Sos un genio, tengo un Suzuki fun que usa la misma homocinética y no sabía de esa traba interior, me iba a cagar de angustia tratando de sacar jajajaja
impresionante valoro el paso a paso, siempre as video paso a paso que si uno quiere o ya sabe que adelante el video, ya me pongo a cambiar la homosinetica
hola Ariel Ortiz ,te cuento este domingo cambie el fuelle delantero lado acompañante y siguiendo los pasos de tu video me resulto facil sobre todo quitar la homocinetica ya que vi otros videos donde lo agarran a golpes y se complican,bueno te mando un abrazo y gracias x compartir
Mira, las homocinéticas en general, a mi por lo menos, me duraron. Pero en 2 ocasiones me duraron poco y eran de la misma marca, y de esa marca no compré nunca mas. Las colocás vos o las mandás a colocar?
SKF es la mejor, también use una Italo Lara y me fue bien. No te olvides al cambiarla de colocar bien la grasa adentro de la homocinética y de que el fuelle quede bien cerrado para que esa grasa no se pierda.
Tengo un Corsa, pero el diesel 1.7 y fuí aprendiendo de mecánica a medida que se le iban rompiendo o desgastando los componentes. Lo más loco que le hize(muy loco para mi, porque nunca tuve auto antes ni sabía de mecánica) fué sacar la tapa de cilindros, mandarla a reparar y colocarla de nuevo, y cambiar correa de distribución con rodillo y tensores. Ahora estoy por cambiar el conjunto embrague, placa y ruleman, y ya que saco la caja voy a desarmar el diferencial porque hace un ruido, "clac, clac", cuando aplico la tracción en 1ra y 2da. Cambié las homocinéticas lado caja pensando que ese era el motivo del ruido, pero no, es el diferencial, seguramente.
Bastien X Files a mí también me hace ruido pero en mi caso es que la homocinetica lado caja tiene juego en el retén por desgaste de la homocinetica, así que en cuanto me haga un tiempo la cambio
Hola, muy bueno me sirvió mucho, para poner la junta homocinética nueva engrasada abrí con el destornillador el seguro y no necesite golpearla, la presente y entro como salió, abriendo el seguro, gracias por el aporte.
Me alegra mucho que te haya servido. Totalmente, es muy fácil y por eso tomé la decisión de subir estos videos, porque son cosas sencillas y quiero que todos lo vean para que se animen y lo hagan. Van a venir muchos videos mas. Saludos.
Gracias papa q buen dato lo del seguro yo ya lo queria agarrar a los martillasos... Me salvaste de renegar un buen rato,mi like y mi suscripsion a tu canal
ariel , 2 criticas, para golpear la punta d la homocinetica hay q poner la tuerca dada vuelta para no dañar el labio q tiene la tuerca, y nunca se usan precintos , xq se salen y pierde la grasa!! el resto buen video y bien explicado!! abrazo desd mar del plata
Muchas gracias por el aporte. Mirá, en los otros comentarios me hicieron la misma observación con el tema de los precintos de plástico y te puedo dar fe de que no me pierde grasa, aunque si reconozco que al ser plástico es menos resistente que el metal. Y el tema de los golpes es cierto, tengo que ser mas cuidadoso, es un buen consejo el de la tuerca, lo voy a implementar. Saludos.
No, golpear con la tuerca de cualquier lado puesta es un error peor q como hiciste xq podes dañar la rosca q es lo q hace fuerza con el golpe y vas a tener q tirar una homocinetica nueva, lo mejor es golpear con martillo un bulon mas fino para no arruinar la punta. Y los precintos grandes son tan fuertes como las latitas q trae la homocinética, estos criticos q critican mal y no saben.
Un genio gracias por compartir tu conocimiento... mi corsa 1.4 lado derecho hace ruido .. entonces debo cambiar esta pieza. ..una pregunta para comprar traen algún código numero de pieza o solo para 1.4 pido?muchas gracias..saludos
Muchas gracias León. Vos sabés que cuando le saque la cremallera hidráulica y la mandé a reparar, le pedí que me coloquen ellos los precaps. Si en algún momento los cambio, subo el video. Saludos querido.
Me resolvió la duda sobre cómo sacar la homocinética del palier en un Vectra A. Es cierto que el extractor puede dañar la anilla de seguridad?Gracias, muy bien explicado!!
Amigo ustedes creen que desmontar las puntas de tripoide y reemplazar la grasa con grafito, una vez al año aun cuando no suene al cruzar, seria bueno para prolongar la vida útil del tripoide?
amigo buen vídeo pero te recomiendo no usar esos precintos plásticos porque con el tiempo se rompen y se llena de suciedad es mejor usar unas abrazaderas con rosca sin fin
Muchas gracias. Mira, los precintos plásticos los tengo hace años y no se rompen, igual es cierto que las abrazaderas son más resistentes, no hay duda. Saludos.
Te hago una consulta. Tengo un corsa classic 2004 ... lle hice el embrague nuevo. Me cambiaron la homocinetica y el fuelle de la caja. Eso es de la parte izquierda... Cuando aceleró y suelto el volante se me dispara el.coche para ese lado... antes de hacer todo ese cambio de cosas nunca lo hizo.
@@arielortiz7660 si. Si... Y también le dieron las combas a la rueda... sigue haciendo lo mismo... jamás me hizo eso el coche... Y la homocinetica compre otra y la cambié...Y sigue igual
@@arielortiz7660 me lo desarmo 4 veces el mecánico... Pero ya hice todo lo me me dijeron y no lo puedo resolver... el auto está bajo... con amortiguadores a medida... desde que lo tengo nunca le cambie la homocinetica es la primera vez... Y empezó a pasar eso
Bro una Pregunta el mio truena en un curba cuando la tomo cerrada en primera muy rapido sera porque esta gastada la del lado derecho ? O sera la bade el.martiguadro
@@arielortiz7660 bro ya se que es es el condensador del alternador comprare uno ms chico y le cambare la base del motor de ese lado mandare a pedir la geniuna porque rosa al chasis cuando el motor se mueve asia ese lado
Hola.. tengo un ruido en el corsa , solo aparece cuando dejo de acelerar y va frenando solo con el motor y en línea recta.. se cambio bujes del tensor el mecánico dijo que el tren delantero no es , pense que era la homo.. pero vos decís que solo aparece al doblar el ruido.. que puede ser?
Loco yo otra vez molestando. Sabes que las dos homocineticas lado caja tienen juego pero el juego no es en las bolas sino que es en las estrias. Se tiene que cambiar homocinetica o palier, o todo completo?. Y el diferencial tiene como mucho juego, a veces al salir en 1ra o venir rebajando de 3 a 2da o para subir ejemplo la entrada al garage rebajo de 2da a 1ra y suele hacer clak clak.
Hola, te hago una consulta, que problemas trae si la homocinetica está en mal estado ? Pregunto por qué a mí me cambiaron el semieje completo por qué el auto no tiene tracción, entran todos los cambios pero no tiene tracción, ahora se volvió a romper de la misma forma después de tres meses de llevarlo al taller, lo lleve al mecánico y me dijo que es la homocinetica, pero si yo cambie todo el semieje completo , es posible que sea la homocinetica?
Te consulto una cosa...las cambié hace 5 meses y ya se me rompieron los dos fuelles. La marca era Roll. Tenes alguna marca para recomendar mejor , por que tengo entendido que ñas homocineticas duran 2 años aproximadamente y estas me salieron malas las dos
Hola, yo tengo una consulta : el mecánico me dijo que tiene que mandar a rectificar unas piezas para colocar las homocinéticas nuevas ! Puede ser cierto o es un chanta más ? Gracias
Cuando doblás en una esquina sentís un ruido como "crack-crack" que desaparece al enderezar el auto. Con fallas avanzadas, el mismo ruido andando derecho. Muchas gracias. Saludos.
Ariel hay varios tipos de homocineticas para el corsa? Quise comprar una para el un 2005, y me dijeron en la casa de repuestos q hay 3 tipos con diferentes estrías. Esto es verdad?
si, es verdad. la que uso yo es 22/28 (22 estrias adentro y 28 en el eje que va en la masa). Lo mejor es sacarla y contárselas manualmente (y ya en adelante sabes cuál es la que va en el tuyo)
Ambos neumaticos llevan homocineticas. En el video solo cambio la homocinetica externa (La que va pegada a la rueda), pero también existen otras 2 homocineticas que estan pegadas a la caja de cambios, esas son las homocineticas internas.
Hola yo probe en mi vw polo 2003 y la homocinetica no sale del disco es como que esta pegada al buje de la rueda ya probé con golpes pero no sale que puedo hacer para que salga?
Yo tengo un 1.6 año 2006. Lo planche al piso la rueda metida adentro del guardabarro.. pero tengo un problema me hace mucho ruido la homocinetica y tengo las ruedas abiertas un poco .. y puse una homocinetca nueva y me sigue haciendo ruido
hola tengo un problema..le cambie el reten de salida de caja izquierdo que no perdia pero lo cambie...el prible es que con el reten nuevo pierde y le le voy cambiando dos cual puede ser el problema
Por qué no sacas todo el palier o semieje para trabajar más cómodo? En mi Corsa das unos tirones hacia fuera y sale completo con la homocinética del lado caja. Así es mucho más fácil y cómodo poner las abrazaderas. Los precintos plásticos no tienen gran poder de presión, se suelen salir. Si no te das maña para colocar las abrazaderas que vienen con la homocinética nueva, se pueden poner abrazaderas metálicas con tornillo.
Bastien X Files en otro video que subí saco el palier entero para cambiar el retén de caja, pero en este caso no lo vi necesario, igual es una opción. Con respecto a los precintos hace años que los uso y jamás me perdieron una gota de grasa, pero se pueden poner los otros si no te dan buenos resultados los de plástico. Muchas gracias por tu aporte.
Ariel Ortiz . Gracias por responder. Creía que era complicado colocar las abrazaderas que vienen con el kit, pero la semana pasada cambié las homocinéticas lado caja y descubrí que son de muy fácil colocación y apretan muchísimo, casi como las abrazaderas con tornillo.
Amigos tengo también un corsa, soy de Venezuela y me gustaría que suban un vídeo de como sacar o desacoplar las puntas homocinéticas de la caja de cambio, la gente me a dicho que se palanquea en la base donde acopla con la caja o se les da tirones y salen, pero no sale y no quiera dañar algún componente, si me podrían ayudar en eso mucho se lo agradecería, saludos Ariel Ortiz y a Bastien X Files.
Mal amigo a la hora de colocar la punta trípoide , primero se debe colocar el retén y luego la homocinética en el palier , a golpe como lo realizaste no se hace esa es la única observación lo demas bien
tenés que fijarte si el eje entró dentro del circulo dentado del disco del embrague, si atornillaste bien los 6 buloncitos cuando lo colocaste, que al atornillar los 6 buloncitos de la placa el disco del embrague esté centrado lo mas posible, que hayas colocado bien la crapodina/retén de empuje (si solo cambiaste el embrague pero no la crapodina/retén de empuje y está dañada, es un ruido que desaparece al presionar el embrague). El ruido lo hace todo el tiempo, al pisar el embrague o al soltarlo?
depende de los conocimientos previos: yo por ejemplo estuve un dia entero la primera vez solo para sacar la tuercota de 30, porque no sabía que tenía que usar una prolongación. Esto en una mañana lo hacés.
Capo pregunta sobre tren trasero: cambie rulemanes (todo el juego de ambas ruedas) y una de las ruedas sigue teniendo juego, puede ser la punta de eje? Y además las ruedas se ven un poco abiertas. Mañana voy a probar cambiar la campana de lado solo para probar si el problema es de la punta de eje o de la campana. Espero tu respuesta y gracias. Buen video.
Yo resolví la abertura de las ruedas traseras con alineación, pero me dijeron que cambie el eje trasero, no se mucho de ese tema porque nunca lo cambié. Saludos.
te hago una pregunta para cambiar el fuelle o goma del lado del acompañate,es mejor desarmar y dar un tiron y quitar el palier para poder meter la goma? es mas facil o hay que sacar si o si la homocinetica ? muchas gracias
para cambiar cualquiera de los cuatro fuelles (los 2 de las homocinéticas lado rueda y los 2 de las homocinéticas lado caja) necesitas si o si sacar, al menos, una homocinética para poder meterlo en el semieje. No hace falta sacar el palier, podes sacarlo para trabajar mas cómodo pero no es necesario. Si no queres sacar el palier, sacas la homocinética lado rueda y podes reemplazar cualquiera de los 2 fuelles deslizándolos hacia afuera. Si no respondí tu pregunta avisame. Saludos.
El auto tiene cubiertas nuevas.. No tienen ninguna pata de motor rota ni nada x el.estilo. Me cambiaron las ruedas de lugar para ver si era ese el problema y sigue igual cuando el auto tracciona siento pesado el.lado izquierdo...ayuda x favor le compre todo lo mejor y no me dan solución Gracias!!!!
Habría que ver cómo está el ruleman de la rueda, si pusieron la homocinetica apropiada, difícil de acá a la distancia sin verlo, no se me ocurre otra cosa
Hola a todos tengo un classic mod 2010 la rueda de adelante del lado del acompañante no me hace ruido pero se mueve toda la levanté con el gato para ver y se mueve toda podrá ser este el problema? O será otra cosa, porque ruido no hace. Pero que se mueve se mueve! 😢
Holq ariel! 1ro un feliz año! Y una pregunta tal vez medio tonta.. pero para poner la homocinetica nueva, el seguro pasa solo y traba solo o hay q abrirlo como cuando la sacas? Un gran abrazo desde azul! Esta genial el video!!
Muchas gracias José. Si, el seguro se abre y traba solo, no hay que abrirlo, lo que si pasa es que si la homocinética es de buena calidad cuesta meterla porque entra bien ajustada en el semieje y eso evita que tenga juego (siempre teniendo en cuenta que tenga la misma cantidad de estrías, que sea la correcta). A veces es mejor sacar el palier y darle unos golpes suaves para que entre. Hay una homocinética que entra fácilmente porque es de pésima calidad (dice ser argentina pero es china, acá solo la ensamblan). No te olvides de poner el fuelle antes de colocar la homocinética. Saludos y espero ir un dia a conocer Azul, me dicen que es hermoso. Feliz año.
No sé porque no hacen breve su video,poniendo solo lo más importante hay mucho tiempo perdido seguramente toda la gente sabe que se tiene que quitar la llanta,todo eso le resta interés a tu video.
Como dice ariel hay mucha gente que no sabe, y mira vos tambien sos un ignorante, "sacas la llanta" sola?? O la llanta con la cubierta... que se le dice rueda. Anda chabon, segui viendo videitos de autos no mas, porque se ve que no haces mucho.
Sos un genio, tengo un Suzuki fun que usa la misma homocinética y no sabía de esa traba interior, me iba a cagar de angustia tratando de sacar jajajaja
impresionante valoro el paso a paso, siempre as video paso a paso que si uno quiere o ya sabe que adelante el video, ya me pongo a cambiar la homosinetica
Felicitaciones!! gracias por tu tiempo y por la voluntad de compartir la forma de sacar el seguro. Saludos
Muchas gracias a vos Leonardo, saludos.
Extraordinario papá, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Chile!
Muchas gracias Gerardo, saludos al país hermano de Chile desde Argentina. Un abrazo.
hola Ariel Ortiz ,te cuento este domingo cambie el fuelle delantero lado acompañante y siguiendo los pasos de tu video me resulto facil sobre todo quitar la homocinetica ya que vi otros videos donde lo agarran a golpes y se complican,bueno te mando un abrazo y gracias x compartir
me alegra que hayas podido cambiarlo y que lo compartas con nosotros. muchas gracias a vos. saludos.
Ariel Ortiz Hola capó una pregunta X q se me rompe la hemosinetica de lado caja ya la cambie 2 veces
Mira, las homocinéticas en general, a mi por lo menos, me duraron. Pero en 2 ocasiones me duraron poco y eran de la misma marca, y de esa marca no compré nunca mas. Las colocás vos o las mandás a colocar?
Ariel Ortiz una la mandé a cambiar y la otra la cambie yo .. Q marca me recomendas
SKF es la mejor, también use una Italo Lara y me fue bien. No te olvides al cambiarla de colocar bien la grasa adentro de la homocinética y de que el fuelle quede bien cerrado para que esa grasa no se pierda.
excelente video ariel me sirvio bastante para cambiar la pieza muchas gracias saludos desde mexico.
Tengo un Corsa, pero el diesel 1.7 y fuí aprendiendo de mecánica a medida que se le iban rompiendo o desgastando los componentes. Lo más loco que le hize(muy loco para mi, porque nunca tuve auto antes ni sabía de mecánica) fué sacar la tapa de cilindros, mandarla a reparar y colocarla de nuevo, y cambiar correa de distribución con rodillo y tensores.
Ahora estoy por cambiar el conjunto embrague, placa y ruleman, y ya que saco la caja voy a desarmar el diferencial porque hace un ruido, "clac, clac", cuando aplico la tracción en 1ra y 2da. Cambié las homocinéticas lado caja pensando que ese era el motivo del ruido, pero no, es el diferencial, seguramente.
Bastien X Files a mí también me hace ruido pero en mi caso es que la homocinetica lado caja tiene juego en el retén por desgaste de la homocinetica, así que en cuanto me haga un tiempo la cambio
Excelente video,muy claro u por sobre todo muy bien enfocado con la camara,felicitaciones y bendiciones desde Chile...
Gracias Ricardo por tu comentario. Saludos al amado pueblo hermano de Chile y a tu generosidad. Saludos.
Que crack! Gracias por el contenido. Saludos desde Chile.
Muchas gracias Ayron
Compadre osea tiene un seguro que lo puedes sacar sin agarrar a martillazos que bkn
Hola. Gracias maestro por tu vídeo fue de mucha ayuda. Puede realizar el trabajo sin ningún problema..
Es una alegría inmensa para mí, gracias a vos. Saludos.
muy bien explicado, gracias por subirlo. Me ahorraste dolores de cabeza
Gracias por tu reconocimiento maestro. Saludos.
Hola, muy bueno me sirvió mucho, para poner la junta homocinética nueva engrasada abrí con el destornillador el seguro y no necesite golpearla, la presente y entro como salió, abriendo el seguro, gracias por el aporte.
buenisimo, me alegra que hayas podido cambiarla, muchas gracias por tu comentario. saludos.
hola y gracias x compartir tu video, que por cierto esta muy bien explicado ...gracias y saludos
Muchas gracias a vos. Saludos.
hola, este video me sirvio mucho la verdad que es bastante fácil
Me alegra mucho que te haya servido. Totalmente, es muy fácil y por eso tomé la decisión de subir estos videos, porque son cosas sencillas y quiero que todos lo vean para que se animen y lo hagan. Van a venir muchos videos mas. Saludos.
Buenísimo capo. Muy bien explicado. Gracias por tu tiempo. Saludos 🤗
Gracias maxi, saludos
Buen video...gracias por la info. Abrazo!
Hola Ariel! gracias por compartir!
Gracias a vos Victor, saludos.
Gracias papa q buen dato lo del seguro yo ya lo queria agarrar a los martillasos... Me salvaste de renegar un buen rato,mi like y mi suscripsion a tu canal
Gracias por tu mensaje Esteban. Saludos.
Excelente video gracias me sirvió mucho, saludos!
muchas gracias querido, me alegro. saludos.
ariel , 2 criticas, para golpear la punta d la homocinetica hay q poner la tuerca dada vuelta para no dañar el labio q tiene la tuerca, y nunca se usan precintos , xq se salen y pierde la grasa!! el resto buen video y bien explicado!! abrazo desd mar del plata
Muchas gracias por el aporte. Mirá, en los otros comentarios me hicieron la misma observación con el tema de los precintos de plástico y te puedo dar fe de que no me pierde grasa, aunque si reconozco que al ser plástico es menos resistente que el metal. Y el tema de los golpes es cierto, tengo que ser mas cuidadoso, es un buen consejo el de la tuerca, lo voy a implementar. Saludos.
No, golpear con la tuerca de cualquier lado puesta es un error peor q como hiciste xq podes dañar la rosca q es lo q hace fuerza con el golpe y vas a tener q tirar una homocinetica nueva, lo mejor es golpear con martillo un bulon mas fino para no arruinar la punta. Y los precintos grandes son tan fuertes como las latitas q trae la homocinética, estos criticos q critican mal y no saben.
Genio muy bueno exlicado detallado paso a paso mostrando todo Segui asi!!
Muchas gracias Ezequiel. Saludos.
Gracias por compartir tus conocimientos!!! Saludos
Gracias a vos Jorge, saludos.
Que Buen Video ¡¡MAESTRO!!
Gracias por el video capo, tengo que cambiar la homocinetica de mi auto.
contanos como te fué después
Muy bueno el videos me salvaste! Saludos
Muchas gracias querido, saludos.
Gracias!! me sirvió el video men 🤙
Un genio gracias por compartir tu conocimiento... mi corsa 1.4 lado derecho hace ruido .. entonces debo cambiar esta pieza. ..una pregunta para comprar traen algún código numero de pieza o solo para 1.4 pido?muchas gracias..saludos
Hola Ariel, te felicito campeón muy práctico tu video. Me siscribi a tu canal 👍 podes hacer video de cambio de precaps? Saludos.
Muchas gracias León. Vos sabés que cuando le saque la cremallera hidráulica y la mandé a reparar, le pedí que me coloquen ellos los precaps. Si en algún momento los cambio, subo el video. Saludos querido.
Me resolvió la duda sobre cómo sacar la homocinética del palier en un Vectra A. Es cierto que el extractor puede dañar la anilla de seguridad?Gracias, muy bien explicado!!
Si, es cierto, al menos con los extractores mas viejos. Muchas gracias por tu comentario.
Muy bueno el vídeo me sirvió bastante...
Me alegra mucho Victor, saludos y gracias a vos.
El dado es de 1/2 o 3/4 ? Para sacar la tuerca del medio ? Gracias
Amigo ustedes creen que desmontar las puntas de tripoide y reemplazar la grasa con grafito, una vez al año aun cuando no suene al cruzar, seria bueno para prolongar la vida útil del tripoide?
Lo importante es verificar que tenga grasa siempre
Amigo para sacar la del lado caja hay que sacar todo ???
Hay alguna pinza que cumpla la función del destornillador para sacar el seguro?
Es necesario cambiar de las dos lados . O solo de la que se rompió
Genio, en le vtv me salio fuelle guardapolvo de semieje roto o en mal estado. Sera eso??
amigo buen vídeo pero te recomiendo no usar esos precintos plásticos porque con el tiempo se rompen y se llena de suciedad es mejor usar unas abrazaderas con rosca sin fin
Muchas gracias. Mira, los precintos plásticos los tengo hace años y no se rompen, igual es cierto que las abrazaderas son más resistentes, no hay duda. Saludos.
de igual manera manita arriba y suscrito a tu canal amigo saludos desde costa rica
Muchas gracias maestro, que paraíso el que te rodea. Saludos.
así te queda rebien genio
Te hago una consulta. Tengo un corsa classic 2004 ... lle hice el embrague nuevo. Me cambiaron la homocinetica y el fuelle de la caja. Eso es de la parte izquierda... Cuando aceleró y suelto el volante se me dispara el.coche para ese lado... antes de hacer todo ese cambio de cosas nunca lo hizo.
Lo alineaste luego de la reparación?
@@arielortiz7660 si. Si... Y también le dieron las combas a la rueda... sigue haciendo lo mismo... jamás me hizo eso el coche... Y la homocinetica compre otra y la cambié...Y sigue igual
@@belendiloreto6909 tendría que pensar
@@arielortiz7660 me lo desarmo 4 veces el mecánico... Pero ya hice todo lo me me dijeron y no lo puedo resolver... el auto está bajo... con amortiguadores a medida... desde que lo tengo nunca le cambie la homocinetica es la primera vez... Y empezó a pasar eso
buen video amigo me sirvió 😁
muchas gracias, saludos.
buen video bro gracias por la guia
muchas gracias, saludos.
Bro una Pregunta el mio truena en un curba cuando la tomo cerrada en primera muy rapido sera porque esta gastada la del lado derecho ? O sera la bade el.martiguadro
Como es ese ruido que escuchas?
@@arielortiz7660 bro ya se que es es el condensador del alternador comprare uno ms chico y le cambare la base del motor de ese lado mandare a pedir la geniuna porque rosa al chasis cuando el motor se mueve asia ese lado
Buen video!
claro y conciso!!!
muy bueno te felicito muy bien
te agradezco mucho. saludos.
que medida es el dado que usaste para la tuerca del centro
tubo de 30
Hola.. tengo un ruido en el corsa , solo aparece cuando dejo de acelerar y va frenando solo con el motor y en línea recta.. se cambio bujes del tensor el mecánico dijo que el tren delantero no es , pense que era la homo.. pero vos decís que solo aparece al doblar el ruido.. que puede ser?
Loco yo otra vez molestando. Sabes que las dos homocineticas lado caja tienen juego pero el juego no es en las bolas sino que es en las estrias. Se tiene que cambiar homocinetica o palier, o todo completo?. Y el diferencial tiene como mucho juego, a veces al salir en 1ra o venir rebajando de 3 a 2da o para subir ejemplo la entrada al garage rebajo de 2da a 1ra y suele hacer clak clak.
Ariel la homocinetica de lado caja donde esta la triceta, para sacar sólo se afloja la abrazadera? No lleva ningin seguro no bulon?
Para sacarla tenés que tirar fuerte del semieje hacia tu lado y sale sola
Muy bueno!! Muchas gracias!!
Muchas gracias Javier. Saludos.
Hola Ariel ! pregunta cuanto cuesta cambiar la homo cinetica de un corsa classic 2010 ? mil gracias . Cristina
Estoy desactualizado con los precios
Hola, te hago una consulta, que problemas trae si la homocinetica está en mal estado ? Pregunto por qué a mí me cambiaron el semieje completo por qué el auto no tiene tracción, entran todos los cambios pero no tiene tracción, ahora se volvió a romper de la misma forma después de tres meses de llevarlo al taller, lo lleve al mecánico y me dijo que es la homocinetica, pero si yo cambie todo el semieje completo , es posible que sea la homocinetica?
Te consulto una cosa...las cambié hace 5 meses y ya se me rompieron los dos fuelles. La marca era Roll. Tenes alguna marca para recomendar mejor , por que tengo entendido que ñas homocineticas duran 2 años aproximadamente y estas me salieron malas las dos
Hola, yo tengo una consulta : el mecánico me dijo que tiene que mandar a rectificar unas piezas para colocar las homocinéticas nuevas ! Puede ser cierto o es un chanta más ? Gracias
Si, los semiejes se pueden rectificar
@@arielortiz7660 muchas gracias, ya me suscribo ;)
Hola buenas noches. Quiero saber por q cambiaste la homocinetica. Para tenerlo presente en mi.corsa. dios te bendiga
Cuando doblás en una esquina sentís un ruido como "crack-crack" que desaparece al enderezar el auto. Con fallas avanzadas, el mismo ruido andando derecho. Muchas gracias. Saludos.
Gracias compañero. Muy amable dios te bendiga
Este é o barulho que da ruclips.net/video/eIAosMmvB88/видео.html
Ariel hay varios tipos de homocineticas para el corsa? Quise comprar una para el un 2005, y me dijeron en la casa de repuestos q hay 3 tipos con diferentes estrías. Esto es verdad?
si, es verdad. la que uso yo es 22/28 (22 estrias adentro y 28 en el eje que va en la masa). Lo mejor es sacarla y contárselas manualmente (y ya en adelante sabes cuál es la que va en el tuyo)
Una consulta lleva homicinetica en las dos ruedas ????
Ambos neumaticos llevan homocineticas. En el video solo cambio la homocinetica externa (La que va pegada a la rueda), pero también existen otras 2 homocineticas que estan pegadas a la caja de cambios, esas son las homocineticas internas.
@@cesarcovarrubias1722 como puedes detectar cual rueda es ???
Si, dos por cada semieje: una del lado de la rueda y otra del lado de la caja (4 en total).
Hola yo probe en mi vw polo 2003 y la homocinetica no sale del disco es como que esta pegada al buje de la rueda ya probé con golpes pero no sale que puedo hacer para que salga?
destrabar ese seguro interno y comprarte un extractor de homocinéticas
Como sabes que la homocinetica logro entrar ? Gracias saludo.
Yo tengo un 1.6 año 2006. Lo planche al piso la rueda metida adentro del guardabarro.. pero tengo un problema me hace mucho ruido la homocinetica y tengo las ruedas abiertas un poco .. y puse una homocinetca nueva y me sigue haciendo ruido
Hola que medida es el tubo grande que usas
hola tengo un problema..le cambie el reten de salida de caja izquierdo que no perdia pero lo cambie...el prible es que con el reten nuevo pierde y le le voy cambiando dos cual puede ser el problema
Genio lo haces para vos o tambien trabajas como mecanico.
Jajaja nunca te entró la homocinetica pero igual bien video
Por qué no sacas todo el palier o semieje para trabajar más cómodo? En mi Corsa das unos tirones hacia fuera y sale completo con la homocinética del lado caja. Así es mucho más fácil y cómodo poner las abrazaderas. Los precintos plásticos no tienen gran poder de presión, se suelen salir. Si no te das maña para colocar las abrazaderas que vienen con la homocinética nueva, se pueden poner abrazaderas metálicas con tornillo.
Bastien X Files en otro video que subí saco el palier entero para cambiar el retén de caja, pero en este caso no lo vi necesario, igual es una opción. Con respecto a los precintos hace años que los uso y jamás me perdieron una gota de grasa, pero se pueden poner los otros si no te dan buenos resultados los de plástico. Muchas gracias por tu aporte.
Ariel Ortiz . Gracias por responder. Creía que era complicado colocar las abrazaderas que vienen con el kit, pero la semana pasada cambié las homocinéticas lado caja y descubrí que son de muy fácil colocación y apretan muchísimo, casi como las abrazaderas con tornillo.
Bastien X Files si te ajustan bien, joya. Yo soy de usar los precintos para un montón de cosas, pero si le agarras la mano a esas mejor. Saludos.
Bastien X Files hhghjh
Ko
Amigos tengo también un corsa, soy de Venezuela y me gustaría que suban un vídeo de como sacar o desacoplar las puntas homocinéticas de la caja de cambio, la gente me a dicho que se palanquea en la base donde acopla con la caja o se les da tirones y salen, pero no sale y no quiera dañar algún componente, si me podrían ayudar en eso mucho se lo agradecería, saludos Ariel Ortiz y a Bastien X Files.
Sensei pregunta cual era la falla que traía que te diste cuenta que era la junta
cuando doblás en la esquina sentis un "clack-clack" que desaparece al enderezar el auto.
Cuántas estrías usa
Mal amigo a la hora de colocar la punta trípoide , primero se debe colocar el retén y luego la homocinética en el palier , a golpe como lo realizaste no se hace esa es la única observación lo demas bien
Hola, la causa de que cuando doblo haga ruido puede ser la homocinetica ? Hace un tac tac . Gracias
Si, es eso
@@arielortiz7660 muchas gracias, voy a seguir los pasos del video y cambiarla 👍
Hola cuáles son los síntomas para saber que la omosinetica ya está mala??
Generalmente hace ruido cuando doblas y en la salida, y cuando está muy a límite se descalza y no tracciona
Hola , buen día . Y cómo es el proceso para sacar del lado de caja, solo se jala ???
Si, un tirón fuerte
Ariel, cambie el embrague y hace ruido por todos lados que puede ser ?
gracias
tenés que fijarte si el eje entró dentro del circulo dentado del disco del embrague, si atornillaste bien los 6 buloncitos cuando lo colocaste, que al atornillar los 6 buloncitos de la placa el disco del embrague esté centrado lo mas posible, que hayas colocado bien la crapodina/retén de empuje (si solo cambiaste el embrague pero no la crapodina/retén de empuje y está dañada, es un ruido que desaparece al presionar el embrague). El ruido lo hace todo el tiempo, al pisar el embrague o al soltarlo?
Yo tengo ese problema hace un ruido la llanta izquierda delantera pero al pisar el freno se quita al instante que podra ser?
me suscribo!! cuanto tiempo requiere este trabajo?????????
depende de los conocimientos previos: yo por ejemplo estuve un dia entero la primera vez solo para sacar la tuercota de 30, porque no sabía que tenía que usar una prolongación. Esto en una mañana lo hacés.
Capo pregunta sobre tren trasero: cambie rulemanes (todo el juego de ambas ruedas) y una de las ruedas sigue teniendo juego, puede ser la punta de eje? Y además las ruedas se ven un poco abiertas. Mañana voy a probar cambiar la campana de lado solo para probar si el problema es de la punta de eje o de la campana. Espero tu respuesta y gracias. Buen video.
Yo resolví la abertura de las ruedas traseras con alineación, pero me dijeron que cambie el eje trasero, no se mucho de ese tema porque nunca lo cambié. Saludos.
Hola, como saber el tema de las estrías?
En que momento puso el seguro nuevo
El seguro de la homocinetica antes de colocarla y el seguro de la tuercota de 30 al finalizar el ajuste
Yo tengo un carro q al girar el volante la rueda derecha no gira q puede ser la falla
Fíjate si se salió el extremo. Si está puesto se te jodió la cremallera hidráulica, o si se rompió el precap
Ariel, en qué zona estás? dónde tenés el taller?
no tengo taller, solo soy un aficionado
te hago una pregunta para cambiar el fuelle o goma del lado del acompañate,es mejor desarmar y dar un tiron y quitar el palier para poder meter la goma? es mas facil o hay que sacar si o si la homocinetica ? muchas gracias
para cambiar cualquiera de los cuatro fuelles (los 2 de las homocinéticas lado rueda y los 2 de las homocinéticas lado caja) necesitas si o si sacar, al menos, una homocinética para poder meterlo en el semieje. No hace falta sacar el palier, podes sacarlo para trabajar mas cómodo pero no es necesario. Si no queres sacar el palier, sacas la homocinética lado rueda y podes reemplazar cualquiera de los 2 fuelles deslizándolos hacia afuera. Si no respondí tu pregunta avisame. Saludos.
Ariel Ortiz perfecto y te entendí muy bien así que otra vez mil gracias x compartir
jose ismael gonzalez como cambiar homocinetica Renault 9
Muy buen video pero te iva a consultar no es mas facil hacer la misma secuencia abrir el seguro para que entre facil
No, porque lo metes a presión y al sentir el "clack" sabes que trabó, al menos para mí. Saludos.
Hola una consulta tengo un Corsa también y se me habrieron las ruedas de adelantes por qué pasa eso? Gracias
Tenés que mandarlo a alinear. Saludos.
El auto tiene cubiertas nuevas.. No tienen ninguna pata de motor rota ni nada x el.estilo. Me cambiaron las ruedas de lugar para ver si era ese el problema y sigue igual cuando el auto tracciona siento pesado el.lado izquierdo...ayuda x favor le compre todo lo mejor y no me dan solución Gracias!!!!
Habría que ver cómo está el ruleman de la rueda, si pusieron la homocinetica apropiada, difícil de acá a la distancia sin verlo, no se me ocurre otra cosa
Hola a todos tengo un classic mod 2010 la rueda de adelante del lado del acompañante no me hace ruido pero se mueve toda la levanté con el gato para ver y se mueve toda podrá ser este el problema? O será otra cosa, porque ruido no hace. Pero que se mueve se mueve! 😢
Pueden ser varias: la tuercota, el ruleman, la homocinética, la masa, los tornillos, que está inquieta, etc...
Quisiera que nos dejen ver como se saca i se pone la punta asia la caja grsias
fijate en otro video que subí que cambio el retén de salida a ver si te sirve ruclips.net/video/UqRrRJglAjY/видео.html
Otimo vídeo.
Hola capo te ago una pregunta.
Mi corsa classic no tracciona me dijieron que puede ser la homocinetica puede ser?
siii mas que seguro es eso
cambie una homosinetica usada mientras junto lucas lo q pasa es q no traia la tuerca del centro y la q tenia no le cabe
Se consigue en una casa que vengan homocinetica y cuesta 2 mangos
Holq ariel! 1ro un feliz año! Y una pregunta tal vez medio tonta.. pero para poner la homocinetica nueva, el seguro pasa solo y traba solo o hay q abrirlo como cuando la sacas? Un gran abrazo desde azul! Esta genial el video!!
Muchas gracias José. Si, el seguro se abre y traba solo, no hay que abrirlo, lo que si pasa es que si la homocinética es de buena calidad cuesta meterla porque entra bien ajustada en el semieje y eso evita que tenga juego (siempre teniendo en cuenta que tenga la misma cantidad de estrías, que sea la correcta). A veces es mejor sacar el palier y darle unos golpes suaves para que entre. Hay una homocinética que entra fácilmente porque es de pésima calidad (dice ser argentina pero es china, acá solo la ensamblan). No te olvides de poner el fuelle antes de colocar la homocinética. Saludos y espero ir un dia a conocer Azul, me dicen que es hermoso. Feliz año.
Buen video
muchas gracias
consulta, cuantas estrias es el 1.6 2005
Te falta el torque final de la espiga o flecha sería bueno lo torquearas
No seria mejor para golpear la homocinetica , le pongas la tuerca y lo golpees con un martillo. Un taco de madera o un pedazo de bronce
Cambio de homocinetica LA TURCA DE CHEVY
Armar homhosinetica del shangay 2013
A mi se me salio andando la homocinetica se le perdió el seguro
Se le puse poner un alambre o algo
Es mejor sacar todo completo la homocineta con la barra es más cómodo
como odio cuando le llevas al mecánico y le manda martillo
QUE MEDIDA DE DADO ES
No sé porque no hacen breve su video,poniendo solo lo más importante hay mucho tiempo perdido seguramente toda la gente sabe que se tiene que quitar la llanta,todo eso le resta interés a tu video.
No creas que toda la gente lo sabe, yo pensaba lo mismo que vos pero no es así
@@arielortiz7660 ok
Como dice ariel hay mucha gente que no sabe, y mira vos tambien sos un ignorante, "sacas la llanta" sola?? O la llanta con la cubierta... que se le dice rueda. Anda chabon, segui viendo videitos de autos no mas, porque se ve que no haces mucho.