Bagus.. dan detail.. gan selama ini saya lihat.. itu yang digunakan hanya Kopling+Rem.. dan intinya memperhatikan RPM ini sangat di butuhkan ditanjakan dan macet. Thx 👍
Yg palink gampank carax adalah.tarik rem tangan.n saaat mo start.masuk gigi 1 n angkat setengah koplink ampe getar mobilx ,d gas perlahan n angkay r tgnx sedikit demi sedikit ampe mobil maju.angkat fuul rem tgnx.gtu aj kok
Klo saya sih nyaman mode trakhir Gas dlu tipis, lepas kopling (sesuai situasi) trasa mau jalan baru lepas rem tangan Metode itu anti mundur, dan anti grogi bagi saya Krna cara itu paling mudah, dri pada lepas kopling dlu bru gas baru lepas rem tangan masih sering mundur. Dan itu yg suka bikin deg2an, akhirnya mati mesin
Di fahami dulu ketinggian gas dan kopling di masing2 mobil kita..kalo sudsh hafal pasti enk dan mudah.. Tenangkan fikiran fokus abaikan yang kelakson2 dari belakang..karena itu yang bikin konsen jadi ambayar..dan panik
Mantap tutorialnya Mas , kalau buat pemula cara yg ketiga pakai rem tangan lebih aman , kalau pakai cara yg kedua kalau hanya mengandalkan rem kaki , takutnya kelupaan kakinya keangkat mobil bisa mundur ketika di tanjakan berhenti , 🙏.
Sy pemula msh takut klu tanjakan dan macet depan belakang berderet mobil, slalu mati mesin. Trima kasih videonya pak sgt bermanfaat smoga sy bisa coba 🙏🙏
Mobil kondisi gak ada penumpang jdi gak begitu beban.. Coba tutorial dengan ada penumpang mas mungkin lebih menantang.. Karna rpm Di 1000 tanpa.penumpang mobil akan jalan sendiri .. Beda dengan mobil berpenumpang .. Rpm di 1000 itu susah bahkan bisa mati..
akan beda kalo disetir pemula. dipastikan mati mesin atau mundur. apalagi di medan yang sesungguhnya dimana depan belakang dipenuhi mobil. mestinya video ini disertai trik mengatasi masalah jika faktanya terjadi mati mesin atau mundur yang akan sangat bermanfaat bagi pemula.
Bagus.. dan detail.. gan selama ini saya lihat.. itu yang digunakan hanya Kopling+Rem.. dan intinya memperhatikan RPM ini sangat di butuhkan ditanjakan dan macet. Thx 👍
Yg palink gampank carax adalah.tarik rem tangan.n saaat mo start.masuk gigi 1 n angkat setengah koplink ampe getar mobilx ,d gas perlahan n angkay r tgnx sedikit demi sedikit ampe mobil maju.angkat fuul rem tgnx.gtu aj kok
Iya om kalo rem tangan nya masih pakem, kalo udh gk pakem ya gmna lg harus main setengah kopling dlu 😂
Ini baru video yg sangat bagus dan jujur yg dicari para driver yang sangat membutuhkan ilmunya
Ini dulu yg bikin saya kringat dingin kaki gemetar , macet ditanjakan , ditambah di deepan ada pajeero dibelakang ada alphard . komplit dah 😂😂😂
2:39 2:56
Hahaha sama bang pertama kali ketemu tanjakan macet lagi keringat dingin turun deras
itu teknik setengah kopling,, hari pertama saya belajar mobil langsung di tanjakan macet macetan tanpa boleh injak rem
keren😊@@gilangnrndr3481
Paling senang melihat dan mendengar tutorial dari abang khanza ini. Bicaranya lambat mudah dcerna
Saran sya sblum mempratekkanya hrs pahami dulu kedalaman kopling dan rem agr gk kaget krna smua mobil kedalaman rem dan kopling gk sma.
Betul mas, kita harus mengenali mobil kita terlebih dahulu..
Setuju, krna stiap mobil berbeda
Nah, betul banget 👍.
😅😅😅 betul sekali 😂
Benerr bangettt
Terimakasih pak, sangat bermanfaat sekali ilmu yg telah bapak bagikan.. Semoga sehat selalu dan sukses, aamiin..
Joss 👍 mas . pemula koyok aku iso tambah ilmu . penjelasane Joss mudah di mengerti 👍👍👍
Klo saya sih nyaman mode trakhir
Gas dlu tipis, lepas kopling (sesuai situasi) trasa mau jalan baru lepas rem tangan
Metode itu anti mundur, dan anti grogi bagi saya
Krna cara itu paling mudah, dri pada lepas kopling dlu bru gas baru lepas rem tangan masih sering mundur. Dan itu yg suka bikin deg2an, akhirnya mati mesin
Sebenarnya bisa lepas kopling dulu bang tapi tdk di lepas full agak di tahan terasa getar baru gas tipis , sambil lepas perlahan koplingnya ,
@@jokopriyatno6501 Kalo game car parking multiplayer beda lagi😂mau gimana pun caranya gak bisa🤣
@@adamwiranata ah bisa aja 😃
Trims kawan sudah memagi bagi ilmu stir menyetir dgn lengkap trims ya bang lanjut .......
Jelas banget penjelasannya, kl latihan pendampingnya tlaten kayak gini ya jd tenang dan paham, tinggal mengulang2 biar apal dan terbiasa
Sy pernah mas. Di tanjakan itu mobil mundur dan jga mati. Kl di tanjakan, sy msh kurang mas.
Klo berhnti di tnjakan pke rem tangan sm rk kaki.klo mau mju biuka kmpling tipis buka gas lpas rem tgn
Trimakasih berbagi ilmu nya om...
Sangat membantu buat saya yg lagi kursus mengemudi mobil manual
Sangat bermanfaat bagi driver pemula sperti saya trimakasih
Bagus bngt ini utk aq yg femula ini…bermanfaat bngt…ini yg paling aq takuti…tp bagus lah nambah ilmu lagi
Di fahami dulu ketinggian gas dan kopling di masing2 mobil kita..kalo sudsh hafal pasti enk dan mudah..
Tenangkan fikiran fokus abaikan yang kelakson2 dari belakang..karena itu yang bikin konsen jadi ambayar..dan panik
Betul
Makasih bang ilmunya... Cara yg pertama masih kaku bang.... Mantap cpet di mengerti tahap demi tahap 🙏👍👍
Terimakasih bang ilmunya.,sangat jelas,rilex untuk didengar dan di amati.Mantap...,
Mantap tutorialnya Mas , kalau buat pemula cara yg ketiga pakai rem tangan lebih aman , kalau pakai cara yg kedua kalau hanya mengandalkan rem kaki , takutnya kelupaan kakinya keangkat mobil bisa mundur ketika di tanjakan berhenti , 🙏.
Iya mntap
Dari sebelum bisa nyetir,, ini salah satu channel favorit saya untuk belajar,, alkhamdulillah.. Terima kasih Ilmunya bang.. 🙏🏻
Alhamdulillah, terimakasih kembali bang
@@alkhanzatv9838,dimana lokasi nya ini om
Terimakasih atas ilmu yg di berikan pada kami mudah 2,an bisa bermanfaat bagi kita semua
Sangat bermanfaat ilmunya, baru beli mobil manual, awal nya bawa matic
sangat bermanfaat bagi pemula
Mkasih mas bro tutorialnya, sangat bermanfaat utk yg pemula.❤
Mantep sangat membantu bagi pemula belajar nyetir
Teknik2 ini yg masih q pelajari....pemula masih terkendala dgn grogi...,.
Ya biasanya begitu .
Bagus bos, saya senang liat vidio nya, sangat bermanfaat bagi saya yg pemula
bermanfaat sekali infonya👍👍👍🙏🙏🙏
Terimakasih Lur ..tambah sukses ..atas barbagi ilmunya ..
makasih banyak, ini video yg paling lengkap penjelasannya
9:55. Rem kopling getar. . Pindahgas.
Cara4 remtangan.
Untuk pemula sangat bagus untuk di pahami ,trimksih
Hadir nyimak sobat terimakasih udah berbagi ilmu
mantap bang sekarang saya lancar naik tanjakan
Penjelasannya bgs n cukup dimengerti. Tar akan sy praktekkan. Makasih byk ilmunya pak.
Sangat bermanfaat videonya jelas mebetangkannya. Saya belajar untuk menerapkannya .
Terimakasih bang ilmunya.sangat bermanfaat
Makasih banyak om ilmunya barokallah wa jazakmullah
Sy pemula msh takut klu tanjakan dan macet depan belakang berderet mobil, slalu mati mesin. Trima kasih videonya pak sgt bermanfaat smoga sy bisa coba 🙏🙏
Terima kasih banyak ilmunya pak, sukses slalu pak
Mobil kondisi gak ada penumpang jdi gak begitu beban..
Coba tutorial dengan ada penumpang mas mungkin lebih menantang..
Karna rpm Di 1000 tanpa.penumpang mobil akan jalan sendiri ..
Beda dengan mobil berpenumpang ..
Rpm di 1000 itu susah bahkan bisa mati..
Ini penjelasan dan prakteknya sangat mudah di mengerti bagi pemula. 🙏👍
Coba suruh di tanjakan kampak munjungan trus bilang mudah gitu
trimksih ilmu nya ,semoga pmnjng umur dan mudah rejki nya
Kondisi yg saya takutkan tpi belum mengalami...macet ditanjakan..susah jg memang pke mobil manual
Makasih infonya bang sangat bermanfaat bagi pemula kayak aq 👍🙏
Mksh ilmunya min yg lagi belajar nyetir
para pemula klo dah mengusai ini dah layak dpt SIM.....
Mantappp gan trmksh sangat bermanfaat ...
yg bkn sya jengkel klo nyupir mobil belakang gk sabaran,main klakson2 aja pdhl udh jelas depan ada mobil..kdng ngrtuk2 sndri.
Saya pilih cara nomor 3, lalu cara nomor 2.
Terimakasih ilmunya pak🙏🙏
Trimakasih sangat manfaat bagi pemula
Mksh ilmunya Om.. 👌👌👍👍🙏🙏
Cara gini yg membuat kampas kopling cpt habis, cara no1
betul, bahkan terbakar
Baiknya bagaimana
Terima kasih bang ilmunya
Terimakasih kembali
Terimakasih bro telah berbagi ilmunya👍👍👍
Sestem yg bgus,sgt baik pengatahuany bgi pmula
Mntap juuuelas mas👍👍👍trmksh atas ilmunya
Terimakasih ilmunya bermanfaat
Terima kasih kembali
Terima kasih bang atas cara stop and go di tanjakan
Terimakasih kembali bang, semoga bermanfaat
Waalaikm slm wr wb trimksih ilmunya bang?
tehnik ke satu dan kedua baru tau nihhh
Terimakasih mas ilmu yang sangat bermanfaat......
Jelas ..dan bisa d mngerti...trim,s
Terimakasih atas informasinya. Sukses selalu
makasih tutorial yang sangat jelas
Makaaih yaa tutorialnya
Sy tahap blajar,,
Kursus mengemudi manual
Semangat 😊
Mantap trims ilmu nya
Mantap, tambah ilmu ...
Makasih banyak Gan iLmunya semoga sukses dunia Akhirat Aamiin
Syukron JazaakaLLaah Khayran
Aamiin
alhamdulillah , mksh ilmunya
Ini dia yg di cari² 😁👍
enak jelas tutorialnya pak .
mantap dan mantul saya suka
Trimakasih atas infonya,mudah mudahan bermanfaat
Ini yg q lagi belajar ketika mobil mati tanjakn
Sangat bermanfaat..terimakasih mas
Terima kasih kembali, semoga membantu
Makasih bang ilmu y,itu yg saya takut kan,soal y saya baru mu belajar🙏
Pakai rem tangan baru. baru oper gigi terendah dan lepas kopling pelan" klu mobil sudah bergerak maju lepas rem tangan dan baru bisa nanjak . 😮
Terima kasih bisa untuk belajar
Terimakasih ilmunya, baru belajar nyetir, maslah saya mesin sering mati, tanjakan mundur dan rem tangan blm full turun sdh sy gas😅😅😅
Sekarang pasti sudah lancar y
Mantap bang
Terimakasih bang bermanfaat sekalo
Mantaaap bang..
Edukasinya ..thank you.
akan beda kalo disetir pemula. dipastikan mati mesin atau mundur. apalagi di medan yang sesungguhnya dimana depan belakang dipenuhi mobil.
mestinya video ini disertai trik mengatasi masalah jika faktanya terjadi mati mesin atau mundur yang akan sangat bermanfaat bagi pemula.
Mantap
Sama kasusnya kaya saya efek grogi dan panik malah gk maju2 mobilnya
Saya masih belajar d tanjakan macet. Teori ini masih gagal. Besok akan saya coba lagi setelah mobil pulang di
Terima kasih saran dan cara praktek nya cukup di mengerti.
Kereenn....👍👍
Terima kasih bnyak om ats ilmu mngemudinya, Semoga sehat slalu om dn lancar rezekinya. Aamiiin...
Aamiin, terimakasih do'a nya
Terimakasih manfaat
Makasih ilmunya boss ku
Mksh ilmunya..
Terima kasih bang ilmu..
saya dulu rajin nonton,tutor bginian,dari chanel mas wahid&sempat kursus 2hari..eh belinya malah mobil matic ekkkekkk..
Mantap mas, alhamdulillah
Repot2 matic aj.. bner mntpp..
Makasih ilmunya om. Moga om sukses selalu..
TRIMA KASIH BANYAK ATAS ILMUNYA
Mantul ilmunya sangat bermanfaat. Trimakasih.
Ok...informasinya
Haturnuhun kang sehat selalu
Aamiin, terimakasih kang