興奮！ そして脱帽！！ GRカローラRZ 公道試乗レビュー by 島下泰久

[@hindoryo9485]

以前申し込みましたとコメントした者です
なんとかキャンセル待ちからの繰り上がり当選となりました
商談までかみさんになんて言うかをじっくり考えます

[@anatanosiranaihito3132]

かみさんが車に詳しく無ければ、4ドア5人乗りファミリーカーのカローラで良いんじゃ無い　昨年は世界販売1位の座をRAV4に譲ったが、それまでは世界で一番売れてた車だから、それも言おう　でも価格を聞いたらバレるか＾＾
で、米国での話だが、GRカローラ　モリゾウエディションは、0～1/4マイルで某メーカーのタイプRより速かった　ヤッパリFFより4駆はイイ。

[@らいち-r2n]

島下さん分かり易くて欲しくなるご説明ありがとうございます。❗️

[@yukichi-Japan]

雪国で軽量FRで何度も怖い目に遭ってるので、楽しい四駆は魅力だなぁ。

[@silver_xplay]

このせっまい道本当にたまらない

[@y7r6iyt7ri]

試乗でこんな農道みたいなところ走るの珍しいですね。どこでしょうか？

[@hfcdielns02]

現役レーシングドライバーが開発に加わって
その本人が買いたくなるクルマに仕上げたという言葉が責任感もあり心強い

[@茶羽顔八]

ＴＹＰＥ－Ｒが納車待ち４年超えたんで受注停止ですが、これも普通に注文受けてたら同じ事になってるんでしょうねえ

[@sukomu9974]

1.6リッターターボでセダンで4駆はめちゃくちゃ欲しい…

[@carwash-ryutamaria]

4wdなので、豪雪地帯でも走れます😁

[@70ヴォクシー]

それが嬉しい！

[@FAL_mk2]

最近のトヨタはホンマオモロい車作ってくれますね。豊田社長は本当に車好きなんだなぁというのがよく分かります。
どちらかというとトヨタアンチと呼ばれる側にいましたが、86とかヤリスとかハイラックスとか、楽しい車はメーカー関係なく好きですね。

[@iikmejjhne4548]

トヨタには水素燃料を実用化させてほしい

[@Kaeru_]

GRカローラ、良い車なのに台数出してくれないのが悲しい限り…
高額な転売の餌食になりそう…

[@tangenoossan]

軽トラで走るような道ですな

[@anatanosiranaihito3132]

92歳の爺さんが軽トラのMTに乗ってたよ　田舎だと車は必須なんだと思った。

[@tangenoossan]

@@anatanosiranaihito3132 ゴミ捨て
刈った草や枝の移動
タイヤを積んだり，草刈機を積んだり。
軽トラが無いと、街でいうスマホが無いのと同じかそれ以上に不便でしょうな
そしてもう一段階突っ込んで話すと、
積載で言うと軽トラ350kgと
タウンエーストラック750kgの間。
価格で言うと
100万の軽トラと、
400万円のハイラックスの間。
この中間を埋める、ちょうどいい積載ができる車両を日本は開発してないのが残念で仕方ない。
ダットサントラックみたいなのが出たら絶対に一定の需要があるはずなんだなぁ

[@ridenow]

ラリーっぽくないですか？笑

[@tangenoossan]

@@ridenow 確かにラリーっぽいです。軽トラ乗りなのでつい。

[@GR-kg1mz]

GRヤリス買ってなかったら応募してたわ。🎉

[@onisanhirameno5187]

鳥下さん、見たことない顔してて驚きました。。

[@joekoms4402]

まず一般人が試乗できるようになって欲しい！乗る前にオーダーするほど信じてはいないかな。特に普段乗りに対応出来るかどうか気になるところです。

[@電車ウォーキング中に撮る]

私もハズレました😭
grヤリスは1年経ちましたが納車待ちです。

[@anatanosiranaihito3132]

メモリー半導体は在庫の山らしいが、ロジック半導体が間に合わないんだろう
今年中には何とか成りそうな気がするが、流石に今の納期は長すぎるな
昨年はライバルのVWを200万台以上ブッチ切ってダントツ1位だったが、本来ならもっと売れたのに勿体ない。

[@rythemsmoocipon7222]

DRAMなどは、メモリー半導体は供給過剰となっていて価格が下落してますね。
そのため、電力用半導体は敢えて生産調整して、価格が安定するようにしてます。

[@jh2ump]

こんばんは。カローラもここまでやるか！って感じの車。
走りの楽しさがよく分かりました。
（ショックが大きいせいか、ドライブレコーダーのイベント録画がやたらと動きましたね）

[@ridenow]

乗り心地方面のソレではなくて、加減速、コーナリングでちょっとでも強めのGが出るとすぐ反応するんですよ…

[@jh2ump]

@@ridenow さん
自分の車も、確かにちょっと横揺れとかすると、イベント録画って、ちょくちょく出てました。敏感なんですね。
申し訳ございませんでした🙇⤵️

[@user-164sw]

GRカローラのレビュー沢山見ましたけど、素晴らしい車じゃなくてこれは楽しいって感想が走ってこその車って明確なテーマが日本の車が鞘から抜かれたって感じでトヨタさんやってくれましたね

[@とと-p5w]

大○町の虫○周辺ですかね⁇

[@yasurj8]

私も抽選外れ組です。悲しい。
すごく景色の良い道(8:00〜)ですが、場所がわかる方いたら教えてください！

[@imageBD]

「芦ノ湖スカイライン」じゃないかなーと思います

[@yasurj8]

ありがとうございます！

[@menctyan]

こう言う車を買える人本当に羨ましい！
GRヤリスRSでも良いんだけど。。。

[@Nダァキー]

RSはだいぶ安くなってますよ^ ^

[@すけまる-z9l]

ハンドルGRヤリスと同じなんですね

[@つゆだく-c5h]

出来れば、出来のいい4気筒エンジンが欲しい処・・・。
もともとの1.2ℓ直噴ターボを拡大した車であってほしかったというのが正直な気持ちです。

[@Sejimoichiro]

この音、みなさん好きなんですかね。私はちょっとパス。

[@ナオ-i2x]

騒音規制でメーカーも苦肉の策かと思います
ヤリス（ヨーロッパ）
カローラ（北米）
選べる日本は幸せですね
AT版開発してるし
楽しみです

[@jun.5]

サウンドの好きずきはあると思いますが、GRヤリスやup! GTIを乗ってみると3気筒特有のビート感がたまらなく気分を高揚させてくれますよ♪

[@荒木俊光]

お客様を虜にするカローラを取り戻したいて言うならちょっと値段が高くて買うのに躊躇しますね。せめてＲＺ４６０万円位で良かったかな、それかモータースポーツベース車出して３５０万円にしてくれないかな?

[@thththth_th]

休日に使うならいいけど、通勤で使う場合MTはダルいな。

[@sssavx3015]

1.6ターボで300? しかも3気筒って。 ギリギリ攻めて余裕ないし。3気筒の車なんて恥ずかしくて乗りたくない

[@Carrozzeria285]

無理やり買わされそうなんですか？
ちなみにこのエンジン、ブーストアップだけで350馬力くらいまで余裕あるみたいですよ。

[@クモハ165]

フィアットの2気筒はなかなか好感触でしたが。(・ε・｀ )

[@norit7778]

ギリギリを攻めすぎていて耐久性にやや疑問点がありますね。