а я проклинаю тот день, когда поменял свой mini jcw r56 на f56, приехал на кап. ремонт к 105т. км. Думал, не беда, а в действительности же мне насчитали около 400к рублей, n14b16c капиталился дай бог за 150, за 200 можно было на кованых поршнях и шатунах собрать, тогда вообще можно было вообще за него не беспокоиться)
@@BMWMERCEDES-ez2yj да моментов много по не у но могу сказать одно там дубеет мембрана масло отделителя и кто говно начинает литрами масло жрать, и если например на вагах заменить етк мембрану можно з 5 минут тот тут нужно буде пол дня потратить если не больше и так со всем винтом моторе,минусов в нем много но БМВ дочери любят говно хавать, вот и бого вонять ето
а я проклинаю тот день, когда поменял свой mini jcw r56 на f56, приехал на кап. ремонт к 105т. км.
Думал, не беда, а в действительности же мне насчитали около 400к рублей, n14b16c капиталился дай бог за 150, за 200 можно было на кованых поршнях и шатунах собрать, тогда вообще можно было вообще за него не беспокоиться)
Все хвалят надежность б48. А я его положил. Масло каждые 7к, мойка радиаторов, 100 бенз, а все равно. Замена движка по гарантии теперь(
@@the1faktor честно сказать у современных бензиновых моторов БМВ надежности очень мало!
B48 на много лучше n серии. В ремонте встречаются очень редко
Гавно етот мотор
Можешь объяснить по чему он гавно?
@@BMWMERCEDES-ez2yj да моментов много по не у но могу сказать одно там дубеет мембрана масло отделителя и кто говно начинает литрами масло жрать, и если например на вагах заменить етк мембрану можно з 5 минут тот тут нужно буде пол дня потратить если не больше и так со всем винтом моторе,минусов в нем много но БМВ дочери любят говно хавать, вот и бого вонять ето