Salut, am si eu un opel corsa 1.2, masina la relanti merge bine dar cand încep sa o turez imi da in mas si daca o tin accelerată se opreste motorul, am pus bobină noua bujii noi clapetă accelerație curățată, am scos mufa la debitmetru si merge mai prost fara decat cu mufă ce poate avea?
presiunea de benzina ai masurat? 3.8 bar constant indiferent de turatie trebuie sa fie. daca e mai mica verifica furtunele de la pompa de benzina si regulatorul de presiune din capacul pompei.
@@op-tim_auto eu am verificat pompa cu un multibar si mai mult de 0.8 0.9 bar nu are, îmi poti lăsa ceva de contact sa îți pot lasa un clip video sa vezi si tu câți bari face..
Buna ziua, la electrician pe tester mi a aparut o eroare cu EGR ul, va trebui curatat...problema cu care am mers are legatura cu motorul pornit la relanti tot oscileaza...poate sa aibe legatura cu EGR ul? Sau este altceva. Unde am fost eu mi au zis ca nu se ocupa de asa ceva, fiind pe partea cu electromotoare/alternatoare. Opel Corsa 1.0 Benzina. Multumesc.
daca e blocat deschis are legatura, daca e inchis nu are. pune fire de la baterie direct pe pinii 1 si 5 si vezi daca activeaza solenoidul. sau activeaza din opcom
nu stiu.. trebuie sa verifici tu sau vreun mecanic, eu de-aici cum sa-mi dau seama ca n-am glob de cristal sa ghicesc.. e ciudat sa ma intrebi daca asta e problema ta daca eu n-am vazut, n-am masurat sa vad daca asta ti-e problema.. nu asa se trag concluziile.
Hi dear ! my car is opel Corsa c engine is z12xep with 80.000km I have the problem is that it is difficult to start cold, after 2- 3 attempts it starts and works normally, in the warm start it has no problem, what is your opinion that is the problem? I have replace fuel pump and fuel filters but the problem remains.Can you help me what to check?
Temperature sensor, crankshaft sensor, camshaft sensor, and mass air flow sensor. All these need to be checked and replaced if necessary. In this exact order.
Salut și mulțumim pentru filme si pentru explicați.Un nr de telefon se poate.Turometrul la corsa c 1.2are momente cand nu mai indica turația motorului,rămâne pe 0.Se pote face ceva?
pai nu am ce indiciu sa-ti dau daca nu iau o presiune, o masuratoare ceva sa vad cu ochii mei ce ar putea avea.. te-ar incalzii sa-ti zic sa segmentezi motorul ca n-ai compresie? sau sa schimbi valve, bobina, pompa de benzina, io stiu ce alta componenta doar asa ca sa-ti dau un indiciu? daca zic cuiva sa schimbe o piesa o fac DOAR dupa ce sunt sigur ca e defecta, nu o dau asa ca mama omida la ghicit..
Salut am un opăl corsa c nu mai pornește la prima cheie la a doua a treia o ia dar nu se mai accelerează moare motoru nu are putere schimbat buji filtru benzină ullei ce poate fi stă semnu ceching aprins.
Are si EGR-ul rolul lui, si daca baga gaze inapoi in admisie raceste combustia si arde si mai mult funinginea din prima ardere. Nu sunt multe gaze, da' alea arse inca o data sunt mai putin toxice. Am vazut Z12XE si fara EGR, deci nu stiu ce sa zic daca e mai bine sa nu.. daca motorul e sanatos, nu arde ulei e bun sa fie functional, daca arde ulei se infunda..
@OP-TIME Auto am un astra h 1.6 twinport si in 2000 rpm imi "da in nas", merge in suturi. Da si rateuri pe teava de esapament, rateuri mici ce-i drept dar este foarte deranjant, le aud in habitaclu. Toate aceste manifestari mi se intampla cand e motorul cald, la rece nu am aceste probleme. Sa fie de la EGR ?
Trebuie cititi parametrii, comparati cu cei nominali si vazut unde e punctul slab. Poate vreun senzor, poate altceva.. dupa ce se verifica toti senzorii, te indrepti catre ECU, se stie ca sunt slabe pe motorizarile astea.
Am si eu problema asta la 1.2 corsa c ..nu trage motorul .imi pulseaza turometru da rateuri de zici ca trag cu tunul ....azi mi-o dat un rateu de mi-o rupt toba ...incerc sa ii schimb egr..am fost sa il verific si nu lucreaza deloc ...e mort
@@op-tim_auto păcat ca nu are cine sa te ajute sa filmezi, ai face niste videouri mult mai detaliate, ai posta mai des ca nu te-ar mai interesa de camera
@@op-tim_auto normal cars are not burning oil like fucking corsa, and owners of normal cars doesn't know wtf is a goddamn EGR valve. Like my previous A6 2.6
@@op-tim_auto on normal cars like audi you don't even know what an egr or maf is bcs it never makes problems. Going back to A6 but this time with LPG to reduce costs
Îmi place foarte mult modul în care explicați.
Îmi place foarte mult modul în care explicați.Este pe înțelesul tuturor.
Ms boss. Super normal mecanic.
Che fâch romania 👍.multo mesk
😀 bine fac! Multumesc de intrebare!
Salut, am si eu un opel corsa 1.2, masina la relanti merge bine dar cand încep sa o turez imi da in mas si daca o tin accelerată se opreste motorul, am pus bobină noua bujii noi clapetă accelerație curățată, am scos mufa la debitmetru si merge mai prost fara decat cu mufă ce poate avea?
presiunea de benzina ai masurat? 3.8 bar constant indiferent de turatie trebuie sa fie. daca e mai mica verifica furtunele de la pompa de benzina si regulatorul de presiune din capacul pompei.
@@op-tim_auto eu am verificat pompa cu un multibar si mai mult de 0.8 0.9 bar nu are, îmi poti lăsa ceva de contact sa îți pot lasa un clip video sa vezi si tu câți bari face..
Super video
Buna ziua, la electrician pe tester mi a aparut o eroare cu EGR ul, va trebui curatat...problema cu care am mers are legatura cu motorul pornit la relanti tot oscileaza...poate sa aibe legatura cu EGR ul? Sau este altceva. Unde am fost eu mi au zis ca nu se ocupa de asa ceva, fiind pe partea cu electromotoare/alternatoare. Opel Corsa 1.0 Benzina. Multumesc.
daca e blocat deschis are legatura, daca e inchis nu are. pune fire de la baterie direct pe pinii 1 si 5 si vezi daca activeaza solenoidul. sau activeaza din opcom
@@op-tim_automultumesc
That last bolt bottom right how get out isnt there bracket in the way where two black & brown wire have move them get to last bolt ??
Well, You get the bracket out.. and everything else that stands in your way.. If its bolted, unbolt it.
Salut, am și eu un Opel de 1.2 și nu îmi sta la relanti când este rece, aceasta este problema?
nu stiu.. trebuie sa verifici tu sau vreun mecanic, eu de-aici cum sa-mi dau seama ca n-am glob de cristal sa ghicesc.. e ciudat sa ma intrebi daca asta e problema ta daca eu n-am vazut, n-am masurat sa vad daca asta ti-e problema.. nu asa se trag concluziile.
Very good job. Is there any way to clean the metal tube without disassembly the intake manifold?
if you have acces from below the manifold, you can unscrew 2 bolts and then 2 more from the EGR. its easier to take the manifold down
@@op-tim_auto thanks my friend, i'll try it
quale è il pin della 12 v ? e quello negativo?per controllare se funziona il pistoncino?
1 si 5
@@op-tim_auto 1 =12v
5= negativo
?
@@aldoteduccio1016 first and last pin, no matter positiv or negativ its a solenoid, it will click if its ok.
Hi dear ! my car is opel Corsa c engine is z12xep with 80.000km
I have the problem is that it is difficult to start cold, after 2- 3 attempts it starts and works normally, in the warm start it has no problem, what is your opinion that is the problem? I have replace fuel pump and fuel filters but the problem remains.Can you help me what to check?
Temperature sensor, crankshaft sensor, camshaft sensor, and mass air flow sensor. All these need to be checked and replaced if necessary. In this exact order.
@@op-tim_auto ok thank you
@@michaelsrvc что было?У меня такая же проблема ,подскажи
Salut și mulțumim pentru filme si pentru explicați.Un nr de telefon se poate.Turometrul la corsa c 1.2are momente cand nu mai indica turația motorului,rămâne pe 0.Se pote face ceva?
Salut. Am un corsa c motor 1000 am o problema, nu mai trage și zici ca merge în două bujii. Ma puteți ajuta?
daca esti din Timis sau esti dispus sa te deplasezi in Timis, da pot sa gasesc problema si solutia.
@@op-tim_auto sunt din Argeș. Un indiciu măcar. Dacă se poate
pai nu am ce indiciu sa-ti dau daca nu iau o presiune, o masuratoare ceva sa vad cu ochii mei ce ar putea avea.. te-ar incalzii sa-ti zic sa segmentezi motorul ca n-ai compresie? sau sa schimbi valve, bobina, pompa de benzina, io stiu ce alta componenta doar asa ca sa-ti dau un indiciu? daca zic cuiva sa schimbe o piesa o fac DOAR dupa ce sunt sigur ca e defecta, nu o dau asa ca mama omida la ghicit..
Deci nu mai stiu care e rezolvarea, P0500 care e rezolvarea? :((
Buna ziua. Garnitura de la EGR se lipeste cu ceva sau nu este cazul?
Nu se lipeste.
Cam departe dacă erai mai aproape veneam și eu cu Corsa până la tine...
would it be same for 1.4 Astra H torque wrench 10 Nm
Yes
corsa c 1.2 benzina 2001 am impresia ca pierde puterea la plecarea de pe loc ,ce ar putea fi,un sfat va rog,multumesc
Ce probleme ai avut?
A fost cumva pompa de benzina?
@@cindeacosmin6104 nu am rezolvat problema încă,e posibil să piardă si ceva compresie
Salut am un opăl corsa c nu mai pornește la prima cheie la a doua a treia o ia dar nu se mai accelerează moare motoru nu are putere schimbat buji filtru benzină ullei ce poate fi stă semnu ceching aprins.
Nu este mai bine cu egr anulat?
Are si EGR-ul rolul lui, si daca baga gaze inapoi in admisie raceste combustia si arde si mai mult funinginea din prima ardere. Nu sunt multe gaze, da' alea arse inca o data sunt mai putin toxice. Am vazut Z12XE si fara EGR, deci nu stiu ce sa zic daca e mai bine sa nu.. daca motorul e sanatos, nu arde ulei e bun sa fie functional, daca arde ulei se infunda..
@@op-tim_auto egr anulat ii cauzeaza la motor sau catalizator ? Consum de ulei 1l / 1800km (corsa c 1.2) + gpl
Salut am un opel corsca C cu P0100 SI P0340 pe care as vrea sa-l aduc la tine. Unde ai atelier?
In judetul Timis.
Unde mai exact? Un număr de telefon?
@OP-TIME Auto am un astra h 1.6 twinport si in 2000 rpm imi "da in nas", merge in suturi. Da si rateuri pe teava de esapament, rateuri mici ce-i drept dar este foarte deranjant, le aud in habitaclu. Toate aceste manifestari mi se intampla cand e motorul cald, la rece nu am aceste probleme. Sa fie de la EGR ?
Trebuie cititi parametrii, comparati cu cei nominali si vazut unde e punctul slab. Poate vreun senzor, poate altceva.. dupa ce se verifica toti senzorii, te indrepti catre ECU, se stie ca sunt slabe pe motorizarile astea.
Am si eu problema asta la 1.2 corsa c ..nu trage motorul .imi pulseaza turometru da rateuri de zici ca trag cu tunul ....azi mi-o dat un rateu de mi-o rupt toba ...incerc sa ii schimb egr..am fost sa il verific si nu lucreaza deloc ...e mort
Buna seara cu ce șprei as putea sa curăț egr ?
nu prea sunt spray-uri care sa dizolve depunerea aia, cel mai usor e mecanic, o perie de sarma pe biax si benzina de inmuiat.
@@op-tim_auto Bine vă mulțumesc frumos pentru informație
@@op-tim_auto Salut cu stimă si va mai întreb ceva la opel astra g motor X12XE imi oscilează relantiul aveti ideie de la ce ar fi...
Când faci video cu schimbarea lichidului de frana la autovehicule dotate cu abs?
@@op-tim_auto păcat ca nu are cine sa te ajute sa filmezi, ai face niste videouri mult mai detaliate, ai posta mai des ca nu te-ar mai interesa de camera
Ce ati folosit pentru curatarea calaminei ? spray de frane ?
Benzina si apoi "clatit" cu un jet de spray pentru contacte. Spray-ul pentru frane nu dizolva nimic, are alte proprietati si folosiri.
Un cod pt garnitura egr?
Garnitura mica 90531751 si garnitura mare 90531712
www.autoatu.ro/garnitura-racord-evacuare/opel/ntd5850642/. Garnitura racord evacuare doar aici am găsit-o disponibilă.
very good
Crap car!
Yours maybe.. 😂😂😂
@@op-tim_auto normal cars are not burning oil like fucking corsa, and owners of normal cars doesn't know wtf is a goddamn EGR valve. Like my previous A6 2.6
Well maybe you bought a dead horse of a corsa, but the 1.0, 1.2 and 1.4 engines dont burn as much oil as others. You got scammed with yours.. 😂😂😂
@@op-tim_auto on normal cars like audi you don't even know what an egr or maf is bcs it never makes problems. Going back to A6 but this time with LPG to reduce costs
Экономичная а в остальном комфорта нет,низкая ,двигатель трясётся как ненормальный Был фольксваген корсу не сравнить с ним,спасибо