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噂では第三セクターりんかい線の70ー000系を8本ぐらい譲渡の噂がありますかと。しかし70ー000形は改修しないと、車椅子、ベビーカースペース、バリアフリー洋式トイレ、先頭車セミクロスシート改造、小規模改修が必要です。まぁ東武鉄道も減便で分割編成から外された10030系列でも４両1編成だけ性能の違いな10080系11480Ｆを2度目の改修、ワンハンドル改造、バリアフリー洋式トイレ配置で、伊豆急へ譲渡すれば元東急8000系が置き換えできます。
コメントありがとうございます。70-000形は伊豆急だけでなくJR九州の筑肥線へ譲渡するという噂も出ていますね。何が伊豆急8000系の代替車両となるのか、今後の動向に注目ですね。
伊豆急といえば8000系といった印象が強いからこそ、置き換えは寂しくなります。こちらでも爆音を聞ける機会が徐々に減ってしまうのかもしれませんね…。
コメントありがとうございます。こちらでも本家同様の爆音が楽しめるだけに、なるべく末永く活躍してほしいと願いたいですね。
置き換えなら伊豆箱根鉄道三島～修善寺間を走って欲しいです。
コメントありがとうございます。流石に伊豆急からの再譲渡は厳しいのではないかと思います。
置き換えされるんですか😢乗るなら今のうちですね、
コメントありがとうございます。既に一部の編成に廃車が出ていることから、そう遠くないうちに置き換えが行われると思います。
伊豆急行8000系も置き換えですよね😢東急から9000系が譲渡されればと思いましたけど、無理なのかもしれないですよね・・・。
コメントありがとうございます。何が譲渡されるのかまだわからないですので、今後の動向に注目ですね。
東急9000系、9020系は西武鉄道譲渡ですから。
![【伊豆急行線】伊豆高原駅列車発着シーン集[伊豆急行線,伊豆急]（2022.5.6）](http://i.ytimg.com/vi/CQ9eGDxvVcc/mqdefault.jpg)
噂では第三セクターりんかい線の70ー000系を8本ぐらい譲渡の噂がありますかと。しかし70ー000形は改修しないと、車椅子、ベビーカースペース、バリアフリー洋式トイレ、先頭車セミクロスシート改造、小規模改修が必要です。まぁ東武鉄道も減便で分割編成から外された10030系列でも４両1編成だけ性能の違いな10080系11480Ｆを2度目の改修、ワンハンドル改造、バリアフリー洋式トイレ配置で、伊豆急へ譲渡すれば元東急8000系が置き換えできます。
コメントありがとうございます。
70-000形は伊豆急だけでなくJR九州の筑肥線へ譲渡するという噂も出ていますね。何が伊豆急8000系の代替車両となるのか、今後の動向に注目ですね。
伊豆急といえば8000系といった印象が強いからこそ、置き換えは寂しくなります。
こちらでも爆音を聞ける機会が徐々に減ってしまうのかもしれませんね…。
コメントありがとうございます。
こちらでも本家同様の爆音が楽しめるだけに、なるべく末永く活躍してほしいと願いたいですね。
置き換えなら伊豆箱根鉄道三島～修善寺間を走って欲しいです。
コメントありがとうございます。
流石に伊豆急からの再譲渡は厳しいのではないかと思います。
置き換えされるんですか😢乗るなら今のうちですね、
コメントありがとうございます。
既に一部の編成に廃車が出ていることから、そう遠くないうちに置き換えが行われると思います。
伊豆急行8000系も置き換えですよね😢東急から9000系が譲渡されればと思いましたけど、無理なのかもしれないですよね・・・。
コメントありがとうございます。
何が譲渡されるのかまだわからないですので、今後の動向に注目ですね。
東急9000系、9020系は西武鉄道譲渡ですから。