Уже жду комменты про САХАВ и про то, что Артём припарковался на драйве😂😂😂 Артём припарковался на паркинге в горку без ручника и цепь проскочила при запуске. Аналогично может случится на механике, будьте осторожнее )) Наш телеграм канал: t.me/Artem_Ivan_Auto По всем вопросам пишите нам там 🤝
Volkswagen Jetta 2014 г. Двигатель 1.4 122 саха пробег 455000 км. Двигатель работает как часики. Подъедает масло в районе двух литров от замены до замены. Меняю масло лукойл 5w40 6000-7000 км. Турбина работает отлично проблем нет
@@yu-os6eyg если за машиной хорошо ухаживали - это наоборот жирный плюс к её покупке ну бу рынке. У неофициалов ценник дели на 2. Обслуживать гольф дороже чем корейца, но не на порядок. Просто дело в том, что такую машину хочется обслуживать хорошо, потому что она тебе нравится и ты хочешь сохранить её в лучшем виде.
Jetta 2011, CAVA, DQ200, замена масла с покупки каждые 7500км. Сегодня был пробег 298298 😊. За эти 13 лет было, в порядке возникновения проблем: замок водительской двери(по гарантии), помпа(по гар.), сцепление на 60т.км,тряска с 1й на 2ю(по гар.), радиатор(по гар.), турбина 105т.км(выгнало масло в цилиндры, обошлось без гидроудара), замена цепи грм(куланс), гидроаккумулятор мехатроника 125т.км,заодно и сцепление поменяли(куланс), замена вилки задней передачи 180т.км(куланс). Если бы мне не помогли с кулансом ( а дилер изначально категорически отказывал в кулансе), то при изначальной стоимости машины в 936т.р ремонт за свои по тем деньгам стоил бы мне 680т.р. В те годы думал, что и коробка говно, и мотор. Теперь считаю, что с текущими затратами на эксплуатацию это отличные мотор и коробка
Шкода Йети 2014 года выпуска, САХА. Пробег 223 тысячи - полет нормальный. Кроме замены цепи ГРМ на пробеге 190 тысяч НИЧЕГО больше не делал. Масло меняю через 10 тысяч пробега. Между заменами доливаю всего порядка полулитра масла. Считаю, что САХА - самый лучший двигатель у VAG!!!
Был владельцем vw jetta 6 usa 2016 года выпуска, в течение двух лет( потом в неё снаряд попал😢) Так вот мотор на этой платформе PQ35 стоял ЕА211 1.4 tsi CZT(d)A на 150 л.с. Я к тому что на старые платформы тоже ставили эти классные моторы. Сейчас взял такую же джетту 6 ( очень удачная машина) но уже с 1.8 tsi CPRA GEN3, динамика выросла, а вот расход остался такой-же как и на 1.4tsi CZT(d)A Всем мира.
@@ВоваКлоков-з7о Хорошая и простая машина, советую брать на 1.4 т 150 л.с., мотор реально отличный и экономный, советую только обратить внимание на кузов, сейчас у вагов лкп слабее, чем раньше
Езжу на CPTA - это как CHPA, только с отключением 2х цилиндров. Сейчас пробег 150тыс - расход масла 0, расход бензина: город 7-8л, трасса 4.5-6л. Тянет где-то с 1500 оборотов до 5500. ГРМ - ремень. Авто - Ауди а3 8v. Очень нравится)
На работе тига 2018 года 1,4 dsg и 4wd. Пробег 278тыс. Водители все разные. Авто мало кто бережет. На 170 заменили грм и сцепу. Замена масла в движке каждые 10 тыс а в коробке 40 тыс. Подвеска еще заводская. Никаких проблем. Вывод: пенсионеоить на жтих авто нельзя и лучше всего это трасса, а не город. И авто будет жить и жить.
Шкода Ети 1.4 ТSI 122 лошади, проехал 5 лет, без проблем, мотор настолько приятный, что умудрился спалить коробку, коробка механика, как вам )))),сейчас Кодиак 1.4 ,150 кобылы, идёт 5-тый год, красота, китайцы отдыхают, VAG лучший, конечно за свои деньги.
был у меня гольф 5 с cavd на 160 лошадей, динамика отличная, расход в городе зимой 12л (греется мотор очень долго примерно как дизель), но на трассе 5.5л. брал масло где то по 400 гр на 1000 км, пробег 174000, стук цепи на холодную 2 сек обычная практика, начало стучать через 2000 км после замены цепи
У меня октаха 2013г. С ее рождения моя машина. Одна из первых А7 в РФ. 1,4. CHPA. Пробег 365тыс- никаких проблем. Проклял мехатрон. Перебираю его сам за час в гараже раз в полгода. По мотору- тьфу- тьфу. На 200тыс поменял помпу. На 250- фазики. Комплект сцепа/маховик ходит строго 180тыс до полного разрушения.😂 Лью непонятное масло для танков с работы. 7 тыс замена. Все. Тачка гоняет и практически не останавливается, развозит детей.
Имеется Golf 7, двигатель 1.4 tsi CXSA. Меняю масло каждые 10 т.км. 95 бенз. На данный момент проехал 251000 км. Всё родное, всё работает. Масложора нет.
@@Almzzzzzz Первые 100 т.км. лил Motul 8100 x-cess 5w-40, затем 100 т.км. Mobil 1 5w-40, сейчас последние 50 т.км. Лукоил Genesis Armortech 5w-40. Иногда в зиму переходил на 0w-40. Автомобиль эксплуатировал до - 50. Ниже не рисковал, ну нафиг)
Тигуан 1 Рест 2016г, двиг CTHA 150лс на стейже 1 180лс, пробег 148тыс цепь родная, при замене помпы осмотрели и он в отличном Состоянии. Коробка нет вопросов dq250. по подвеске менял только передние стабы и всё! Меняю масло каждые 7к. Два раза в коробке на 60к и 120к. Эксплуатация г.Уфа
@@glideavi динамика изменяется ощутимо, но нужно прошивать и коробку так как ограничивает крутящий момент. Я прошивал на 180лс и 300нМ, прошивка аля от Сирокко. Проехал уже более 100тыс.
@@Ivan_Artem_Autoна Тигуанах второго поколения например с мотором CZDA идут мокрые ДСГ DQ-250,с моторами 2,0 DQ-500 ,сухих ДСГ DQ-200 нету,позже вроде как стали ставить и DQ-381 и 8АКПП от айсин. Ну а на Октавии А7 например там именно CZDA идёт с сухой DQ-200,ну и на других моделях Вага могут быть либо мокрые,либо сухие ДСГ.
У нас 2 машины. Пассат 18 года на czea праворукий 85 пробег и гольф плюс 12 года на caxe, 150 пробег. С движками проблем никаких, масложора на гольфе нет. Хотя ждал. В дсг конечно уже залезли. Какой то сальник высох от времени или изнлсился и жидкость из одной половины перетекала в другую, из-за чего машина вылетала в нейтраль и скорости не включались. Искали долго, еле нашли. Но вообще норм, турбины без проблем. Хотя я заядлый гибридный тойотовод. Пассат нравится)))
Что раложил то, ты статистику посмотри: эти моторы пачками помирают после 200тк как гитлеровцы под Сталинградом. И нормально работают после капиталочки. Паря у тебя ж по всем карманам распиханы 250тр на капиталочку? Нет? Так думай головой.
@@ЕвгенийПронякин-х1ы на 160тысячах первый владелец менял, была поломка мехатроника. Задумывался об этом, нужно выбрать производителя масел. Толкните меня комментом если сделаете Т.О.
У меня вообще один из первых TSI в России модификации BMY. Машине в этом году 17 лет будет. Пробег чуть за 260 тыс. Масла не ест ни грамма. Проблем была куча, наверное все, какие могли быть с этим моторами. И турбиной, и с несовершенной цепью ГРМ, и с отрывом поршня. Про клапана 75 и 249 вообще можно не вспоминать. Цена вопроса была 1500 рублей с самостоятельной заменой. Хорошо, что все проблемы пришлись на куланц, иначе пришлось бы совсем тяжко. Все ремонты делались уже с доработанными запчастями, потому турбина и цепь прошли уже 200 тыс., поршневая 160. Это больше, чем с завода. Замена масла Мотюль каждые 7000. Бензин только 98-100.
У меня BMY.замена цепи на 80000 тис.,турба на 135тис.,масло меняли каждые 15тис.эксплуатацыя не коректная была,думаю,из-за этого кончилась.вот недавно поменял клапан вест гейта на 143тис,вот и всё тьфу тьфу
Езжу на САХА около десяти лет, оба автомобиля на stage 1 бензин не ниже 95, замена масла 7-8 тысяч замена цепи 100-120 т БЕЗ ПРОБЛЕМ , единственный минус долго греется зимой
У меня ауди А3 8v на 1.4 150 лс. Проехал 84 тыс, все прекрасно с мотором. Масло не ест вообще. Лью 504 допуск 0W30 и 100 бенз. Купил у жени зимина комплект грм и приводной ремень, но думаю рановато еще менять
У меня шкода рапид 2016г. 1.4 дсг, машина просто песня, только расходники, масло от замены до замены, пробег 147т. Замена грм 110т. Сцепление и маховиком 127т. Думаю помпу для профилактики поменять
Я счастливый обладатель Тигуана 2 поколения 2019 гв с мотором 1,4 150 (czda),пробег 80 тыс км,проблем ноль,мотор думаю многим даст фору по надёжности. Динамика,расход бензина радует,масло не жрёт вообще,замена масла каждые 10 тыс км,бензин -95-ый. И да,это у меня второй турбоваг,был в нулевых Фольксваген с 1,8 турбо 150 лс,тоже проблем с двигателем и с турбиной никаких не было за мои 5 лет владения,но там покупал его с большим пробегом,скорее всего турбина уже была заменяна предыдущими владельцами,но не понимаю,что люди так боятся её,ремонт если и случится,то недорого,зато кайф по сравнению с обычным атмо мотором аналогичной мощности.
@@artkolg очень много,видимо много греете,пробки,а по трассе отжигаете. Не,у меня больше 10-ти никогда не было,и то это зимой,живу в Подмосковье,средний расход в районе 7,5-8 литров,по трассе вообще 6 литров,стиль езды спокойный,прогревы по минимуму,пробки не часто,а по трассе езжу в основном 110-120 кмч.
Купил рапида с салона в 20г с мотором CZCA. Сейчас пробег 37т.км, мотор конфетка👌. Масло меняю раз в 7500, топливо только лукоил, преимущественоо 100, тногда в перемешку с 95. Масло не жрёт СОВСЕМ.
@@АлександрПетров-г3ч машина при резком нажатии на газ, с тяжестью набирала скорость, потом резкий приход. Проблема была с клапаном визгейта. Когда разобрали, по турбине и коллектору были микротрещины. Решил помять все целиком. Турбина новая мицубиси с коллектором (восстановленным) обошлась в 35000 руб.
Хороший контент. CZDA - шикарный движок: масло не ест, меняю через 7,5 тысяч, свечи через 30 тысяч, на 98000 поменял термостат в сборе. На 97000 открутился болт на впускном фазике, вовремя заметил. Больше проблем не было.
У меня Джетта рестайлинг 2015 года САХА. После длительного простоя может, при первом пуске трещать фазик. Пришлось калитку поменять, хотя езжу динамично. САХА масло не ест в принципе. Всем удачи.
У меня Октавия а7 1.4 Czda расход адекватные от 6 до 10 если взять средний за 3к то показывает 7 бенз 98 мотор радует динамика есть нюансов на нем не заметил проехал конечно только 10 тысяч пробег 82 к
Был у меня пассат 2014 года.1,4 122л.с.Купил с 50.000 пробега,продал на 147.000.Вообще проблем не было.Поменял цепь на 120.000 и всё,свечи каждые 30.000 и всё.Ни масложера ни чего.Класс.
Зачем так часто свечи менять? У меня CXSA 2015 молельного года, менял свечи на 81 тыс., впервые: электрод изношен на 50%, налёта нет, сухие. Поставил Бош какие надо.
Шкода октавия а7 конец 2016г. 1.4 тси 150л.с.замена масла каждые 15т.км. От замены до замены масла хватает не долеваю,да поджирает. 196т.км пробег, двс нечего не менял и не лазил и сцепление родное.
У меня САХА на Audi A1. 2013 года Первая замена цепи была на 140 000 км. Интеркуллер это у них болячка, у меня он тоже потёк на изгибе трубки. Заменил на Valeo, всё ок. Сам мотор потряхивало, заменил форсунки и катушки, потряхивание ушло. Но порой бывает изредко потряхивает. Лью 98 бенз, пробег 200 000, полёт нормальный. Нидерланды.
Очень примечательное высказывание про DQ-200 !!!! Сам лично откатал на таких коробках в сумме 250 т.км ( Superb B6 -130 т. км. и Suprb B8 - 125 т.км.) На В6 по гарантии на 90 тыс. меняли сцепу и мехатрон. И все!!!! В остальном полет нормальный. В целом вопрос к ролику а как же моторы EA 111 CTHA в 150 л.с. которые ставили на Tiguan 1 ??? Про них ни чего не сказали. Да это насколько я знаю развитие CAVA, и развитие в целом удачное
У меня клиент в режиме трасса Москва-Питер 280 тыр отгонял, но после крякнул мотор и ДСГ одновременно. Масло в мотор не доливал, масло в трансмиссии совсем не менял, понимаю что это исключение но все же
Был гольф7, с мотором CXSA, в 90тыс.км стал подъедать масло, зимой дубак, вообще не грелся, продал его нафиг. На ку3 был culb 2.0, там ташкент конечно.
Октавия рест 2018 czda MT масло 5/30 504/507 до7.5тыщ(бывает раньше) . Бенз 50/50 95-100. Пробег 107 полет отличный, ничего не ломалось ничего не клинило, только тех регламент, в коробке масло на 80 т.км, свечи раз в 45т.км... Авто более чем устраивает, менять даже в планах нет
Полностью согласен с роликом. Jetta 6 2016г. 1.4 tsi + dsq200 (CZCA) вообще беспроблемный мотор, главное во время обслуживать и думаю легко отбегает и под 250-300тыс. км.
Czca в рассказе на доске добавить машины поло/рапид. Владелец поло гт паспорт 125лс czca, ст 2 170 320нм от BB, 130тыщ. Пробега тачка огонь менять не собираюсь, собираюсь под ключ делать 300+сил и 500нм, от выше обозначено ателье, бюджет будет всего 300к(две дрифтовые жиги)😅
Калитку вылечил одним ударом молотка, было на 30 т.к., продал авто 152 т.к, менял помпу на 125 т.к. больше ничего не далал, свечи раз в 45 т.к. цепь родная, новый хозяин поменял, разница 1 мм с новой, ещё 150 т.к. проходила бы, масло правильное SHELL ULTRA 5W-40 и все дела, замена раз в 8 т.к., движок как новый на всё 122 л.с. отжигал.
у меня октавия 1.4 19год, 1250000 пробег, масло каждые 10к пробега, от замены до замены не ест, турбина на холодную подсвистывает с салона. но проблем неет вообщеее. на 100 000 замена сцепления, и то я перестраховался.
На Skoda Yeti рестайлинговом 17 года - платформа PQ35, при этом стоит уже ременной CZCA EA211, так что не строго к платформе привязано поколение двигателя
@@realstilne7095 Трансмиссионных потерь мощности меньше, расход топлива меньше, с ДСГ машина будет ощутимоо бодрее. Есть в ДСГ такая прикольная фишка, - , машина именно с "сухой" DQ 200 имеет очень хороший накат, машина может набирать скорость например на затяжном спуске с включенной 7 передачей, но стоит дотронуться до педали тормоза она начнёт включать понижннные и имитируя торможение двигателем. На горном серпантине на машине с ДСГ ездить на много интереснее если вы едите не как пенсионер...
У меня под жопой Jetta 6 usa 2016. 1.4tsi (czta). 150 сил. Объективно машина без проблем. Комфорта маловато, но все же класс не тот. А в целом, хорошая динамичная табуретка. С приятным расходом (в городе 10-11 с кондеем при средней скорости 18-20 км/ч).. трасса вообще рай. Кроме... Нестабильности на высоких скоростях. Лёгкая((( На счёт троения. На холодную подколбашивает минуты 3-4. Потом ровно как часики. Не напрягает.
Купил себе такого же golf variant из Японии 1.4 CHPA , пробег 80, норм аппарат, поменял помпу (потекла) термостат оставил тот же , думаю менять ли ГРМ или нет , машинка 2015 года
@@antonputevyj3903 это 125 сил 1.4 ЕА211 и образца 15года+ ресрус 300-400. и дсг 7 образца 15года+ бегает 200-250 и только потом замена сцепы. а мехатроник ходит шикарно после 15 года
Ездил на 1.4 TSI. 140лс..Шкода Октавия а7 2013 года.. За 10 лет никаких проблем с мотором. Расход на трассе 4.7 литра был. Где вы еще такие моторы найдете?
Спасибо большое. Я конечно расматривал 125 или 140 или 150 . Очень хочу 150 , но после вашего видео все стало на места . Один из лучших разборов 1.4 супер , спасибо. Скажите пожалуйста гольф 7 , 1.6 или 2.0 дизель , есть смысл расматривать ? Спасибо
10 лет на EA111, все болячки рассказал по делу, можно только добавить из болячек на моторах cava помпу, она там запудренная с приводом на компрессор, замена 30-40 тыс!
Уже жду комменты про САХАВ и про то, что Артём припарковался на драйве😂😂😂
Артём припарковался на паркинге в горку без ручника и цепь проскочила при запуске. Аналогично может случится на механике, будьте осторожнее ))
Наш телеграм канал: t.me/Artem_Ivan_Auto
По всем вопросам пишите нам там 🤝
Ага, твой друг умный человек)))
Ну а как влияет ПАРКИНГ на проскок цепи???
Очень интересно , как
Артём после парковки на драйве вынул ключ из замка зажигания😊
😂😂😂😂 а я только хотел написать)))) ну ладно))))
Добрый день. Сколько стоит подбор авто?
Большое спасибо! Супер. Как же не хватает вот таких роликов по техничке.
🤝
Просто супер обзор!!! Все чётко и по делу! Никакой воды! Молодцы ребята👍👍👍 Подписка однозначно.
🤝🤝🤝😊
Volkswagen Jetta 2014 г. Двигатель 1.4 122 саха пробег 455000 км. Двигатель работает как часики. Подъедает масло в районе двух литров от замены до замены. Меняю масло лукойл 5w40 6000-7000 км. Турбина работает отлично проблем нет
Сочувствую тебе братан🤦♂️. У меня тож САХА, Масло не ест от слова СОВСЕМ. ЗАМЕНА НА 7500.
@@GamidCasinski
У него уже полмиллиона😮
Ну уже должен даже саха
Масло расходовать
@@yu-os6eyg у меня уже, 468тыс. Ну не есть она масло!!!🤷♂️
@@yu-os6eyg если за машиной хорошо ухаживали - это наоборот жирный плюс к её покупке ну бу рынке. У неофициалов ценник дели на 2. Обслуживать гольф дороже чем корейца, но не на порядок. Просто дело в том, что такую машину хочется обслуживать хорошо, потому что она тебе нравится и ты хочешь сохранить её в лучшем виде.
Очень редко посмотришь такой грамотный разбор, объяснил сложное простыми словами👍 респект из Павлодара
Спасибо ☺️
Jetta 2011, CAVA, DQ200, замена масла с покупки каждые 7500км. Сегодня был пробег 298298 😊. За эти 13 лет было, в порядке возникновения проблем: замок водительской двери(по гарантии), помпа(по гар.), сцепление на 60т.км,тряска с 1й на 2ю(по гар.), радиатор(по гар.), турбина 105т.км(выгнало масло в цилиндры, обошлось без гидроудара), замена цепи грм(куланс), гидроаккумулятор мехатроника 125т.км,заодно и сцепление поменяли(куланс), замена вилки задней передачи 180т.км(куланс). Если бы мне не помогли с кулансом ( а дилер изначально категорически отказывал в кулансе), то при изначальной стоимости машины в 936т.р ремонт за свои по тем деньгам стоил бы мне 680т.р. В те годы думал, что и коробка говно, и мотор. Теперь считаю, что с текущими затратами на эксплуатацию это отличные мотор и коробка
что за куланс
Приятно слушать вас молодой человек
🤝
Был тигуан 1.4 150 л.с на 30 тыс в одном цилиндре компрессия упала на 2 очка. Машина подергивалась иногда. Коробка ручная была. Продали,купили тойоту
Шкода Йети 2014 года выпуска, САХА. Пробег 223 тысячи - полет нормальный. Кроме замены цепи ГРМ на пробеге 190 тысяч НИЧЕГО больше не делал. Масло меняю через 10 тысяч пробега. Между заменами доливаю всего порядка полулитра масла. Считаю, что САХА - самый лучший двигатель у VAG!!!
Был владельцем vw jetta 6 usa 2016 года выпуска, в течение двух лет( потом в неё снаряд попал😢)
Так вот мотор на этой платформе PQ35 стоял ЕА211 1.4 tsi CZT(d)A на 150 л.с. Я к тому что на старые платформы тоже ставили эти классные моторы. Сейчас взял такую же джетту 6 ( очень удачная машина) но уже с 1.8 tsi CPRA GEN3, динамика выросла, а вот расход остался такой-же как и на 1.4tsi CZT(d)A
Всем мира.
Можете пожалуйста подробней рассказать про вашу первую Jetta 6?Рассматриваю к покупке
@@ВоваКлоков-з7о Хорошая и простая машина, советую брать на 1.4 т 150 л.с., мотор реально отличный и экономный, советую только обратить внимание на кузов, сейчас у вагов лкп слабее, чем раньше
Ванюшка, сынок! Иди обниму) Умничка!
😗
@@Ivan_Artem_Auto Я чисто по отцовски) у меня 5-ро сыновей , все молодцы.
У автора хорошая память , береги её 👍
Спасибо)
Актавия 2017 года с мотором 1.4 на 150 л.с. пробег 235000, полёт нормальный, турбина родная.
Спасибо, очень многое стало понятнее!!! Сделай плиз разбор других объёмов (1.8 и самое интересное 2.0)
Да, уже сняли, скоро выйдет
Езжу на CPTA - это как CHPA, только с отключением 2х цилиндров. Сейчас пробег 150тыс - расход масла 0, расход бензина: город 7-8л, трасса 4.5-6л. Тянет где-то с 1500 оборотов до 5500. ГРМ - ремень. Авто - Ауди а3 8v. Очень нравится)
На работе тига 2018 года 1,4 dsg и 4wd. Пробег 278тыс. Водители все разные. Авто мало кто бережет. На 170 заменили грм и сцепу. Замена масла в движке каждые 10 тыс а в коробке 40 тыс. Подвеска еще заводская. Никаких проблем. Вывод: пенсионеоить на жтих авто нельзя и лучше всего это трасса, а не город. И авто будет жить и жить.
С антифризом были проблемы? Я каждые 10к стабильно доливаю. Правда у меня Рапид с czca.
@Inquirro нет не было.
@Jean2310ful конечно удивительно. Очень часто помпа течь дает. На таком пробеге по-любому ниже минимума опустится.
@Inquirro хз... Продали авто 2 месяца назад с пробегом 292 тыс км. Ничего не текло.
Шкода Ети 1.4 ТSI 122 лошади, проехал 5 лет, без проблем, мотор настолько приятный, что умудрился спалить коробку, коробка механика, как вам )))),сейчас Кодиак 1.4 ,150 кобылы, идёт 5-тый год, красота, китайцы отдыхают, VAG лучший, конечно за свои деньги.
@@BONYA-124
Какой расход топлива у такого мотора?
У меня тоже такой на горизонте появляется
Только гольф 6
А я привык на хонде 5-6 на сотню
Китайские я вообще ни когда за машины не считал.у них мышление создать видимость а не качество.
Такой же мотор у меня на Тигуан 2020 нет проблем.счастлив как слон.
@@BONYA-124 что ????
Скажи что у тебя на vage
Дворники при работе не прыгают ?????
Скажи ещё что ты не разу стеклоподъёмники на Ваге не менял???
был у меня гольф 5 с cavd на 160 лошадей, динамика отличная, расход в городе зимой 12л (греется мотор очень долго примерно как дизель), но на трассе 5.5л. брал масло где то по 400 гр на 1000 км, пробег 174000, стук цепи на холодную 2 сек обычная практика, начало стучать через 2000 км после замены цепи
У меня октаха 2013г. С ее рождения моя машина. Одна из первых А7 в РФ. 1,4. CHPA. Пробег 365тыс- никаких проблем. Проклял мехатрон. Перебираю его сам за час в гараже раз в полгода. По мотору- тьфу- тьфу. На 200тыс поменял помпу. На 250- фазики. Комплект сцепа/маховик ходит строго 180тыс до полного разрушения.😂 Лью непонятное масло для танков с работы. 7 тыс замена. Все. Тачка гоняет и практически не останавливается, развозит детей.
Имеется Golf 7, двигатель 1.4 tsi CXSA. Меняю масло каждые 10 т.км. 95 бенз. На данный момент проехал 251000 км. Всё родное, всё работает. Масложора нет.
@@RexRohde 🔥
Какое масло льете ?
@@Almzzzzzz Первые 100 т.км. лил Motul 8100 x-cess 5w-40, затем 100 т.км. Mobil 1 5w-40, сейчас последние 50 т.км. Лукоил Genesis Armortech 5w-40. Иногда в зиму переходил на 0w-40. Автомобиль эксплуатировал до - 50. Ниже не рисковал, ну нафиг)
Купил такой же гольф, проехал тысячу км, обнаружил, что ушло 2 литра масла, жду капиталку...
Цепь меняли?
Тигуан 1 Рест 2016г, двиг CTHA 150лс на стейже 1 180лс, пробег 148тыс цепь родная, при замене помпы осмотрели и он в отличном Состоянии. Коробка нет вопросов dq250. по подвеске менял только передние стабы и всё! Меняю масло каждые 7к. Два раза в коробке на 60к и 120к. Эксплуатация г.Уфа
👋Слушай,такой же мотор и пробег, только год 13, у вас на холодную нет небольшого дизеление?
@@Xiaomi-n8u привет, нет такого.
После ст1 сильно чувствуется подъем динамики? Ресурс на много меньше?
@@glideavi динамика изменяется ощутимо, но нужно прошивать и коробку так как ограничивает крутящий момент. Я прошивал на 180лс и 300нМ, прошивка аля от Сирокко. Проехал уже более 100тыс.
@@Xiaomi-n8u ну... когда как. Это дизелит тнвд
Отличный ролик для тех кто боится турбоваг. Небольшая ремарка: с моторами CZDA ставать коробки и DQ-250 и DQ-381.
Все верно
Но может стоят и dq200
@@Ivan_Artem_Autoна Тигуанах второго поколения например с мотором CZDA идут мокрые ДСГ DQ-250,с моторами 2,0 DQ-500 ,сухих ДСГ DQ-200 нету,позже вроде как стали ставить и DQ-381 и 8АКПП от айсин. Ну а на Октавии А7 например там именно CZDA идёт с сухой DQ-200,ну и на других моделях Вага могут быть либо мокрые,либо сухие ДСГ.
@@Грифон-ю8у да да все верно
у меня 15 год 1.4 как я могу самостоятельно узнать 140 или 150л.
@@darkhanmaksumov2120в стс /птс?
У нас 2 машины. Пассат 18 года на czea праворукий 85 пробег и гольф плюс 12 года на caxe, 150 пробег. С движками проблем никаких, масложора на гольфе нет. Хотя ждал. В дсг конечно уже залезли. Какой то сальник высох от времени или изнлсился и жидкость из одной половины перетекала в другую, из-за чего машина вылетала в нейтраль и скорости не включались. Искали долго, еле нашли. Но вообще норм, турбины без проблем. Хотя я заядлый гибридный тойотовод. Пассат нравится)))
Летаю на октавии 1.8 ст1, полет отличный, турба жива, пробег 160😊
🔥🔥🔥🔥
Спасибо, за очень информативный материал! Хорошая подача и все с толком ,и по делу!
🤝
про CZDA , прям бальзам на душу....успокоительно ....👍👍👍
Отлично все разложил! Лайк!)
🤝
Что раложил то, ты статистику посмотри: эти моторы пачками помирают после 200тк как гитлеровцы под Сталинградом. И нормально работают после капиталочки. Паря у тебя ж по всем карманам распиханы 250тр на капиталочку? Нет? Так думай головой.
@@Sergio-ou9ce 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Откуда вы такие берётесь
CHPA, октавиа а7 2013 г.в. на DSG, пробег 200664, доливаю немного масло, нет проблем с двигателем вообще.
А какой расход масла? У меня 100000 пробег, и расход литр на 5000 пробега, машину покупали новую, до 90000 расхода не было
CHPA мотор 156 т.км, тоже был расход, смените марку масло, возможно Подделка.
@@ЛёхаДубровский из серии про супротек и вырастание новых колец?
У меня тоже Октавия А7 1.4+dsg7 2013 г.в. Скажите, масло в коробке меняли? Я за 10 лет ни разу. Вот думаю, может поменять?
@@ЕвгенийПронякин-х1ы на 160тысячах первый владелец менял, была поломка мехатроника. Задумывался об этом, нужно выбрать производителя масел. Толкните меня комментом если сделаете Т.О.
1,4 CHPA Октавия А7 2014, пробег 225 т.к., никаких вообще проблем за весь этот пробег пробег. Масло ZIC X9 5W30, 95 бензин
Братишка пробег 305 CHPA! Масло не едим!!! Замена раз в 8000 тысяч.
Моя Октавия аналогична вашей, 2013 чешка, пробег 170 000км. Скажите вы масло в ДСГ-7 меняете или нет?
@@Харизмычприв,какой бензин льеш?
Спасибо тебе добрый человек, хоть кто то разложил все по полочкам касательно этих моторов !
Спасибо за видео. Понял теперь, куда уходит антифриз на САХА. Стал доливать чаще.
🤝🤝🤝
Не затягивайте
Кулек б/у стоит 2-3 рубля
@@ВикторРожков-н1д б/у ?🤦♂️
Новый не такой уж и дорогой
У меня вообще один из первых TSI в России модификации BMY. Машине в этом году 17 лет будет. Пробег чуть за 260 тыс. Масла не ест ни грамма. Проблем была куча, наверное все, какие могли быть с этим моторами. И турбиной, и с несовершенной цепью ГРМ, и с отрывом поршня. Про клапана 75 и 249 вообще можно не вспоминать. Цена вопроса была 1500 рублей с самостоятельной заменой. Хорошо, что все проблемы пришлись на куланц, иначе пришлось бы совсем тяжко.
Все ремонты делались уже с доработанными запчастями, потому турбина и цепь прошли уже 200 тыс., поршневая 160. Это больше, чем с завода.
Замена масла Мотюль каждые 7000. Бензин только 98-100.
У меня BMY.замена цепи на 80000 тис.,турба на 135тис.,масло меняли каждые 15тис.эксплуатацыя не коректная была,думаю,из-за этого кончилась.вот недавно поменял клапан вест гейта на 143тис,вот и всё тьфу тьфу
Езжу на САХА около десяти лет, оба автомобиля на stage 1 бензин не ниже 95, замена масла 7-8 тысяч замена цепи 100-120 т БЕЗ ПРОБЛЕМ , единственный минус долго греется зимой
У меня ауди А3 8v на 1.4 150 лс. Проехал 84 тыс, все прекрасно с мотором. Масло не ест вообще. Лью 504 допуск 0W30 и 100 бенз. Купил у жени зимина комплект грм и приводной ремень, но думаю рановато еще менять
Какое масло льете?
@andreisenkin1359 основную часть пробега лил экстрим амг. Но они тоже покинули Россию, запасы были на две замены. Сейчас первый раз залил zic 0w30.
Грамотно, доходчиво...спс!!!
🤝
Очень интересно вас смотреть, нет лишней информации, все быстро и информативно, без какой личной информации 👍
Классные видосы. Сам искал ответы про Dq200 и Czca, наконец нашел внятные ответы.Сделай видосы про мерседес и Bmw, коробки и моторы крайне интересно)
У меня шкода рапид 2016г. 1.4 дсг, машина просто песня, только расходники, масло от замены до замены, пробег 147т. Замена грм 110т. Сцепление и маховиком 127т. Думаю помпу для профилактики поменять
👍
Зачем? Не мешаю машине работать
@@АлександрЩеглов-у3ц да, я вчера посмотрел цены на помпы, и немного охренел, оригинал 31000 стоит, вот и думаю поскай пока работает.
@@Vasek-x5oу меня 273000, помпа родная, менял ремень ей и прокладку.
Большое спасибо, лекция просто на одном дыхании и ещё раз большое спасибо.
Я счастливый обладатель Тигуана 2 поколения 2019 гв с мотором 1,4 150 (czda),пробег 80 тыс км,проблем ноль,мотор думаю многим даст фору по надёжности. Динамика,расход бензина радует,масло не жрёт вообще,замена масла каждые 10 тыс км,бензин -95-ый. И да,это у меня второй турбоваг,был в нулевых Фольксваген с 1,8 турбо 150 лс,тоже проблем с двигателем и с турбиной никаких не было за мои 5 лет владения,но там покупал его с большим пробегом,скорее всего турбина уже была заменяна предыдущими владельцами,но не понимаю,что люди так боятся её,ремонт если и случится,то недорого,зато кайф по сравнению с обычным атмо мотором аналогичной мощности.
Огонь 🔥🔥
Да уж, особенно расход «радует». У меня аналогичный авто, расход в городе 12-15 бензина АИ 100))
Какое масло льете? Говорят мелкий расход на 0в20, на 5в40 больше... а чего бенз не 100й не смотрели пропуски по компу?
@@artkolg очень много,видимо много греете,пробки,а по трассе отжигаете. Не,у меня больше 10-ти никогда не было,и то это зимой,живу в Подмосковье,средний расход в районе 7,5-8 литров,по трассе вообще 6 литров,стиль езды спокойный,прогревы по минимуму,пробки не часто,а по трассе езжу в основном 110-120 кмч.
@@Kotorskiy лью 5w-40 502 допуск,а водичку 0w-20 не собираюсь лить,ради мизерной экономии жертвовать ресурсом не буду,, может когда-то попробую 504 допуск 5w30 .
классный видос, сразу ответили на все вопросы, спасибо
Лучшего по этим моторам пока не видел, Смысл понятен,все разложено как надо. Хочу попробовать этот тп двигателя, любитель бензина) Респект
@@FamilieMelnykov Спасибо большое ☺️
Купил рапида с салона в 20г с мотором CZCA. Сейчас пробег 37т.км, мотор конфетка👌. Масло меняю раз в 7500, топливо только лукоил, преимущественоо 100, тногда в перемешку с 95. Масло не жрёт СОВСЕМ.
Моя джетта в ролике!)))
😱😱🔥
Как то спокойней на душе стало за свой CZCA. 😇
С кайфом рассказал! Спасибо!!!
Спасибо вам🤝
У меня CAXC seat 1.4 турбо 125 л/с. Турбину поменял родную на 230 000 км.
какие были предпосылки к замене? такая же машина раньше 210 ехала сейчас только 195, думаю может турбина под устала
@@АлександрПетров-г3ч машина при резком нажатии на газ, с тяжестью набирала скорость, потом резкий приход. Проблема была с клапаном визгейта. Когда разобрали, по турбине и коллектору были микротрещины. Решил помять все целиком. Турбина новая мицубиси с коллектором (восстановленным) обошлась в 35000 руб.
@@АлександрПетров-г3ч у меня ограничитель 200 км/ч.
Несколько раз пересмотрел. Спасибо большое! Полезно
Хороший контент. CZDA - шикарный движок: масло не ест, меняю через 7,5 тысяч, свечи через 30 тысяч, на 98000 поменял термостат в сборе. На 97000 открутился болт на впускном фазике, вовремя заметил. Больше проблем не было.
Свечи рано меняешь.. Я заменил на 90 тыс и проблем с ними не было вообще, бенз правда всегда 100 и масло меняю на 7,5-8 тыс
Достойно уважения! Хороший обзор.
Спасибо за ролик! Заказал гольф из Японии с мотором СНРА, пробег 150к. Дсг 7. Очень переживал , но после вашего видео стало спокойнее .
Такая же история😂
Сначала покупаем, потом разбираемся)
Как автомобиль?)
У меня Джетта рестайлинг 2015 года САХА. После длительного простоя может, при первом пуске трещать фазик. Пришлось калитку поменять, хотя езжу динамично. САХА масло не ест в принципе. Всем удачи.
Подскажите пожалуйста, какое масло заливали?
@@ЛивенцовДмитрий последних две заливки Синтек 5w40 премиум. Всё хорошо. Хочу попробовать Полимериум. На ROWE масло подгарало. Мотюль шлак.
У меня Октавия а7 1.4 Czda расход адекватные от 6 до 10 если взять средний за 3к то показывает 7 бенз 98 мотор радует динамика есть нюансов на нем не заметил проехал конечно только 10 тысяч пробег 82 к
...квалифицированно и доступно! Молодец!
Спасибо большое за видео
Офигенная подача и понятным языком! Просто красавчик, снимаю шляпу, жму руку. Остался вопрос: даигатель CZE, тоже норм?)
Спасибо большое ) да, отличный двигатель
Был у меня пассат 2014 года.1,4 122л.с.Купил с 50.000 пробега,продал на 147.000.Вообще проблем не было.Поменял цепь на 120.000 и всё,свечи каждые 30.000 и всё.Ни масложера ни чего.Класс.
👍🔥
@@Ivan_Artem_Auto я что то не так понимаю? с 2014г уже не было цепных 1.4 tsi?, не?
@@Ace-u7o4n на видео джета 2015 года
Там цепной 1.4 саха
Я же все объяснил в видео вроде )
Зачем так часто свечи менять? У меня CXSA 2015 молельного года, менял свечи на 81 тыс., впервые: электрод изношен на 50%, налёта нет, сухие. Поставил Бош какие надо.
@@ghbdtnghbdtn753 Так посоветовали,так Я и делал.Сейчас она пробежала уже за 200и проблем нет.
Шкода октавия а7 конец 2016г.
1.4 тси 150л.с.замена масла каждые 15т.км.
От замены до замены масла хватает не долеваю,да поджирает.
196т.км пробег, двс нечего не менял и не лазил и сцепление родное.
Спасибо. Коротко. Четко. По делу!!! Хорошая работа
Владею с новья октавией а7 с 14года пробег 250тыс менял только расходники а так всё родное
Большой спасибо за видео, очень информативно.
тывая наши реа финансовые возможности. К тому же у меня
Красиво!!! все по полочкам разложил!!!!
У меня САХА на Audi A1. 2013 года
Первая замена цепи была на 140 000 км.
Интеркуллер это у них болячка, у меня он тоже потёк на изгибе трубки. Заменил на Valeo, всё ок.
Сам мотор потряхивало, заменил форсунки и катушки, потряхивание ушло. Но порой бывает изредко потряхивает.
Лью 98 бенз, пробег 200 000, полёт нормальный.
Нидерланды.
Привет Нидерланды, я с Северной части.
Раздумываю приобрести golf 6 1.4 tsi с пробегом районе 180 тыс. Стоит покупки?
Тнвд как себя чувствует? Уровень масла не поднимался?
@@ПотешинДенис на тнвд заменил толкатель. Масло не поднимается. Всё ок.
Очень примечательное высказывание про DQ-200 !!!! Сам лично откатал на таких коробках в сумме 250 т.км ( Superb B6 -130 т. км. и Suprb B8 - 125 т.км.) На В6 по гарантии на 90 тыс. меняли сцепу и мехатрон. И все!!!! В остальном полет нормальный.
В целом вопрос к ролику а как же моторы EA 111 CTHA в 150 л.с. которые ставили на Tiguan 1 ??? Про них ни чего не сказали. Да это насколько я знаю развитие CAVA, и развитие в целом удачное
Да, CTH стал крепче CAV)
Спасибо за просмотр 🤝
У меня клиент в режиме трасса Москва-Питер 280 тыр отгонял, но после крякнул мотор и ДСГ одновременно. Масло в мотор не доливал, масло в трансмиссии совсем не менял, понимаю что это исключение но все же
@@-RAT1 ну 280к это неплохо
А что именно с мотором случилось?
@@Ivan_Artem_Auto резкий масло-жор, ремонтировал не у меня
@@Ivan_Artem_Auto сильный масло-жор, причем в один момент начался. Ремонтировался не у меня, поэтому точно не скажу что делали
Спасибо большое за помощь.
Супер! Всё по полочкам разложил.
😊🤝
Был гольф7, с мотором CXSA, в 90тыс.км стал подъедать масло, зимой дубак, вообще не грелся, продал его нафиг. На ку3 был culb 2.0, там ташкент конечно.
Октавия рест 2018 czda MT масло 5/30 504/507 до7.5тыщ(бывает раньше) . Бенз 50/50 95-100. Пробег 107 полет отличный, ничего не ломалось ничего не клинило, только тех регламент, в коробке масло на 80 т.км, свечи раз в 45т.км... Авто более чем устраивает, менять даже в планах нет
🔥
Полностью согласен с роликом. Jetta 6 2016г. 1.4 tsi + dsq200 (CZCA) вообще беспроблемный мотор, главное во время обслуживать и думаю легко отбегает и под 250-300тыс. км.
Все верно 👍
Поло 1,4 czca пробег 200 000 намёка на усталость по маслу нет. Одно плохо выпускные клапаны не омываются, маховик и сцена менял на 160 000
Czca в рассказе на доске добавить машины поло/рапид.
Владелец поло гт паспорт 125лс czca, ст 2 170 320нм от BB, 130тыщ. Пробега тачка огонь менять не собираюсь, собираюсь под ключ делать 300+сил и 500нм, от выше обозначено ателье, бюджет будет всего 300к(две дрифтовые жиги)😅
Лбчшее объяснение которое только есть на RUclips
Калитку вылечил одним ударом молотка, было на 30 т.к., продал авто 152 т.к, менял помпу на 125 т.к. больше ничего не далал, свечи раз в 45 т.к. цепь родная, новый хозяин поменял, разница 1 мм с новой, ещё 150 т.к. проходила бы, масло правильное SHELL ULTRA 5W-40 и все дела, замена раз в 8 т.к., движок как новый на всё 122 л.с. отжигал.
у меня октавия 1.4 19год, 1250000 пробег, масло каждые 10к пробега, от замены до замены не ест, турбина на холодную подсвистывает с салона. но проблем неет вообщеее. на 100 000 замена сцепления, и то я перестраховался.
На Skoda Yeti рестайлинговом 17 года - платформа PQ35, при этом стоит уже ременной CZCA EA211, так что не строго к платформе привязано поколение двигателя
Да, я про это тоже сказал
Czca st1 очень хороший мотор.
Audi a3 14год, замена сцепления и маховика спустя 9 лет на пробеге 90.000
Масло 5w30-40 раз в 10 тыс
Саха один из моих любимых двигателей, а у меня было 10 машин. Масло не жрала, ехать великолепно. Эх, скучаю 😢 но ничего, скоро я вернусь к вагу ❤
Спасибо большое, меняю Lexus Is на новый тигуан, и искал по мотору информацию
Гони эти мысли...
Очень приятно слушать
Спасибо
Красавчик все грамотно рассказал и понятно
У меня мотор CMBA на Seat Leon. Владею автомобилем год, пробег 150тыс. 1л на 1000 км берет масло.
Молодец большое дело делаете
VW Jetta 7 1.4 CZDA + 8AT Aisin. Супер надежно, супер экономично
🔥
Но я бы выбрал дсг
@@Ivan_Artem_Autoпочему?
@@realstilne7095 Трансмиссионных потерь мощности меньше, расход топлива меньше, с ДСГ машина будет ощутимоо бодрее. Есть в ДСГ такая прикольная фишка, - , машина именно с "сухой" DQ 200 имеет очень хороший накат, машина может набирать скорость например на затяжном спуске с включенной 7 передачей, но стоит дотронуться до педали тормоза она начнёт включать понижннные и имитируя торможение двигателем. На горном серпантине на машине с ДСГ ездить на много интереснее если вы едите не как пенсионер...
@@realstilne7095Быстрые и резвее переключает, по городу asin классика по лучше будет - плавно без дергатни
У меня под жопой Jetta 6 usa 2016. 1.4tsi (czta). 150 сил. Объективно машина без проблем. Комфорта маловато, но все же класс не тот. А в целом, хорошая динамичная табуретка. С приятным расходом (в городе 10-11 с кондеем при средней скорости 18-20 км/ч).. трасса вообще рай. Кроме... Нестабильности на высоких скоростях. Лёгкая(((
На счёт троения. На холодную подколбашивает минуты 3-4. Потом ровно как часики. Не напрягает.
Очень полезное видео 👍
Купил себе такого же golf variant из Японии 1.4 CHPA , пробег 80, норм аппарат, поменял помпу (потекла) термостат оставил тот же , думаю менять ли ГРМ или нет , машинка 2015 года
Не нашёл в Вашем обзоре мотора СТН (по документам указана такая модель, Тигуан1 рест 2016 г.).
Шикарно всё обосновал, без воды и поделу. 👍
🤝
Ну че сказать Красава видно что понимает о чем говоит
@@МаксимДзецин-в4о спасибо
Гольф 5. 2008 года мотор Саха 1.4 tsi 122 силыпробег 200. Стоит ещё все родное с завода. Масло вообще не доливаю. Тачка огонь. Бог на трассе❤
🔥🔥🔥
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Тоже был именно.Жалко....пришлось продать😢
Купил жене Поло Лифтбэк CZCA DQ200, в итоге очень понравилась и сам на ней езжу. :D На атмо и АКПП больше не хочется.
Да, так всегда
После турбины можно сесть на атмо только если это V8 😀
Это пока чинить это гавно не начнешь
Тоже купил жене такую связку только a3.
Чипанул коробку и мотор в итоге самому нравится на ней ездить 😀
@@antonputevyj3903 это 125 сил 1.4 ЕА211 и образца 15года+ ресрус 300-400. и дсг 7 образца 15года+ бегает 200-250 и только потом замена сцепы. а мехатроник ходит шикарно после 15 года
Гольф5 двигатель BMY при растяжении цепи появляется чек.диагностируется по фазам газораспределения пробег 275т .2замены цепи
Ваг это для тех кто любит тачки и понимает как нужно следить за ними,а для других возьмите консерву японскую или корейскую.
Поддерживаю! На Ваг группе 15 лет- испытываю неимоверное удовольствие!
Полас 2016 года 206000 пробег, только расходники 👍 двигатель ЕА211 CVWB
Пробег 240 тысяч , турбина родная, заезжал на полную диагностику сказали турбина в идеале
🔥
CZDA на доресте А7 тоже ставился.
как узнать самостоятельно 150 ил. 140 л.с? 15 год
Ездил на 1.4 TSI. 140лс..Шкода Октавия а7 2013 года.. За 10 лет никаких проблем с мотором. Расход на трассе 4.7 литра был. Где вы еще такие моторы найдете?
Много 🎉🎉🎉
Спасибо было интересно.
Но саха лучший наверное
Всё остальное это уже 😮
Спасибо большое. Я конечно расматривал 125 или 140 или 150 . Очень хочу 150 , но после вашего видео все стало на места . Один из лучших разборов 1.4 супер , спасибо. Скажите пожалуйста гольф 7 , 1.6 или 2.0 дизель , есть смысл расматривать ? Спасибо
10 лет на EA111, все болячки рассказал по делу, можно только добавить из болячек на моторах cava помпу, она там запудренная с приводом на компрессор, замена 30-40 тыс!
Благодарю 🙏
Гольф 6 , 5 лет гоняю , кайф, без проблем .
👍👍🔥🔥