Gostaria de sugestões de como fazer o melhor acerto do boost controller, como instalar corretamente, como montar a wastegate e etc, desde já muito obrigado pelo conteúdo excelente!!!
Ligações das mangueiras na wastgate com valvúla MAC pra funcionar corretamente o boost por PWM, diferença entre ligação antes da membrana da valvula e ligação da pressão na cabeça da valvula.rs é práticamente uma consultoria e não uma dúvida...rs
na verdade queria saber se a fueltech tem algo semelhante ao 3 step da odg para instalar em carros mais "normais" para ter um controle de largada já que tenho que manter minha ecu original
Muito bom! Excelente dica. Uma dúvida, a saída para a Waste Gate tem que ser no sentido do escape, mas tem um tamanho máximo pra essa saída? O cano para a Waste Gate mesmo em ângulo positivo ao escape pode ter curva? Obrigado pelas informações!!👍🏻
Boa caca ,só aula top meu amigo acompanhando sempre todos os vídeos sai dos cursos FT education e vim pro cacaeducation.parabens de vdd já me ajudou mto com as dicas.
Uma duvida .Qual seria melhor local pra ligar a mangueira da westgate, na pressurizacao, antes ou depois do intercooler na turbina ou colocar direto no coletor de admissão depois da tbi ?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Comentem aí o que querem aprender nos próximos!
Gostaria de sugestões de como fazer o melhor acerto do boost controller, como instalar corretamente, como montar a wastegate e etc, desde já muito obrigado pelo conteúdo excelente!!!
Contrapressão da turbina, como funciona e como influencia
Ligações das mangueiras na wastgate com valvúla MAC pra funcionar corretamente o boost por PWM, diferença entre ligação antes da membrana da valvula e ligação da pressão na cabeça da valvula.rs é práticamente uma consultoria e não uma dúvida...rs
@Anderson , queria muito algumas dicas sobre o controle de TRAÇÃO* ativo, NA PRÁTICA!
na verdade queria saber se a fueltech tem algo semelhante ao 3 step da odg para instalar em carros mais "normais" para ter um controle de largada já que tenho que manter minha ecu original
Um dos melhores canais, pena que ainda não é muito midiático!!!
Kaka vc é tão referência que voltei a ficar na dúvida pelo que vi neste vídeo seu: afinal, usar ou não capa termica na caixa quente da turbina?
Muito bom! Excelente dica. Uma dúvida, a saída para a Waste Gate tem que ser no sentido do escape, mas tem um tamanho máximo pra essa saída? O cano para a Waste Gate mesmo em ângulo positivo ao escape pode ter curva? Obrigado pelas informações!!👍🏻
Boa caca ,só aula top meu amigo acompanhando sempre todos os vídeos sai dos cursos FT education e vim pro cacaeducation.parabens de vdd já me ajudou mto com as dicas.
Uma duvida .Qual seria melhor local pra ligar a mangueira da westgate, na pressurizacao, antes ou depois do intercooler na turbina ou colocar direto no coletor de admissão depois da tbi ?
Caca é top!!!
Ótima dica ótimo ensinamento ... Fabrico coletores pra BMW seguindo esses conceitos
Top o video!!!! Valeu Caca pelas informações!!!! 👏👏👏👏
Fala caca tenho um c20xe e pretendo por cárter seco , gostaria de ver vc falando sobre o assunto 👍🏽👍🏽 obg
Posso usar uma wastegate convencional na pressurização?
Parabéns kaka muito bom tuas explicações
Caca como vocês fazerem essa pintura preta do caracol? É resistente?
Cacá Daud qual wastagate 38 mm está usando Chevette ??
caca mostra mais detalhes dessa lamborghini
Boa valeu
Uma dúvida.. pode ligar o cano da saída da westgate no próprio escapamento? ( carro de rua queria um pouco silencioso)
Também busco esta informação...
TOP MESTRE
Ensina o caca a fala fueltech
Oq vocês acham da wastegate na carcaça quente da turbina? E uma boa solução pra falta de espaço ?
Top demais kaka conteudo monstro!!
Top demais valeu mano
acabei de correr ver a minha ! hahahaha até que esta bem feitinha! UFA!!!
Que videozao em ...utilidade pública kkkkk
Essa lamborguini e original v10 turbo? Tem vídeo dela
V10 aspirado originalmente
Turbo sem boost não precisa de wastegate?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
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