- Видео 70
- Просмотров 108 088
2Takta
Россия
Добавлен 31 янв 2008
Видео
Небольшое сравнение KTM EXC 300 tpi с KTM EXC 300 tbi, после первых километров на tbi.
Просмотров 1,4 тыс.2 месяца назад
Небольшое сравнение KTM EXC 300 tpi с KTM EXC 300 tbi, после первых километров на tbi.
KTM EXC 300 - рассказ о прошивке, мап сенсоре, сравнения золотого и красного вкладыша головки S3.
Просмотров 9603 месяца назад
Если у вас проблемы с просмотром видео, можете посмотреть его на страничке VK mirage523
Запуск на холодную KTM TPI с переносом форсунок и прошивкой под перенос.
Просмотров 8644 месяца назад
После прошивки, мотор начинает работает очень мягко, на видео это слышно. Мотоцикл едет намного стабильней, нет излишней резкости на низах, на перегазовках и спусках не глохнет, не нужно продуваться перед подъемами. При прогреве и езде, свечи из чата не выходят. Чуть позже запишу видео с полноценной поездкой.
KTM TPI + перенос форсунок и прошивка = TBI на минималках
Просмотров 2 тыс.6 месяцев назад
KTM TPI перенос форсунок и прошивка = TBI на минималках
KTM TPI + перенос форсунок и почему все же лучше сделать прошивку.
Просмотров 2,2 тыс.10 месяцев назад
Я попытался объяснить, почему нужна прошивка для корректной работы после установки переноса форсунок. Записывал все одним дублем, за ляпы сильно не ругайтесь.
Учусь управлять горным снегоходом, или почему я пересел на Снегоход после Сноубайка.
Просмотров 60910 месяцев назад
Учусь управлять горным снегоходом, или почему я пересел на Снегоход после Сноубайка.
Стадион - эндуро "гонка Пашино" класс: Эксперт
Просмотров 390Год назад
Стадион - эндуро "гонка Пашино" класс: Эксперт
Эндуро гонка Пашино - награждение участников
Просмотров 373Год назад
Эндуро гонка Пашино - награждение участников
Обзор трассы эндуро гонка ПАШИНО 2023
Просмотров 891Год назад
Ехал на триале TRRS one RR «10:23 - подъем для всех кроме новичков» «28:00 - подъем для всех кроме новичков» «31:45 - небольшой новый участок для всех» «39:45 - новый участок трассы»
Обзор небольшого домашнего стадиона, протестировал его на триале TRRS One RR
Просмотров 607Год назад
Обзор небольшого домашнего стадиона, протестировал его на триале TRRS One RR
Инструмент для установки стопорных колец в поршень KTM EXC 300
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Приобрести можно через авитодоставку clck.ru/34amgH
Приобрел себе триальный мотоцикл TRRS One RR
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Приобрел себе триальный мотоцикл TRRS One RR
Замена подшипников в переднем колесе KTM
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Замена подшипников в переднем колесе KTM
Тест самодельного вакууматора для амортизаторов WP vacuum bleeder
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
Тест самодельного вакууматора для амортизаторов WP vacuum bleeder
Самодельный вакууматор для амортизаторов WP отлично работает.
Просмотров 757Год назад
Самодельный вакууматор для амортизаторов WP отлично работает.
Сборка самодельного вакууматора для прокачки заднего амортизатора WP
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
Сборка самодельного вакууматора для прокачки заднего амортизатора WP
Сноубайк KTM тест камеры GoPro 11 в солнечный день
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Сноубайк KTM тест камеры GoPro 11 в солнечный день
Сноубайк KTM и Arctic Cat M800 - в поисках снега
Просмотров 782Год назад
Сноубайк KTM и Arctic Cat M800 - в поисках снега
Сноубайк KTM и печальная картина со снегом в Новосибирске на конец декабря.
Просмотров 988Год назад
Сноубайк KTM и печальная картина со снегом в Новосибирске на конец декабря.
Сноубайк KTM EXC 300 tpi модуль Vortex Sky 127 и 11 катки A911Tuning
Просмотров 1,7 тыс.Год назад
Сноубайк KTM EXC 300 tpi модуль Vortex Sky 127 и 11 катки A911Tuning
KTM EXC 300 TPI замена вкладыша в головки S3
Просмотров 3 тыс.2 года назад
KTM EXC 300 TPI замена вкладыша в головки S3
KTM EXC 300 TPI замена машинки сцепления Brembo 9мм на 10мм с замером усилия нажатия.
Просмотров 4,8 тыс.2 года назад
KTM EXC 300 TPI замена машинки сцепления Brembo 9мм на 10мм с замером усилия нажатия.
Обзор трассы Тропа Бобра 2022 (ГонкаПашино)
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Обзор трассы Тропа Бобра 2022 (ГонкаПашино)
Эндуро покатушка по песчаной отмели реки Обь.
Просмотров 2,6 тыс.2 года назад
Эндуро покатушка по песчаной отмели реки Обь.
Мне интересно мнение опытных спецов насчет того, как премикс сказывается на форсунках?
@@sanyaaa111 никак не влияет, есть версии кросскантри, они все на премиксе. У КТМ не прямой впрыска топлива, где форсунка находится в камере сгорания, нагара на форсунка от масла не происходит.
@@mirage523интересно ваше мнение: можно ли читать эбу по параметрам/ошибкам в режиме EOBD используя launch/thinkdiag ?
Это самое полезное видео! Мне нравится твоя подача, спокойно, без воды! Успехов тебе!
Есть ли наработки для адаптации под сноубайк? К примеру я планирую поставить перенос форсунок только на зимний период. Можно ли сделать на переключателе одну карту змнюю по премикс, а вторую летнюю стандарт. ? Летом почти всегда езжу на второй стандартной.
Можно не прошивать мотоцикл, если ездить зимой на сноубайке с переносом, т.к в основном едешь в полную ручку. В прошивках для мотоциклов 20+, фаза впрыска настраивается глобально и ее нельзя привязать к конкретной карте 1 или 2. В прошивке 18-19 годах 2 фазы впрыска, нужно проверять как они работают, по картам или по форсункам.
Расширительный бачек при нормальной работе, отсутствии перегрева остается пустым, туда не надо ничего лить, это не ж не авто.
Глупый вопрос не по теме - а что за подушка на руле с датчиком?))
@@Goodfe11az это стоковая подушка КТМ с вырезом под дисплей датчика KOSO, продаётся на aliepress.
@ спасибо. Это температурный датчик так?
@@Goodfe11az все верно
Как связаться с Вами?
@@АлексейРащупкин-с5и пишите на почту piv523@mail.ru
Стоит ли брать первым мотоциклом 2т 125 или 2т 250?
@@avangard3241 250 будет интересней в горки карабкаться за счёт тяги на низах. На 125 нужно будет больше работать сцеплением, но она легче в управлении, за счёт своего веса.
@mirage523 спасибо)
Спасибо большое
Подскажите , из какого материала Трубки прозрачные ? И какой диаметр ?
@@Nefa_maloy трубка из пластика
Интересно на Kews k16 встанет?
Есть речь про кольцо для занижения, то есть два вида таких колец, 46м и 50мм.
@@mirage523 извиняюсь, вопрос был не правильно сформулирован. Сам амортизатора не подойдёт на Kews. Длинна по центрам 368мм, диаметр болтов крепления 12мм, ширина верхнего крепления 24мм, ширина нижнего крепляния 34мм. Пытаюсь подобрать подвеску WP, но инфы по размерам подвески очень мало ((((
@@andreigoncharov947 у меня пока нет возможности сделать замер.
Привет,а масло заливать нужно на полностью спущеной груше?
Привет. Все верно, спускаешь грущу до атмосферного давления и делаешь прокачку амортизатора.
Добрый день! Думаю о покупке 250ки TBI после 300ки TPI😂🙈 Рассудите как человек имеющий опыт катки на обоих мопедах стоит ли или это блажь? Никак не могу понять для кого 250ка? Все катают на 300
@@Vladimir_Volodin Добрый день. Я не тестировал 250 tbi. 250 tpi без переноса едет сильно хуже чем 300 tpi. Я не видел ещё прошивку от 250 tbi, не могу сказать как он будет ехать. А вот если сравнить 250 и 300 tpi, то складывается такое ощущения, что они специально её придушили в прошивке.
@@mirage523 спасибо за ответ🤝 выбор сделан в пользу трехсотки😂🙈 по аналогии с тпи встал вопрос убирать ли маслобак))) много копий на эту тему сломано, я сам сторонник упрощения конструкции и веса, что скажете какие минусы убрать маслобак? Вы все таки очень взвешенно подходите к этому вопросу)
@@Vladimir_Volodin Добрый день. Я бы не стал убирать автоподачу масла, мне не очень нравится как мотор работаете на низах при смеси 1:60. Если нужно отключить маслонасос и поехать на премиксе, это всегда можно сделать с помощью резистора. Из плюсов автоподачи, можно в любой момент заехать на заправку и заправиться чистым бензином.
@@mirage523 спасибо 🙏 приятно с вами иметь дело🤝
Привет, мучаюсь два месяца с мотоциклом(husqv 125) никто не может помочь. Перековыряли весь мотоцикл. Заменили почти весь мощностной, мап сенсор и тд. Прокатился два раза все ок было, а щас снова не тянет мотик. Как будто дохнет ДАД(мап), есть возможность обратиться за советом к вам?
Привет. Чудес не бывает, если нет мощности, значит мало топлива, если конечно мотик не переливает очень сильно. Нужно проверить давление топлива и посмотреть, не перепутали ли форсунки, на 125 tpi форсунки вроде разные стоят, одна от 250, а вторая своя. Открытие мощностного клапана можно проверить открутив левую крышку на цилиндре. Ну и желательно посмотреть диагностикой параметры датчиков.
На сколько я понял из видео, мотоцикл у тебя tbi, по нему сложно что-то сказать, т.к диагностика работает только дилерская, обычным шнурком он не читается. Попробуй откалибровать мощностной клапан, инструкцию можно найти на youtube
@@mirage523 спасибо за ответы! Мощностной калибровали, топливную систему тоже проверяли всю, вот после замены мап сенсора мотоцикл поехал как надо, но, увы, ненадолго, 2 выезда сделал и снова потеря мощности и тухнет на высоких оборотах, щас хочу найти и поставить другой мап, чтобы проверить, но неужели все таки он мог сдохнуть за пару выездов, в общем мотоцикл загадка какая-то. К дилерам тоже хочу обратиться как раз сегодня поеду. Просто уже как будто нет надежды ни на что.
Подскажи пожалуйста занимающее кольцо с АлиЭкспресс для wp explor 22год какое нужно на 50мм или на 46мм, там два вида.
Занижающее
@@grom-XR650R 46мм для амортизатора wp xplor pds.
@@mirage523 спасибо
Добрый день. В одном из видео вы рассказывали о выставлении мВ на датчике дпдз. Это делается на закрытой заслонке или приоткрытой?
Добрый день. Выставляете обороты ХХ винтом снизу дросселя, если конечно вы его установили, потом регулируете дпдз в 590мв.
@@mirage523спасибо
Скажи пожалуйста, хочу купить такой же только 250, он дорого тебе охдится? И достоин ли он своих денег?
Лучше сразу брать 300, он в будущим при продаже будет более ликвиднее. 250 tpi без переноса форсунок едет так себе. Если брать новый мотоцикл и не заниматься тюнингом затраты по минимуму, б/у это смотря какой мотоцикл попадется.
Привет, подскажи что по обслуживанию, дорого обходится?
Привет. Я особо не считал и так как я делаю все сам, у меня затраты только на запчасти.
Какая цена ?
Какая цена ?
ссылка на объявление в описании к ролику
Привет, интересуюсь для себя и своего мотика насчет занижения, ты занижал и аморт и вилку? И что использовал для занижения, какие производители?
Привет, посмотри на канале видео о тюнинге вилки и амортизатора, там наглядно можно увидеть комплект занижения. Комплект продается на Aliexpress
Привет,на чём вы прошиваете мозги?
Привет. Можно воспользоваться поиском "прошивка блока m3c", если есть желания делать прошивки, нужно изучить много информации, купить программы для прошивки, редактированию ну и адаптер.
Вот хороший обзор,но "выпадывал" это пи...ц Откуда вы эти слова берете 😅
Доброго дня, как с вами можно связаться?
@@motodom635 Приветствую. Напишите свой номер телефона в письме, piv523@mail.ru.
Поставь 13/47 и другой вкладыш в газульку, будет тебе и резкость и низа. А если прошивку поменяешь, будет пушка. Только зачем тебе это , там где ты катаешь на этом видео?
Пока поезжу на 12/45, а там видно будет. В ручке уже установлена вставка коротходная. Нужно править прошивку, чтобы был резкий отклик на газ и не так сильно затухал на оборотах выше 6000.
А чего не взять было хускварну? Она и ниже на 2-3 см,примерно, чем КТМ. Плюс заниженное сиденье. Ненужно было бы в подвеску лезть
Если посмотреть описания на сайте производителя, husqwarna ниже чем ktm на 1см, визуально эта разница именно именно в толщине сидушки, у husqwarna оно ниже. И еще момент, брэктек меня тоже не устраивает, если менять машинку на Brembo 9мм в идеале нужна новая будет гидролиния. Версию pro я не рассматривал.
@@mirage523 по факту, как её описывают, то ниже на 2-3 см, чем КТМ. А если по паспорту, то да, на 1 см. Сейчас уже версии pro нет, а brembo идет сразу, в базовой версии.
@@Staffjaws ага и +100к к цене между 24 и 25.
Привет! Ну что? Каков вердикт? Стоит ли 2023tpi меня на Tbi?
@@danpogorelskiy671 #Привет! Я об этом говорил в конце видео. Моё мнение, если TPI с переносом и прошивкой, то нет стоит.
@@mirage523три раза пересмотрел и только с третьего раза услышал 😂😂😂
команда в КТМ, сборище глупых людей. Им у тебя б поучится
Было бы интересно посмотреть видео инструкцию по снятию и промывке МАП сенсора детально.
@@vitalmurzik7365 Он снимается за 10 минут, для этого нужно снять бак и торксом т30 открутить винт который держит мап. Я использую торкс в виде длинной отвёртки. Если буду снимать мап, возможно запишу видео как это выглядит.
Добрый вечер а можете дублировать ваши видео на рутюб , а то не грузит (
Здравствуйте. У меня нет аккаунта на рутюбе. Могу добавлять видео в vk, если устроит такая площадка, напишите
@@mirage523 да давайте
@@АлександрПетренко-к6я vk.com/mirage523
Привет! Спасибо за отзыв, думаю будет полезно. Езжу на мозгах GET Но по мапу тема полезна однозначно. Есть альтернатива мапу родному за более приятный ценник? поделись
Привет. Я Использовал map сенсор VDO Continental 5wk9700z, работают не хуже оригинала.
Полностью бесполезное занятие. Топовой мотоцикл придумали дурачки видимо.
@@q5285 ну видимо да, топовый ktm tbi придумали дураки, судя по вашему комментарию.
на китайском моте так же делал , сам допер , но по обд смотрел показания вольтаж датчика заслонки , ну и показания заслонки смотрел чтоб ноль был
Доброго, скажите почему может быть плохой холодный запуск , раза с пятого +/- , а с подсосом ещё хуже? Husqvarna te300i 2019 . Стоит перенос, какая прошивка не знаю. Возможно из-за прошивки. Поршень 10м/ч
@@sokol0903 Приветствую, нужно измерить давление топлива при холодном запуске.
@@mirage523 возможно такое, что клапан давления топлива не держит?
@@sokol0903 возможно, у меня была проблема с фильтром в баке, он начал пропускать давление. Проблема может быть не в топливе, а в свече, нужно смотреть мотоцикл комплексно.
Пока прошивку не пробовал - перенос, премикс 1:50, иридиевая померла сразу, поставил автомобильную и на этом все устаканилось. 2019й TPI
Отец, ты хоть покатушку запиши какую ни будь, а то уже лето месяц остался.
Привет не подскажешь.,чем отличаеться экстрим прошивка на 250 ку от 300 ки,или они одинаковые
Привет. Прошивки 250 и 300 очень сильно отличаются, Если 250 переделать в 300 (видео есть на канале), тогда можно будет залить прошивку от 300 екстрим 104.
Спасибо ,полезное видео.
Отличный обзор, и канал в целом.👍
Доброго времени суток) а Вы раньше масло меняли без этой штуки. Я как понимаю можно, но лучше ваккумировать. Где все это купить, найти. Есть ссылки?
Приветствую. Менял, нужно долго прокачивать амортизатор от воздуха, да и вряд ли он весь от туда выйдет. С вакууматором намного проще все это делать. Ссылок нет, я все покупал на Озоне, можно все найти на Ali, будет дешевле..
Ох, хороший ты человек! Спасибо большое тебе😊 есть вопрос про клапан на алиэксперс он есть, но там есть 58мм и 64мм. Разницы нет? Просто один больше, другой меньше
Для амортизатор с 17 по 23 год WP Xplor диаметр 64мм, 58мм подходит на амортизаторы с 07 по 16 год.
@@mirage523 огромное спасибо!)
Подачу топлива уменьшили? Или только углы впрыска?
@@Vladimir_Volodin в прошивке много чего пришлось изменить.
можно ли отключит масляный насос на стоковом спи и просто юзать премикс?
Что дает это голова ?
@@krossnatan5774 Более эластичная тяга на низах, я использую головку S3, вместе с переносом форсунок и прошивкой.
Подскажите можно ли такую 9мм машинку поставить на Gas gas ec 300 tpi , там же в оригинале брейктек стоит вот , подойдет ли?
У Gasgas машинка Braktec 9,5мм у не крепление шланга под банджо болт, болт-он не встает вроде.
Здравствуйте. Подскажите перо с красным вином это перо компрессии. А второе перо с белой регулировкой оно специально получается мягкое такое или чего то не понимаю
Добрый день. С красным барашком перо отбоя, на нем есть надпись REB (это перо работает в обе стороны на компрессию и отбой), с белым барашком перо компрессии, на нем есть надпись COMP, оно работает только на компрессию, если покачать его руками, как будто не работает вообще.
@@mirage523 спасибо огромное. А то думал что не правильно собрал перо.
Здравствуйте. А подскожите пожалуйста стоковое положение байпаса - 3и оборота от закрученного положения?
Добрый день. У меня 3 оборота от закрученного положения.
Главный вопрос, как заработать на такой мопед 😀
при выжиме полностью ручки сцепления шток должен полностью на задвинуться или нет? может такое быть что машинка сцепления не подходит к поршню сцепления? машинка у меня на 10 мм диаметр, а поршень вроде как на 12.5 мм и при выжиме сцепы считал что поршень должен вдавиться на максимум, а он вдавливается на мм 5 где то. прокачено хорошо пузырьков нет
Гидравлическое сцепления работает как гидравлический домкрат, если поршень машинки и поршень исполняемого цилиндра одинаковые, то ход на цилиндре будет ровняться ходу машинки. Если поршень у машинки меньше то ход на цилиндра будет меньше и прилагаемая сила нажатия на рычаг будет также меньше.
@@mirage523 т.е. чем больше поршень в машинке и чем меньше поршень в цилиндре сцепления, тем дальше втянется шток внутрь цилиндра сцепления?
@@Penetrator_Kosmosa все верно, только учтите, что сила которую вы будете прилагать к рычагу, будет больше.
Как связаться по поводу прошивки?
Пишите на почту. piv523@mail.ru
Классно! Возможно как то прошиться на расстоянии?
Только с пересылкой ecu для прошивки.
@@mirage523 Т.е. я озвучиваю свой конфиг и мы +- подбираем прошивку. Если есть вопросы пересылаем ещё раз, корректируем. Я адекватно понимаю что одна прошивка на двух мотах будет работать немного по разному. Т.к. разное состояние форсунок компрессии и т.д.
@@kovalevevg92 в данный момент я делаю прошивку под перенос для стоковых компонентов (из тюнинга у меня головка s3 с золотым вкладышем), если у вас много тюнинга такие как резонатор и т.д, желательно откатывать такие прошивке на месте, без пересылок ecu, потому что объяснить на расстоянии не каждый сможет.
@@mirage523 как с вами связаться
@@СеменДрожжин-о4х piv523@mail.ru