Citroen Cx Break I Jänen Classic
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- Опубликовано: 22 авг 2024
- Der Citroën CX Break ist ein klassischer Kombi, der in den 1970er und 1980er Jahren produziert wurde.Der Name geht auf den französischen Begriff für den cw-Wert (Luftwiderstandsbeiwert) zurück. Er gehört zur CX-Reihe von Citroën, die für ihre fortschrittliche Technologie und ihr einzigartiges Design bekannt ist. Der CX Break wurde erstmals 1975 vorgestellt und zeichnete sich durch seine aerodynamische Form, hydropneumatische Federung und markante Linien aus.
Zwischen Sommer 1974 und Frühjahr 1991 wurden 1.170.645 Exemplare von Berline (Limousine) und Break (Kombi) hergestellt.
Die hydropneumatische Federung war eine Besonderheit von Citroën-Fahrzeugen dieser Ära und sorgte für einen außergewöhnlich hohen Fahrkomfort. Das Fahrzeug passte die Fahrzeughöhe automatisch an die Geschwindigkeit an und konnte sogar auf drei Rädern stehen, wenn es ausgeschaltet war, dank des hydropneumatischen Systems.
Der CX Break hatte eine geräumige Ladefläche im hinteren Bereich, was ihn zu einem praktischen Kombi machte. Sein Design war futuristisch und unterschied sich stark von anderen Autos seiner Zeit.
Insgesamt wurde der Citroën CX Break bis 1991 produziert, bevor er durch den Citroën XM abgelöst wurde. Heutzutage erfreut sich der CX Break unter Oldtimer-Enthusiasten aufgrund seines einzigartigen Stils und seiner technischen Innovationen weiterhin großer Beliebtheit.
Nach der Glasdach Story vorm Supermarkt, merke ich wie alt ich bin. Ich kann mich gut daran erinnern.
Beim Herrn Jänen haben meine Eltern damals einen GS und ein paar Jahre später eine CX Limousine erworben. Schöne Sammlung habt ihr da!
Cx stand für den Luftwiderstand der minimiert war für die Zeit
Richtig
Locker und sympathisch erklärt
Konzipiert eher Ende 60er, Beginn 70er, da ab 1974 im Verkauf! ;-)
Mann,wassen Töften- ich bin verliebt in diese Art & Weise der Präsentation ❣ Vielen lieben Dank hierfür , das Auto liebe ich auch- ich träume immer noch von meiner DS , doch wird das unerschwinglicher,leider..für Normalo's wie mich. Liebe Grüße, Dankeschön!!!👋👋
🍾🥂 danke Lg Markus
mit den ZWEI Kuchenzähnen, schön ... erzählt! Meine Oma hatte mit 90 nur noch einen KuchenZahn! Und war : bissig!
Der hat Markus hart getroffen
CX ist französisch für Cw, den Luftwiderstandsbeiwert. Beim CX war er für die Zeit sehr niedrig. Leider weiß ich den Wert nicht mehr
✅ richtig
Der Luftwiderstandsbeiwert beim CX liegt bei 0,32 cw ...
CX Break 👍👍👍😁😁😁
✅
Bellissima!!
Danke
Ich hab einige Jahre einen
CX 2500 Pallas gefahren. Leider musste ich ihn verkaufen weil er oft einfach ausging und nicht mehr ansprang. Mit Vorliebe auf Bahnübergänge oder an den Mautstellen in Frankreich und Spanien. Aber nur wenn man fast durch war und nicht mehr zurück konnte. Tankstellen das gleiche Theater. Nach einer Stunde lief er wieder. Im Sommer wurden durch die geneigte Scheibe die Klöten gekocht. Als dann der Rost kam gab's einen Volvo 244.
Anderes fahren aber sehr Nervenschonend.
Auf der höchsten Stellung ist er nicht geländegängig weil er nicht mehr federt.
👍🏻
Noch eine Info zum CX. Die Lenkung DIRAVI ist ebenfalls hydraulisch. Die Steuerung sitzt direkt in der Lenksäule. Bei zunehmender Geschwindigkeit wird diese immer härter. Im Stand kann man das Lenkrad hingegen mit dem kleinen Finger drehen.
Sehr gut 👍🏻 ✅ danke 🙏
CX steht für CW und ist der Wert der Luftwiderstand, der beim CX extrem niedrig war.
Die CX war nie als Nachfolger des DS gedacht, sondern als Mittelklassehotel darunter angesiedelt, und erst durch den Erfolg zum Nachfolger aufgestiegen (mit Technik der SM).
Kurvenlicht gab es bei der DS erst ab 1967 beim Facelift.
Die DS war das erste Auto mit hydropneumatischem Fahrwerk, auch die Bremse lief über das hydraulische System und das "Pedal" war nur ein "Pilz", was viele verunsichert hat.
Ich glaube das Kurvenlicht bei der DS war auch nur das Fernlicht
✅ richtig tolle Antwort klasse !! Danke sehr
@@snork6664
Du glaubst richtig.
Die beiden innen liegenden Fernlichtscheinwerfer der DS waren für das sogenannte "Kurvenlicht" zuständig und drehten bei jeder Lenkraddrehung ständig mit. Die außen positionierten Scheinwerfer für das Abblendlicht blieben hingegen immer starr in ihrer Position ...
tolles Video
Danke
3:40
Der Brenner ist ja, die Serienversion ist quasi die "kurzvervsion".
Es gab ja noch den "Loadrunner", und Tissier hat nochmal verlängerte Kombis angeboten.
CX, c'est le taux de pénétration dans l'air, mein Freund (Rate des Eindringens in die Luft) ... und zwar 0,37 zu dieser Jahr ... je ne suis pas sûr qu'on fasse mieux aujourd'hui !!!
✅👍🏻💡
Δεν ξαναβγαίνουν τέτοια αυτοκίνητα...
Wohl war 👍🏻
Das Hydropneumatik-System füttert übrigens auch die Bremse, daher dieses extreme "an-aus"-Bremsverhalten. Leider war das auch der Tod vieler CX und anderer HP-Citroen, denn der eine oder andere mechaniker in der Werkstatt hat selbstbewusst bremsflüssigkeit in das system gefüllt. Dann war ende mit federn UND bremsen.
Das system hat sich übrigens bis zum XM gehalten, da dann mit sechs speichern und computersteuerung.
Also während der bald 50 Jahre, in denen ein gutes Dutzend verschiedene Citroën mit HP in unserer Familie unterwegs waren (und immernoch sind!) haben wir zwar schon allerhand ratlose Reparaturversuche in Werkstätten erlebt, selbt bei Vertragshändlern... aber was anderes als LHM in den Hydraulik-Kreislauf zu kippen, das hat zum Glück noch keiner versucht.
Ein paar Geschichten vom plötzlichen Totalschaden kenne ich aber schon: Da sind die Leute gleich nach dem Motorstart losgefahren, bevor der Druck im System aufgebaut war, und haben beim Bremsversuch ins Leere getreten.
Diravi gab es noch erstmals im SM und zum Schluß im xm ketten v6 (zpj+zpj4)
SadoMaso : war immer schon , gefragt! Auch mit sprechender FRIKADELLE .
👍🏻
Na ja, so viel versteht der gute Mann wohl nicht von Citroen, wenn er nicht mal weiß wofür " CX" steht oder die DIVARI Lenkung als elektrisch bezeichnet = natürlich von der Zentralhydraulik angetrieben wie auch die Betriebsbremse mit ca. 170 Bar Druck . Bin selbst einen CX 2500 Pallas Diesel und einen GTITurbo ( Serie 1) gefahren. Mit freundl. Grüßen
Genau meine Gedanken….
CX=Französische Abkürzung für CW wert. Diravi elektrisch zu nennen 🙈😂
Schönes Auto aber preislich will er dafür 15.000€ haben. Dafür bekomme ich definitiv auch einen Turbo 2 im gleichen Zustand.
Jänen war hier mal ein Begriff bei uns. Aber mittlerweile leider Preise die in kein Verhältnis stehen finde ich persönlich.
Was markus da erzählt kein Plan, hat er sich vertan. Wir haben 3-4 Stück davon hier stehen … vielleicht Zuviel LHM geschnüffelt
Entweder Breeack wie im Deutschen oder Brack wie im Französischen. Warum englisch aussprechen?
Der Cx ist das direkte Nachfolgeauto der DS mit allen Vorteilen der Hydropneumatik mit kantigerem Auftritt
Lieber Michael, im Cadillac Typ 57 von 1918 wurde das allererste Kurvenlicht verbaut. 😉
Ja. Aber Citroen war der erste, der es in die Großserie brachte
Na, der Typ wirkt wirklich ziemlich ahnungslos. DIRAVi elektrisch, und wie er Citroen ausspricht!
Achtung für Interessenten: auf den "Original Citroen Alufelgen" sind glaube ich TRX Reifen. Tolle Idee von Citroen und Michelin, aber heute kaum noch zu bekommen. Unbedingt fragen, vielleicht irre ich mich auch.
Markus ist die bekannt des es Hydraulisch ist und hat sich hier einfach vertan. Heute müssen TRX nicht mehr gefahren werden auch falls eingetragen gibt es Alternativen. Früher war das aber so das ist von dir richtig erwähnt
...das kann man aber auch weniger unhöflich ergänzen!! Klugscheißer! ;)
Hallo Markus, ist das Dein Ernst, daß Du nicht weißt, wofür CX steht?
Ich glaube Markus nimmt Euch auf die Schippe.
Der Name CX geht auf den französischen Begriff Luftwiderstandsbeiwert / Strömungswiderstandskoeffizient zurück.
LG Michael
CX = tolles Auto, schwer zu ertragende Präsentation 👎🏼😊
holt euch mal einen Citroen Loadrunner
Leider eine ziemlich kenntnisfreie Präsentation mit vielen Falschaussagen aller Art, u.a. zu Geschichte und Technik. Permanent wird selbst der Markenname falsch ausgesprochen. Schade, der CX hätte eine fundiertere Besprechung verdient.
hertenflats.de…Du schaust noch nicht lange unsere Videos. Das mit Citroën ist ein running Gag. Ähnlich wie Personen die Marken Gucci oder Hermes aussprechen können.
Wir haben 2018 ein Citroën Händler übernommen und sicherlich Kenntnis… ob Versprecher oder nicht… wir haben nichts korrigiert oder geschnitten… und drehen sowas mal eben zwischendurch ohne uns zu belesen zu Googeln … einfach aus dem Wissen heraus was sich angesammelt hat. Auch uns passieren Fehler.. statt zu nörgeln freuen wir uns über Kommentare die gerne etwas auch korrigieren…
hertenflats
Bitte beruhige Dich wieder
Pass mal auf. Markus hat schon Autos verkauft, da hast du wahrscheinlich noch in die H9se geschissen
die firma heisst ssitro-enn ! nicht ssitrön !
Piss dich ein Klugscheißer. Oder noch besser. Hol dir einen runter😜🤣🤣🤣