Танкообразный Вольво 240 Classic в идеальном состоянии!! Единственный в России
HTML-код
- Опубликовано: 14 июл 2017
- Вот я и добрался до настоящих шведских мастодонтов былых лет. Представляю Вашему вниманию Volvo 240 Classic 1993 года выпуска с двигателем B230f с 4-ст. АКПП. Приятного просмотра!
Я ВК
ivanouf
Группа ВК
andreyavtoobzor
Я в Инстаграм / andrey_andreevich_ivanov
Я в Фейсбук
profile.php?...
Я в Твиттер
/ andrey0706911
Я в Гугл+
plus.google.com/1131269135367... 
Авто/Мото
Отличный автомобиль не только на то время,но и сейчас!
Классическая Вольво, это машина на всю жизнь!
Согласен
Лично я получил огромное удовольствие. Спасибо тебе Андрей за такой классный, всеобъемлющий обзор. Будем ждать очередного Шведа! ))
True Life спасибо вам огромное за оценку
Офигительный автомобиль. И состояние внушает уважение..
dude да, состояние действительно как у новой
эксклюзивный видос ! шикарное состояние автомобиля .
Юрий Долгорукий это действительно так , машина просто огонь
Спасибо за обзор. Люблю эти машинки.Вольво 240 для меня особенно дорога-это была моя первая иномарка,после волги в начале 90х была космос.Маленький совет на будущее так как хозяин делал много добавлений и объяснений можно было бы позвать в кадр потому что часто его не слышно.Кстати в 2008-09 ом ездил на с70 в америке ,полный фарш,был доволен.
Lana Light вам спасибо ! Учту ваши пожелания
We like! We have a black 240 a 1993. 158 k miles triple black. sleek. Cheers from USA!
It is great!
очень интересный выпуск, и владелец конечно ходячая энциклопедия по вольво, с такими людьми одно удовольствие общаться.
Emin R. Спасибо) да, хозяин и впрямь интересный человек
Никогда бы не подумала что будет такое! Вижу обзор нового мерс сиэльэс и этой вольвы и смотрю вольву!
Айла Алиева отличный, легендарный автомобиль
Двигатели объемом 2.3, в разных конфигурациях, ставились на 200-ую серию с 83-го года, так же как и полноценные инжектора. А подушки безопасности устанавливались с 1990-го.
И Эдуарду особое спасибо!
True Life да, заветный мужик
We named our 240 Ozzy. Ha cheers from USA
👍👍👍
Отличный автомобиль! Знаю Эдуарда лично. Он хранитель старины можно сказать. Так же завсегдатай ежегодных встреч владельцев Вольво RWD. Спасибо дружище за обзор. Пусть молодые посмотрят на настоящий автомобиль золотой эпохи автомобилестроения!
volvo 240 740 940 и другие старые машины спасибо большое за отзыв, очень приятно. А Эдуард и впрямь классный дядька и машины у него потрясные)
да! соглашусь! У него есть еще турбированный вариант 240й в отличном состоянии! на ней он был на последней встрече. Ну а у меня дизельные машины в основном :-)
volvo 240 740 940 и другие старые машины да, про турбо240 он говорил. Кстати, сам на дизеле езжу)
Что в нем настоящего? Я понимаю Вы фанат, мне Вольво тоже нравится, но конкретно эта модель, да наверное надежная, долговечная, по тем годам современная и т.д., но есть одно но (лично для меня) это дорогой автомобиль и тогда и сейчас, а дорогой автомобиль должен быть красивым. Что до золотой эпохи автомобилестроения она уже наступает...
@@maximg9965 когда наступает то?
Одноразовые моторы и коробки, неремонтопригодные узлы. Невозможность отремонтировать без специнструмента, нежные пластиковые бампера, выжатые моторы с маленьким ресурсом. Одним словом какахи. Про дороговизну вольво, можно говорить начиная с 850 и 960 и последующие с алюминиевыми блоками и передним приводом
The 240 looks awesome, spectacular
👍👍👍
@@AndreyIvanov 😎🤠😉🙂😁
wow 240 volvos are very popular worldwide!
1000 лайков за долговечность!!! И это не пустые слова!!!
Александр П. Спасибо большое) машина действительно как кирпич!
Хоть и езжу на японце,но японское производсво машин это гавно порядочное по сравнению с швецией
Владею 240 83года. Просто бессмертная машина
Pharell Phillips тоже к такому выводу пришел, когда обзор снимал
Pharell Phillips как в общем потоке держится? Более менее динамичная? Подумываю купить такую и сомневаюсь
хозяин молодец!! и тачка огонь!!
costass 40 ага)
Мне больше 740 нравится. Владею такой. Очень надежный авто!
Stanislav Mikhaylovich 740 не менее легендарный автомобиль
24 года назад владел таким,жалко что был дизель.Отличная машина своего времени.
Почему жалко?
Да,ну его этот дизель.На эту машинку хорошо вставал2.1 турбо или 2.3.А дизель,юзаный это тот ещё гемор,да и не тракторист я.
Шикарная машина
И состояние соответствует
Вольво вообще классные машины делает
Константин Авдеев естественно
хозяина было плохо слышно в целом хороший обзор)))
Bahtiyar Zakirov спасибо)
лайк за очки хозяина авто
Валерий Raf да, мне тоже понравились)))
Andrey Ivanov это как съемная тонировка)))
Валерий Raf ага)))
Вольво просто красотка 😍😍😍 . Намного лучше чем Приора
Ну вы сравнили)))
ВАЗ уместно сравнивать с китайцами ((
@@adminmobile4837 да уж...
@@adminmobile4837 Новые Volvo - Китайцы (жаль...)
@@danil_1316 Не беспокойтесь,на качестве шведской машины это не отразится. Уверен, лучше японской Тойоты.
А у меня такой автомобиль 83 года Дизель коробка м46 ,конечно без абс, но все остальное плюс ручной люк, 4х фарная, любимая!
Ого, а какой расход?
На трассе, если не торопиться, 100-110, около 7,5л /100км солярки
@@user-yu4bo3ue1k много. Очень
@@user-yu4bo3ue1k хотя машина 83г. Тогда норм
А если быстро, то и в два раза больше, она же тяжелая и квадратная.
Это хорошо, что тёплая.
Да
Даг дэмуро был прав! Современем эти тачки стали крутыми! Аесть еще купе ,так там вообще огонь!
Айла Алиева даа, полностью с вами соглашусь, только вот купэ ну совсем редкость
Предпродажный обзор.Ждем на Авито
александр чесноков нет, человек не собирается с ней расставаться
240 самый надежный за всю историю Вольво
Каzan-Carlshorst1976 да, он в принципе как кувалда!
А как же 940?
240/740/940 - эти трое, на одной и той же платформе, на одном и том же двигателе, коробке и подвеске.
Мечта купить вольво 960 в идеале с пробегом 58000 в Лабытнанге. Правда цена 1000000 рубликов
Оно того стоит
Мой первоя авто.5 скорасть был на кнопке переключался.бампер титановы внутры был.продал за 500 долларов 2003 году
Огонь машина
хороший авто
А че сзади подвеска реально мост??
Игорь К вроде да
Я хочу эту машину. На ней гонял мой кумир - Курт Кобейн!
Илья Воронов вот к сожалению её только живую уже тяжело найти
Это так( Хоть за сумасшедшие деньги заказывать у завода переиздать один экземпляр)
Илья Воронов интересно, а такое возможно вообще?))
Говорят, что деньги всё решают)))
Илья Воронов базара нет)))
У меня оба сына появились боагодаря вольво.
Судьбоносная машина)
Ну во первых такая вольво не одна, во вторых есть и вольво клубы и проходят встречи
Сергей Поликарпов т.е. в России ещё есть 240 именно classic???
Andrey Ivanov ты под словом росисия ориентируешся на свой город? или на дриве2?
@@AndreyIvanov В России всего 2 номерных классика
@@Volvette1991 и этот один из них?
@@AndreyIvanov Да
Привет аа ёмкость бака сколько литр вмещается
Привет. Не знаю (
Забыл подписаться.....))
Объем бак сколько литровый?может395литровый
Че??
Так для эрудиции, ни на одной Американской Вольве 240 вы не найдёте карбюратора! У меня была четырёх фарная 240ДЛ 1985 года с этим двигателем и ручной четырех ступенчатой каробкои и пятой передачей кнопка овер драйв(5). Кондиционеры на этих моделях в США устанавливале на сервисе диллера фирмы Дженерал Моторс.
Не только седаны были с турбо наддувом, вагоны(универсалы\сараи) так и назывался Turbo Wagon были ещё более популярные и престижные за ними народ гонялся как угорелые. Кстати на месте тахометра в 240 были огромные часы(ну типа понктуальные люди были потенциальные владельцы Вольв), а вот тахометр был двух дюймовый на месте часов. И кстати на Турбо там где стояла магнитола на вашем экземпляре, то там были три дополнительных прибора - указатель турбо наддува, вольметр и ещё что-то(не помню что), а магнитолла была в низу, куда можно устонавить современный проигрыватель с навигацией. И ещё интерестный факт колея передних колёс шире, чем колея задних, что уменьшает радиус разворота, он у 240ого просто феноминальный. А подвеска по Американским стандартам довольно жесткая, Американцы предпочитали более мягкие подвески как на Линкольнах или Краун Викториях.
У меня также
Спасибо за интересную информацию
Klass spasibo
Пожалуйста)
@@AndreyIvanov segodna video volvo bertone ponravilas redkiy auto tyt no popadautsa
@@vladgladkov237 в нас нет таких (
@@AndreyIvanov net y vas bertone
@@AndreyIvanov esli chto nado otsyda pomogy naiti vislat
Ну и вот ещё для эрудиции - это 1986 года Вольва 240 Селдона Купера, он является единственным владельцем этого 240 седана с миляжём в более миллиона миль, и с оригинальным(заводским) двигателем и трансмиссией без капитального ремонта. Вся "жизнь" этого авто задокументирована т.к. сервис он проходил исключительно у диллера Вольвы. И его продыдущая машина была Вольво 164 с пробегом в четверть миллиона миль.
ruclips.net/video/KblBi_EaFmI/видео.html
Ну а вот это вообще самый знаменитый владелец Вольвы с пробегом более трёх миллионов миль - Ирв Гордон. Он тоже купил обсалютно новую(нулевую) Вольву П-1800 в 1966 году и двигатель и трансмисия тоже оригинальные(без капитального ремонта) и тоже задокументирована диллером Вольвы. Рекордов в три миллиона миль(на легковом авто) скоро не ожидается т.к. это заняло у него 46 лет по ~60-65тыс миль в год!
P.S. И после того как трёх миллионный пробег был достигнут, эта нашина увековечена в книге рекордов Гиннеса.
ruclips.net/video/kdo84vvBvOI/видео.html
И её уже никто не переплюнет
8:45 О двигателе . b230f обычный двигатель .Стоит на моей 240 ,без всяких приставок "классик " И коробка пятиступенчатая М; 47 это не "опционал" который ,как говорит автор "можно было поставить " ,а стандартная комплектация
Спасибо, буду знать
У меня дизель пробег Миллион 81год доволен
Офигеть
480ю снимите пожалуйста
Найти бы такую
@@AndreyIvanov о-да, сам мониторю постоянно. В лучше случае пять штук на весь авито. Но видел такое в 2016 последний раз. На драйве можно хозяев поискать. А если не найдёте, то Линкольн марк 8 до 1995 очень интересная машина и их чууууть чуть побольше. И да, благодарю за выпуск, клёвый. Только собеседника тоже нужно подзвучивать ибо не разобрать ни шиша)
@@kindspirit9736 спасибо большое. Рад, что вам понравилось
меня единственное смущает у старых автомобилей акпп. все-таки много лет им, и акпп может полететь очень легко. а замена акпп стоит почти как сам автомобиль
Да, такой риск однозначно есть
В их АКПП нет электроники, очень надёжны
2:00 Тойотаводы захлебнулись чаем
🤣🤣🤣
поворотники если белые это родные повароты? 1980 год выпуска
американские с белыми поворотами
У меня таких несколько было. Правда не американок. В 2013-м универсал 245 93-го года поменял на S 60.
Но это уже не Вольво
Крутяк
Длина капота!!!! Корвет нервно курит!
Айла Алиева два метра жизни)))
Уходит в дальнюю даль)) Супер авто!
Хозяин в теме. Молодец.
Дмитрий Гришин ага, норм мужик
Хозяин прилагался к лимитированной версии и помещался в бардачке.
Анастасия Егорова да, типа того))
Евро 3 в 93г.до чего же у нас отсталая страна.мы в 2002-2003 просто евро вводили.а на деле на котельной солярке ездили и до сих пор во многих регионах ездят-экономят!
Дурак ты ОндруШа,в те года не до этого было.....откуда вы такие полудурки берётесь???!!!
@@elenadoronina6585да он прав отстали лет на 50
Есть и 5-ти циллиндровый двигатель на вольво 240
У меня и на механике тахометра нету....
Ана прадается?
Нет
Инженеры, в множественном числе Ы на конце, а не инжегерА.
Rashid Kamalutdinow понял
А почему "единственный в России " ? Для красного словца ? У меня под окном 240 ая . В Питере ,Москве ,Мегионе ,Тюмени ,Омске ...Еще бегают
Stanislav Mezentcev именно такой ограниченной серии?
Российские тазы блекнут перед этой старушкой.
Сравнил тоже
Будешь смотреть в камеру, будет лучше.
Serega Grinev спасибо за совет. Сейчас в новых роликах принял это к сведению
240 турбо от Вольво купе
Ваще пушка
Самая удачная из всех Вольво 240!
90% вольво турбированые??? Вы ошибаетесь.
В наши дни так и все 100%
ТОЁТА)))
Она родненькая
Зачем они жопу подняли в последующих кузовах, вообще не понятно. Вот же идеальный квардатный кузов, наряду с w123 у мерса .
Согласен
Volvo redkiy
Согласен
Какой там комфорт... :) При всё уважении (ездил на такой) это далеко не Е класс
Michael Voitovich ну хз, разница не особая
С круглыми фарами лучше
В чем-то вы правы
вот не надо волну гнать. Сам являюсь владельцем Кадиллака 92 года - на американцах дерево тоже присутствует
Ярослав Ксинефин так это здорово же
Здорово было бы, если автор хоть немного подготовился перед выпуском видео. И понимал бы с чем сравнивать. Вольво с Черокки все равно, что сравнивать жигули с уазом. Сравни с линкольном континенталем, сравни с бьюком родмастером, сравни с шевролетом капризом, сравни с меркури гранд маркизом, с фордом краун викторией.... Этому вольво до американцев, как российскому автопрому до технологий
Ярослав Ксинефин ясно, куда мне до вас
причем здесь я? разговор о вольво
Ярослав Ксинефин а к чему вообще разговор-то? Кого-то обидело, что я сказал в обзоре?
Да перестаньте. Лучшая в России. У меня 740 1989 года. С абс круизом и пр. Лак только лезть начал.
Ну одна из точно
Волга не хуже
Согласен
Никогда они серийные оцинкованые не были. А п надёжности Пежо 504 Пежо 505 лучше
Заблуждаетесь, оцинкованная. Вся, кроме крыши
А как ремонтник, скажу, французы даже тех лет, рядом не стояли
Сергей Лавров ошибаетесь вольво гораздо надёжнее!!!!!
Пежо 504 и 505 гораздо надёжнее и крепче, согласен
Это вам к Мерседесу)
дизлайк поставил ! он не один?
сергей морочковский красавчик
Какие вы все девственно-говорящие!
Других слов не знаете чтоб применять к авто?
Знаем