840km) ,você não arruma 10 reais pra limpar o Carburador da moto???
Minha fan 125 2010 n penso em me desfazer dela tao cedo. Modifiquei p 150 ja ta c mais de 200. 000 km rodados e faz 43 km por litro. Meu xodozao tb. Kkkk.
A minha é 150 2010 nunca tive problemas to com 1 ano ja
Bom dia jurandi carburada e que é o negócio pra mim são as melhores até pra manutenção são torpes dimais
Só meter um carburador na injetada
Primeiro de novo ficha
Nesse
Jurandir quando uma 150 2004 e eĺa só dá 120 uq vc acha que pode ser
E vc quer q de quanto ? Kkkkk
120 é pouco pra 150
A minha 125 descendo é lógico faz isso 120 , GPS 106 a 108 ,
Ja tive as duas. Tive tres carburadas e hoje tenho a injetada.
A carburada é mais barata de manter, qualquer coisa pra fazer é mais barato
A injetada, mês passado troquei a bomba de combustivel dela, custou 330 reais! Paralela da mhx. Tive que trocar também o retificador de tensão mais 130, só essas duas peças deu 460 reais, fora outras peças que coloquei.
Resumão: se for pegar uma injetada, pegue uma boa, se não você vai rapar sua conta bancária
Você está certíssimo.
460 reais numa carburada vc revisa o sistema de alimentação todo ainda sobra dinheiro e fica anos sem voltar na oficina
@@PedroHenrique-xl2bt com 200 reais compra um carburador novo e sobra pro óleo, filtro de ar e filtro de combustível
@@PedroHenrique-xl2bt verdade. Exato
Minha 2006 ganhou agr um carburador original depois de uns 2 paralelos que estavam dando dor de cabeça. Custou quase 400 reais, mas valeu a pena. Está andando super bem e ctz dura mais uns 10 anoa dnv agr
Melhor comprar uma bike kkkk
Tenho uma fan 125 2013/2014 ela é pedal e carburada sem marcador de combustível e aquela tampa modelo antigo que as vezes vaza gasolina... tou quase trocando em uma fan 160 2017 de partida elétrica, e de injeção bem mais completinha... vocês acham que compensa? Sou novo no ramo de motoboy trabalho todos os dias no ifood! Faço manutenção constante troco oleo a cada 4/5 dias (1000km)...
Troca sim que é sucesso desde que seja uma moto em bom estado
Fala jurandi...aqui é o Raphael de Niterói/RJ, eu tenho uma ybr 125k 2007 de leilão carburada, até hj eu so gastei com ela um kit de carburador q foi 25 reais e cabo de acelerador, a injeção tem a economia de combustível....mas na minha opinião pra moto de baixa cilindrada não vale ter injeção... o preço de uma bomba, sensores, bico e revisões já abate na economia de combustível...aquele ando na manhã então consigo fazer uns 30km/l , na minha opinião já está bom ...qualquer coisa eu limpo o carburador e vamos se embora ...abraço pra galera ae✌️
1000 vezes a injetada
A tecnologia é outra coisa
Carburada já ficou pra trás kkkkkk
Concordo, carburador é tecnologia do passado, todas as motos agora só vem injetada.
Tenho fan 125 i 2018 a ultima lançada pela Honda ja tinha visto a quantidade de peças e preços do sistema de injeção ela ta com 25 mil km rodados no dia que der problema eu arranco essa porqueira e boto um carburador paralelo aí problema resolvido!
Eu prefiro injetada , porém estou com uma carburada e n vou me desfazer dela ....
Resumindo a injetada e só pra quem tem a cédula pra manter- la ... Por isso me contento com a carburadinha
Show
O que é mais caro é consumo de combustível,o resto é difícil de ter que mexer
Já troquei a bomba de injeção umas duas vezes em 12 anos,coisa que talvez nem precisava, só troquei de posto de combustível e tampei o buraco da tampa do tanque,pra não entrar água no moter, água atrapalha o funcionamento da bomba de injeção,de vez enquanto secar o motor pra tirar possível água que possa ter
Você é fera Jurandir, eu faz três meses que comprei uma moto 2016 ,160 já troquei todos os sensores, é caro meu , eu mim arrependi ter vendido a minha carborada.
É mano é tem esses detalhes
Então vc pegou uma só o pó viu pq não tem condições isso kkkkk eu já possui das duas e até hj eu prefiro a injetada
Amigo....tenho uma pop 110i.....quero colocar ela carburada....... não seria melhor??? Me dá um conselho aí por favor
Mais quando a pessoa trabalha em entregas andando seus 100 km dia pegando rodovia , com taxa de entregas baixas as injetadas valem a pena.
Eu prefiro a carburada
acho carburador mais pratico, porem, é meio problemático por exemplo: desregula com frequência, acumula sujeira e fica falhando, fica oscilando muito o consumo, é comum dar vazamentos e ter que trocar reparos, em fim, enquanto você mexe uma vez por ano na injeção só pra revisão limpeza etc, no carburador você vai ter que fazer limpezas e regulagem com frequência .
concordo contigo tenho uma vareta 2000 carburada e chato regulagem 3 vezes por ano e este negócio de limpeza a 10 não existe pago no mínimo 60 no Rio de Janeiro
e injetada não perde regulagem
tem algo d errado aí, por anos usando carburador, nunca nem mexi nele 😅
Oloko só a mão de obra da limpeza aqui , custa 50/60 reais
E é porque aqui cobram barato
Jurandir mano min ajude aí a minha moto e uma 125 fan 2010 mechida pra 150 kkkk 😂 só q. ela tá com o pinhão 15 dentes i tá cortando giro na 5 marcha eu deixo aí ou coloco um 16 dentes na minha cidade tem muita ladeira min dia aí uma coisa...
IAE mano
Carburada e bem melhor meu amigo jurandi Leno motos
Prefiro as injetadas claro que as carburadas anda mais mais injeção eletrônica é muito melhor.
Eu prefiro injetada. Funciona a qualquer hora, não tem dor de cabeça com entupimento de alguma coisa e se precisar de alguma manutenção na injeção, vai ser uma vez na vida.
Vai nessa KKK injetada da dor de cabeça quando precisa de manutenção bico injetor entope, bomba de combustível queima, fora os vários sensores tipo tps tem são muito mais componentes para da dor de cabeça.
carburada só precisa de limpeza no carburador 1 vez no ano carburador original nem regulagem nem precisa.
jurande sou Jonathan de recifi pernambuco gosto muitíssimo dos seus serviços que Deus cuide de você e abençoe e proteja estou aprendendo a mecânica com vocer
Tenho uma Twister 2007 que é carburada. A moto bebe muito em relação a uma injetada.
Tive uma Tenere 250 que fazia 31km/L, já a Twister dá 24km/L.
Injeção eletrônica é muito mais eficiente.
Se injecao fosse bom. Nem crianca tinha medo 😂😂😂😂😂
A minha é uma 150 mix 2009 ...tirei todo corpo da moto era injetada agora tá toda carburada ..estator / volante / cdi etc...tá voando....
Quanto gasta mas menos num trampo desse mn?
@@jonassilva5710 estador 160 Reais
Volante 277 reias
Chicote 250 Reais
CDI e retificador eu ganhei
Carburador eu ganhei
@@jonassilva5710coloquei tudo da 150 2008 ficou top.
@@adailsonfarias734 maneiro mn, valeu
Injetada e melhor , por mais q o sistema eletrônico seja mais caro, demora mais pra dar problema , e economiza muito mais combustível 👍🏻
Economiza combustível aí queima o bico ou tbi já vai oque gastou kkk e se vc viajar de injetada se der pau na bomba vai empurrar kkk minha opinião kkk tmj
Se o cara for anda pra trás o cara compra um caranguejo e anda encima dele irmão moto antiga ficou pra trás o cara tem que ir de acordo com a tecnologia carburado já era vai ter o tempo que essas motos carburado vai sumi do mapa
@@sidneinunes8810 vai de gosto , as carburadas vai demora muito sumir , é mais fácil vim as elétricas e derruba a injetadas
@@sidneinunes8810 kkkk tu é doido ??? Quem tem moto carburada esta dizendo que é bom e a manutenção baixa, eu tenho uma e sei que é bom velho, so porq lança coisas novas você vai abandonar as mais antigas mesmo sendo boas ? Nada ver cara, as duas são boas, mas o carburador atende para o que é proposto e com custo de manutenção muito baixo em relação a injeção
Vai sumir mesmo, pq quem tem não vende de jeito nenhum. Só olhar o preço dessas motos, são caras, uma boa no mínimo 8 mil não importa o ano
Na minha percepção a injetada é melhor pq só na economia de combustível em relação a carburada a injetada trás muito mais economia e muito menos manutenção
Menos manutenção discordo totalmente.
Mas acredito que a longo prazo a economia de combustível paga as manutenções e ainda sobra
@@filipejw6302 conheço gente com moto injetada com mas de 100 mil que nunca se quer fez uma limpeza de pico, bora ver uma carburada, no mínimo até esse km o cara já fez umas 10 limpezas de carburador, injeção realmente dá menos manutenção, a diferença são os valores.
@CANAL GAMES 43 já tive moto carburada também, mas com o preço da gasosa, pra mim não compensa mas.
@CANAL GAMES 43 então no seu caso compensa, infelizmente no meu estado com a gasosa a 8 reais o litro não compensa pra mim.
O problem é a % de etanol na gasolina, pesquisem ai o que acontece com carburador gasolina quando se usa etanol
Esse kara e um mito parabens !! Manda um salve pra galera dp estado do ES !!
Show tmj
👍👍
Cara não é atoa que você já tem quase um Milhão de seguidores. Comprei semana passada uma Bros 2005 e estou buscando vídeos explicando sobre alguns assuntos, por exemplo ela não estava segurando carga na bateria, no mesmo dia que a comprei levei ao mecânico para fazer a revisão e solicitei um foco nessa parte e em seguida corri para o RUclips e encontrei o seu Canal que é viciante, pois há vários conteúdos Top!
Um dos assuntos que tinha dúvida era essa, se fiz uma escolha em comprar uma Bros 2005 carburada, já que não tinha dinheiro para comprar uma mais nova e pelo que entendi do seu vídeo, em termos de manutenção, valeu muito a pena.
Parabéns por seus vídeo!
Enconomia Da Injetada Não e Suficiente Pra Tamanho Gasto Quando Precisa Fazer Manutenção.
Tenho uma bros 2020 é boa mais aminha titan zinha 2003 es é fora de série é boa demais econômica em todos os sentidos mais entrego ela por 10.000
O problema é que encontrar uma moto carburada de até 2008 em boas condições hoje em dia é raro.
Tenho uma 125 original único dono linda
A minha titan sport 2008 em perfeitos estado motor bom e etc
amigo a bros de 2013 a 2015 125 e carburda, show de bola, peguei uma esta semana, e poucas que tem , corre atras que vc acha !! top e linda
A minha suzukinha Yes 125 e de 2008 e carburada. Pensa numa moto boa ? Não troco por nenhuma dessas porcarias injetadas.
Tenho uma 2000 original
Eu tenho uma mix 2009 a pedal e está adaptada a carburador e é muito economica.como eu mesmo faço minhas revisões e tenho conhecimento avsnçado com motos da Honda.adquiri ela com adaptação do proprio bico então troquei por um sensor CKP bobina de pulso pois as injetadas quando adaptadas precisam desse sensor ou o proprio bico pra gerar centelha pra vela.posso afirmar que esse modelo sai melhor adaptada a carburador doque a propria injeçao.se vc souber fazer uma boa regulagem ela fica envenenada e muito economica.a minha chega a fazer 42 por litro.(dica é só trocar o gicle de alta e por o gicle da fan 125 que fica show não perde potencia e nem economia.)
Tenho uma 150 injeção desde 2012 nunca deu defeito em nada so o motor que esta fundindo porquê eu deixei o oleo acabar
Salve Jurandir ambas tem um lado bom e outro não,a carburada é mais em conta em questão financeira mas consome mais se comparado com a injeção eletronica,já a injetada é mais econômica mas sai mais caro mesmo.Parabéns pelo vídeo e pelas naves,só moto maneira aí🤝
Com certeza a carburada 2007 e 2008 foram às melhores Titan já feita pela Honda.
Boa Noite jurande mim fala aí se a bros 2011 é boa.
Eu tô com uma bros 2012 injetada a três anos só troque o frito de ar e de combustível
eu com a minha fan 150 011 injetada ta de boa
Prefiro mil vezes a injetada c é loco é muito mais econômica n vem falar que a carburada n bebe por q eu já tive 2 e bebia muito por mais que deixasse a manutenção em dia elas bebia . A injetada é muito mais econômica e fora que NESSE FRIO MOTO CARBURADA É SOFRIDA PRA LIGAR
Eu tenho uma titan 2010, vai dar 6 anos com ela e tudo que gastei com injeção foi 260 ano passado (incluso vela e filtros), fora isso nunca tive problema com injeção em 6 anos, nem revisão nunca fiz. Acho que vai muita de como vc pilota a moto, e claro, as 160 costumam dar mais problema com injeção que as 150 injetada. Mas de fato, carburador muito mais em conta manutenção, porém a economia da injetada é absurdo, eu que gosto de puxar fazia na carburada tinha vez 25km com 1 litro, claro que se for de boa dava lá seus 37km, já a 150 que tou agora não importa o quão mao pesada eu seja, não faz menos de 40 com litro, indo de boa então faz media de 46 com litro fácil.
Vdd tinha uma fan 150 2015 mais de 45 por litro facil ja a 160 bebe um pouco mais mais anda muito tbm
Agradeça a Deus.. veículos com injeção de cada 10,,, 6 são problemáticos. Vc foi abençoado de pegar a boa.
@@valdiluiz6760 as coisas vai piorando cada ano pra durar menos, as primeiras que vieram com injeção ainda eram boas, as 160 por outro lado vive dando problema de injeção
Eu preciso de uma moto que ande bem na areia, eu vi que o Torque importa bastante, mas será que carburada leva vantagem nessa ocasião?
Jurandir, pq colocou no guidom esse revestimento? Pra chave não ficar fazendo barulho?
TENHO UMA TITAN 150 CARA DE GATO DESSA AI PRETA 2010 TÁ COM OITENTA E POUCOS MIL GRAÇAS À DEUS NUNCA ME DEU POBLEMA SÓ LIMPESA DE BICOS ,FILTRO E REGULAGEM DE VÁLVULAS SÓ ISSO! VALEU JURANDI TAMO JUNTO 👏👏👏😎
Muito boa a sua amigo todas elas sendo bem cuidadas duram muito e tem um enorme desempenho.
Parece mais uma águia... Não parece gato não oxe kkkk
Com esses valores de manutenção tô fora de moto injetada.
Aqui na minha cidade é 350
eu possui uma injetada 20012 não gostei porque é limitada
sou fã das carburada
Povo falando moto injetada dar muito custo mas vai do dono pq a minha e 2011 e toda parte da injeção e original apenas troquei o refil da bomba fora isso nenhuma dor de cabeça
Imagina queimar uma bomba de combustível no meio do nada , e você ficar na mão 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 a injeção é foda , mas tem muitas peças que podem dar defeito, o carburador ele dá defeito mas é sobre segurar lenta e ruim pegadeira, ja a injeção se queimar a bomba é impossível de ligar a moto!
O carburador você arruma até com uma faca 😂😂😂
Boa noite a todos vcs. Só quero a opinião de vcs proprietários de xtz 125 , que leiam meu relato.
Eu sou do Rio de Janeiro e nao tenho muito dinheiro para comprar uma moto e estou entre a xtz 125 que é carburada é a Bros 150 que é injetada , pesquisei muito no RUclips e grupos de mecânicos e p mim aqui onde moro a xtz seria bom p meu bolso pois foi a mais barata que achei cerca de 5 mil a mais barata, já a Bros 150 mesmo muito antiga lá de 2007 em.media estão pedindo até 9 a 10 mil reais, quase 20 anos rodando e 10 mil reais quase .
Sendo que estou vendo muitos relatos de donos de xtz 125 em grupos e comentários de vídeos de mecânica que eles têm muitos problemas de carburador nela e é muito difícil achar mecânicos que queiram fazer toda regulagem pois isso demanda tempo e trabalho a maioria dos mecânicos só querem trocar peças, é assim são muitos relatos de donos que não conseguem resolver seus problemas na xtz nunca e ficam com uma dor de cabeça eterna com a moto.
Como eu não tenho tempo p aprender mecânica e aqui no Rio de Janeiro infelizmente é impossível achar mecânicos que queiram fazer regulagem , só querem trocar e trocar até acabar com nosso dinheiro eu estou com medo de pegar uma xtz 125 e acontecer tudo que eu havia visto em relatos .
Vcs donos de xtz me digam com sinceridade, é uma moto que realmente da muito problemas de carburador e os mecânicos não resolvem???
Preciso de relatos de vcs donos p saber mais sem ser com coração kkkk
Sei que a moto é linda mais até de alguns ex donos já ouvi que era muita dor de cabeça e que a Bros embora também tenha seus problemas e tenha um motor não tão bom quanto a Yamaha mais pelo fato de ser injetada se resolve mais facilmente com os mecânicos.
Desculpem a longo texto .
Me contém se é problemática mesmo a xtz que acho linda.
Eu tenho uma Titan ks 150 , igual a sua Jurandir ..
Realmente a manutenção é muito Barata..
E o IPVA é isento , pois passou de 15 anos ..
Resumindo nem IPVA eu pago ..
Quer econômia melhor do que essa ??
Parabéns pelo seu canal Jurandir ..
Deus te abençoe sempre ..
Show
Oi apartir d qtos anos a moto n paga o IPVA Tmj vlw
@@moniqueconceicao1326 depende da cidade que você mora , aqui no RJ é após 15 anos.
Se eu não estivesse com uma pop 110 Injetada, eu já estaria rico. Essa pohha da problema demais e as peças são frágeis!
Bom dia jurandi mim tira dúvida . Eu tenho fan 150 2010 injetada eu tava pensando colocar caburador nela compensa? Ou não
Eu tenho uma injecao(start 160) e lancei o carburador
Carburada vive kkk
eu tenho uma e so da 115 na reta
Tenho uma azul e uma vermelha Titan 150 esd 2008, muito bom, leve, macia, faço todas as revisões, manutenção barato. Até estou precisando vender uma mas tenho um apego as duas e não sei qual é a melhor.
Carburada não precisa nem de bateria pra funcionar, quer coisa melhor? Kkkk
Tenho uma TITAN 2009 (CARA DE GATO) que roda só na GASOLINA, sabe quanto ela faz na rodovia? 51 km por litro!!!!!
A TITAN cara de gato 2009 QUE VEIO SÓ NA GASOLINA (ELA NÃO É MIX) É A MAIS ECONÔMICA DE TODAS!
😂 cara de gato?
Titan Ex 😂
Tia mix
.
Etc..
@@Elv383 Aqui em sao paulo o povo fala dela cara de gato
@@darksampa4004 aqui também! Kk mas eu chamo Titan mix!
Moto carburada com motor retificado dá pra comprar?
Dá sim sem problemas
Economiza no combustível na injetada, mas gasta toda a economia na oficina kkkkkkk
Prefiro a minha carburada mesmo.
Por isso que nunca abandono minha carburadinha❤
Carburada show
@@jurandimotos Responde meu amigo, tenho uma CG Titan 2006, coloco filtro de gasolina ou não?
@@thiagoamantino5038 Eu tenho uma 2006, coloquei e ficou show, até recomendo.
Temos uma fan 2005 esta com nos desde 2007, carburador so troquei a agulha ate hoje nunca precisou abrir, tenho uma 160 tmb qro ver se aguenta 20 anos sem mexer na injeção
Por isso que o preço das carburadas estão lá em cima.
Não troco minha carburada por uma injetada .
Nem se for 160.
Injetada e melhor carburador e coisa do tempo antigo kkkkkk
SÓ PRA AJUDAR NOS COMENTARIOS... CARRO É A MESMA COISA VIU, O QUE FAZ BEBER MUITO E/OU POUCO É A ENFIADA NO PÉ...KKK ... É TUDO BALELA PRA GENTE GASTAR MAIS
Só para começar o conhecimento é caro. O curso de injeção para quem já é mecânico custa mais de 2 mil reais fora as passagens e alimentação . Além dos equipamentos complicados, caríssimos e não garante a detecção dos defeitos, o que leva muito mecânicos a se rederem às gambiarras e ainda cobram caro pelo serviço mal feito. Minha vizinha após gastar mil reais acabou vendendo a moto a prestação. Nunca mais injetada. Muitos vão colocar o carburador e parar de gastar muito dinheiro atoa.
Mano tenho uma Dafra next 250 , motor muito complicado, estou pensando em colocar o motos da cb Twister carburada o que vc me diz ?