Meu amigo, tinha um Palio Young fire 2002 e tava com o problema do carro não pegar após esquentar. Levei no eletricista, e ele instalou um relé auxiliar dizendo que iria resolver o problema. Bem, nao rssolveu. Fiquei procurando na internet até que achei o seu video. Voltei com o carro la, perguntei se nao podia ser o automático, ele chegou a desmontar e me disse que não era, porque o automatico tava funcionando normalmente. Insisti, disse que ainda assim queria aproveitar que tava desmontado o motor de arranque e queria trocar. Ele trocou e pronto, resolvido o problema. Isso só foi possivel graças ao seu vídeo. Muito obrigado pela dica!
Deveríamos honrar com pix sua aula pois a grande maioria perderia muito mais nas mãos de outros até bons profissionais porém apressados pra resolver o problema
Meu carro estava com esse problema, esquentava e não dava partida... Quando frio ligava normal... passei por 2 eletricista e todos só mexiam no motor de arranque e liberava o carro, quando eu retornava com o carro, diziam que não dava para saber qual era o problema pois acontecia as vezes e eles precisavam ver o problema na hora e dizia para eu continuar rodando, quando o carro parar de funcionar de vez era para eu levar o carro na oficina e assim eles achariam o problema. Eu que não sou eletricista sabia que tinha algum problema na região do arranque e insistir visitando outros eletricista até um resolver o problema. No último eletricista ele fez a revisão completa e foi no automático e resolveu o problema! Quem dera se todos os profissionais fosse igual a você, testar até achar o problema e resolve, a maioria dos eletricista só querem ir em uma convicção e não testa as outras possibilidades, assim o cliente fica aborrecido e tem que ir atrás de solução si. Parabéns pelo vídeo!
Passei e ainda tô passando pelo mesmo. Infelizmente quase não existem mais profissionais de confiança. estão entrando em extinção. O eletricista condenou minha bateria que era nova. Comprei uma heliar e ainda estou tentando ter meu carro de volta
Boa noite professor amigo, ótima explicação. Só gostaria de expor o que aconteceu recentemente comigo. Tenho uma fiorino 96 e motor frio funcionava normal, esquentou já era. Desmontei o motor de partida e tudo em ordem. Pra testar, peguei um fio 16mm liguei do negativo da bateria no parafuso mais próximo ao automatico do motor de partida, entre ele e o cambio. Resultado tá girando muito mais rápido e mesmo quente não falha. Depois disso fiz o mesmo no Astra, e o resultado foi igual. Acredito que o aterramento fique debilitado devido a distancia.
Boa noite, professor, mais uma vez obrigado pelo vídeo. Uma coisa que ficaria muito legal seria o senhor fazer listas aqui no canal. Playlists de acordo com cada assunto. Inclusive a Playlist do curso 2.0. Forte abraço!
Com certeza você compartilhou uma ótima dica ,cabo isolando, ou cabo muito fino também pode ocasionar na perca de amperagem também. Mas a falta de amperagem pode acontecer de diversas maneira, inclusive na peça, no caso do vídeo a falta de amperagem estava nas bobinas do automático, ok?
vc e o cara mais incrível que já vi,tem um amplo conhecimento e mesmo assim e muito humilde e generoso em passar seu conhecimento sem cobrar nada, parabéns irmão vc e o cara!!
Mendonça o senhor é o melhor , a experiência conta muito , Deus abençoe. O legal é a facilidade como o senhor explica pra nós, de modo que entendemos e compreendemos o real funcionamento , valeu obrigado professor Aédio Mendonça !
Boa noite, caro Amigo. Vc além de saber muito sobre elétrica automotiva, a sua humildade é impressionante. Deveria ter um curso gravado para venda. Isso seria bom para aqueles que se sentirem ajudados, reconhecerem o seu trabalho. Abrçs.
Muito boa as explicações , não sabia do automático quando esquenta ,até porque o carro após um percurso de distancia km , o calor do motor passa p o automático
Boa noite Mendonça Sempre assisto seus vídeos e pra ser sincero,sem nenhuma demagogia,digo que pra mim vc é um profissional qualificado,entende do assunto. E o mais interessante é que vc explica de uma forma que qualquer leigo entende. Obgdo irmão por compartilhar seus conhecimentos ao profissional da área e tbm aos leigos (que é o meu caso). Meu Fiat Idea actrative 1.4 8v 2013 vem apresentando esse problema aí em que vc explicou no vídeo. Inclusive,ontem depois que parei no posto pra abastecer,o carro não quis mais pegar. Então,lembrei desse vídeo top que vc postou,peguei o galão de água com o frentista e joguei três galões de água no motor de partida,passou uns cindo minutos,dei partida e o carro pegou 👍. Mas vou comprar o automático novo e instalar no lugar do que está com problema. Deus te abençoe meu irmão por essa dica fantástica 🙏🙏👍
Boa noite. Parabéns pela explicação, muito boa mesmo. inclusive compartilhei para um eletricista que esta tentando me ajudar. Estou com a seguinte problema .Quando em rodo com o carro e o motor esquenta (entrono de 10 km de distancia ou mais) ele não da partida, ai eu preciso esperar de 30 a 40 minutos parado para ele dar partida. se ele esta frio a partida é normal. Ja foi trocado do arranque, as buchas, a escova e ate o automático, mas nada resolveu. o motor do carro foi retificado a quase 1ano e ja rodei em torno de 8.000km. Levei na retifica para medir a compressão do motor e ela esta normal. Já levei em 5 eletricista, mas não conseguiram resolver o problema. alguns me disseram que eu teria de trocar por um arranque com planetária, mais tb não estou achando nenhum modelo compatível com meu carro. Eu tenho um renault ménage 1.6 16v 2001. teria como vc por favor me dar alguma dica. abraço.
Tenho um Corsinha 2001 e, aconteceu o mesmo, ou seja, quando esquenta NÃO dá sinal de partida. Puxei um fio, até a bateria e, quando isso acontece, faço essa ligação direta. Essa situação está acontecendo, há pelo menos, uns 04 anos, isso, porque, NENHUM eletricista que fui conseguiu diagnosticar o problema! Parabéns, que Deus lhe abençoe, muiiiiito! 🎉
Tenho um Cobalt 2019 e tô sofrendo por um ano por isso. Já troquei induzido, escova, bateria e ainda estou com problemas. Agora comprei um arranque novo pra ver se consigo resolver de uma vez por todas. No total já gastei: 2500 reais, na tentativa de resolver o que o senhor do vídeo demonstrou em 10 minutos. Inacreditável como 90% dos profissionais dessa área são meros trocadores de peça. Se você tem um bom mecânico, você tem sorte na vida.
Aedio você possui algum contato ou alguma rede? gostaria de te mandar uma foto do meu Motor Fire batido, pra você me dizer sobre os chicotes ou fiação, peças e tudo mais, se foram comprometidos, por favor, desde já agradeço e parabéns pelo seu trabalho, acompanho faz tempo 🙏🏻
Mas qual q relacao do automatico de partida com o alternador do carro ....poq e meu tem mais capacidade de carga eo automatico começo a faze isso quando bem quemte o motor ele enrrosca ....sera esse defeito ...... Seus video sao muito completo e otimo
Excelente vídeo ,sempre nos ajudando e espandindo conhecimento!!, Bom dia, tarde ,noite professor Aédio, tenho uma dúvida meu pai tem um Santana 97 ,ano do motor 93, injeção monoponto , o marcador de combustível não está funcionando, fiz um teste básico jampeando os dois fios finos lá no conector da bomba e do nível , não subiu nada do ponteiro lá no painel , minha dúvida agora é saber se é a fiação ou o painel, queria que você me explicasse como funciona o esquema elétrico pois saem dois fios lá do sensor de nível e no painel só tem um de cor roxa , não encontro nada absolutamente nada na internet sobre isso, se outra pessoa souber fico grato pela resposta também, desde já obrigado!!!
Olha amigo, neste caso convém ir direto para o painel para fazer os testes, e com o auxílio do multímetro, siga o impresso, e certifique se não está partido. Quanto a fiação, no sensor chega dois fios, um e negativo o outro é o sinal que vai para o painel, ok?
Muito bom seu vídeo, mas gostaria de tirar uma dúvida, na hora do teste você encosta o polo que fica virado pro porta escovas no negativo e no positivo você encosta o polo que vem da linha 50 no caso o que vem do comutador?
Levei o carro na auto elétrica semana passada. Gastei mil reais entre guincho e conserto. Essa semana fiquei na estrada novamente. Carro esquenta e não pega. O cara que montou o arranque condenou minha bateria com 8 meses e na garantia. Levei em 3 lugares diferentes e em todos a bateria passou nos testes. Resumindo, comprei uma heliar 52 amperes por 450, mais 1000 que já tinha gastado e sigo com problema. Agora tive que comprar uma motor de arranque novo, na expectativa de resolver definitivamente o problema. Lamentável a GM fazer um trabalho porco desses no Cobalt.
maestro Aedio,cuando preciono la yave de ignicion del chevette, el motor de arranque funciona normalmente,pero no prende el motor. y en el momento que suelto la yave,ahi si enciende el auto.....¿donde estaria el problema?......desde ya muchas gracias y felicitacines....( muy bueno el canal,excelente)
Minha livina faz isso eu jogo água nele ele pega na hora bate todas informações q vc passou aí vou comprar e trocar foi na auto elétrica os picareta trocou um monte de coisa e defeito o mesmo aí eu não sou bobó falei isso e automático só quando esquenta aí joguei água achei o defeito e vi seu vídeo bate certinho
Eu tinha esse problema no meu Fox 2012, cheguei a trocar por um arranque novo e não resolveu, o problema só acabou quando vi um vídeo de um mecânico dizendo que apenas os arranques da marca Bosch estavam assim, era só trocar pela marca valeo, aliás foi isso que a Volkswagen fez para resolver o problema
Boa noite meu nobre estou com meu Siena com o problema, que tá mim tirando o sono se que vc pode mim ajudar, parei o carro pra fazer reparos no motor depôs de tudo pronto ligamos todas as fiações e ao ligar a bateria notamos que a bomba de gasolina está acionando sem eu ligar a chave, e notei também que está acionando a embreagem do ar condicionado e a bomba da partida a frio se poder mim orienta fico muito grato meu amigo.moro na roça e não tem eletricista aqui
Boa tarde Meu carro está sim. Pode jogar um pouquinho de água no automático do carro para ele esfriar e voltar a funcionar? Ou é bom já trocar o automático?
Olá amigo, Me dê uma luz, na minha região não conseguiram achar o defeito do meu uno vivace. Troquei, escova, induzido está bom, automático novo. O meu carro quente, em algumas partidas ele da um estalo do automático funcionando e depois o motor gira. Não é uma falha rotineira mais acontece e sempre é com o motor quente.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Meu amigo, tinha um Palio Young fire 2002 e tava com o problema do carro não pegar após esquentar. Levei no eletricista, e ele instalou um relé auxiliar dizendo que iria resolver o problema.
Bem, nao rssolveu. Fiquei procurando na internet até que achei o seu video. Voltei com o carro la, perguntei se nao podia ser o automático, ele chegou a desmontar e me disse que não era, porque o automatico tava funcionando normalmente. Insisti, disse que ainda assim queria aproveitar que tava desmontado o motor de arranque e queria trocar. Ele trocou e pronto, resolvido o problema.
Isso só foi possivel graças ao seu vídeo. Muito obrigado pela dica!
Só de você está passando os seus conhecimentos para todos é sinal de que você é um profissional de confiança, parabéns .
Brigadopeladica
Tenquetrocarestapeca
Deveríamos honrar com pix sua aula pois a grande maioria perderia muito mais nas mãos de outros até bons profissionais porém apressados pra resolver o problema
Meu carro estava com esse problema, esquentava e não dava partida... Quando frio ligava normal... passei por 2 eletricista e todos só mexiam no motor de arranque e liberava o carro, quando eu retornava com o carro, diziam que não dava para saber qual era o problema pois acontecia as vezes e eles precisavam ver o problema na hora e dizia para eu continuar rodando, quando o carro parar de funcionar de vez era para eu levar o carro na oficina e assim eles achariam o problema.
Eu que não sou eletricista sabia que tinha algum problema na região do arranque e insistir visitando outros eletricista até um resolver o problema. No último eletricista ele fez a revisão completa e foi no automático e resolveu o problema!
Quem dera se todos os profissionais fosse igual a você, testar até achar o problema e resolve, a maioria dos eletricista só querem ir em uma convicção e não testa as outras possibilidades, assim o cliente fica aborrecido e tem que ir atrás de solução si.
Parabéns pelo vídeo!
Passei e ainda tô passando pelo mesmo. Infelizmente quase não existem mais profissionais de confiança. estão entrando em extinção. O eletricista condenou minha bateria que era nova. Comprei uma heliar e ainda estou tentando ter meu carro de volta
Me chamo Genival estou passando por isso agora vou voltar no eletricista para que ele faça o teste no automático desse mesmo jeito que eu vi no vídeo
@@guiacarteirinhadeestudante tamo junto
Meu amigo Deus abençoe muito vc....me salvou ja tinha umas 2 semanas que tava quebrando a cabeça com isso...
Mano , vc parece que tava olhando meu carro 😱 muito bom 🙏🏻 continue assim, que Deus abençoe sempre vc e seu canal 🙏🏻
Simples e Fácil de entender.
Hoje mesmo tive que impurar o carro pois quando esquenta na pega mesmo. Muito obrigado pela sua ajuda meu Irmão
esse vem com solução. sem mi mi .👏👏👏👏👏 parabéns.
Parabéns, pelo ensinamento. Informação importante que precisa ser repassada. Com certeza 99% dos eletricistas partiriam para outras áreas do carro.
Sempre com dicas valiosas amigo, abração!
Valeu Maik!
Tamo junto!
Boa noite professor amigo, ótima explicação. Só gostaria de expor o que aconteceu recentemente comigo. Tenho uma fiorino 96 e motor frio funcionava normal, esquentou já era. Desmontei o motor de partida e tudo em ordem. Pra testar, peguei um fio 16mm liguei do negativo da bateria no parafuso mais próximo ao automatico do motor de partida, entre ele e o cambio. Resultado tá girando muito mais rápido e mesmo quente não falha. Depois disso fiz o mesmo no Astra, e o resultado foi igual. Acredito que o aterramento fique debilitado devido a distancia.
Boa noite, professor, mais uma vez obrigado pelo vídeo. Uma coisa que ficaria muito legal seria o senhor fazer listas aqui no canal. Playlists de acordo com cada assunto. Inclusive a Playlist do curso 2.0.
Forte abraço!
Com certeza você compartilhou uma ótima dica ,cabo isolando, ou cabo muito fino também pode ocasionar na perca de amperagem também.
Mas a falta de amperagem pode acontecer de diversas maneira, inclusive na peça, no caso do vídeo a falta de amperagem estava nas bobinas do automático, ok?
É o que eu imaginei sem nunCa ter feito elétrica,vc é 1000
vc e o cara mais incrível que já vi,tem um amplo conhecimento e mesmo assim e muito humilde e generoso em passar seu conhecimento sem cobrar nada, parabéns irmão vc e o cara!!
Obrigado pela dica. Opala e veraneio costuma dar muito esse problema.
Com certeza!
Bem lembrado!
Abraço!
Parabéns pela dica , meu carro tá desse jeito, passei por vários eletricistas , nenhum descobriu o problema
Meu Ford courier está exatamente assim , esquenta , não pega , esfria um pouco pega , vou fazer esse teste, parabéns!!!!
Mendonça o senhor é o melhor , a experiência conta muito , Deus abençoe. O legal é a facilidade como o senhor explica pra nós, de modo que entendemos e compreendemos o real funcionamento , valeu obrigado professor Aédio Mendonça !
Muito obrigado senhor Mendonça estava com uma gran siena aqui me dando uma dor de cabeça graças à Deus ele enviou o senhor Amém
Parabéns pela aula
Obrigado
Boa noite, caro Amigo. Vc além de saber muito sobre elétrica automotiva, a sua humildade é impressionante. Deveria ter um curso gravado para venda. Isso seria bom para aqueles que se sentirem ajudados, reconhecerem o seu trabalho. Abrçs.
Eu pagaria numa boa!
Valeu obrigado!
Eu faria o curso com o professor Aédio medonça
Muito boa as explicações , não sabia do automático quando esquenta ,até porque o carro após um percurso de distancia km , o calor do motor passa p o automático
Como sempre você só traz as melhores dicas.parabens.
Hoje tive esse problema com uma idea adventure, vou aproveitar sua dica e espero que seja apenas isso, obrigado!
Legal parabéns professor excelente explicação muito bom vídeo nota 10🙏🚚🇧🇷
Mendonca valeu obrigado por passar informações valiosas.
Boa noite Mendonça
Sempre assisto seus vídeos e pra ser sincero,sem nenhuma demagogia,digo que pra mim vc é um profissional qualificado,entende do assunto. E o mais interessante é que vc explica de uma forma que qualquer leigo entende. Obgdo irmão por compartilhar seus conhecimentos ao profissional da área e tbm aos leigos (que é o meu caso).
Meu Fiat Idea actrative 1.4 8v 2013 vem apresentando esse problema aí em que vc explicou no vídeo. Inclusive,ontem depois que parei no posto pra abastecer,o carro não quis mais pegar. Então,lembrei desse vídeo top que vc postou,peguei o galão de água com o frentista e joguei três galões de água no motor de partida,passou uns cindo minutos,dei partida e o carro pegou 👍. Mas vou comprar o automático novo e instalar no lugar do que está com problema. Deus te abençoe meu irmão por essa dica fantástica 🙏🙏👍
Excelente maestro saludos desde Venezuela...!
Obrigado!
Professor Mendonça o Sr é fera. Mesmo meus parabéns Mestre..😄👋👋
Meu arranque tá assim ele esquenta não ke pega aí tem que esperar esfriar um pouco ai ele pega faz sentido esse vídeo. Obrigado amigão
Curto muito o seu canal ,vc é 10.
Parabéns por compartilhar conhecimento
Mais uma vez mais uma bela aula. Parabéns e obrigado
Muito boa sua explicação tudo oque vc falou é o que acontece no meu gol g3 1.6 tá de parabéns
Que teste bacana, Mendonça!!!! Show de bola. Parabéns pelo vídeo.
Sempre encinando na prática parabéns tenho aprendido muito com você Deus te abençoe grandemente
Parabéns prof essa dica é boa, alias todas as dicas suas é nota 1000
tmj meu mn,sucesso com os seus videos de conhecimetos,que deus possa te abençoar sempre.
Boa noite. Parabéns pela explicação, muito boa mesmo. inclusive compartilhei para um eletricista que esta tentando me ajudar.
Estou com a seguinte problema .Quando em rodo com o carro e o motor esquenta (entrono de 10 km de distancia ou mais) ele não da partida, ai eu preciso esperar de 30 a 40 minutos parado para ele dar partida. se ele esta frio a partida é normal. Ja foi trocado do arranque, as buchas, a escova e ate o automático, mas nada resolveu. o motor do carro foi retificado a quase 1ano e ja rodei em torno de 8.000km. Levei na retifica para medir a compressão do motor e ela esta normal. Já levei em 5 eletricista, mas não conseguiram resolver o problema. alguns me disseram que eu teria de trocar por um arranque com planetária, mais tb não estou achando nenhum modelo compatível com meu carro. Eu tenho um renault ménage 1.6 16v 2001. teria como vc por favor me dar alguma dica. abraço.
Conteúdo extremamente útil, o pulo do gato, o meu estava assim
FALOU EXATAMENTE O QUE EU QUERIA SABER! PARABENS E OBRIGADO!
Tenho um Corsinha 2001 e, aconteceu o mesmo, ou seja, quando esquenta NÃO dá sinal de partida. Puxei um fio, até a bateria e, quando isso acontece, faço essa ligação direta. Essa situação está acontecendo, há pelo menos, uns 04 anos, isso, porque, NENHUM eletricista que fui conseguiu diagnosticar o problema! Parabéns, que Deus lhe abençoe, muiiiiito! 🎉
tenho um corsa 2001 tb amigo estou com o mesmo problema qnd ando e esquenta acontece isso ai tenq espera esfriar ou dá tranco
Tenho um Cobalt 2019 e tô sofrendo por um ano por isso. Já troquei induzido, escova, bateria e ainda estou com problemas. Agora comprei um arranque novo pra ver se consigo resolver de uma vez por todas. No total já gastei: 2500 reais, na tentativa de resolver o que o senhor do vídeo demonstrou em 10 minutos. Inacreditável como 90% dos profissionais dessa área são meros trocadores de peça. Se você tem um bom mecânico, você tem sorte na vida.
valeu a dica, meu carro esta com esse sintoma, as vezes pega mas geralmente nao pega quando esta quente
Valeu mestre mais uma super aula obrigado
Deus o abençoe muito amigo por passar conhecimento assim. Muito bom mesmo.
Grande mestre .ótimo conteúdo Parabéns professor
Estou com esse Defeito, dica muito top! Parabéns
Aedio você possui algum contato ou alguma rede? gostaria de te mandar uma foto do meu Motor Fire batido, pra você me dizer sobre os chicotes ou fiação, peças e tudo mais, se foram comprometidos, por favor, desde já agradeço e parabéns pelo seu trabalho, acompanho faz tempo 🙏🏻
Prof: Mendonça excelente !
Muito bom diagnóstico parabéns.
Mas qual q relacao do automatico de partida com o alternador do carro ....poq e meu tem mais capacidade de carga eo automatico começo a faze isso quando bem quemte o motor ele enrrosca ....sera esse defeito ...... Seus video sao muito completo e otimo
Vc é o melhor parabéns....
muoto obrigado pelas dicas , acredito que seja isso na minha palio weekeend
A minha tá a mesma coisa, amanhã já troco ele, já fiz a limpeza dele q estava horrível, escovas boas e induzido bom, limpei com gasolina e ficou bom
Estou passando por esse problema, obrigado por postar.
Muito bom deus abencoe o senhor por ajudar muitas pessoas passando seu conhecimento
Sensacional mestre! Muito obrigado por nos ensinar!
Uma verdadeira aula prática. Show!
Valeu Mendonça, Deus abençoe
❤ muito bem explicado amigão nota 1000
Excelente vídeo ,sempre nos ajudando e espandindo conhecimento!!, Bom dia, tarde ,noite professor Aédio, tenho uma dúvida meu pai tem um Santana 97 ,ano do motor 93, injeção monoponto , o marcador de combustível não está funcionando, fiz um teste básico jampeando os dois fios finos lá no conector da bomba e do nível , não subiu nada do ponteiro lá no painel , minha dúvida agora é saber se é a fiação ou o painel, queria que você me explicasse como funciona o esquema elétrico pois saem dois fios lá do sensor de nível e no painel só tem um de cor roxa , não encontro nada absolutamente nada na internet sobre isso, se outra pessoa souber fico grato pela resposta também, desde já obrigado!!!
Olha amigo, neste caso convém ir direto para o painel para fazer os testes, e com o auxílio do multímetro, siga o impresso, e certifique se não está partido.
Quanto a fiação, no sensor chega dois fios, um e negativo o outro é o sinal que vai para o painel, ok?
°°°°```11
Muito bom seu vídeo, mas gostaria de tirar uma dúvida, na hora do teste você encosta o polo que fica virado pro porta escovas no negativo e no positivo você encosta o polo que vem da linha 50 no caso o que vem do comutador?
Vídeo de grande ajuda para nosso aprendizado, parabéns professor.
Muito bom professor
Valeu a dica
Levei o carro na auto elétrica semana passada. Gastei mil reais entre guincho e conserto. Essa semana fiquei na estrada novamente. Carro esquenta e não pega. O cara que montou o arranque condenou minha bateria com 8 meses e na garantia. Levei em 3 lugares diferentes e em todos a bateria passou nos testes. Resumindo, comprei uma heliar 52 amperes por 450, mais 1000 que já tinha gastado e sigo com problema. Agora tive que comprar uma motor de arranque novo, na expectativa de resolver definitivamente o problema. Lamentável a GM fazer um trabalho porco desses no Cobalt.
ou amado valeu pela dica Deus te abençoe
maestro Aedio,cuando preciono la yave de ignicion del chevette, el motor de arranque funciona normalmente,pero no prende el motor. y en el momento que suelto la yave,ahi si enciende el auto.....¿donde estaria el problema?......desde ya muchas gracias y felicitacines....( muy bueno el canal,excelente)
Vc e o melhor mestre 👏👏
Deus o abençoe. Passo a Passo, Obrigado.
Muito bom o seu vídeo parabéns
valeu aedio meu uno ta com eçi problema obrigado pela dica amigo
Excelente sua explicação. Parabéns
Show!
Muito boa a explicação!
Parabéns pelo dica
Minha livina faz isso eu jogo água nele ele pega na hora bate todas informações q vc passou aí vou comprar e trocar foi na auto elétrica os picareta trocou um monte de coisa e defeito o mesmo aí eu não sou bobó falei isso e automático só quando esquenta aí joguei água achei o defeito e vi seu vídeo bate certinho
Muito conhecimento, parabéns mestre
Eu tinha esse problema no meu Fox 2012, cheguei a trocar por um arranque novo e não resolveu, o problema só acabou quando vi um vídeo de um mecânico dizendo que apenas os arranques da marca Bosch estavam assim, era só trocar pela marca valeo, aliás foi isso que a Volkswagen fez para resolver o problema
Parabéns so dica top
Muito bom!! Mendonça cabra bom
Boa noite meu nobre estou com meu Siena com o problema, que tá mim tirando o sono se que vc pode mim ajudar, parei o carro pra fazer reparos no motor depôs de tudo pronto ligamos todas as fiações e ao ligar a bateria notamos que a bomba de gasolina está acionando sem eu ligar a chave, e notei também que está acionando a embreagem do ar condicionado e a bomba da partida a frio se poder mim orienta fico muito grato meu amigo.moro na roça e não tem eletricista aqui
Boa noite professor gostaria de saber se você poderia fazer um diagrama do arrefecimento do astra 2000
Muito boa dica.
Muito boas informações.
Muito bom. O meu edta com esse problema. Vc troca vc é da onde. Eu sou do Rj
Que sensacional parabéns cara
obrigado pela dica e holha que eu sou BOLIVIANO... as veces.. ate falan que e o problema do motor..os mecanicos.. e os auto eléctricos
Show se acontecer na rua jogue água até poder consertar joguei água e resolveu aqui
Ganhou mais um inscrito.
Show de vídeo
Aula top
Bom dia dica de ouro
Top de mais, parabéns!
Top, dica valiosa
Boa tarde
Meu carro está sim.
Pode jogar um pouquinho de água no automático do carro para ele esfriar e voltar a funcionar?
Ou é bom já trocar o automático?
Obrigado pela dica
Top demais. Parabéns ganhou um escrito
Valeu obrigado
Olá migo adorei
Olá amigo,
Me dê uma luz, na minha região não conseguiram achar o defeito do meu uno vivace.
Troquei, escova, induzido está bom, automático novo.
O meu carro quente, em algumas partidas ele da um estalo do automático funcionando e depois o motor gira. Não é uma falha rotineira mais acontece e sempre é com o motor quente.
Parabéns.
boa tarde gostaria de saber se vc da curso de elétrica ,gostei muito das suas espricaçoes,moro na cidade de Belo vale ,gostaria de fazer o curso .
Em breve vou está lançando um curso para iniciantes da elétrica automotiva.
Aguarde!
@@aediomendonca3143 estarei aquadando , companheiro , obrigado
top de mais, profissional, otimo
Bom dia.carro virando pesado quando esquenta pode ser automático também
Nesse caso ele chega a queimar o fusível de proteção de 20A? No meu as escovas estão ok, assim como o induzido.