Elektro-Van Mercedes-Benz EQV 300 im Alltag - Vlog 01 - Schnee
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- Опубликовано: 22 фев 2023
- Bruno und TECHFILM auf dem Abenteuer E-Mobilität.
Ich zeige Euch den Mercedes-Benz EQV 300 im Alltag.
Mit allen coolen Features und interessanten Herausforderungen des E-Antriebs in der heutigen Zeit.
Alle Videos zu diesem Thema werden spontan aufgenommen und kommen aus dem echten Arbeitsalltag von Filmemachern.
Für alle, die an der Zukunft des Automobils, der E-Mobilität an sich und den dazugehörigen Vorteilen und Problemen interessiert sind.
Viel Spaß mit den Videos,
Bruno, Team TECHFILM 
Авто/Мото
Das Geschwindigkeitsargument kommt immer wieder. Das Problem ist, dass das gesamte Thermalmanagement für eine höhere Geschwindigkeit ausgelegt werden muss, die Kosten werden also ( Hausnummer) 5000€ teurer, weil wenn du im Sommer bei vollhitze 200 km/h bollern willst, was bei dem Luftwiderstand sehr wohl nicht so ohne weiteres den Akku leer saugt und damit stresst und heizt. Und wie du sagst, wenn du das nur kurz machen willst, ist halt die Frage ob das für die Fahrzeuge so gebaut werden soll, dadurch der Preis für alle steigt und die Absatzzahlen sinken - Antwort ist übrigens nein für Mercedes
Danke für die ehrliche Zusammenfassung... Für kurze Strecken und entsprechende Lademöglichkeiten kommt E-Mobilität sicher in Frage. Als Reisefahrzeug aufgrund der geringen Reichweite und der üppigen Ladedauer wohl (noch) nicht. Eine Lenkradheizung gibt es ab Werk bei der ganzen w447-Rheihe leider nicht. Lässt sich für viel Geld (über 2000 Euro) u.a. bei SCHAWE nachrüsten. Wem es das wert ist.... Burmester ist sicherlich was Feines. Geht aber noch besser, wenn das System um einen Verstärker, einen stärkeren Subwoofer ergänzt, und die Hochtöner durch bessere ersetzt werden. Mich persönlich stören im Bereich der Spaltmaße fehlende Dichtungen, die bei Vorhandensein sicherlich die Außengeräusche im Fahrzeug minimieren würden. Fahrtechnisch sicherlich ein Genuss. Und wenn du schneller als 160 km/h fahren möchtest: kaufe dir einen Verbrenner ! ;-)
Ja das Heizkonzept überzeugt mich auch noch nicht wirklich. In Bezug auf die angeblich verbrauchsarme Sitzheizung wäre eine dazu passende Lenkradheizung schon fast Pflicht.
Komfort mal beiseite ist die Reichweite und vor allem die Ladeinfrastruktur ein sehr kritischer Punkt.
Würd mich sehr über ein weiteres Abo freuen, da kommen noch ein paar Videos zum Thema😉✌️
Du der EQV kann nur 11 KW, da ist es egal wieviel die Säule kann. Danke für das Video!
AC kann sie nur11KW, er hat dort bei Lidl ein CCS Stecker drin, der anscheinend nur 22kW macht. Also läd er auch mit 22KW.
Ohne Allradantrieb ein Problem