Если двигатель жрет масло и горит давление масло на Ауди б4, с4, переходка, гольф,пассат, Венто.
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Если двигатель жрет масло и горит давление масло. Синий датчик который на низкое давление работает если в двигателе нет масло то есть раззамыкается когда нет масло и на 0.35бар. А тот белый нижний работает на замыкания когда выше 2тыс-3тыс-4тыс оборотов когда уже поднимается давление выше 0.35бар и не ниже 0.9 - 1.8. Если давление будет ниже допустимого ну там ниже 1.8 бар тогда этот датчик замыкается с помощью внутреннего клапана. Этот клапан держит 1.8бар если ниже клапан замыкает 2контакта.
И почему когда я отключил оба датчика пищит зуммер потому что нет сигнала с датчиков. Вот что написано в книге Ауди.
Давление моторного масла в Audi 80 контролируется двумя выключателями с гидроприводом и блоком управления с зуммером (оба последних скомбинированы в системе минипроверки). Если представлять упрощенно, то контроль осуществляется следующим образом:
При включенном зажигании к одному из контактных выводов индикатора давления масла постоянно поступает питание.
Если давление масла (при неработающем двигателе) ниже 0,3 бар - замыкаются контакты выключателя с гидроприводом 0,3 бар, благодаря чему создается соединение на «массу» ко второму контактному выводу индикатора - лампа загорается (мигает).
Если после начала работы двигателя давление масла поднимается, то контакты в выключателе открываются, и лампа гаснет.
Дополнительный контроль осуществляется на моделях с 4- и 5-цилиндровыми двигателями посредством выключателя с гидроприводом 1,8 бар, на моделях с 6-цилиндровым двигателем посредством выключателя с гидроприводом 2,5 бар.
Выключатель с гидроприводом и блоком управления входит в систему минипроверки: если давление масла падает ниже коммутирующего давления 1,8 либо 2,5 бар, то его контакты замыкаются, создавая тем самым соединение на «массу» к блоку управления в системе минипроверки - выключатель с гидроприводом 0,3 бар в это время еще и не включается.
Система минипроверки позволяет лампе индикатора вспыхивать только в случае, когда давление масла падает ниже коммутирующего дольше, чем на 1 с и число оборотов двигателя при этом составляет более 2100 об/мин.
Дополнительно система минипроверки издает предупредительный шумовой сигнал. Смысл всего этого в предотвращении повреждений двигателя по причине слишком низкого давления масла (например из-за слишком низкого его уровня).
Рахмет. Жақсы көмектестің!
Если давит масло проверьте вентиляцию картерных газов на клапанной крышке, она должна быть чистой что бы масло успевало стекать , в 99 из ста она забита и давит масло : поддон маслосемные колпачки а когда все новое из сальников газы давят через поршневую и масло уходит через выхлоп.
Канал надо назвать - "ЭТОТ"
Этот тот который этот? Или тот который тот?
Ассалаумалейкум жигиттер менде ауди с4 2.0 обем холостой хода тохометр ойнап турады төмен карай
Выкрути свечи ели черный нагар нкжно поменять лямбда зонд или дмрв
Салам постоянно горит масло давление иногда пропадает в чем проблема?
Кто знает какое давление по мануалу должно быть на двигателе авт 2.0. На поогретом двигателе и на холодную.
Ассолому алейкум у меня С4 2.0 моновпрыск 91го года.После замены масла начал пищать зумер и свечи 3,4 мокрые перестал завести.Поменял датчики температуры двигателя и ожд завелся.Но теперь уровень масла на щупе опускается,не течет нигде.Помогите советом🙏
Если пищит зуммер значит нужно проверить давление масло манометром стоит не дорого проверять нужно в ГБЦ.
А то что свечи мокрые значит свечи не работает. Если уровень масло опускается значит двигатель жрет масло надо делать капиталку. С давлением не щути это опасно потом заклинает двигатель и ещё дороже будет ремонт если хоть один вкладыши провернет коленвал будешь точить если колена согнется то на замену. С ГБЦ тоже самое распредвал будешь менять или ГБЦ.
Ассалаумагалейкум Ауди с4 2.3 майдын чегы жанып давления тусып кетып жатыр ол неден?
Давление тексеруу керек манометр менен. Если реально нет давление тогда масляный насос менять, вкладыши коленвала проверить на поперечный люфт, если есть форсунки масляные которые стоит под цилиндр их надо почистить продуть, сначало начни с диагностики.
Асалагамалейкум, подскажи как правельно подключить провода, дмрв датчик от ланоса! Там три проводка незнаю какой куда подключить, А так видео класс
Я сниму видео про этот ожидайте
Если два датчика отсоединит должно горет давление масло?
Да и зумер пищит
Без лямды сколько будет кушать бензин?
2литра
@@karoche-tv смысле
@@user-vn6kn1kq1 на 2литра больше если дмрв работает нормально.
@@karoche-tv у меня там без контактный стоит
@@user-vn6kn1kq1 без разницы хоть симочный хоть без контактный. Дмрв зависит от лямбды
Ассаламмалеикум.мменде 1скорспен акырын келе жатсан Маш жулкылаиды дпдз болама
Причина коп, негизи крышка трамблёра трещина болсо ошондой болот, датчик дпдздан не знаю у меня не было такого что дпдздан
Салам брат, у меня после 2000 оборотов горит на приборной панели масло. В чём может причина
Датчик высокого давления поменять который белый снизу стоит
@@karoche-tv спасибо ваши видео очень полезные😃
Брат подскажи если снять датчик высокого давления, от туда не побежит масло
Если двигатель заглушен не побежит. Если будешь заводить тогда нужно закрутить
Отсюда отсюда везде может течь)))сразу скажи и всё
А может быть что белый сверху а синий снизу?
Нет здесь на цвет датчика не смотрите на надписи на датчиках сверху на 0.35бар а снизу на 1.8бар.
Брат орысшаға онша емес екенсін қазақша сойлеші
Ишин болбосун