Baik mas bro.., Saya udh bisa nyetir dari tahun 2009, tapi bisa beli mobil sendiri sekitar tahun 2017. Semangat terus bro.., insya Allah akan terwujud pada waktunya. 👍👍👍
hahaha... langsung jadi tutorial, mantap om.. 👍 jangan panik memang bisa dibilang wajib. pernah dulu kejadian lagi nanjak mau ke jalan besar, berhenti pas ditanjakan udah rem kaki, trus tarik rem tangan tapi mungkin kurang full. begitu rem kaki dilepas mobil mundur, panik bingung mau ngapain akhirnya mesin mati. dari belakang ada mobil klakson, tambah panik langsung coba starter mobil. qadarullah aki udah agak soak, starter 2-3 kali ga nyala dan akhirnya udah ga kuat starter. terpaksa nyari tukang setrum aki 😁
😁 biasanya pengalaman seperti itu yang bikin segera lancar om. Akhirnya punya tekat untuk tidak terjadi kejadian yang sama dan akhirnya selalu mengasa kemampuan. Sukses terus buat anda dan Terimakasih untuk Share pengalamannya. 👍👍👍👍👍
@@brozacky Satu kejanggalan di mobil saya setelah banyak beroperasi; " setiap pagi saat awal menyalahkan mesin terdengar bunyi V-Belt nya brisik sekali tetapi ketika mesin sudah mulai panas "brisiknya menghilang"
Memang bner bang, harus abaikan klakson dr blkang. Kalo kita terlalu memikirkan klakson yg blkang pasti tambah panik. Yg harus diingat adalah mobil yg dibelkang bunyikan klakson, sopirnya juga dlu bljar ada kesalhan juga, gk mungkin lngsung mulus bisa.
Bisa di aplikasikan sebagai pengganti rem tangan om. Ada sebagian orang yang nyaman menggunakan rem tangan, dan saya suka cara ini menggunakan rem kaki, tepatnya disesuaikan dengan yang dirasa nyaman aja om. 😁😁
Yap… karena pengaruh kebiasaan, bagi sebagian orang, menggunakan rem tangan lebih mudah, tapi saya pribadi lebih suka yang ini. Thank’S untuk Share pengalamannya. 🙏🙏🙏
Mat Malam mas gimana klo pake mobil Avanza naik tanjakan yg ada tikungangan dua sampai tiga kali tanjakan bgmn mas cara penyelesaian klo ada tiga mobil yg sama sama nanjak
Itu namanya cara "Tempang" alhamdulillah saya sering memakai untuk muatan berat. Bahkan teman saya ada yang dijuluki "tempang" karena kalo berhenti di jalan naik sukanya pake cara itu😅 Trimakasih sangat bermanfaat
Asss.........bang...mau nanya sy belajar nyupir boleh d katakan pemula karena sy punya mobil bru 15hari nah gendala sya pas naik d belokan pasti mati nah solusinya G mna. trim....
Sy kluar parkir dari rumah nginjek kopling dan rem Begitu jg u masuk sdh nympe di garasi u mengatur mobil biar agak mepet. Mohon petunjuk benar atau tidak cara yg sy pakai
Untuk menghindari rem blong itu mudah bang, kalau rem dirasa kurang pakem langsung di periksakan aja bang, biasanya ada seal yang longgar atau ada kebocoran pada master rem yang ada di dalam kap mesin. dan jangan lupa untuk penggantian kampasnya ketika sudah ada bunyi yang cukup mengganggu ketika ngerem.
Mas bro zaky.. Jika mobil sedang menanjak tiba tiba mesin mati dan kita sedang diposisi kemiringan yg curam kita pakai system teknik injak rem kaki dan rem tangan..yg saya tanyakan apakah kondisi kontak mobil masih di posisi searah jarum jam?? Karena kalau kita akan menghidupkan mesin pasti kita akan memutar kontak searah jarum jam.. Mohon penjelasanya mas bro zaky.. Thanks U
Tunggu waktu yang tepat bang. Bila ada celah untuk mendahului maka bisa mendahului dengan catatan bahwa mesin mobil kita mampu untuk secepat mungkin untuk mendahului supaya tidak mengganggu kendaraan lain. Bila tidak ada celah untuk mendahului sebaiknya tunggu waktu yang tepat sebelum memutuskan untuk mendahului. 🙏🙏🙏
Bang klo di tanjakan mogok alias mesin ga bsa nyala lagi kan otomatis rem kaki jd keras trus rem tangan ga kuat nahan. Nah biar ga mundur apa sebaiknya masukin gigi 1 apa gmna?
Seiring berjalannya waktu akan bisa bang. Untuk tahap mahir memang dibutuhkan jam terbang yang tinggi dalam menggunakan mobil. 🙏🙏🙏 Semoga segera lancar ya.
Saya juga punya pengalaman lupa masih di gigi 2 terus mobil mati dan mundur di klaksonin,, panik, karena baru lancar, paling agak mundur sedikit mobilnya, jam terbang harus di banyakin
Saya baru ajaa tadi sengaja ke Lembang dari Bandung , maksain keluar padahal masih amatir, jalan lurus aman tapi pas macet nanjak, mesin mati pas mau jalan lagi, sampe kaki gemeter , tapi bisa jalan lagi tapi kadang mati lagi, pdhala sudah ikuti teori tapi knapa ya slelau begitu penyakit lama dalam nyetir. Tapi saya gak pake rem tangan pas mau maju lagi, tapi rem kaki, lepas setengah kopling lalu lepas rem kaki dan langsung gas nah itu kadang mati mesin kadang jalan.. jadi salah di mana ya
Bg, kl gw lbh prefer tuk gunain rem tangan aja ktimbang mainin pedal gas dan rem bersamaan karena belum terbiasa, apakah aman kl cm ngandalin rem tangan doang? Gw bru 1.5thn ini bs nyetir mobil
Dulu lagi k taman safari..kami ngalamin mati mesin saat nanjak,padahal ramai kendaraan. Di situ petugas taman safari kasian pada kami..trus d ajarin pakai rem tangan, alhamdulillaah sampe sekarang lancar ilmunya. Semoga panjang umur dan di berkahi Alloh petugas tersebut 🤲
Tidak disarankan sebenarnya bang untuk penggunaan setengah kopling. Saya lebih suka cara seperti ini, tapi saya kembalikan lagi ke sampean untuk nyaman dan mudah yang mana. 🙏🙏🙏
Mungkin terlambat untuk oper gigi saat berada di tanjakan. Pertahankan RPM minimal di 2 bang,,, bila kurang dari 2 segera turunkan ke gigi yang lebih kecil. Insya Allah aman bang.
Om kalo mobil nya pake keyless/start stop engine gmn om?kan gak bs langnsg distarter kayak mobil biasa. Apa ada tahapan kl pake kunci mobil gt. Soalnya pernah dinyalakan malah mati lagi. Haturnuhun.
Bang apa resiko kalo mobil sering mati, mati nya misal pas berenti di tanjakan pas mau jalan karena kurang bagus mainin kopling jd mati, akibatmya ke mobil apa bang?
Saya yg masih kaku klo mu berhenti di tanjakan pengen halus rem masih suka takut mundur jadi rem nya terlalu kenceng auto jadi nyentak mobil nya .gi mana biar halus rem nya kaya di turunan
Bang zakky, waktu mesin mati, posisi presneleng kan masuk (entah pas mati di gigi 1 atau 2), apakah perlu di netralkan dulu baru distarter atau langsung injak kopling lalu langsung di starter.?
kalau jalanan ga terlalu nanjak, bisa langsung starter dari gigi 1 dgn menginjak kopling secara full terlebih dahulu dan rem kaki tanpa pakai rem tangan.
Alhamdulillah sekarang saya sudah lancar... Terima kasih kepada bapak karena sudah membagi ilmu yang bermanfaat.. tetap semangat pak..
Baik bro Mahendra. Semoga bermanfaat ya.
Saya ga puny mobil tp seneng bgt ngeliat tutorial bro zacki semoga saya bsa cepet kebeli mobil dan ilmunya semoga bermampaat mas boss
Baik mas bro..,
Saya udh bisa nyetir dari tahun 2009, tapi bisa beli mobil sendiri sekitar tahun 2017. Semangat terus bro.., insya Allah akan terwujud pada waktunya. 👍👍👍
Amien.
InSyaa Allah
Amien... selalu berprasangka yg baik kepada Allah
Aamiin
Panjang umur bro zaky...ini share ilmu yg lengkap banget
Amin.., panjang umur dan sehat selalu juga buat sampean beserta keluarga dirumah. Amin…
mampir karna bisa bawa mobil tapi belum mahir.thk atas ilmunya mas bro zacky sehat selalu.masih ragu dengan posisi bodi kiri.
hahaha... langsung jadi tutorial, mantap om.. 👍
jangan panik memang bisa dibilang wajib. pernah dulu kejadian lagi nanjak mau ke jalan besar, berhenti pas ditanjakan udah rem kaki, trus tarik rem tangan tapi mungkin kurang full. begitu rem kaki dilepas mobil mundur, panik bingung mau ngapain akhirnya mesin mati. dari belakang ada mobil klakson, tambah panik langsung coba starter mobil. qadarullah aki udah agak soak, starter 2-3 kali ga nyala dan akhirnya udah ga kuat starter. terpaksa nyari tukang setrum aki 😁
😁 biasanya pengalaman seperti itu yang bikin segera lancar om. Akhirnya punya tekat untuk tidak terjadi kejadian yang sama dan akhirnya selalu mengasa kemampuan.
Sukses terus buat anda dan Terimakasih untuk Share pengalamannya. 👍👍👍👍👍
Samaaa..auto turun mnta ganti ayahku nyetir..tkut nyemplung got mundur trus
kmrn aku latihan nanjak,mogok...mobil lain pada klakson berisik...aku keluar sambil bawa kunci ban...auto klakson pada diem 😀😀😀
Terima kasih bang bro zacky sharing ilmunya yg sangat bermanfaat dan perlu dipelajari ...
Baik pak.., semoga bermanfaat pak dan semoga mudah di pelajari ya.
Manfaat sekali ilmunya.terima kasih om sukses selalu
canel yg sangat bermanfaat bagi pemula kayak saya..mantap om penjelasan nya.
Baik.., semoga bermanfaat ya. 👍🙏
Terima kasih ilmunya. Insya Allah, jd amal jariyah. Aamiin Yaa Rabbal Aalamiin
Mantap bang zacky... thanks buat tutorialnya,, sangat bermanfaat saya pemula sampai bisa lancar belajar dari you tube.
Mksh y mas vidionya jng2 bosen2 untk ttp bikin vidio yg lainnya. Salam sehat dri Gombong ..sukses sllu y
Baik.., insya Allah akan tetap Share yang bermanfaat dan ilmu sebatas yang saya kuasai. 🙏🙏🙏
Sehat terus buat anda beserta keluarga disana. 🙏🙏🙏
@@brozacky siap boss hehehe..mksh
Sangat bermanfaat sekali 👍 saya pernah mengalami mesin mati di tengah tanjakan karena ada perbaikan jalan👍
Iya bang.., mati mesin kadang jadi ketakutan bagi pemula, padahal bila bisa sedikit rileks maka akan baik baik saja. 😁🙏🙏🙏
Trimks. Ilmunya sngt bermanfaat. Ditunggu vidio brikutnya. 👍👍🤝👍
Baik pak.., semoga bermanfaat ya👍👍👍
Bekasi nyimak Om... Sgt bermanfaat ilmunya. Mksih Om
Baik om.., makasih untuk kunjungannya. 👍🙏🙏🙏🙏
Yg sudah mahir ataupun pemula jika berada di jalan menanjak berliku plus macet akan mengalami ke adaan yg sama mati mesin semoga sukses sllu
Amin.., semoga sukses juga buat sampean ya. 👍👍👍👍
bermanfaat sekali selalu saya tonton semuanya😊
Terimakasih om atas ilmunya dan pemahaman nya. Insyallah udah paham om.
terimakasih tutorial nya , sangat bermanfaat paling tidak saya sdh berani praktek karna video ini
Makasih banyak Bro, video juknisnya sangat sangat bermanfaat bagi saya, akhirnya medan tanjakan di Jayapura hampir semua saya lintasi 👍👍👍🙏🏼
Ok mas bro.., semoga bermanfaat ya….
@@brozacky Satu kejanggalan di mobil saya setelah banyak beroperasi; " setiap pagi saat awal menyalahkan mesin terdengar bunyi V-Belt nya brisik sekali tetapi ketika mesin sudah mulai panas "brisiknya menghilang"
@@andiera8902 mungkin v belt nya sdah kendor.
Wah... Manfaat sekali ilmunya mantap
Terimakasih abang atas semua info dan tutorialnya,sy juga pemula jadi msih perlu hal2 semacam itu,
Ok bang.., semoga bermanfaat ya. Dan semoga segera lancar mengemudinya.
Om butuh pegang kamera om syh minat ni .syh seneng sekali ikutin konten om .sangat membantu om terimakasih
Terima kasih banyak om ilmu yang telah dibagikan insya Alloh bermanfaat
Biasanya grogi bang mati mesin di tanjakan kalo pemula...
Makasih informasinya👍👍👍
Ok bang.., semoga bermanfaat ya.
Terimakasih bro...ilmu nya semoga bermanfaat untuk orang banyak.....tetap semangat.....
Ok bro.., semoga bermanfaat ya. 👍👍👍
Sangat mmbntu. Krna sya sndri bru pnya mobil n pemula bnget
Terimakasih banyak Bro Zacky, ilmu yg sangat bermanfaat.
Semoga sukses selalu .
Aamiiin
Amin.., semoga sukses juga buat sampean dan keluarga. 🙏🙏🙏
terima kasih bosku atas vidionya sangat bermanfaaf,,sukses slalu salam sehat
Baik bosku.., semoga sehat juga buat anda beserta keluarga disana. 👍👍👍
Mantap 👍 terimakasih informasinya Boss
Baik bos.., semoga bermanfaat ya.
Keren kak tutorialnya..abaikan klakson² yang berseliweran
Makasih Bang..biar sy tambah2 ilmu..maklim pemula💪💪
Bro ane suka video nte .. doain ane bisa bisa lancar bisa bawa mobil aamiin
Amin.., semoga segera lancar mengemudinya ya. Dan semoga sehat selalu buat anda beserta keluarga. 🙏🙏🙏
mantap Bang Zaky, makasih infonya... tetaplah mengabarkan hal positif membantu orang lain
Baik bang.., semoga bermanfaat ya
Memang bner bang, harus abaikan klakson dr blkang. Kalo kita terlalu memikirkan klakson yg blkang pasti tambah panik. Yg harus diingat adalah mobil yg dibelkang bunyikan klakson, sopirnya juga dlu bljar ada kesalhan juga, gk mungkin lngsung mulus bisa.
Yg brisik klakson tuh para pemotor yg ga punya mobil, mereka tuh arogan.
Mirip supir" truk caranya om, kalo sya belum pernah nginjek rem+gas barengan 😀.
Bisa di aplikasikan sebagai pengganti rem tangan om. Ada sebagian orang yang nyaman menggunakan rem tangan, dan saya suka cara ini menggunakan rem kaki, tepatnya disesuaikan dengan yang dirasa nyaman aja om. 😁😁
Orang gusung sekali nya... Sukses terus juk...
😂😂😂 ketemu warga 1 RT… Ok. Sukses juga untuk kamu jal. 👍👍👍👍
Terima kasih atas ilmunya bos
Penyampainya mudah di mengerti 🖒
Alhamdulillah. Semoga bermanfaat ya.., 👍👍👍
@@brozacky iya bang,semoga cepet punya mobil yg buat praktek hehe
harus dilatih betul betul cara ini, kalo engga mobil bisa loncat pas ngelepas injekan rem
Yap… karena pengaruh kebiasaan, bagi sebagian orang, menggunakan rem tangan lebih mudah, tapi saya pribadi lebih suka yang ini. Thank’S untuk Share pengalamannya. 🙏🙏🙏
Ya kga loncat lah ynk pnting Lo lepas kopling nya plan2 jngn sekaligus,,
Tks atas tutorialnya ,sangat bermanfaat 👍👍
Baik bro.., semoga bermanfaat ya.
Makasih bang atas ilmu nya ,sangat ber berguna
Mantap mas bro Zaki...Vidio q simpan...
Ok bro… semoga bermanfaat ya.
Terimakasih infonya ,sangat bermanfaat 👍👍👍
Makasih mas atas ilmu yg d bagikan
Info penting banget.... terima kasih info dan trik dari Mas Bro Zacky
Baik mas bro.., semoga bermanfaat ya.
@@brozacky ok mas bro🙂🙂
Terima kasih ilmunya bang
Kuningan Luragung hadir
Makasih. Semoga bermanfaat ya. 👍👍👍
Terimakasih sangat bermanfaat
Baik pak.., semoga bermanfaat ya.
Sukses selalluu bro
❤️❤️❤️
Makasih bos bermanfaat sekali banyak rezekinya
Amin. Do’a yang sama buat sampean. Semoga murah rezeki dan diberi kesehatan untuk anda dan keluarga disana. 👍🙏🙏🙏🙏
Mas reguest gimn cara nya starter yg benar untuk mobil solar biar gak cepat soak ke batre .terimah kasih.
Baik bang.., kapan-kapan coba saya buatkan. 🙏🙏🙏
Mantul bang penjelasanya👍👍
Tutorial mobil yg 3 silinder om berenti pas tanjakan curam
Mantap ini tekniknya bang
Maksih om ilmunya mantaep sekali...
Baik om.., semoga bermanfaat. 🙏🙏🙏
Nyimak mas👆
Ok mas.., Silahkan. 😁👍👍👍
Mantan trimaksih bosq
Terimakasih toritorial nya bang🙏
Ok bang,, semoga bermanfaat ya. 👍👍👍
Makasih mas Broo sangat bermanfaat 👍
Pernah mengalami bang, di tanjakan yg cukup ekstrim
Mat Malam mas gimana klo pake mobil Avanza naik tanjakan yg ada tikungangan dua sampai tiga kali tanjakan bgmn mas cara penyelesaian klo ada tiga mobil yg sama sama nanjak
Makasih um informasi nya
Baik pak… 😁😁
Mantap bang ntr mau nyoba
Bermanfaat sekali
Ok bang. Semoga bermanfaat ya.
Pernah coba pakai rem kaki aja dthan mobil msi aman gk mndur dgn full muatan..jd gk prlu pke cra ini ,cma mindah rem kegassx aja yg cpet
Baru tadi sore kejadian mati mesin,dibelakang bnyk mobil..keringat cur curan grogi😅😅
utk pedal kopling di tahen atau di lepas setelah mobil berjalan .sy masih permula bosku
Assalamualaikum om tutorial supaya belajar mobil supaya lancar gimana ya om mau minta menjelasanya
Tidak ada cara lain om selain menambah jam terbang menggunakan mobil dan mengasah kemampuan di semua Medan jalanan. 😁🙏🙏🙏
Itu namanya cara "Tempang" alhamdulillah saya sering memakai untuk muatan berat. Bahkan teman saya ada yang dijuluki "tempang" karena kalo berhenti di jalan naik sukanya pake cara itu😅
Trimakasih sangat bermanfaat
musuh pemula adalah panik
Bener banget.., itu yang bikin buyar semua teori dalam Fikiran. 😁👍👍👍
@asepnugraha2122 Kalo panik langsung rem kaki aja,baru aktifkan handrem
Asss.........bang...mau nanya sy belajar nyupir boleh d katakan pemula karena sy punya mobil bru 15hari nah gendala sya pas naik d belokan pasti mati nah solusinya G mna. trim....
Bagai mana kita menjalankan mobil dijln tol. Mhn petunjuknya
Saya diajarin bawa mobil manual sama bapak pas tanjakan mati mesin udah mah ga fokus bapak marah 2 Mulu padahal udah bisa dikit dikit
Hhhhhh😂😂
😂
Sy kluar parkir dari rumah nginjek kopling dan rem
Begitu jg u masuk sdh nympe di garasi u mengatur mobil biar agak mepet.
Mohon petunjuk benar atau tidak cara yg sy pakai
bagaimana trik melewati jalan berlubang jika pakai mobil kecil om, terutama jika jalan berlubang tsb pas di tanjakan
Tetap pelan-pelan bro.., teknik stop and go ini akan bermanfaat, kapan-kapan coba saya praktekan di jalan yang berbatu dan terjal. 👍👍👍
Mantap om..kalu pakai rem tangan aja gimana..tks
Bisa om,, tapi lebih diutamakan sampean naman pakai cara yang mana. Untuk saya pribadi cara ini yang saya suka.. 😁👍👍👍
Cara aman menghindari Rem Blong , bagaimana bang ? .
Video nya sangat bermanfaat , tetap semangat n sukses selalu
Untuk menghindari rem blong itu mudah bang, kalau rem dirasa kurang pakem langsung di periksakan aja bang, biasanya ada seal yang longgar atau ada kebocoran pada master rem yang ada di dalam kap mesin. dan jangan lupa untuk penggantian kampasnya ketika sudah ada bunyi yang cukup mengganggu ketika ngerem.
Mas bro zaky.. Jika mobil sedang menanjak tiba tiba mesin mati dan kita sedang diposisi kemiringan yg curam kita pakai system teknik injak rem kaki dan rem tangan..yg saya tanyakan apakah kondisi kontak mobil masih di posisi searah jarum jam?? Karena kalau kita akan menghidupkan mesin pasti kita akan memutar kontak searah jarum jam.. Mohon penjelasanya mas bro zaky.. Thanks U
Posisi kontak masih sama seperti menghidupkan mobil om. Yang penting tidak panik maka akan aman. 😁🙏🙏🙏
Mantab 👍👍👍
Ok bro.., 👍👍👍
Bang, bagaimana cara mendahului mobil di depan apabila mobil di depan mogok pada saat di tanjakan dalam kondisi ramai?
Tunggu waktu yang tepat bang. Bila ada celah untuk mendahului maka bisa mendahului dengan catatan bahwa mesin mobil kita mampu untuk secepat mungkin untuk mendahului supaya tidak mengganggu kendaraan lain. Bila tidak ada celah untuk mendahului sebaiknya tunggu waktu yang tepat sebelum memutuskan untuk mendahului. 🙏🙏🙏
Bang klo di tanjakan mogok alias mesin ga bsa nyala lagi kan otomatis rem kaki jd keras trus rem tangan ga kuat nahan. Nah biar ga mundur apa sebaiknya masukin gigi 1 apa gmna?
Jgn panik bener bgt, pertama keluar nw mobil papasan jalan smpit, panik hasilnya nyrempet tiang listrik ....
🙈🙈🙈
Jadi pelajaran aja bang,, 🙏🙏 saya sempat dulu nabrak tiang pembatas parkir alfamidi. 😁😁😁
Jgn2 yg pnya chanel senior di ban 6, maka nya udah pro hehe
Msh blm bisa...cara nginjek rem SM gasnya boos...msh bingung
Seiring berjalannya waktu akan bisa bang. Untuk tahap mahir memang dibutuhkan jam terbang yang tinggi dalam menggunakan mobil. 🙏🙏🙏
Semoga segera lancar ya.
Ada juga yang mengandalkan rem tangan... Dan setelah kovpling diangkat dan di gas dikit.. baru lepas rem tangan... Apakah cara ini aman?
Saya juga punya pengalaman lupa masih di gigi 2 terus mobil mati dan mundur di klaksonin,, panik, karena baru lancar, paling agak mundur sedikit mobilnya, jam terbang harus di banyakin
Bener banget bang. Alhamdulillah saya pernah ngalamin mati mesin dan itu sebuah pelajaran besar bagi saya.
Bang,gmn klo mobil penggerak depan??kan pasti berbeda,terima kasih 🙏🏻
Secara teknik sama bang. Hanya berbeda saat nanjak bila jalan licin.
Saya baru ajaa tadi sengaja ke Lembang dari Bandung , maksain keluar padahal masih amatir, jalan lurus aman tapi pas macet nanjak, mesin mati pas mau jalan lagi, sampe kaki gemeter , tapi bisa jalan lagi tapi kadang mati lagi, pdhala sudah ikuti teori tapi knapa ya slelau begitu penyakit lama dalam nyetir. Tapi saya gak pake rem tangan pas mau maju lagi, tapi rem kaki, lepas setengah kopling lalu lepas rem kaki dan langsung gas nah itu kadang mati mesin kadang jalan.. jadi salah di mana ya
Bg, kl gw lbh prefer tuk gunain rem tangan aja ktimbang mainin pedal gas dan rem bersamaan karena belum terbiasa, apakah aman kl cm ngandalin rem tangan doang? Gw bru 1.5thn ini bs nyetir mobil
Dulu lagi k taman safari..kami ngalamin mati mesin saat nanjak,padahal ramai kendaraan.
Di situ petugas taman safari kasian pada kami..trus d ajarin pakai rem tangan, alhamdulillaah sampe sekarang lancar ilmunya.
Semoga panjang umur dan di berkahi Alloh petugas tersebut 🤲
Tutorial setengah teknik setengah kopling bila macet d tanjakan bang yg mana ya bukan teknik stop n go yg pake rem
Tidak disarankan sebenarnya bang untuk penggunaan setengah kopling. Saya lebih suka cara seperti ini, tapi saya kembalikan lagi ke sampean untuk nyaman dan mudah yang mana. 🙏🙏🙏
@@brozacky saya msh pemula dan sering mati menggunakan teknik ini biasanya salah dmn ya bang?
Mungkin terlambat untuk oper gigi saat berada di tanjakan. Pertahankan RPM minimal di 2 bang,,, bila kurang dari 2 segera turunkan ke gigi yang lebih kecil. Insya Allah aman bang.
Om kalo mobil nya pake keyless/start stop engine gmn om?kan gak bs langnsg distarter kayak mobil biasa. Apa ada tahapan kl pake kunci mobil gt. Soalnya pernah dinyalakan malah mati lagi. Haturnuhun.
saya nggak berani kasih jawaban pasti sebelum mencoba yang star/stop ening.., pernah coba tapi bukan pada saat mati di tanjakan...,
Bang apa resiko kalo mobil sering mati, mati nya misal pas berenti di tanjakan pas mau jalan karena kurang bagus mainin kopling jd mati, akibatmya ke mobil apa bang?
Saya yg masih kaku klo mu berhenti di tanjakan pengen halus rem masih suka takut mundur jadi rem nya terlalu kenceng auto jadi nyentak mobil nya .gi mana biar halus rem nya kaya di turunan
Gimana dengan mobil solar tua
Untuk mobil solar saya belum coba pada tanjakan bang.
Bang zakky, waktu mesin mati, posisi presneleng kan masuk (entah pas mati di gigi 1 atau 2), apakah perlu di netralkan dulu baru distarter atau langsung injak kopling lalu langsung di starter.?
kalau jalanan ga terlalu nanjak, bisa langsung starter dari gigi 1 dgn menginjak kopling secara full terlebih dahulu dan rem kaki tanpa pakai rem tangan.
nice bg
Mas bro klo pakai rem tangan juga amankah?
Maksudnya kaki kanan tidak perlu dipedal rem dan gas sprti vidio.
Boleh bang.., disesuaikan dengan kenyamanan aja bang.
SAYA PUNYA PENGALAMAN, MOBIL MUNDUR DITANJAKAN GARA2 MOTOR DIDALAM MOBIL PADA PANIK, PADAHAL DUA METER LAGI JURANG
😁😁😁… tantangan itu bisa jadi tekanan bang. Insya Allah semakin sering dapat tantangan maka akan semakin mahir.
@@brozacky siaap bang...
Mntap
Gimana cara efektif kalo kita lagi lewat pasar tumpah misalnya