Нихрена себе, ремонт в гаражных условиях!? Надо было сказать что ремонт, в гараже у МАСТЕРА РЕДУКТОРОВ Дяди Васи! Ведь не каждый найдёт у себя 2-3 стойки с индикатором и токарный с фрезерным станок. А сам я, с огромным удовольствием отдал бы Вам свой редуктор в ремонт, дабы заморачиваться со всеми приспособами используя их раз в 5-7 лет и получить не известный результат, не вижу смысла!!! ИМХО каждый должен заниматься тем что он умеет!
ты либо только на ютуб зашел либо не знаешь что такое Компания Google и что такое монетизация канала, или ты думаешь только у тебя в видео реклама в видео показывается ?
Я свой регулировал по номеру журнала "За рулём", где то за 88 год кажись: безмен, штангель, молоток , ман.ключ и руки и слух, в общем гаражные условия. Проехал на этой регулировке уже около 30к - полёт нормальный и не гудит. Тьфу-тьфу. Собсна по сабжу: на видосе регулировка сродни заводской - простому гаражнику-любителю тут делать нечего.
Спасибо,грамотное,полное разъяснение,руководство,так сказать для сервисных мастеров,имеющих ресурс к инструментарию и приборам,станкам.Нам с некой проблемой на одном редукторе,это Всё сложно.Но для общего развития и понимания Отлично!По крайней мере хотя бы мастеру пару вопросов можно будет задать,проверить на "вшивость".
Дайте ребята, вы делаете нужное дело, ждём продолжения. Спасибо мастеру за информацию и оператору за съёмку. Дерзайте и помните что вы нам нужны как воздух.
Эт видио для инженеров праэктировщиков или для повышения квалификации мастерам ремонтникам😊👍🔥 для обычного человека все сложно но интерресно, но если посмотреть раз 20ть то можно научится так что рекомендую смотреть чаще и побольше что бы запомнить и научится
Респект академическим знаниям. Редко у кого все увязано с конкретной практикой; в основном все ремонтники ,,практиканты'', в хорошем смысле. В гаражных условиях, в основной массе , наш народ работает с простейшими приспособлениями(в лучшем случае), а в основном, элементарным ходовым инструментом, чему поражаются и даже восхищаются западные ,спецы' с накрученными технологическими прибамбасами! Даже в наших комментах порой попадаются отечественные умники, ужасающие от того, или иного применения инструмента. Показанная работа не для широкой публики, точнее , нет таких приборов измерительных. А кто постоянно работает с узлами и агрегатами, все натяги , зазоры и затяжки резьбовых соединений, все это выполняет как на автомате, интуитивно, так сказать, мышечной памятью. Так в армии оружие разбираешь-собираешь на автопилоте. Сам работал агрегатчиком в молодости в цехе капрем. автомобилей. Молодёжь надо учить такими академическими роликами, чтобы теорию увязать с практикой. Сотни лайков от меня.!
Жаль что доступа к интернету не было у меня в 2000 х.сколько крови выпили эти редукторы,то завоет,то сальники побегут.короче страшный сон.откуда у меня было столько мазохизма,что кумарил по этим жигулям.? иногда я понимаю,у нас натура ещё со времён советского союза, постоянно что-то чинить и дорабатывать своими руками.
Очень интересно,давно мучаюсь с этими железяками!А как узнать расстояние от центра диференциала до наружного кольца потшипника другого редуктора??? Заранее спасибо!!!
тут есть много загвоздок, запчасти на редуктор херня, сами пары тоже херовые новые, шо ты им не делай гудят ни с того ни с сего (нет качества вообще), да по деньгам их делать не всегда в тему проще б.у поставить СССР и что желательно не ковыряный, да и мастеров таких как на видео практически не найти, более подробнее описано всё как высчитать сколько шайб и прочего на канале "Автознахарь". Редуктора эти это очень больная тема.
Хуйня а не видео ЖДАНКИНА посмотрите вот где мужик толково расказал я после его обьяснения два редуктора собрал езжу и не нарадуюсь,а сдесь балтавни лишней много и манометро никаких не надо,ну естественно у кого руки есть.
Помню в 90 тые почти у всех ВАЗовских авто начинали гудеть редукторы через примерно 2 тыс км пробега. Те кто перегонял и продавал новые машины в сумке с собой брали бу редуктор, ставили его, и после как перегнали ставили обратно свой родной. Так и продавали автомобили. Говорили что металл сырец.
Здравствуйте, а скажете когда Андрей устанавливает индикатор с держателем на плиту и озвучивает число, например 3,97, это расстояние должно быть от плоскости соприкосновения держателя индикатора к плите и до нижней плоскости подшипника коробки, но почему 3,97 , видно что это расстояние в сантиметрах. И ещё вопрос, как А ндрей калибрует индикатор с держателем, то есть реальное расстояние от плоскости соприкосновения держателя к плите и до конца стержня индикатора
Подскажите плз. Что может стучать сзади на класике при резком нажатии на газ или отпускании газа. Потом едет без шума. Подозреваю что редуктор. Крестовины кардана исправны и по ходовой резинки не разбиты, на своём месте
Спасибо большое Толя! За объективную подачу информации и наглядный упрощённый конструкторский подход, взамен альтернативы заводского оборудования! Твои решения и методика даже более удобны, чем у Харчинского! Многим полезно будет)))) пожал-бы руку тебе!
при замени сальника как раз желательня менять фляниц он вроде бронзовый и когда затягивается гайка хвостовика, он подминается...при следующей затяжке он уже не годный
ТолЯныЧ а смысл видео? Познавательно о сложном? Просто о сложном? Ребята зачем мне покупать и изготавливать массу инструмента и приспособлений чтобы себе отрегулировать редуктор? Да не стоит купленный инструмент редуктора для себя. Другое дело человек профессионально регулирующий и ремонтирующих редукторы.
Мастеров уйма но Андрей не хотел к ним идти и решил сам сделать ну а видео он решил снять для тех людей которые тоже такие же фанаты и по видео смогут это сделать сами в гараже
Так-то все верно и грамотно. Только приобрести все это оборудование + детали для замены отбракованных будет не дешево. Исходя из того, что обслуживать редуктор на своей машине приходится не так часто (возможно не более одного раза), рентабильность сомнительна. Пробовал обратиться к мастеру с похожим подходом к своей работе, цена работы + цена деталей, получилась значительно дороже чем покупка заведомо не гудящего редуктора на разборке. Для скептиков- на б\у редукторе без всяких проблем (только замена масла) проехал 150т км и благополучно продал машину.
такой гавняный автомобиль и такая сложная регулировка. да хоть обсерись не сделаешь это в гаражных условиях. это видео для преподавания в учебных заведениях при такой оснащенности приборами и приспособами.
Полная херня - данный ролик можно показывать в учебных заведениях и только для ознакомления. В реале данная работа на СТО стоит дороже в несколько раз чем купить новый редуктор и установить на СТО
Видео по ремонту редуктора, в который раз доказывает, что нехрен туда лазить без образования и инструмента! А таперь вопрос от дилетанта, если уже додумались до вычислений с пластиной, зачем оте оправки если можно просто через пластину померить размер до упорной плоскости ведущей шестерни также матиматически вычислить все остальное?
Оправка нужна для того, чтобы создать преднатяг в подшипнике, чтобы он "просел" так, как и с реальной шестерней при затяжке. Да, теоретически можно просто положить туда подшипник, замерить размер от внутренней обоймы и всё посчитать, но тогда нужно знать, на сколько соток он сядет...
Может быть так что разница между шайбой с завода и правильной по такому методу составляет 1мм! .. гп загудела после замены подшипника .. неужеле подшипник на 1мм выше .. имеет вообще смысл настраивать гп по этому методу если она уже с завода была настроена не так и уже приточилась?
Как работать с пластиной? Не понятно, как вычисляются все эти размеры? Если это расстояние между пластиной и приспособлением и посадочным местом подшипника, тогда они будут другие. Какая длина у удлинителя, ввёрнутого в микрометр?
Да эта лекция для спецов по ремонту мостов, но вот я пришел в магазин как определить хороший или плохой мост, одним словом как не Лохануться при покупке?
Здравствуйте, ничего нового я не увидел и не услышал(как Вы обещали). Я скажу так, есть две причины из-за чего редуктор выходит из строя. Если устранить эти причины то редуктор почти "вечный" (около 30-40лет или 4-5 млн.км и более) . Работал в цеху по настройке редукторов ВАЗ. Если интересно могу подсказать, в цеху (на заводе) этого не делают , для друзей и знакомых собирал такие редуктора. И точно также передний редуктор для нивы.
Вопрос? Подойдёт ли ведомая шестерня с ваз 2101(передаточное число 4.3 соответственно 43/10 зубов) к редуктору ваз 2106 (передаточное число 3.9 соответственно 43/11 зубов)?????????
Шестерни меняются только в паре, если менять ведомую, то и ведущую тоже. Шестерни у 01-й и 06-й пар разные (дело не только в количестве зубов) и не взаимозаменяемые.
у меня после замены сальника и разпорной втулки зажимал гайку хвостовика на глаз все нормально но немножко начал подвывать при скоростях около80км и 100км...
Новый редуктор отрегулирован, НО не всегда качественно: именно такой случай показан в этом видео. Воющий можно отремонтировать путём замены его деталей и правильной настройки.
ужас?! так заморочился столько оправок натворил , А потом например купил гавеного контрафакта (масло) да еще и по лужам весной по сибири прокатился и все заново . или вообще продал жигули и купил иномарку и забыл что вообще надо чтото регулировать . Таким место в конструкторских бюро !! вообще мне понравилось видео.
Нихрена себе, ремонт в гаражных условиях!? Надо было сказать что ремонт, в гараже у МАСТЕРА РЕДУКТОРОВ Дяди Васи! Ведь не каждый найдёт у себя 2-3 стойки с индикатором и токарный с фрезерным станок. А сам я, с огромным удовольствием отдал бы Вам свой редуктор в ремонт, дабы заморачиваться со всеми приспособами используя их раз в 5-7 лет и получить не известный результат, не вижу смысла!!! ИМХО каждый должен заниматься тем что он умеет!
Как скажете:))))
Отдать на ремон и контролировать при помощи знаний полученных из видокурса
@@MultiBaratrumздравствуйте
У меня затрещали сателлиты дифференциала
Не могли бы вы мне помочь перебрать?
Не бесплатно конечно
Как с вами связаться?
@@hffhn24- ми ніколи цим не займались ...
Спасибо большое за проделанную работу 🤝👍
И вам спасибо
Легче новый редуктор в сборе купить.На озоне.
Наверное но новый тоже не долго живёт
Да пугают просто , набивают цену! В гараже спокойно делали всю эту байду!
Может быть когда детали производства СССР а сейчас с китайским барахлом это сделать гораздо тяжелее
@@MultiBaratrum чем тяжелее? Детали стали тяжёлые сли Гайки не подемные? Все тоже самое!
@@Душман-ф3м хочешь сказать распорная втулка проездит 100000 км и не прослабнет ???
@@MultiBaratrum спокойно если затягивать с умом а не совсем дури!
@@Душман-ф3м ну ну 20000-30000 км и она слабнет и ее нужно менять это факт
толян ти походу решыл за щот рекрам мужику зарплату за разказ заплатить
ты либо только на ютуб зашел либо не знаешь что такое Компания Google и что такое монетизация канала, или ты думаешь только у тебя в видео реклама в видео показывается ?
ОЧЕНЬ ГРАМОТНО, ТОЛКОВО... И ОБОСНОВАННО. ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ЗНАНИЯ У ЧЕЛОВЕКА! НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ!!!
Спасибо большое мужиккккк!!!!
Я свой регулировал по номеру журнала "За рулём", где то за 88 год кажись: безмен, штангель, молоток , ман.ключ и руки и слух, в общем гаражные условия.
Проехал на этой регулировке уже около 30к - полёт нормальный и не гудит. Тьфу-тьфу.
Собсна по сабжу: на видосе регулировка сродни заводской - простому гаражнику-любителю тут делать нечего.
Красаучикккк
Спасибо,грамотное,полное разъяснение,руководство,так сказать для сервисных мастеров,имеющих ресурс к инструментарию и приборам,станкам.Нам с некой проблемой на одном редукторе,это Всё сложно.Но для общего развития и понимания Отлично!По крайней мере хотя бы мастеру пару вопросов можно будет задать,проверить на "вшивость".
Дайте ребята, вы делаете нужное дело, ждём продолжения. Спасибо мастеру за информацию и оператору за съёмку. Дерзайте и помните что вы нам нужны как воздух.
Спасибо :)))
@@zhigulok Удачи в жизни и любви от всего Сердца.
Огромное спасибо
Эт видио для инженеров праэктировщиков или для повышения квалификации мастерам ремонтникам😊👍🔥 для обычного человека все сложно но интерресно, но если посмотреть раз 20ть то можно научится так что рекомендую смотреть чаще и побольше что бы запомнить и научится
Ага :))))
Респект академическим знаниям. Редко у кого все увязано с конкретной практикой; в основном все ремонтники ,,практиканты'', в хорошем смысле. В гаражных условиях, в основной массе , наш народ работает с простейшими приспособлениями(в лучшем случае), а в основном, элементарным ходовым инструментом, чему поражаются и даже восхищаются западные ,спецы' с накрученными технологическими прибамбасами! Даже в наших комментах порой попадаются отечественные умники, ужасающие от того, или иного применения инструмента. Показанная работа не для широкой публики, точнее , нет таких приборов измерительных. А кто постоянно работает с узлами и агрегатами, все натяги , зазоры и затяжки резьбовых соединений, все это выполняет как на автомате, интуитивно, так сказать, мышечной памятью. Так в армии оружие разбираешь-собираешь на автопилоте. Сам работал агрегатчиком в молодости в цехе капрем. автомобилей. Молодёжь надо учить такими академическими роликами, чтобы теорию увязать с практикой. Сотни лайков от меня.!
Спасибо большое
Если ослабла гайка и после 90кмч появится шум,что надо делать
Меня паспортную втулку и зажимать заново
Да рассказывает четко и понятно, но как по мне легче отдать специалисту, потому что уж очень много нужно всяких инструментов.
+Vladoss chanel согласен с тобой :)
С тобой согласен...))))) Тоже подумал что прежде чем учится нужно кучу бабла вывалить ради одного,двух ремонтов своего моста...не выгодно...))))))
Жаль что доступа к интернету не было у меня в 2000 х.сколько крови выпили эти редукторы,то завоет,то сальники побегут.короче страшный сон.откуда у меня было столько мазохизма,что кумарил по этим жигулям.? иногда я понимаю,у нас натура ещё со времён советского союза, постоянно что-то чинить и дорабатывать своими руками.
Конечно именно так и нужно самому сделать лучше чем кто либо
Толково и понятно. И сразу видно что человек понимает о чём говорит.
Огромное спасибо
Очень интересно,давно мучаюсь с этими железяками!А как узнать расстояние от центра диференциала до наружного кольца потшипника другого редуктора??? Заранее спасибо!!!
Это Вам к Андрею
Получил удовольствие от просмотра.
Блин, я только свою ШНиву ковыряю, но хочу заморочиться, побежал искать токаря.
:)))
тут есть много загвоздок, запчасти на редуктор херня, сами пары тоже херовые новые, шо ты им не делай гудят ни с того ни с сего (нет качества вообще), да по деньгам их делать не всегда в тему проще б.у поставить СССР и что желательно не ковыряный, да и мастеров таких как на видео практически не найти, более подробнее описано всё как высчитать сколько шайб и прочего на канале "Автознахарь". Редуктора эти это очень больная тема.
и в этом с тобой согласен !!!!!
видосы годные чё там с 2101?
пойду в чермете возьму весь мост в сборе,дешевле обойдется-благо класика у нас в стране самая доступная
и редуктор там будет норм да ????
@@MultiBaratrum ещё и полуоси бонусом остаются.
FERSA 23690/23620 нет у нас в россии таких,есть только китайский фуфел
:)
Круто, подробно объяснил 🔥🔥🔥
Спасибо Огромное !!!!!
Вот это хорошее и полезное видео.👍👍👍
Спасибо большое !!???
Хуйня а не видео ЖДАНКИНА посмотрите вот где мужик толково расказал я после его обьяснения два редуктора собрал езжу и не нарадуюсь,а сдесь балтавни лишней много и манометро никаких не надо,ну естественно у кого руки есть.
Ага ага спасибо большое
А ремонтами занімаєтесь редуктор?
Ні не займаємося
Вы далеко находитесь хотел отправить вам редуктор на переборку, я не смогу это сделать точно что вы говорите в видео
:((
Уж очень все сложно и научно+ нужны разные приспособы которые далеко не каждый может себе сделать.А по гаражному все должно быть проще и
ruclips.net/video/K5V0ExIIXRM/видео.html
Конечно как скажете
Простота залог успеха
Толян,а как этого мастера найти?
Никак он просто не мастер а блогер :)))
Помню в 90 тые почти у всех ВАЗовских авто начинали гудеть редукторы через примерно 2 тыс км пробега. Те кто перегонял и продавал новые машины в сумке с собой брали бу редуктор, ставили его, и после как перегнали ставили обратно свой родной. Так и продавали автомобили. Говорили что металл сырец.
да да было такое !!!!
Плохо, что не продаются регулировочные кольца и мастеров нет у нас, не нашел
:))
Здравствуйте, а скажете когда Андрей устанавливает индикатор с держателем на плиту и озвучивает число, например 3,97, это расстояние должно быть от плоскости соприкосновения держателя индикатора к плите и до нижней плоскости подшипника коробки, но почему 3,97 , видно что это расстояние в сантиметрах. И ещё вопрос, как А ндрей калибрует индикатор с держателем, то есть реальное расстояние от плоскости соприкосновения держателя к плите и до конца стержня индикатора
А в ответ - тишина, мастер сдулся.
Почему то Андрей здесь не ответил :(((
Тебе на АвтоВАЗ надо
Это дааааа
Видио есть по настройке редукторов в ютубе но это самое доходчиво рассказано и показано.
+GBK Гараж Бешеной Копейки спасибон братанчик
не совсем понятно откуда взялись значения 1,03?по идее там должно было быть больше 3,97 и 3,94 на 2,93?
Это секрет мастера !
Хз хз
ТИ ЩО ТІЛЬКИ НА ПАЛЬЦЯХ БУДЕШ ПОКАЗУВАТИ??? А РЕДУКТОРА НАВІЩО ТРИМАЄШ???
То так треба :))))
НУ НИФИГА СЕБЕ КЛАССНОЕ ВИДЕО БУДУ СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ
Дякую
Подскажите плз. Что может стучать сзади на класике при резком нажатии на газ или отпускании газа. Потом едет без шума. Подозреваю что редуктор. Крестовины кардана исправны и по ходовой резинки не разбиты, на своём месте
Так может хвостовик раскручен
Долго и нудно чуть не уснул, более понятно и доходчиво у Николая Жданкина
:)))
Спасибо большое Толя! За объективную подачу информации и наглядный упрощённый конструкторский подход, взамен альтернативы заводского оборудования! Твои решения и методика даже более удобны, чем у Харчинского! Многим полезно будет)))) пожал-бы руку тебе!
Спасибо Братан но если бы не Андрей то вряд-ли мы что то все увидели
НІЧОГО ТАМ СКЛАДНОГО НЕМАЄ ПРОСТО ПОТРІБНО МАТИ СПЕЦІАЛЬНИЙ ІНСТРУМЕНТ І ЗНАННЯ!!!
Все правильно
при замени сальника как раз желательня менять фляниц он вроде бронзовый и когда затягивается гайка хвостовика, он подминается...при следующей затяжке он уже не годный
Подскажите где купить "бронзовый" фланец" ?
Не знаю где такой купить ...
та ну нах одни реклами итак инет херовий а ще пока реклами ппрогрузе лутше телик подивитьься
Ты прав,за мои мегабайты я должен чью-то рекламу смотреть,это бред полный
Как скажете
В каком в городе находишься мужик
:))
Тольковый мастер! Респект!
Мастер не плохой, но много базара и рекламмы
Огромное спасибо мужиккккк
а на мерседесах нет такой хуйни с 80 х годов
:))
Это тот случай, когда человеку нравится то, чем он занимается, впервые увидел чтобы кто-то так заморочился, браво, это достойно уважения. Успехов Вам)
Спасибо большое
Відрегулірувати редукто заднего моста класіка
В каком городе вы находитесь? Сколько стоит ваша работа? Полная ревизия нового редуктора с регулировкой.
Андрей не берется за это дело очень это напряжно и у него бывает просто нету времени
ТолЯныЧ а смысл видео? Познавательно о сложном? Просто о сложном? Ребята зачем мне покупать и изготавливать массу инструмента и приспособлений чтобы себе отрегулировать редуктор? Да не стоит купленный инструмент редуктора для себя. Другое дело человек профессионально регулирующий и ремонтирующих редукторы.
Мастеров уйма но Андрей не хотел к ним идти и решил сам сделать ну а видео он решил снять для тех людей которые тоже такие же фанаты и по видео смогут это сделать сами в гараже
Очень доходчиво и тчательно объяснено! Спасибо!
:)))
Ага у всех в гараже есть приборы
:)
Всё окей и точно
Спасибо большое !!!!!
Так-то все верно и грамотно. Только приобрести все это оборудование + детали для замены отбракованных будет не дешево. Исходя из того, что обслуживать редуктор на своей машине приходится не так часто (возможно не более одного раза), рентабильность сомнительна. Пробовал обратиться к мастеру с похожим подходом к своей работе, цена работы + цена деталей, получилась значительно дороже чем покупка заведомо не гудящего редуктора на разборке. Для скептиков- на б\у редукторе без всяких проблем (только замена масла) проехал 150т км и благополучно продал машину.
Ну красава че сказать
такой гавняный автомобиль и такая сложная регулировка. да хоть обсерись не сделаешь это в гаражных условиях. это видео для преподавания в учебных заведениях при такой оснащенности приборами и приспособами.
Ты на БМВ рядуктор не видел
Та нармулььььь
Полная херня - данный ролик можно показывать в учебных заведениях и только для ознакомления. В реале данная работа на СТО стоит дороже в несколько раз чем купить новый редуктор и установить на СТО
Самому нужно делать
Видео по ремонту редуктора, в который раз доказывает, что нехрен туда лазить без образования и инструмента! А таперь вопрос от дилетанта, если уже додумались до вычислений с пластиной, зачем оте оправки если можно просто через пластину померить размер до упорной плоскости ведущей шестерни также матиматически вычислить все остальное?
Оправка нужна для того, чтобы создать преднатяг в подшипнике, чтобы он "просел" так, как и с реальной шестерней при затяжке. Да, теоретически можно просто положить туда подшипник, замерить размер от внутренней обоймы и всё посчитать, но тогда нужно знать, на сколько соток он сядет...
:)
Может быть так что разница между шайбой с завода и правильной по такому методу составляет 1мм! .. гп загудела после замены подшипника .. неужеле подшипник на 1мм выше .. имеет вообще смысл настраивать гп по этому методу если она уже с завода была настроена не так и уже приточилась?
А кто его знает ...
Как работать с пластиной? Не понятно, как вычисляются все эти размеры? Если это расстояние между пластиной и приспособлением и посадочным местом подшипника, тогда они будут другие. Какая длина у удлинителя, ввёрнутого в микрометр?
Не знаю ...
очень грамотно но нет уверености в обьяснение ты не читай а делай ты регулеровачную шайбу выгавареваеш канкретно раскажи как сберать
Ага :)))))
Здраствуйте помогите пожалуйста 30км.ч начинается гудит немношка до 60км.ч после 60км по маленько ищчезнит можно исправить
едь к мастеру !!!!
Можна номер телефона майстра
Он не мастер на заказ ничего не делает
Редуктор ремонт робить.
Мне старенький дедушка перебирал на глаз,зажал подшипники чуть отжал и говорит что сам не мог перебрать.и негудел редуктор
Красаучиикккк
Наверно вы не смотрели видео Василия Харчишина))) поэтому думаете что вы первый сняли такое видео))
вообще то Андрей упоминал про него на видео !!!!!
Но ище лучше измерять какое рег. кольцо определяется концевыми мерами.
Очень просто
А так все толково, удачи.
:)
очень сложно найти специалистов ! все умеют только менять и ничего более выставлять какие то зазоры преднатяги уш тем более !
дааа мастеров просто нету норм ... вот для чего это видео что бы все дома это делали !!!!
Да эта лекция для спецов по ремонту мостов, но вот я пришел в магазин как определить хороший или плохой мост, одним словом как не Лохануться при покупке?
Ага :))))
Приветствую, цена переборки редуктора.У этого мастера
300$
Тогда это должен быть как минимум КАМАЗовский редуктор,на Жигули не стоит такой ремонт, проще целый жигль купить,и снять оттуда мост
Безценна
🤦♂
:))))
Всё правильно и обоснованно ,но не для простого обывателя , который стремится делать всё своими руками.
:))))
Регулировка без навороченных инструментов:
ruclips.net/video/K5V0ExIIXRM/видео.html
Здравствуйте. А можно у вас купить редуктор после такой тщательной регулировки и ремонта?
Наверное нет
Да хто этим всем будит заниматься🙉🙉🙉🙉🙉🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ага любители только
автор классно рассказывает! недавно смотрел ролик на эту же тему, но там клоун так говорил, что хрен поймёшь
Спасибо спасибо !!!!
У меня редуктор гудить после 35 40 км/час что делать подскажите.??
Менять его
автоматический блокиратор дифференциала можно установить?
В інтернеті є варіанти
Добрый день!а вы где ноходитесь???у меня беда с редоктором,а мастеров нет
ничем не можем помочь
Здравствуйте, ничего нового я не увидел и не услышал(как Вы обещали). Я скажу так, есть две причины из-за чего редуктор выходит из строя. Если устранить эти причины то редуктор почти "вечный" (около 30-40лет или 4-5 млн.км и более) . Работал в цеху по настройке редукторов ВАЗ. Если интересно могу подсказать, в цеху (на заводе) этого не делают , для друзей и знакомых собирал такие редуктора. И точно также передний редуктор для нивы.
Здравствуйте. А можно узнать причины?
Тоже интересны причины. Поделитесь опытом
Вопрос? Подойдёт ли ведомая шестерня с ваз 2101(передаточное число 4.3 соответственно 43/10 зубов) к редуктору ваз 2106 (передаточное число 3.9 соответственно 43/11 зубов)?????????
Шестерни меняются только в паре, если менять ведомую, то и ведущую тоже. Шестерни у 01-й и 06-й пар разные (дело не только в количестве зубов) и не взаимозаменяемые.
:)))
Очень интересно молодец!
Спасибо большое !!!
Всё грамотно и доходчиво!
Спасибо !!!!!!!
@@MultiBaratrum салам..холостом ходом гудид редуктор ваз 21074 ..2007 год ..причина незнаю
Капец насколько трудно затратно редуктор регулировать
Та нармулььььь
у меня после замены сальника и разпорной втулки зажимал гайку хвостовика на глаз все нормально но немножко начал подвывать при скоростях около80км и 100км...
тоже было такое !!!
И чем закончилось?
Оставьте пожалуйста свой ватсап номера у меня редуктор воет с можете помочь
Сам делай по видео
2 высших надо, шоб таз отрегулировать 😅
Конечно :)))))
Спасибо заранее
Интересно очень, но и сложно... Скажите новый редуктор отрегулирован на заводе? И воющий редуктор можно отремонтировать?
Новый редуктор отрегулирован, НО не всегда качественно: именно такой случай показан в этом видео.
Воющий можно отремонтировать путём замены его деталей и правильной настройки.
:))
У меня на редукторе хвостовик ходуном ходит. Насколько я влетел интересно 😁
На подшипники втулку сальник и ТД
Капец сколь ка нюансов. Теперь точна сам не полезу.
Как раз это видео специально для того чтобы вы сами ремонтировали свои редуктора
Ни х"я не понял, но Ооочень интересно!
Ага спасибо
ЛАЙК ЗА ВИДОС . ПОШОЛ КРУТИТЬ СВОЮ ШЕСТЕРОЧКУ .
спасибо !!!!!
Собирал с разными номерами. Ходят.
Красавчик !!!!
На выходе получаем радиотелескоп.
:)))
Если перевернуть редуктор будет работать
Нет конечно
Долго интиресно пошёл играться
Ага
А свой Вам на ремонт можно отправить
нет
Вопрос а делаете ли не только себе?
Очень сложно клиентам делать
Редуктор разработки наркоманов.
Ага :))))
Очень сложно! Но очень интересно!
:)))))
Красаво! Очень познавательно! Спасибо!
А главное цена за работу???
Не делает
Почему на ваз 2107 клинит задни мост
Редуктору торба :)))
Зачем этот бред, все так просто
Хорошо как скажете
Есть контакт мастера?
Он не мастер он снял просто видео лекцию !!!!
ужас?! так заморочился столько оправок натворил , А потом например купил гавеного контрафакта (масло) да еще и по лужам весной по сибири прокатился и все заново . или вообще продал жигули и купил иномарку и забыл что вообще надо чтото регулировать . Таким место в конструкторских бюро !! вообще мне понравилось видео.
Спасибо большое