어제 이거보고 바로 뒤져서 난이네 주문해 오늘 받았습니다^ 정말 이름이 난이네일줄은..ㅎ 제 슴삼이는 주차브레이크 경고등이 고질적으로 뜹니다^ 따라가기는 가는데 아직도 너무 어렵습니다. 개념잡기도 힘들고. 특히 이 OBD 스캐너와 CLIP?이런 진단기의 근본적인 차이점이 뭔지도 정확히 모르겠구요. 암튼 같은 차종의 선지자가 계셔서 얼마나 위안이 되는지 몰라요. 감사합니다^^
@@김소까비 맵센서 고장 나면 엔진제어장치 경고등이 먼저 들어옵니다. 증상봐서는 챔버문제로 보여져요. 챔버청소 할때 전원이 전부 나간상태에서 작업하셔야 해요. 1.방법은 도어를 전부 닫고 폴딩키로 도어락 하시면 도어가 전부 잠기잖아요. 그이후에 10분정도 되면 계기판 전원이 소등 되는데 이때가 전원이 전부 차단된 상태예요. 2. 도어를 개방해놓고 작업시 계기판 전원이 소등된 상태에서 작업하셔야 하는데 크리닝도중 도어를 개방하던가 닫아서 전원 이 들어오면 챔버 학습이 또 안됩니다. *작업시 차량에 전원이 들어오면 절대 안됩니다.* 초기 작업시 전원이 전부 꺼진상태에서 이때 작업하셔야 합니다. 난이네 OBD스캐너를 있으면 개도값을 보세요. 초기 설정값이 12인데 과도하게 청소해서 10으로 떨어졌을꺼로 예상됩니다. 11정도 되면 자가학습이나 진단기로 초기화학습이 되는데 10으로 되면 몰리브덴코팅 입히고 진단기로 잡아야 합니다. 비용이 진단기로 잡으면 얼마안하는데 코팅입히고 하면 12만원까지 받더군요. 차라리 챔버 새로 교환해서 다이하세요. 그리고 챔버 교환하면 약품 사용 절대하지 마시고 커넥터도 빼지말고 이상있을때 물티슈로 가볍게 닦아내서 관리하는게 나을듯합니다. 암튼 정비소 가보셔야 할거 같습니다.ㅠㅠ
@@김소까비 배터리단자 탈거할 필요 없는데요. 글쎄요. 제생각은 처음 엔진부조/울컥거림 원인이 뭔지 알아야 할거 같아요. 점화플러그 코일 교체하셨나요? 교체하셨다면 원인이 *산소센서 일것 같다는 생각이 듭니다. 운행중 배출가스경고등 한번 떳다 사라지지 않았나요? 저같은 경우도 영상에는 없지만 엔진부조에 울컥거리고.시동도 꺼질것 같고 출력이 떨어져서 산소센서 DIY를 했거든요. 원인을 잡기는 했는데요. 일단은 정비소가서 진단하는게 좋을듯해요. 챔버문제라면 진단비만 내고 새로 교체 다이하면 되는거고요. 그게 아니고 다른 원인이면 챔버 학습으로 일단 살리고 진단비 내고 다른 원인을 DIY하시는게 좋을듯합니다. 알리 진단기는 OBD스캐너인가요?
@@김소까비 산소센서 문제로 보여집니다. 산소센서는 서서히 고장나는 부품이라 고장코드가 안떠도 년식 킬로수볼때 이상있는경우가 있어요. 점화플러그는 5년5만km 됬을때 풀어보니까 멀쩡했어요. 촉만 조금 구부려서 재사용해도 되는데요. 코일은 보쉬정품 18~20만 사이에 나가더군요. 정비소에서 점화계통 파형을 분석해서 이상있는것만 교체하면 되는데 전부 교환해버리는 곳이 대다수라 서요. 미리 말씀드릴려다 상황을 정확히 몰라서 말았거든요. 암튼 엔진부조도 없고 출력이 전보다 좋아졌을거예요.ㅎㅎ
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@@플루언스룩 감사합니다~~
@@김재호-m3d6j
네...좋은하루 되세요^^
어제 이거보고 바로 뒤져서 난이네 주문해 오늘 받았습니다^ 정말 이름이 난이네일줄은..ㅎ 제 슴삼이는 주차브레이크 경고등이 고질적으로 뜹니다^ 따라가기는 가는데 아직도 너무 어렵습니다. 개념잡기도 힘들고. 특히 이 OBD 스캐너와 CLIP?이런 진단기의 근본적인 차이점이 뭔지도 정확히 모르겠구요. 암튼 같은 차종의 선지자가 계셔서 얼마나 위안이 되는지 몰라요. 감사합니다^^
@@양준호-z2j
개념잡기 보다는 obd스캐너 장착하고 토크프로 보면 ecu가 다음 obd센서를 지원한다는 표시가 뜨는데요.
엔진주변에 붙어있는 단순센서 라던가 배출가스경고등- 산소센서 고장코드 정도만 지원하고요.
르노캔클립 같은 경우는 전용진단장비라 엔진주변에 붙어있는 센서는 물론이고 전기장치쪽 방향지시등이 고장 났다거나 레인센서이상
스로틀바디 초기화학습 한다거나
제동장치쪽에 브레이크회로.
조향각센서.tcs.휠스피드센서
리어브레이크패드 교환하는데
Epb해제 한다거나 사용
차대에 붙어있는 센서 고장을
종합적으로 전부 진단소거 찾아낸다고 보시면 됩니다.
주차브레이크 경고등 같은 경우는 전용진단기로 봐야
정확히 알수 있어요.
블루언스님 반갑습니다. 소까비입니다. 11년식 12만, Ph1 엔진부조가 있어서 챔버청소 두번이나 해도 학습도 안되고요. RPM이 1200까지 널뛰기 합니다. 주행중에도 두두둑합니다.공회전도요. 맵센서 교환하면 될까요?
@@김소까비
맵센서 고장 나면 엔진제어장치 경고등이 먼저 들어옵니다.
증상봐서는 챔버문제로 보여져요.
챔버청소 할때 전원이 전부 나간상태에서 작업하셔야 해요.
1.방법은 도어를 전부 닫고 폴딩키로 도어락 하시면 도어가 전부 잠기잖아요.
그이후에 10분정도 되면 계기판
전원이 소등 되는데 이때가 전원이 전부 차단된 상태예요.
2. 도어를 개방해놓고 작업시 계기판 전원이 소등된 상태에서
작업하셔야 하는데 크리닝도중
도어를 개방하던가 닫아서 전원
이 들어오면 챔버 학습이 또 안됩니다.
*작업시 차량에 전원이 들어오면 절대 안됩니다.*
초기 작업시 전원이 전부 꺼진상태에서 이때 작업하셔야 합니다.
난이네 OBD스캐너를 있으면 개도값을 보세요.
초기 설정값이 12인데 과도하게 청소해서 10으로 떨어졌을꺼로 예상됩니다.
11정도 되면 자가학습이나 진단기로 초기화학습이 되는데
10으로 되면 몰리브덴코팅 입히고 진단기로 잡아야 합니다.
비용이 진단기로 잡으면 얼마안하는데 코팅입히고 하면 12만원까지 받더군요.
차라리 챔버 새로 교환해서 다이하세요.
그리고 챔버 교환하면 약품 사용 절대하지 마시고 커넥터도 빼지말고 이상있을때 물티슈로
가볍게 닦아내서 관리하는게 나을듯합니다.
암튼 정비소 가보셔야 할거 같습니다.ㅠㅠ
처음 청소할 때는 밧데리 마이너스단자 분리하고 했고요. 그래도 울컥거려서 두번째는 분리안하고 커넥터만 빼고 했고요. 주행중 두두둑 하는데 지금이라도 전원완전 꺼진상태에서 챔버청소 해볼까요? 아니면 챔버 (17만원) 교체 할까요? 진단기는 알리에서 주문해놓은 상태입니다.
@@김소까비
배터리단자 탈거할 필요 없는데요.
글쎄요. 제생각은 처음 엔진부조/울컥거림 원인이 뭔지 알아야 할거 같아요.
점화플러그 코일 교체하셨나요?
교체하셨다면 원인이 *산소센서 일것 같다는 생각이 듭니다.
운행중 배출가스경고등 한번 떳다 사라지지 않았나요?
저같은 경우도 영상에는 없지만
엔진부조에 울컥거리고.시동도
꺼질것 같고 출력이 떨어져서 산소센서 DIY를 했거든요.
원인을 잡기는 했는데요.
일단은 정비소가서 진단하는게 좋을듯해요.
챔버문제라면 진단비만 내고 새로 교체 다이하면 되는거고요.
그게 아니고 다른 원인이면 챔버 학습으로 일단 살리고 진단비 내고 다른 원인을 DIY하시는게 좋을듯합니다.
알리 진단기는 OBD스캐너인가요?
@@김소까비
알리에서 OBD스캐너는 비추입니다.
2개 샀는데 블루투스/ 일반타입 6월도 못쓰고 불량 고장
비싸도 난이네에서 구매하시는데 나아요.
애네들은 검수하고 보내주거든요.
@@김소까비
챔버청소는 안하시는게 좋아요.
이미 어그러진 상태라 해도 소용이 없습니다.
아침에 센타가서 진단기 봤는데요. 플러그,코일,산소센서1,2.촉매까지 교환해야 된다고 하데요.그래서 정비소에 촉매외에 교환 맞겨놓고 왔어요. 괜찮을까요?
@@김소까비
진단비만 내고 DIY하셔도 되는데요.
소까비님 실력이면 어렵지 않게
하실수 있는 거라서요.
아마도 작업량이 많아서 맡겨놓고 가라고 한거 같습니다.
@@플루언스룩예전에 쩔은 센서 못푼 경험이 있고, 차밑에 들어가는게 이제는 겁이나서 그랬어요. 돋보기 두개껴야 하거든요. .ㅎ
일단은 괜찮아젔습니다. 더 두고봐야겠지만요.
@@김소까비
산소센서 문제로 보여집니다.
산소센서는 서서히 고장나는 부품이라 고장코드가 안떠도
년식 킬로수볼때 이상있는경우가 있어요.
점화플러그는 5년5만km 됬을때 풀어보니까 멀쩡했어요.
촉만 조금 구부려서 재사용해도 되는데요.
코일은 보쉬정품 18~20만 사이에 나가더군요.
정비소에서 점화계통 파형을 분석해서 이상있는것만 교체하면 되는데 전부 교환해버리는 곳이 대다수라
서요.
미리 말씀드릴려다 상황을 정확히 몰라서 말았거든요.
암튼 엔진부조도 없고 출력이 전보다 좋아졌을거예요.ㅎㅎ
진단비 안 받더군요. 4년전에 플러그만 diy했거든요. 12만 Km되니까 교체할 때도되었고 해서 이참에 했어요@@플루언스룩
이건 세척이 필요한 것이 맞나요??? 10만 키로 주행하면 무조건 교환하는게 좋나요??
세척하지 말고 교환하세요.
운행 하다보면 증상이 또 나타납니다.
르노몰 18000원 /알리 6달러
정도하는데 2~3개 동일가격
순정품이랑 큰 차이 없습니다.
elm3270 과 토크프로 이용하면 hi-ds 처럼 속도 수온값 팬저속 팬고속 켜지고 꺼짐 등을 실시간으로 볼수 있나요 ?
수온값은 볼수 있는데 팬 저/고속 켜고 꺼짐은 못봅니다.
문열고 나가서 팬이 도는지 보셔야 합니다.ㅎㅎ
@@플루언스룩 대단히 감사합니다 건강하세요
OBD 스케너 구매처 정보좀 부탁해요 저차는 뉴sm3(L38) 2009년 9월출고이고 등록증에는 2010년식 되어있어요 아참 obd 프로그램도요
naver.me/xBhWx2yx
Play스토어에서 토크프로 어플 깔으시면 됩니다.
참고로 알리에서 가격 싸다고 obd 구매하지 마세요.
검수과정을 안거쳐서 불량도 많고 금방 고장납니다.
@@플루언스룩 대단히 감사함니다 한가지 궁금한게 있어요 - 삼성차 코딩 관련하여 추가적인 기술지원은 더 이상 지원해드릴수 없습니다 라는문구 가 그 링크의 제품에 쓰여져 있어요 이게 무슨 뜻인지요
@@Que55
코딩은 차량제조사 마다 숨겨둔
기능들이 있어요.
윈도우리프트나 급제동시 비상등 데이라이트 온오프 등등
Obd랑 노트북을 연결해서 활성화시켜주는것인데 차량진단이 목적이 아니다 보니 굳이 신경쓸 필요 없습니다.
Obd연결해서 토크프로깔고
차량 모니터링하면서 고장코드
삭제하는 용도로 쓰시면 됩니다.