Дайте ребята, вы делаете нужное дело, ждём продолжения. Спасибо мастеру за информацию и оператору за съёмку. Дерзайте и помните что вы нам нужны как воздух.
Респект академическим знаниям. Редко у кого все увязано с конкретной практикой; в основном все ремонтники ,,практиканты'', в хорошем смысле. В гаражных условиях, в основной массе , наш народ работает с простейшими приспособлениями(в лучшем случае), а в основном, элементарным ходовым инструментом, чему поражаются и даже восхищаются западные ,спецы' с накрученными технологическими прибамбасами! Даже в наших комментах порой попадаются отечественные умники, ужасающие от того, или иного применения инструмента. Показанная работа не для широкой публики, точнее , нет таких приборов измерительных. А кто постоянно работает с узлами и агрегатами, все натяги , зазоры и затяжки резьбовых соединений, все это выполняет как на автомате, интуитивно, так сказать, мышечной памятью. Так в армии оружие разбираешь-собираешь на автопилоте. Сам работал агрегатчиком в молодости в цехе капрем. автомобилей. Молодёжь надо учить такими академическими роликами, чтобы теорию увязать с практикой. Сотни лайков от меня.!
Нихрена себе, ремонт в гаражных условиях!? Надо было сказать что ремонт, в гараже у МАСТЕРА РЕДУКТОРОВ Дяди Васи! Ведь не каждый найдёт у себя 2-3 стойки с индикатором и токарный с фрезерным станок. А сам я, с огромным удовольствием отдал бы Вам свой редуктор в ремонт, дабы заморачиваться со всеми приспособами используя их раз в 5-7 лет и получить не известный результат, не вижу смысла!!! ИМХО каждый должен заниматься тем что он умеет!
Я свой регулировал по номеру журнала "За рулём", где то за 88 год кажись: безмен, штангель, молоток , ман.ключ и руки и слух, в общем гаражные условия. Проехал на этой регулировке уже около 30к - полёт нормальный и не гудит. Тьфу-тьфу. Собсна по сабжу: на видосе регулировка сродни заводской - простому гаражнику-любителю тут делать нечего.
Спасибо,грамотное,полное разъяснение,руководство,так сказать для сервисных мастеров,имеющих ресурс к инструментарию и приборам,станкам.Нам с некой проблемой на одном редукторе,это Всё сложно.Но для общего развития и понимания Отлично!По крайней мере хотя бы мастеру пару вопросов можно будет задать,проверить на "вшивость".
Спасибо большое Толя! За объективную подачу информации и наглядный упрощённый конструкторский подход, взамен альтернативы заводского оборудования! Твои решения и методика даже более удобны, чем у Харчинского! Многим полезно будет)))) пожал-бы руку тебе!
Помню в 90 тые почти у всех ВАЗовских авто начинали гудеть редукторы через примерно 2 тыс км пробега. Те кто перегонял и продавал новые машины в сумке с собой брали бу редуктор, ставили его, и после как перегнали ставили обратно свой родной. Так и продавали автомобили. Говорили что металл сырец.
Очень интересно,давно мучаюсь с этими железяками!А как узнать расстояние от центра диференциала до наружного кольца потшипника другого редуктора??? Заранее спасибо!!!
Так-то все верно и грамотно. Только приобрести все это оборудование + детали для замены отбракованных будет не дешево. Исходя из того, что обслуживать редуктор на своей машине приходится не так часто (возможно не более одного раза), рентабильность сомнительна. Пробовал обратиться к мастеру с похожим подходом к своей работе, цена работы + цена деталей, получилась значительно дороже чем покупка заведомо не гудящего редуктора на разборке. Для скептиков- на б\у редукторе без всяких проблем (только замена масла) проехал 150т км и благополучно продал машину.
Здравствуйте, а скажете когда Андрей устанавливает индикатор с держателем на плиту и озвучивает число, например 3,97, это расстояние должно быть от плоскости соприкосновения держателя индикатора к плите и до нижней плоскости подшипника коробки, но почему 3,97 , видно что это расстояние в сантиметрах. И ещё вопрос, как А ндрей калибрует индикатор с держателем, то есть реальное расстояние от плоскости соприкосновения держателя к плите и до конца стержня индикатора
Подскажите плз. Что может стучать сзади на класике при резком нажатии на газ или отпускании газа. Потом едет без шума. Подозреваю что редуктор. Крестовины кардана исправны и по ходовой резинки не разбиты, на своём месте
ТолЯныЧ а смысл видео? Познавательно о сложном? Просто о сложном? Ребята зачем мне покупать и изготавливать массу инструмента и приспособлений чтобы себе отрегулировать редуктор? Да не стоит купленный инструмент редуктора для себя. Другое дело человек профессионально регулирующий и ремонтирующих редукторы.
Мастеров уйма но Андрей не хотел к ним идти и решил сам сделать ну а видео он решил снять для тех людей которые тоже такие же фанаты и по видео смогут это сделать сами в гараже
Эт видио для инженеров праэктировщиков или для повышения квалификации мастерам ремонтникам😊👍🔥 для обычного человека все сложно но интерресно, но если посмотреть раз 20ть то можно научится так что рекомендую смотреть чаще и побольше что бы запомнить и научится
Вопрос? Подойдёт ли ведомая шестерня с ваз 2101(передаточное число 4.3 соответственно 43/10 зубов) к редуктору ваз 2106 (передаточное число 3.9 соответственно 43/11 зубов)?????????
Шестерни меняются только в паре, если менять ведомую, то и ведущую тоже. Шестерни у 01-й и 06-й пар разные (дело не только в количестве зубов) и не взаимозаменяемые.
при замени сальника как раз желательня менять фляниц он вроде бронзовый и когда затягивается гайка хвостовика, он подминается...при следующей затяжке он уже не годный
Как работать с пластиной? Не понятно, как вычисляются все эти размеры? Если это расстояние между пластиной и приспособлением и посадочным местом подшипника, тогда они будут другие. Какая длина у удлинителя, ввёрнутого в микрометр?
Здравствуйте, ничего нового я не увидел и не услышал(как Вы обещали). Я скажу так, есть две причины из-за чего редуктор выходит из строя. Если устранить эти причины то редуктор почти "вечный" (около 30-40лет или 4-5 млн.км и более) . Работал в цеху по настройке редукторов ВАЗ. Если интересно могу подсказать, в цеху (на заводе) этого не делают , для друзей и знакомых собирал такие редуктора. И точно также передний редуктор для нивы.
Новый редуктор отрегулирован, НО не всегда качественно: именно такой случай показан в этом видео. Воющий можно отремонтировать путём замены его деталей и правильной настройки.
Может быть так что разница между шайбой с завода и правильной по такому методу составляет 1мм! .. гп загудела после замены подшипника .. неужеле подшипник на 1мм выше .. имеет вообще смысл настраивать гп по этому методу если она уже с завода была настроена не так и уже приточилась?
Жаль что доступа к интернету не было у меня в 2000 х.сколько крови выпили эти редукторы,то завоет,то сальники побегут.короче страшный сон.откуда у меня было столько мазохизма,что кумарил по этим жигулям.? иногда я понимаю,у нас натура ещё со времён советского союза, постоянно что-то чинить и дорабатывать своими руками.
у меня после замены сальника и разпорной втулки зажимал гайку хвостовика на глаз все нормально но немножко начал подвывать при скоростях около80км и 100км...
тут есть много загвоздок, запчасти на редуктор херня, сами пары тоже херовые новые, шо ты им не делай гудят ни с того ни с сего (нет качества вообще), да по деньгам их делать не всегда в тему проще б.у поставить СССР и что желательно не ковыряный, да и мастеров таких как на видео практически не найти, более подробнее описано всё как высчитать сколько шайб и прочего на канале "Автознахарь". Редуктора эти это очень больная тема.
Да эта лекция для спецов по ремонту мостов, но вот я пришел в магазин как определить хороший или плохой мост, одним словом как не Лохануться при покупке?
Скажите пожалуста у меня жигули 2107 пятыи скоросны редуктор гудить по этому я хотель заменить редуктор есть шестёрочны 4 скоросны можно заменить оно подходить или не подходить
Видео по ремонту редуктора, в который раз доказывает, что нехрен туда лазить без образования и инструмента! А таперь вопрос от дилетанта, если уже додумались до вычислений с пластиной, зачем оте оправки если можно просто через пластину померить размер до упорной плоскости ведущей шестерни также матиматически вычислить все остальное?
Оправка нужна для того, чтобы создать преднатяг в подшипнике, чтобы он "просел" так, как и с реальной шестерней при затяжке. Да, теоретически можно просто положить туда подшипник, замерить размер от внутренней обоймы и всё посчитать, но тогда нужно знать, на сколько соток он сядет...
ТолЯныЧ конечьно смотрел, вот именно такого формата можно смотреть... Меня вот например интересует многие вещи по авто а инфы в сети мало, вот сейчас ищу почему машину при скорости 80 км на неровной или Колин начинает кидать в стороны а на гладкой дороге нет.
ужас?! так заморочился столько оправок натворил , А потом например купил гавеного контрафакта (масло) да еще и по лужам весной по сибири прокатился и все заново . или вообще продал жигули и купил иномарку и забыл что вообще надо чтото регулировать . Таким место в конструкторских бюро !! вообще мне понравилось видео.
ОЧЕНЬ ГРАМОТНО, ТОЛКОВО... И ОБОСНОВАННО. ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ЗНАНИЯ У ЧЕЛОВЕКА! НАСТОЯЩИЙ ПРОФЕССИОНАЛ!!!
Спасибо большое мужиккккк!!!!
Дайте ребята, вы делаете нужное дело, ждём продолжения. Спасибо мастеру за информацию и оператору за съёмку. Дерзайте и помните что вы нам нужны как воздух.
Спасибо :)))
@@zhigulok Удачи в жизни и любви от всего Сердца.
Огромное спасибо
Это тот случай, когда человеку нравится то, чем он занимается, впервые увидел чтобы кто-то так заморочился, браво, это достойно уважения. Успехов Вам)
Спасибо большое
Відрегулірувати редукто заднего моста класіка
Респект академическим знаниям. Редко у кого все увязано с конкретной практикой; в основном все ремонтники ,,практиканты'', в хорошем смысле. В гаражных условиях, в основной массе , наш народ работает с простейшими приспособлениями(в лучшем случае), а в основном, элементарным ходовым инструментом, чему поражаются и даже восхищаются западные ,спецы' с накрученными технологическими прибамбасами! Даже в наших комментах порой попадаются отечественные умники, ужасающие от того, или иного применения инструмента. Показанная работа не для широкой публики, точнее , нет таких приборов измерительных. А кто постоянно работает с узлами и агрегатами, все натяги , зазоры и затяжки резьбовых соединений, все это выполняет как на автомате, интуитивно, так сказать, мышечной памятью. Так в армии оружие разбираешь-собираешь на автопилоте. Сам работал агрегатчиком в молодости в цехе капрем. автомобилей. Молодёжь надо учить такими академическими роликами, чтобы теорию увязать с практикой. Сотни лайков от меня.!
Спасибо большое
Получил удовольствие от просмотра.
Блин, я только свою ШНиву ковыряю, но хочу заморочиться, побежал искать токаря.
:)))
Нихрена себе, ремонт в гаражных условиях!? Надо было сказать что ремонт, в гараже у МАСТЕРА РЕДУКТОРОВ Дяди Васи! Ведь не каждый найдёт у себя 2-3 стойки с индикатором и токарный с фрезерным станок. А сам я, с огромным удовольствием отдал бы Вам свой редуктор в ремонт, дабы заморачиваться со всеми приспособами используя их раз в 5-7 лет и получить не известный результат, не вижу смысла!!! ИМХО каждый должен заниматься тем что он умеет!
Как скажете:))))
Отдать на ремон и контролировать при помощи знаний полученных из видокурса
@@MultiBaratrumздравствуйте
У меня затрещали сателлиты дифференциала
Не могли бы вы мне помочь перебрать?
Не бесплатно конечно
Как с вами связаться?
@@hffhn24- ми ніколи цим не займались ...
Толково и понятно. И сразу видно что человек понимает о чём говорит.
Огромное спасибо
Я свой регулировал по номеру журнала "За рулём", где то за 88 год кажись: безмен, штангель, молоток , ман.ключ и руки и слух, в общем гаражные условия.
Проехал на этой регулировке уже около 30к - полёт нормальный и не гудит. Тьфу-тьфу.
Собсна по сабжу: на видосе регулировка сродни заводской - простому гаражнику-любителю тут делать нечего.
Красаучикккк
Спасибо,грамотное,полное разъяснение,руководство,так сказать для сервисных мастеров,имеющих ресурс к инструментарию и приборам,станкам.Нам с некой проблемой на одном редукторе,это Всё сложно.Но для общего развития и понимания Отлично!По крайней мере хотя бы мастеру пару вопросов можно будет задать,проверить на "вшивость".
Спасибо большое Толя! За объективную подачу информации и наглядный упрощённый конструкторский подход, взамен альтернативы заводского оборудования! Твои решения и методика даже более удобны, чем у Харчинского! Многим полезно будет)))) пожал-бы руку тебе!
Спасибо Братан но если бы не Андрей то вряд-ли мы что то все увидели
НУ НИФИГА СЕБЕ КЛАССНОЕ ВИДЕО БУДУ СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ
Дякую
Круто, подробно объяснил 🔥🔥🔥
Спасибо Огромное !!!!!
Вот это хорошее и полезное видео.👍👍👍
Спасибо большое !!???
Очень доходчиво и тчательно объяснено! Спасибо!
:)))
Помню в 90 тые почти у всех ВАЗовских авто начинали гудеть редукторы через примерно 2 тыс км пробега. Те кто перегонял и продавал новые машины в сумке с собой брали бу редуктор, ставили его, и после как перегнали ставили обратно свой родной. Так и продавали автомобили. Говорили что металл сырец.
да да было такое !!!!
Да рассказывает четко и понятно, но как по мне легче отдать специалисту, потому что уж очень много нужно всяких инструментов.
+Vladoss chanel согласен с тобой :)
С тобой согласен...))))) Тоже подумал что прежде чем учится нужно кучу бабла вывалить ради одного,двух ремонтов своего моста...не выгодно...))))))
Видио есть по настройке редукторов в ютубе но это самое доходчиво рассказано и показано.
+GBK Гараж Бешеной Копейки спасибон братанчик
Очень интересно,давно мучаюсь с этими железяками!А как узнать расстояние от центра диференциала до наружного кольца потшипника другого редуктора??? Заранее спасибо!!!
Это Вам к Андрею
Так-то все верно и грамотно. Только приобрести все это оборудование + детали для замены отбракованных будет не дешево. Исходя из того, что обслуживать редуктор на своей машине приходится не так часто (возможно не более одного раза), рентабильность сомнительна. Пробовал обратиться к мастеру с похожим подходом к своей работе, цена работы + цена деталей, получилась значительно дороже чем покупка заведомо не гудящего редуктора на разборке. Для скептиков- на б\у редукторе без всяких проблем (только замена масла) проехал 150т км и благополучно продал машину.
Ну красава че сказать
Всё грамотно и доходчиво!
Спасибо !!!!!!!
@@MultiBaratrum салам..холостом ходом гудид редуктор ваз 21074 ..2007 год ..причина незнаю
Если ослабла гайка и после 90кмч появится шум,что надо делать
Меня паспортную втулку и зажимать заново
Спасибо большое за проделанную работу 🤝👍
И вам спасибо
Здравствуйте, а скажете когда Андрей устанавливает индикатор с держателем на плиту и озвучивает число, например 3,97, это расстояние должно быть от плоскости соприкосновения держателя индикатора к плите и до нижней плоскости подшипника коробки, но почему 3,97 , видно что это расстояние в сантиметрах. И ещё вопрос, как А ндрей калибрует индикатор с держателем, то есть реальное расстояние от плоскости соприкосновения держателя к плите и до конца стержня индикатора
А в ответ - тишина, мастер сдулся.
Почему то Андрей здесь не ответил :(((
Подскажите плз. Что может стучать сзади на класике при резком нажатии на газ или отпускании газа. Потом едет без шума. Подозреваю что редуктор. Крестовины кардана исправны и по ходовой резинки не разбиты, на своём месте
Так может хвостовик раскручен
ЛАЙК ЗА ВИДОС . ПОШОЛ КРУТИТЬ СВОЮ ШЕСТЕРОЧКУ .
спасибо !!!!!
Тольковый мастер! Респект!
Мастер не плохой, но много базара и рекламмы
Огромное спасибо мужиккккк
В каком городе вы находитесь? Сколько стоит ваша работа? Полная ревизия нового редуктора с регулировкой.
Андрей не берется за это дело очень это напряжно и у него бывает просто нету времени
ТолЯныЧ а смысл видео? Познавательно о сложном? Просто о сложном? Ребята зачем мне покупать и изготавливать массу инструмента и приспособлений чтобы себе отрегулировать редуктор? Да не стоит купленный инструмент редуктора для себя. Другое дело человек профессионально регулирующий и ремонтирующих редукторы.
Мастеров уйма но Андрей не хотел к ним идти и решил сам сделать ну а видео он решил снять для тех людей которые тоже такие же фанаты и по видео смогут это сделать сами в гараже
Эт видио для инженеров праэктировщиков или для повышения квалификации мастерам ремонтникам😊👍🔥 для обычного человека все сложно но интерресно, но если посмотреть раз 20ть то можно научится так что рекомендую смотреть чаще и побольше что бы запомнить и научится
Ага :))))
Красаво! Очень познавательно! Спасибо!
Очень интересно молодец!
Спасибо большое !!!
Вопрос? Подойдёт ли ведомая шестерня с ваз 2101(передаточное число 4.3 соответственно 43/10 зубов) к редуктору ваз 2106 (передаточное число 3.9 соответственно 43/11 зубов)?????????
Шестерни меняются только в паре, если менять ведомую, то и ведущую тоже. Шестерни у 01-й и 06-й пар разные (дело не только в количестве зубов) и не взаимозаменяемые.
:)))
при замени сальника как раз желательня менять фляниц он вроде бронзовый и когда затягивается гайка хвостовика, он подминается...при следующей затяжке он уже не годный
Подскажите где купить "бронзовый" фланец" ?
Не знаю где такой купить ...
Толян,а как этого мастера найти?
Никак он просто не мастер а блогер :)))
НІЧОГО ТАМ СКЛАДНОГО НЕМАЄ ПРОСТО ПОТРІБНО МАТИ СПЕЦІАЛЬНИЙ ІНСТРУМЕНТ І ЗНАННЯ!!!
Все правильно
Очень сложно! Но очень интересно!
:)))))
Здравствуйте. А можно у вас купить редуктор после такой тщательной регулировки и ремонта?
Наверное нет
не совсем понятно откуда взялись значения 1,03?по идее там должно было быть больше 3,97 и 3,94 на 2,93?
Это секрет мастера !
Хз хз
Мощно ... И понятно.. СПС..
Спасибо большое
Как работать с пластиной? Не понятно, как вычисляются все эти размеры? Если это расстояние между пластиной и приспособлением и посадочным местом подшипника, тогда они будут другие. Какая длина у удлинителя, ввёрнутого в микрометр?
Не знаю ...
автор классно рассказывает! недавно смотрел ролик на эту же тему, но там клоун так говорил, что хрен поймёшь
Спасибо спасибо !!!!
Очень грамотно.👍
Спасибо большое !!!!!!
автоматический блокиратор дифференциала можно установить?
В інтернеті є варіанти
Здравствуйте, ничего нового я не увидел и не услышал(как Вы обещали). Я скажу так, есть две причины из-за чего редуктор выходит из строя. Если устранить эти причины то редуктор почти "вечный" (около 30-40лет или 4-5 млн.км и более) . Работал в цеху по настройке редукторов ВАЗ. Если интересно могу подсказать, в цеху (на заводе) этого не делают , для друзей и знакомых собирал такие редуктора. И точно также передний редуктор для нивы.
Здравствуйте. А можно узнать причины?
Тоже интересны причины. Поделитесь опытом
Интересно очень, но и сложно... Скажите новый редуктор отрегулирован на заводе? И воющий редуктор можно отремонтировать?
Новый редуктор отрегулирован, НО не всегда качественно: именно такой случай показан в этом видео.
Воющий можно отремонтировать путём замены его деталей и правильной настройки.
:))
Может быть так что разница между шайбой с завода и правильной по такому методу составляет 1мм! .. гп загудела после замены подшипника .. неужеле подшипник на 1мм выше .. имеет вообще смысл настраивать гп по этому методу если она уже с завода была настроена не так и уже приточилась?
А кто его знает ...
Добрый день!а вы где ноходитесь???у меня беда с редоктором,а мастеров нет
ничем не можем помочь
Класс 👍👍👍!
Спасибо большое
круто,толковие видео,так держать
+Тарас Художник спасибо спасибо
Здравствуйте
У меня проблема с редуктором гудит.
Есть возможность мне помочь решить проблему?
Нажаль нічим не допоможемо
Молодцы ребята....
Огромное спасибо
Вопрос а делаете ли не только себе?
Очень сложно клиентам делать
Спасибо заранее
Очень классно....
Дякую дякую
Приветствую, цена переборки редуктора.У этого мастера
300$
Тогда это должен быть как минимум КАМАЗовский редуктор,на Жигули не стоит такой ремонт, проще целый жигль купить,и снять оттуда мост
Безценна
Уж очень все сложно и научно+ нужны разные приспособы которые далеко не каждый может себе сделать.А по гаражному все должно быть проще и
ruclips.net/video/K5V0ExIIXRM/видео.html
Конечно как скажете
Простота залог успеха
Жаль что доступа к интернету не было у меня в 2000 х.сколько крови выпили эти редукторы,то завоет,то сальники побегут.короче страшный сон.откуда у меня было столько мазохизма,что кумарил по этим жигулям.? иногда я понимаю,у нас натура ещё со времён советского союза, постоянно что-то чинить и дорабатывать своими руками.
Конечно именно так и нужно самому сделать лучше чем кто либо
у меня после замены сальника и разпорной втулки зажимал гайку хвостовика на глаз все нормально но немножко начал подвывать при скоростях около80км и 100км...
тоже было такое !!!
И чем закончилось?
Мудрёно!
Та нееее хороша
Без обид слишком замудрено, но за работу ставлю лайк.
Спасибо большое
Всё окей и точно
Спасибо большое !!!!!
А ремонтами занімаєтесь редуктор?
Ні не займаємося
Классно Толян но блин в гараже такого не сделаеш так просто жаль да и шайбы эти негде брать...
+Жигуар Дрифт и в этом с тобой согласен !!!
Отлично
:))
Ни х"я не понял, но Ооочень интересно!
Ага спасибо
Но ище лучше измерять какое рег. кольцо определяется концевыми мерами.
Очень просто
А так все толково, удачи.
:)
Вы далеко находитесь хотел отправить вам редуктор на переборку, я не смогу это сделать точно что вы говорите в видео
:((
Здраствуйте помогите пожалуйста 30км.ч начинается гудит немношка до 60км.ч после 60км по маленько ищчезнит можно исправить
едь к мастеру !!!!
Наверно вы не смотрели видео Василия Харчишина))) поэтому думаете что вы первый сняли такое видео))
вообще то Андрей упоминал про него на видео !!!!!
Плохо, что не продаются регулировочные кольца и мастеров нет у нас, не нашел
:))
У меня редуктор гудить после 35 40 км/час что делать подскажите.??
Менять его
пойду в чермете возьму весь мост в сборе,дешевле обойдется-благо класика у нас в стране самая доступная
и редуктор там будет норм да ????
@@MultiBaratrum ещё и полуоси бонусом остаются.
тут есть много загвоздок, запчасти на редуктор херня, сами пары тоже херовые новые, шо ты им не делай гудят ни с того ни с сего (нет качества вообще), да по деньгам их делать не всегда в тему проще б.у поставить СССР и что желательно не ковыряный, да и мастеров таких как на видео практически не найти, более подробнее описано всё как высчитать сколько шайб и прочего на канале "Автознахарь". Редуктора эти это очень больная тема.
и в этом с тобой согласен !!!!!
видосы годные чё там с 2101?
Добрый день, подскажите рабочую температуру в заднем мосту? нигде найти не могу
Смотрите 2-ю серию, 6-я минута.
:)))
Да эта лекция для спецов по ремонту мостов, но вот я пришел в магазин как определить хороший или плохой мост, одним словом как не Лохануться при покупке?
Ага :))))
Всё правильно и обоснованно ,но не для простого обывателя , который стремится делать всё своими руками.
:))))
Есть контакт мастера?
Он не мастер он снял просто видео лекцию !!!!
Скажите пожалуста у меня жигули 2107 пятыи скоросны редуктор гудить по этому я хотель заменить редуктор есть шестёрочны 4 скоросны можно заменить оно подходить или не подходить
Что-то вообще не понятно что ты сказал
В каком в городе находишься мужик
:))
Видео по ремонту редуктора, в который раз доказывает, что нехрен туда лазить без образования и инструмента! А таперь вопрос от дилетанта, если уже додумались до вычислений с пластиной, зачем оте оправки если можно просто через пластину померить размер до упорной плоскости ведущей шестерни также матиматически вычислить все остальное?
Оправка нужна для того, чтобы создать преднатяг в подшипнике, чтобы он "просел" так, как и с реальной шестерней при затяжке. Да, теоретически можно просто положить туда подшипник, замерить размер от внутренней обоймы и всё посчитать, но тогда нужно знать, на сколько соток он сядет...
:)
Ждём новую серию
Все ссылки на серии в описании
А главное цена за работу???
Не делает
Как найти этого мастера в Ютубе!?
Глупый вопрос.... Конечно только в Ютубе.
А зачем
А свой Вам на ремонт можно отправить
нет
Давай вторую часть
+максим плегачов в следущую среду
ТолЯныЧ капец ты обломщик, небойся вся серия на 5частей ?)))
+максим плегачов как захочет автор но вопрос а смотрели ли бы видео час или полтора
ТолЯныЧ конечьно смотрел, вот именно такого формата можно смотреть... Меня вот например интересует многие вещи по авто а инфы в сети мало, вот сейчас ищу почему машину при скорости 80 км на неровной или Колин начинает кидать в стороны а на гладкой дороге нет.
Тебе на АвтоВАЗ надо
Это дааааа
2 высших надо, шоб таз отрегулировать 😅
Конечно :)))))
У меня на редукторе хвостовик ходуном ходит. Насколько я влетел интересно 😁
На подшипники втулку сальник и ТД
Привет , дай контакт этого мастера )
+Andrey Homensik если он захочет то дам
@@MultiBaratrum и как, захотел? я б тоже обратился к нему!
@@naseratiHub та не это ему не надо
На выходе получаем радиотелескоп.
:)))
Регулировка без навороченных инструментов:
ruclips.net/video/K5V0ExIIXRM/видео.html
Почему на ваз 2107 клинит задни мост
Редуктору торба :)))
Долго интиресно пошёл играться
Ага
13:14 ещё проще использовать старую ведущую шестерню
Хорошо спасибо
Ага у всех в гараже есть приборы
:)
Если перевернуть редуктор будет работать
Нет конечно
ужас?! так заморочился столько оправок натворил , А потом например купил гавеного контрафакта (масло) да еще и по лужам весной по сибири прокатился и все заново . или вообще продал жигули и купил иномарку и забыл что вообще надо чтото регулировать . Таким место в конструкторских бюро !! вообще мне понравилось видео.
Спасибо большое
Такие шаблоны продаются?
Что-то ещё осталось от советских времён, но найти в продаже непросто - всё уже разобрали мастера и не спешать продавать...
Не знаю
Капец насколько трудно затратно редуктор регулировать
Та нармулььььь
Мне старенький дедушка перебирал на глаз,зажал подшипники чуть отжал и говорит что сам не мог перебрать.и негудел редуктор
Красаучиикккк
Капец сколь ка нюансов. Теперь точна сам не полезу.
Как раз это видео специально для того чтобы вы сами ремонтировали свои редуктора
Легче новый редуктор в сборе купить.На озоне.
Наверное но новый тоже не долго живёт