Historia de BMW: Coches diferentes
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- “¿Te gusta conducir?” BMW hizo de esta frase un grito de guerra, eran los coches de los usuarios a los que les gusta conducir.
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#BMW #cocheclasico #classiccar
En los años ´80 en la gama BMW no había modelos con tracción delantera, ni monovolúmenes, ni SUV, ni SUV deportivos, ni eléctricos, ni híbridos… ¡Cómo ha cambiado la cosa! Vamos a hacer un repaso a la historia de la marca, sorprendente y que no carece de, por decirlo así, puntos oscuros… ¿Sabes que BMW fabricó ollas? ¿Sabes que compró y cerró Rover? ¿Sabes que utilizo presos en sus fábricas?
Vamos con la historia de BMW, las iniciales de “Fabrica de Motores de Baviera” que es dueña además de Rolls Royce, Mini y del BMW Bank, una de las subsidiarias más rentables del Holding.
1917: Nace BMW
BMW nace oficialmente en 1917, aunque en realidad era un cambio de nombre de una empresa que ya existía, la Rapp Motorenwerke, fundada en 1913 por Karl Rapp. Los primeros años fueron complicados, pues se dedicaban a fabricar motores de avión y tras perder Alemania la I Guerra Mundial el Tratado de Versalles impedía a los alemanes fabricar aviones… Parecía el fin de BMW...
1922: Llegan las motos… y los nazis.
En 1922 se presenta la BMW R32 que fue un rotundo éxito y cuya mayor peculiaridad, su motor bóxer, sigue vigente hoy día y que sin duda, salvó a la marca. Poco después compra la empresa Automobilwerk Eisenach, que fabricaban el pequeño DIXI y se convierten en fabricante de coches.
Entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial se centran en fabricar motores de avión iniciando una fuerte expansión que pasa incluso por el uso de trabajadores forzosos procedentes del campo de concentración de Dachau… Algo habitual en esos tiempos y con el régimen nazi.
1945: Ollas, coches de lujo y el “huevo”
De nuevo la derrota en la Segunda Guerra Mundial estuvo a punto de llevarse por delante a BMW que tuvo prohibido fabricar todo tipo de vehículos hasta tres años después de acabada la contienda. BMW sobrevivió fabricando componentes de automoción… y menaje de cocina… y no es broma. Habrá alemanes que aún tengan por ahí una olla marca BMW. Pero, ¡por fin! En 1951 pueden fabricar coches.
1959: Cuando Mercedes pudo comprar BMW.
A lo mejor todavía se están arrepintiendo, pero en 1959, ante una dramática situación financiera, a la directiva se les ocurre una salvación: Hacer una oferta de BMW. Lo que pasó a continuación hoy día sería difícil que sucediese: Se unieron los trabajadores, los concesionarios, los pequeños accionista y un rico empresario del carbón. Y salvaron BMW.
1962: Llega el coche que salva a BMW, el E114.
A lo mejor lo de E114 no os suena, pero si decimos BMW 1602, 1802, 2002 os suela más. Y si decimos 2002 Ti, Tii o Turbo, seguro que os situáis. Este coche fue un éxito desde el principio. En competición tuvo resultados excelentes en rallyes y circuitos, con coches de fabrica o de preparadores independientes. Y sus ventas fueron magnificas en Alemania y en todo el mundo.
1972: Nace BMW Motorsport.
En este resumen de fechas clave de BMW no puede faltar ésta, pues es en este año cuando BMW da luz verde al proyecto de una filial dedicada a los coches de competición y a los modelos más deportivos, la BMW Motorsport GmbH. Para hacer esta filial no se andan por las ramas y fichan ,entre otros, a ingenieros procedentes de Porsche. EL M3 M30 de 1985 marca el arranque de una gama de modelos M que ofrece lo más en deportividad.
Los años ’70 y ‘80. Llegan el Serie 3, el serie 5 y el M1
El despegue iniciado en los ’60 continua más y mejor en los años 70 cuando BMW presenta dos de sus gamas de mayor éxito y que, actualizadas, llegan hasta nuestro días: La Serie 3 y la Serie 5.
1994. El batacazo de Rover.
Como se dice ahora, BMW “se viene arriba” y decide que para triunfar hay que construir en masa coches de todo tipo. Y compra Rover. La decisión fue desafortunada: Nunca hubo “química” entre los ingleses de Rover y sus jefes alemanes de BMW.
Conclusión
A partir de los 90 comienza la llegada masiva de la electrónica a la que luego se sumaría la llegada de los SUV, cuando de 1999 se presento el X5 y que para mi llega a su colofón en 2014 con la llegada del Serie 2 Active Tourer, monovolumen de tracción delantera. ¿Son malos coches? Por supuesto que no, pero desde luego si me comprase un BMW nuevo, usado o clásico, no me compraría ninguno de ellos. 
Авто/Мото
Hola amigos... Quiero compartir con ustedes esta alegría... El día de hoy mi esposa y yo vamos a recoger un bmw e36 - 325i que compramos totalmente original... Estamos muy contentos...!
Que lo disfrutes!!
A disfrutarlo con cabeza, que el pié derecho suele padecer de sobrepeso 😉
Como suena y como estira...lo da todo arriba pero bien arriba a más de 5,500rpm al menos los primeros y chupa pero no te lo quitas por nada...
Más q alegría es como un pequeño renacimiento los coches modernos apestan
Disfrutad mucho paseando y... Eliminando carbonilla jejejeje
No era un apasionado de bmw hasta que me dejaron probar uno, un e30 325, aquel coche nada mas conducirlo unos cuantos kms aprendí realmente lo que es conducir un coche de verdad.
Os mando un gran saludo a todos los amantes de los bmw y a los amantes de los coches clásicos en general
He tenido algunos coches. No demasiados, la verdad. Ninguno de tracción trasera. Hasta ahora. Ninguno ranchera. hasta ahora. Compré un BMW serie 3 touring con sus desahogados 180 cv diesel. No es una patada brutal, pero es divertidísimo de conducir. Y la progresividad de la entrega del motor y su nobleza no deja de sorprenderme cada día. Y hay otro detalle, en estos tiempos tan funcionales y asépticos. Cuando bajo al garaje cada día para ir a trabajar pongo siempre una sonrisa y pienso...joder, qué coche más chulo tengo...🙂
Da gusto oir en voz alta, como ni los SUVs, ni los monovolúmenes ni los tracción delantera jamás deberían haber llevado la hélice de los colores de Baviera. Un saludo Máximo. El expropietario de un E36 y propietario de un E46
Y tampoco un 3 cilindros...
Max, por favor, haz un video sobre la historia de Alfa Romeo..... justo como este.
Apoyo la moción Alfa Romeo
Está en sus vídeos
Ya hay!!!
Alfa romeo uff que pasion
@@Firebadebox vengaaaa va🤣🤣🤣
Acá en Uruguay. El BMW 320. Marco una época sin dudas. Era un auto que veías en la calles y era imposible no parar a mirarlo. Te gustasen o no los autos
No se porque cuando uno compra un BMW le genera una pasión increíble, no importa el modelo que tengas, la mayoría se manejan excelente, muy buen video
Maravillosos los BMW. El que más me gustó históricamente es el 320i, de aquellos años 80, claro, era muy joven entonces y me enloqueció..
Gracias por el video.....todos los bimmers sentimos lo mismo por los verdaderos BMW y no esa moda actual que tanto daño le hace. Saludos desde Bolivia
Fue mi primer coche, lo compré en 1998, tenía solo 55.000 km, de un jubilado. E30 320i: si... derrapé varias veces, pero siempre lo controlé, siempre noble, el tacto de su acelerador.... lo extraño. Ahora me compraría el E30 325i descapotable
Máximo como siempre excelente tus vídeos. Me gustaría ver un vídeo tuyo homenajeado al Lole Reuteman ( Campeón sin corona) con su carrera deportiva en la F1. Quién nos dejará a los 79 años el 07 de Julio de 2021. Saludos
Ésta vez me emocionaste, yo aprendí a manejar en un 2002, y creo que (obviando los frenos que eran un desastre) es el mejor coche que manejé en mi vida. Hoy en día hay unos cuantos circulando aquí en Uruguay. Abrazo
Máx, puedes estar orgulloso de haber vivido como pocos (muy pocos) el cénit del mundo automotriz... De aquí en adelante, el vehículo unipersonal (de combustión o no) va poco a poco ser una anécdota (sonido de anécdota aquí).
Exelente video, pedimos también un vídeo sobre Alfa Romeo. También no estaría mal un vídeo homenaje al Lole Reutemann que lamentablemente falleció ayer. Saludos Max!!👋
La historia de Alfa es una pasada.
No conocía éste canal hasta hace mucho y desde entonces es mi fuente de la nostalgia ,me enamoré de la pasión de Max por los coches y su forma tan sincera de hablar de lo bueno y lo malo, gracias a MAX y su amor por esta fabulosa pasión me dieron la fuerza para ser lo que soy hoy, ahora soy piloto profesional.
Siempre me encantaron los BMW (es mi marca de vehículos comerciales favorita desde niño) mi coche favorito es el BMW M1 PROCAR y puede que en agosto me haga con uno en menos de 1.6m de euros en eeuu en una subasta privada.
Gracias al conocimiento de Max y su amor incondicional por los vehículos he podido comprar pilotar y coleccionar joyas que siempre anhelaba.
Soy un amante del diseño de antaño y odio con todas mis fuerzas los vehículos eléctricos, mi padre es alemán un piloto muy reconocido en alemania junto a su mujer también piloto y mejor madre.
Mis ídolos son MIS PADRES.
LOS BMW DE ANTES ERAN INCREIBLES LOS DE AHORA SON TODOS IGUALES Y POCO RECONOCIBLES ENTRE SÍ.
Cuando la historia se cuenta con cariño, se vuelve pasión 😍
Reconozco que eso de las ollas no lo sabía, y qué decir de ese primer serie 6 o M1….tremendos.
a la espera de un gran video a el estilo caracteristico de este gran canal para recordar a el grandisimo Carlos "Lole" Reutemann...muchas gracias
DEP 🙏🏻
Un día triste para el automovilismo latino.
Un vídeo de Máximo sería un gran homenaje
@@samirahmad898 Totalmente merecido, fue un muy buen piloto y excelente persona.
Recuerdo cuando llegaron a Argentina en 1979 y 1980 los primeros serie 3, 5, 6 y 7. Todos hermosos vehículos. Los 320i y los 323i eran mis favoritos.
Era una época donde casi todos los automóviles había que saberlos llevar, aobre todo cuando superaban los 90 CV de potencia
Muy lindo vídeo Max, me sorprendió que no hablara del 328, hasta que al final lo vi….
Soy un poquitín más joven que usted y recuerdo las carreras del Procar, y como bien usted dijo , los pilotos de F1 que se animaran a correr con los de Sport Car… entre ellos el Gran Carlos Alberto Reutemann… quien nos dejó ayer…. Seguramente estará con Don Juan Manuel y con Don José Froilán Gonzalez tirando cambios, allá donde los fierros nunca mueren.
Le agradezco su vídeo acerca del gran Juan Manuel y de sus menciones de Reutemann. Tengo un E30 323i 4 puertas (la primera serie que salió con 4 puertas en el año 1984) , viví fuera de donde nací pero mi padre (91 años) lo arranca y mueve dentro el parking del edificio una vez a la semana, para que yo lo pueda conducir una vez al año.
Gracias otra vez y vivan los fierros, tienen vida hay que hablarles.
Ni le doy más lata
Un abrazo
Excelente entrega de Garaje Hermético, definitivamente una cucharada de nostalgia e historia muchas gracias a todo el equipo!!!
Espectacular este canal, mi nombre es Alberto y te escribo de Argentina, a mis 17 años me compre una BMW 60/7, en ese momento de enamore para siempre de las motos BMW, en mi humilde consideración me parece injusto, que no le des mas importancia a las motos de BMW en el salvataje de la compañia, gracias y un gran saludo.
Buenas como siempre excelente video. En Uruguay en los 80s se veían muchos 320 y 520. De hecho todavía se ven circulando algunos por la calle, algunos pocos bastante bien conservados.
El 2002 se fabrico en Uruguay en el año 70 y algo o por ahí... saludos
Yo tuve un 323i 140 cv 6 cilindros del 82, iba como un reloj preciso en todo y su sonido con dos tubos de escape en los laterales enamoraba
Hablando de BMW no puedo dejar de recordar a los míticos preparadores de estos coches en las carreras de turismos de los años 70 y 80: Schnitzer, Alpina, Luigi.....
Estos videos de historia de marcas me encantan. Mil Gracias, BMW una marca además de icónica, de los mejores autos que he tenido el placer de conducir (BMW 320 2016 ). Parte de la historia obscura, BMW proporción motores para uno de los cazas mas efectivos y temidos el Focke Wulf Fw 190 y Bombarderos que hicieron la pesadilla de los ingleses durnte el Blitz, el Junkers Ju 88 (Precioso avión). Y el video se quedo corto (por razones de tiempo y Rodrigo lo se ¡¡) la historia de BMW es muy rica y extensa. El lema actual "the ultimate driving machine" es espectacular.
Gracias por contar la historia de bmw.
Tengo un 2002 tii con el que he corrido en regularidad y es una pasada de coche. Por circunstancias ahora lo tengo a la venta, pero me va a costar desacerme de el.
El Primer M3 el E30. Que hermoso auto, de cotas reducidas, peso acotado, motor con una potencia balanceada, una pasada de coche por donde se lo mire. Un sueño seria tener un M3 E30.
Para mí es la máquina definitiva y más equilibrada para disfrutar conduciendo. Lástima que su precio sea astronómico.
@@R3C4R3D maquina definitiva en los 80, un E36 sin ir mas lejos es mucho mas rápido, y ya ni hablar de siguientes generaciones... Eso si, un m3 e30 tiene que ser muy muy divertido
@@inigolopez982 fíjate que digo "para disfrutar conduciendo" y no que sea más rápido, potente, etc...
@@R3C4R3D Vale ahora he entendido en que sentido lo decias jajaja, es lo que tiene leer, a veces no se entiende bien el mensaje
Los primeros coches que tuve fueron japoneses, para luego pasar a los franceses, peugeot, citroen etc. para luego para pasar a alemanes. Fue toda una decisión porque estos últimos en mi país son muy caros. Comencé con un C 350 compresor MB, para luego pasar a otro MB, un CLA 250…pero luego decidí probar la marca BMW y adquirí un 435i coupe…waoooo, qué diferencia !!!!…cómo se dice aquí…”otra cosa mariposa” ahora soy fan absoluto de la marca y NO pienso cambiar. Un millón de gracias por el video, rebueno…felicitaciones
Yo tuve un E36 318i de 1995 y he conducido mucho un 320d descapotable de techo metálico de 2007 y un par de 118. El 318 se movía demasiado lateralmente con un poco de viento pero era divertido de conducir. El 320 funciona muy bien para viajar y aún hoy es vistoso. Los 118 de seis velocidades muy buenos para la ciudad.
Y los nuevos eléctricos... Un frontal más feo es imposible diseñar.
Mi hijo tiene un 128, un 540 familiar con el motor 8cilindros en V y una R100 Boxer (desde el 318i se convirtió en un entusiasta de BMW.
Muy buen vídeo Máximo, enhorabuena como siempre.
Para mí, uno de tus "mejodes", perdón, mejores videos... 😂🤭👏👏👏
Como orgulloso poseedor de un 1800, que antes de ser mío fue de mi padre, echo en falta una mención a este modelo, coetáneo del 2002, definido comercialmente como "berlina familiar".
Por lo demás, un gran vídeo con mucha info muy útil.
Hola Max. Me ha encantado el reportaje del BMW; tengo un amigo (mi compadre) que le compró un serie 3 a su esposa y dice que él no lo maneja porque después no quire bajarse del carro. Como anécdota, recuerdo el anuncio que hubo allá en Alemania cuando salieron los modelos 2002 TI y 2000: "El auto para que le guste a usted, no a su señora". Un saludo y muchos éxitos más.
Yo tengo un 320 CI 6 cilindros y 170 CV y cada día estoy más contento caja 46 , verde agua y para mí es perfecto y llevo conduciendo más de 30 años !!!!!
Como amante de los Bmw clásicos me ha gustado este vídeo, si......estoy bastante de acuerdo con el planteamiento👍
He tenido un e21, dos e30, un e34, un e36 y un e39 y ahí ya acabo la marca para mi.....mi padre tuvo un 700LS y un Glas 1.300GT (posteriormente fue el 1.500GT) y mi tío un 2002tii, de ahí venía mi amor por la marca
ES EL ÚNICO CANAL DE COCHES QUE SIGO.
ME PARECÉIS ESPECTACULARES .
" ES EL CANAL DE COCHES".
Max!!! Es básica la compra de Mini en los 2000, le dió el empujón que le faltaba
Excelente video!
BMW es una marca que me gusta casi desde siempre. Recuerdo que a los 5 años más o menos, íba en el auto de mi padre, un Renault 4, por la avenida Del Libertador a la altura de los Bosques de Palermo y en un semáforo se detiene al lado un auto blanco con unas líneas de colores a lo largo, y le digo " Papá me gusta ese auto" , respondiendo él, "Para no, es un BMW". Desde ahí, es que llevo en el corazón la marca.
Otro recuerdo que me has traído es el BMW serie 6, que a 3 cuadras de casa había un vecino que lo tenía. Muchas veces iba hasta ahí para admirarlo por un buen rato.
He encontrado a faltar un BMW que pude probar en su día y me pareció realmente salvaje y para gente con muy buenas manos, pero al mismo tiempo muy divertido si sabías sobre lo que te sentaba, el bonito y poderoso BMW Z3 M Coupé, gracias por vuestro trabajo y un saludo.
Los mejores autos son de los 90's sin duda!! Tengo un e39 528i del 97' y puedo decir que eran autos de verdad. Excelente calidad. No como ahora.
La parte en que pones en contexto.. Las guerras... Me pareció muy Interesante.
Hola Maximo este video es de los más incompletos que has hecho, te has dejado los más representativos como la serie 7, la serie 8, de la serie 5 los E35 Alpina B10 y los M5... Te pongo un like por inercia pero muy flojillo el video.
Yo tuve el 525TDS de calandra ancha y 4 faros redondos, traicionero con los novatos a más no poder. Si salías con alegría un día de lluvia de un semáforo en rojo te quedabas mirando a los que tenias detrás, pero en autovía era potente y rápido. Una bestia muy divertida de conducir.
A diferencia de los múltiples vídeos esponsorizados por Citröen, la BMW no paga, y ya sabes el dicho; "Poco dinero, poco sermón".
Desde que conocí mejor la historia de BMW me enamoré de la marca. Auténticos genes deportivos y mecánica de calidad por encima de todo. 😎
Encantandome los BMW como me encantan me a sabido a muy poco el video! :p
Veo, relativamente, bastantes BMW 320 por la autopista cuando vuelvo de trabajar... los miro con respeto y admiracion... algun dia tendre el mio :-)
Fui el afortunado poseedor de un 320i de seis cilindros y de un 635 CSI manual con autoblocante Getrag. Épicos ambos. Lamentablemente los BMW actuales no tienen ni la décima parte de personalidad que tenían antes. Es una simple opinión.
Saludo desde rep dominicana soy Tommy Smiit 😀 e tenido Bmw seríe 3 5 y 7 todos de la década de los 80 y los dos últimos el e36 318 año 93 uno mío y otro de mi hija, que viva 🇪🇸 España y Garage Ermitico👋
Muchas gracias por compartir su sabiduría maestro!!!!
Max!! Aunque estoy de acuerdo en que el serie 2 Active Tourer, es probablemente el menos BMW de todos. Soy un propietario orgulloso y el coche va de lujo: práctico, corre mucho, consume poco, el habitáculo es como cualquier otro BMW. Estoy muy contento porque me parece una alternativa más que razonable a un SUV cuando la familia crece... Muchas gracias por vuestros vídeos!
Hola máximo. E visto todos todos tus vídeos y jolin tengo el coche más vendido de la hostoria. Un e12 y jolín me muero por qué nos cuentes la historia del corolla. Haces un fantástico trabajo y genial tu podcast de motos. Ole y víva garaje hermético. Y ante la duda gas
Me gustaría empezar por darte las gracias máximo por el trabajo que haces con el canal ,entretienes y enseñas ,me encanta tu canal y me lo paso genial viendo tus vídeos,un saludo!
Gracias a todos por seguir este canal. Pues me encanta. Pero sin vosotros no existiría
Como me encanta estos videos de historia
Buen dia , soy un enamorado de la marca desde peque motivo por el cual no debería hablar mucho, pero con el tiempo logre llegar a tener un M635csi, y la verdad hasta hoy es el auto mas racional y divertido, un gran olvidado pero un auto que te llena el corazon.
Si los mas nuevos son mejores en mochos aspectos tengo una 325 cabrio automática que es un placer. pero el dia que subo al 6 es como pasar a otro mundo donde todo es mas real, mas sensible a lo que yo hago o intento hacer. te hace sentir especial. y eso no te lo da toda la tecnologia de hoy.
no estoy contra el avance tecnologico, me fascina. pero recordar como era antes y de donde venimos es tanto o mas fascinante.
Como todos los Garajistas me pasaria horas escribiendo pero no es el caso.
Un abrazo a todos
Saludos desde Venezuela! Excelente video ! Hace poco compre un e34 535i del 1992 y es lo maximo !
Muy buen video Max!! Me gustaría un pequeño homenaje a Carlos "Lole" Reutemann quien falleciera en el día de ayer. Desde ya muchas gracias. A seguir así!
D.E.P
Nadie sabe quien es
@@yolandaallendeobeso6480 hable por Ud. No quiera meter a otros en la bolsa de su ignorancia.
Joooo y crey que conocía bmw. Que hacían aviones si que lo savia pero lo de las ollas y el menaje utensilios de cocina etc la verdad que me a dejao un poco flipao de todas formas supo afrontar mui bien los problemas que tuvo a lo largo de su camino y hoy por hoy yo creo que es una gran gran marcaa. Sin duda uno de los modelos que me fascina creo que es un prototipo el nazca c2 una pena que no lo hiciesen en serie por que es preciosooo y como no el m1 pero el gordo el de circuito a poder ser con los logos de denim ya de pedir. En cuanto a los m todos desde el m1 hasta el m8. Creo que son mui buenos coches y preciosos así que una gran marca muy escogida por un gran número de conductores y conductoras y me fascina aver aprendido tanto sobre ella y todo gracias a garage hermético así que muchas gracias max y hasta la próxima eres el mejor
Esta pandemia me obligó desprenderme de mi e36 318is coupe...maravilloso básico, sonido celestial y eso que cuando salió allá por el 92 me parecia feo.... No veo el momento de comprar otro.... Viva la pureza en la conducción
Muy bueno,aprendí bastante.saludos desde Santiago de Chile.
Excelente video curiosa la historia de BMW
Muy interesante el vídeo, me encanta conocer la historia de las marcas. Gracias Max... y Rodrigo👍👍
Mi profesor de gimnasia del colegio tenía un M3 rojo. Una preciosidad. Recuerdo salir del colegio por secretaría y verlo ahi. Infinitas horas de deleite tuve. El lo disfrutó seguro pero a un ñarra como yo con verlo alucinaba.
Mi primer recuerdo de un BMW, un 535i del jefe de ingenieros de las minas de Saldes con el que fuimos a cenar con mis padres, creo que era el año 89/90. Una pasada, a 200 km/h y como si nada. Locos años 90.
🤣🤣 eran otros tiempos y en algunos aspectos mejores
@@ramonpc1256 Como hecho de menos ciertas locuras 😉
Acabamos antes diciendo en q aspecto eran peores,consumo y falta de un montón de pantallas de mierda lo demás todo purezaaaa
Para todos los amantes de los buenos volantes de la F1, desde ayer 07/07/21, CARLOS ALBERTO REUTEMANN descansa JUNTO AL SUBLIME...R. I. P. LOLE...🇦🇷🇦🇷🇦🇷🏁🏁🏁
Gracias 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Joer nunca supe que bmw estuvo tan mal durante tantos años. Yo pensaba que el que la salvó era el 502 o algo así. Que era del 58 y luego el restyling en el 62. Increíble lo ue se aprende en este canal. Mil gracias ❤️👏👏
Mi perspectiva está sin duda torcida como gallego. Para mí BMW es la marca de los emigrantes de éxito. Todos mis tíos que han estado por Alemania y Suiza en algún momento han tenido uno.
Recuerdo perfectamente cuando venían en verano al pueblo con ellos, todo el mundo ya sabía inmediatamente quienes eran solo con ver el coche pues no había otros en el ayuntamiento.
Me ha resultado un vídeo muy ameno...se ha pasado volando.
Además interesante y con información desconocida para mi.
Un saludo.
Gran video de una gran marca... aunque nunca olvidaré el penco del 316 de mediados de los 90. Tube que usar uno de empresa y era llevar un tractor en comparación con la alegría de mi Escort 😂😂😂
Tengo un 530 i, E39, muy viejito pero es un verdadero placer llevarlo.
Buen video máximo, aunque hubiese hecho una mención a la familia Quant, la cuál hoy en día tiene gran parte del accionariado de la marca y en su día fue un pilar fundamental del resurgir de BMW.
Un saludo
Maximo . Gracias por tus valoraciones de 2002tii que lo conozco algo porque hace muchos años tuve uno . El motor era una gloria oirle . Enredar con la kugelfischer , un reto .
Dicen que una vez en una entrevista en usa a Edsel Ford le preguntaron que coche era el mejor del mundo . Habria muchos que ni conocia pero contesto que un pequeño coche de dos puertas que se hacia en Alemania en las montañas de Babiera . Un detalle . El 2002 que tengo ahora es del 69 y ya tenia los anclajes para tres cinturones en la banqueta trasera . Que bien hecho esta , Soy muy parcial pero me alegro de se me note .
Espero que hagas pronto el video sobre coches de BMW desde los 2000 en adelante o probando un M actual!!
Mis favoritos sin duda m3 e36 y 323i e30
Máximo, lo que se aprende con tus vídeos!!! Madre mía! Gracias!
Muchas verdades Máximo. Un lujo mirar el canal. Soy poseedor de distintos AWD desde hace más de 15 años y todo lo que dices es verdad salvo, que con cualquier coche que exista las dos versiones, y andas en un día de lluvia y por un error te pasas en una curva por un charco imprevisto por ejemplo, cuando aceleres, ¿qué tracción preferirías tener?
Vivo en Argentina y recorro muchos kilómetros sobre tierra (he hecho toda la mítica Ruta 40 por ejemplo) y en esos terrenos la doble es sin duda es una ayuda impresionante.
Hola Maximo tus programas son en serio lo máximo. Te sigo desde Mexico y hoy te quiero pedir que hagas uno sobre los neumáticos. Para mi es la parte más importante de todo el auto. La seguridad depende de ellos y si uno llegará a estallar te puede costar la vida. Platícanos de sus tipos, cuidados, entiendo que en ocasiones aunque el dibujo se ve entero tienen fecha de caducidad etc.
Recibe un afectuoso saludo
...jajaja algunos pensareis que le voy a dar..y es verdad..grande Maximo..
Gran vídeo Max!
Muchos de los BMW son vehículos que vale restaurar .Futuros clásicos.
Me gusta mucho esta marca.
Podrías hacer un vídeo sobre Reutemann???
Saludos desde Argentina!
Gran video la verdad! Se me a echo corto ( lo siento Rodrigo) Seguir así!!
Genial el vídeo, muchas gracias . Me he alegrado mucho al mencionar a Arturo de Andrés. Le recuerdo muy gratamente de los tiempos de Autopista y Automecánica. Y también del concurso El Supersabio del Automóvil en sus 2 ediciones en las cuales participé. Saludos para vosotros, para Arturo y para todos los Garajistas.
Yo tengo un X1 2014, de tracción trasera, montado sobre la serie 3, menos mal que lo compré a tiempo, después han salido con tracción delantera, montados sobre la serie 2. Gracias Maxi !!!!!
Excelente video!! como siempre, un placer escucharos y disfrutar de la grandisima historia de BMW. Me hubiera gustado una mencion al M5 E39, coche que fue la berlina de serie más rapida durante años y que tuve la suerte de disfrutar...pero con el 2002 ti casi babeo el portatil.... 👋
Tengo el e21 del 83. Es el básico 315 motor m10. Y apesar de los años sigue entregando placer al conducirlo
Una curiosidad que seguro que sabes. El serie 3 mk1 solo se fabricó con carrocería de 2 puertas, yo al menos no he visto ningún mk1 con 4 puertas. La primera vez que vi un E21, el modelo ya tendría 20 años, pero me pareció muy bonito. Al tiempo, al ver un serie 3 mk2 de 4 puertas, busco información del mk1 y veo que solo tenía esa carrocería de 2 puertas. Se podría decir que el mk1 eran el origen del serie 3 coupé.
Totalmente. El e21 es nativo dos puertas. El e30 posterior tiene ambas configuraciones. Yo tengo el más básico y es una pasada
Yo tengo un bmw e316i e36 de gasolina y del 1995 y estoy enamorado. Aunque tenga un motor muy pequeño con 102cv se disfruta mucho
Nunca se acaba si lo mimas un poco
@@emiliovigo5902 ayer mismo lo puli y está impecable menos el techo que lo tendría que pintar y de motor va muy fino
Es tan bueno este video que hasta me he emocionado viéndolo
Muy buen vídeo, especialmente para los entusiastas de BMW. Totalmente de acuerdo en afear a la marca que haya cruzado la línea roja de la tracción delantera.... por ejemplo con el Serie 1. BMW tenía la exclusividad de tener el único compacto con propulsión. Solo por ese detalle ya era motivo suficiente para elegirlo frente a un A3, un Golf o un clase A.... Deseando a que hagáis el vídeo de los mejores BMW. Por mis manos han pasado un Serie1, un Z3 y actualmente un Z4 e85 3.0i....y la verdad es q la marca me apasiona
Llevaba tiempo esperando este video eres un grande
19:10 la inclinación del auto en la curva sumado a la coloración de las llantas delanteras (teñidas por los residuos de las pastillas de freno) me dice que no venías de paseo Max!!! jaja.
Saludos desde Argentina!!!
PD: (edit) Ayer falleció el gran Lole Reutemann (quien a pesar de no haber sido nunca campeón supo ganar en Nurburgring y Montecarlo), me encantaría que hicieses un video sobre su trayectoria en la F1.
Gracias por el vídeo Max!! Soy fanático de la marca bábara, y actualmente tengo un e36 325i de 1991.
Es un placer conducir, bien como lo dice el eslogan.
Saludos desde Montevideo, Uruguay
Arrancarlo en frío en un garaje es pura paja gran trasto los coches actuales parecen minipimers o balays
Excelente Video. Sólo me quedé con ganas de ver el BMW 700 Coupé muy popular en competencias en Alemania y Argentina en los años 60. Tengo uno. Saludos
Always BMW. De parte de un bimmer freak nivel Dios.
De todos los coches que he tenido (y han sido unos cuantos), el que mayores satisfacciones me dio fue un BMW 320d, caja E46, y en 16 años no me dio ningún problema.
No me creo que no hayas mencionado el precioso 507 ni los Z. Un abrazo a Rodrigo que ha puesto dos pistones de un V a 180 grados para ilustrar un boxer.
Duendes de imprenta....
Tb me di cuenta de la diferencia
Muy bueno.
Me encantan los vídeos en los que haces un repaso por la historia...👏👏👏
Hola, pues he tenido varios BMW y durante 2 años he tenido un serie 2 y he de decir, que va de maravilla. Actualmente tengo un X2 y añoro mi serie 2 y he tenido ya 5 bmw y estuve encantado, feo o diferente si, pero cómodo, agarre y practico. Seguramente, en 1 año cambie el x2 y volveré a serie 3 o 4
Holaaa, muy buen documental!!!
Ya veo que hice bien en recibir un e30 1987 2.7 a cambio de un negocio. Ya está en el taller mecánico y espero esta semana ya lo tenga caminando para continuar con la restauración. Saludos!!!
Me has dado en el centro de la "patata" 💓 con la Serie 6 de los años 80. Concretamente el BMW 635 CSI del 88 🥰
Qué cortos se me hacen tus vídeos, eres un genio, BMW es especial
Te has dejado en el tintero al BMW 850 CSi. Un 12 cilindros espectacular!!!!.
Una de las primeras revistas que compré llevaba la prueba de un cochazo que me enamoró: el BMW M635csi. Debía tener entonces 12 ó 13 años y me quedó grabado ese coche y esa prueba.
Buen video!!. Un apunte la primera serie 6 fue la E-24, los E-34 fueron los serie 5 posteriores a los E-28.
Estaría genial un vídeo de la historia de Porsche, que entre otras cosas hizo motores de tanques que participaron el la 2ªGM, tiene que estar interesante!
muy buen punto de vista muy buen video amigo ud si sabe la verdadera historia que lamentable que bmw hoy ya no mantengan sus origines que tuvo un dia. Muy buena reseña historica amigo saludos muy buenos puntos de vista y muy burnas observaciones
Siempre he sentido cariño y atracción por esta marca. Tuve un Z3 2.3 gasolina en EE.UU. pero era una autentica ruina de consumo como para traerme a España. Hasta hace unos años también trabaje en eventos para la marca y pude probar toda la serie X y los S3, S5 y S7 e incluso el S8 (entre otros) desde su presentación en España. BMW es una marca que siempre sorprende y cumple, pero no deberían abandonar la propulsión trasera.