Трамвайные пути конечно аховские! Что в 1991 году, что сейчас, ничего не поменялось наверное, даже новые трамваи грохочут по этим не очень ухоженным рельсам. Помнится, пришлось ездить на трамвае, чуть поодаль от ж/д вокзала и до Литейного моста, и далее по разъезженным путям, вагоны шли в разнос
Качество трамвайных путей конечно вызывает вопрос в целесообразности эксплуатации современного подвижного состава на этой линии. Васька мне хорошо знакома
@@kirnel13 пока в вагонах всех наших производителей трамваев будут эти пандусы над телегами, на которых сидения стоят, куда нужно каждый раз залезать - ни о каких хороших вагонах не может быть и речи (ПК ТС сюда же). Каменный век.
Адресное открытие дверей водила не осилил, информационные дисплеи на потолке вон уже в отвале, а сам трамвай - шумное недоразумение, которое еще и дороже нормальных вагонов от ПК ТС
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
КЛАСС!!!
Трамвайные пути конечно аховские! Что в 1991 году, что сейчас, ничего не поменялось наверное, даже новые трамваи грохочут по этим не очень ухоженным рельсам. Помнится, пришлось ездить на трамвае, чуть поодаль от ж/д вокзала и до Литейного моста, и далее по разъезженным путям, вагоны шли в разнос
На 60ом маршруте трамвае ты просто не ездила, летит без шума!
Там, где выделенные трамвайные пути, ещё туда-сюда. Но там, где автомобили ездят, колея образовывается за 2 - 3 года.
Верните лм57. Такие трамвайчики были - загляденье. Стильные, уютные. А эти все какие-то гирлянды)
Качество трамвайных путей конечно вызывает вопрос в целесообразности эксплуатации современного подвижного состава на этой линии. Васька мне хорошо знакома
Шумный он. Именно по работе двигателей. Наверное это самый "громкий" вагон из всех новых вагонов, работаюших в Питере.
Это Усть-Катавское недоразумение с конструкцией 00 годов с Урала в Питер везут, а на Урале целые города Львятами заменяют!
Потому что это хлам. А вот ПКТС делают вещи
@@kirnel13 пока в вагонах всех наших производителей трамваев будут эти пандусы над телегами, на которых сидения стоят, куда нужно каждый раз залезать - ни о каких хороших вагонах не может быть и речи (ПК ТС сюда же). Каменный век.
@@kirnel13помойное ведро с торчащими на пол прохода выступами редукторов это вещь?
@@WebsterAllen нет давно уже этого выступа у них
дизайн топчик
Если едет, уже хорошо, а шум ерунда😊
🤡
Адресное открытие дверей водила не осилил, информационные дисплеи на потолке вон уже в отвале, а сам трамвай - шумное недоразумение, которое еще и дороже нормальных вагонов от ПК ТС
Интересно, какая доля таких современных вагонов в подвижном составе С-П... Думаю, не более 20%. )
На данный момент 1 вагон. Ждём до конца года партию
Ну, не всё же сразу. А так-то уже есть "Витязь", есть "Метелица"/"Чижик" (который частник), есть Усть-Катавские (причём 1-главые и 2-х главые)
Сейчас уже много и других современных вагонов...
@@МаксимПоляков-й5р вот вчера Довлатов приехал
Если под современностью понимать низкопольность, то около 45% парка же обновлено.