Merci pour cette vidéo, je suis en pleine réflexion pour l'achat d'un capteur de puissance. L'avantage de la shimano dans le bras de pédale c'est le prix . Juste pour info une cle dynamométrique sert uniquement au serrage et ne dois pas être utilisé pour devisé.
Ton endroit pour bricoler a l'air exigu mais je te conseille de déplier complètement les pieds à la base du pied d'atelier. J'ai eu la trouille durant toute la séance 😇 Je me permets de te donner ce conseil parce que j'ai lu que tu les prends bien. C'est vraiment en toute bienveillance et n'hésite pas à rectifier si je me trompe. Merci pour cette vidéo très intéressante qui mêle mécanique et très belles images de la Coulée Verte et du parc de Sceaux.
Hélas je n’ai pas la place pour les déplier complètement à l’endroit où j’ai tourné la vidéo. Mais pas d’inquiétude, ça tient quand même très bien. Merci en tout cas de ton conseil que je prend avec grand plaisir !
belle vidéo tres instructive. quel est la durée de vie de ce capteur de puissance? je m explique, on voit beaucoup de capteurs de puissance pour les vélos routes qui sont extrêmement onéreux, pourquoi celui ci se retrouve bien moins cher (moins de 400€)? quels sont les avantages par rapport a des capteurs de puissance de pédales( on trouve des capteurs qui correspondent a l axe d une pédales shimano spd)? es ce plus fiable??
Merci. Pour la durée de vie, je ne peux rien garantir, car étant installés sur un vélo qui m’a été volé, je ne l’ai plus… Pourquoi c’est moins cher, peut être parce que cette compagnie a décider de moins se gaver que les autres ? Pour ce qui est de leur précision, par rapport à des pédales, il faut regarder le % de précision annoncé par les différents constructeurs : mais à savoir que les capteurs de puissance SRAM sont de même type également…
Vidéo très intéressante, j'espère que tu pourras nous faire profiter de tes tests perso. Je suis sur l'achat du 1040, y a pas à dire Garmin c'est un prix mais c'est complet. J'ai glissé de Polar à Bryton qui est déjà de bonne usage et parfait mais..
Bonjour, merci pour la vidéo, pensez-vous que cette manivelle s'adapte également sur un axe Shimano XT ? plusieurs vélos mais pas les moyens d'acheter plusieurs capteurs.... Merci encore
Vidéo très intéressante. Merci. Tu nous diras ce qu’il en est à l’usage. Est-ce vraiment intéressant d’avoir toutes ces datas supplémentaires ? Comment les traiter ? Que faire avec ?
Hello, rigolo je regardais à acheter un capteur de puissance et le inpeak me tentait bien. Ainsi ton test tomba à pic, et alimente ma réflexion. Dommage que tu n'es pas un lien d'achat en description car je serai probablement passé par celui-ci. Une critique, que j'espère constructive, tu aurais pu aborder les tailles de manivelles comme point de vigilance avant achat, et quelques vues sur les graph web de Garmin auraient pu aider à la compréhension des zones de travail. En tout cas bravo pour les explications et continue de partager ta passion à travers ces chouettes vidéos.
C'est vrai que je n'ai pas parlé des tailles de manivelle, mais c'est assez simple de regarder la taille de celle que l'on remplace. Pour les graphiques Garmin, j'avais songé à faire une copie d'écran, mais la sortie n'était pas significative, alors j'ai décidé d'en montrer dans la vidéo de la semaine prochaine.
Salut ! est-ce que c'est un équivalent des pédales XC200 de chez garmin ? Je pose la question notamment pour les données de la dynamique du cycliste (position assise/danseuse), phase de puissance, équilibre g/d, etc. Merci :)
Si tu n’as qu’une manivelle, tu n’auras que les données d’un côté (ce qui me suffit) mais tu n’auras à mon avis (ce n’est que mon avis) pas celles qui sont extrapolées d’un double capteur de puissance (temps en danseuse, …).
J’ai eu ce capteur pendant 2 ans. Il est pas mal et fiable. Le problème c’est la pile qui se vide vite surtout l’hiver. Je suis passé sur des Assioma c’est très largement au-dessus pour pas beaucoup plus cher. Le capteur de cadence n’est plus nécessaire avec un capteur de puissance, il calcule forcément les deux (puissance et cadence). En revanche on ne dévisse jamais avec une clé dynamométrique !!! Tu vas fausser l’étalonnage de la clé. Un capteur de puissance est un super outil mais il faut du temps pour comprendre et interpréter les données. Une fois assimilé c’est un vrai outil de progression.
@@GraveletSacados Après utilisation, il est souvent conseillé de remettre la clé à zéro. Si tu la laisse réglée à un couple, le mécanisme à ressort reste tendu à l’intérieur, ce qui aurait tendance à l’endommager et même à zéro le ressort reste enclenché. La clé dynamométrique est un moyen de contrôle, elle ne doit pas être utilisée pour desserrer des vis. Cette action répétée, peut l’abîmer et fausser la valeur de déclanchement. Elle doit donc être utilisée en dernier recours après l’utilisation d’une clé allen. Les clé dynamométrique électronique ne semble pas concernées (à vérifier).
Bonjour Sylvain, merci pour la vidéo. Je me posais justement la question. En gravel, est-ce que ça a vraiment un intérêt d'installer des capteurs de puissance, vitesse, etc... ? Puisque (ça dépend bien sûr des pratiques) on n'est pas vraiment dans la recherche de performance pure comme sur la route. Aussi sur ton SL7, t'as gardé les pneus de 45 d'origine ? Sur route, ça ne dégrade pas un peu le rendement ?
Salut Sébastien. Le capteur de puissance sert surtout à l’entraînement et permet sur de la longue distance d’avoir des infos sur tes capacités physiques (si tu as 2 capteurs - un par jambe - cela te permet de voir s’il y a une dissymétrie dans ton pédalage et t’apercevoir d’un problème qui peut s’aggraver par la suite). Bref, ce n’est pas indispensable mais permet de progresser et mieux ce connaître. Pour les pneus, oui, je suis toujours en 45. Je les gonfle plus ou moins suivant mon parcours (% route/chemin). Le mieux serait d’avoir plusieurs roues, mais ça devient encombrant.
Le cardio c'est bien mais il y a un découplage bien souvent (en fonction de la forme du moment) entre la puissance donnée et le rythme cardiaque. Un jour tu peux très bien monter une bosse en zone 2 si tu regardes ta puissance développée alors qu'en cardio tu es en zone 3 et tu vas te sentir plus vite fatigué
Super vidéo ! Par contre la manivelle sera uniquement compatible avec ce groupe ? Du coup Le jour où tu veux upgrade le groupe tu dois lâcher la manivelle, tu confirmes ?
Bonjour je suis intéressée pour l’achat d’un capteur de puissance le votre est-il compatible avec tous pédaliers et quel est le prix merci pour cette vidéo
Je parles rarement des prix car ces derniers ne sont valables qu’à la date de la vidéo. Officiellement, cela vaut 449€, mais tu peux le trouver moins cher sur d’autres sites.
@@GraveletSacados merci cela donne malgré tout un ordre de grandeur du prix public du produit. Ce qui est pour pas mal de monde un des critères de sélection…mais pas le seul bien sûr… Donnez le prix n’est pas si mal, surtout si c’est à la fin de la présentation….
Sympa cette vidéo. 👌il reste plus qu'à t'entraîner ! 🚴♂️
C’est bien le problème, trouver du temps pour ça ! 😂
J'ai bien hâte aussi de tester sur mon 1040 le capteur de puissance. Il sera sur la manivelle gauche (Rival AXS)
Merci pour cette vidéo qualitative !
Hehehe, j’espère que tu feras mieux que moi au test FTP.
@@GraveletSacados ça m’étonnerait 😅
C’est sympa je vais pouvoir suivre ton évolution pour voir la mienne aussi
Hehehe 😜
merci pour ta video
De rien 😉
Merci pour cette vidéo, je suis en pleine réflexion pour l'achat d'un capteur de puissance. L'avantage de la shimano dans le bras de pédale c'est le prix .
Juste pour info une cle dynamométrique sert uniquement au serrage et ne dois pas être utilisé pour devisé.
Perso, jai été très content sur la durée de ce capteur de puissance, et pour la clef dynamo, on me l'avait fait remarqué 😊 Erreur de débutant...
Ton endroit pour bricoler a l'air exigu mais je te conseille de déplier complètement les pieds à la base du pied d'atelier. J'ai eu la trouille durant toute la séance 😇
Je me permets de te donner ce conseil parce que j'ai lu que tu les prends bien. C'est vraiment en toute bienveillance et n'hésite pas à rectifier si je me trompe.
Merci pour cette vidéo très intéressante qui mêle mécanique et très belles images de la Coulée Verte et du parc de Sceaux.
Hélas je n’ai pas la place pour les déplier complètement à l’endroit où j’ai tourné la vidéo. Mais pas d’inquiétude, ça tient quand même très bien. Merci en tout cas de ton conseil que je prend avec grand plaisir !
belle vidéo tres instructive. quel est la durée de vie de ce capteur de puissance? je m explique, on voit beaucoup de capteurs de puissance pour les vélos routes qui sont extrêmement onéreux, pourquoi celui ci se retrouve bien moins cher (moins de 400€)? quels sont les avantages par rapport a des capteurs de puissance de pédales( on trouve des capteurs qui correspondent a l axe d une pédales shimano spd)? es ce plus fiable??
Merci. Pour la durée de vie, je ne peux rien garantir, car étant installés sur un vélo qui m’a été volé, je ne l’ai plus… Pourquoi c’est moins cher, peut être parce que cette compagnie a décider de moins se gaver que les autres ? Pour ce qui est de leur précision, par rapport à des pédales, il faut regarder le % de précision annoncé par les différents constructeurs : mais à savoir que les capteurs de puissance SRAM sont de même type également…
Vidéo très intéressante, j'espère que tu pourras nous faire profiter de tes tests perso. Je suis sur l'achat du 1040, y a pas à dire Garmin c'est un prix mais c'est complet. J'ai glissé de Polar à Bryton qui est déjà de bonne usage et parfait mais..
Bien sûr, c’est un peu le but. Semaine pro je vous parle de mon premier test FTP ! Oui, Garmin c’est cher, mais ça marche vraiment bien !
Si je ne me trompe pas , pas besoin du capteur de cadence avec ton capteur de puissance… et merci pour la vidéo. Ps sympa le canyon.
Non, tu ne te trompes pas. Le capteur de cadence du capteur de puissance prend de toute façon le pas sur le capteur Garmin que j'avais.
Bonjour, quel était l'outil qui a servi a dévisser la pédale de l'axe ( je ne parle pas de la clé dynamométrique)
Merci
Pour retirer la petite pièce en plastique : clef manivelle Shimano (www.deporvillage.fr/cle-de-reglage-pour-manivelle-shimano-m-960-xtr-tl-fc16)
Bonjour, merci pour la vidéo, pensez-vous que cette manivelle s'adapte également sur un axe Shimano XT ? plusieurs vélos mais pas les moyens d'acheter plusieurs capteurs....
Merci encore
Hélas aucune idée. Le mieux est de leur demander directement je pense.
Merci pour ta vidéo, ce genre de capteur m'intéresse mais le prix calme toujours. Pour info il ne faut pas dévisser avec une clé dynamométrique.
Même si elle est désactivée (ressort non enclenché) ?
@@GraveletSacados je ne sais pas te dire, du coup je desserre toujours avec un simple cliquet ou une clé
@@max_a_velo A priori faut pas le faire… Je vais donc me racheter une clef pour démonter
Vidéo très intéressante. Merci.
Tu nous diras ce qu’il en est à l’usage. Est-ce vraiment intéressant d’avoir toutes ces datas supplémentaires ?
Comment les traiter ? Que faire avec ?
Oui, je vais essayer d’en parler régulièrement dans les prochaines vidéos. D’ailleurs sur la prochaine, je fais mon premier test FTP 😉
l'entrainement specifique est essentiel pour progresser, les seances sont moins pour le plaisir mais ca paye si on est regulier et cohérent
@@TheRantzau C’est exactement ce que j’ai commencé sur mon home trainer
Hello, rigolo je regardais à acheter un capteur de puissance et le inpeak me tentait bien. Ainsi ton test tomba à pic, et alimente ma réflexion. Dommage que tu n'es pas un lien d'achat en description car je serai probablement passé par celui-ci.
Une critique, que j'espère constructive, tu aurais pu aborder les tailles de manivelles comme point de vigilance avant achat, et quelques vues sur les graph web de Garmin auraient pu aider à la compréhension des zones de travail.
En tout cas bravo pour les explications et continue de partager ta passion à travers ces chouettes vidéos.
C'est vrai que je n'ai pas parlé des tailles de manivelle, mais c'est assez simple de regarder la taille de celle que l'on remplace. Pour les graphiques Garmin, j'avais songé à faire une copie d'écran, mais la sortie n'était pas significative, alors j'ai décidé d'en montrer dans la vidéo de la semaine prochaine.
Super vidéo, je ne connaissais pas ce modèle. Par contre la trace GPX est privée 🙂
Ah mince, je vais corriger ça !
C'est corrigé normalement.
Salut !
est-ce que c'est un équivalent des pédales XC200 de chez garmin ? Je pose la question notamment pour les données de la dynamique du cycliste (position assise/danseuse), phase de puissance, équilibre g/d, etc.
Merci :)
Si tu n’as qu’une manivelle, tu n’auras que les données d’un côté (ce qui me suffit) mais tu n’auras à mon avis (ce n’est que mon avis) pas celles qui sont extrapolées d’un double capteur de puissance (temps en danseuse, …).
J’ai eu ce capteur pendant 2 ans. Il est pas mal et fiable. Le problème c’est la pile qui se vide vite surtout l’hiver. Je suis passé sur des Assioma c’est très largement au-dessus pour pas beaucoup plus cher. Le capteur de cadence n’est plus nécessaire avec un capteur de puissance, il calcule forcément les deux (puissance et cadence). En revanche on ne dévisse jamais avec une clé dynamométrique !!! Tu vas fausser l’étalonnage de la clé. Un capteur de puissance est un super outil mais il faut du temps pour comprendre et interpréter les données. Une fois assimilé c’est un vrai outil de progression.
Même si le ressort n'est pas enclenché (Clef à zéro) pour la clef dynamométrique ?
@@GraveletSacados Après utilisation, il est souvent conseillé de remettre la clé à zéro. Si tu la laisse réglée à un couple, le mécanisme à ressort reste tendu à l’intérieur, ce qui aurait tendance à l’endommager et même à zéro le ressort reste enclenché.
La clé dynamométrique est un moyen de contrôle, elle ne doit pas être utilisée pour desserrer des vis. Cette action répétée, peut l’abîmer et fausser la valeur de déclanchement. Elle doit donc être utilisée en dernier recours après l’utilisation d’une clé allen. Les clé dynamométrique électronique ne semble pas concernées (à vérifier).
@@stephanelerant6091 Merci de ces conseils, je vais donc me racheter une clef pour les opérations de démontage.
Bonjour Sylvain, merci pour la vidéo.
Je me posais justement la question. En gravel, est-ce que ça a vraiment un intérêt d'installer des capteurs de puissance, vitesse, etc... ?
Puisque (ça dépend bien sûr des pratiques) on n'est pas vraiment dans la recherche de performance pure comme sur la route.
Aussi sur ton SL7, t'as gardé les pneus de 45 d'origine ? Sur route, ça ne dégrade pas un peu le rendement ?
Salut Sébastien. Le capteur de puissance sert surtout à l’entraînement et permet sur de la longue distance d’avoir des infos sur tes capacités physiques (si tu as 2 capteurs - un par jambe - cela te permet de voir s’il y a une dissymétrie dans ton pédalage et t’apercevoir d’un problème qui peut s’aggraver par la suite). Bref, ce n’est pas indispensable mais permet de progresser et mieux ce connaître.
Pour les pneus, oui, je suis toujours en 45. Je les gonfle plus ou moins suivant mon parcours (% route/chemin). Le mieux serait d’avoir plusieurs roues, mais ça devient encombrant.
Le cardio c'est bien mais il y a un découplage bien souvent (en fonction de la forme du moment) entre la puissance donnée et le rythme cardiaque. Un jour tu peux très bien monter une bosse en zone 2 si tu regardes ta puissance développée alors qu'en cardio tu es en zone 3 et tu vas te sentir plus vite fatigué
salut ca abime la clé dynamo de desserrer avec
Oui, soit disant, je ne vois pas trop comment mais dans tous les cas j’ai acheté une autre clef pour démonter.
Super vidéo ! Par contre la manivelle sera uniquement compatible avec ce groupe ? Du coup Le jour où tu veux upgrade le groupe tu dois lâcher la manivelle, tu confirmes ?
Oui. A moins que le nouveau groupe ait la même taille (ici 172,5) et la place de passer.
Bonjour je suis intéressée pour l’achat d’un capteur de puissance le votre est-il compatible avec tous pédaliers et quel est le prix merci pour cette vidéo
Le mien est compatible avec les pédaliers Shimano GRX uniquement. Il faut regarder sur leur site s’ils en font pour votre pédalier.
Hello , il donne la puissance instantané ? Merci :)
Bien sûr !
Enfin, comme tout capteur, non ?
Bonjour
Tu ne parles pas du prix….
Ça coûte combien ?
Je parles rarement des prix car ces derniers ne sont valables qu’à la date de la vidéo. Officiellement, cela vaut 449€, mais tu peux le trouver moins cher sur d’autres sites.
@@GraveletSacados merci cela donne malgré tout un ordre de grandeur du prix public du produit. Ce qui est pour pas mal de monde un des critères de sélection…mais pas le seul bien sûr…
Donnez le prix n’est pas si mal, surtout si c’est à la fin de la présentation….
Personne a de soucis pour étalonner le capteur ?
Perso aucun soucis. Tu rencontres un problème ?
@@GraveletSacados oui, je n’arrive pas à l’étalonner, à chaque fois ça me marque 872 alors que. A devrait être à zéro..
@@TheRantzau Non, c’est normal que ça te marque ça ! C’est justement l’offset
Bonsoir
Vous n'avez plus besoin du capteur de cadence
Bon vélo
Non, effectivement vu que mes pédales en ont un d'intégré et que Garmin prend forcément en compte celui provenant du capteur de puissance.
La clé dynamométrique ce n'est pas une clé à cliquer 😪
Une clef dynamo peut être a cliquet, si elle fait clic 🙃