Vera bomba!!! Fa differenza aver aggiunto delle pacchianate ad aver aggiunto parti originali Porsche e appunto dell'epoca! Per me ha fatto bene... ha ESALTATO la vettura non l'ha fatta alla Fast Furios...gran bella differenza! 👍🏻😊Bravissimo! Bel video!
Ciao, dato che sei stato un possessore di lunga data, io vorrei approciarmi all'acquisto di un 3.0, avresti qualche pillola d suggerirmi, evita quella piuttosto che cerca quella fatta così, controlla quel difetto piuttosto che un altro, se ti va di rispondermi ti ringrazio buona giornata gabriele
@@autoclassicheheritage Ne ho possedute 2 . Erano spigolose ,rumorose ma erano muscolose ma la cosa che mi fa ancota oggi impazzire è la linea . La trovo stupenda ancora oggi
@@autoclassicheheritage sulle sorelle hanno esagerato a mio avviso snaturandone le linee. I modelli più centrati ovvero la massima espressione del 911 si sono avuti sino al 1980 da li in poi un disastro.
A mio avviso un upgrade dal 2700 alla SC non ha alcun senso,comunque....l'estetica esterna è stata rispettata e fortunatamente la vettura ha mantenuto la sobria eleganza sportiva che la caratterizzava nonostante l'alettone di un 3200 Carrera o forse di Carrera 3.0 che è pur sempre meno invadente del padellone Turbo che pur qualcuno montava anche sulle SC.In sintesi siamo in un ambito di scelte "molto" personali e pertanto è semplicemente inutile cercare una logica.Quindi auguri di tanta buona strada al proprietario e alla sua 2700/SC. Grazie per la condivisione !
Avuta la 3.0 per 10 anni, come prima auto. senza alettone ma con assetto pauroso. Brutto difetto passare dalla prima alla seconda, ma io mi divertivo a partire in prima e passare alla quinta a 50km/h. Si può andare da 50 a 235 senza cambiare marcia. ;-) L'alettone è comunque quello della 3.2.
Sicuramente è una modifica estrema, non ci si può nascondere dietro un dito, è sicuramente apprezzabile che sia stato fatto tutto con parti originali della casa. La macchina è molto divertente da guidare va detto.
Rovinare no, oltretutto le modifiche risalgono a molto tempo fa quando l' auto non valeva nulla. Bella? Sicuramente! C'è dietro passione? Ai massimi livelli! Vale molto? Proprio no, non è un'auto per il collezionista tra motore non suo, tanti proprietari estetica non coerente.
A mio avviso un upgrade dal 2700 alla SC non ha senso comunque estetica esterna rispettata (alettone posteriore a parte) quindi sobrietà e stile intatti ma siamo veramente in un ambito di scelta personale la cui logica mi sfugge...Ma forse non bisogna cercare costantemente una logica nelle scelte umane :) Grazie per il video !
Super bellissima la Porsche 199 30 nera
Che icona unica!! Amo queste elaborazioni!
Piacciono molto anche a me, per quello come l'ho trovata l'ho portata sul canale 😉
Vera bomba!!! Fa differenza aver aggiunto delle pacchianate ad aver aggiunto parti originali Porsche e appunto dell'epoca! Per me ha fatto bene... ha ESALTATO la vettura non l'ha fatta alla Fast Furios...gran bella differenza! 👍🏻😊Bravissimo! Bel video!
Grazie Marco!! La pensiamo allo stesso modo! L'ho voluta portare sul canale proprio perchè è speciale 😉
@@autoclassicheheritage grazie a te per i tuoi bellissimi video!😉
Evviva i Trasformers 🤩🤩🤩 spettacolare il suono 🙌🙌🙌
Decisamente unica, sinfonica direi!
Che super!! Una bomba💣
Veramente!!
Su Diletta Leotta, mi hai fatto morire! E bella cascina Vione..
Grazie mille 🙏 Bellissima e si presta benissimo quella zona per fare video alle macchine
Che bomba! Bel mezzo e anche bel vestito oggi 😉
Grazie mille Alex!
Si, ne ho avyta una fino ad un anno fa, era un sc 204cv l'ho avuta per 16 anni, era del 1983, uno spettacolo tutta originale.
L'sc é uscita nel 78..,😊
Una meglio dell'altra
Ciao, dato che sei stato un possessore di lunga data, io vorrei approciarmi all'acquisto di un 3.0, avresti qualche pillola d suggerirmi, evita quella piuttosto che cerca quella fatta così, controlla quel difetto piuttosto che un altro, se ti va di rispondermi ti ringrazio
buona giornata
gabriele
La Singer della Brianza 😅
EHEH esatto! Mica male, mi piace come definizione! 👏👏
Beeeeeelllllaaaaaaaaaaaa
Concordoooooooooooooo
Una vera sportiva, considero la 911 una sportiva di razza anzi La Sportiva ..un mito senza tempo
Come darti torto!
@@autoclassicheheritage Ne ho possedute 2 . Erano spigolose ,rumorose ma erano muscolose ma la cosa che mi fa ancota oggi impazzire è la linea . La trovo stupenda ancora oggi
@@riflessoblu Incredibile come sia così piccola e meglio proporzionata rispetto alle sorelle moderne
@@autoclassicheheritage sulle sorelle hanno esagerato a mio avviso snaturandone le linee. I modelli più centrati ovvero la massima espressione del 911 si sono avuti sino al 1980 da li in poi un disastro.
@@riflessoblu In effetti si, un po' colpa anche delle stringenti normative sulla sicurezza americane... Poi la 993... poi il nulla...
Ragazzi qualcuno mi può dire se il motore 3.0 della 911 SC Ha ancora I carburatori?
Sai che credo proprio sia ad iniezione
Tutta la serie SC 180/188/204 hp 3000cc. era equipaggiata con iniezione Bosch.
A mio avviso un upgrade dal 2700 alla SC non ha alcun senso,comunque....l'estetica esterna è stata rispettata e fortunatamente la vettura ha mantenuto la sobria eleganza sportiva che la caratterizzava nonostante l'alettone di un 3200 Carrera o forse di Carrera 3.0 che è pur sempre meno invadente del padellone Turbo che pur qualcuno montava anche sulle SC.In sintesi siamo in un ambito di scelte "molto" personali e pertanto è semplicemente inutile cercare una logica.Quindi auguri di tanta buona strada al proprietario e alla sua 2700/SC.
Grazie per la condivisione !
Grazie a te!
Avuta la 3.0 per 10 anni, come prima auto. senza alettone ma con assetto pauroso. Brutto difetto passare dalla prima alla seconda, ma io mi divertivo a partire in prima e passare alla quinta a 50km/h. Si può andare da 50 a 235 senza cambiare marcia. ;-) L'alettone è comunque quello della 3.2.
Gran macchina, veramente gran macchina!
A me piaceva più senza spoilerone 😂.
Beh ci sta... 2 viti e torna come prima 😅
Ecco come rovinare una 2.7
Sicuramente è una modifica estrema, non ci si può nascondere dietro un dito, è sicuramente apprezzabile che sia stato fatto tutto con parti originali della casa. La macchina è molto divertente da guidare va detto.
@@autoclassicheheritage Si certo, qui sono filosofie di pensiero ed è soggettivo !!
@@daviderizzi5267 Concordo pienamente!
Rovinare no, oltretutto le modifiche risalgono a molto tempo fa quando l' auto non valeva nulla.
Bella? Sicuramente! C'è dietro passione? Ai massimi livelli! Vale molto? Proprio no, non è un'auto per il collezionista tra motore non suo, tanti proprietari estetica non coerente.
A mio avviso un upgrade dal 2700 alla SC non ha senso comunque estetica esterna rispettata (alettone posteriore a parte) quindi sobrietà e stile intatti ma siamo veramente in un ambito di scelta personale la cui logica mi sfugge...Ma forse non bisogna cercare costantemente una logica nelle scelte umane :) Grazie per il video !
🤔"Hai fatto qualche lungo viaggio con questa auto?"Si, sono andato da Milano fino al Lago di Garda e la uso anche con la pioggia " 🤒azz!
Bisogna usarle, c'è poco da fare, sennò soffrono 😉