Для какой цели? Хлам на помойке должен хранится, зачем его показывать. Но по ПТС он 2013г😆😆😆, а самое забавное, что народ верит👍 пока будут такие наивные ценители, японские помойки будут в почёте)
@@motoRussusдобавлю,у меня "лифчик" (Lifan 125-5) 2012г. Когда покупали пробег был за 30тыс,покупали Б.У. Но на нем проехал еще 10тыс. Но пришлось вскрывать из за 3й передачи(зубья начали крошится,завыла),ну и электрику переделал. А так вполне надежный аппарат. И потом,лучше возьму два новых китайца,чем одного японца.
Верю, сам ездил на Японцах (я с Приморья), через пару месяцев понимаешь, что он реально разваливается и просит инвестиций, которые примерно сопоставимы с его стоимостью. Продал, перекрестился, зыбыл
Я когда в 21 году выбирал, за сумму китайца на тот момент, этот выглядит ещё ничего, по сравнению, что мне предлогали🤦♂️тогда нужно было по минимуму 300-400 тысяч, а сейчас они совсем недосягаемые
Вот тут прям в точку 🎯, нихера на нём не делается) а не делается по тому что цена на запчасти конская 🐎, да ещё и хрен найдёшь их. По этом до наших врёмён доживают полудохлики требующие инвестиций), по этому народ поголовно ставит на них движки от китайских мотоциклов))))
Речь идёт не о моторе, а о старье, мотор то хороший был и мот хороший был, но всё это добро давно состарилось и скорее всего потребует дорогостоящего ремонта, который буде равен стоимости мотоцикла, а стоят они как 2, а то и 3 китайца. Отдать 400к за древний ушатаный хлам и вечно его ремонтировать? Ну так себе история
@@motoRussus у мотоцикла нет возраста - есть степень ушатанасти и пробег...цена ремонта для данной модели будет такая же как и у китайца если ремонтировать китайскими детальками...а вот подобрать японские детальки на китайца не удастся ...и беря китайца мы получаем вечный полуфакрикат или бюджет не совместимый со здравым смыслом ...тот же XR 90х годов с маленьким пробегом -это мотоцикл на котором после замены резинок и расходников можно обьехать вокруг света...на китайце за 200тр будет много контента ...и потерянного времени и денег ,да и довести до более-менее рабочего состояния надо еще тыщ сто....а теперь самое главное назови модель китайского эндурика ,именно индурика о 400х кубах который можно сейчас купить? И если можно то за сколько?
@@cashaboroda4424 не имеет смысла читать дальше после фразы: купить старого Японца с маленьким с пробегом😵💫😵💫😵💫, это мечты и вера школьника, который думает, что такие экземпляры существуют)))) даже если это и так, то маленький пробег мотоцикла из 90-х годов это ещё бОльший геморой, там будет мёртвое всё, начиная с ржавого бака +вся топливная система под замену, все сальники и все прокладки двигателя. Короче после первого продубаса на таком корче потечёт со всех щелей, проводка будет замыкать так как от старости сгнила, супорта тормозные будут заклинившие, шланги все потресканые, все подшипники будут уже гудящие, включая подшипник коленвала))))) Я 10 лет продаю и Японскую и Китайскую мототехнику, и понимаю о чём говорю, за каждого проданного б/у Японца перед клиентом стыдно, мучает совесть, что ты его наеппал, он то покупал легендарную японскую надёжность, а получил суровую реальность. Именно по этому уже несколько лет я перестал продавать Японский мотохлам, мопеды та же история, уже как 2-й год моя совесть Чиста, я перестал продавать это гавно людям. Китай рулит, сам предпочитаю ездить на новом Китае. Сколько было в пользовании Японских мотоциклов, столько с ними были проблемы и космические суммы на ремонт
@@motoRussus извените но. ...вы или по помойкам их собирали ...да и если учесть что сальников на моторе всего два...и не понятно что за прокладки вы там собрались менять...но сказочник вы еще тот...или жадный перекуп ,купить за копейки и потом продавать по рынку...тогда да выбираем откровенную помойку и везем в Россию...а потом хаим японцев...а втуливать то на чем то и ездить не стоит вам не стыдно...?
@@cashaboroda4424 ну прежде чем на оскорбления переходить, снимите розовые очки и вернись на землю, если привести того же XR400 в идеальном состоянии он будет стоить под лям, кто будет покупать древний мотоцикл, пусть он будет трижды уматный, за лям? Ответ никто…. Все хотят верить в чудеса, вот им и привозят «чудеса» за недорого, со скрученными, но приятными глазу пробегами. Откройте статистику мотоаукционов и всё будет вам понятно. Вы готовы купить мотоцикл 1995г стоимостью от 800000-1000000 руб или так диванный мечтатель?)))) есть наивные мечты, а есть суровая реальность со своей статистикой) каждый волен выбирать, жить в иллюзорных мечтаниях и верить в нереальное чудо или трезво смотреть на реальность и адекватно принимать решения о покупке. За 200к новый Китай или за 500к ушатаный хлам из детских мечтаний. Повторюсь я много лет продавал Японские мотоциклы и мопеды, приходит контейнер мопедов, которые Япошки обещали идеальными отправить, в реальности из 120шт, 10 отличных, 20 ну ни чё так, 30 и так купят, остальное хлам!!!! Который покупают оптовики, красят, малюют и продают наивным мечтателям). Я исключитено без предпродажки технику продавал. Да бывает 1 из 1000 попавдётся отличный, но это редкость и цена на него как правило раза в 3 дороже аналогичных, а доказать, что этот мопед уникальных очень сложно, все же «умные» а ты барыга которых хочет на варится на лохах и никто за него не даст 3 цены, потому что стоит такой же, только вчерашний хлам, залеченный сегодня, за дёшево, вот его и возьмут, а идеальный будет стоять пылиться, по этому никто нормальное и не хочет вести. У Вас есть мотоцикл? Ну только честно? И да к стати, что за кбогая фраза «жадный перекуп?» это что за высказывание просителя? Это вы получается жадный если не готовы платить людям которые за вас привезли технику из за границы, взяли на себя все нюансы и всю суету, а вам остались только купить и поехать кататься. А не жадный это кто? Вот вы получается тоже жадный???? На работе за деньги наверное работаете? Не стыдно? Жадность зарплаты просит? А могли бы и бесплатно поработать. Жадность она такая
Японцы на свалку выбрасывают, а наши покупают по цене двух новых китайцев, в надежде что это не убиваемые моты😂 когда они уже убиты. А за зачасти цены вообще космос и ждать надо😂
В отличии от китайцев эти мотоциклы проектировали инженеры сваривали роботы.металл подобран к нагрузке + ,я лучше куплю б.у японца дороже нового китайца и сделаю капиталу двигателя и буду ездить и горе не знать чем почти каждый день ковыряться в китайце.ps у меня были два скутера китайских и один японский до сих пор я могу сказать что лучше покупать старого японца
@@motoRussus да у меня сейчас нет мотоцикла.но в моей жизни их было очень много .я так сказать техник ,могу мотоцикл купить даже с шумящими подшипниками коленвала и не видеть в этом проблемы.откопиталить мотоцикл можно за 5дней полностью и когда покавыряешся и с японцами и с китайским хламом только тогда поймёшь в чем разница, а там уж очень большая разница.в качестве проводки например в китайцах очень часто клеммы мама просто болтаются постоянная борода из проводов по 3метра провода ненужного, проводки тонкие рассыхаються на раз два,резина такая как сальники просто ужасна не проезжает и 10000км, пластик чуть дотронишся сразу ломается на самом деле я могу написать очень много.а ещё это касается и лодочных моторов
@@motoRussus первые 20 часов: сдохла свеча, (перестал заводится на холодную) лопнули две камеры по очереди, разболталось колено от вибраций; ещё 20 часов - карб стреляет черным дымом и не льет адекватно, то едет, то нет, это уже на 3 свече. Ещё немного, и я продаю его, но перед продажей этот паскудный рис опять не завёлся. Что вы думаете? Заработала самая первая свеча, которая давно умерла, скинул этот кал в быстром темпе и больше не собираюсь брать подобное)
@@motoRussus светодиод, включающийся при зажигании перегорел ещё у первого владельца (за 10 часов), также ставил стопак с алиэкспресса, который после второй покатушки перегорел частично)
Покажи китайский мотоцикл 81го года, очень любопытно
Для какой цели? Хлам на помойке должен хранится, зачем его показывать. Но по ПТС он 2013г😆😆😆, а самое забавное, что народ верит👍 пока будут такие наивные ценители, японские помойки будут в почёте)
@@motoRussusдобавлю,у меня "лифчик" (Lifan 125-5) 2012г. Когда покупали пробег был за 30тыс,покупали Б.У. Но на нем проехал еще 10тыс. Но пришлось вскрывать из за 3й передачи(зубья начали крошится,завыла),ну и электрику переделал. А так вполне надежный аппарат. И потом,лучше возьму два новых китайца,чем одного японца.
😂веришь нет) купил похожего только xlr и радуюсь) и большенство что ты показал можно заменить
Верю, сам ездил на Японцах (я с Приморья), через пару месяцев понимаешь, что он реально разваливается и просит инвестиций, которые примерно сопоставимы с его стоимостью. Продал, перекрестился, зыбыл
@@motoRussus оо, земляк) ну видишь как попадёшь, я свою за 140 взял вкладывал только во внешку
эх,xrki,самые неубиваемые японские мотоциклы живущие по 20+ лет и ездят до сих пор
У нас такой был в 2017 году ❤
Я когда в 21 году выбирал, за сумму китайца на тот момент, этот выглядит ещё ничего, по сравнению, что мне предлогали🤦♂️тогда нужно было по минимуму 300-400 тысяч, а сейчас они совсем недосягаемые
XR400 ему не хера не делается года 98
Вот тут прям в точку 🎯, нихера на нём не делается) а не делается по тому что цена на запчасти конская 🐎, да ещё и хрен найдёшь их.
По этом до наших врёмён доживают полудохлики требующие инвестиций), по этому народ поголовно ставит на них движки от китайских мотоциклов))))
Странно ,а зачем китайцы скопировали этот мотор и производят его сейчас ....этож "отстой"...или ? ....
Речь идёт не о моторе, а о старье, мотор то хороший был и мот хороший был, но всё это добро давно состарилось и скорее всего потребует дорогостоящего ремонта, который буде равен стоимости мотоцикла, а стоят они как 2, а то и 3 китайца. Отдать 400к за древний ушатаный хлам и вечно его ремонтировать? Ну так себе история
@@motoRussus у мотоцикла нет возраста - есть степень ушатанасти и пробег...цена ремонта для данной модели будет такая же как и у китайца если ремонтировать китайскими детальками...а вот подобрать японские детальки на китайца не удастся ...и беря китайца мы получаем вечный полуфакрикат или бюджет не совместимый со здравым смыслом ...тот же XR 90х годов с маленьким пробегом -это мотоцикл на котором после замены резинок и расходников можно обьехать вокруг света...на китайце за 200тр будет много контента ...и потерянного времени и денег ,да и довести до более-менее рабочего состояния надо еще тыщ сто....а теперь самое главное назови модель китайского эндурика ,именно индурика о 400х кубах который можно сейчас купить? И если можно то за сколько?
@@cashaboroda4424 не имеет смысла читать дальше после фразы: купить старого Японца с маленьким с пробегом😵💫😵💫😵💫, это мечты и вера школьника, который думает, что такие экземпляры существуют)))) даже если это и так, то маленький пробег мотоцикла из 90-х годов это ещё бОльший геморой, там будет мёртвое всё, начиная с ржавого бака +вся топливная система под замену, все сальники и все прокладки двигателя. Короче после первого продубаса на таком корче потечёт со всех щелей, проводка будет замыкать так как от старости сгнила, супорта тормозные будут заклинившие, шланги все потресканые, все подшипники будут уже гудящие, включая подшипник коленвала))))) Я 10 лет продаю и Японскую и Китайскую мототехнику, и понимаю о чём говорю, за каждого проданного б/у Японца перед клиентом стыдно, мучает совесть, что ты его наеппал, он то покупал легендарную японскую надёжность, а получил суровую реальность. Именно по этому уже несколько лет я перестал продавать Японский мотохлам, мопеды та же история, уже как 2-й год моя совесть Чиста, я перестал продавать это гавно людям. Китай рулит, сам предпочитаю ездить на новом Китае. Сколько было в пользовании Японских мотоциклов, столько с ними были проблемы и космические суммы на ремонт
@@motoRussus извените но. ...вы или по помойкам их собирали ...да и если учесть что сальников на моторе всего два...и не понятно что за прокладки вы там собрались менять...но сказочник вы еще тот...или жадный перекуп ,купить за копейки и потом продавать по рынку...тогда да выбираем откровенную помойку и везем в Россию...а потом хаим японцев...а втуливать то на чем то и ездить не стоит вам не стыдно...?
@@cashaboroda4424 ну прежде чем на оскорбления переходить, снимите розовые очки и вернись на землю, если привести того же XR400 в идеальном состоянии он будет стоить под лям, кто будет покупать древний мотоцикл, пусть он будет трижды уматный, за лям? Ответ никто…. Все хотят верить в чудеса, вот им и привозят «чудеса» за недорого, со скрученными, но приятными глазу пробегами. Откройте статистику мотоаукционов и всё будет вам понятно. Вы готовы купить мотоцикл 1995г стоимостью от 800000-1000000 руб или так диванный мечтатель?)))) есть наивные мечты, а есть суровая реальность со своей статистикой) каждый волен выбирать, жить в иллюзорных мечтаниях и верить в нереальное чудо или трезво смотреть на реальность и адекватно принимать решения о покупке. За 200к новый Китай или за 500к ушатаный хлам из детских мечтаний. Повторюсь я много лет продавал Японские мотоциклы и мопеды, приходит контейнер мопедов, которые Япошки обещали идеальными отправить, в реальности из 120шт, 10 отличных, 20 ну ни чё так, 30 и так купят, остальное хлам!!!! Который покупают оптовики, красят, малюют и продают наивным мечтателям). Я исключитено без предпродажки технику продавал. Да бывает 1 из 1000 попавдётся отличный, но это редкость и цена на него как правило раза в 3 дороже аналогичных, а доказать, что этот мопед уникальных очень сложно, все же «умные» а ты барыга которых хочет на варится на лохах и никто за него не даст 3 цены, потому что стоит такой же, только вчерашний хлам, залеченный сегодня, за дёшево, вот его и возьмут, а идеальный будет стоять пылиться, по этому никто нормальное и не хочет вести. У Вас есть мотоцикл? Ну только честно? И да к стати, что за кбогая фраза «жадный перекуп?» это что за высказывание просителя? Это вы получается жадный если не готовы платить людям которые за вас привезли технику из за границы, взяли на себя все нюансы и всю суету, а вам остались только купить и поехать кататься. А не жадный это кто? Вот вы получается тоже жадный???? На работе за деньги наверное работаете? Не стыдно? Жадность зарплаты просит? А могли бы и бесплатно поработать. Жадность она такая
Японцы на свалку выбрасывают, а наши покупают по цене двух новых китайцев, в надежде что это не убиваемые моты😂 когда они уже убиты. А за зачасти цены вообще космос и ждать надо😂
так и есть
В отличии от китайцев эти мотоциклы проектировали инженеры сваривали роботы.металл подобран к нагрузке + ,я лучше куплю б.у японца дороже нового китайца и сделаю капиталу двигателя и буду ездить и горе не знать чем почти каждый день ковыряться в китайце.ps у меня были два скутера китайских и один японский до сих пор я могу сказать что лучше покупать старого японца
@@user-cy4vv2yh7s бывает… сразу видно что у вас нету мотоцикла))) а когда собирётесь покупать, я посмотрел бы на вас что бы вы взяли)))))
@@motoRussus да у меня сейчас нет мотоцикла.но в моей жизни их было очень много .я так сказать техник ,могу мотоцикл купить даже с шумящими подшипниками коленвала и не видеть в этом проблемы.откопиталить мотоцикл можно за 5дней полностью и когда покавыряешся и с японцами и с китайским хламом только тогда поймёшь в чем разница, а там уж очень большая разница.в качестве проводки например в китайцах очень часто клеммы мама просто болтаются постоянная борода из проводов по 3метра провода ненужного, проводки тонкие рассыхаються на раз два,резина такая как сальники просто ужасна не проезжает и 10000км, пластик чуть дотронишся сразу ломается на самом деле я могу написать очень много.а ещё это касается и лодочных моторов
Сила
Страшная сила)))) в прямом смысле этого слова)
Кстати говоря, 81 год адекватно и вполне красиво светит, в отличие от китайских светодиодов, которые перегорят после 2 покатушки)
Сразу видно не катали на китайском моте)
@@motoRussus огорчу, катали)
@@motoRussus первые 20 часов: сдохла свеча, (перестал заводится на холодную) лопнули две камеры по очереди, разболталось колено от вибраций; ещё 20 часов - карб стреляет черным дымом и не льет адекватно, то едет, то нет, это уже на 3 свече. Ещё немного, и я продаю его, но перед продажей этот паскудный рис опять не завёлся. Что вы думаете? Заработала самая первая свеча, которая давно умерла, скинул этот кал в быстром темпе и больше не собираюсь брать подобное)
@@motoRussus светодиод, включающийся при зажигании перегорел ещё у первого владельца (за 10 часов), также ставил стопак с алиэкспресса, который после второй покатушки перегорел частично)
@@user-ps9yg9ir1q на каком мотоцикле? Китай Китаю рознь