Me paró el DOT antes de llegar a Kansas city 🥴🥴
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- En este video te comparto mi experiencia enfrentando una inspección del DOT en pleno viaje a Kansas, cómo logré superar los problemas con los documentos y qué hice para asegurar que todo saliera bien en la descarga.
Te doy consejos clave sobre la importancia de guardar todos los papeles que te entregan los oficiales, cómo tomar fotos y videos puede ayudarte a evitar problemas, y la tranquilidad que da estar bien preparado. Además, cierro con un mensaje motivacional sobre la satisfacción de cumplir con el trabajo, incluso después de manejar cientos de millas lejos de casa. ¡No te lo pierdas!
Temas que cubrimos:
• Inspección del DOT y documentos clave
• Consejos para evitar problemas en descargas
• Motivación para camioneros en viajes largos
• La importancia de estar preparado en todo momento
Me gusto mucho tu concepto de belleza de lo inesperado!
Yo apenas termine un curso de conducción de tractocamiones aquí en México! yo quiero conducir en Estados Unidos o Canadá!... tu video me motivo mas! Saludos desde México!
Ánimo viejon todo se puede con calma pasito a pasito
Great, great video. Gorgeous. Now I want to drive through there.🙏
Jalese viejo 🍻 ta perro la neta aqui ando aprendiendo
Una chulada viejon me da gusto ánimo
Chulada Don Lupe 🤩🚛👌🏽🫡
Muchas grasias viejon
Eres chingon camarada.
Muchas gracias 🫡
Tus vídeos siempre son muy educativos y inspiradores… una pregunta el libros electrónico se usa en todos los camiones o solo en los camiones comerciales?
Gracias por tu comentario. El libro electrónico (ELD) es obligatorio solo para los camiones comerciales que cruzan las 150 millas de su localidad o trabajan bajo ciertas regulaciones federales. Los camiones que operan dentro de un radio de 150 millas pueden usar un libro de papel en lugar del ELD.
Saludos Viejon 🚛💨💨👍🏼 ánimo
Saludos viejon
Saludos desde 🇨🇺 Cuba. Bendiciones amigo.
Saludos viejon un abrazo
Muy buene información amigo soy del estado de indiana y trabajar con box truck y ya estoy en busca de uno me gustaría que pudieras ayudar con algunos consejos más afondo para emprender en esto
Gracias, amigo! Me alegra que la información te sea útil. Para empezar en el negocio del box truck, te recomiendo primero asegurarte de tener todos tus documentos en regla, como el MC, el seguro y la W-9. También, trata de mantener bajos tus costos al inicio y construye relaciones con brokers para conseguir mejores cargas.
Es importante tener paciencia, ya que los primeros 90 días pueden ser los más difíciles, pero después de eso, es más fácil encontrar buenas cargas y tarifas. Además, trata de evitar endeudarte mucho al principio y mantén siempre tu camión en buen estado para evitar problemas en el camino.
¡Suerte en tu camino y no dudes en seguir aprendiendo!
Saludos viejon ! Siempre veo tus videos me gustan mucho, tengo cdl no tengo experiencia en tractor Trailer, si tengo experiencia en Box Truck veo que usted se mueve bien en box Truck, le pregunto usted cree que vale la pena hacer box Truck ?? Más o menos cuanto se podría hacer a la semana si podría decirme un estimado estoy pensando en un futuro hacer ese negocio creo que es menos arriesgado que el tractor Trailer.
Saludos, viejón! Gracias por ver mis videos, me alegra que te gusten. Sí, el box truck puede ser una buena opción, especialmente si ya tienes experiencia. Es menos arriesgado que un tráiler, pero también depende de las cargas que consigas. En cuanto a ingresos, puedes hacer entre $2,500 y $5,000 a la semana, dependiendo de la demanda y las rutas. Eso sí, como cualquier negocio, tiene sus retos, pero si le pones esfuerzo, puedes sacarle provecho. ¡Éxito!
Buen video amigo
Gracias
Eres carajo. Tío para ablar expricar puro. Pa. Delante tío 🎉
que tipo de licencia tienes que tener para ese box truck
Clase C viejon
Viejón. Qué tan especiales són los brokers en la antiguedad de Un camìón Para mover las cargas. Gracias.
Si la pregunta es sobre la antigüedad del camión, entonces la respuesta sería la siguiente:
La antigüedad de un camión puede ser un factor importante para algunos brokers, ya que muchos prefieren camiones más nuevos por razones de fiabilidad y cumplimiento con las normativas, como las emisiones. Camiones más viejos pueden ser vistos como más propensos a averías o problemas mecánicos, lo cual podría retrasar las entregas. Además, algunos brokers y cargadores requieren que los camiones cumplan con ciertos estándares de emisiones, especialmente en estados con regulaciones estrictas como California.
Sin embargo, si tu camión está en buen estado y cumple con los requisitos, algunos brokers estarán dispuestos a trabajar contigo. La clave es asegurarte de que todo el mantenimiento esté al día y que el camión esté en condiciones óptimas para evitar problemas durante el transporte.
Muy buen dato. Encontré un 26ft en otro estado a buén precio. pregunté en el dmv de california y como respuesta me dijeron que si tenia el vin number. Dmv puede checar si este camión es complaint Para california de lo contrario aún siendo a Un buén precio podría ser más caro Para registrarlo en california.
Vivo en kansas city y kiero trabajar ai a donde puedo ir
Amigo buen día
Buenos días viejon
Mi compa por q siempre todo lo toman a perfil racial, digo a mi me han parado varias veces los dot para inspecciones, y nunca se han pasado de lanzas, y también veo a muchos traileros con ellos y son gabachos y ahí q puedes opinar también es por perfil racial,
Es cierto que la mayoría de las veces las inspecciones del DOT son rutinarias, pero en mi caso reciente me pararon fuera de una báscula y el oficial insistió mucho en revisar la carga sin razón aparente, lo cual no es lo usual. Creo que es importante reconocer cuando las cosas no se manejan como deberían, pero también mantenerse calmado y preparado para cualquier situación, cada quien tiene experiencias diferentes bro saludos