Тест самодельного вакууматора для амортизаторов WP vacuum bleeder

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 дек 2024

Комментарии • 48

  • @РоманЖуравлёв-в7р
    @РоманЖуравлёв-в7р Год назад +2

    Наверное единственное, нормальное видео, где доходчиво изложен принцип дегазации и прокачки. Спасибо вам, большое .

  • @viktorsetinin5951
    @viktorsetinin5951 11 месяцев назад +1

    Всем приве, автору спасибо за видео, Внемание парни если вакум передежань то может порватья груша, сегодня столкнулся стакой бидой, не переусердствуйте,
    14:05 самотёкам плохо глязь будет всасывать, так по мне свё норм-так оставне, крупитци песка остаётся на дне,

  • @otradnayaenduro303
    @otradnayaenduro303 Год назад

    Молодец. Сэкономишь кучу денег на обслуживании подвески.
    Тоже сделаю вакуматор.

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Очень нужная вещь в гараже. Лучше всего собирать схему с перевернутой колбой.

    • @АлександрПоплавский-л9с
      @АлександрПоплавский-л9с Год назад

      ​@@mirage523это как с перевернутой колбой

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      @@АлександрПоплавский-л9с колба переворачивается и меняется местами вход и выходом.

  • @ВладимирРащупкин-ъ9э
    @ВладимирРащупкин-ъ9э 4 месяца назад

    Доброго времени суток) а Вы раньше масло меняли без этой штуки. Я как понимаю можно, но лучше ваккумировать. Где все это купить, найти. Есть ссылки?

    • @mirage523
      @mirage523  4 месяца назад

      Приветствую. Менял, нужно долго прокачивать амортизатор от воздуха, да и вряд ли он весь от туда выйдет. С вакууматором намного проще все это делать. Ссылок нет, я все покупал на Озоне, можно все найти на Ali, будет дешевле..

  • @ИванКупцов-с7й
    @ИванКупцов-с7й 9 месяцев назад

    Добрый день.
    Спасибо за видео!
    Подскажите производителя колбы?

    • @mirage523
      @mirage523  9 месяцев назад

      Здравствуйте. Корпус фильтра фирмы "Гейзер"

  • @Nefa_maloy
    @Nefa_maloy Месяц назад

    Подскажите , из какого материала Трубки прозрачные ? И какой диаметр ?

    • @mirage523
      @mirage523  Месяц назад

      @@Nefa_maloy трубка из пластика

  • @usep-yr4wi
    @usep-yr4wi 8 месяцев назад

    А еще подскажите, при такой прокачке в компенсационном бачке, где нет груши а где поршень (wp на кроссах), это поршень будет ходить вверх - вниз. Или бцдет стоять на месте?

    • @mirage523
      @mirage523  8 месяцев назад

      Все верно, будет двигаться вверх- вниз. Нужно запомнить на каком расстояние находится поршень перед вакуумацией.

  • @CypukaT
    @CypukaT Год назад

    Есть вопрос)
    А как вакуумировать амортизатор, где нет винта и отверстия вод бачком? Врезать туда резьбу самостоятельно?

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Скорее всего это нужно делать через клапан компрессии, т.е нужно выкрутить пробку, вытащить клапан компрессии и закурить новую пробку с возможностью подключения шланга от ваккуматора. Пробку нужно будет заказывать у токаря.

  • @usep-yr4wi
    @usep-yr4wi 8 месяцев назад

    День добрый. Подскажите, не совсем понял(вроде уже писали..д), Вы когда откачиваете масло, в трубке остается воздух, потом подаете давление, и масло заталкивает воздух (вакуум) который остался в трубке обратно в амморт. А он в итоге замещается маслом?

    • @mirage523
      @mirage523  8 месяцев назад

      Добрый день. В трубке не воздух, а вакуум. Посмотрит видео, в нем наглядный пример вакуума и воздуха в трубке ruclips.net/video/OiwdqRjAMyk/видео.html

    • @usep-yr4wi
      @usep-yr4wi 8 месяцев назад

      Посмотрел.... Спасибо👍

  • @tatarin848
    @tatarin848 Год назад

    При вакуумации воздух который был заперт в портах поршня выйдет под действием вакуума? Т.е. при разряжении воздух пройдёт через шип пакет?

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Если не выйдет через шайбы, то выйдет через перепускное отверстие которое перекрывается иглой отбоя, для этого и выкручиваются регулировки сжатия и отбоя.

  • @pitip80
    @pitip80 Год назад

    Приветствую. А есть разница в работе при прокачке под вакуумом?

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Приветствую. Разница есть, амортизатор работает стабильней, если в амортизаторе есть воздух то образуется квитанционный эффект и могут быть провалы в работе.

  • @antonkozlov3049
    @antonkozlov3049 Год назад

    Классно все получилось 👍👍👍🤔 подскажите пожалуйста какой шланг диаметр заранее спасибо

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад +1

      Я использовал трубку 8мм, внутренний диаметр у нее 6мм.

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад +1

      @@antonkozlov3049 спасибо!

  • @NIXX_ENDURO_TEAM
    @NIXX_ENDURO_TEAM 10 месяцев назад

    Если перевернуть колбу то масло при вакууме в насос не пойдет ?

    • @mirage523
      @mirage523  10 месяцев назад

      Нет, т.к вакуум и давление пойдет через шланг, который находится вверху колбы, туда масло не доходит, если его конечно не перелить. Вот для примера можете глянуть ruclips.net/video/3z4VYaDM-PA/видео.html

  • @алексей-й6з5е
    @алексей-й6з5е 11 месяцев назад

    А типа блок редукторный (на колбе слева) неподскажите название или еще какие данные?

    • @mirage523
      @mirage523  11 месяцев назад

      Я покупал на Озоне, название у него было "Распределитель воздуха резьба 1/4"

    • @алексей-й6з5е
      @алексей-й6з5е 11 месяцев назад

      @@mirage523 ага спс
      …не понял этот конструктив, воздух бесконечно гоняется туда сюда.
      Видимо колбу надо или другую или может с али какие вариант.
      Как то победили по итогу? Или я неправильно мыслю

    • @mirage523
      @mirage523  11 месяцев назад

      @@алексей-й6з5е это не воздух в трубках, а вакуум. Но лучше собирать другую схему с перевёрнутый колбой ruclips.net/video/WkyFKT8IyM0/видео.html

  • @irkmihan
    @irkmihan 8 месяцев назад

    Подскажите как крепили трубку внутри колбы?

    • @mirage523
      @mirage523  8 месяцев назад

      Выточил штуцер с канавками под два оринга и запрессовал его в крышку.

  • @Ринат-у7н
    @Ринат-у7н Год назад

    Подскажите от чего колектор подобрали который прикручен к колбе?

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Отчего он не знаю, нашёл его на ozone.

    • @РоманЖуравлёв-в7р
      @РоманЖуравлёв-в7р Год назад

      ​@@mirage523здравствуйте. Можно ссылку и на остальные части (если есть). Заранее спасибо

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      @@РоманЖуравлёв-в7р Все покупалось на Озоне, к сожалению, ссылки уже не актуальны.

  • @jameskirk7750
    @jameskirk7750 11 месяцев назад

    Резиновая груша в бачке выживает после этого?

    • @mirage523
      @mirage523  11 месяцев назад +1

      При работе амортизатора, на грушу действуют гораздо большие нагрузки.

    • @jameskirk7750
      @jameskirk7750 11 месяцев назад

      @@mirage523 это конечно так, но диапазон деформации груши при работе амортизатора куда меньше.
      Вот и стало интересно, не зажевывает её там или нет.

    • @s.suspension9085
      @s.suspension9085 9 месяцев назад +1

      @@jameskirk7750 для того, чтобы сберечь грушу, перед началом прокачки амортизатора нужно накачать немного давления в грушу (0,2 - 0,3 атм)

  • @GMRuslan
    @GMRuslan Год назад

    Яка сила вакуума потрібна? Яка модель насоса ?

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Модель вакуумного насоса "value ve115n", не подскажу какова его производительность в бар.

    • @GMRuslan
      @GMRuslan Год назад

      @@mirage523 дякую

  • @ИванФедосеев-б9ж

    только резьба там не 1/8' а 1 мм, хотя это почти одно и тоже, но думаю лучше по заводскому значению крутить

    • @mirage523
      @mirage523  Год назад

      Откройте каталог ktm и посмотрите какая резьба на этой пробке.

    • @ИванФедосеев-б9ж
      @ИванФедосеев-б9ж Год назад

      @@mirage523 мой косяк, на другом сайте адаптер продавался с резьбой m10x1, похоже теперь мне придется перезаказывать)