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我也是一樣情況，n7說實在目前不是也不算單踏板
您的單踏板有問題應該回原廠檢查或者是否有更新最新版本？本人的n7單踏板下坡的時候放開電門他是會煞車的並且有較強的動能回收在平路上放開電門他會煞車停止
平路上沒有問題下坡在不是高電量 幾乎都是緩速下滑 偶發速度較快剛好拍攝的時候是速度較快的時候我反覆測試過很多次 會再觀察一下 謝謝提醒
更新一下回原廠後 接待說明如下n7的單踏板 電機煞車力道有限超過可以煞車的力道後為了保護電機就會放鬆煞車力道每一台都是這樣所以影片內的狀況不是車子有問題而是設計如此
One pedal 有問題，強烈建議速回廠檢查..
我也覺得版主的單踏板模式 應該是有問題的。 另外我覺得在高速公路上的跟車模式應該要有設定需要的預定車速以及上限車速，像110跟115， 超過預定車速就不要再加速， 除非超過上限測速才會啟動煞車， 這樣才不會一直在預定測速附近衝衝煞煞的，反而耗電。
我可以說 我的單踏板的動能回充的煞車力是比其他電動車要來的弱但是我在試乘時，也並沒有覺得動能回充的力道有多強只是沒機會走地下室這種下坡我還有其他問題會一起回廠看看
試試eco normal sport 模式，回充力道會不同！
@@陳建舜-g4u 都有試過囉我再找時間回去問看看
想問一下車子在剛啟動時會有扣扣的聲音市正常嗎
可以錄一下聲音再私訊給墨鏡哥
我也是一樣情況，n7說實在目前不是也不算單踏板
您的單踏板有問題
應該回原廠檢查
或者是否有更新最新版本？
本人的n7單踏板下坡的時候
放開電門他是會煞車的
並且有較強的動能回收
在平路上放開電門他會煞車停止
平路上沒有問題
下坡在不是高電量 幾乎都是緩速下滑 偶發速度較快
剛好拍攝的時候是速度較快的時候
我反覆測試過很多次 會再觀察一下 謝謝提醒
更新一下
回原廠後 接待說明如下
n7的單踏板 電機煞車力道有限
超過可以煞車的力道後
為了保護電機就會放鬆煞車力道
每一台都是這樣
所以影片內的狀況不是車子有問題
而是設計如此
One pedal 有問題，強烈建議速回廠檢查..
我也覺得版主的單踏板模式 應該是有問題的。
另外我覺得在高速公路上的跟車模式應該要有設定需要的預定車速以及上限車速，像110跟115， 超過預定車速就不要再加速， 除非超過上限測速才會啟動煞車， 這樣才不會一直在預定測速附近衝衝煞煞的，反而耗電。
我可以說 我的單踏板的動能回充的煞車力是比其他電動車要來的弱
但是我在試乘時，也並沒有覺得動能回充的力道有多強
只是沒機會走地下室這種下坡
我還有其他問題會一起回廠看看
試試eco normal sport 模式，回充力道會不同！
@@陳建舜-g4u 都有試過囉
我再找時間回去問看看
更新一下
回原廠後 接待說明如下
n7的單踏板 電機煞車力道有限
超過可以煞車的力道後
為了保護電機就會放鬆煞車力道
每一台都是這樣
所以影片內的狀況不是車子有問題
而是設計如此
想問一下車子在剛啟動時會有扣扣的聲音市正常嗎
可以錄一下聲音再私訊給墨鏡哥