Alhamdulillah. Trmksh bang ilmunya. Buatkan video cara menyetir di jalan pegunungan yg berkelok, tanjakan dan menurun bagi pemula 🙏 . Sebelumnya trmksh
Alhamdulillah berkat video bro zackhy saya berani bawa mobil d tanjakan dengan macet merayap👍🤲.makasih bnyk tutorialnya saya bisa bawa mobil walau tanpa kursus💪.
Mantap bg ,,saya baru pemula ..dengan menonton RUclips mencari ilmu tanpa di ajari langsung alias otodidak ...sekarang insyaALLAH bisa bawa mobil 👍 btw mobil yg bersejarah itu adalah mobil Timor so 97 pertama dalam hidup bawa mobil 👍 dan syukur ini mobil gak rewel ...muantap
Terimakasih ilmu Nya .. sampai sekarang aku selalu was was klu lewati tanjakan panjang di pegunungan .. bingung pake gigi brp.. dngan ilmu ini smg bisa lebih tenang..
Kalau saya merayap di tanjakan padat saya pakai gigi satu atau dua tetapi ketika mobil depan berhenti saya injak kopling penuh dan injak rem dan netralkan dan tarik rem tangan biar lebih aman mungkin cara saya ini agak lama sedikit ,,🙏
Terima kasih abang bagaimana cara yang benar untuk membawa mobil di tanjakan dengan .muatan berat. Supaya bisa sampai di puncak apa pakai gigi 2 atau gigi satu mana yang benar????
Baru mengalami kejadian. Pas tanjakan ekstrim gigi satu diawal naik lancar setelah itu mulai terasa berkurang tenaganya. Pas sampai tengah tanjakan yg lebih nanjak lagi tenaga mobil sudah tidak kuat akhirnya mati. Saya tidak bermain kopling sama sekali pas naik. Mungkin ada cara untuk mengatasi kejadian yg saya alami??
Trimakasih bang sangat membantu bagi saya yang baru belajar saya selalu nonton dan selalu saya belajar bang trimakasih sehat2 selalu sukses Trus ,aamiin saya SDH belajar lama tapi blm bgtu paham dengan adax totorialx Abang saya jadi percaya diri
Menanjak dari bawa pakai gigi 3 sampai pertengahan rpn lansung turun,boleh ga langsung oper kegigi 1,dan atau karna ragu mulai dari bawa pakai gigi 1saja apakah boleh, terima kasih bos imponya nanti
klo saya sebelum pakai mobil akan saya coba dulu dalam dan dangkalnya kopling biar saya tau seberapa jarak kaki saya angkat kopling waktu tiba " saya berhenti dan mau jalan di tanjakan ..klo kita ber muatan penumpang bisa di coba angkat kopling dan perlahan rem dilepas..apa bila mobil masih terasa mundur..bisa di bantu dengan han rem walau pun kaki kita masih injak rem ..agar perpindahan antara rem kaki ke gas tdk mun dur lagi langsung tambah gas dikit demi sedikit sambil rasakan mobil mendorong maju dengan di iringi melepas hanrem secara berlahan.🙏🙏🙏 mohon maf bila ada kekeliruan dlm penjelsan saya untuk kwn ..yg lg pemula seperti saya.
Nah itu dia feeling mendengarkan suara mesin harus di asah dengan baik bang. Karena pengalaman bawa mobil truck yang tidak ada RPM nya dan hanya mengandalkan suara mesin saja.
Ma kasih banyak Lur sukses selalu
Terimakasih bang 🙏🤝👍👏👌
Jadi tau☺👍👍
Informatif ..
Terimakasih Abang Zaki salam sehat selalu
Terimakasih ilmunya bang
Makasih bang tutorialnya..saya subcribe
Mantab info nya
Ini masalahku..... makasih om
Allohumma sholli'alaa sayyidina Muhammad wa 'ala Ali sayyidina Muhammad 💚
Mantab.. Intinya patokan nya rpm..
Terima kasih
Siapp bossku
Ini yg z butuhkn
Baik bro.., semoga bermanfaat dan semoga segera lancar mengemudinya. 👍👍👍
Alhamdulillah. Trmksh bang ilmunya. Buatkan video cara menyetir di jalan pegunungan yg berkelok, tanjakan dan menurun bagi pemula 🙏 . Sebelumnya trmksh
Aku bersyukur dengan fidio ini,terimakasih.
Baik.., semoga bermanfaat dan tetap aman saat berkendara.
Kereennn ilmu nya
Mantap
😁🙏🙏🙏
Semoga bermanfaat.
Terima kasih ilmunya bang bro zaky
Mksh udah berbgi ilmu mas...salam kenal dr jateng
Infonya sangat bermanfaat..
Kuningan Luragung hadir
Makasih bro..,
Mudah di pahami penjelasannya
Pasgiliran nyoba bljar eh susah hehe
Selamat menunaikan ibadah puasa
Sy sllu nonton konten" sprti ini mana tau ada rezeki buat beli mobil🤭🤭
sama😁
@@bangsugi7919 istri marah" liat sy tiap buka youtube cuma nonton konten mcm bgni,pdhl mobil nda ada..hahaha...kata istri sy cuma ngabisin quota saja..🤣🤣🤣
Sumedang hadir
Makasih bro.., semoga bermanfaat ya.
Keren brozak, trims ilmunya ,sukses slalu👍🙏
Bang,kalau,tanjakan,sambil,membelok,gimanabang.
Terimakasih ilmunya om.. Berkah ilmunya
Amin.., semoga segera lancar mengemudinya ya.
@@brozacky aamiin.. Masih sering mati mesin di tanjakan kalau berhenti 😄😄 sama belum stabil gasnya
Mkasih ilmunya bermanfaat
selalu nyimak, trimakasih ilmunya
Baik.., semoga bermanfaat ya.
Sangat bermanfaat
Mana tuh yg bilang Xenia 1.3 underpower? Xenia 1.0 senggol nih
Saya rencana mau beli mobil (kalau ada uangnya😅).... makanya mampir di sini
Terima kasih bang bro,,ilmunya, salam kenal dari kalimantan barat,melawi
Terima kasih ilmunya bro zacky ... Lanjuuut
Baik pak.., semoga bermanfaat ya.
Saya belum punya mobil, tapi suka banget lihat video2 mas bro..
Sukses selalu mas bro zhaky & semoga saya cepat punya mobil sendiri.. Amin
Aamiin
Aamiin
Makasih, tetep terus berbagi
iya om betol, sudah paham tapi karna panik dan ramai kendraan mati mesin nanjak.
Besok kursus tanjakan, mksih infonya
Alhamdulillah berkat video bro zackhy saya berani bawa mobil d tanjakan dengan macet merayap👍🤲.makasih bnyk tutorialnya saya bisa bawa mobil walau tanpa kursus💪.
keren tutorial y bosku trmksh
Alhamdulillah
Sangat berguna ilmu baru saya mengerti
Trimakasih pak
Baik pak.., semoga bermanfaat ya.
Trimakasih ilmunya aku bisa manual Padahal aku blm bisa
Mantap bg ,,saya baru pemula ..dengan menonton RUclips mencari ilmu tanpa di ajari langsung alias otodidak ...sekarang insyaALLAH bisa bawa mobil 👍 btw mobil yg bersejarah itu adalah mobil Timor so 97 pertama dalam hidup bawa mobil 👍 dan syukur ini mobil gak rewel ...muantap
ilmunya sangat bermanfaat... terimakasih
Baik pak.., semoga bermanfaat ya.
Makasi bang sukses trus
Trimakasih banyak pak sangat membantu
Sangat membantu sekali.
Mantab 👍👍👍
😁😁🙏
Mantab tp ko bisa durasinya lebih lama
Mau tny pa. Pas tanjak merayap. Kn tdk main stengah kopling. Kopling lepas apa mesin gk mati? 🙏
Mantap!! Mksih ilmunya, sangat membantu saia yg lagi belajar stop and go di tanjakan😌
Terima kasih bang atas saran nya mudah"han bermanfaat buat sya & yg lain
Amin.., semoga bermanfaat bang.
Mantap mas Bro
Ok mas bro.., 😁😁👍
Izin tanya bos, Xenia 1000cc kecepatan paling mentok sampai brp bos
Kbtulan mas bro, tutor yg lagi di tnggu2..
Wah.., senang rasanya bisa membantu. Semoga segera lancar mengemudinya.
mantab boss
Baik bos.., makasih. 👍👍🙏😁
Terimakasih ilmu Nya .. sampai sekarang aku selalu was was klu lewati tanjakan panjang di pegunungan .. bingung pake gigi brp.. dngan ilmu ini smg bisa lebih tenang..
Bagaimana kalau tanjakannya rusak gmana carannya mainkan kopling dan gas
Klu berhenti ditanjakan injak kopling dulu atau rem dulu
Kalau saya merayap di tanjakan padat saya pakai gigi satu atau dua tetapi ketika mobil depan berhenti saya injak kopling penuh dan injak rem dan netralkan dan tarik rem tangan biar lebih aman mungkin cara saya ini agak lama sedikit ,,🙏
Terima kasih abang bagaimana cara yang benar untuk membawa mobil di tanjakan dengan .muatan berat. Supaya bisa sampai di puncak apa pakai gigi 2 atau gigi satu mana yang benar????
Salam mas bro dari Bekasi...
Ya bro.., do’a yang sama buat sampean, semoga sehat selalu buat dan dan keluarga di Bekasi. 🙏🙏🙏
Nyimak boss 👍👍👍💪
Baik bos.., semoga bermanfaat. 😁😁🙏
Sukses sllu buat bro Zacky..
Ok bro.., semoga bermanfaat ya.
Trimakasi bang ilmux salam dr Makassar
kapan setengah kopling dipakai?
edisi tanjakan 👍👍👍..
😁saya lagi konsen di masalah ini sdr.
Soalnya masih blum lancar..
Trmksh video2nya.
Baik. Semoga membantu ya. 😁😁
Saya baru belajar mobil udh pertemuan ke enam kemarin juga udh belajar tanjakan pertama, tapi liat video ini biar ga lupa caranya😅
Om beberapa waktu lalu sy blajar stop n go di tanjakan dan msih sering mati nah pas mati itu mobil nylosor mundur rem ga bsa blong gtu knp ya?
Supaya tdk mati mesin, harus hafal setelan koplengnya dulu
@@huntingtimepestwild7607 iya msh pemula jd blm pham bngt nih sambil nnton2 canel blajar nyetir biar nnti praktek lagi
@@creatornewby ok sip👍💪banyak di youtube cara stop n go tinggal dicari
Iya om
Ini caranya ruclips.net/video/aWIMzuQ8wEY/видео.html
Gak punya mobil
Semoga segera punya mobil bro.., 🙏🙏🙏
Sega, rusaknya. Banyak ilmu dari youtube
Cara mengatasi mesin mati di tanjakan
Simple dan ngga berbelit jelasinnya, cocok nih buat yg baru bisa nyetir
Semoga bermanfaat ya. Saya buat dengan cara yang sesimpel mungkin dan semoga mudah di mengerti 🙏🙏🙏
Mobilnya yg abang gunakan mobil daihatsu apa bang, utk naik tanjakan itu
Mobil tahun brp.
Selalu nyimak start di tanjakan, belum bisa ngilangin rasa gerogi pas stop & go di tanjakan
Baik mas bro.., semoga bermanfaat yakkk
Ikut kursus bro
Kalo belum pede pake teknik itu pake aja handrem..gpp juga namanya masih pemula... semakin banyak jam terbang nanti makin mahir
Baru mengalami kejadian. Pas tanjakan ekstrim gigi satu diawal naik lancar setelah itu mulai terasa berkurang tenaganya. Pas sampai tengah tanjakan yg lebih nanjak lagi tenaga mobil sudah tidak kuat akhirnya mati. Saya tidak bermain kopling sama sekali pas naik. Mungkin ada cara untuk mengatasi kejadian yg saya alami??
Makasih bang sangat bermanfaat, sukses selalu
Waktu ngurangi gigi, posi2 di gas tidak mas bro,
Kopling lngsung diangkat sperti mesin gak mati ya? Mohon jawabanya suhu
Trima kasih tutorial nya bang
Baik bang.., semoga bermanfaat ya..,
Haturnuhun bang,sukses terus ya...🤲
Trimakasih bang sangat membantu bagi saya yang baru belajar saya selalu nonton dan selalu saya belajar bang trimakasih sehat2 selalu sukses Trus ,aamiin saya SDH belajar lama tapi blm bgtu paham dengan adax totorialx Abang saya jadi percaya diri
Sangat bermanfaat om semoga jadi ilmu buat pemula seperti saya👍
Maksih banyak ilmunya bang.. Sangat brmanfaat
BAik bang. Semoga bermanfaat ya.
om mau tanya kalo posisi tanjakan merayap ngak nginjak kopling ngak mati om mesin..
Saya pernah jelaskan tentang merayap di tanjakan bro… yang penting kuasai stop and go, maka masalah mati mesin tidak akan terjadi di tanjakan.
Mas Bro Zaky........ biasa nya klo tanjakan gigi 2gak kuat oper ke gigi 1 itu mesin menderu ya mas.......
ya mas bro..., akan menderu.., tapi saya sarankan pertahankan rpm maksimal di 3,5. bila bisa lebih dari itu harusnya bisa naik di gigi 2.
Teknik ini sy sering lakukan.....dikenal dgn stengah kopling
Salam kenal bang terimakasih banyak, sukses sllu
Menanjak dari bawa pakai gigi 3 sampai pertengahan rpn lansung turun,boleh ga langsung oper kegigi 1,dan atau karna ragu mulai dari bawa pakai gigi 1saja apakah boleh, terima kasih bos imponya nanti
Ternyata di rpm inti nyetir di tanjakan
Mas,, knp susah skali kalau dari gigi.3 pindah ke gigi 1..??
Klo mati gmn😢 takut
Bro Zacky.. mohon info..Bolehkah mrngganti kampas kopling tanpa satu set?? Terimakasih
Wajib 1 set sebenarnya om. Karena menghindari ada part yang mengalami ke ausan selain kampas kopling tersebut.
@@brozacky semoga tambah berkah dan sukses ..Terimakasih penjelasanya..
Trimakasih mas Bro ilmunya 🙏
klo saya sebelum pakai mobil akan saya coba dulu dalam dan dangkalnya kopling biar saya tau seberapa jarak kaki saya angkat kopling waktu tiba " saya berhenti dan mau jalan di tanjakan ..klo kita ber muatan penumpang bisa di coba angkat kopling dan perlahan rem dilepas..apa bila mobil masih terasa mundur..bisa di bantu dengan han rem walau pun kaki kita masih injak rem ..agar perpindahan antara rem kaki ke gas tdk mun dur lagi langsung tambah gas dikit demi sedikit sambil rasakan mobil mendorong maju dengan di iringi melepas hanrem secara berlahan.🙏🙏🙏 mohon maf bila ada kekeliruan dlm penjelsan saya untuk kwn ..yg lg pemula seperti saya.
Mantul ilmunya, ditunggu vidio brikutnya. Thanks. 👍👍🤝
😁😁🙏
Klo mobil jadul yg ga ada rpm nya, seperti kijang super th 90, triknya gimana mas admin?
Nah itu dia feeling mendengarkan suara mesin harus di asah dengan baik bang. Karena pengalaman bawa mobil truck yang tidak ada RPM nya dan hanya mengandalkan suara mesin saja.
ruclips.net/video/JNp7i1G0iWc/видео.html karena ujan
Coba dijalan belak belok nikung tajam mas...... Msh blm paham ngukur body takut sebelah kiri,, tkut jeblos atau masuk got.
Baik mas bro.., lain kali coba saya buatkan. 😁😁👍
Mantaap ilmu ..pasti bermangfaat