AKTUALIZACJA!! Ceny Tesli 3 poszły w górę i kosztuję około 5000 zł więcej niż powiedziałem w teście, czyli różnica względem Volvo EX30 jest większa. Podstawowa 3 kosztuje 201 500 zł, a najmocniejsza wersja Performance 251 500 zł. Cześć!
Kolejny chiński badziew Nie wspierać komunizm.Moxno śmierdzi w środku? Ciekawe jak z dostępnością części i czy chinol się nie rozpocznie po 100 km, a w ogóle wypad z tym gównem z eu ;) analogia do anryfanow mg
@@306Geni tu nie chodzi o narodowość tylko o produkt który jest niskiej jakości i zrobiony tanim kosztem, np nowe bmw 5 dla oszczędności nie zrobili oświetlenia nastrojowego w tylnym rządzie siedzeń
@@Jarek-xe4lpjest. Chyba Ci się coś pomyliło. Jest ambient, nie ma tylko tego pseudokrysztalka. W zamian jest podświetlony głośnik (którego nie ma z przodu).
Nazwijcie mnie dziadersem ale brak zegarów za kierownicą, pozycja za kierownicą jak na kiblu, brak fizycznych przycisków do sterowania klimą, nieprzyjemne w dotyku plastiki sprawiające wrażenie jakbyśmy wsiedli do Kia Pride w 1996 roku dyskwalifikują to auto. Przerost formy nad treścią. Może ciężki i drogi ale za to zużywa dużo prądu.
@@mrdider1 A tu w założeniu ma być drogo, a pieniążki z kieszeni europejskich "łosi" mają trafiać do ChRL. Czyli klasyczne podcinanie gałęzi, na której się siedzi przy użyciu piły, za którą zapłaciło się z własnej kieszeni.
Przecież te auto to jakiś żart. Gówniane wykończenie i wyposażenie opatrzone "recyklingiem", które trzeba kupić! No...nie, te auto to kwintesencja tego czym jest sprzedawanie jal najmniej za jak najwięcej. To auto jest dla frajerów.
Volvo, czy raczej Geely nie zapatrzyło się raczej w Teslę, tylko zapatrzyło się w stan własnego konta. Tablet za parę juanów w produkcji seryjnej to zawsze trochę kasy w kieszeni producenta. Trzeba tylko klienta, którego się robi w "łosia" przekonać, że chińskie auto jest szwedzkie, a rozwiązania gorsze technicznie, ergonomicznie i pod kątem bezpieczeństwa są dla "łosia" lepsze, bo przecież "szwedzka" marka nie zaproponowałaby czegoś gorszego. Na osłodę atomowe przyśpieszenie, czyli najmniej użyteczny parametr w aucie, którym będą wożone dzieci, a w przypadku kierowania przez mniej wprawnego kierowcę wręcz niebezpieczny.
W UK ludzie to kupują przez internet z prawem zwrotem towaru a potem korzystają z tego prawa bo się okazuje, że soft z błędami, problemy z ładowaniem itp. Przebrali Chinczyka za Szweda i ludzie się kapnęli, że to scam.
Volvo tak bardzo się niby przejmuje bezpieczeństwem, a żeby odczytać prędkość musisz nie tylko oderwać wzrok od drogi, ale też obrócić głowę. No parodia.
jak to w połowie EV samochodów, próbują na siłę zrobić wyglądający niczym z sci-fi "nowoczesny" pojazd a wychodzą im takie potworki jak otwieranie schowka z ekranu zamiast zwykłą klamką, brak zegarów za kierownicą lub sterowanie dosłownie wszystkiego pabelem dotykowym 😂
3:00 podobają mi się takie akcenty. I ta tapicerka też śliczna. 6:03 Panie podczas ładowania kierowca elektryka ma tyle wolnego czasu, że sobie może klikać i klikać 😆
4.2m długości, 2000 kg, 500KM, podwyższona maska, wielki tablet. Tak, to jest to czego potrzebuje świat, to jest ekologia i w ogóle przyszłość... ECH niech jakiś meteoryt na to wszystko spadnie.
Poniżej 4 sekund do setki w Volvo! Tylko dla tego faktu mógłbym go mieć 😅 A tak na serio, to myślałem, że to będzie kolejne, całkiem zajebiste Volvo w swojej klasie, a tu takie nieudolne gadżeciarstwo... troszkę się po nich nie spodziewałem
Pomijając napęd, auto wygląda bardzo budżetowo, tanio, jak nie Volvo. Wielki regres jeśli chodzi o design i materiały jak w większośći marek europejskich niestety. Systemowo chcą obniżyć poziom i komfort życia w każdej dziedzinie.
Jarałem się tym autem, póki nie dowiedziałem się, że jest chińskie… szkoda… Po za tym, dużo egzemplarzy sprawia poważne problemy i Dealer nawet odkupuje je od klientów.
Grafiki z losiami do ukryty zarcik z kupujacych. Ze sa losiami bo kupili to auto ;) A co do tabletu i sterowania nim wszystkim to kwestia oszczednosci. Taniej wstawic tablet i napisac do niego soft niz produkowac i montowac dedykowane przelaczniki.
wizualnie jest super, auto naprawdę wygląda nowocześnie i elegancko ale ten tablet....lubię jak są duże ekrany tj. np w Renault Austral ale tutaj jak się patrzy na obsługę ? tragedia...
Jak w innych autach brak przycisków i średnią jakość wnętrza odebrałbym negatywnie, to tu w Volvo ma to odzwierciedlenie w cenie. Auto jest relatywnie tanie. Dostawczaki blaszaki są droższe niż to volvo
Super recenzja, super opis auta ale dalej elektryk to nie moja bajka. PS. Bartoszu czy nie byłeś przypadkiem w maju (okolice 25.05) w restauracji Jeff's przy polu mokotowskim w Warszawie ?
Byłem wczoraj na tym parkingu. Chyba jakieś sebixy zarąbały dziecku hulajnogę elektryczą, bo tam po lewej przy słupku w 0:18 zrobili kółko palac gumę na hulajnodze, a potem wywalili ją na ten niski daszek kina widoczny przy pierwszy ujęciu powitalnym xD
A haha tez juz widzialem ta hulajnoge bo tam bylem, tylko mialem wrazenie ze to zwykla a nie elekteyczna ;) nie no szczyle jakies pomazaly ten parking, ehhh. Od 1 wrzesnia juz parking ma byc zamkniety, deweloper kupil teren i bedzie blok
@@barturban Nie przyglądałem się jej tylko skojarzyłem z kółkiem na asfalcie w rogu bo samochodem takiego nikt nie zrobi ;) Kończy się pewna epoka - gdzie ty teraz będziesz nagrywał? Ten parking jest wyjątkowo pusty bo przewymiarowany. To co, 31 sierpnia widzimy się na zamknięciu? :D
Nie wiem co producenci mają z oszczędzaniem na testach i wypuszczaniem półgotowych produktów na rynek, żeby potem je połatać. Najpierw zaczęli mi tak robić z grami, potem z syntezatorami, a teraz z... samochodami. I to już jest o krok za daleko.
Brak headupa w nowych autach to absurd, a za taką kasę to już w ogóle. Guzik awaryjnych chyba jest wymagany prawnie, tak samo sos - w teslach to też są chyba jedyne fizyczne przyciski
Pare miesiecy temu odpuscilem sobie, przez pare tygodni pisalem i dzwonilem, juz nawet ustalilem auta jakie mam wziac, ale juz kolejnego telefonu nie odberali. Na smsa tez nie odpisali, pare razy powtorzylem i stwierdzilem ze wiecej nie bede sie staral
Jak na firmę, która na każdym kroku szczyci się swoim podejściem do bezpieczeństwa, brak pewnych fizycznych przycisków oraz wyświetlacza przy kierownicy trochę przeczy takiej narracji.
Zastanawiam się ilu z was faktycznie otwiera tylne szyby nie siedząc z tyłu. Chyba, że klima wam nie działa to rozumiem. To samo z otwieraniem klapy z kluczyka, musiałem aż sprawdzic u siebie czy mam taki przycisk. Oczywiscie klapa jeśli nie jest elektryczna. Bo z elektryczna może by I czasami było to użyte.
To chyba oficjalnie koniec aspirowania do marki premium? Stare Volvo miało przyjemne i eleganckie wnętrze, faktycznie dawało poczucie premium. Teraz materiały wyciągnięte ekologicznie z śmietnika :( Plus robienie 4s do setki w samochodzie, którego docelowym środowiskiem jest teren zabudowany czyli 50km/h… 😂
Swietny test jak zawsze, jednak wydaje mi sie ze troche za bardzo narzekasz na ten prędkościomierz na środku. Jezdzilem sporo mini z takim i nie czulem wielkiego dyskomfortu. Tylko trzeba bylo sie przyzwyczaić zeby patrzec w inne miejsce 😉
Bartek, nie miałeś wrażenia, że auto boi się własnej mocy? Ja jeździłem wersją RWD i każde naciśnięcie pedału gazu kończyło się nerwowym zachowaniem i włączaniem się systemów korygujących gdzie nie było takiej potrzeby. Zawieszenie też jakieś takie nijakie.
Oddaj, lepszy jest nowy Tucson. Wiem, bo wybierałem z kolesiem, wybraliśmy Hyundaia - przeszedł FL i jest super. Ma fajny chudy i długi ekran, manetkę do biegów podobnie jak u VW przy kierownicy, super pomyślany tunel środkowy z ładowarką indukcyjną i portami USB-C, świetna jakość wykonania. Kolega już odebrał, 1.6 160, mild hybrid 48V + DCT. Bardzo miło się tym jeździ, spalanie z 400 pierwszych km. 7,5. W Tiguanie razi ten ekran 15" - jest za duży. Można mieć 13" - pewnie to lepsze, ale nadal nie tak spójne jak w Hyundaju gdzie masz jedną taflę. W Tiguanie obicie drzwi z tyłu twarde jak za przeproszeniem w dacii. W aucie do jazd dodatkowo strasznie trzeszczały słupki z tyłu. Ogólnie słabe wrażenia z tego VW. Kolega wziął wersję platinum - ma tam wszystko, nawet wentylowane siedzenia ze skóry, która nie wygląda jak z plastikowej świni. Przejedź się Hyundaiem, chyba, że totalnie nie pasuje Ci jego design, to nie było tematu :)
Jedyny słuszny elektryk przedziale cenowym 200-250k to Tesla model 3. Auto bezkonkurencyjne zwłaszcza po faceliftingu gdzie wyeliminowano większość wad. Z resztą wyniki sprzedaży mówią same za siebie, tesla nokautuje swoich konkurentów.
Fatalne zużycie jak na takie małe auto. Siedziałem w nim i jest malutkie, nawet za kierwonicą jest dość ciasno jak jest się wysokim (190cm), a z tyłu to już tylko dla dzieci moim zdaniem, szczególnie, że nawet nawiewów nie ma tam.
Nie podoba mnie się. Obsługa masakra. Trzeba uściślić ten recycling. Nie wszystko jest w 100% z recyklingu czyli materiały nie są de fakto z recyklingu. Producent powinien uściślić, że produkcja wnętrza to np. 35% materiału lub domieszki odzyskane z recyclingu.
to że materiały są z recyklingu to dla mnie ogromny minus, a nie plus, płać 200k i jeździj autem zlepionym ze starych butelek PET XD jakby to robiła Dacia i przez to że materiały są z recyklingu auto było by tańsze o nie wiem 5k super brawo rozumiem i szanuje, ale tutaj jako potencjalny kupujący jeszcze dopłacasz do gorszych materiałów.
nie wiem czy liczylbym na te aktualizacje, konfigurowalem tydzien temu nowe xc40 (tez z tym systemem na androidzie) i sprzedawca mnie poinformowal ze applecarplay po kablu a to autko jest na rynku juz pare dobrych lat ...
@@stop365 wywnioskowałem że oni po prostu stawiają na ten wbudowany system Androida z asystentem głosowym. Zakładają że jak to się ma wbudowane to ludzie nie będą chcieli sobie podłączać Appla. Karta eSIM ważna jest 5 lat a potem co z tym się stanie to nie wiem
@@barturban druga lipa to ze Volvo w nowych autach nie wprowadza guzika wyciszania asystentów jazdy i tych wszystkich umilaczy życia typu ostrzegania o przekreczeniu prędkości. W nowych autach Mazdy czy np Renault z lewej stronki deski mamy ten guzik który przywraca spokój w kabinie. Pracownik Volvo powiedział mi że oni nie planują tego wprowadzić i te pikania można wyłączyć przebijając się przez system ale za każdym razem trzeba to robić po uruchomieniu auta. Także good luck
Nowa Tesla model 3 jest jeszcze lepsza - nie ma dźwigienki kierunkowskazów. Są przyciski na kierownicy. Masakra. Pierwszy raz podczas jazdy testowej już w połowie czasu z niej zrezygnowałem. Po prostu jeździć tym wynalazkiem po rondzie to groza.
Kierownica wygląda jakby była przewidziana na lepszą widoczność zegarów... niech dalej robią takie niedorobione elektryki, to może wreszcie cała ta elektryfikacja robiona po taniości i jedno kopyto umrze.
To jest to słynne auto, które klienci w Wielkiej Brytanii oddają do salonów, bo wiecznie w nich coś się psuje - problemy z ładowaniem, systemami bezpieczeństwa, elektroniką itd. Wielkie gratulacje dla volvo! 😆
@@barturban tak to ten EX30. Nagłe gaśnięcie ekranu systemu infotainment , wyświetlanie błędnych danych dotyczących czasu i zasięgu, a także nieprawidłowe działanie przycisków na kierownicy. Ponadto, samochody czasami odmawiają ładowania z niewyjaśnionych przyczyn, systemy hamowania awaryjnego włączają się losowo, a system samochodu samoczynnie resetuje się do ustawień fabrycznych.
@@stilfr Czyli generalnie po chińsku. Przyczepić znaczek "premium" i oszukać białasów na pieniądze. Powinniśmy sobie zdawać sprawę, że w tym kręgu kulturowym oszustwo to nie tylko "nie wstyd", ale wręcz dowód własnego sprytu i powód do dumy. Zwycięstwo militarne, czy w interesach przy użyciu podstępu, knucia i wprowadzenia przeciwnika w maliny bez otwartej konfrontacji. Tak właśnie będzie załatwiony europejski sektor produkcji samochodów.
Nic, co jest SUVem, nie może być "światełkiem w tunelu" dla elektryków. Elektryczny SUV to jest drugi najdurniejszy pomysł w ostatnich 20 latach historii motoryzacji - napęd wymagający maksymalnej wydajności w każdym aspekcie pojazdu, umieszczony w najmniej wydajnej formie nadwozia.
Świetne auto. Brak Hedaupa mi nie przeszkadza w ogóle bo parę lat jeżdziłem Nissanem Primerą 2005r która ma zegary na środku podobnie jak parę innych aut (Multipla, Toyota Verso, Nissan Xtrail 1) Otwieranie bagażnika z guzika a nie z pilota - bez różnicy. Materiały są super bo inne (poza pianoblack) Wybląd, inność i sposób jazdy mi odpowiada (poza ustawieniami klimy czy powolne łączenie i brak łączności bezprzewodowej...) Pozdrawiam.
@@xDachu jest zajebiste z zewnątrz i w środku, bardzo podoba mi się deska rozdzielcza i użyte materiały, manetki, kierownica, siedzenia i boczki. Zwyczajnie podoba mi się ten samochód jest świetny 🤓ale dodam że swojego czasu byłem fanem Multipli i do dziś się za nią oglądam🤣
![Renault Rafale (2024) TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/CbYTHW7TV3U/mqdefault.jpg)
AKTUALIZACJA!! Ceny Tesli 3 poszły w górę i kosztuję około 5000 zł więcej niż powiedziałem w teście, czyli różnica względem Volvo EX30 jest większa. Podstawowa 3 kosztuje 201 500 zł, a najmocniejsza wersja Performance 251 500 zł. Cześć!
Kolejny chiński badziew Nie wspierać komunizm.Moxno śmierdzi w środku? Ciekawe jak z dostępnością części i czy chinol się nie rozpocznie po 100 km, a w ogóle wypad z tym gównem z eu ;) analogia do anryfanow mg
Co ciekawe cena LR bez zmian.
Tymi łosiami na plastikach to volvo chce chyba nabywcom coś przekazać 🤔
Że zrobili z kogoś w łosia XD
Dokładnie
@@Jarek-xe4lp Łosia z kapustą pekińską.
@@306Geni tu nie chodzi o narodowość tylko o produkt który jest niskiej jakości i zrobiony tanim kosztem, np nowe bmw 5 dla oszczędności nie zrobili oświetlenia nastrojowego w tylnym rządzie siedzeń
@@Jarek-xe4lpjest. Chyba Ci się coś pomyliło. Jest ambient, nie ma tylko tego pseudokrysztalka. W zamian jest podświetlony głośnik (którego nie ma z przodu).
Nazwijcie mnie dziadersem ale brak zegarów za kierownicą, pozycja za kierownicą jak na kiblu, brak fizycznych przycisków do sterowania klimą, nieprzyjemne w dotyku plastiki sprawiające wrażenie jakbyśmy wsiedli do Kia Pride w 1996 roku dyskwalifikują to auto. Przerost formy nad treścią. Może ciężki i drogi ale za to zużywa dużo prądu.
dokładnie, nie ma to jak kupić skrajnie nie wygodny samochód kosztem wyglądu
Nie obrażaj kii pride - ona w założeniu miała być tania i lekka, a tu...
@@mrdider1 A tu w założeniu ma być drogo, a pieniążki z kieszeni europejskich "łosi" mają trafiać do ChRL. Czyli klasyczne podcinanie gałęzi, na której się siedzi przy użyciu piły, za którą zapłaciło się z własnej kieszeni.
Po prostu chińskie dziadostwo.
Przecież te auto to jakiś żart. Gówniane wykończenie i wyposażenie opatrzone "recyklingiem", które trzeba kupić! No...nie, te auto to kwintesencja tego czym jest sprzedawanie jal najmniej za jak najwięcej. To auto jest dla frajerów.
szkoda, bo jeśli tak mają wyglądać kolejne modele Volvo w środku, to aż smutno
Pozycja kierowcy jakby miał obierać ziemniaki w kuchni, siedząc na stołku.
Marka, która zawsze była ikoną bezpieczeństwa, ma gdzieś bezpieczeństwo i rezygnuje z fizycznych przycisków. Smutne.
No i im wyższa maska, tym zderzenie bardziej śmiertelne dla pieszych. No ale najważniejsze żeby klient czuł się potężny, co z tego że ktoś ginie
Volvo, czy raczej Geely nie zapatrzyło się raczej w Teslę, tylko zapatrzyło się w stan własnego konta. Tablet za parę juanów w produkcji seryjnej to zawsze trochę kasy w kieszeni producenta. Trzeba tylko klienta, którego się robi w "łosia" przekonać, że chińskie auto jest szwedzkie, a rozwiązania gorsze technicznie, ergonomicznie i pod kątem bezpieczeństwa są dla "łosia" lepsze, bo przecież "szwedzka" marka nie zaproponowałaby czegoś gorszego. Na osłodę atomowe przyśpieszenie, czyli najmniej użyteczny parametr w aucie, którym będą wożone dzieci, a w przypadku kierowania przez mniej wprawnego kierowcę wręcz niebezpieczny.
W UK ludzie to kupują przez internet z prawem zwrotem towaru a potem korzystają z tego prawa bo się okazuje, że soft z błędami, problemy z ładowaniem itp. Przebrali Chinczyka za Szweda i ludzie się kapnęli, że to scam.
Volvo tak bardzo się niby przejmuje bezpieczeństwem, a żeby odczytać prędkość musisz nie tylko oderwać wzrok od drogi, ale też obrócić głowę. No parodia.
nie przejmuje się, to marketing, tak samo jak korporacje kreaują się na współczujące poprzez tęcze w logo
To auto z zewnątrz wygląda fajnie, ale środek to tragedia.
Przyłączam się do opinii. 100 % trafna
jak to w połowie EV samochodów, próbują na siłę zrobić wyglądający niczym z sci-fi "nowoczesny" pojazd a wychodzą im takie potworki jak otwieranie schowka z ekranu zamiast zwykłą klamką, brak zegarów za kierownicą lub sterowanie dosłownie wszystkiego pabelem dotykowym 😂
Swoją drogą Izera miała powstać na tej samej platformie Geely. Mogliśmy mieć naszego Poloneza EX30 :).
3:00 podobają mi się takie akcenty. I ta tapicerka też śliczna.
6:03 Panie podczas ładowania kierowca elektryka ma tyle wolnego czasu, że sobie może klikać i klikać 😆
Wnętrze aż traci tanioscia...ale wazne ze z recyklingu:)
Czekamy na Kia ev3 , myślę, że będzie godnym rywalem dla Volvo 😊
test jak zawsze fajny i konkretny, ale samochód mnie w żaden sposób nie przekonuje
Dokladnie, team BIOTAD PLUS
Maskownica ISOFixów to dobry pomysł.
Lepsze niż plastiki we wcześniejszych modelach.
4.2m długości, 2000 kg, 500KM, podwyższona maska, wielki tablet. Tak, to jest to czego potrzebuje świat, to jest ekologia i w ogóle przyszłość...
ECH niech jakiś meteoryt na to wszystko spadnie.
I bagażnik mniejszy niż w Toyota Yaris Cross w aucie kosztującym pierdyliard cebulionów.
I 3,6 sekundy to jest czysta ekologia 😉
Mi pokazuje ograniczenie do 120km/h jak startuje z miejsca w hali garażowej 😂
Ogień!
Z czarnym dachem i białym lakierze wygląda super
Nie ma się co czepiać. Średnio każdy model robią przez 10 lat, to spokojnie zdążą poprawić wady wieku dziecięcego 😉
Auto miejskie a ceny kosmos Nie powinno przekraczać z kwoty 100 tys.
volvo juz zmienia cennik na wniosek Pana Łukasza
Poniżej 4 sekund do setki w Volvo! Tylko dla tego faktu mógłbym go mieć 😅
A tak na serio, to myślałem, że to będzie kolejne, całkiem zajebiste Volvo w swojej klasie, a tu takie nieudolne gadżeciarstwo... troszkę się po nich nie spodziewałem
03:53 "Aleeeee..... Panie władzo: system mi tu pokazywał, że mogę 120km/h......"
Myślę że będą pozwy Volvo że przez nich ktoś jechał 120 na 50 😁😁
Nie ważne czy do 100km/h przyspiesza w 3 czy w 5s. Ważny jest zasięg takiego auta.
to już nie jest samochód z doczepionym tabletem, to jest tablet obudowany samochodem
Kilka części do tego auta było projektowane w Krakowie. Prawdopodobnie także część kodu auta także w Krakowie.
Wszędzie symbole rogacza... Apetor przewraca sie w grobie 😮
Początek końca Volvo... Mojej ukochanej marki samochodów 😢
@@Nikov50 A czym teraz jeździsz?
@@brickphone404 volvem
1:28 miło, że pokazujesz te łosie na plastikach ale mógłbyś też pokazać wnętrze samego bagażnika, jego głębokość i ustawność
Fakt, zapomnialem dodac ten kadr...
Kurcze takie autko i takie osiągi!!! Szok. Właściciele super aut na ulicy mogą się nieraz zdziwić 😀
Fajne Volvo!🥰szkoda tylko że nie ma klapy z kluczyka podłokietnika z tyłu i nawiewów😭
Pozdrawiam serdecznie
"Kwadratowe pokrętło" 😂😂😂
Wielu osób ma tu ból dup...y 😂
2:47 nie tylko volvo chce usmażyć klientów, ale 3:51 tez pozbawić uprawnień 😂
Volvo nie zapatrzyło się w Tesle. Volvo cieło koszty gdzie się da i wyszła pokraka :)
Pomijając napęd, auto wygląda bardzo budżetowo, tanio, jak nie Volvo. Wielki regres jeśli chodzi o design i materiały jak w większośći marek europejskich niestety. Systemowo chcą obniżyć poziom i komfort życia w każdej dziedzinie.
oszczędności, oszczędności, oszczędności, wszędzie oszczędności, czyli wszystko naszym kosztem
elegancko
Bartek test jak zawsze mega fajny krótko i na temat a nie jak inni 2 godziny testują i nic z tego niewiemy
Proszę Zrób test Tesli Model 3
Pozdrawiam
Bardzo bym chcial test Tesli, bo auto wydaje sie super jak na elektryka, ale niestety Tesla Polska mnie olewa :(
@@barturban sprubuj wyhaczyć od uzytkownika. Myslę, że nie bedzie większego problemu.
Wole jednak samemu wziac auto na tydzien, bo cudze auto inaczej sie traktuje, bardziej sie boje
@@barturbanSzkoda
Hej Bartek ! Będziesz testować nowy model skody kodiaq może ? Chętnie poznałbym Twoją opinię :)
Bede! ;)
Jarałem się tym autem, póki nie dowiedziałem się, że jest chińskie… szkoda…
Po za tym, dużo egzemplarzy sprawia poważne problemy i Dealer nawet odkupuje je od klientów.
90% komponentów w "europejskich" samochodach jest chińskie. Obudź się. Chiny już dawno nas zjadły.
Co będzie się działo kiedy szczelnie zaklei się ten sensor skupienia kierowcy?
Grafiki z losiami do ukryty zarcik z kupujacych. Ze sa losiami bo kupili to auto ;)
A co do tabletu i sterowania nim wszystkim to kwestia oszczednosci. Taniej wstawic tablet i napisac do niego soft niz produkowac i montowac dedykowane przelaczniki.
Jak drzwi od kibla w kultowej sexmisji - ale tandeta!
to Volvo to tak naprawdę Geely i Izera miała być bliźniakiem
wizualnie jest super, auto naprawdę wygląda nowocześnie i elegancko ale ten tablet....lubię jak są duże ekrany tj. np w Renault Austral ale tutaj jak się patrzy na obsługę ? tragedia...
Jak w innych autach brak przycisków i średnią jakość wnętrza odebrałbym negatywnie, to tu w Volvo ma to odzwierciedlenie w cenie. Auto jest relatywnie tanie. Dostawczaki blaszaki są droższe niż to volvo
czuje się dumny będąc 25 wyświetleniem przy śniadaniu
Smacznego!
Ja też szamałem i ogladałem 😛 jajko w majonezie
@@barturban przez twój film z nordschlife wylądowałem w tourze po niemieckich muzeach motoryzacji!
To wnętrze to taki odpowiednik papierowych słomek do napojów. Ble.
Super recenzja, super opis auta ale dalej elektryk to nie moja bajka.
PS. Bartoszu czy nie byłeś przypadkiem w maju (okolice 25.05) w restauracji Jeff's przy polu mokotowskim w Warszawie ?
Chyba nie ja ;)
Bartek, tam nie ma fotoradaru (od jakiegoś roku puszka jest pusta).
Oooo, to nie wiedzialem ;) no ale w kazdej chwili moga wlozyc
Ładne to Volvo z tyłka
Dla mnie fajny samochód, licznik na tablecie kompletnie nie przeszkadza. Dla mnie jedyny minus to czas oczekiwania i ostatnie cła
Chiński samochód więc jest cło.
@@RadekStar-jj1gp na szczęście nie tak długo
A jak tablet się spie... z pierwszym sierpnia spier... ?
Brakuje wersji 90 koni za 100 tysięcy
Dlaczego do licha w elektryku ten przod jest tak kwadratowy jak pustak?? Toz to przy 150km\h ma ogromny wplyw na zasięg.
Bo w mieście max 50 km/h
Rezygnują ze wszystkiego, więc niech zrezygnują z KIEROWNICY jakie to będą oszczędności 😱
Jest inne.
Jest pomysłowe.
Czy mi się podoba - tak.
Czy bym kupił gdybym miał zbędne 300 000 zł? - NIE!
💪
Tego co wymyślił ten szklany dach bez rolety, bez wyrzutów sumienia zamknąłbym w aucie na godzinkę, dwie w upalny dzień…
Byłem wczoraj na tym parkingu. Chyba jakieś sebixy zarąbały dziecku hulajnogę elektryczą, bo tam po lewej przy słupku w 0:18 zrobili kółko palac gumę na hulajnodze, a potem wywalili ją na ten niski daszek kina widoczny przy pierwszy ujęciu powitalnym xD
A haha tez juz widzialem ta hulajnoge bo tam bylem, tylko mialem wrazenie ze to zwykla a nie elekteyczna ;) nie no szczyle jakies pomazaly ten parking, ehhh. Od 1 wrzesnia juz parking ma byc zamkniety, deweloper kupil teren i bedzie blok
@@barturban Nie przyglądałem się jej tylko skojarzyłem z kółkiem na asfalcie w rogu bo samochodem takiego nikt nie zrobi ;)
Kończy się pewna epoka - gdzie ty teraz będziesz nagrywał? Ten parking jest wyjątkowo pusty bo przewymiarowany.
To co, 31 sierpnia widzimy się na zamknięciu? :D
Na szczescie blisko zbudowali ten parking na szpitalu i tez jest pusty ;) co prawda platny, ale chyba dam rade :p
@@barturban czyli trzeba będzie więcej łapek, by chociaż parking się zwrócił 🤣
czy jest to dobre auto rodzinne ? chodzi mi o to, czy zmieszczę wózek dziecięcy i znajdzie się trochę miejsca na bagaże
Zalezy pewnie jaki wozek ;) na stronie Volvo jest taka infigrafika ze wozke sie zmiezci :)
Nie wiem co producenci mają z oszczędzaniem na testach i wypuszczaniem półgotowych produktów na rynek, żeby potem je połatać.
Najpierw zaczęli mi tak robić z grami, potem z syntezatorami, a teraz z... samochodami. I to już jest o krok za daleko.
Brak headupa w nowych autach to absurd, a za taką kasę to już w ogóle.
Guzik awaryjnych chyba jest wymagany prawnie, tak samo sos - w teslach to też są chyba jedyne fizyczne przyciski
To chyba całe szczęście, że tak wyszło?
Szkoda że cię tesla olewa. Tak z ciekawości, kiedy ostatni raz i gdzie napisałeś do nich?
Pare miesiecy temu odpuscilem sobie, przez pare tygodni pisalem i dzwonilem, juz nawet ustalilem auta jakie mam wziac, ale juz kolejnego telefonu nie odberali. Na smsa tez nie odpisali, pare razy powtorzylem i stwierdzilem ze wiecej nie bede sie staral
@@barturban No szkoda. Ciekawe czy teraz coś by się zmieniło
Jak na firmę, która na każdym kroku szczyci się swoim podejściem do bezpieczeństwa, brak pewnych fizycznych przycisków oraz wyświetlacza przy kierownicy trochę przeczy takiej narracji.
Siemka , jesli kierowca chce orworzyc szyby z tył , to musi siegac ? Czy jest mozliwosc bez naciagania rąk?
Jest tak głupio rozwiazane jak w id czyli klikasz rear i dopiero wtedy otwierasz tylne szyby
Przyciski do szyb są na tunelu w środkowym ale jak nauczył nas Volkswagen żeby otworzyć tylne szyby trzeba nacisnąć dotykowy przycisk rear
Zastanawiam się ilu z was faktycznie otwiera tylne szyby nie siedząc z tyłu. Chyba, że klima wam nie działa to rozumiem. To samo z otwieraniem klapy z kluczyka, musiałem aż sprawdzic u siebie czy mam taki przycisk. Oczywiscie klapa jeśli nie jest elektryczna. Bo z elektryczna może by I czasami było to użyte.
To chyba oficjalnie koniec aspirowania do marki premium? Stare Volvo miało przyjemne i eleganckie wnętrze, faktycznie dawało poczucie premium. Teraz materiały wyciągnięte ekologicznie z śmietnika :(
Plus robienie 4s do setki w samochodzie, którego docelowym środowiskiem jest teren zabudowany czyli 50km/h… 😂
Swietny test jak zawsze, jednak wydaje mi sie ze troche za bardzo narzekasz na ten prędkościomierz na środku. Jezdzilem sporo mini z takim i nie czulem wielkiego dyskomfortu. Tylko trzeba bylo sie przyzwyczaić zeby patrzec w inne miejsce 😉
A Mini nie mialo head up? :)
@@barturban Mówię o tych pierwszych od BMW z serii r50 😉
Bartek, nie miałeś wrażenia, że auto boi się własnej mocy? Ja jeździłem wersją RWD i każde naciśnięcie pedału gazu kończyło się nerwowym zachowaniem i włączaniem się systemów korygujących gdzie nie było takiej potrzeby. Zawieszenie też jakieś takie nijakie.
No za dużo mocy i tak jak mowisz, auto sie gubi
Chcesz powiedzieć że ta bateria ma pojemność 69 kWh tzn. że przy zużyciu 29 kWh / 100 km przy 140km/h przekrocze ledwo 200 km na jednym ładowaniu ?
dokładnie tak!
Dawaj że tego Tiguana 1.5etsi bo zamówiłem juz a od Twojego testu zależy czy wezmę czy oddadzą zaliczkę :)
Ah to mam go dopiero wrzesien/pazdziernik
Oddaj, lepszy jest nowy Tucson. Wiem, bo wybierałem z kolesiem, wybraliśmy Hyundaia - przeszedł FL i jest super. Ma fajny chudy i długi ekran, manetkę do biegów podobnie jak u VW przy kierownicy, super pomyślany tunel środkowy z ładowarką indukcyjną i portami USB-C, świetna jakość wykonania. Kolega już odebrał, 1.6 160, mild hybrid 48V + DCT. Bardzo miło się tym jeździ, spalanie z 400 pierwszych km. 7,5.
W Tiguanie razi ten ekran 15" - jest za duży. Można mieć 13" - pewnie to lepsze, ale nadal nie tak spójne jak w Hyundaju gdzie masz jedną taflę. W Tiguanie obicie drzwi z tyłu twarde jak za przeproszeniem w dacii. W aucie do jazd dodatkowo strasznie trzeszczały słupki z tyłu. Ogólnie słabe wrażenia z tego VW. Kolega wziął wersję platinum - ma tam wszystko, nawet wentylowane siedzenia ze skóry, która nie wygląda jak z plastikowej świni. Przejedź się Hyundaiem, chyba, że totalnie nie pasuje Ci jego design, to nie było tematu :)
@@maniek2254 wiem jeździłem. faktycznie bardziej się opłaca. ale siedzi sie dość wysoko poza tym bardziej mi się podoba kubełkowata bryła VW.
Jedyny słuszny elektryk przedziale cenowym 200-250k to Tesla model 3. Auto bezkonkurencyjne zwłaszcza po faceliftingu gdzie wyeliminowano większość wad. Z resztą wyniki sprzedaży mówią same za siebie, tesla nokautuje swoich konkurentów.
Bartku a jak masz 185.5 cm to? wszystkie filmy są nieaktualne?🤯
Moze tak byc :O
@@barturban zmierz się komisyjnie w instytucie miar i wag😄
Niby takie złe a w Polsce wskakuje coraz wyżej w wynikach sprzedaży
No takie.. takie.. widziałem w Skandynawii kupują..
😊
Fatalne zużycie jak na takie małe auto. Siedziałem w nim i jest malutkie, nawet za kierwonicą jest dość ciasno jak jest się wysokim (190cm), a z tyłu to już tylko dla dzieci moim zdaniem, szczególnie, że nawet nawiewów nie ma tam.
To ma zastąpić normalne samochody? Gdzie i kiedy? Przecież przez sam design wnętrza i przekąbinowanie powinno się dyskwalifikować elektryki.
Nie podoba mnie się. Obsługa masakra. Trzeba uściślić ten recycling. Nie wszystko jest w 100% z recyklingu czyli materiały nie są de fakto z recyklingu. Producent powinien uściślić, że produkcja wnętrza to np. 35% materiału lub domieszki odzyskane z recyclingu.
to że materiały są z recyklingu to dla mnie ogromny minus, a nie plus, płać 200k i jeździj autem zlepionym ze starych butelek PET XD
jakby to robiła Dacia i przez to że materiały są z recyklingu auto było by tańsze o nie wiem 5k super brawo rozumiem i szanuje,
ale tutaj jako potencjalny kupujący jeszcze dopłacasz do gorszych materiałów.
To greenwashing, nic więcej
EX30 nie jest tańszy od Tesli, jak wybierzemy podobne wyposażenie to jest droższe. Tesla jest lepiej wykonana.
nie wiem czy liczylbym na te aktualizacje, konfigurowalem tydzien temu nowe xc40 (tez z tym systemem na androidzie) i sprzedawca mnie poinformowal ze applecarplay po kablu a to autko jest na rynku juz pare dobrych lat ...
Uuu to lipa
Czyli typowy system w europejskich autach "mamy użytkownika w dupie"
@@stop365 wywnioskowałem że oni po prostu stawiają na ten wbudowany system Androida z asystentem głosowym. Zakładają że jak to się ma wbudowane to ludzie nie będą chcieli sobie podłączać Appla. Karta eSIM ważna jest 5 lat a potem co z tym się stanie to nie wiem
@@barturban druga lipa to ze Volvo w nowych autach nie wprowadza guzika wyciszania asystentów jazdy i tych wszystkich umilaczy życia typu ostrzegania o przekreczeniu prędkości. W nowych autach Mazdy czy np Renault z lewej stronki deski mamy ten guzik który przywraca spokój w kabinie. Pracownik Volvo powiedział mi że oni nie planują tego wprowadzić i te pikania można wyłączyć przebijając się przez system ale za każdym razem trzeba to robić po uruchomieniu auta. Także good luck
Samochód który łamie stare zasady bezpieczeństwa Volvo, co tu można powiedzieć…
Nowa Tesla model 3 jest jeszcze lepsza - nie ma dźwigienki kierunkowskazów. Są przyciski na kierownicy. Masakra. Pierwszy raz podczas jazdy testowej już w połowie czasu z niej zrezygnowałem. Po prostu jeździć tym wynalazkiem po rondzie to groza.
:O no to niezle
To może teraz test wspomnianej Tesli 3?
Bardzo bym chcial ale Tesla Polska mnie olewa :(
@@barturban Zapisać się na jazdę próbną oznaczając na stronie internetowej kilka godzin.
Ale to krotko na test, ja potrzebuje auta na kilka dnia, a juz min 48 h, jesli to ma byc pelen test
Kierownica wygląda jakby była przewidziana na lepszą widoczność zegarów... niech dalej robią takie niedorobione elektryki, to może wreszcie cała ta elektryfikacja robiona po taniości i jedno kopyto umrze.
Z tym macaniem to takie twoje małe oszustwo, w jednej marce szarpiesz mocniej (np.merc), w innych słabiej 😊
Pozdrawiam
Nieee, staram sie tak samo macac każdego!
Tablet w kontenerze na kółkach.
Tesla na trasie ma dużo większy zasięg nawet w najmniejszej baterii i jest dużo większa porównanie dla mnie trochę bez sensu
Volvo nigdy nie było premium, nawet wysokie ceny zakupu tego nie zmienią.
To jest to słynne auto, które klienci w Wielkiej Brytanii oddają do salonów, bo wiecznie w nich coś się psuje - problemy z ładowaniem, systemami bezpieczeństwa, elektroniką itd.
Wielkie gratulacje dla volvo! 😆
Ooo, powaznie az takie problemy?
To ten poprawiony 😄
@@barturban tak to ten EX30. Nagłe gaśnięcie ekranu systemu infotainment , wyświetlanie błędnych danych dotyczących czasu i zasięgu, a także nieprawidłowe działanie przycisków na kierownicy. Ponadto, samochody czasami odmawiają ładowania z niewyjaśnionych przyczyn, systemy hamowania awaryjnego włączają się losowo, a system samochodu samoczynnie resetuje się do ustawień fabrycznych.
@@stilfr Czyli generalnie po chińsku. Przyczepić znaczek "premium" i oszukać białasów na pieniądze. Powinniśmy sobie zdawać sprawę, że w tym kręgu kulturowym oszustwo to nie tylko "nie wstyd", ale wręcz dowód własnego sprytu i powód do dumy. Zwycięstwo militarne, czy w interesach przy użyciu podstępu, knucia i wprowadzenia przeciwnika w maliny bez otwartej konfrontacji. Tak właśnie będzie załatwiony europejski sektor produkcji samochodów.
Luzik, w Europie przetestują bez oddawania 🤣🤣
Lubie patrzeć jak zawsze rysuje te auta tą obrączką.
obrączka to bezsens, ale daje kobiecie jakieś gwarancje wierności 🤣
Czołg, tylna szyba jak pasek w stringach i linia boczna szyb jak by to miał być pojazd opancerzony dla jednostek specjalnych jak Specnaz czy Grom.
No i kierowca się czuję jak Specnaz i Grom i mu rośnie dzięki temu dużo rzeczy
Nic, co jest SUVem, nie może być "światełkiem w tunelu" dla elektryków. Elektryczny SUV to jest drugi najdurniejszy pomysł w ostatnich 20 latach historii motoryzacji - napęd wymagający maksymalnej wydajności w każdym aspekcie pojazdu, umieszczony w najmniej wydajnej formie nadwozia.
500KM, pożyczysz dziecku, najpierw zobaczy ciemność a potem światełko w tunelu...
Kupiłem to auto jako drugie- razem z XC90. Mam od 3 tygodni, zrobiłem ponad 3000 km i nie chce jeździć dużym 😆
Świetne auto. Brak Hedaupa mi nie przeszkadza w ogóle bo parę lat jeżdziłem Nissanem Primerą 2005r która ma zegary na środku podobnie jak parę innych aut (Multipla, Toyota Verso, Nissan Xtrail 1) Otwieranie bagażnika z guzika a nie z pilota - bez różnicy. Materiały są super bo inne (poza pianoblack) Wybląd, inność i sposób jazdy mi odpowiada (poza ustawieniami klimy czy powolne łączenie i brak łączności bezprzewodowej...) Pozdrawiam.
Jak to auto jest świetne, to chyba inny test oglądaliśmy xD co poza przyspieszeniem jest świetne?
@@xDachu jest zajebiste z zewnątrz i w środku, bardzo podoba mi się deska rozdzielcza i użyte materiały, manetki, kierownica, siedzenia i boczki. Zwyczajnie podoba mi się ten samochód jest świetny 🤓ale dodam że swojego czasu byłem fanem Multipli i do dziś się za nią oglądam🤣
Gorące upały? Serio?
Serio! ;p tak goraco ze az nie wiem co mowie