Tren trasero en esquemas (Parte 1) /
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Muy buenas!
Comenzamos con los arreglos que faltaban. Como lo de tren trasero es mucho, lo puse en dos partes. En ésta más general de lo que hicimos y en la siguiente, más relacionada a los bolilleros.
Seguro que le servirá a alguien! Les mando un abrazo!
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Genial!!! Muy buenos graficos y capacidad de sintesis!
Cómo andas amigazo? Gracias! Ahí termine de editar la parte dos dónde se termina quizás de entender esto jajja. El tiempo que me llevo!!! Jajajaja un abrazo!
El mancho como tú le llamas, en España se le llama “ FLECTOR “ no lo tomes a mal, me gustan tus vídeos, tengo un 600 que estoy restaurando y otro en 1970
Hola cómo estás? no lo tomo a mal para nada. Es común que un mismo repuesto tenga diversos nombres jejejeje. Acá en Argentina se le dice manchón a cualquier suplemento con goma... en las motos también por ejemplo
Excelente..
Muy bueno Gaby!!! ansioso el 2do video! se entendio perfecto!!! Excelente grafico y explicacion!
Cómo andás Guido? ya subí la segunda parte jejeje... donde están el resto de las cosas!
@@fitino600 en eso estoy!!
Hola una consulta disculpa la molestia eso es la solución de ruedas caídas del 600 ??
cómo estás? la posición de las ruedas depende de varias cosas, puede influir el estado de los rulemanes, los bujes, los componentes del tren en general y de suspensión. Tanto adelante como atrás, se puede dar la comba y alinear de forma manual para corregir la posición de las ruedas si es necesario. Pero tiene como límite, el estado de los componentes que nombré recién. Es decir, si todo está muy desgastado y con mucho juego, te va a costar mucho más corregir la posición (casi que no la mantiene cuando es muy groso). Pero habiendo cambiado bujes, etc queda muy bien alineado.
Consulta que tengo que hacer para que las. Rueda traseras queden parejas y no torcidas como viene original mete
En realidad, son así atrás, en mayor o menor medida. El tren trasero del fitito trabaja de dicho modo. Pero, a veces, para que no se vea tan metido, lo bajan un poco de atrás a costa de la altura de los espirales traseros. No se si es tan recomendable, pero muchos lo hacen. También, algo influye en pasarlo a rodado 13, pero no es tan perceptible
@@fitino600 genial gracias seguí así mostrando y explicando excelente más para los que somos nuevo en el tema 600 gracias ha seguir adelante
@@DanielGonzalez-vy2ld dale Daniel! gracias por comentar y consultar. En lo que pueda o sepa como para ayudar, de mi parte es un gusto 8)
Como hiciste para ponerle alarma al auto tenes video de eso ??
Hola Daniel. La alarma la mandé a colocar en un lugar que hacen esos trabajos. La verdad que no me gustó como lo hicieron. Funciona y todo, pero fueron muy desprolijos y arrebatados. Yo tengo la instalación nueva, prolija, y mandaron matetes de cinta, empalmes que son un desastre etc. Hubiera preferido hacerlo yo jajja. De hecho, en cualquier momento la saco y la vuelvo a instalar pero como debe ser.