Quali sono le spese dopo l'acquisto di una barca? | Le guide Adria Ship
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- Опубликовано: 10 июн 2021
- Dopo l'acquisto una barca, l'armatore ha delle spese indispensabili da sostenere: tra le obbligatorie ci sono il posto barca, il carenaggio invernale (antivegetativa), i tagliandi motore e la polizza RC. Vediamo con Luigi Coretti di Adria Ship in cosa consistono e come contenerle!
Adria Ship da oltre vent'anni cura la vendita di imbarcazioni nuove e usate. È concessionaria esclusiva per l'Italia del marchio Elan e distribuisce i marchi Catana, Bali e Discovery. Si occupa inoltre della stipula di polizze assicurative e della vendita di accessori nautici sia in store che nello shop online Abordo. ⛵
www.adriaship.it
Super job merci
Thank you!
...verificare e di certo sostituire i passascafo, le sartie e gli arridatoi almeno ogni 10 anni, che si riducono a pochi mesi dall'acquisto se la barca a vela acquistata fosse usata (di almeno 10 anni appunto) ed il vecchio proprietario non si fosse interessato a questi lavori di manutenzione straordinaria.
Hai dimenticato Strallo e Paterazzo. A questo va aggiunto il costo per disalberare. Ogni 5-7 anni sostituire la cuffia di tenuta asse (7 anni nel caso si tratti di guarnizione del Sail Drive). Controllare la catena dell'ancora (se non si tratta di una zincata o inox marino) e anche l'Ancora stessa e poi drizze, scotte, boccole timone e linea d'asse, etc etc. Al tagliando motore va aggiunto l'olio dell'invertitore. Tutto ciò che riguarda l'elettronica come ad esempio acquistare un plotter più moderno (nelle barche usate ci sono plotter alla pari di un Nintendo vintage, oppure è completamente assente). Per una barca usata di molti anni mettere in conto di dover presto sostituire il motore. Ogni tot anni sostituzione dei trasparenti dello sprayhood, etc, etc etc etc
@@MF-sf7by medione dei medioni... Quanto si può spendere all'anno per mantenere un 37 di 10 anni?
e tanto altro ancora ...
video interessante, direi che nelle spese è da considerare anche le omologazioni delle sicurezze se ho capito bene cose come la zattera di emergenza ogni tot deve essere fatta riomologare
si esattamente , a seconda della bandiera cioè del paese di immatricolazione vi è una diversa scadenza
Grazie per il video!!! Super richiesto!!! Preferivo avere qualche numero in più per farmi un idea più dettagliata in testa.. Secondo te 7k all anno sono sufficienti per mantenere un 36/38 di una 10ina di anni nell'alto adriatico?
Buongiorno, sono sicuramente sufficienti se non sceglie le località più famose in cui i prezzi sono più alti. Puoi anche diventare socio di qualche lega navale o yacht club (i tempi di attesa sono un po' lunghi) ma poi risparmierai ulteriormente.
@@adriashipgrado sono sufficienti intesi come costo totale di mantenimento o solo di ormeggio?
@@ML-ce3qr scegliendo un ormeggio di seconda linea sono costi con cui copri anche il mantenimento, non in località più di grido come Lignano, Rimini, ecc.
Tante persone dopo aver visto il video... desistono
Dipende , tanti desistono , altri si convincono , altri ancora cambiano obiettivo ... Buon vento e continua a seguirci !!
@@adriashipgrado hai ragione.
Prima di muovermi nell'acquisto comunque devo trovare il posto dove tenerla, possibilmente non troppo lontano da dove vivo, ed i costi sono esagerati e ti scoraggiano prima di iniziare.
@@PasqualeZeroSei vedi se in zona hai qualche Lega Navale , circolo della vela o affini .. di solito hanno costi contenuti a fronte di una partecipazione alle attività veliche da loro organizzate
.. Ti iscrivi e ti metti in lista attesa . Buon vento
Caro Luigi non sarà un bagno di sangue ma neanche una passeggiata di salute,l'imprevisto è sempre dietro l'angolo.
B.V
Si , un fondo "imprevisti" non è una cattiva idea .. Buon vento
Devastante... Non ha alcun senso comprarla. Semmai, vandivisa con altri.
Buongiorno, esistono tante modalità di acquisto che permettono di contenere i costi: leasing, programmi di gestione, multiproprietà... Ognuno sceglie il più adatto alla propria situazione. Buon vento!