@@beomcar_tv 전기차 리뷰를 할거면 전기차의 특성에 포커스를 맞추고 그 자체를 즐길 줄도 알아야 하는데 뭔 배기음 타령만 하고 있나요. 님이 배기음이 아쉽다고 하는건 아래 문장과 동일합니다. ‘아 나는 500마력이나 되는 전기 스포츠카를 타고 시승리뷰하는데, 8기통 엔진을 달은 스포츠카 같은 배기음이 없어서 매우 아쉽다’ 뭐 아쉬울 수는 있지만 애초에 전기차 특성을 알고 리뷰를 보는 구독자들이 많을텐데, 배기음 타령하니까 답답하기 그지 없네요.
@@닉이-c6b 전기차의 특성에 포커스를 맞추는것도 맞는 말이지만 내연기관을 좋아하는 사람으로서 이정도 퍼포먼스를 내는 차에 배기음이 없다는건 아쉬움으로 다가올 수 있습니다. 리뷰에서 언급한것처럼 다이나믹 모드에서라도 가상의 배기사운드가 지금보다 조금 더 적극적으로 나와서 귀로듣는 재미도 더 있었으면 좋겠다고 이야기한겁니다. 전기차의 특성을 알고 보는 사람도 운전이 조금 더 재미가 있고 없고를 모르지는 않잖아요? 전기차는 무조건 조용해야하는건 아니라고 봅니다
![아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄 2000km 타면서 느낀 장점 단점ㅣ[39살 차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/RJviz1bOmWg/mqdefault.jpg)
간지 지리네요
디자인이 끝내주죠!
전기차 시승하면서 계속 배기음이 아쉽다는건 뭔 리뷰인지…..
재밌게 나온차이지만 전기차라 배기음이 없잖아요 말그대로 그게 아쉬운거죠! 어렵나요?
@@beomcar_tv 전기차 리뷰를 할거면 전기차의 특성에 포커스를 맞추고 그 자체를 즐길 줄도 알아야 하는데 뭔 배기음 타령만 하고 있나요.
님이 배기음이 아쉽다고 하는건 아래 문장과 동일합니다.
‘아 나는 500마력이나 되는 전기 스포츠카를 타고 시승리뷰하는데, 8기통 엔진을 달은 스포츠카 같은 배기음이 없어서 매우 아쉽다’
뭐 아쉬울 수는 있지만 애초에 전기차 특성을 알고 리뷰를 보는 구독자들이 많을텐데, 배기음 타령하니까 답답하기 그지 없네요.
@@닉이-c6b 전기차의 특성에 포커스를 맞추는것도 맞는 말이지만 내연기관을 좋아하는 사람으로서 이정도 퍼포먼스를 내는 차에 배기음이 없다는건 아쉬움으로 다가올 수 있습니다. 리뷰에서 언급한것처럼 다이나믹 모드에서라도 가상의 배기사운드가 지금보다 조금 더 적극적으로 나와서 귀로듣는 재미도 더 있었으면 좋겠다고 이야기한겁니다. 전기차의 특성을 알고 보는 사람도 운전이 조금 더 재미가 있고 없고를 모르지는 않잖아요? 전기차는 무조건 조용해야하는건 아니라고 봅니다
Hahaha 리뷰영상 만들기 힘드네요