질문. 일단 특파원 방송 출연 축하드립니다. 내용중에 q4와 비교해 확실히 ID4가 풍절음이 심힌다는 얘기를 하시던데, 어느 정도로 심한 건지요? 현대차 중형차와 비교시 고속주행시 풍절음 정도가 궁금 합니다. 님 말씀 듣고 ID4 다른 영상들을 보니 풍절음이 계속 마음에 걸려서요...
방송 보셨군요 ㅋㅋㅋ 어쩌다 출연하게 됐네요 ㅋㅋ 현대차 중형차는 아무래도 풍절음+노면소리라 ID4의 소음이 훨씬 덜하긴 합니다. ID4는 순전히 사이드미러와 부딛혀서 나는 풍절음인 것 같다는 제 개인적인 생각입니다~ ID4 정말 좋은 차이긴해요, 가성비도 좋고요. 다만.. 예전 영상이라 지금 아우디 Q4 가 출시된 시점에서는 Q4 에 한표를 던지고 싶기는 합니다..ㅠ
현지 포스팅, 감사히 잘 보고 있습니다. 혹시, 설명 주실 때, 최저지상고(cm) 하나 추가로 알려주시면, 너무 감사하겠습니다. 아시다시피 국내는, 방지턱 천국ㆍ지하주차장 출구턱 등 제법 높은 최저지상고 를 요구하는 경우가 많아서, 의외로 적당한 최저지상고(17cm 이상)를 고려하는 분들이 많으시고,, 저 같은 경우도, 최소 17cm 가 확보되지 않으면, 돈주고 애물단지 모시는 거나 다름없거든요 ^^;; 바쁘시겠지만, 신중히 고려 좀 해주심, 너무 감사하겠습니다 🙏
오토홀드는 있습니다. 물론 옵션이라 독일에선 편의에 따라 달지만 한국에 들어갈지는 모르겠네요.. 겨울히터는 안그래도 며칠전에 같은 차종에 다른 색으로 타게 될 일이 있었는데 영하 6도정도 였거든요? 확실히 주행거리가 짧아지는게 체감 되었습니다. 본 영상에서는 1박 2일동안 정말 과격하게 몰았을 때 300km 를 주행했다면 영하로 떨어지니 그것 보다 조금 덜 과격하게 해도 300km 정도였어요. 날씨가 적합하다면 450은 충분히 나갈 것 같은데 추우면 제가 봤을 때 300정도 잡으면 될 것 같습니다. 잘 타면 350이요.
지금 독일에 출시 돼 있는 ix3 는 한 모델만 있어서 아우디 Q4 50 콰트로랑 비슷한 급이라고 보시면 돼요. 마력도 비슷하고 주행 거리도 비슷하거든요. Q4가 살~짝 더 좋긴하고요. 근데 가격적인 면에서 IX3 는 독일 기준으로 Q4 보다 좀 많이 비싸요.(환율 굳이 계산하지 마시고 제가 영상에서 알려드린 계산법으로 계산하면 얼추 맞을 것 같아요. 6만7천 에서 유로 단위를 한화로 바꾸고 0 하나 빼는거요.ㅋㅋ 그러면 한국은 6천 7백만원. 옵션 좀 넣을테니까 7천 좀 넘겠죠? 근데 Q4 는 독일 기준 50 콰트로가 5만 3천이에요. 옵션 좀 넣고하면 6천 초중반? 예상합니다. 정답은 아니에요 ㅠㅠ) 근데 그럴 수 밖에 없는게 IX3 는 아우디 Q5 와 동급인 X3 를 기반으로 만든 차량이라 외형 크기도 X3 와 같다고 보시면 돼요. 전기차라 실내 공간을 잘 뽑았다고는 하지만, 기본 베이스가 내연 기관인 X3 이다보니 Q4와는 차이가 있어요. Q4 는 외형은 Q5보다 작지만 전기차 전용 플랫폼으로 만든 차다보니 실내는 IX3 보다 넓습니다. 실제 타 봤을 때도 Q4가 외형 대비 실내가 더 쾌적했어요~ 그래서 저라면 Q4 선택할 것 같습니다~
1000000000000000000% q4 요 ㅋㅋㅋ 사실 어제 다른 일정 때문에 영상보다 옵션 좋은 q4 타고 다니게 됐는데 영상것 보다 편했고, 지난주엔 BMW iX 40 1박 2일 타고 다녔는데 비엠이 가격은 두배면서 승차감, 전기 등 q4가 더 좋은 느낌이였어요. 같이 촬영 했던 스탭들도 q4 는 정말 완성도 높은차라고 얘기 했습니다~ 폴스타2는... 볼보를 사랑하시면 추천. 아니면 아니요 ㅠㅠㅋㅋ
@@Lily_of_the_valley93 여행 좋아하시는 분들중에서도 잘모르던데 독일이랑 서유럽등에서 인기가 높은브랜드가 우리가생각할땐 아이러니하게 아우디에요 ㅎㅎ 세단에선 밴츠보다높은 인지도와판매가되고있는 굳이 재들입장에선 한국에서는 어쩔수없이 아시아 다리같은곳이니 그냥 파는거지 딱히 아우디본사자체는 그렇게 팔고싶어 미치는 나라는 아니니깐요 니들알아서 팔아라 던져주는 그런듯하네요 ㅎㅎ 벤츠야 국내에서 돈이되니깐 그러나 납기가 현지보다 차이점보면 독삼사의 경쟁 주무대는 독일과유럽이지 한국은 …. 음 그냥 재들은 그저 웃고있겠죠 잘팔리든 잘안팔리든
@갓민성 정확히 짚어주셨네요. 유럽에선 아우디가 탑 1,2위를 다투는 차량이라 주문량도 많아요. 중고차도 동유럽으로 높은 인기로 팔리는 상황이라 더 그렇고요. 안 그래도 다른 일정 때문에 어제 오늘 Q4 한번 더 타고 다닐 일이 있었는데, 영상 찍었던 차량보다 옾션이 조금 더 들어가서 그런지 더 편하고 좋더라고요. 특히 지난주에 BMW iX40 을 1박 2일 타고 다녀서 비교가 된 것 같은데,, 전 개인적으로 굳이 비싸게 iX 절대 안 사고 Q4 살 것 같아요. 같이 타고 다녔던 직원들도 Q4 가 훨씬 좋고 완성도 높은차라고 좋아했습니다.
@@고동현-l4y 머리가 있다면 40은 5500밑으로 하지 않을까요?ㅋㅋㅋ 제발 ㅋㅋ 근데 독일도 BMW iX 만 해도 40은 독일내 지원금 받을 수 있는 가격으로 일부러 낮춰서 나왔더라고요. 독일은 net 가격 6만유로까지만 지원이 나오거든요. 거기 맞추려고 세후가격을 10만원 단위로 쪼개서 출시했어요 ㅋㅋㅋ
개인적인 의견을 말씀 드리면 eqc 가 승차감면에선 좀 더 부드러운 느낌이 있어요. 근데 가격도 확실히 더 비싸고 주행거리도 q4 가 더 앞서기도 하고.. 뭣 보다 전 개인적으로 아우디 MMI 시스템을 굉장히 편하고 잘 만들었다 생각하기 때문에 eqc 에 들어간 멀티미디어 시스템 보다는 훨씬 나은 것 같아서 q4 에 한표 던지고 싶습니다~ q4가 승차감이 나쁘진 않지만 eqc 가 아주 쬐~~금이라도 더 나았어요~ 물론 저도 1박 2일 시승한게 다 이지만 한두시간 정해진 도로만 달린건 아니고 고속도로, 국도, 산길, 골목길 등 여기저기 다 다녀본 후기로 말씀 드립니다~
아니요, 제가 알기론 "아직은" 없습니다~ 후방 카메라와 후방 측면에서 오는 것 감지 센서 및 제동 기능은 있어요. 근데 영상에서 보일텐데, 앞 부분 아우디 마크 바로 밑에 전면 카메라 있어야 할 곳 있죠? 희안하게 거기가 막혀 있어요. 더 웃긴건 제가 이틀전에 다른 일정 때문에 옵션이 좀 더 추가 된 q4 40을 하루 타고 다녔는데 그 차는 전면 카메라가 있더라고요.. 근데 작동은 안 했어요. 알아보니까 영상 차량처럼 아예 없는건 언제든 따로 장착할 수 있게 위치를 잡아 둔 것이라고 하고요,(아예 없으면 추가 옵션 안 했다가 후회 해도 늦은거라 그 부분을 신경 쓴 것 같습니다.) 제가 이틀전에 탄 차량(곧 다른 영상으로 잠깐 올릴 예정이니 그때 한번 그릴 부분을 봐주세요) 같은 경우는 카메라가 이미 달려 있는데 그건 인터페이스만 추가하면 된다고 하네요. 뭐 이리 번거롭게 해놨지 생각이 처음엔 들었는데, 생각해보니 1. 처음 주문할 때 필요 없겠지 하고 주문 했다가 차 바꿀 때까지 못 다는 것 보다 나중에라도 달 수 있게 해준 점. 2. 생산시 모두 같은 그릴 형태를 사용하다보니 옵션에 따라 구멍 없는 그릴, 있는 그릴을 따로 제작 할 필요가 없어서 적지만 어느 정도 원가 절감에도 신경을 쓴게 아닐까 생각이 듭니다.
네 맞아요, 안 그래도 이거때문에 다른 분 댓글에 달아드리긴 했었는데 공지로 올려야겠네요ㅋ 전자식 댐핑 시스템을 에어서스라고 맨트 했더라고요 죄송합니다~ 근데 A7 은 2017년식부터 콰트로는 모두 탑제고 2013년 식은 독일에서 옵션으로 넣을 수 있는데 한국은 그마져도 빼고 들어갔었나요? 한국 출시 된 차량 자세한 옵션을 앞으로 잘 봐야겠네요...
영상 잘 봤습니다. 견적을 해 봤는데 ioniq5보다 거이 2000만 이상 비싸네요. 지금까지 독일차 몇대 타밨는데 살때는 비싼데 중고는 똥값이죠. 팔지 않고 유지하려니 잔 고장이 넘 많고 부품도 비싸서 정말 손대기가 힘든 차죠. 어찌보면 심플한 테슬라가 더 나을지도 모르네요.
@@huklee9967 근데 이거 제가 전에 RS 이트론 GT 영상에서도 아우디 코리아 살짝 디스한 적 있는 부분인데, (물론 저도 잘 못 알고 실수 할 때 있지만) 적어도 그 메이커에 종사하는 사람이고 대표로 나와서 설명해 줄때는 완벽히 알고 설명해줘야 하는데, 이트론 GT 가 충전구 양쪽 동시에 차징이 가능하다고 하질 않나..ㅠ 아무튼 옵션도 독일 현지에서 고를 수 있는 옵션인데도 한국에 수입처에서 수입 해가는 기준으로만 설명을 하니 안타까운게 있긴해요.. 제가 회사 일 하면서 취미로 자동차 유튭 시작한 이유도, 한국 소비자들이 손해 보면서 타는게 있는 것 같아서 시작했거든요. 분명히 있는 옵션이고 중저가 차량에도 달 수 있는 부분인데 마치 원래 본사에서 그렇게 출시 안 한 것처럼 팔고.. 어쨋든 소비자들이 최대한 많이 알고 적어도 다음 모델부터는 수입처에서도 고객들 의견 반영해서 옵션을 넣을건 넣고 뺄건 빼고, 거기 맞춰 가격 형성도 잘 했으면 좋겠다 하는 취지에서 시작 했습니다~ 하다못해 일반 A3 에도 에어서스 장착하고 스포츠 주행 셋팅도 가능한데, 마치 애초에 없다는 듯 판매하는 꼴을 못 보겠더라고요.. ㅋㅋ 적어도 원래 가능은 한데 자기들이 가격 맞춰야해서 혹은 한국 소비자 성향에 맞춰야 해서 이런 식으로 한거라고 소비자들이 알아야 하지 않을까 싶어요..
어원이 그렇다 할 순 있겠지만, 지금은 공고 공대 다니는 학생들, 혹은 전공한 사람들이 스스로를 부를 때도 그렇게 부른답니다... 같이 출연했던 친구도 공대 석사 졸업해서 자동차 관련 회사에 다니고 있기에 본인 스스로가 그렇게 얘기한거고요.. 어떤 부분에서 트집을 잡고 싶으신가요? 음대에서 악보 넘기는 사람을 넘돌이 넘순이 등등 돌이와 순이를 넣어 요즘은 귀여운 표현으로 사용되고 있는 것으로 아는데요?
![[4K] 아우디 전기차 프로모션 좋지요? 계약 전 이 영상을 꼭 보셔야합니다!](http://i.ytimg.com/vi/swfVxMQGbYk/mqdefault.jpg)
4:16 밑에차는 q4이트론 아닌가유..?
우앗!ㅜㅜㅜ 이거 마지막 검사때 오타 발견하고 바꾼다고 한게 깜빡 했나봐요 ㅠㅠ 죄송합니다! 말씀하신 Q4 스포트백 이트론이에요~ 지적 감사합니다~
@@auto_jaeger 넵!! 영상 잘봣습니다!!
몇개의 수십만 구독자를 가진 카유튜버보다 듣기도 보기도 편하네요. 잡다한 농담에다 그럴싸한 단어와 기능들 섞어가며 미사어구 잔치가 대부분인데, 아우토예거는 간결하고 소비자들에게 딱 필요한 정보들만 편하게 알려주시는 것 같아서 보고나서도 깔끔한 느낌입니다. Q4를 구매대상으로 생각중이였는데 선택에 많은 도움이 되었네요!!
와 이거 진짜 기다렸는데 딱 좋은 타이밍에 올리셨네요
현재 Q4 한국어 리뷰중 가장 영양가 있는 리뷰네요. 목소리도 좋고 구독 때리고 갑니다. 한국에 들어오면 한번 더 해주세요. ^^
감사합니다!! 이런 댓글이 정말 힘이 나네요!!
와 오랜만에 영상인데 완전 기대하던 영상이에요! 이게 시승이지!ㅋㅋㅋ
이트론은 가성비가 별로라 망설이다가 Q4소식에 엄청 즐겁게 기다리고 있었는데 정말 좋은 리뷰봐서 좋았습니다
기존 이트론은 전부 다 좋은데 거리가 탐탁치 않았는데, Q4는 가격대비 적당한 거리에 크기도 알맞고 아주 잘 뽑은 것 같더라고요~ 시청 ㅎ감사합니다!
와 기다리던 Q4이트론 리뷰 감사합니다~! 예약했는데 기다려지네요
와 예약 축하드립니다! ㅎㅎ 제발 알짜배기 옵션들만 잘 넣어서 깔끔하게 출시 됐으면 좋겠네요 ㅠ
이렇게 디테일 하게 잘 설명해주시는데 구독이 왜이렇게 적습니까 구독 하고 갑니다
감사합니다~ 회사일과 병행하느라 짧은 주기로 업로드가 힘들긴 하지만 알아주시는 한분이라도 있으면 꾸준히 열심히 해보려고요~ 한국에 없는 옵션이나 모델들을 소개해드리는게 컨셉입니다!
q4 이트론에 관심 있어서 많이 찾아보고 있는데 수십개의 리뷰들 중에 이게 제일 디테일하고 꼼꼼하게 봐주신거 같아요
오옷 제이님 오랜만입니다 그간 많이 바쁘셨나 봐요 리뷰 감사히 봅니다^^
네 뭐 이것저것 일이 많았네요 ㅠ 날씨도 구리구리하고 참...ㅋㅋ
역시 꼼꼼한리뷰...아니 이퀄에 구독자 왜이리적죠? 주변에 많이많이 알릴게요 ㅎ
홍보 많이 해주세요~~ㅋㅋ
설명란에 남기긴 했는데 못 보신 분들이 계신 것 같아서 댓글로 다시 남깁니다~
지금까지 독일에 출시한 Q4 모델 제원입니다.
스포트백 제원 24:33
SUV 제원 24:41
드디어 이번주 출고 ㅜㅜ 이영상만 작년 12월부터 100번은 본거 같네요.
좋은 영상 감사합니다~
진짜 조목조목 짚어가는 디테일한 리뷰 대박입니다👍🏻 독일 가을 단풍 풍경까지 덤으로 눈호강 했습니다ㅎㅎ
감사합니다!! ㅋㅋ
@@auto_jaeger 풉
@@mjj4702옛다 관심
Q4관심 많았는데 좋은 정보 감사합니다
시청 감사합니다!
정말 유용하게 잘 봤습니다. 영상 준비하시느라 고생많으셨어요~
감사합니다~~
궁금했었는데 감사합니다.. 잘 볼께요
일본 내에서도 비싸군요? 와 어코드랑 같은 가격이면.. 크기부터 차이가 많이 나는데.. 어쨋든 좋은 차임은 틀림 없어요. 디자인은 뭐 말할 것도 없고. 근데 주행거리가 정말정말 너무 아쉬운 차량이라 ㅠ
꼼꼼한 시승기 감사합니다 ㅎㅎ 계약금 넣으러 가려구요
가나요?ㅋㅋㅋ 부럽 ㅠㅠㅋㅋ
이 영상 보고 q4 예약하고 이번주 출고 기다리고 있습니다 ^^ 영상 많은 도움 됐습니다!
세밀한 리뷰 잘 봤습니다. 많은 참고가 됬어요.
오랜만의 영상이네요! 자세한 리뷰 잘 봤습니다!
오랜만이에요!
시간 가는 줄 모르고 잘 봤습니다!정말 잘보고 가요!
이 형이 썸네일에 짧은 치마 입은 여자 사진 올려서 조회수 끌어모으는 그 유튜버보다 나은 것 같은데 아쉽네
완전 공감하고 갑니다~
저도 치마를 입을까요....??? ㅋㅋㅋ
thanx for video!
진짜로 적중하셨네요
주문해놨는데..
좋은 정보 감사합니다
좋은 차 사신 것 같아요!
Gv60에 비해 훨좋네요
크기도 더 크고요
6천이하로 출시한다는데 기대됩니다.
제발 6천 이하라도 적당히 옵션 잘 넣어서 한국 출시하길 바랍니다 ㅠㅠㅋㅋ 예전 A3 처럼 거의 깡통도 아닌거 가지고 세일한다 팔아버리니ㅜ
주행거리나 다른 점들을 봤을 때 폴스타2를 추첨하시나요 아니면 아우디를 추천하시나용?
질문. 일단 특파원 방송 출연 축하드립니다. 내용중에 q4와 비교해 확실히 ID4가 풍절음이 심힌다는 얘기를 하시던데, 어느 정도로 심한 건지요? 현대차 중형차와 비교시 고속주행시 풍절음 정도가 궁금 합니다. 님 말씀 듣고 ID4 다른 영상들을 보니 풍절음이 계속 마음에 걸려서요...
방송 보셨군요 ㅋㅋㅋ 어쩌다 출연하게 됐네요 ㅋㅋ 현대차 중형차는 아무래도 풍절음+노면소리라 ID4의 소음이 훨씬 덜하긴 합니다. ID4는 순전히 사이드미러와 부딛혀서 나는 풍절음인 것 같다는 제 개인적인 생각입니다~ ID4 정말 좋은 차이긴해요, 가성비도 좋고요. 다만.. 예전 영상이라 지금 아우디 Q4 가 출시된 시점에서는 Q4 에 한표를 던지고 싶기는 합니다..ㅠ
현지 포스팅, 감사히 잘 보고 있습니다.
혹시, 설명 주실 때, 최저지상고(cm) 하나 추가로 알려주시면, 너무 감사하겠습니다.
아시다시피 국내는, 방지턱 천국ㆍ지하주차장 출구턱 등 제법 높은 최저지상고 를 요구하는 경우가 많아서,
의외로 적당한 최저지상고(17cm 이상)를 고려하는 분들이 많으시고,,
저 같은 경우도, 최소 17cm 가 확보되지 않으면, 돈주고 애물단지 모시는 거나 다름없거든요 ^^;;
바쁘시겠지만, 신중히 고려 좀 해주심, 너무 감사하겠습니다 🙏
영상 너무 잘 봤습니다!!!
혹시 q4도 유보? 블루링크? 그런 기능이 있나요?
독일버전엔 있는데 국내버전에 들어올지는 몰라요
EQA 250 이랑 Q4 이트론 모두 대기 걸었는데.... 둘중에 어떻게 괜찮으셨나요??
e-tron 구글가격과 딜러 가격의 차이가 많이 나는데
직접, 주문을 할수있는 웹사이트 주소 좀 부탁드려요, 또 360° Around view가 있는, 모델은 어느 모델인가요?
q4 사전계약 했는데 색상 고민이라
실내,실외 색상이 머가 있는지 너무 궁금해요ㅠㅠ
실내 가죽은 블랙만 있나요?
아이 한 명이 있는데 패밀리카로 적당할까요? 구독 누르고 갑니다!
멋져용♡♡♡🐅
29:04 언더나 오버가 당연히 안나죠 속도가 낮아요 자연적으로 언더 오버를 내려면 서킷 마일리지가 어느정도 있어야 합니다. 핸들 파지 하는것만 봐도 서킷 마일리지 0으로 보여요
q4 에어서스인가요? 마지막 장단점 정리하는부분에서 에어서스라 나와서요
에어서스라 오타인데, 아우디 엑티브 서스 장착이에요~
히트펌프가 들어있을까요??
Q4 트론에는 오토홀드는 없나요? 대체할만한기능이라두요
겨울에 히터가 걱정이 되는데 혹시 테스트 해보셨을까요!?
오토홀드는 있습니다. 물론 옵션이라 독일에선 편의에 따라 달지만 한국에 들어갈지는 모르겠네요.. 겨울히터는 안그래도 며칠전에 같은 차종에 다른 색으로 타게 될 일이 있었는데 영하 6도정도 였거든요? 확실히 주행거리가 짧아지는게 체감 되었습니다. 본 영상에서는 1박 2일동안 정말 과격하게 몰았을 때 300km 를 주행했다면 영하로 떨어지니 그것 보다 조금 덜 과격하게 해도 300km 정도였어요. 날씨가 적합하다면 450은 충분히 나갈 것 같은데 추우면 제가 봤을 때 300정도 잡으면 될 것 같습니다. 잘 타면 350이요.
@@auto_jaeger 친절한답변 감사합니다^^
예거님 ix3와 q4 중에 고민입니다 최하 천만원이상 차이날것같은데 예거님이라면 어떤선택을 하실건가요?
한달에 두번은 400-500km 정도 뛰어서 휴게소에서 한번은 충전해야 할 것 같습니다.
지금 독일에 출시 돼 있는 ix3 는 한 모델만 있어서 아우디 Q4 50 콰트로랑 비슷한 급이라고 보시면 돼요. 마력도 비슷하고 주행 거리도 비슷하거든요. Q4가 살~짝 더 좋긴하고요.
근데 가격적인 면에서 IX3 는 독일 기준으로 Q4 보다 좀 많이 비싸요.(환율 굳이 계산하지 마시고 제가 영상에서 알려드린 계산법으로 계산하면 얼추 맞을 것 같아요. 6만7천 에서 유로 단위를 한화로 바꾸고 0 하나 빼는거요.ㅋㅋ 그러면 한국은 6천 7백만원. 옵션 좀 넣을테니까 7천 좀 넘겠죠? 근데 Q4 는 독일 기준 50 콰트로가 5만 3천이에요. 옵션 좀 넣고하면 6천 초중반? 예상합니다. 정답은 아니에요 ㅠㅠ)
근데 그럴 수 밖에 없는게 IX3 는 아우디 Q5 와 동급인 X3 를 기반으로 만든 차량이라 외형 크기도 X3 와 같다고 보시면 돼요. 전기차라 실내 공간을 잘 뽑았다고는 하지만, 기본 베이스가 내연 기관인 X3 이다보니 Q4와는 차이가 있어요. Q4 는 외형은 Q5보다 작지만 전기차 전용 플랫폼으로 만든 차다보니 실내는 IX3 보다 넓습니다. 실제 타 봤을 때도 Q4가 외형 대비 실내가 더 쾌적했어요~
그래서 저라면 Q4 선택할 것 같습니다~
@@auto_jaeger 키야 명쾌한 답변 감사드려요🙂
안녕하세요~
혹시 폴스타2와 q4중에 어떤차를 더 추천하시나요?
1000000000000000000% q4 요 ㅋㅋㅋ 사실 어제 다른 일정 때문에 영상보다 옵션 좋은 q4 타고 다니게 됐는데 영상것 보다 편했고, 지난주엔 BMW iX 40 1박 2일 타고 다녔는데 비엠이 가격은 두배면서 승차감, 전기 등 q4가 더 좋은 느낌이였어요. 같이 촬영 했던 스탭들도 q4 는 정말 완성도 높은차라고 얘기 했습니다~ 폴스타2는... 볼보를 사랑하시면 추천. 아니면 아니요 ㅠㅠㅋㅋ
@@auto_jaeger 바쁘실텐데 답변 감사합니다^^ q4로 해야겠습니다!!
앞으로도 좋은 영상 기대하겠습니다~
@@숭구리당당-z7k 감사합니다! 언제든 물어보셔요~ 아는 내에서 성실히 답변 드리겠습니다 ㅎㅎ
@@auto_jaeger 넵 감사합니다^^
@@auto_jaeger 혹시 구체적으로 어떤 점이 폴스타보다 나았는지 알려주실 수 있을까요? q4 계약은 했지만 늦어질 거 같아서 폴스타 고민중이거든요 ㅠ
제로백이 8.5 sec 면 너무 가속감이 느리지않나요?
국내에는 40만 출시되서 더 유용한 리뷰입니당
한국에 40이 5천만원대인가요?
50은 출시 안되나요?
다른 리뷰어들은 50만 출시한다하던데 아닌가보네요
국내 두가지 트림 40, 50 출고 예정이라 합니다
@@Kingdae23 혹시 두 트림 가격 어느정돈지 아시나요?
배터리가 어디껀가요?
스키쓰루기능있나요?2열전체폴딩이요
가격도 너무 괜찮고 차도 너무 잘 나왔고 침만 질질..
견적 드릴까요?ㅋㅋ
난 벤츠보다 아우디 디자인이 더 멋있던데 유난히 한국은 벤츠가 고급스럽다는 이미지가 강한듯; 리뷰 꼼꼼하고 좋네요 흥하십쇼
그건 사실인 것 같아요, 실제로 유럽에서 독 4사가 엎치락 뒤치락 하는 상황인데 한국에서만 유난히 벤츠가 압도적이라..
견적받아보고싶어요..!차박가능할까요?!
견적내면 얼마정도나오나요??
이제 시승리뷰지~ 이틀은 타줘야지 암 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이틀 시승 잡기가 정말 어렵긴 해요 ㅠㅠㅋㅋ 그냥 다른 기자들처럼 잠깐만 가서 타고 올까도 생각했는데, 뭔가 시승같지 않아서..ㅠ
모매장에 대기계약 순번3번이라 무조건 받는다고하니 언능나오길 기도하고있음다
지금하시는분들은 큰변수가 있어도 22년도에 받기는 어렵다네요 ㅎㅎ
언제쯤 대기거셨나요?ㅠㅠ
@@오아-z2t 저는 11월2일에 했습니다 그때는 잘 모르시더라구요
그렇게나 오래 걸리나요?ㄷㄷ
@@Lily_of_the_valley93 여행 좋아하시는 분들중에서도 잘모르던데 독일이랑 서유럽등에서 인기가 높은브랜드가 우리가생각할땐 아이러니하게 아우디에요 ㅎㅎ 세단에선 밴츠보다높은 인지도와판매가되고있는 굳이 재들입장에선 한국에서는 어쩔수없이 아시아 다리같은곳이니 그냥 파는거지 딱히 아우디본사자체는 그렇게 팔고싶어 미치는 나라는 아니니깐요 니들알아서 팔아라 던져주는 그런듯하네요 ㅎㅎ
벤츠야 국내에서 돈이되니깐 그러나 납기가 현지보다 차이점보면 독삼사의 경쟁 주무대는 독일과유럽이지 한국은 …. 음 그냥 재들은 그저 웃고있겠죠 잘팔리든 잘안팔리든
@갓민성 정확히 짚어주셨네요. 유럽에선 아우디가 탑 1,2위를 다투는 차량이라 주문량도 많아요. 중고차도 동유럽으로 높은 인기로 팔리는 상황이라 더 그렇고요. 안 그래도 다른 일정 때문에 어제 오늘 Q4 한번 더 타고 다닐 일이 있었는데, 영상 찍었던 차량보다 옾션이 조금 더 들어가서 그런지 더 편하고 좋더라고요. 특히 지난주에 BMW iX40 을 1박 2일 타고 다녀서 비교가 된 것 같은데,, 전 개인적으로 굳이 비싸게 iX 절대 안 사고 Q4 살 것 같아요. 같이 타고 다녔던 직원들도 Q4 가 훨씬 좋고 완성도 높은차라고 좋아했습니다.
레이더외에 라이다가 있나요?
네 라이다도 있습니다~
조수석 대쉬보드 위치는 아마 에어백때문에 길이조절을 하지않은것같네요
그런 이유도 있겠네요. 뭣 보다 일단 글로브박스 공간이 엄청 넓었습니다, 아마 아우디 차량 중 역대급으로 넓지 않을까 합니다~ 그래서 좋았어요 ㅋㅋ
얼마나 대단한 분이시길래 공돌이는 아니시라고..ㅎㅎ
id4 아우디버전
Q4 이트론은 그럼 한국 출시가격이 5500만원 이하로 나올 가능성도 있는건가요? 내년 보조금 100프로 커트라인이 5500만원이라 고민이
많네요 ㅜㅜ
옵션을 어떻게 하느냐에 따라 달린 것 같긴한데, 40과 50의 옵션을 확실히 차별화 해서 나온다면 40은 충분히 5500 밑으로도 나오지 않을까 싶어요~ 한국 아우디측에서도 그렇게 예상하는 것 같더라고요~
아우디 코리아 사장이 지원금에 따라서 가격을 조정하지 않을거다~~아우디의 가치머시기 하네요.
@@고동현-l4y 머리가 있다면 40은 5500밑으로 하지 않을까요?ㅋㅋㅋ 제발 ㅋㅋ 근데 독일도 BMW iX 만 해도 40은 독일내 지원금 받을 수 있는 가격으로 일부러 낮춰서 나왔더라고요. 독일은 net 가격 6만유로까지만 지원이 나오거든요. 거기 맞추려고 세후가격을 10만원 단위로 쪼개서 출시했어요 ㅋㅋㅋ
@@고동현-l4y 조정 한다던데요?
Id4랑 새시랑 엔진룸은 똑같네요
그럼 id4는 가격이 더 낮아진다는 말인데
Bmw i4 e드라이브 구입하려고 하는데 아우디 q4보고 갈등되네요
통풍시트 적용되어 있나요?^^
제가 아는바로는 독일에서도 통풍시트는 아예 안 들어가는 것으로 알고 있어요~ 가성비 중점으로 만든 차량이다 보니, 편의를 위한 옵션들은 가능하면 많이 배제를 시킨 느낌도 있긴해요~
만약 EQC400 과 Q4 E-Tron 비교를 한다면 어디 손을 들어주실 건가요? 가격과 덩치가 맞지는 않지만 가격대비 만족도, 승차감 등 의견을 여쭙니다.
개인적인 의견을 말씀 드리면 eqc 가 승차감면에선 좀 더 부드러운 느낌이 있어요. 근데 가격도 확실히 더 비싸고 주행거리도 q4 가 더 앞서기도 하고.. 뭣 보다 전 개인적으로 아우디 MMI 시스템을 굉장히 편하고 잘 만들었다 생각하기 때문에 eqc 에 들어간 멀티미디어 시스템 보다는 훨씬 나은 것 같아서 q4 에 한표 던지고 싶습니다~
q4가 승차감이 나쁘진 않지만 eqc 가 아주 쬐~~금이라도 더 나았어요~ 물론 저도 1박 2일 시승한게 다 이지만 한두시간 정해진 도로만 달린건 아니고 고속도로, 국도, 산길, 골목길 등 여기저기 다 다녀본 후기로 말씀 드립니다~
옵션에 어라운드뷰 같은것도 있나여
아니요, 제가 알기론 "아직은" 없습니다~ 후방 카메라와 후방 측면에서 오는 것 감지 센서 및 제동 기능은 있어요. 근데 영상에서 보일텐데, 앞 부분 아우디 마크 바로 밑에 전면 카메라 있어야 할 곳 있죠? 희안하게 거기가 막혀 있어요. 더 웃긴건 제가 이틀전에 다른 일정 때문에 옵션이 좀 더 추가 된 q4 40을 하루 타고 다녔는데 그 차는 전면 카메라가 있더라고요.. 근데 작동은 안 했어요. 알아보니까 영상 차량처럼 아예 없는건 언제든 따로 장착할 수 있게 위치를 잡아 둔 것이라고 하고요,(아예 없으면 추가 옵션 안 했다가 후회 해도 늦은거라 그 부분을 신경 쓴 것 같습니다.) 제가 이틀전에 탄 차량(곧 다른 영상으로 잠깐 올릴 예정이니 그때 한번 그릴 부분을 봐주세요) 같은 경우는 카메라가 이미 달려 있는데 그건 인터페이스만 추가하면 된다고 하네요.
뭐 이리 번거롭게 해놨지 생각이 처음엔 들었는데, 생각해보니
1. 처음 주문할 때 필요 없겠지 하고 주문 했다가 차 바꿀 때까지 못 다는 것 보다 나중에라도 달 수 있게 해준 점.
2. 생산시 모두 같은 그릴 형태를 사용하다보니 옵션에 따라 구멍 없는 그릴, 있는 그릴을 따로 제작 할 필요가 없어서 적지만 어느 정도 원가 절감에도 신경을 쓴게 아닐까 생각이 듭니다.
차크기가 스포티지정도는 나오나요?
그렇겠네요, 스포티지 공식제원보다 전장이 10cm 길고 높이가 살짝 낮은 정도?
@@auto_jaeger 실내는 국산suv중 어느차와 비교가 될까요?
스포트백은 콰트로가 없는건가요?
독일에는 50 콰트로가 출시 됐습니다~
5시간에230km면 그렇게가속구간은없었는듯
고속도로올리면 전비가그렇게좋친않겠내요
평균이겠내요 테슬라빼공ㅋㅋ방음및코너링 헤드라이트 좋내요 굳
에어서스는 아니고 요즘 나오는 전자식댐핑시스템 적용되는걸로 들었습니다. 좀 더 높은 급인 A7도 에어서스가 없기도하고요.
네 맞아요, 안 그래도 이거때문에 다른 분 댓글에 달아드리긴 했었는데 공지로 올려야겠네요ㅋ 전자식 댐핑 시스템을 에어서스라고 맨트 했더라고요 죄송합니다~ 근데 A7 은 2017년식부터 콰트로는 모두 탑제고 2013년 식은 독일에서 옵션으로 넣을 수 있는데 한국은 그마져도 빼고 들어갔었나요? 한국 출시 된 차량 자세한 옵션을 앞으로 잘 봐야겠네요...
아 ... ID.4나 노려야지..
얼핏 보았는데 1열만 봐도 많이 작네요... 코나급 이정도...아이오닉5 만큼 공간은 안나오는것 같고..
영상 잘 봤습니다. 견적을 해 봤는데 ioniq5보다 거이 2000만 이상 비싸네요. 지금까지 독일차 몇대 타밨는데 살때는 비싼데 중고는 똥값이죠. 팔지 않고 유지하려니 잔 고장이 넘 많고 부품도 비싸서 정말 손대기가 힘든 차죠. 어찌보면 심플한 테슬라가 더 나을지도 모르네요.
ㅋㅋ 아이오닉이랑 비교 중고 감가될거생각하고 차사나 ㅋㅋㅋㅋ
@@bangyoungju David님은 딱 현대차 타시면 맞을것 같네요.
아우디 휠 디자이너는 대체 누구야?
볼때마다 은색 돌떵이야
아,, 제가 받은 차가 특히 더 돌덩이였어요 ㅠㅠㅠ ㅋㅋㅋ
40이 5500이하로 나오려나요 ?
옵션을 어떻게 하느냐에 따라 달린 것 같긴한데, 40과 50의 옵션을 확실히 차별화 해서 나온다면 40은 충분히 5500 밑으로도 나오지 않을까 싶어요~ 한국 아우디측에서도 그렇게 예상하는 것 같더라고요~
혹시 통풍시트는 있었나요?.?
아니요 Q4 에는 통풍시트 옵션 없는 것으로 알고 있습니다~
에어서스가 들어가나요?
@@huklee9967 저도 그렇게 알고 있었는데 시승 중에 에어서스 말씀을 하셔서 혹시나 해서 여쭤봤습니다.
들어 갑니다~ 아우디 콰트로 차량에는 무조건 들어가 있다 보시면 되고, Q4 의 경우 한국에도 에어서스는 기본 탑재고 어뎁티브 에어 서스까지 들어간단 얘기가 있던데 독일은 옵션으로 35던 40이던 50이던 모두 어뎁티드 에어서스 장착 가능합니다.
그렇기에 가성비가 기가 막힌 차량이라고 말씀드린거에요 ㅋㅋ
@@huklee9967 5500 맞추려고.. 아효...ㅋㅋ
@@huklee9967 근데 이거 제가 전에 RS 이트론 GT 영상에서도 아우디 코리아 살짝 디스한 적 있는 부분인데, (물론 저도 잘 못 알고 실수 할 때 있지만) 적어도 그 메이커에 종사하는 사람이고 대표로 나와서 설명해 줄때는 완벽히 알고 설명해줘야 하는데, 이트론 GT 가 충전구 양쪽 동시에 차징이 가능하다고 하질 않나..ㅠ 아무튼 옵션도 독일 현지에서 고를 수 있는 옵션인데도 한국에 수입처에서 수입 해가는 기준으로만 설명을 하니 안타까운게 있긴해요..
제가 회사 일 하면서 취미로 자동차 유튭 시작한 이유도, 한국 소비자들이 손해 보면서 타는게 있는 것 같아서 시작했거든요.
분명히 있는 옵션이고 중저가 차량에도 달 수 있는 부분인데 마치 원래 본사에서 그렇게 출시 안 한 것처럼 팔고.. 어쨋든 소비자들이 최대한 많이 알고 적어도 다음 모델부터는 수입처에서도 고객들 의견 반영해서 옵션을 넣을건 넣고 뺄건 빼고, 거기 맞춰 가격 형성도 잘 했으면 좋겠다 하는 취지에서 시작 했습니다~
하다못해 일반 A3 에도 에어서스 장착하고 스포츠 주행 셋팅도 가능한데, 마치 애초에 없다는 듯 판매하는 꼴을 못 보겠더라고요.. ㅋㅋ 적어도 원래 가능은 한데 자기들이 가격 맞춰야해서 혹은 한국 소비자 성향에 맞춰야 해서 이런 식으로 한거라고 소비자들이 알아야 하지 않을까 싶어요..
보조자석... 자꾸 보조자석.....
테슬라 망하는소리 들린다
핸들 Z컷
아하?!?! 찾아보니 Z 컷이라 부르신게 처음인 것 같은데요? 이거로 가죠! ㅎㅎㅎ
음... 헥사곤 컷팅휠
휠만 10종류가 넘어서 독일에선 고르는 맛이 있어요 ㅋㅋ
시승차는 옵션이 좀 허접이네요
전기차는 4륜 사야됨 다좋은데 핸들이 별루 임
후륜 나름 나쁘진 않더라고요. 근데 4륜가면 전비가 체감될 정도로 떨어져서 단점 ㅠㅠ 전 스티어링휠 이쁘던데???
ㅎ ~
아우디 협찬 광고네요..
차보다 비싼 시계를 ...!
미국가격보다 1000만 가까이 비싸네.ㅡㅡ
맞아요.... 이 독일차가 독일에 있어도 국산차 같지도 않게 제일 비쌈 ㅋㅋㅋ 미국 지인들 얘기 듣다보면 미국 가고 싶다니까요 ㅠㅠㅋㅋ
공돌이 공순이라는 말은 .. 예전에 공장에 일하는 분들을 폄하하여 말하던 ...말들입니다...
어원이 그렇다 할 순 있겠지만, 지금은 공고 공대 다니는 학생들, 혹은 전공한 사람들이 스스로를 부를 때도 그렇게 부른답니다... 같이 출연했던 친구도 공대 석사 졸업해서 자동차 관련 회사에 다니고 있기에 본인 스스로가 그렇게 얘기한거고요.. 어떤 부분에서 트집을 잡고 싶으신가요? 음대에서 악보 넘기는 사람을 넘돌이 넘순이 등등 돌이와 순이를 넣어 요즘은 귀여운 표현으로 사용되고 있는 것으로 아는데요?
제가 아는 공돌이랑 생각하시는게 다르시네요 ㅎㅎ 공대나온 애들을 공돌이라 불렀는데
@@auto_jaeger 답글이 상당히 공격적이시네요...어원에 대해서 말한건데..집에 우환이 있으신가?? 얼굴도 못생겨기시고 목소리도 듣기 싫어서 차단할께요 번창 번창하세요 ㅋㅋ