Ты единственный из водителей, кто помогал своему приводу выехать, выворачивая руль. Хитришь жук. В равных условиях Quattro нагнёт 4matic, как и всё остальное(имхо). Хотя на горке мерс реально меня удивил.
@@mikas3357 вроде бы видел. Вам рекомендую посмотреть канал менеджера Антона и как там седан А6 хорошо использует преимущество кватра, там не только эта Ауди но и другие.
Я не сказал что Кватро плохое,а лишь привел пример как Опель на модели Инсигния в частности смогли сделать его не хуже чем у Ауди,а Антошку не охота смотреть если честно,ну его...
согласен друг если как на мазде рулем не крутил ни куда и не поехал , кстати не первый раз за ним это замечаю всегда делает все в свою пользу , сразу выключил после этого.
Только в свою пользу черт. Не нравится мне этот тип. Них….я не понимает толкает мерс хочет доказать что мерсе лучший привод п. И в других роликах так же. Сам нифига не понимает.
Андрюх, респект тебе, всегда интересно смотреть, не важно что, главное как ты это преподносишь и передаёшь настроение)) удачи каналу, и очень надеюсь что мы когда нибудь пересечёмся)
У торсена иммитации кратно более эффективны. Момент на твердую сторону перебрасывается не 1:1 как на открытом диффе, а по мультипликатору 1:3-1:5, то есть колодки вывешенного колеса нужно поджимать в 3-5 раз слабее и в момент контакта заторможенное колесо тормозит с меньшим моментом (до того как электроника поймет и отпустит).
Андрей здравствуйте! Вы молодец и я Вас поддерживаю во всех начинаниях! Видео про разные типы полных приводов тоже зачет! Но по моему не совсем полноценное, в идеале не хватает BMW с их икс драйвом, Honda с их как они говорят лучшим SH-AWD, ну и может быть Mitsubishi не помню точно как он там называется! Так как Вы как я считаю очень грамотный автоблогер, я думаю такое видео будет очень полезно для простого пользователя полноприводного автомобиля! За ранее спасибо! С Уважением Пётр!
Насколько я понимаю, на разных машинах с халдексом разная настройка его работы. Например, тигуану, чтобы стронуться с диагоналки надо меньше вваливать на газ, чем, например, моей октавии. Даже скаут и тот имеет другую прошивку (или как там правильно назвать) для полного привода, чем дорожная версия Октавии.
Интересный контент, посмотрел с удовольствием! И вот эти люди которые в комментах все не могут успакоится про Антона, вы реально заколебали про него писать! Успакойтесь!!! Всем мир.
покажите gAN на мазде, покажите прошивки на Мазду,,,, этого нет нигде, никто не может ни зашить ,ни настроить лАНЧ. Являюсь владельцем такой же мазды. Очень интересно, заранее спасибо
слышал мнение, что не нужно крутить рулем на полном приводе, когда застрял, особенно когда застрял, может коробка пострадать. И вообще я замечал, что когда на полном приводе рулем слегка поработать задняя ось активнее начинает помогать
Мазда смогла бы несколько больше при удержании оборотов в диапазоне 2500, на них блокировки наиболее эффективны. В остальном, почетное третье место, с этим согласен. Катаю пять лет, продавать не собираюсь. Зачетная машина для легкого бездорожья, большего от нее не ждите, ей город мил:)
Мне кажется едет не только кваттро или фоматик, а едет водитель,как он чувствует машину как на тапку давит итд. Если опыта нуль то что угодно не поедет. Но так то кайф видосики! Молодчик ,Андрей!
Андрей, для объективности теста, тебе не нужно было рулём крутить. Все стояли ровно, а ты рулём помогал имитациям соображать. А так да, в таких тестах премиальные более дорогие тачки лучше себя показывают.
Андрюха ты читер! Зачем ты уводишь рулем в право, там уже более плоская поверхность и машине легче, даже видно что ауди уходит прямо, а тебя вправо уводит при том, что ты еще рулем вправо увел? Переделывай. Это не корректное сравнение. Руль прямо держи! А не уводи вправо сам. Даже на видео видно, что машина находится ближе к борту дороги, а там сопротивление больше и угол круче, поэтому такая разница. Я не за ауди не за мерс, но должно быть все по честному. Да и прокладка между рулём и педалью, давит газ без разбора, второй раз же нормально заехал без букса. Видно не очень опытный человек в лёгком оффороуде.
Барсуков - красавчик! Удачи в создании канала и не останавливайся, никогда!
👍👍👍💪💪💪
Барсуков молодец 👍
Вообще норм пацан, живое видео, живой комент!!!
Приятно смотреть как канал развивается на злобу дня, ахреневшего режиссера канала "про друзей"
Отпишусь от того таварища!)
Не понял , вы о чем?)
@@AlExandr55. про канал "друзей"
@@OlegProphetic1981 извините я не пойму о чем речь ,можно поподробней?)) Канал про друзей не находит в поиске)
@@AlExandr55. про канал менеджер Антон.
посмотрите видео Диас Валихан, там много про полный привод всех классов кроссоверов и внедорожников.
👍
👍
Ты единственный из водителей, кто помогал своему приводу выехать, выворачивая руль. Хитришь жук. В равных условиях Quattro нагнёт 4matic, как и всё остальное(имхо). Хотя на горке мерс реально меня удивил.
opel insignia 4*4 может нагнуть вашу расхваленую ауди,ну как минимум не хуже))
@@mikas3357 может в теории, но на практике не сможет.
@@r0nd225 найди видео с Опелем и Ауди на роликах,какой то забугорный канал,сравнивали с А4 и А6,торсен и халдекс,так Опель выглядел убедительнее
@@mikas3357 вроде бы видел. Вам рекомендую посмотреть канал менеджера Антона и как там седан А6 хорошо использует преимущество кватра, там не только эта Ауди но и другие.
Я не сказал что Кватро плохое,а лишь привел пример как Опель на модели Инсигния в частности смогли сделать его не хуже чем у Ауди,а Антошку не охота смотреть если честно,ну его...
о ку 3))) тигуанчик бы посмотреть еще!
Мой)
Очень интересен полный привод SH-AWD, который ставят на акуру
Ага, так очень шо накуй ни кому не вперся! Пхахаха
Успехов Андрей тебе! спасибо за искренние видосы!
Фишка мерс что он выезжал рулём крутили
согласен друг если как на мазде рулем не крутил ни куда и не поехал , кстати не первый раз за ним это замечаю всегда делает все в свою пользу
, сразу выключил после этого.
Только в свою пользу черт. Не нравится мне этот тип. Них….я не понимает толкает мерс хочет доказать что мерсе лучший привод п. И в других роликах так же. Сам нифига не понимает.
Супер, спасибо за видео, экспромт:
Крутим руль и топим газ,
Кватро вывезет всех нас...
давайте более продолжительное видео, особенно audi vs mercedes)
Так, интереса ради, попробуй Мазду СХ-5, при проезде препятствий, поставить коробку в механический режим на 1ю скорость, удивишься, обещаю
Андрей, ты молодец! Смотрим, поддерживаем!)
Будет возможность купите "роликовые платформы" для проверки полного привода. Они сразу покажут "кто в доме хозяин" :) А нам будет интересно.
Есть польский канал, где все уже показано. Точнее почти всё
@@duality_91 поделись ссылкой пжалста :)
@@duality_91🤦🏼♂️
На мазде нужно нажать tsc off+1 передача в ручном режиме и держать в диапазоне 3000, не больше, тогда имитации работают. Костыли, но работает.
Странно вообще. Попробуем
@@NeverStopAuto да тоже интересно маздавады все об этом твердят
Аааа у вас с Антоном цифры номеров одинаковые)). Это шик)) Не знаю игра судьбы или специально)
Андрюх, респект тебе, всегда интересно смотреть, не важно что, главное как ты это преподносишь и передаёшь настроение)) удачи каналу, и очень надеюсь что мы когда нибудь пересечёмся)
Quattro не на торсоне 🤦♂️,не корректное сравнение. Давай потом железный quattro, интересно!
Так тут сравнение машин с муфтами идёт. Что не так?
Тут ни у кого нет торсена
Кватро это постоянный полный привод
@@crimeanfighters5989 кватро полный, но в последних моделях кватро ультра, он подключаемый
@@алекскотов-о1э это от модели зависит. На низкобюджетных стоит муфта. На дорогих типа ку7 рс6 стоит торсен
Андрюха, очень легкий Видос, но очень прикольный! Просто все очевидно, для чайников. Классно 👍👍👍
Прикольно!
Хотелось бы ещё увидеть, как себя торсен поведёт.
У торсена иммитации кратно более эффективны. Момент на твердую сторону перебрасывается не 1:1 как на открытом диффе, а по мультипликатору 1:3-1:5, то есть колодки вывешенного колеса нужно поджимать в 3-5 раз слабее и в момент контакта заторможенное колесо тормозит с меньшим моментом (до того как электроника поймет и отпустит).
Осилит дорогу идущий! Красавчик! Не отступать и не сдаваться!
Очень интересный формат 👍
Еслиб учителя так в школе объясняли!!! Все бы дети отличниками были. Молодец,все по полочкам
Благодарю за обзоры такого плана)
Круто! Надеюсь мы тоже когда нибудь соберёмся так же)))
На мазде нужно было выключить tcs и коробку в ручной режим, говорят так лучше хотя сам не пробовал
С отличным возвращением Андрей. Я забыл в каком вы городе? В Белгороде?
Отличный формат коротких видео, пили еще!!!!!!!11
Протестируете полный привод Акура.
А мне всё понравилось, Андрюха!))
Не так что видосы плохи , просто нежданчиком полезный видос
Добрый вечер, а как дела на седанах с полным приводом в городской черте на скользкой поверхности или в снегу? Мерс Е класс, БМВ 5 и тд.
Так так, лайк не глядя!!!
Спасибо за видос 🔝😊
Увидел с утра на спутнике ваш мерс погуглил и подписался
О, винил работает ура
Как раз на последнем стриме за полные привода мерса, вага и хдрайва спрашивал..ещё б хдрайв вам на диагоналку, видео👍
Андрей видео супер , нужно больше машин , субару свежую надо и теслу полноприводную хотя бы , интересно как покажет электроника себя
Вы меня перепутали с другим каналом)))
Молодец мне очень приятно смотреть твой канал
Андрей привет, мне показалось или последние 2-3 ролика с цветом что то не так? камера другая ?
Монтаж косячит. В следующем все норм
Андрюха красава! Лайк поставил ещё до просмотра😉
Анатолий, как всегда выпустил отличный обзор 😁
Андрей всегда интересно смотреть вашу команду!
Оператору тоже респект!
👍
Это я в обоих случаях
Давай дальше. Как всегда интересно, познавательно. Не останавливайся.
Андрей здравствуйте! Вы молодец и я Вас поддерживаю во всех начинаниях! Видео про разные типы полных приводов тоже зачет! Но по моему не совсем полноценное, в идеале не хватает BMW с их икс драйвом, Honda с их как они говорят лучшим SH-AWD, ну и может быть Mitsubishi не помню точно как он там называется! Так как Вы как я считаю очень грамотный автоблогер, я думаю такое видео будет очень полезно для простого пользователя полноприводного автомобиля! За ранее спасибо! С Уважением Пётр!
Насколько я понимаю, на разных машинах с халдексом разная настройка его работы. Например, тигуану, чтобы стронуться с диагоналки надо меньше вваливать на газ, чем, например, моей октавии. Даже скаут и тот имеет другую прошивку (или как там правильно назвать) для полного привода, чем дорожная версия Октавии.
Хороший эксперимент!!!)
Познавательно, спасибо!
У Grand Cherokee WH и WK очень быстро срабатывает эмитация блокировки
Каждый видос смотрю, спасибо Барсук 🦡 👍🏻
Нормально так, бодренько.
Отлично, так держать
а че, в Белгороде уже все тает?
У q3 не настоящий кватро
Там у новых еще херовее quattro ultra - муфта как у спортейджа, даже не халдекс.
@@OgrPav да у новых не торсен и не халдекс, но едет все равно лучше чем кореец.
Интересный контент, посмотрел с удовольствием!
И вот эти люди которые в комментах все не могут успакоится про Антона, вы реально заколебали про него писать! Успакойтесь!!! Всем мир.
Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 👌 💪 Всем привет ребят 🤝🏻
Возможно на RS Q3 халдекс 4го поколения , пятый ощутимо лучше ) Правильно сделать сравнение свежих машин последних годов как GLA 45 ///
Должен быть пятого уже
Марат Борода поможет тебе ниву подобрать! Там как раз новая вышла,Марат в теме)))
Андрей отличный видос просто и понятно без всякой мути👍👍👍
взять старые аудюхи-та же 100ка-кваттро,блокировка сзади-красота блин,прешь как на танке
Некорректное сравнение
@@dr.vladson5842 в чём это?
@@Александр-е7в9д просто в 100-ке механический дифф) а на этих моделях электромуфты)
покажите gAN на мазде, покажите прошивки на Мазду,,,, этого нет нигде, никто не может ни зашить ,ни настроить лАНЧ. Являюсь владельцем такой же мазды. Очень интересно, заранее спасибо
канал достойный миллиона подписчиков 👍
Видос огонь,давай что-то длинное по бездорожью.Подписка,лайк!
Андрюха всё норм ,продолжай в этом направлении
Смотрите казаха. Там он обоснованно гутарит за работу полного привода.
Согласен
Diyas Valikhan
@@internet_zavisimyy знаю,давно подписан на него
@@Тимур-д8т2ш толковый мужик, гораздо серьёзнее подход к видел чем у некоторых)
@@internet_zavisimyy да,ничего лишнего и информативно.Жаль только просмотров маловато у него для подобного контента
на канале диас валихан четко и ясно рассказано про полный привод и диагональное вывешивание.
слышал мнение, что не нужно крутить рулем на полном приводе, когда застрял, особенно когда застрял, может коробка пострадать. И вообще я замечал, что когда на полном приводе рулем слегка поработать задняя ось активнее начинает помогать
Давай больше таких сравнений, добавьте тигуан, кашкай, аутлендер, форик
Звук выхлопа на ку3 интересный!)
Мазда смогла бы несколько больше при удержании оборотов в диапазоне 2500, на них блокировки наиболее эффективны. В остальном, почетное третье место, с этим согласен. Катаю пять лет, продавать не собираюсь. Зачетная машина для легкого бездорожья, большего от нее не ждите, ей город мил:)
Когда видос пилил. Снимал.?
Мне кажется едет не только кваттро или фоматик, а едет водитель,как он чувствует машину как на тапку давит итд. Если опыта нуль то что угодно не поедет. Но так то кайф видосики! Молодчик ,Андрей!
Успеха каналу!
На Мазде включаем в ручную 1 скорость и отключаем есп
не понял, кваттро или халдекс у ауди?
Супер, по больше таких видосов.
A subaru gde🤔
Видео топ )👍
Нужно брать не халдекс старый а новый ультра, например на ку5. 4матик гла 3 поколения, и с-рв хонду или рав4.
Супер
Очень понравилось видео ждём новую серию
Андрей, для объективности теста, тебе не нужно было рулём крутить. Все стояли ровно, а ты рулём помогал имитациям соображать. А так да, в таких тестах премиальные более дорогие тачки лучше себя показывают.
Чего только одну яму опробовали ? Ку3 вообще в песке не пробовала, как то просто и мало сняли
Андрей молодец интересные видео !!!
Андрей, у меня gla 250 4matik. На gla 45ом такаеже система полного привода как и на твоей машине????
Ну в какой то мере да
Настройки точно разные
И подскажи есть ли смысл на этом мотре 250 который делать чип ....
Приезжай в Лабинск на трек дни
Весной думаю организуют там гонки
Там очень много интересных машин катают по треку. Можно норм видео заснять.
Барсуков ты молодец, начинаешь делать видосы в разных направлениях 👍
Почему у Антона ауди едут везде?
А по наглядному примеру не очень 🤷♂️
БМВ где?
В сервисе))
Как всегда бомба
Главное оставаться таким же и не задирать нос как другие.
Успехов каналу
прикольный видос про диагоналку. лукас
Отлично! Как всегда новые темы, а это здорово, главное не "наешься", как твой бывший " корешок "
Че там с Ценами. На метал. ПРЕЙСКУРАНТ ПОЖАЛУЙСТА
460медь
@@NeverStopAuto норм Поднялся. ИНТЕРЕСНО. ДО ЛЕТА. ЦЕНА НЕ УПАДЁТ.?
Пригласи Opel insignia, это будет единственный запрос, но у инсигнии очень крутой полный привод
Андрюха ты читер! Зачем ты уводишь рулем в право, там уже более плоская поверхность и машине легче, даже видно что ауди уходит прямо, а тебя вправо уводит при том, что ты еще рулем вправо увел? Переделывай. Это не корректное сравнение. Руль прямо держи! А не уводи вправо сам. Даже на видео видно, что машина находится ближе к борту дороги, а там сопротивление больше и угол круче, поэтому такая разница. Я не за ауди не за мерс, но должно быть все по честному. Да и прокладка между рулём и педалью, давит газ без разбора, второй раз же нормально заехал без букса. Видно не очень опытный человек в лёгком оффороуде.
Так ещё и машины не равные , за счёт движка едет гла, при меньшем весе.
Опа на. Диванные эксперты повылазили. Как вы бесите. Создайте свой канал и ездите как хотите.
@@zdravyy все по факту, не звезди эксперт
Мерс едет достойно 💪👍кватро проверено уже временем
Топи Андрюха! Скоро сотик!
4MATIC разный бывает. Классический 4MATIC - это раздаточная коробка, карданы и постоянный полный привод без всяких муфт.
Ох, разбалуешь ты нас таким количеством видео) и вчера и сегодня) 😌😌😌
Так недо было еще одну ауди, только на торсене
На Мазде нужно вырубать электронику и коробку в манул на 1 передачу. Это будет самый "боевой" режим
Вагу всегда надо было больше газа, а дальше он выпрыгивает. А на Мазде удивительно, что муфта не перегрелась.