Das ist das beste, was ich bisher über dieses komplexe Thema gesehen habe 🙏💪💪👍. Hervorragend ist dabei deine ruhige und verständliche Präsentation. Vielen Dank für deine super Arbeit! Beste Grüße von Michael
Ein wichtiger Aspekt dazu. Bordsteine immer gaaanz vorsichtig hochfahren, nicht nur wegen der Achse. Reifen haben ein Gedächtnis, denen fällt auf der Autobahn bei hohem Tempo ein wie man sie behandelt hat. Informatives Video!
Hallo cargraf, diese Präsentation zum Thema "Spur und Sturz" ist ausgezeichnet und hochschulreif. Die sehr transparenten Erklärungen und graphischen Darstellungen können nicht besser präsentiert werden....sehr empfehlenswert..weiter so...
Überragend erklärt. Habe nächste Woche meine Gesellenprüfung und so anschaulich hat es mir noch kein Lehrer begreifbar machen können..Top! Bist du vom Fach? Also KFZ-Meister oder Mechaniker?
Sehr schön erklärt. Vielen Dank dafür. Hatte vor einer Woche eine Vermessung bei Ford weil ich gegen einen Bordstein gefahren bin (Lenkrad nach dem Bordstein leicht nach rechts schief). Nach der Vermessung war es etwa 10km perfekt - also Lenkrad genau mittig. Nach 10km muss ich nun etwas nach links lenken um geradeaus zu fahren ….also Lenkrad steht nach links weg …. Woran kann das liegen ? Der nächste Vermessungstermin ist in fast einem Monat :(
Hallo Cargraf, Achsvermessung super erklärt. Hätte ich so ein super Lehrer in meiner Kfz Ausbildung doch gern gehabt 😊👍. Arbeitest du Hauptberuflich im Kfz Wesen?
35:27: Da hast Du einen Fehler eingebaut. Es sind nicht +2° sondern -2° laut Zettel. Dann passt auch Dein Fazit. Zum Tafelanschrieb passt es nämlich nicht. Dann wären beide Werte weitab vom Schuss. Sprich der Smart soll X-Beine und keine O-Beine haben. ;)
Tolles Video aber evtl kannst du mir doch was beantworten? Ich habe Rechts -2,06° und links -1,49° Sturz. Sollte die nicht beide annähernd gleich sein? Also entweder bei -2,xx oder -1,4x
Hallo drug2 es gibt für den Sturz eine maximale Toleranz pro Seite und zu den Rädern selber, meistens 30 minunten. Daher kann bei den Werten alles okay sein
@@cargraf Danke dir für die Antwort. Wos eh ich denn wieviel Toleranz erlaubt ist. Das ich im negativen Bereich bin ist gewollt aber dachte die stellen dass dann auf gleiche Werte ein
Die Werte findest du nur in den Herstellerunterlagen oder beim Reifenhändler. Leider wird nicht immer der Sturz eingestellt, weil es bei manchen Achsen sehr aufwendig ist und bei anderen Achsen gar nicht geht
@@cargraf Ok. Aber bei nem Gewindefahrwerk geh so was ja eigentlich immer. Also bei meinem gehts. Das weiß ich. Wurde ja schon mal mit -2° eingestellt Die jetzige Werkstatt hat das überhaupt nicht gemacht. Da sind Eingangswerte identisch mit Ausgangswerten
@@drug2 die werte sind doch annährend gleich. das sind nur 17 minuten gesamtunterschied den du hast. das ist ganz normal. exaxt auf gleiche werte kommen ist sehr schwierig weil die schrauben meistens sehr sehr fest sitzen. vondaher sind deine werte völlig ok!
Hallo Cargraf, gut und einfach erklärt! Was hängt da unter dem Ölzettel eine Testkarte für Abssensoringe? Wenn ja, dann mach mal bitte ein Video dazu;) mfg TheWasi62
Das ist das beste, was ich bisher über dieses komplexe Thema gesehen habe 🙏💪💪👍. Hervorragend ist dabei deine ruhige und verständliche Präsentation.
Vielen Dank für deine super Arbeit!
Beste Grüße von
Michael
Danke
Respekt, sehr gut und einfach erklärt. Hatte mein Meister damals bei weitem nicht so drauf. Hat Spaß gemacht sich anzuschauen.
Ein wichtiger Aspekt dazu. Bordsteine immer gaaanz vorsichtig hochfahren, nicht nur wegen der Achse. Reifen haben ein Gedächtnis, denen fällt auf der Autobahn bei hohem Tempo ein wie man sie behandelt hat. Informatives Video!
Ich bin sprachlos. Respekt.
Danke
Hallo cargraf, diese Präsentation zum Thema "Spur und Sturz" ist ausgezeichnet und hochschulreif. Die sehr transparenten Erklärungen und graphischen Darstellungen können nicht besser präsentiert werden....sehr empfehlenswert..weiter so...
Möchte mich gerne deiner Antwort anschließen 🙏🙏😁
Super gut und einfach erklärt, Respekt 👍👍👍👏👏👏😍 ich bin sprachlos
Vielen Dank für das tolle Video. Es ist super erklärt und war sehr hilfreich für mich.
Vielen Dank für die gute Erklärung! Sehr verständlich. 👍🏻
Sehr gut erklärt....interessiert auch mal einen Schrauber mit 55 Jahren...........weiter so..Daumen hoch.
super vielen Dank...gute Vorbereitung für meine Prüfung
Viel Erfolg!
Da ist nichts dran zu meckern, alles TOP.
Danke
Danke hier für Dein schönes erklärtes Video !
Hast du sehr schön erklärt.
Danke, das war sehr aufschlussreich, du kannst gut erklären. Danke^^
sehr gerne
Sehr gut erklärt Daumen hoch !
Sehr sehr sehr Geiles Video 😊👍 zum Glück gibt es Leute wie dich da brauche ich keine TV Pogramme. Und zum auffrischen alter kentnisse Geil Danke.
Überragend erklärt. Habe nächste Woche meine Gesellenprüfung und so anschaulich hat es mir noch kein Lehrer begreifbar machen können..Top!
Bist du vom Fach? Also KFZ-Meister oder Mechaniker?
Hallo BVBBallspielverein, viel Glück für deine Prüfung
Super erklärt Danke
Respekt
Sehr schön erklärt. Vielen Dank dafür.
Hatte vor einer Woche eine Vermessung bei Ford weil ich gegen einen Bordstein gefahren bin (Lenkrad nach dem Bordstein leicht nach rechts schief). Nach der Vermessung war es etwa 10km perfekt - also Lenkrad genau mittig. Nach 10km muss ich nun etwas nach links lenken um geradeaus zu fahren ….also Lenkrad steht nach links weg …. Woran kann das liegen ?
Der nächste Vermessungstermin ist in fast einem Monat :(
tip top. jetzt kenne ich mich aus!
Top das freut mich
Richtig gut erklärt 👍👍
Danke
echt top! verstehe jetzt mehr also vorhher xD
super vedios frage smart 450 cdi läuft Vorspur oder nach Spur danke
Hallo Cargraf,
Achsvermessung super erklärt.
Hätte ich so ein super Lehrer in meiner Kfz Ausbildung doch gern gehabt 😊👍.
Arbeitest du Hauptberuflich im Kfz Wesen?
35:27:
Da hast Du einen Fehler eingebaut. Es sind nicht +2° sondern -2° laut Zettel. Dann passt auch Dein Fazit. Zum Tafelanschrieb passt es nämlich nicht. Dann wären beide Werte weitab vom Schuss.
Sprich der Smart soll X-Beine und keine O-Beine haben. ;)
= 100 Punkte
👍🏿👍🏿👍🏿
Tolles Video, die beide vorne Reifen sind von innen Seite einseitig abgefahren, bitte was kann das Grund sein?
LG
Achsvermessung machen lassen.
Eingang= was gemessen wurde
Ausgang= nach dem verbessern
Ist das richtig?
Sehr kompetent. Bietest du selber auch Achsvermessung an?
Hallo mmx, nein leider habe ich keine Möglichkeit dazu
Tolles Video aber evtl kannst du mir doch was beantworten?
Ich habe Rechts -2,06° und links -1,49° Sturz. Sollte die nicht beide annähernd gleich sein? Also entweder bei -2,xx oder -1,4x
Hallo drug2 es gibt für den Sturz eine maximale Toleranz pro Seite und zu den Rädern selber, meistens 30 minunten. Daher kann bei den Werten alles okay sein
@@cargraf Danke dir für die Antwort. Wos eh ich denn wieviel Toleranz erlaubt ist. Das ich im negativen Bereich bin ist gewollt aber dachte die stellen dass dann auf gleiche Werte ein
Die Werte findest du nur in den Herstellerunterlagen oder beim Reifenhändler. Leider wird nicht immer der Sturz eingestellt, weil es bei manchen Achsen sehr aufwendig ist und bei anderen Achsen gar nicht geht
@@cargraf Ok. Aber bei nem Gewindefahrwerk geh so was ja eigentlich immer. Also bei meinem gehts. Das weiß ich. Wurde ja schon mal mit -2° eingestellt
Die jetzige Werkstatt hat das überhaupt nicht gemacht. Da sind Eingangswerte identisch mit Ausgangswerten
@@drug2 die werte sind doch annährend gleich. das sind nur 17 minuten gesamtunterschied den du hast. das ist ganz normal.
exaxt auf gleiche werte kommen ist sehr schwierig weil die schrauben meistens sehr sehr fest sitzen. vondaher sind deine werte völlig ok!
Hallo Cargraf,
gut und einfach erklärt! Was hängt da unter dem Ölzettel eine Testkarte für Abssensoringe? Wenn ja, dann mach mal bitte ein Video dazu;)
mfg TheWasi62
Jepp, hängt da, werde sehen was ich machen kann
1 A !!!