FIESTA NÃO PEGA COM MOTOR QUENTE ZETEC ROCAM FIESTA NÃO PEGA COM MOTOR QUENTE ZETEC ROCAM
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- Опубликовано: 23 окт 2024
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FIESTA NÃO PEGA COM MOTOR QUENTE ZETEC ROCAM FIESTA NÃO PEGA COM MOTOR QUENTE ZETEC ROCAM #fiesta #ford #zetec
O Fiesta é um carro hatchback produzido pela Ford desde 1976. Atualmente, se encontra em sua sétima geração. O Fiesta é um projeto global, sendo fabricado e comercializado em vários lugares do mundo. É comercializado em vários lugares da Europa, América, Ásia, Oceania e África.
Mais de 16 milhões de unidades já foram vendidas desde o lançamento, o que torna o Fiesta o terceiro veículo mais vendido da Ford, atrás apenas do Escort e da F-Series.
Foi retirado de linha na América do Sul em 2019, por causa das baixas vendas.[1][2][3]
Desenvolvimento
O Fiesta foi originalmente desenvolvido com o nome de "Bobcat", tendo o projeto aprovado por Henry Ford II em 1972. Era até então o menor carro feito pela marca, criado para disputar o seguimento de carros supermini. A meta era que o novo carro tivesse um custo de desenvolvimento US$100 menor do que o do Escort da época.[4] O carro teria uma distância entre eixos maior do que o Fiat 127, no entanto o comprimento seria menor do que o Ford Escort. O projeto final foi desenvolvido pelo designer Tom Tjaarda e o projeto foi aprovado para produção no outono de 1973, com colaboração dos centros de engenharia da Ford na Itália e Inglaterra. Com a meta de produzir 500 mil unidades por ano, a Ford construiu uma fábrica em Valência na Espanha e ampliou suas fábricas na França e Reino Unido. A montagem final era feita na Espanha.[5]
O nome Fiesta (que significa "festa" em espanhol) pertencia a General Motors quando o veículo foi projetado (era utilizado em modelos da Oldsmobile), no entanto, foi gratuitamente cedido à Ford. Depois de anos de especulação da mídia automotiva a respeito do novo modelo da Ford, uma sucessão de vazamentos de informações cuidadosamente planejadas começou a acontecer no final de 1975. Em junho de 1976, o Fiesta foi exposto no evento das 24 Horas de Le Mans e foi colocado à venda na França e Alemanha em setembro do mesmo ano. No Reino Unido, as versões com volante à direita só começaram a aparecer em janeiro de 1977.[6]
Primeira geração (1976-1983)
Primeira geração
Visão geral
Produção 1976-1983
Fabricante Ford
Matriz Valência, Espanha
Londres, Reino Unido
Colônia, Alemanha
Saarlouis, Alemanha
Montagem Valência, Espanha
Modelo
Carroceria Hatchback, 3 portas
Perua, 3 portas
Ficha técnica
Motor 957 cc Kent/Valencia S4
1,117 cc Kent/Valencia S4 1,298 cc Kent/Crossflow S4 1,597 cc Kent/Crossflow S4
Transmissão 4-velocidades, BC4 manual
Dimensões
Comprimento 3,565 mm
Entre-eixos 2,286 mm
Largura 1,567 mm
Altura 1,360 mm
Mecanicamente, o Fiesta seguia a tradição Ford de transmissão manual de quatro velocidades. O motor era o OHV Ford Kent, apelidado de "Valencia" e desenvolvido especialmente para o novo carro. Para cortar custos e acelerar o processo de desenvolvimento, a cadeia cinemática do Fiesta foi testada em modelos Fiat 127.[7] Apesar de não ser o primeiro veículo da Ford a ter tração dianteira (o Ford Taunus produzido na Alemanha em 1960 foi o primeiro), o Fiesta é creditado como sendo o primeiro veículo da marca com essa característica que alcançou sucesso.[8] As vendas no Reino Unido começaram em 1977 e a versão mais básica do veículo podia ser encontrada a partir de £1.856.[9] O milionésimo Fiesta foi produzido em 9 de janeiro de 1979, época em que o veículo já estava alcançado destaque.
Especificações
Motorização 4 cilindros em linha: Gasolina, OHV Ford Kent/Valencia
Capacidade 957-1,597 cc
Potência 40-84 bhp (potência de frenagem)
Velocidade máxima 137-171 km/h
Aceleração 0-100: 10.1-17.6 seg
ruclips.net/video/7RTOu-JGBLE/видео.html
mais ele acendeu painel fraco?
@@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih sim
@@MESTREDOSCARROS👏
Coloquei um motor de partida com redução resolvido o problema esquentava parecia que não tinha carga na bateria
Muito bom!!! Cada caso é um caso se deu certo é o que importa obrigado por compartilhar sua experiência.
Estou com esse problema e não conseguir resolver me ajuda por favor
Relé de 70 amp preto da caixa de fusível ou sensor de temperatura pode ser também!
🔧🔧🔧🔧🔧🔧👏👏👏👏👏👏
O meu aconteceu isso pela primeira vez em quase 4 anos com o carro. Dia muito quente e a ventoinha não armou, fazendo com que a temperatura chegasse quase ao máximo antes do vermelho. Desconectei o sensor de temperatura e o módulo entrou no modo emergência, ligando o segundo estágio e o motor voltando a pegar.
@@MESTREDOSCARROS descobriram?
Porque ficam pesados nem alô no frio?
@@johanac4780sim pode ser fomuedor também
Estava com esse problema, meu problema era o sensor de temperatura, eu troquei, e resolveu 🙌
Ótimo comentário agradeço sua participação 🔧
Estou com esse problema e n conseguir resolver
O meu problema foi no conector da bobina um dos fios estava trincado na ponta de conexão esquentava morria e não pegava trocou acabou o problema
Boa dica!!!
Quando é bateria o hodometro parcial zera.
Isso aí
Sim
O meu tá assim, liga normal quando ele esquenta ele n liga . Onde vejo esse zeramemto no painel ?
@@flaviorocha6800 A Kilometragem parcial e a hora vão zerar no painel.
Tem uns que melhora achando o problema, mas tem outros fiestas que ja fizeram tantas coisas e continuam com o problema.
O meu troquei o moto de partida e botei um novo, problema resolvido
Se o seu era apenas moto de partida foi resolvido, muito bom obrigado por compartilhar sua experiência
Já o meu não adiantou nada kkk
@@lenivaldooliveirasantos qual marca vc colocou?
@@MESTREDOSCARROS agora eu não lembro, sei a caixa é laranja
@@lenivaldooliveirasantos tem que ver se era valeor
🔧👏👏👏👏
O tipo muito pesado) e passou por painel ?
Não entendi sua pergunta
@@MESTREDOSCARROS de girou pesado?
Valeu
Disponha 🔧😎
O sandeiro faz o sintomas? O mesmo?
Amigo, já peguei casos parecidos ! Saveiro Honda Civic fiesta é provável que no Sandeiro também veja como está motor de partida é bateria 🔋!!! Abraço
@@MESTREDOSCARROSsim muito tec partida
Tenho um paece cronico ,ja vimuitos reclamarem disso... acorda ai ford de um jeito nisso..
Você quis dizer cabos reforçado
É interessante que coloque um cabo mais reforçado caso não resolva apenas com a revisão do motor de partida é necessário que a saúde de bateria esteja boa!!!
Mais era comum ser o cilindro
@@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih não entendi sua pergunta ❓
só se for no seu carro amigo,eu tenho uma Ecosport já troquei de tudo e não resolve nada isso é um problema crônico da Ford
Bom, aqui está tudo normal, não tive mais esse problema.
@@MESTREDOSCARROSmais o painel ficou doido?
@@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih não entendi sua pergunta
@@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2iho meu ficou, parou o velocímetro e kilometragem fica tudo - - - - - - tanto parcial como total,
Vc sabe alguma solução para isso?
@@tommobiladorff7650 se painel não acender não dar partida testar bateria
Minha Ecosport estava assim , era o cabo de aterramento , troquei e tudo ok .... Fiz até arranque e não adiantou **
Obrigado por compartilhar sua experiência
Minha eco tá nessa situação também, vão olhar o aterramento, tomara que resolva, o resto já mexeram e não resolveu.
👏🔧👏🔧👏🔧👏
Apagava o painel?
Não
Mano o meu era o cabo do negativo que estava todo oxicidado
Olá tudo OK então obrigado por compartilhar sua experiência, realmente pode vir a dar defeito (cabo)
Meu tá assim só liga depois de uns 30 minutos
Veja que a saudade da bateria é motor de partida!!!!!
ué
Como assim??
Qual era o sintomas?
?!??? Como assim? Acho que no vídeo fica claro?!?!
Pode ser bomba de oleo
Não vejo ligação nisso......
Estou com o mesmo problema ,mecânico nenhum da jeito .
Tem jeito sim !!!!!
👍🤝
Gente do céu eu estava na farmácia o carro sem partida bateria
Acontece muito!!!! Em média a bateria dura um ano e meio!!!!
@@MESTREDOSCARROSrealmente ele tava muito pesado pra pegar?
Ok
Olá
Bom dia
Só não dei partida?
Amigo não entendi sua pergunta, seja mais complexo!!!!
Pode ser comutador
Será mesmo possível?
@@MESTREDOSCARROS sim
@@MESTREDOSCARROS sim fox voyage celta argile não dava sinal depois de aquecer o motor
@@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih interessante sua teoria
Se seu carro pesar a partida memo com arranque novo trocar só bateria
Ele deu tec?
As vezes sim as vezes não motor de partida tem que estar revisado
Oxe mais já vi
🔧🔧🔧🔧
@@MESTREDOSCARROS por que quando ele pesa a partida fica doido painel?
@@MiguelArcanjoGarciaGabar-xq2ih falta de energia no sistema mesmo sintoma quando a bateria está descarregada
@@MESTREDOSCARROS sim
🥵🥵🥵🥵
O meu está com esse problema
Já troquei o motor de arranque
E minha bateria e zero
Não resolveu??? Mesmo com a bateria nova?
Isso parece sercronico desses carros ,tem algma coisa errada ,vamos acionar a ford....
Poha tá foda o meu tá assim tbm fiz motor todo e tbm troquei o arranque tá zero mais ainda acontece quente não vira de jeito nenhum
Troque o relé de partida , fica na caixa de fusível dentro do veículo , vc mesmo troca